Головка цилиндра для двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 380855
Текст
ОПИСАНИЕ 3808 ИИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 09.Х 1.1970 ( 1487988/24-6рисоединением заявк иоритет Гасударственный комет Совета Министров ССС ио делам изобретений и открытийУДК 621.43-224(0 ликовано 15,Ч.1973. Бюллетеньания 16.Х.197 та опу 1 бликования о Авторыизобретеп А. П. Григорьев, Б. Л. Добриян, 1 О. Т. Шевцов и В, С, ФилипповНаучно-исследовательский конструкторско-технологический институттракторных и комбайновых двигателей Заявитель ЛОВКА ЦИЛИНДРА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГ СГОРАНИЯ С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ2 двигателестроению, головок цилиндров о сго ания с вознен по окНаружн диаметра отъемной На фиг, сборе; на ф ным контур на фиг. 3 -то же, прод клапана с изображена головка цилиндра в иг. 2 - втулка клапана с наружм ребер в виде прямоугольника, то же, вид сверху; на фиг. 4 - льный разрез; на фиг. 5 - втулка аружным контуром ребер в виде Изобретение относится ка именно к конструкциидля двигателей внутреннег рдушным охлаждением.Известны головки цилиндров для двигателей внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, содержащие отъемную плиту и снабженную ребрами направляющую втулку клапана.Цель предлагаемого изобретения - повышение эффективности охлаждения головок.Это достигается тем, что наружный контур ребер и толщина стенки втулки выполнены увеличивающимися по направлению к тарелке клапана. Ребра втулки выполнены по контуру с радиальными вырезами, смещенными в каждом последующем ребре относительно вырезов предыдущего.Наружный контур ребер может быть выполружности или прямоугольным.ый контур ребер выполнен большим посадочных отверстий в головке и плите,окружности; на фиг. 6 - то же, вид сверху;на фиг. 7 - то же, продольный разрез,Головка 1 цилиндра содержит отъемнуюплиту 2 и снабженную ребрами направляю 5 щую втулку 3 клапана. Наружный контур Кребер и толщина стенки Л выполнены увеличивающимися по направлению к тарелкеклапана. Это дает возможность более эффективно отводить тепловую энергию в менее на 10 гретые верхние зоны втулок, а также выравнивать температуру втулки по всей высоте.Ребра снабжены по наружному контуру радиальными вырезами 4, смещенными в каждом последующем ребре относительно вырезов15 предыдущего. Это предотвращает овализациюпилиндрической поверяости втулок при нагреве во время работы двигателя и уменьшаетизнос стержня клапана. Наружный контур ребер выполнен по окружности или прямоуголь 20 ным, причем большим диаметра посадочныхотверстий д в головке и отъемной плите.Воздух, поступая в головку цилиндра, проходит по воздушным каналам и охлаждаеторебренные направляющие втулки клапанов,25 которые в свою очередь охлаждают впускнойи выпускной клапаны,Предмет изобретения 1. Головка цилиндра для двигателя внутрен.его сгорания с воздушным охлаждением, содержащая отъемную плиту и снабженную ребрами направляющую втулку клапана, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения, наружный контур ребер и толщина стенки втулки выполнены увеличивающимися по направлению к тарелке клапана.2. Головка по п. 1, отличающаяся тем, что ребра выполнены по контуру с радиальными вырезами, смещенными в каждом последующем ребре относительно вырезов предыдущего. 3, Головка по пп. 1, 2, отличающаяся тем, что наружный контур ребер выполнен по окружности.5 4. Головка по пп, 1, 2, отличающаяся тем,что наружный контур ребер выполнен прямоугольным.5. Головка по пп. 1, 2, 3, отличающаяся тем, 10 что наружный контур ребер выполнен большим диаметра посадочных отверстий в головке и плите.38 О 855 РЗ Я г г Редакто сева аказ 2765/3 ЦНИИПИ КомиСоставитель Т. ОрловаТехред Т. Ускова Изд.731 Тирамта по делам изобретений и открытии Москва, Ж, Раушская наб.,пография, пр. Сапуио:;з Корректоры: Л. Корогод и А, Николаева
СмотретьЗаявка
1487988
МПК / Метки
МПК: F02F 1/30
Метки: внутреннего, воздушным, головка, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндра
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-380855-golovka-cilindra-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya-s-vozdushnym-okhlazhdeniem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Головка цилиндра для двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением</a>
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением
Номер патента: 534575
Опубликовано: 05.11.1976
МПК: F01P 1/02
Метки: внутреннего, воздушным, головка, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндра
...замкнутую полость40 16, в которой размещены впускной и выпускной клапаны двигателя, элементы их привода и форсунка. Эта полость закрыта крышкой 17, причем в крышке предусмотрены ка 45 налы 18 и 19, сопряженные с воздуховодами. Сопряжение воздуховодов с каналами в крышке осуществлено при помощи переходных участков 20 и 21, сопряженных также с наружной поверхностью оснований и с внутрен 50 ней поверхностью задней (по ходу охлаждающего воздуха) торцовой стенки 22. На наружной поверхности этой стенки выполнены ребра 23, расположенные под острым углом к плоскости 4, заодно со стенкой выполнен55 газовыпускной канал 24, а к наклонному торцу основания прикреплен выпускной патрубок 25, Выходные участки воздуховодов примыкают к каналу 24. На...
Устройство для свертывания головки с гильзы цилиндра двигателей внутреннего горения
Номер патента: 63162
Опубликовано: 01.01.1944
Автор: Домнин
МПК: B23P 11/02, B23P 19/06, F02F 1/00
Метки: внутреннего, гильзы, головки, горения, двигателей, свертывания, цилиндра
...- 2.Цилиндр с головкой в собранном виде нагревают в печи при 320 в течение 35 - 40 мин, и затем устанавливают его и укрепляют на кольце 1, как описано выше, Гайкой 10 ,распирают кольцо 11 и изолируют полость головки от полости гильзы. По трубе 12 впускают холодную воду, вследствие чего гильза быстро станет холодной, Ручкой 21 подводят ролики 15 под фланец головки и впускают воздух в воздушный цилиндр, передавая на головку цилиндра усилие, направленное вертикально вверх, Накладывают на головку ключ и начинают свинчивать ее с гильзы, Благодаря охлаждению нарезки на гильзе и высокой температуре ее на головке резьба значительно ослабнет, Давление же вверх от воздушного цилиндра еше более облегчает свертывание головки с гильзы,...
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением
Номер патента: 504002
Опубликовано: 25.02.1976
Авторы: Бережко, Гаев, Маргулис, Меньшенин
МПК: F01P 1/02
Метки: внутреннего, воздушным, головка, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндра
...расположенный междасток ребра прикреплен сснованию, а полость междканалов, Нижнее 7 иэ ребер, примыкающеек основанию, прикреппено своим торцом коснованию, а полость 8, закпюченная между ним и основанием, подключена к двумщелям 9 и 10. Каждая иэ щепей образована наружными поверхностями каналов ипредусмотренными на основании двумя выступами 11 и двумя выступами 12, соединяюшими нару кные поверхности кацапов,Выступы 12 могут быть объединены с предусмотренными в основании бобышками для впускных 13 и выпускных 14 канапов, Своей плоскостью 15 основание примыкает к ципиндру, ппоскость 16 служит для крепления к ней корпуса 17 клапан- ного механизма дпя гоповки дизеля, снабженной форсункой 18.Во время работы двигателя охлаждающий воздух...
Головка цилиндров
Номер патента: 606557
Опубликовано: 05.05.1978
Автор: Вальтер
МПК: F02F 1/00
...в головке.В головке 1 расположены впускной 2 и ныпускной 3 каналы с выходными отверстиями, в которых размещены клапанные седла 4 и 5, соответственно с наружными диаметрами 1) и 2 и внутренними 3 и д . Седла 4 и 5 выполнены сопряженными по тангенциальному срезу 6 по всей высоте. Длина тангенциального среза 6 равна и выбирается из соотношения(./в пре 2делах 1:5,1-1:4,9, преимущественно 1:5. Срезы 6 располагаются перпендикулярно оси, соединяющей центры клапанных седел.При необходимости внутренние диаметры седел д и д, выполняются эксцентрично по отношению к наружным 1) и 2 . При наличии, например, четырех клапанов в головке для одного цилиндра, каждое седло выполнено с двумя тангенциальными срезами, по которым оно сопрягается с...
Паровая головка для обогреваемых цилиндров
Номер патента: 1770504
Опубликовано: 23.10.1992
Авторы: Базлов, Вдовенко, Виноградов, Фейгин, Явтушинский
МПК: D21F 5/10
Метки: головка, обогреваемых, паровая, цилиндров
...мнению, отвечает критерию "существенные отличия".На чертеже приведен общий вид устрОйства в разрезе.Головка содержит корпус 1, опирающийся на центрирующий элемент 2, выполненный в виде разрезной втулки из антифрикционного материала с цилиндрической наружной поверхностью и конической внутренней, стакан 3 с участком конической наружной поверхности, элемент 4, выполненный в виде цилиндрической пружины, поджимающей разрезную втулку к упорным кольцам 5 торцевого уплотнения (кольца) 6, установленного между торцевыми поверхностями стакана 3 и крышкой корпуса 1, фланцевого соединения 7 и штанги 8, одним концом закрепленной на опоре, например цилиндре 9, а другим свободно сидящей в пазу корпуса 1 при помощи штифта или пальца 10. Для подачи пара...
Предыдущий патент: Система регулирования турбокомпрессора
Следующий патент: Клапан для топливного насоса высокого давления
Случайный патент: Система контроля за режимом работы конденсатора