Газовоздушная система двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1023128

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...контролирует время работы насоса 4 и по окончании его подает через элемент И,ЛИ 6 сигнал на сброс элемента 2 памяти. Датчик 8 давления служит для включения через элемент И 9,реле 10 времени, элемент И 11 и привод 12 пускового клапана (усилитель) клапана 13 сжатого воздуха на его подачу в двигатель. Реле 10 времени обеспечивает выдержку времени для поднятия давления масла во всех точках двигателя, Реле 14 времени контролирует время подачи воздуха в двигатель, и по истечении его через элемент И,ЛИ 6 подает сигнал на сброс элемента 2 питания. Датчик 15 частоты вращения двигателя служит для выдачи сигнала через элементы НЕ 16, И1, усилитель 12 назакрытие клапана 13. Элемент 2 памяти снабжен парой последовательно соединенных...

Номер патента: 1288325

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Галян, Скаженик, Соболь, Шматко

МПК: F02F 1/16

Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндра

...кромок выборки;458, - радиус внутренней поверхности рубашки охлаждения цилиндра;3 - толщина стенки рубашки охлаждающего цилиндра,Радиус сферического профиля выбор 50ки В, вычисленный по укаэанной формуле, обеспечивает примерно одинаковую толщину стенки рубашки по контуруадаптерного отверстия, что благоприятно сказывается на распределении на 55пряжений по контуру отверстия.Длина выборки 1 =- (2-2,5)й гарантирует выход режущего инструмента 25 2(фреэа) иэ тела рубашки и ограничена сверху размером расстояния междуребрами жесткости в районе адаптерного прилива на гиЛьзе,Ширина выборки В =(0,95-1)й обеспечивает снятие металла фрезой повсему контуру адаптерного овтерстия,где проявляется эффект концентрациинапряжений. При больших значениях...

Номер патента: 1321898

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Наджарян, Оганесян

МПК: F02N 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...из сплава, обладающего эффектом тепломеханической обратимой памяти, в качестве которого может быть использован сплав типа нитинол, содержащий 54 Я никеля и 46 Я титана. Приводной вал 4 выполнен скрученным, а сильфон 11 - сжатым при температуре ниже критической для данного сплава.Устройство работает следующим образом.Нажимают на кнопочный кран 21, одновременно включают электрическую свечу 13 (может быть нагревательная спираль). В это же время нажимают на толкатель 18, при помощи которого поршень 17 выжимает заключенный в цилиндре 6 воздух, который смешивается с горючим (может быть как газообразное, так и жидкостное) и, поступая в сильфон 11, зажимается свечой 13. Образовавшаяся при этом теплота проявляет память сплава, из...

Номер патента: 1430581

Опубликовано: 15.10.1988

Автор: Клещенок

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, клещенка, пусковое, сгорания, системы

...радиального перемещения относительно ступицы 15 конические грузы 4020. Между грузом 20 и упором 19 настержнях,17 установлены коническиепружины 21 сжатия,Для снижения ударных нагрузок призапуске служит гаситель 22 ударнойнагрузки.Пусковое устройство работает следующим образом,При перемещении выключателя подсоединяют стартер-генератор 2 к ак 50кумуляторной батарее 3. Включают уп."равляемые муфты 6 и 14, и стартергенератор 2 через шестерни 4 и 5,муфту 14, промежуточный вал 9,и муФту б раскручивает маховик 1. Уменьшенный момент инерции маховика 1при несжатых пружинах 21 облегчаетнагрузку на стартер-генератор 2 и аккумуляторную батарею 3 в начальный период работы, Коленчатый вал 12 приэтом не вращается, так как муФта 8не включена, По...

Номер патента: 1746046

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Григорянц, Каляев, Степанов, Теляков

МПК: F02N 15/02

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...свозможностью вращения относительно последнего. Ведущая шестерня редуктора находится в постоянном зацеплении сведомой шестерней 9, закрепленной посредством шпоночного соединения 10 навалу 5 редуктора.Автомат выключения снабжен шестерней 11 для взаимодействия с зубчатым венцом 12 маховика основного двигателя 2.Шестерня 11 автомата выключения связанас выходным валом 13 редуктора через храповый механизм 14, Автомат. выключения имуфта сцепления заключены в корпус 15, аредуктор - в корпус 16. В верхней частикорпуса шарнирно закреплен рычаг 17, свя 5 занный с храповым механизмом 14 для перевода шестерни 11 в рабочее положение.В нижней части корпуса 15 шарнирно закреплен рычаг 18 для включения муфтысцепления.10 Пусковое устройство для...