F02M 31/08 — выхлопными газами

Номер патента: 320

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Селезнев

МПК: F02M 31/08

Метки: подогрева, газам, двигателя, отработавшими, воздуха, прибор

...отрабо-смеси, Один конец тела подогревателя таиных газов от двигателя и дальней-подводится к трубе карбюратора, друшего выпуска их в глушительную трубу. гой - к всасывающему каналу цилинКроме того, должно иметься отверстие,дров двигателя. Обе половины внузакрываемое пробкой на резьбе (может треннего тела соединяются при помощи быть устроено также шарнирное соеди-, винтов, закрепок или сваркой, Между нение), причем пробка не вынимается, 1 флянцами двух половин камеры 3 заа только откидывается, что предста-жата диафрагма, состоящая из двух вляется несколько более удобным, но и половин 6,6. Диафрагма направляет более сложным в изготовлении; центр струю газовой смеси; наружными краями этого отверстия лежит на диаметре,своих половинок,...

Номер патента: 321

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Селезнев

МПК: F02M 31/08

Метки: обогреваемый, отработавшими, горения, карбюратор, газами, двигателей, внутреннего

...помощи гаек 5 он связывается с подогревателем. Последний состоитиз двух литых с ребрами частей 3 и 4. , Нижняя половина 4 снабжена двумявырезами б; верхняя половина - флян-цем 7, присоединяюшимся к всасываю-шей трубе, флянец 18, навинченный, на 4, связывает подогреватель с поплав-, ковой камерой. В верхнюю половину бвставлена направляюшая втулка 70с тремя ребрами (фиг, 1 и 2). Напра-вляющий газы регулятор состоит изсвинчиваемых между собою трех частей:двух тарелок 1 7 и У 2, из коих верхняяснабжена прорезом 19 для прохода га-зов, а нижняя 12 с трубкой 13 (фиг,1 и 3), снабженной прорезами 75 для прохода газов и резьбой, в которую ввинчиваются две поперечины 74, проходяшие сквозь вырезы 6. Регулирующее кольцо, состоящее из двух половин 75...

Номер патента: 1450

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Фунтиков

МПК: F02M 31/08, F02B 47/08

Метки: внутреннего, питания, горения, двигателей, дополнительного, прибор

...использования ее предлагается прибор, устанавливаемый между выхлопной и всасы. вающей трубами, при помощи которого выхлопные газы дополнительно подмешиваются в струю свежей смеси,На прилагаемом чертеже изображено соединение выхлопной и всасывающей труб при помощи предлагаемой добавочной трубы.Между отводной трубой А двигателя и всасывающей трубой Б карбуратора устанавливается добавочная труба В с дроссельной заслонкой Д, входяп 1 ая одним концом в отводную трубу двигателя, при чем конец добавочной трубы срезается косым срезом так, чтобы идущие по трубе А газы засасывались трубой В и направлялись в трубу Б, идущую к карбуратору. Вставле в трубу карбуратора конец добаво трубы срезается также косым с так чтобы идущий в карбуратор дух...

Номер патента: 4795

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Дроздов

МПК: F02M 31/08

Метки: подогрева, двигателя, горения, внутреннего, карбюратор, поступающего, воздуха

...5 которой открываются выхлопные трубы б цилиндров 7 двигателя. Наружная труба 1 оканчивается вь 1 ходным отверстием 8 для выхлопных газов, между тем, как труба 2 с одной стороны сообщается с по лостью кожуха 9 и с другой сто-дЗасасываемый через отверстие 4в кожух 9 воздух проходит между кожухом 9 и трубой 1, переходитзатем во внутреннюю трубу 2 ипоступает в карбуратор 3. Отработавшие газы, поступающие по трубам 6 в полость 5 и выходящие далее через отверстие 8 обогревают воздух как при течении его снаружи трубы 1, так и при течении внутри трубы 2, чем достигается увеличение поверхности нагрева.Для регулирования температуры воздуха могут быть применены дроссельные заслонки 10,10, изкоих одна помещена в патрубке 2,сообщающем...

Номер патента: 7163

Опубликовано: 30.11.1928

Автор: Эберсбах

МПК: F02M 31/08

Метки: двигателях, горючей, горения, смеси, внутреннего, подвода

...обоих потоков, труба Ь открывается в суженном сечении г трубы с.Предмет патента.1, Приспособление ддя подвода горючей смеси в двигателях внутреннего горения, характеризующееся тем, что всасывающая труба с снабжена обогреваемым выхлопной трубой Ь ответвлением Ь, у начала которого помещается регулиПредлагаемое изобретение предназначается цля поцвоца горючей смеси в двигателях внутреннего горения.Ба чертеже изображен схематический вертикальный разрез преддагаемого приспособления, состоящего из всасывающей трубы с, снабженной огветвлвнием Ь, у начала которого помещается регулирующая заслонка а. Воздушный поток, посредством заслонки а, распределяется таким образом, что по трубе Ь проходит смесь, содержащая избыток топлива, вводимого по...

Номер патента: 18998

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Ермошин

МПК: F02M 31/08

Метки: газов, двигателях, использования, горения, тепла, внутреннего, четырехтактных, отходящих

...и начала известного процесса, сопровождаемого рабочим ходом (Ш) поршня.Этот процесс заканчивается выхлопом и промывкою, рабочего. цилиндра при помощи того количества воздуха, которое до того момента хранилось в ресивере.Обратный и последний (1 Ч) ход цикла совершается под действием силы инерциимаховика или за счет работы остальныхцилиндров, При этом последнем ходевоздух, оставшийся после промывкив рабочем цилиндре, сжимается до тогодавления, которое имеет-сжатый и подогретый воздух, впускаемый вновь в начале следующего цикла,Предмет патента,Способ использования тепла отходя-,.щих газов в четырехтактных- двигателяхвнутреннего горения с одним или не- сколькими рабочими цилиндрами, характеризующийся тем, что сжатый с затра. -.той...

Номер патента: 28082

Опубликовано: 31.10.1932

Автор: Юровский

МПК: F02M 31/08

Метки: тепловоза

...клапанами, помещенными в цилиндрической клапанной коробке 5. Незадолго до прихода поршня цилиндра ходового двигателя в крайнее мертвое положение, в камеру горения вводится топливо и, по открытии соответствующего впускного клапана, газы горения поступают для расширения в цилиндр, Количественная подача топлива в камеру 4 устанавливается пропорционально степени наполнения, с которым работает движущая машина.Сгорание топлива происходит после поступления воздуха в цилиндры ходового двигателя и непосредственно в них. Отработанные газы из двигателя Юнкерса через выхлопные окна и из цилиндров ходового двигателя через выпускные клапаны, помещенные в клапанной коробке б, отводятся в выхлопные камеры, ограниченные локомотивной рамой, при чем в...

Номер патента: 46090

Опубликовано: 29.02.1936

Автор: Пржецлавский

МПК: F02M 31/08

Метки: двигателей, топливоподогреватель, внутреннего, горения

...трубопроводом; фиг. 3 - то же в другой форме выполнения для подогрева топлива и воздуха; фиг. 4 - частичный разрез по АВ на фиг, 3.Топливо из бачка 2 самотеком поступает в трубчатый вал 1, в канал которого входит своими концами змеевиковый а (фиг, 1) или сдвоенный -образный Ь (фиг. 2) трубопровод топливод- ез тения,р едмет н Топлнвоподогреват лей внутреннего горен нием теплоты отработ испарения жидкого т ль для двигатея с использовавших газов для плива, подаваетопливоподогревателя для К авторскому свидетельству 81935 года (сп подогревателя, помещенный в выхлопной трубе двигателя,На трубопроводе помещены лопасти 3 (фиг. 2), на которые действует поток отработавших газов, приводя этим во вращение подогреватель.Поступающее в...

Номер патента: 59021

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Фундаментский

МПК: F02M 31/08

Метки: подогреватель, двигателей, карбюраторных, воздуха, горения, внутреннего

...с выИзобретение касается подогревателя воздуха для карбюраторных двигате 1 ей внутреннего горения, выполнен 1 ого в виде трубчатого теплообменниа обтекаемой формы, в котором в ка 1 естве обогревающей среды использозаны выхлопные газы двигателя,В предлагаемом подогревателе этого оода применены три сплющенные труоы, расположенные одна в другой с зазорами для обогревания трех полостей, из коих две полости использованы для пропуска выхлопных газов, а третья - для пропуска подогреваемого воздуха,На чертеже изображен поперечный разрез подогревателя.Подогреватель воздуха состоит из трех расположенных одна в другой труб 1, 2 и 3. Внутренняя труба 1 и полость между трубами 2 и 3 служат для пропуска в них выхлопных газов, а полость между трубами 1...

Номер патента: 98866

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Альфред

МПК: F02M 31/08, F02D 21/10, F01N 5/02 ...

Метки: сгорания, внутреннего, работы, способа, двигателя

...в патрубке б с заслонкой 17.Позади карбюратора 10 во всасывающей трубе 9 установлен дроссель 19. При помощи помещенной в трубе 9 гибкой биметаллической спиралы 20 (терм остат) драссель связан через тягк 21 и 22 с заслонкой И таким образом, что при перекрывании ею конца 11 трубы 9 дроссель прикрывает всасывающую трубу, однако ло мере возрастающего нагревания смеси спираль 20 поворачивает дроссель на полное открытие, Для того, чтсбы достигнуть этого, тяга 21 свободно повертывается вокруг оси дросселя, а биметаллическая спираль одним концом закреплена на тяге 21, а вторым концом - ня дросселе. Неподвигжный упор 23 предупреждает повертыванее дросселя под воздействием спирали до положения, превышающего максимальное его...

Номер патента: 377538

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Невенчанный, Малиновский, Лубко, Елисеев, Авторы

МПК: F02M 31/08

Метки: сгорания, газовоздушная, двигателя, внутреннего

...5 Целью описываемого изобретени упрощение конструкции газовозду темы двигателя внутреннего сгорани шение шума выхлопа,Для этого в полости рубашки впуакного коллектора двигателя глушитель. является ой сиси уменьгателя внутренуакной коллеко обогрева выдвигателя, отью упрощения ума выхлопа, в учитель,огрева мещен Изобрете строения и вичного воз зованием т внутреннег Известны лей внутре ной колле обогрева вь двигателя. Однако п теля и увел шается уро постановкиНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЕННЕГО СГОРАНИЯ На чертеже представлен вариант выполнения впускного коллектора основного двигателя внутреннего сгорания и сечение по А - А.Впуакной коллектор 1 снабжен рубашкой 2 5 его обогрева выхлопными газами от пускового двигателя, кожух которой выполнен за...

Номер патента: 422861

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Заславский, Волков, Флнп, Кудр

МПК: F02M 31/08

Метки: внутреннегосгорания, отработавшими, газами, двигателя, смешения, воздуха

...сгорания 2 сообщен с нагнетателем 3. Нагнетатель приводится во вращение турбиной 4, работающей на выхлопных газах поступающих из коллектора 5. 3 К выпускнои магистрали 6газов подсоединен трубопроводотверстие которого находится Р участке 8 ресивера.Трубопровод снабжен запорным органом 9. Входной участок ресивера выполнен в виде конфузорного 10 и диффузорного 11 каналов,При работе двигателя на нагрузках, на которых целесообразно подогревать воздух путем смешения с отработавшими газами, открывают запоряый орган и сообщаот ресивер с выпускной магистралью.Давление в ресивере может превышать давление в магистрали. Однако вследствие увеличения скорости потока воздуха в конфузорном канале происходит эжектирование отработавших газов из...

Номер патента: 989123

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Зубин, Шанин, Обельницкий

МПК: F02M 31/08

Метки: сгорания, двигатель, внутреннего

...и 6 двигателя 7, соединительную трубку 8, сообщающую выпускные трубопроводы 9 и 10 разных цилиндров двигателя с подогревателем 4, и дроссельную заслонку 11, установленную в соединительной трубке 8 и имеющую обший привод управления с дроссельной заслонкой 12 карбюратора 1.Двигатель работает следуюцим 2 О образом.При работе на частичных режимахнагрузки дроссельная заслонка 11 находится в положении Открыто", как показано на схеме, и отработавшие газы двигателя вследствие разности давлений в выпускных трубопроводах 9 и 10 разных цилиндров двигателя, свободно проходят через подогреватель 4. При этом осушествляется подогрев горючей смеси. Прн работе двигателя на номинальных нагрузоч989123 формула изобретения й 1 Составитель В. Долговедактор...

Номер патента: 1317175

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Зубин, Обельницкий, Шанин

МПК: F02M 31/08

Метки: внутреннего, сгорания, смеси, двигателе, карбюраторном, приготовления, горючей

...элемент образован основным и дополнительными кольцевыми цилиндрами 5 и 6, закрепленными на тепловодах 3 и расположенными соосно с внутренней стенкой впускного трубопровода 1 концентрично один другому. При этом основной кольцевой цилиндр 5 установлен с зазором относительно внутренней стенки впускного трубопровода 1, а зазоры между всеми кольцевыми цилиндрами выполнены в пределах 0,1 - 0,25 Р, где Р - диаметр внутренней стенки впускного трубопровода. Кольцевые цилиндры 5 и 6 выполнены из пористого материала, например, с величиной ячеек 0,05 - 1,0 мм, а количество п кольцевых цилиндров 5 и 6 выбрано в соответствии с соотношением п=211, где 1 - количество цилиндров двигателя, питаемых одним карбюратором (не показан), причем большее...

Номер патента: 1813911

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Сорокин, Гулин, Глухенко, Власов, Стрижак, Робертс

МПК: F02M 31/08

Метки: подогреватель, дизельного, воздуха, двигателя

...2 с воздушным фильтром 3, которые соединены между собой. Коленчатые валы (не показаны) дизеля 1 и ПДВС 4 кинематически связаны. Подогреватель воздуха содержит теплообменник 5, нагревающая сторона которого размещена в выхлопном тракте 6 ПДВС 4, а нагреваемая - ео всасывающем тракте дизеля 1. Тракты 2 и 6 соединены каналом 7. На выходе тракта 6 установлен обратный клапан 8. Аэродинамическое сопротивление тракта 6 с теплообменом 5, клапаном 8 до канала 7 меньше аэродинамического сопротивления тракта 2 с фильтром 3 и участком от последнего до канала 7, Размер канала 7 выбран из условий обеспечения минимально достаточного для запуска дизеля коэффициента избытка воздуха,Подогреватель работает следующим образом.Перед запуском производится...

Номер патента: 1815398

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Фатеев, Сизонов, Михалин

МПК: F02M 31/08

Метки: внутреннего, сгорания, двигатель

...соединениям блока цилиндров, что и снятых элементов,Предлагаемый двигатель имеет следующие преимущества: окись углерода в выхлопных газах практически отсутствует;запуск холодного двигателя значительнооблегчается, воздушная заслонка карбю 5 10 15 20 ратора может быть возвращена в нормальное положение уже через 10-15 секунд после запуска;суммарное повышение эффективности двигателя за счет устройства, определяемое по экономии топлива, превышает 15,Предложенное устройство может быть использовано и на двигателях других типов, в том числе дизельных.Формула изобретения 1. Двигатель внутреннего сгорания с предварительным зажиганием, содержащий всасывающую систему с впускным коллектором, блок цилиндров с впускными и выпускными клапанами,...