G05D 13/40 — пневматические или гидравлические регуляторы насосного типа

Номер патента: 17917

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Селезнев

МПК: F02D 35/02, F02D 9/02, G05D 13/40 ...

Метки: вакуумный, внутреннего, горения, двигателей, оборотов, регулятор, числа

...с пространством всасывания через отверстие 12,В тех же случаях, когда, при постоянном числе оборотов, вакуум во всасы. вающией трубе не постоянный, регулятор несколько видоизменяется и, будучи во всех своих элементах сходным с только что описанным, имеет приспособление, устраняющее влияние непостоянства вакуума при постоянном числе оборотов. Так, при одноцилиндровом 4-х тактном двигателе имеется на два оборота одно всасывание, следовательно, из четырех ходов двигателя только один вызывает разрежение в трубопроводе и соответственное этому разрежению движение поршенька регулятора вперед, За три последующих хода вакуум не будет существовать и пружина отжимает поршень назад, совершенно прикрывая .дроссельный клапан. При новом всасывающем...

Номер патента: 25859

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Тагильцев

МПК: F02D 31/00, G05D 13/40

Метки: гидравлический, двигателей, регулятор

...закрываемое винтовой цилиндра выполнен в виде одного блока, пробкой, заполняется жидкостью - кероа сообщение между ними осуществляется сином, маслом и т. п., которая подается посредством окон, в цилиндр 1 при вращении лопасти 13На чертеже фиг. 1 изображает верти-и поддерживает поршень 3 вопределенкальный разрез гидравлического регуля-ном положении. При увеличении числа тора для двигателей; фиг, 2 - попереч-оборотов скорость подачи жидкости из ный разрез по 1 - 1 фиг, 1, насоса 2 в цилиндр 1 увеличивается иГидравлический регулятор для двига- . жидкость давит на поршень. Кольцо 7 телей состоит из цилиндра 1 и, насоса 2,; при этом перекрывает окно В, благодаря выполненных в виде одного блока и со- , чему обратное истечение жидкости из...

Номер патента: 67559

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Гудзинский, Евдокимов

МПК: F02D 35/00, G05D 11/00, G05D 13/40 ...

Метки: авиационном, высоты, двигателе, достижении, обогащения, определенной, пневматическому, полета, регулятору, смеси, состава, устранения

...регулятора.В высотной мембране 1 установлены направляющая втулка 2 и шток 3 с пружиной 4; на шток 3 опирается анероид 5 с выкачанным из него воздухом.При работе высотная мембрана 1 испытывает по наружной поверхности давление за нагнетателем, а по внутренней поверхности давление окружающей среды (атмосферное),При работе двигателя в полете возможны перепады давлений в сторону сжатия высотной мембраны 1. Такое направление деформации мембраны должно вызвать обогащение смеси,По мере подъема самолета на высоту необходимо получить обеднение смеси, в этом случае вступает в работу предлагаемое приспособление,М б 7559Усилие, развиваемое дополнительным анероидом 5, будет с одной стороны компенсировать собственный прогиб высотной...

Номер патента: 80761

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Веллер

МПК: F01D 17/06, G05D 13/40

Метки: дифференциальный, жидкостный, регулятор, скорости

...изменение напора, создаваемого насосом, не будет восприниматься регулятором.Изменение вязкости масла вследствие изменения его темперагуры также буде приводь к одновременному изменению давления в обсих параллельных ветвях и поэтому не окажет воздействия на регулятор.11 езависимость давления в первой линии от величины сопротивления вращающегося сопротивления 8 позволяет избежать применения в регулятсре пружины.Процесс регулирования происходит следующим образом. Г 1 ри изменении числа оборотов, например при его увеличении, сопротивление 8 возрастает и повышается давление масла в нижней ветви. Возрастание давления в нижней ветви вызовет повышение давления в нижней полости регулятора и перемещение его поршня вверх, При этом будет...

Номер патента: 98149

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Филипавичус

МПК: F02D 1/12, G05D 13/40

Метки: внутреннего, всережимного, гидравлического, двигателя, работы, регулятора, сгорания, способа

...демгфирующего обратного подпружиненного клапана д 1 ст Возмокостьствя 5 ть и 5 льсации В пс р п . иной спс тс мс ре 1 ля ТОР Я,я чертеке показано предля Гаемос устройство.Топливо из перепускного канала 1 топливного насоса через дсмпфирующий обратный клапан 2, снабженньй пружиной 3 с регулирую. щим винтом 4, поступает в трубопровод 5. Из трубопровода 5 часть топлива поступает в илиндр 6 сервомотора, поршсчь 7 которого имеет псрспускпос дросселирующее отверстие 8 образованное Втулкой 998149 и профилированной иглой 10, которая может перемещаться вручную при помощи головки 11. При своем движении поршень посредством штока 12 перемещает рычаг 13 и рейку 14 топливного насоса, которая фиксируется контргайками 15 и 16.Регулирование подачи всех...

Номер патента: 121032

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Валентин

МПК: F01D 17/08, G05D 13/40

Метки: например, пневматического, регулятор, типа

...открывает дроссель 14 посредством рычага 15, Вследствие этого давление в силь- фоне 1 б снижается и величина Хвыхода параметра уменьшается. Пружина 17 клапана регулятора 18, ввиду сниженного давления, может несколько растянуться, приподнять диафрагму 19 и несколько больше открыть клапан регулятора 18.При повышении величины Х, входа параметра мембрана сильфона 3 растягивается, тяга 4 с пальцем 5 и защелкой б подвергаются па- Х,М 121032 воздействию рружины 20, не приводя в движение барабан 12, удерживаемый тормозом 21. В результате этого дроссель 14 не изменяет своего положения и величйна Хвыхода параметра остается без изменения.Йесмотря на повышающуюся величину Х, входа параметра, передача не будет производиться до достижения заданной...

Номер патента: 126018

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Андрусенко, Долганов, Маевский

МПК: F02D 31/00, G05D 13/40

Метки: всережимный, гидравлический, регулятор

...3, рычага управле ступенчатого золотника б и соединительных каналов.Топливо из бака б через фильтр грубой очистки 7 поступает к топливоподкачивающей помпе 8 и подается ею через фильтр тонкой очистки 9 в регулятор. Дозирующий золотник нагружен создаваемой центробежным насосом и топливоподкачивающей помпой, разностью давлений, которая зависит только от числа оборотов центробежного насоса, а также126018нагружен силой пружины, изменение затяжки которой (при помощи рычага управления) изменяет настройку скоростного режима регулятора.Влияющее на закон подачи топливного насоса давление в нагнетательной полости топливоподкачивающей помпы определяется положением ступенчатого золотника, регулирующего открытие перепускного отверстия из...

Номер патента: 145836

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Грязнов

МПК: F02D 7/00, G05D 13/40

Метки: гидравлический, оборотов, регулятор, числа

...топлива через дроссель 2 остается постоянным (в пределак степени неравномерности клапана 3), давление перед дросселем 1 падает, и соответственно уменьшаются наполнение топливом насоса б и14583 б подача топлива в цилиндр двигателя, а это вызывает понижение оборотов двигателяПри возрастании нагрузки двигателя обороты падают, уменьш ется количество топлива, откачиваемого насосом б, возрастает ;1 явленне перед дросселем 4, увеличиваются наполнение насоса б и подача 1 оплпва в цилиндр двигателя, Обороты двигателя возрастают.Управление скоростным режимом двигателей обеспечивяс.тсп за счет изменения проходного сечения дросселя 2Расход топлива через насос б пропорционален числу его оборотов, в то время как расход через дроссель 2 остается...

Номер патента: 178188

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F15B 5/00, G05D 13/40

Метки: 178188

...воздействием управляющего сигнала поршень дальномера 4 перемещается до встречи со стенкой забоя, после чего движение поршня прекращается. Величина перемещения дальномера измеряется объемом жидкости, взятой из масляногобака насосом через клапан 2. При возвращении поршня дальномера в исходное положение после окончания замера, поршень гидронасоса б выталкивает жидкость через клапан 3 и золотник сброса на нуль в усреднительную камеру.Поршень усреднителя передвигает связан ный с ним дроссель регулятора. Усреднительная камера удерживает объем масла, а, следовательно, и положение дросселя регулятора до тех пор, пока не поступит команда на золотник сброса на нуль, После переключе- О ния золотника 7 пружина выжимает жидкость из...

Номер патента: 181446

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гендлер, Лти, Скул, Центральный

МПК: F02D 1/12, G05D 13/40

Метки: изодромньш, регулятор, скорости

...втулки постоянно сообщены с напорной 11 и слив ной 12 магистралями регулятора. При установившейся нагрузке на дизель все элементы схемы регулятора находятся в равновссном положении.Изменение нагрузки, например сброс, вы зывает в первый момент возрастание скорости вращения двигателя в гру расходятся, перемещая золотник вверх. Канал 4 сообщается со сливным отверстием магистрали 12, Поршень изодрома перемещается вправо, 15 поршень сервомотора - вниз, уменьшая цикловую подачу топлива. Через рычаги 8 и 9 поршень перемещает втулку 10 вверх до перекрытий сообщающихся каналов 4 и магистрали 12 кромкой золотника, прекращая 20 слив масла из-под поршня сервомотора и приостанавливая его движение. Стабилизация остальных элементов регулятора...

Номер патента: 199422

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Института

МПК: G01B 13/08, G05D 13/40

Метки: бесконтактного, горячего, диаметра, наружного, стеклодрота

...надежность работы устройства.На чертеже изображена схема устройства.С измерительным соплом 1 сообщается герметичная камера 2, мембрана которой связана с пневмоемкостпым преобразователем 3, Вакуум-насос 4 создает разрежение в камере,При прохождении стеклодрота 5 через сопло атмосферный воздух всасывается через зазор между соплом и стеклодротом, При постоянном диаметре проходящего стеклодрота площадь этого зазора остается постоянной и устроиство отличается от изо оно снабжено вакуум-пасом разрежение в герметичной в вакуумоп системе устанавливается постояное разрежение.При уменьшении или увеличениипроходящего через сопло дрота у5 плп уменьшится площадь зазора мелодротом и соплом и расход воздухаго. Прп этом уменьшится или увелгкуум в...

Номер патента: 324616

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Изоб

МПК: G05D 13/40

Метки: бюро, гп, губинголовное, деревообрабатывающего, конструкторское, оборудования, проектированию

...В крышке 1 размещен поршенек 12 с подпружиненным уплотнением, при этом поршенек опирается .на пружину 1 З. Мембраны 7 и 8 имеют разные рабочие площади и к ним соответственно прикреп- ЗО лены входящие одна в другую две полые части;И 1 й1)ГКРЫГГй Г 11)1 ауиская аб., л. 4 Иза.1839 к 1 итта ип лГЗи 113 РО)Заказ 349 11 ИИИП Г)лас Г 1)ая т)11)Гав 1)11 я 1,стрО)1 кк) т впав)пчЯя пп 1 пч 1 Гп 14;и 15, образующие шток. К левой части штока прикреплено уплотнение впускного, клапана, правая часть заканчивается соплом. Части соединяюгся между собой эластичным элементом 1 б. Полость 17 между мембранами 7 и 8 5 соединена с,камерой 18 отверстием 19. В .камеру 18 выходит сопло 20, которос соединяется со,входом 2(.При отсутствии управляю 1 цсго сигнала...

Номер патента: 377741

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Благовещенский, Брусницын, Доронин, Лукашенко, Огурцова, Харицкий

МПК: F01D 17/26, G05D 13/40

Метки: двигателя

...турбины или отклонении параметров пара и выполнен в виде измерителя напора насоса 1, который при отклонении частоты вращения от заданной подает на электродвигатель задатчика б сигнал 20 в сторону компенсации этого отклонения изменением натяжения пружины 7,Измеритель напора может быть выполнен ввиде отсечного золотника 8 (см, фиг, 1), на груженного задающей пружиной 9 и подключенного к полостям корректирующего сервомотора с поршнем 10, пружинами 11 и 12 и дросселем 13. При изменении частоты вращения и напора насоса 1 золотник 8 создает на 30 поршне 10 перепад давления такого знака,чтобы замкнулся соответствующий контакт 14 или 15 управления электродвигателем, Настройка системы на требуемый уровень частоты вращения осуществляется...