G05D 13/10 — центробежные регуляторы

Номер патента: 10554

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Погортельский

МПК: F02D 29/04, G05D 13/10

Метки: двигателя, дизеля, регулятор

...в двигательнефти,Предлагаемый регулятор имеетцелью создать комбинированную регулировку компрессорных двигателейДизеля, путем применения сжатоговоздуха компрессора и центробежногорегулятора.ФНа чертеже изображен вид спередирегулятора.Регулятор состоит из корпуса 1,внутри которого может передвигаться поршень 2 или под действиемсжатого воздуха, поступающего потрубе 3, или под действием пружины б. Поршень 2 скреплен со штоком 4, на другом конце которого насажена вилка 7, соединенная со свободно вращающейся в ней муфтою центробежного регулятора 5.Действие регулятора основано на том, что, при повышении давления в компрессоре, происходит перевес давления на поршень 2 со стороны трубы 3 и последний, передвигаясь, перемещает муфту регулятора 5...

Номер патента: 25858

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Настенко

МПК: F02D 31/00, G05D 13/10

Метки: регулятор, центробежный

...регулятор, пвнутри вентиляторного шкивас передачей перестановочногрузов помощью шайбы, монна шариках и опирающейся напроходящий внутри пустотелорегулятора, отличающийся тем,ка 25, на коей шарнирногрузы 6, свободно вставлена втилятора, с целью плавногочисла оборотов,омещенный двигателя го усилия тпрованной шпиндель, го валика что вставакреплевы шкив зеа- измеиения Изобретение касается центробежных регуляторов, помещенных внутри вентиляторных шкивов двигателей с передачей перестановочного усилия грузов помощью шайбы, которая монтирована на шариках и опирается на шпиндель, проходящий внутри пустотелого валика регулятора.В предлагаемом центробежном регуля торе,.с целью плавного изменения числа оборотов, н шкив вентилятора свободно помещена...

Номер патента: 44880

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Готлиб

МПК: F02D 31/00, G05D 13/10

Метки: плоский, регулятор, центробежный

...часть г, имея плечо одинакового размера, После определенного по. ворота грузов маятники Р и 4, прилегают к кольцу-упору т, связанному с корпусом регулятора, так что эти маятники не могут своими рычагамиили действовать на кулак д или д; при дальнейшем повороте других маятников у упора т оказываются маятники ди д а затем д 4 з дг А или дИИ д 1 а поэтому эти маятники выключаются последовательно из дейстия на перестав. ную часть .Когда число оборотов снова понизилось, то под действием пружинящей перестанавливаемой частиили же, например, при помощи включенных пружин 1, 1 все маятники возвращаются в первоначальное положение последовательно один за другим. Отсюда следует, что сначала, т. е. при небольшом числе оборотов, все маятники действуют...

Номер патента: 44881

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Готдиб

МПК: F02D 31/00, G05D 13/10

Метки: плоский, регулятор, центробежный

...расположенном в поддерживающей втулке О, и несет приводную зубчатку с, находящуюся в зацеплении с зубчаткой д. На приводной оси заклинена, кроме того, перестанавливающая часть е, которая известным уже образом действует на маятникицентробежные грузы) , ",и т. д, Между маятниками з и 4, а также после маятника 6 расположены тормозящие диски. пластины д и д, форма которых показана на фиг, 3. Тормозящие пластины о", д в центре снабжены фигурными вырезами Ь, имеющими форму перестанавливающей части е, которая скреплена с осью регулятора и захватывает пластины вместе с собою при своем движении. Через прорезы г пластин оо проходят болты А, на которых могут поворачиваться надетые на них маятники ,Длина прорезов г соответствует...

Номер патента: 47901

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Реснянский

МПК: F02D 31/00, G05D 13/10

Метки: плоский, регулятор

...подшипники 3 и 13.При настоящем в собранном виде регуляторе, изображенном на чертеже, силою пружины 1 б центр эксцентрика выведен в сторону от центра оси вала и служит для передвижения золотника, для впуска пара с обеих сторон поршня и для направления отработанного пара в. атмосферу,При работе двигателя с нормальными. оборотами и нагрузкой пружина держит эксцентрик, а равно и грузы 7 на месте. Но при сверхнормальном увеличении числа оборотов вследствие центробежной силы грузы 7 разлетаются по сторонам и болтами 20, скользя по наклонным плоскостям 17, перемещают центр эксцентрика к центру оси. Таким образом, эксцентриситет сокращается, а посему ход золотника уменьшается и наИГ 1 оборот, если число оборотов уменьшается, то силою пружины 1...

Номер патента: 54469

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Деменко, Земулен

МПК: G01P 3/22, G05D 13/10

Метки: автомобилям, езды, предела, регистрации, сверх, скорости, установленного

...может быть произведено на нужном пределе скорости. При замыкании электрической цепи и включении в действие электромагнита 7 якорь 8 последнего будет перемещаться в осевом направлении, При опускании якоря 8 рычаг 10 повернет на один зуб счетчик, который отметит превышение скорости сверх установленного предела. Рычаг 12 удерживает счетчик от поворота в обратную сторону, а пружина 11 обеспечивает соприкосновение рычагов 10 и 12 с зубчаткой счетчика, Если скорость движения немедленно будет уменьшена, то электрическая цепь разомкнется исчетчик перестанет действовать, от-. метив лишь одно нарушение, В случае, если скорость остается превышающей установленную, счетчик будет продолжать действовать, Для этой цели электрическая цепь снабжена...

Номер патента: 54766

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Болгов

МПК: F02D 1/04, F02D 27/00, G05D 13/10 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателей, регулятор

...нагоризонтальную поверхность 81 ко.торой (фиг, 2 и 3) опирается толкатель 28, проходящий сквозь гайку З 2и связанный с плунжером топливногонасоса 8. Муфтообразная коническаяшестерня 27 сцеплена с коническимзубчатым колесом Я сидящим навалике З 4, снабженном рукояткой б.На валике укреплена стрелка Зб,движущаяся против неподвижногоциферблата З 7, разделенного на 360,(по 180 от нулевого деления в обестороны),Валик 3 приводится во вращениеот коленчатого вала 88 двигателя чере посредство зубчатой передачи В.При враще ии валика 3 вращаютсявместе с ним валик 9 и, муфта 10,которая при каждом обороте валикасвоим выступом П зацепляет за рычажок З 0 и отклоняег его, причемвалик 29 поворачивается на некоторый угол и краем кулачной поверх-,ности 81...

Номер патента: 73289

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Ахундов

МПК: G05D 13/10, H02P 5/08

Метки: реле, центробежное

...2, находясь под воздействием центробежной силы грузов Р и Р и силы регулируемой пружины 4, занимает положение, при котором крючкообразный отросток 6 стержня 2 располагается вдоль оси,вращения.При изменении скорости вращения контролируемого вала от номинального значения стержень 2 отклонится от нормального положения, зуб на конце отростка 6 войдет в зацепление с винтообразной нарезкой втулки 5. Втулка 5, навинчиваясь на зуб отростка 6, переместится и замкнет или разомкнет контакты 7.Винтообразная нарезка муфты 5 заканчивается кольцевой выточкой, что предотвращает аксиальное перемещение втулки 5 в предельном положении. Предмет изобретения Центробежное реле для включения электродвигателя при заданной скорости с использованием для...

Номер патента: 77307

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Кац

МПК: F02D 3/00, G05D 13/10

Метки: действия, прямого, регулятор, центробежный

...связанная с поршнем б катаракта, находящимся в цилиндре 7, заполненном маслом. Полости цилиндра сообщаются через отверстие 8 или при помощи канала, находящегося в толще стенки цилиндра 7.При помощи тяги 9 регулятор воздействует на подачу в двигатель топлива или иного носителя энергии.При уменьшении нагрузки двигателя грузы регулятора 2 расходятся и посредством тяги 9 уменьшают подачу носителя энергии в двигатель, Пружины 1 и б сжимаются, суммарная жесткость их достаточна для обеспечения устойчивости регулятора. В это время число оборотов двигателя несколько увеличивается. Затем, по мере того как давление пружины 5 смещает поршень б катаракта, усилие ее уменьшается и одновременно уменьшается число оборотов двигателя, возвращаясь к...

Номер патента: 116765

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Коган, Кункель

МПК: G01P 3/16, G05D 13/10

Метки: реле, скорости

...передачей с подпружиненным рычажным выключателем,На фиг. 1, 2 и 3 изображено предлагаемое реле.Центробежное реле имеет три груза 1, свободно насаженные на оси и закрепленные на торцовой стенке стакана 2.Стакан 2 также свободно сидит на ведомом валу 3 и сцеплен с ним спиральной пружиной 4, Грузы 1 снабжены роликами 5, прижимаемыми центробежной силой к выступам кулачка б, свободно сидящего на недо. мом валу и связанного ленточной редуцирующей передачей 7 с подпружиненным рычажным выключателем 8.При достижении центробежным реле заданной скорости грузы 1 начинают взаимодействовать с кулачком б, вследствие чего посредством передачи 7 осуществляется включение выключателя 8,При достаточном снижении скорости выключатель 8 под...

Номер патента: 121798

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Зайгермахер, Заседателев, Кенигсберг, Рухадзе

МПК: F01D 17/20, G05D 13/10

Метки: двигатель, пневматический

...Выходной Вал 4. Постоянство числа оборотов ротора поддерживается центробежным регулятором с помощью системы сопло - заслонка.Центробежный регулятор выполнен в виде упругих пластин 5 и б с рузами 7 на концах. Пластина б прикреплена в центре неподвижно к ротору 2, а пластина б, являющаяся подвЖной, - к ленточной упругой опоре 8, обеспечивающей только осевое перемещение заслонки 9, вра. шающейся вместе с регулятором.Сжатый воздух под давлением через постоянный дроссель 10 поступает в линию сопла 11, давление в которой определяется величиной зазора между соплом 11 и заслонкой 9.При увеличении числа оборотов ротора заслонка 9 под действием грузов 7 отходит от сопла 11, что вызывает уменьшение давления в его линии и закрытие клапана 12...

Номер патента: 124499

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Нейман

МПК: G05D 13/10

Метки: регулятор, центробежный, электроконтактный

...материала пружины по абсолютному значению может быть примерно равен коэффициенту линейного расширения материала пружины, но обратен ему по знаку или может быть сколь угодно меньше значения коэффициента линейного расширения пружины.Такое выполнение регулятора позволяет повысить стабильность его работы.На чертеже изгулятора.Контакты 1 и 2 регулятора укреплены к основанию 3, на котором смонтирована пружина 4, воздействующая на подвижной контакт.Основание 3 и пружина 4 изготовлены из материалов с примерно одинаковыми коэффициентами линейного расширения, при этом температурный коэффициент изменения модуля упругости материала пружины по абсолютному значению должен быть примерно равен коэффициенту линейного расширения материала...

Номер патента: 171691

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Дик

МПК: F02D 1/04, G05D 13/10

Метки: насоса, плунжерного, регулятор, топливного, центробежный

...отвода 3 одним концом насакен на ось 7 рычага 8 регулятора, управляющего пода чей топлива. На этом конце рычага отвода 3укреплена и прижимается к нему пластинчатой пружиной 9 собачка 10, которая может поворачиваться вокруг своей оси только в сторону выключения подачи топлива рычагом 8 15 регулятора. Рычаг отвода может поворачиваться только в одну сторону (в данном случае против часовой стрелки), а его поворот в противоположную сторону ограничен жестким упором 11.20 Поворот рычага отвода 3 против часовойстрелки осуществляется только при запуске двигателя для дополнительной подачи топлива с помощью запрессованной в рычаг 8 регулятора оси 7, на которую насажена также 25 тяга 12, идущая к рукоятке управления, размещенной в кабине...

Номер патента: 178406

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: G05D 13/10

Метки: динамической, настройки, полуавтомат, регуляторов, центробежных

...синхронный двигатель и подает плюс источника на обмотку реле 21 и электромеханическое реле времени 22. Реле 21 подает анодное напряжение на балансный усилитель, нагрузкой которого является поляризованное реле 23, а реле 22, срабатывая через определенное время, равное времени вхождения двигателя в синхронизм, включает систему регулирования ЦР, подавая плюс 13,5 и с клеммы реле времени 22 на несимметричный мост 24. В зависимости от положения контактов ЦР, вращаемого с номинальной скоростью с помощью редуктора синхронным двигателем, с диагонали моста (точки а и б) будет снят сигнал той или другой полярности.Несимметричный мост служит для преобразования сигнала положения контактов ЦР типа + и о в сигнал + и- , симметричный...

Номер патента: 178576

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Козлов

МПК: G01P 3/20, G05D 13/10

Метки: регулятор, центробежный

...регулятор отличается от известных тем, что снабжен башмаком, установленным между лентой и плунжером, и второй гибкой лентой с грузами, соединенной с первой в месте крепления башмака под прямым углом к ней,На фиг. 1 изображен описываемый регулятор; на фиг. 2 - взаимное расположение гибких лент регулятора в развернутом виде,Центробежный регулятор содержит кронштейн 1, на осях которого становлены грузы 2, плунжер 3, пружин прикреплен башмак 0, торцом плунжера, которы пружиной, затянутой упо5 ный регулятор содержит ту 8, на которой закрепле логичные грузам 2. Лента той 5 в месте закреплеш мым углом к ней.0 4, ленту 5. К ленте соприкасающийся с 5 прижат к башмаку ром 7. Цептробежтакже гибкую лепны два груза 9, ана соединяется с леня...

Номер патента: 194471

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F02D 1/08, G05D 13/10

Метки: 194471

...относительно коленчатого вала, отлачаощаяся тем, что, с целью упрощения 5 конструкции, поршень сервомотора снабженвинтошлицевой нарезкой, находящейся в зацеплении со шлицами хвостовика кулачкового вала. Известны муфты автоматического изменения угла опережения впрыска топлива для двигателей внутреннего сгорания, встроенные в привод топливного насоса, содержащие центробежный измеритель скорости и сервомотор.В предложенной муфте, в отличие от известных, поршень сервомотора имеет винтошлицевую нарезку, находящуюся в зацеплении со шлицами хвостовика кулачкового вала. Это позволяет упростить конструкцию муфты.На чертеже схематически изображена предложенная муфта.В корпусе 1 муфты размещен центробежный измеритель 2 скорости и...

Номер патента: 196480

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Журбенко, Поль, Шабадаш

МПК: F02D 1/04, F02D 27/00, G05D 13/10 ...

Метки: грембовлерии.и, м.и, самусь

...выполнен сквозным и проходит через центр 10 вращения, а отверстия в призмах для соединения с пальцами смещены относительно ост симметрии призм.Такое выполнение автомата овозможностг- его использованиялевым и гравым направлениемоолегчает изготовление,На чертеже схематически изображен авто Мат опережения в,.рыска топлива, продоль. ный разрез и разрезы по А - А и Б - Б 2В радиальные пазы ведущего вала 1 вхо дят своими шипами грузы 2. На грузы дейст. вуют пружины 3, ограниченные с противопо. ложных сторон головками ь 11 нтав 4 и гайка. Г 1 ри работе праще;ше ведущего вала передается ведомому валу 8 при помощи грузов с пальцами и призм, совместно перемещающихся в направлеьии, противоположном действию пружин 8 на величину, пропорциональную...

Номер патента: 200949

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F02D 1/04, G05D 13/10

Метки: 200949

...пружина 1 б, которая крепится к рычагу 17 управления. Между промежуточным и главным рычагами 8 и 9 установлена пружина 18 корректора.Для характеристики работы регулятора приведен график, изображенный на фиг. 2. По оси абсцисс отложены обороты и валика 8 топливного насоса 4, по оси ординат - величина цикловых подач д насоса. Линии а,б аде, а,Ь а 404 - характеристики цикловых подач топливного насоса при различных фиксированных положениях рейки; линии а 6 а,Ь 4 - внешние характеристики топливного насоса при его работе с предложенным регулятором; и, - минимальное число оборотов работы корректора; ие - номинальное число оборотов.При работе двигателя на номинальном режиме главный рычаг 9 своим верхним концом прижат к корпусу 14 регулятора...

Номер патента: 209215

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Бобовников

МПК: F02D 31/00, G05D 13/10

Метки: амортизирующее, центробежномурегулятору

...установлен электромагнит, воздействующий на поворотный груз при заданной угловой,скорости его движения.Такое выполнение позволяет нейтрализовать влияние механических помех на положение г,руза,На чертеже представлено описываемое приспособление.На роторе 1 регулятора установлен:поворотный груз 2, нагруженный пружиной 3 и отделенный воздушным зазором от электромагнита 4. Щетки б и контактные кольца б служат для,подвода тока в обмотку электромагнита. Ротор регулятора соединен с ротором прерывателя при помощи редуктора, понижающего число оборотов ротора прерывателя, Прерыватель и,редуктор на чертеже не показаны, При срабатывании ттрерывателя цепь электромагнита размыкается вследствие чего кратковременно груз может отдалиться или...

Номер патента: 243404

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Михайличенко, Ногтев

МПК: G05D 13/10

Метки: датчик, оборотов, числа

...ось жидкости.Такое выполнение датчика позволяет повысить его надежность в работе.На чертеже представлен предлагаемый датчик в двух проекциях,Датчик числа оборотов состоит из грузов 1 и кронштейна 2, приводимаго во вращение от силовой установки (на чертеже не показана). Грузы 1 со втулками 3 крепятся к кронштейну 2 на осях 4, которые играют роль подшипника, причем грузы и втулки имеют вертикальные вырезы 5, в нижней части выполненные по радиусу. Вырезы 5 соединяются с противоположной стороной грузов 1 сверлениями б для свободного доступа масла и оси 4 груза. Кроме того, в кронштейне 2 имеются отверстия 13, через которые масло поступает к торцам оси 4,В процессе работы кронштейн 2 вместе сгрузами находится в непрерывном враща...

Номер патента: 249794

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Зеркаленков

МПК: G05D 13/10

Метки: регулятор, центробежный

...и повышению нестабильности числа оборотов.Предложенный центробежный регулятор позволяет повысить надежность всего устройства,С этой целью он снабжен подвижным контактным элементом, установленным на оси на малом плече каждого грузика и взаимодействующим по образующей участка цилиндрической поверхности с торцом золотника.На фиг. 1 схематически изображена конструкция регулятора; на фиг. 2 - аксонометрическое изображение контактного элемента,На кронштейне 1 (см. фиг, 1) на осях 2 ,подвижно установлены грузики 3, На малом плече 4 грузика располагается контактный элемент 6, который подвижно укреплен на оси 6, Контактный элемент (см. фиг. 2) имеет участок 7 цилиндрической пов положен таким образом, что о поверхности направлена...

Номер патента: 268934

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Петров, Симкин

МПК: G05D 13/10

Метки: пневматическиммашинкам, регулятор, центробежный

...с позволяет производить нара без разборки машинки.казан предлагаемый регуля редмет изобретения Центробежный регулятор к пневматическим машинкам, например шлпфовальным, имеющим прямую пусковую рукоятку с продольным, подводящим воздух к золотнику каналом, расположенным сооспо ротору двигателя, отличающийся тем, что, с целью обеспечения гозможности настройки регулятора без разборки машинки, в воздухоподводящий канал рукоятки введен винт с помещенной внутри его полости пружиной, взаимодействующей с золотником. тор.Центробежный регулят роторе машины, имеет лачка 1, толкатель 2, золо жиной б. Винт введен в канал пусковой рукояткиРегулятор работает сл Сжатый воздух, посту тральный канал пусково ляется по соответствующ в рабочие...

Номер патента: 358535

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Акимов, Гутман, Пресман

МПК: F02D 1/10, G05D 13/10

Метки: всережимный, двигателя, регулятор, центробежный

...муфту 8, промежуточный 4 и главный 5 рычаги,установленные на оси б. На промежуточномрычаге 4, сочлененном с рейкой 7 топливногонасоса, установлен корректор 8, включающийшток 9, пружину 10 и корпус. На главном 2рычаге 5, связанном с пружиной 11 регулятора, установлены подпружиненный упор 12 ипружина 18.Регулятор работает следующим образом,При увеличении оборотов под действием центробежной силы грузы 2 регулятора раскрываются и через муфту 8 перемещают промежуточный рычаг 4 и рейку 7 топливного насоса в сторону уменьшения цикловой подачи топлива. В момент соприкосновения штока 9 с подпружиненным упором 12 в работу вступает корректор 8. Шток 9 постепенно утопает в корпусе корректора, преодолевая сопротивление пружины 10, При полном утопании...

Номер патента: 385265

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Шоц

МПК: G05D 13/10

Метки: изодромный, регулятор, центробежный

...расстоянием. Приводной вал 5 регулирующего органа б снабжен з а фиксированным диском 7. Регулирующий орган размещен так, что его фрикционный диск расположен между двумя другими дисками под углом к ним.При изменении параметра энергоносителя или нагрузки меняется угловая скорость вала двигателя,и отклонение датчика 1. При этом скользящая муфта 2 яеняет свое первоначальное положение относительно вала т. В результате одион из фрикц 1 ионных дисков 4 входит в зацепление с фрикционным диском 7 приводиого,вала регулирующего органа. Так как муфта вращается вместе с валом двигателя, один из дисконов 4, находящийся в зацеплении с,диском 7, проворачивает приводноц вал, что прлводит к изменению подачи энергоносителя в двигатель. Процесс...

Номер патента: 386386

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Комаров

МПК: G05D 13/10

Метки: двигателя, коллекторного, оборотов, постоянного, регулятор

...транзистор 4 подключен к одному из полюсов источника питания постоянного тока, например 30 батареи б, причем одна из щеток двигателя 2 через диод б с прямым падением напряж присоединена к точке 7 соединения смежных элементов батареи б, а вторая ка через включатель питания 8 подсоеди к другому полюсу той же батареи,При включении питания включается датчик 1, а транзистор 4 остается открытым. На двигатель 2 поступает напряжение от всей батареи б, причем напряжение от точки 7 к двигателю через диод б не поступает ввиду большого обратного его сопротивления, Двигатель 2 разгоняется, и, когда он достигнет скорости, на которую настроен датчик 1, последний выключается, а транзистор 4 закрывается. В этот момент напряжение через точку 7 и диод б...

Номер патента: 396670

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вибраторов, Гайдуков, Проектно, Ручного, Строительно

МПК: G05D 13/10

Метки: пневмодвигателя, регулятор, ротационного, скорости, центробежный

...кулачок и ментом подвижную оси ротора пневмод шарики, расположегулятор скорости ротацителя, содержащий непосвязанную с упругим элевтулку, установленную на вигателя, и центробежные нные между подвижной Известен центробежныи регулятор скорости ротационного пневмодвигателя, содержащий неподвижный кулачок и связанную с упрутим элементом подвижную втулку, установленную на оси ротора пневмодвигателя, и центробежные шарики, расположенные между подвижной втулкой и кулачком.Предлагаемый центробежный регулятор отличается от известного тем, что в нем упругий элемент выполнен в виде скобообразных пру жин сжатия, причем отогнутые края пружин расположены в пазах подвижной втулки и кулачка,Это птора.На че озволяет уменьшить габариты регуля 1ртеже...

Номер патента: 361600

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: G05D 13/10

Метки: все, союзная

...себя тело 6 и часть рычага 6) регулятора поворотно установлены в корпусе 7, язацном с валом 2. Предпочтительно, чтобы центр массы всего груза находился в точке Л, Груз имеет возможность поворачиваться 5 в точке Б относительно корпуса 7. На рычаге6 выполнена поверхность 8, контактирующая с поверхностью 9 опорного элемента 4. По мере увеличения скорости вращения грузы перемещаются наружу и смещают элементы 4 10 и 1.При отсутствии осевого перемещения элементов усилие, развиваемое грузами регулятора на элементы, пропорционально квадрату скорости вращения грузов, Если же происхо дит осевое перемещение элементов, то длинарычага между центром массы и элементом изменяется, Усилпе, действующее на элементы благодаря грузам регуляторов, изменяется...

Номер патента: 378816

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: F02D 29/00, G05D 13/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, скорости

...скорости.В режиме холостого хода, когда момент сопротивления на валу двигателя отсутствует,20 воздействия Йа исполнительный орган топливного насоса б по цепи 1 - 4 - 5 не оказывается,и скоростной режим двигателя определяют настройкой всережимного центробежного регулятора,25 С появлением на валу двигателя 3 момепгасопротивления М, или изменением его на величину ЛМс по отношению к предыдущемузначению, измеритель нагрузки 1 отрабатывает сигнал, выражающийся в линейном пе 30 ремещении его чувствительного органа на неЗаказ 1907/13 Изд. М 461 Тираж 780 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Типограсрия, пр. Сапунова, 2 которую величину Л 1. Это перемещение с помощью...

Номер патента: 381065

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: F02D 29/00, G05D 13/10

Метки: двигателя, регулятор, скорости

...в цени контроля нагрузки не возникает и работа двигателя контролируется всережихтным центро бежсным регулятором 4.С появлением на валу двигателя моментасопротивления или при измененни его на некоторую величину ЛМ, датчик нагрузки 1 отрабатывает сигнал, выражающийся в линей ном перемещенпн на величину Л, пропорциональную 1 М его чувствительного органа.Благодаря сильфонной передаче 2 этот сигнал подводився ко входу механизма т, через который осуществляется воздействие на псполни тельный орган б топливного насоса в соответствии с величиной и знаком возникающего возмугцения ЛЛ 1, Величина перемещения -10 псполп тельного органа 5 топливного пасоса соответсгвует изменению суммарной циклозо вой подачи топлива на некоторую величину381065 7...

Номер патента: 451068

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Волобоев, Жодзишский

МПК: G05D 13/10

Метки: гидромеханический, датчик, скорости, угловой

...конической польно кромки 9. Предмет изобретения омеханический датчик угловой скороса, содержащий центробежные грузики пределитель, отл ич а ю щийся тем, целью уменьшения габаритов и иовы- надежности, распределитель выполнен грибкового клапана, свободно взвешен- потоке и расположенного на опорной Изобретение касается регулирования авиационных двигателей.Известны центробежные датчикискорости, принцип действия которых она изменении перепада давления с пораспределителя, выполненного в виденика, принудительно приводимого вщение центробежными грузиками.Предлагаемое устройство отличаетсвестных тем, что распределитель выпвиде грибкавого клапана, свободно вного в потоке и расположенного наигле. Это позволяет уменьшить габариты и повысить...