F02N 17/00 — F02N 17/00

Номер патента: 59296

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Гончаров

МПК: F02N 17/00

Метки: автомобилей, время, зимнее, моторных, моторов, самолетов, саней, согревания, также, тракторов

...из подогревателя под капот двигателя, к тем его частям, которые не обогреваются от водяных рубашек.Предлагаемая печь, будучи укрыта от ветра, не тухнет и делает работу подогревателя более надежной. Приспособление, кроме того, безопасно в пожарном отношении. Однако, разжи 1форсунок, примусаморозе и ветру непроизведено быстрЭтот недостаток,нию, зависимомуавторского свидетеприменением длящей по законуустановленной наской печи, снабже илагаемом чертеже фиг. 1 изовид сбоку и частичный разрез бления, устанавливаемого подемым двигателем и присоедик нему шлангами; фиг. 2 -ри установке непосредственно бражает приспос обогрев ненного то же и ПИСАНИЕ И риспособление для согрев и автомобилей в зимнееСогласно основному авторскому свидетельству за...

Номер патента: 86798

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Гамаюнов

МПК: F02M 33/00, F02N 17/00

Метки: бензиновых, время, двигателей, запуска, зимнее, пускового, топлива

...подаетбензин из расходного бака 2 в поплавковую камеру карбюратора 8. Поме е наполнения поплавковой камеры запорная игла ее клапана премере нчем вызывается некра щает дальнейшее пост пление бензина в камеру, чали,кото ое увеличение давления в бензопроводной магистр,Величина давления в этой магистрали определяется регулировкойпружины редукционного клапана 4 с такими р .асчетом, чтобы не вызватьачбензина через клаоста новки диафрагмы насоса и ооеспечить подпан Б в нагревательную камеру 6, расположеннуюю в системе охлажде.ния двигателя.Нагретый здесь до температуры 70 - 80" бензин поступает в испаритель 7, нз вер 1 ней части которого пары наиболее легких фракций бензина отводятся в холодильник 8 и далее з сконденспровапом виде - в...

Номер патента: 101520

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Гербгардт, Гродзиевский, Кашуба, Никифоров

МПК: F02M 35/10, F02N 17/00

Метки: внутреннего, воздухоочистителя, двигателя, использования, основного, пускового, работе, сгорания

...под шарик 8, Клапан 1 прижимается к седлу шарика пружиной 9, упирающейся с однои стороны в стержень клапана, а с другой - в торец втулки 7. Кнопка 10 подпружиненного стержня служит для ручного закрытия клапана.Клапан работает следующим образом,Перед запуском пускового двнг- теля нажимают па стержень клапана 1; подвижная втулка б фаской своей канавки под действием пружины 5 выталкивает шарик 8 в проточку на клапане 1, чем достигается фиксация клапана в открытом положении. При открытом клапане очищенный воздух из всасывающего коллектора 2 основного двигателя через патрубок 3 засасывается пусковым двигателем. При запуске ос101520 Предмет изобретени я 1. Устройство для использования воздухоочистителя основного двигателя внутреннего сгорания...

Номер патента: 167087

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Зеленко

МПК: F02N 17/00

Метки: впутреннего, двигателей, передвижной, подогреватель, сгорания

...потери в окружающую среду, повышает коэффициент полезного действия и надежность его работы.На чертеже схематически изображен предлагаемый подогреватель.Ои содержит цилиндрический корпус 1, горелку 2, экраиирующую насадку 3, моторно- вентиляторную группу 4.Первичный воздух подается компрессором б по трубопроводу б, втсричный - нагнетается осевым вентилятором 7. Вторичный воздух в переходнике 8 разделяется па два кольцевых потока; первыц - между внутренней стенкой переходника и экраном - выислняет функцию теплоцзолятора, второй - между горелкой ц экраном - смешивается с высоконагретыми 5 продуктами сгорания и снижает их температуру. Горючий газ поступает в подогреватель через электромапштиый клапан 9 и дозируоций кран 10.Для запуска...

Номер патента: 252758

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гоголюк, Иванов, Коноплёв

МПК: F01M 5/02, F02N 17/00

Метки: масла, разогрева

...подготовки системы смазки к работе, масляный бак разделен поперечными перегородками с отверстиями на три огсека, в одном из которых разме щен подогреватель, а в другом - . конусныйкожух и маслозаборная трубка. Ф2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что маслозаборная трубка выполнена перфорированной с площадью отверстий, увеличи вающейся по мере удаления от выпускногдконца. Известны устройство для разогрева масла, например, в двигателе внутреннего сгорания с масляной системой типа сухой картер, содержащие расположенные в масляном баке газожидкостный подогреватель с конусным кожухом и маслозаборную трубку.Предлагаемое устройство отличаегся от известных тем, что масляный бак разделен поперечными перегородками с отверстиями на три...

Номер патента: 276626

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Антонов, Катольник, Купершмидт, Семенов, Сипович, Шаанов, Эфрос

МПК: F02N 17/00

Метки: 276626

...и двигателестроения.Известны электрофакельные воздухоподогреватели, например, для двигателей внутреннего сгорания, содержащие установленный во впускном трубопроводе электронагревательный элемент в виде последовательно подключенных спиралей для нагрева воздуха в потоке горящего топлива,Предложенный воздухоподогреватель отличается от известных тем, что спирали размещены концентрично одна к другой с тем, чтобы создать локальный тепловой барьер перед очагом воспламенения,Такое выполнение воздухоподогревателя позволяет повысить эффективность горения топлива.На чертеже дана принципиальная схема описываемого воздухоподогревателя.Воздухоподогреватель, установленный во впускном трубопроводедвигателя и предназначенный для предпускового...

Номер патента: 302489

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: F02N 17/00, F23D 5/04

Метки: горелочное

...внутреннего кожуха, а со стороны большего диаметра - венчик б, подключенный к водогрейному котлу, соединенному с системой охлаждения двигателя (не показан). Кожухи закрыты с торцов крышками ц образуют зону 7 первичного разогрева топлива и выпарочную камеру 8, 5 На поверхности кожуха 1 снизу выполненыотверстия 9 для заливки топлива и подвода воздуха, а сверху - отверстия 10 для выпуска продуктов сгорания. Сверху кожухи имеют заливную горловину 11. Нижняя сторона жаро вой трубы параллельна стенке внутреннегокожуха и расположена от нее на некотором расстоянии, достаточном для полного выпаривания топлива.При работе горелочного устройства выпа рочная камера 8 кожуха 2 через заливнуюгорловину 11 заполняется топливом ниже уровня подвода...

Номер патента: 306274

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ковалевский, Михайленко, Ордена, Чекер

МПК: F02N 17/00, F23D 14/02

Метки: горелок, дожигательных

...Г 1 овьшающая обмотка подключена к двухперцодному выпрямителю 5, к выходу ко. торого через балластное сопротивление 6 под. ключены тирцстор 7 и накопительный кондея. сатор 8. Конденсатор зашунтцровац сопротцв. лением 9 и подключен к бобине 10. Управлякщий электрод тцристора через нагрузо цое со. протцвление 1 ц диод 12 соединен с обмоткой 4 управления и служит для формирования за. пускающих импульсов. Высокое напряжение с бобины подается на запальник 13, который устанавливается рядом с основной горел. кой 14. Запальник имеет центральный элек. трод 15, изолированный от корпуса 16 фарфоровым изолятором 17. Электрод 15 заканчивается разрядником 18, имеющим возмокность вращаться в резьбовой втулке 19, чтс необходимо для...

Номер патента: 317817

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Соколов

МПК: F01M 1/16, F02N 17/00

Метки: 317817

...оптимадьното давления малосла, редукцио - ных клананов 4 и б, отрегулированных соо ветственно на высокое и номинальное давлние, двитателя б, откачивающего насоса центробежного фильгра 8, перепускного кл - пана 9, масляного радиатора 10 и маслопрозрдов, В корпусе автоматического устройства 8 15 размещены плунжер 11 и пружина 12.Из,масляного бака 1 по трубопроводу мас. опоступает к нагнетательному насосу 2 и д - лее к подшипникам двигателя б, из которо о сно перекачиваегся в масляный бак 1 чассом 7.В период подогрева охлажденного двигтеля вязкость масла велика, вследствие это о давление в точке Р трубопровода больш , чем в точке Р 2. Плунжер 11 автоматическо о устройства 8, тгреодолев усилие пружинны 1, перемещается вправо и перекрывает...

Номер патента: 346505

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Гаркуша

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

...котла. Для подключения клемм электронагревательных элементов предусмотрены торцовые изоляционные крышки 13 и 14 из стеклопластика с запрессованной шиной 15.Устройство работает следующим образом.10 При наличии электрической энергии вклю.чаются электронагревательные элементы 11, которые обеспечивают подогрев охлаждающей жидкости, подаваемой насосом 10 в рубашку охлаждения блока цилиндров двигателя и ка лорифер 16, Воздух нагнетается вентилятором17 через воздушный патрубок 18 в трубки 19, где нагревается, а затем поступает в воздухосборный патрубок 20, откуда часть воздуха по трубопроводу 21 направляется в картер 20 двигателя для подогрева подшипников коленчатого вала и масла. Другая часть воздуха по воздухопроводу 22 поступает в...

Номер патента: 346506

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кировский, Курилов, Металлургический, Никонов, Ордена, Савин

МПК: F02M 37/14, F02N 17/00

Метки: дизеля, топливная

...топливные системы дизелей, содержащие бак с подключенным к нему насосом высокого давления и вспомогательный бачок, сообщенный с пусковым подогревателем. 10Недостатки известных систем - сложность их конструкции и обслуживания.В предлагаемой топливной системе вспомогательный бачок установлен ца магистрали слива избыточного топлива из насоса в бак. 15На чертеже представлена схема предлагаемой топливной системы.Система содержит основной топливный бак 1, подключенный при помощи трубопровода 2 к насосу 8 высокого давления дизеля 4 через 20 фильтры 5 и б тонкой и грубой очистки, топливоподкачивающий насос 7 и вспомогательный бачок 8, установленный на магистралях 9 и 10 слива избыточного топлива из насоса 3 в бак 1. Бачок 8...

Номер патента: 348845

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гаркуша, Эсесх

МПК: F02N 17/00, F28F 9/00

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, подогрева

...внутреннего сгорания.Устройство содержит сердцевину основного водяного радиатора 1, в нижней 2 и верхний 8 бачки которого встроены подводящий 4и отводящий 5 коллекторы, соедцценные между собой трубками б. Для отбора газов между выпускным коллектором 7 двигателя неговыпускной трубой 8 устанавливается коробка 9 отбора газов с поворотной заслонкой 10,приводимой в действие системой тяг из кабины водителя, ц трубопровод 11, Из отводящего коллектора газы проходят по трубопроО воду 12, Двигатель оборудован подогревателем (на чертеже це показан).Работа устройства происходит следующимобразом,Во время предпускового разогрева двигателя подогревателем его выпускные газы послеобогрева поддона по трубопроводу 11 направляются в подводящий...

Номер патента: 358532

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бузулуков, Кобозев, Ларин, Рахманов, Шшт

МПК: F01M 5/02, F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигателе, ма(жр, предпускового, прогрева, сгорания

...перед запуском двигателя в зимнее время, а также для возможности применения неметаллических трубопроводов, устройство снабжено обводным каналом с перепускным органом, связывающим всасывающий трубопровод с прокачивающим в непосредственной близости к двигателю.На чертеже показана схема устройства, Устройство состоит из масляного бака 1 с подогревателем 2, вспомогательного насоса 3, всасывающего трубопровода 4, основного насоса 5, двигателя б, прокачивающего трубопровода 7, обводного к огооргана 9.Устройство работает следующим образом.Перед запуском двигателя б в холодное время5 года производится прогрев масла в масляномбаке 1 при помощи подогревателя 2. Послеэтого включается вспомогательный насос 3 иподает разогретое масло по...

Номер патента: 388182

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Стриженко

МПК: F02N 17/00, F26B 23/02

Метки: воздушного, обогрева

...горения топлива, продольный разрез; на фиг. 7, 8 и 9 - варианты расположения воздуховодов устройства с одним вентилятором.Разъемный воздуховод 1 предлагаемого устройства изготовлен из труб, в нем установлен вентилятор 2 подачи воздуха в камеру сгорания 3 на выходе,из которой размещен теплообменник 4. Камера сгорания представляет собой известную камеру реактивного авиационного двигателя. Теплообменник выполнен в виде трубы и одним концом крепится к камере сгорания и воздуховоду, а по всей длине воздуховода центрируется вваренными радиальными стержнями б, пропущенными внутрь теплообменника. Часть наружных выступов 5 1 О 15 го 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4стержней, являющихся опорой теплообменника, имеют загибы для лучшего скольжения при...

Номер патента: 361307

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Лощенов, Николаев

МПК: F02N 17/00, F24H 3/04

Метки: всесоюзная

...4, к которой по трубке подводится топливо, вентилятора 5 с диском б, установлеггного на валу электродвигателя 7 и кольцевого дефлектора 8. Наружный диаметр лиска вентилятора выполнен с заг(руглегтной кромкой 9, образующей совместно с кольцевым дефлектором кольцевую щель 10, по которой к завих- рителю подводится воздух. Входная кромка 11 дефлектора размещена в плоскости кромки9 дисг(а. Про.(одцая площадь кольцевого зазора, Образован)гого г(розг(авгц 9,гг 11, составляет 40 - 42% проходной плошали кольцевого5 зазора, заключенного между корпусо;.,г подогревателя и кромкой 11 дефлектора в той жеплоскости.Прн запуске подогревателя вклночаетсяэлектродвигатель 7 и открывается подача топ 10 лива к корпусу запальной свечи 4. Вентилятор б...

Номер патента: 415400

Опубликовано: 15.02.1974

Автор: Петров

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, подогреватель, предпускового, сгорания

...на пульт водителя. Это обеспечивает своевременную информацию или при:наличии блокировки автоматически исключает возможность движевия машины.На чертеже схематично изображен описы 2ваемый подогреватель. Он содержит топливный насос 1, соединенный с форсункой 2, расположенный в котле 8 подогрева хладагента.Котел снабжен выпускным патрубком 4, в ко 5 тором установлен гидроцилиндр 5. Внутригидроцилиндра размещены поршень б, шток7 и пружина В. На конце штока имеется клапан 9. В поршень упирается стержень 10, прижимаемый пружиной 11, второй конец кото 1 О рого подведен к выключателю 12,При запуске двигателя топливо от насоса поступает в п 1 дроцилиндр, в котором засчет давления топлива перемещаются поршень б со штоком 7, Клапан 9, жестко свя...

Номер патента: 426383

Опубликовано: 30.04.1974

Авторы: Иностранна, Хартмут, Херберт

МПК: F02N 17/00

Метки: 426383

...связана с механизмом 10, управляю щим воспламенителем 11, который являетсячастью установки зажигания 12, и регулирующим количество подаваемого топлива, В качестве воспламенителя предусмотрено использовать свечу зажигания или накаливания.25 Для лучшего воспламенения и сгорания вкамере 3 помещены средства для создания завихрения. К ней тангенциально подключен дополнительный канал. Механизм 10 с контрольной лампочкой 13 помещен на приборз 0 ном щитке двигателя. Кроме того, для регу426383 10 15 Составитель Н. КлименкоТекред 3, Тараненко ректор М. Лейзерм арин кто аказ 2697/19 Изд.1544 Тираж 591 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5пография пр....

Номер патента: 435365

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Всесоюзной, Конрад, Ленина, Сибирский, Сибирское, Электрификации

МПК: F01M 5/02, F02N 17/00

Метки: масла, подогрева

...температурах смазка вподдоне двигателя, коробке передач и в мостах машины становится вязкой, что затрудняет эксплуатацию машин в зимних условиях.При применении подогревателей разогревают 10смазку, не допуская ее коксования.Известны устройства для подогрева маслав поддоне двигателя внутреннего сгорания,содержащие теплообменник с электродами,помещенными в токопроводящую жидкость. 15Такое устройство имеет сложную конструкцию. Так как корпус машины находится поднапряжением при включенном устройстве, токможет свободно идти по цепи: электрод фазного провода - токопроводящая жидкость -корпус машины, что создает опасность обслуживающему персоналу,Для упрощения конструкции подогревателя,улучшения техники безопасности и расширения области...

Номер патента: 435368

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Другое, Московский, Ордена, Юрковский

МПК: F02N 17/00

Метки: впрыска, жидкости, пусковой

...кла пан плунжерного типа со сменными жиклерами или игольчатый клапан.На фиг. 1 показана схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - смеситель, продольный разрез; на фиг. 3 - перепускной клапан 30 дом.Резервуар смесителя, в который через пробку 8 заливают пусковую жидкость, имеет крышку 9 со смесительной камерой 10 грибообразной формы, сообщенной заборной трубкой 11 с нижней частью резервуара, заполненной пусковой жидкостью, и наклонным отверстием 12 - с верхней полостью, заполненной сжатым воздухом. На крышке смонтирован обратный клапан 13 и запорный вентиль 14.В корпусе 15 перепускного клапана выполнены входное 16 и выходное 17 отверстия, перекрываемые плунжером 18 с герметизирующей проточкой 19 и перепускной проточкой 20, поджимаемым...

Номер патента: 523181

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Денисов, Каменский, Туркевич

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, подогревателя, пуска, сгорания, способа, этого

...утреннего стор спыленного то Изобретение относиться к области двигателестроения, в частности к способам и устройствам для облегчения пуска двигателей.Известны способы пуска двигателей внутреннего сгорания путем, воспламенения распыленного топлива искровой свечой.Известны также устройства для осуществления этого способа, содержащие распылитель и воспламенитель с массовым и изолированным электродами для образоваяния искрового разряда между ними,Недостаток известных способов и устройствзаключается в необходимости распыливаниятоплива при помощи специальных 1 насосов ифорсунок, чем усложняется система пуска ипонижается надежность.Предлагаемый способ отличается тем, чтотопливо, подают непосредственно в искровойпромежуток свечи, а распыление...

Номер патента: 544392

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Герхард, Гюнтер, Иозеф, Карл-Херманн, Рудольф, Фридберт, Хейнрих

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...температуры 11 не требуется.Для бесперебойной работы двигателя необходи.мо, чтобы нагревательный элемент 9 в форсунке 1равномерно обтекался топливом и не могли образо.вываться местные пузырьки паров топлива, кото.ление втулки 25 резко возрастает, вследствие чего подача тока умсныпается, снижая теплопроизводительность нагревательного элемента. Пузырьки па.ра уносятся потоком топлива, температура втулки 25 снижается, вследствие чего уменьшается ее сопротивление, а подача тока увеличивается и обеспечивается заданная высшая теплолроизводитель.ность нагревательного элемента. При этом скачок 5 О 15 Ю ЗО 40 фф 50 4рые полностью или частично перекрывали бы про. точные течения в форсунке 1 Если скорость потока топлива через нагревательный элемент...

Номер патента: 573608

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Бунаков, Григорьев, Зайченко, Карпенко, Кулясов, Мартищенко, Моисейчик, Мухарский, Оберемок, Павлиский, Парадашвили, Триханов, Черепов

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

...4 через клапан 13 и через канал 14, который всвою очередь связан с емкостью 1 через клапан 15. Испаритель 2 связанс газов 6 й полостью впускным каналом 16Перед остановкой двигателя длямежсменного хранения автомобиля диафрагма 8 занимает место, показанное начертеже пунктирной линией,. для заполнения маслом полости 10 открывают кла.паны 12 и клапаны 13. Масло из главной магистрали 11 системы смазки пордавлением через клапан 12 поступаетв масляную полость 10. При этом диафрагма 8 поднимается и сжимает газообразную среду, заключенную между диафрагмами 8 и 9, после чего клапан 12закрывают. Воздух, вытесненный иэ газовой полости 7 и испарителя 2, отсасывается через клапан 13 во впускной. трубопровод .5.двигателя. В реэульта"те в...

Номер патента: 663876

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Бубнов, Петров, Савин

МПК: F02N 17/00

Метки: силовая

...пуска двигателя 2 включают муфту сцепления передаточного механизма 3,ведущий вал которого через гибкий вал9 и обгонную муфту 10 вращает генератор 4, электрически связанный с электронагревателями 7 и 8. При этом клиноременная передача 12 не работает, так какобгонная муфта 11, предназначенная дляпередачи момента только в одну сторону,находйтся в разъединенном положении. ЮЗамыкая выключатели 5 и 6, подают;напряжение от генератора на электронагреватели 7 и 8, установленные в контурахдизеля.Посредством тепла вырабатываемого 15пусковым двигателем и тепла электронагревателей производят преднусковой прогревсистемы охлаждения, системы смазки, системы воздуха и топливоснабжения 1 дизе-,ля до температур, позволяющих осуществить надежный запуск...

Номер патента: 672367

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Альтшуль, Керимов

МПК: F02N 17/00

Метки: жидкостно-воздушный, машин, подогреватель, транспортных

...образуют горячую смесь. Зажигание горячей смеси производится свечой зажигания, Продукты сгорания, образовавшиеся впроцессе горения горячей смеси в камере сгорания, поступают к теплообменникаьг; где отдают тепло теплоносителям,Пригоризонтальном положении заслонки б(режим жйдкостного подогревателя) газовыйтракт воздушного теплообменника 3 закрыт ивсе продукты сгорания проходят через газоводяной теплообменник 2, отдавая тепло жидкости системы охлаждения, циркуляцию которойобеспечивает помпа насосного узла 5,При вертикальном, положении заслонки 6(режим воздушного отопителя) газовый трактжидкостного теплообменника 2 закрыт и все. продукты сгорания проходят через гаэовоздушный теплообменник 3, отдавая тепло...

Номер патента: 723205

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Виксман, Гордеев, Гуревич, Коппель, Левин, Румянцев, Тимошкин

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...стороны стенки - к масляной магистрали.На чертеже представлена принципиальная схема системы запуска двигателя внутреннего сгорания.Система содержит источник сжатого воздуха 1 (баллон) с запорным клапаном 2, подключенный трубопроводом 3 через редуктор 4 и обратный клапан 5 к агрегату 6 предпусковой прокачки масляной магистрали 7 двиФормула изобретения Составитель И. Цикопов Редактор О, Стенина Техред Э,Чужих Корректор М, демчикЗаказ 389/23 Тираж б 08 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Х, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 гателя 8 и к силовому приводу коленчатого вала 9, через управляющий элемент 10 с клапаном 11, установленным сб стороны...

Номер патента: 779615

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Ванин, Глаговский, Исаев, Токарь, Ханин

МПК: F02N 17/00

Метки: двигателя, дизельного, запуска

...подогревателя1 б двигателя; Во впускном коллекторе 13 двигателя установлен температурный датчик 17, управляющий.топливного насоса 5, а в выпускномколлекторе 14 установлен температурный датчик 19, управляющий черезблок управления заслонками 7 и 8 иклапаном 12.Запуск двигателя производитсяследующим образом.Перед началом запуска в 1 лючаютпредпусковой подогреватель 16, с 4 Опомощью заслонок 7 и 8 сообщают бал лон 11 с циркуляционным контуром б,создавая в последнем Йзбыточноедавление в пределах 1-8 кГс/см. Затем с помощью стартера 1 проворачивают коленчатый вал двигателя 2,подают в цилиндры двигателя воздух: и многократноперепускают его иэ цилиндров через циркуляционный контур.6 во впускной коллектор 13, добавляясжатый воздух из...

Номер патента: 836379

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Аюян, Волков, Вулис, Гавшин, Горбачев, Елисеев, Рыбин

МПК: F02N 17/00

Метки: двигателявнутреннего, разогрева, сгорания

...теплогеиератор 1 с камерой сгорания 2 и подсоединенный к нему своим входным концом газоход 3 с распределительными трубопроводами 4, Теплогенератор 1 снабжен также вентилятором 5 и горелкой 6, установленной в камере сгорания 2. Входной конец газохода 3 установлен на неподвижной опоре 7, снабженной направляющими 8 для теплогенератора 1, и выполнен в виде кожуха, охватывающего корпус камеры сгорания 2 теплогенератора 1, так. чтотепло- генератор 1 ие имеет собственного кожуха. Между корпусом камеры сгорания 2 и входным концом газохода 3 выполнен водонагреватель 9. Теплогенератор 1 размещен иа подвижной раме 10, которая снабжена, например, роликовыми опорами 1. Теплогеиератор 1 подсоединен к газоходу 3 с помощью быстроразъемных соединений,...

Номер патента: 848730

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Жемеренко, Лавошник, Макаров, Проценко

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двига-теля, запуску, подготовки, сгорания, холодного

...поглощаемого вещества -водород.На чертеже изображена принципиальная схема устройства, реализующего предлагаемый способ,Резервуар 1, содержащий поглошаемое вещество, а именно водород. под давлением 100150 атм., связан через запорный орган 2 с патроном 3 из сорбирующего вещества, в частности железо-титанового или никель-лантанового соединения, 4 - обогреваемая зона. Для осуществления многократного использования сорбента и водорода после операции подогрева двигателя, заключающейся в том, что газообразный водород из источника 1 высокого давления 1 через запорный орган 2 подают в патрон 3 с сорбентом, где происходит экзотермическая реакция при этом подогреваемая среда вводится в контакт с поверхностью сорбента, Отработавшими газами...

Номер патента: 861705

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Горохов, Паюсов

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1 и 2) отличается от конструкции воздухораспределителя б (см. фиг. 6) тем, что отверстия 37 и 38 в корпусе 32 расположены равномерно по окружности, так как подача воздуха из баллона в цилиндры раскрутки должна осуществляться через равные промежутки по углу поворота коленчатого вала в соответствии с моментом наступления в них тактарабочего хода (для раскруткиколенчатого вала двигателя воздухв блок цилиндров 10 раскрутки долженнодаваться на такте рабочего хода. Золотник воздухараспределителя 7 также через зубчатую передачу связан с коленчатым валом двигателяи для четырехтактного двигателя вращается с оборотами, равными половине оборотов коленчатого вала.Двигатель работает следующим образом.В трубопровод 11 и в полости 35(см, фиг. 6)...

Номер патента: 861706

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Банников, Громов, Плоский

МПК: F02N 17/00

Метки: двигателя, подогрева, предпускового, средства, транспортного

...п догревателя. 3 Устройство содержит предпусковой гаэовоздушный подогреватель ), связанный через канал 2 с двигателем 3 Канал 2 связан посредством канала 4 с аккумуляторными батареями 5, причем к каналу 4 подключен дополнительный канал б подвода воздуха, а последний связан с вентилятором 7 имеющим индивидуальный привод 8.Во время предпускового разогрева продукты сгорания из подогревателя 1 по каналу 2 подаются на обдув двигателя 3. Одновременно часть про" дуктов сгорания по каналу 4 поступает на обдув батарей 5.Продукты сгорания имеют высокую температуру, вследствие чего возможен перегрев батарей. Для предотвращения перегрева путем понижения температуры продуктов сгорания к последним о дополнительному каналу б вентилятором 7 с...