F01P 11/02 — устройства для перепуска, дренирования или выпуска воздуха из жидкого охладителя
Устройство для охлаждения двигателя
Номер патента: 297789
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Витер, Власов, Гнедов, Давыдов, Сухорукова
МПК: F01P 11/02
Метки: двигателя, охлаждения
...выход через шту цер Д. Слив пресной воды производитсячерез штуцер Е. едмет изобретения о Устройство д пример, внутр корпус водово статной коробк ввода пресной 5 иееся тем, что ности и улучш предусмотрена мыкающая к коробке.Устройство относится к водоводяным охладителям двигателей, преимущественно судовых дизелей.Известны устройства для охлаждения двигателей, содержащие корпус водоводя ного холодильника с термостатной коробкой, установленной на линии ввода пресной воды в холодильник.Недостатком известных конструкций является раздельное выполнение узлов холодильника, термостатной коробки и расширительного бачка и последующее объединение их при помощи трубопроводов, что делает двигатель некомпактным.Для устранения недостатков в описываемом...
Расширительный бачок системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 382833
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Борзов, Гинзбург, Редька, Шуваев
МПК: F01P 11/02
Метки: бачок, внутреннего, двигателя, охлаждения, расширительный, сгорания, системы
...Б сообцтела прц помощи патрубка 5 с входным трубопроводом насоса системы охлаждения и снабжена заливной горловиной с пробкой 6. Верхняя и нижняя точечки соседних полостей сообщены между собой прц помощоч канала, выполненного в виде трубкц 7, размещенной в перегородке.При заполнении системы охлаждения жидкостью заполняется полость Б расширительного бачка, полости В и Л остаются цезаполненными из-за формы соединительных трубок 7. При работе двигателя темлература охлаждающей жидкости повышается, увеличивается ее объем и охлаждающая жидкость переливается по врубке в свободную от охлаждающей жидкости полость В. Объем полостей расширительного бачка подбирают таким образом, чтобы при работе двигателя с предельно высокой темлературой...
411220
Номер патента: 411220
Опубликовано: 15.01.1974
МПК: F01P 11/02, F01P 3/20
Метки: 411220
...с нагнетательной частью насоса другого конВо втором контуре поток охлаждающей воды от насоса 10 идет по трубопроводу 11, через холодильник наддувочного воздуха 12, трубопровод 13, через теплообменник 14, трубопровод 15, через радиатор 16, трубопровод 17 к насосу 10.Выход воздуха и пара производится по трубопроводу 18 в расширительный бак 8.Расширительный бак сообщен с атмосферой трубой 19. Для подпитки насоса 10 служит расширительный бак 8 и трубопровод 20.С целью поддержания повышенного давления в первом контуре часть потока воды из нагнетательного трубопровода 11 по трубопроводу 21 поступает через редукционный клапан 22 во всасывающий трубопровод 6. Необходимое избыточное давление в первом контуре обеспечено клапанами 22 и 9. ак ом а-...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 600315
Опубликовано: 30.03.1978
Авторы: Веревкин, Дискин, Курзель, Шкуренко
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...поплавковыйзапорный клапан о с седлом ) со стороны вентиляцг)онпого канала. 110 плавок клапана 8 рас) оложен в направля)оп;еп ьгулке 10. ЗаН 01 ныи клапан выполнен с 0)раин )птелем о да в виде резьбоиого сгержня 11 с ручнымнрнводом, На г:)адкои цпл)гндрпчсскои час)п резьбового стеркпЯ пместсЯ уп:)Отнение ) 2, ) оловка 13 резьоового стержня аодптся спаруи, так что ес можно поворачпвагь вруч 20 ЯУюСистема рабогас следующх) образом.В обычныусловияограничитель ходаклапана выверн г настолько, что не мешает перемещению поплавково)о клапана 8 на всю величину его ода. Ири заправке системы охлажда)ощей жидкое)ью, когда тср моста б закрь)т, поплавковь клапан 8 паод)г)ся в нижней части направляющей втулки О и открыт для выхода воздуха пз...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 635893
Опубликовано: 30.11.1978
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...клапаны могут перекрывать отверстия 15 и 17. Смесительная камера 20 термостата таким образом соединена как с радиатором, так и с водяной рубашкой.К смесительной камере 20 подсоединен впускной трубопровод 21 насоса 22, который подает хладагент по напорному трубопроводу 23 через отверстие 4 В первую зону 2 охлаждающей рубашки двигателя 1, Кроме того, смесительная камера 20 соединена с расширительным баком 24 при помощи воздуховыпускного трубопровода 25,Чтобы при заполнении системы охлаждения хладагснтом избежать пронкОвения пузырьков воздуха, которые угрожали бы д 1 О 1 д 20 2 д 30 35 40 40 50 55 60 65 надежной эксплуатации насоса 22, а также охлаждснию зон сгорания, в верхних точках системы предусмотрены Вентиляционные каналы,...
Система охлаждения для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 648744
Опубликовано: 25.02.1979
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...увеличенное сопро ивле- ф ние на линии всасывания водяного насоса, так как насос при такой компоновке может быть установлен только после водо-водяного холодильника и терморегулятора, которые создают дополнительное сопротивление.Целью изобретения является снижение сопротивления на линии всасывания водяного насоса при сохранении компактности системы.Для этого расширительная полость выполнена объединенной с охлаждаю" щей полостью выхлопного коллектора. При такой компоновке становится возможным присоединение всасывающего патрубка водяного насоса непосредственно к расширительной емкости. Таким образом снижается сопротивление на линии всасывания водяного насоса. На чертеже пок нения узлов системыСистема состоит лаждения двигателя коллектора...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 771352
Опубликовано: 15.10.1980
Авторы: Деулин, Зайченко, Кулаков, Москалев, Нагорняк, Павлиский, Петренко, Стефанишин, Шатров
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...23 соединен также с водяной рубашкой 9 двигателя 10, а трубопроводом 24 черезкран 25-со всасывающим. патрубком 6циркуляционного насоса 1, Двухпозиционные органы перекрытия 14 и 15 (фиг. 2) содержат электромагнит 26 с сердечником 27, на котором размещена тарел.ка 28, которая соединяет входной патрубок 29 с выходным патрубком 30,Поставленная цель достигается тем, что в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащей контур циркуляции охлаждающей жидкости с водяной рубашкой блока шщиндров двигателя и радиатором, снабженным циркуляционным насосом, расширительный бак, подключен- ный к всасывающему патрубку насоса, и по меньшей мере один вентиляционный канал, соединяющий верхние точки системы с расширительным баком и...
Система охлаждения двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 844792
Опубликовано: 07.07.1981
МПК: F01P 11/02
Метки: двигателявнутреннего, охлаждения, сгорания
...9, разделяющая его на верхнюювоздухоотделительную камеру 10, связанную байпасным трубопроводом 11 с всасывающим патрубком 7 насоса 8, и нижнююкамеру 12, сообщенную с верхней камерой 10 отверстиями 13, выполненными вперегородке 9,В нижней камере 12 установлена дополнительная перегородка 14, выполненная с центральным углом при вершине,обращенным к верхней камере 10. Дополнительная перегородка 14 с перегородкой9 образует конусообразную полость 15и снабжена перепускными окнами 16, которые могут быть расположены у кромок17 дополнительной перегородки 14, причем последняя может быть выполнена ввиде состыкованных между собой в центре пластин (не показаны).Йополнительная перегородка 14 можетбыть выполнена в виде конуса, центральная...
Радиатор системы охлаждения двигате-ля внутреннего сгорания
Номер патента: 853129
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Козлова, Нахманович, Ровба, Якубович
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигате-ля, охлаждения, радиатор, сгорания, системы
...клапаном 12,Дренажное отверстие 10 может быть расположено на уровне, занимаемом жидкостью в разделительной полости при расширении.Радиатор работает следующим образом.При неработающем двигателе уровень жидкости в радиаторе устанавливают несколько выше перегородки 5 с образованием воздушного пространства в расшири- б тельной камере 8.При работе охлажденная жидкость поступает в коллекторную камеру 7 под перегородкой 5, проходит по трубкам 4 сердцевины 3 в нижний бачок 2 и далее отводит ся к двигателю. Воздух и пары охлаждающей жидкости поступают из коллекторной камеры 7 через каналы 6 в разделительную полость 11, где создается повышенное давление. 15Из разделительной полости 11 воздух и пары выходят через дренажное отверстие 10 в...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 969926
Опубликовано: 30.10.1982
Автор: Бычков
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...цилиндров - к охлаждающейжидкости,1 в Принцип работы системы, основанныйна гидравлицеском ударе, позволяет механическим путем, за счет деформациитрубок радиаторов и стенок водяной ая рубашки блока цилиндров, повысить эфо-фективность теплопередачи, уменьшить е размеры радиатора, снизить его металвы- лоемкость и улучшить компановку сися- темы на машине. Формула изобретения На чертеже представлена схема си темы охлаждения.ЪНа двигателе 1 внутреннего сгора ния установлен водяной насос 2 и ра диатор 3 с впускным 4 и выпускным 5 патрубками. Во впускном патрубке 4 установлен клапан 6 циклического де ствия, выполненный в виде вращающег ся золотника, и аккумулятор 7 давле ния, выполненный в виде резиновой эластичной трубки.Устройство работает...
Силовая установка
Номер патента: 1002625
Опубликовано: 07.03.1983
Авторы: Виксман, Волков, Гуревич, Егоров, Леванидова, Левин, Сапожников, Шулькин
МПК: F01P 11/02
Метки: силовая
...выполнен коленообразный участок, верхняя точка которого размещена выше уровня нидкости врасширительном бачке. 10Верхняя точка может быть подсоединена с помощью дренажного трубопровода к газовой полости расширительногобачка.На чертеже показана схема предлагаемой силовой установки,Силовая установка содержит двигатель 1 внутреннего сгорания, размещенный в отапливаемом помещении 2 изамкнутый контур 3 циркуляции низкозамерзающей жидкости через двигатель 1 и радиатор ч с коленообразнымучастком 5, Контур 3 циркуляции размещен вне помещения 2 и к нему подключен расширительный бачок 6, частич но заполненный жидкостью, обоазующейв бачке 6 жидкостную 7 и газовую 8полости, разделенные уровнем 9 нндкости, Иидкостная полость 7 бачка...
Радиатор системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1038504
Опубликовано: 30.08.1983
Авторы: Дуплинский, Зайченко, Клименков, Колосов, Коряковцев, Моисейчик, Морозов, Петренко, Успенский
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, радиатор, сгорания, системы
...на циркуляцию жидкости через радиатор.Поставленная цель достигается тем, что в радиаторе системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, снабженной расширительным бачком, содержащем подводящий и отводяший бачки и остов, отношение объема подводящего бачка к общему объему подводяшего и отводящего бачков составляет 0,62. 0,66.На чертеже представлена схема системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания,Радиатор 1 системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания 2, включающей расширительный бачок 3, содержит подводящий 4 и отводящий 5 бачки и остов 6. Бачки 4 и 5 представляют собой резервуары, которые непосредственно сообщены с трубками остова 6, Нижний бачок 5 подключен через трубопровод 7 к водяному насосу 8, имеющему привод от вала...
Радиатор двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1178916
Опубликовано: 15.09.1985
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, радиатор, сгорания
...избежать выброса горячей жидкости и пара.На фиг. 1 показана горловина радиатора с крышкой; на фиг. 2 - то же, без крышки; на фиг, 3 - то хе, при 15 заполнении его жидкостью.Радиатор двигателя внутреннего сгорания (не показан) содержит горловинусо сливной трубкой 2, установленные в ней паровоздушцый клапан,2 О состоящий из впускного 3 и выпускного 4 клапанов, и упорную шайбу 5, Выпускной клапан 4 снабжен наружным стаканом 6, установленным в горловине 1 ца седле 7 с возможностью перемещеция мехду седлом 7 и упорной шайбой 5, размещенной под сливной трубкой 2, (роме того,паровоздушцый клапан содержит тарелку 8 с центральным отверстием 9 выпускного клапана и тарелку 10 с пружиной 11 впускного клапана. Горловина 1 радиатора закрыта крышкой...
Радиатор жидкостной системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1206453
Опубликовано: 23.01.1986
Авторы: Гончаров, Олянич, Сафонов
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостной, охлаждения, радиатор, сгорания, системы
...герметизацией ее стыка с заливной горловиной 2. Паровоздушный клапан 5 закреплен на крышке 4 и размещен в заливной горловине 2. Верхний бачок 1 радиатора выполнен с дополнительным пароотводящим каналом 6, в котором установлен запорный кран 7 с рукояткой 8; На рукоятке 8 установлен колпак 9, охватывающий крьппку при повороте рукоятки 8 в сторону закрытия крана 7. Предохранительный клапан установлен в верхнем баке 1 на стакане 3 и выполнен в виде пластины 10, снабженной противовесом 11 и расположенной против открытого торца стака.на 3. В верхнем баке 1 также устаразмещенного в баке торца стакана и величины хода крышки ототкрытого до закрытого ее положений. новлен толкатель 12, одним концом закрепленный на паровоэдушном клапане 5, а другим...
Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1373838
Опубликовано: 15.02.1988
Авторы: Дискин, Осецкий, Папин, Пружанский
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания
...плот ность которого меньше плотности охлаждающей жидкости.Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом. 50 При работе двигателя с рабочей температурой охлаждающей жидкости основной ее поток циркулирует иэ рубашки охлаждения в радиатор и обратно. Часть жидкости из рубашки охлаждения двигателя поступает в газоотделитель 1, в котором эа счет интенсивного вращения газ отделяется от жидкости и по газоотводящему каналу 4 поступает в радиатор и далее в атмосферу. Для устранения циркуляции жидкости через гаэоотводящий канал 4 при отсутствии в ней газов, которая приводит к переохлаждению двигателя, в цилиндрическом корпусе газоотделителяразмещен поплавок 7, который перекрывает газоотводящий канал...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1386725
Опубликовано: 07.04.1988
МПК: F01P 11/02, F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...сообщен с расширительнымбаком 1 при помощи двух соединитель,ных трубопроводов 11 и 12, первыйиз которых сообщает нижнюю часть расширительного бака 1 с всасывающимпатрубком 10 жидкостного насоса 9, авторой - выход из охладителя 7 маслас верхней частью расширительногобака 1. Последний выполнен с заливнойгорловиной 13, в которой установленпаровой клапан,Система охлаждения может бытьснабжена направляющим аппаратом 14,установленным в расширительном баке 1над местом подключения к нему всасывающего патрубка 5 циркуляционногонасоса 4,Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующимобразом.При работе двигателя в обоих контурах циркулирует охлаждающая жидкость, причем вся жидкость первогоконтура и часть жидкости второго...
Пробка радиатора
Номер патента: 1460369
Опубликовано: 23.02.1989
Авторы: Алентьев, Баранов, Беленко
МПК: F01P 11/02, F16K 17/00
...Тарелка 16 выпускного клапана имеет форму усеченного конуса для обеспечения надежной герметизации в местах прилегания клапанов. Тарелка 16 в средней части имеет отверстие, борт 17 которого отогнут во внешнюю сторону и образует канавку 18, в которую устанавливается прокладка 13, при этом диаметр отверстия больше штока 11 для возможности перемещения относительно штока 11. Для фиксации пружины 9 тарелка 16 имеет по крайней мере три уса 19, отогнутые вверх. Пружина 9 фиксиру- ется с помощью усов 19 по внутренне- му диаметру. Тарелка 16 может изготавливаться из ленточного проката методом холодной штамповки.Впускной клапан (фиг.5) может быть выполнен следующим образом.Затвор 10 и шток 11 выполняются не монолитно, а отдельными...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1562489
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Рукавишников, Тярасов, Ширяев
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...жидкости, 20охладитель 3 с байпасным трубопроводом 4 и циркуляционный насос 5, всасывающая полость которого сообщенас охладителем 3 жидкости, а напорная - с полостями охлаждения двигателя 1, и расширительный бак 6 с па-,трубками 7 и 8 подвода и отвода жидкости. Патрубок 7 подвода жидкостив расширительный бак 6 выполнен с боковыми окнами 9, снабжен дросселем 3010, закреплен на днище 11 расширительного бака 6 и подключен к верхнейточке полостей охлаждения двигателя1, а патрубок 8 отвода жидкости подключен к всасывающей полости циркуляционного насоса 5. Выходной торец 12патрубка 7 выполнен закрытым, размещен внутри бака 6 и в нем выполненыбоковые окна 9. Расширительный бак6 снабжен указателем 13 нижнего допус тимого уровня...
Дренажно-компенсационный контур системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1574861
Опубликовано: 30.06.1990
Авторы: Амельченко, Войцеховский, Глушаков, Запекин, Нахманович, Якубович
МПК: F01P 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, дренажно-компенсационный, контур, охлаждения, сгорания, системы
...4. Заправочная горловина расположена на радиаторе 15Дренажно-компенсационный контур системы охлаждения работает следующим образом.При повышении температуры теплоносителя и соответственно увеличении его обье ма открывается клапан избыточного давления 4, который установлен на ззпрз вочной горловине жидкостного радиатора. происходит заполнение расширител ьного объема бачка 5,Через дренажный трубопровод 1, дренажный пзтрубок 6 теплоаоситель посту. пает в конденсзционну(о емкость 12. Частичная конденсация паровой фракции происходит при прохождении гютокз через слой предварительной запраьки расширительного бачка. Воздушная фракция теплоносителя собирается в верхней части полостей 11 и 12. По вентиляционной трубке 9 воздуш. ная и паровая...
Система охлаждения силовой установки
Номер патента: 1578372
Опубликовано: 15.07.1990
Авторы: Горячкин, Гулин, Кравцов, Кривов, Меликджанов, Орлов, Разуваев, Синатов
МПК: F01P 11/02, F01P 3/22, F02B 29/04 ...
Метки: охлаждения, силовой, установки
...2, Отвод тепла от воды осуществля ется в водяном охладителе 3, размещенном внутри бака 11, Поскольку температура охлаждающей воды поддерживается равной или вьщее 100 С, отвод тепла происходит за счет нагрева и частичного испарения находящейся в баке 11 воды. Отделение пара от воды осуществляется в паросепараторе 12, соединенном с баком 11 по принципу термосифона. Образовавшийся пар выбрасывается в окружающую среду, Вода низко- температурного контура, циркулирующая посредством насоса 6, охлаждает наддувочный воздух двигателя в охладителе 7 наддувочного воздуха, масло двигателя в охладителе 8 и жидкость гидропередачи в охладителе 9, Отвод тепла от воды осуществляется в радиаторе 10, При снижении нагрузки двигателя изменяется положение...