Коллекторное устройство выхлопной системы двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1245731
Автор: Паринов
Текст
выпускные трубопроводы с конфузо ходными участками, подключенным циально в одном направлении к му патрубку, отличающееся тем, лью повышения эффективности, он но камерой кольцевой формы и шей мере одним дефлектором, р ным концентрично в камере и вып в виде части тороидальной пов причем выпускные трубопроводы п ны к камере с внутренней сторонь юл.27нов 8) видетельство 01 И 7/10, 1 О.ТРОЙСТВОВИГАТЕЛЯсодержащее КТОРНОЕ УСИСТЕМЫСГОРАНИЯ вВЬ С ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ)1 уговая едактор Н. Марголинааказ 3973/24 орректоодписнСССРий ВНИИП но 13035, М Филиал ПППГосударственно елам изобретени сква, Ж - 35, Р Патент, г. Уж о комитета й и открыт аушская иаб город, ул. П д. 4/5 роектная, 41Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к коллекторным устройствам выхлопной системы двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности коллекторного устройства выхлопной системы двигателя внутреннего сгорания.На фиг. 1 представлено устройство, четвертной продольный разрез; на фиг. 2 то же, с четвертным поперечным разрезом.Коллекторное устройство выхлопной системы содержит корпус 1 камеры 2 кольцевой формы, конфузорные выходные участки 3 и фланцы 4 выпускных трубопроводов 5, дефлекторы 6, установленные при помощи поперечной перегородки 7 и выходной патрубок 8.Работает устройство следующим образом.Импульсы газа из цилиндров по выпускным трубопроводам 5 подводятся к конфузорным выходным участкам 3 и тангенциально поступают в камеру 2 кольцевой формы. Двигаясь по окружности, прижимаясь центробежными силами к дефлектору 6, обтекая поочередно выходные участки 3 трубопроводов 5, создают разряжение на их срезах как за счет эжекции, так и за счет центробежных сил вихревого движения. Двигаясь по окружности и находясь под воздействием центробежных сил, частицы газа интенсивно теряют свою скорость за счет трения о поверхность дефлектора 6 и уступают место в пограничном слое более быстрым частицам, а сами покидают дефлектор 6 в вихревом движении через его срез, переходя на следующий дефлектор 6, где происходит аналогичная сортировка газа по скорости частиц.1 О Пройдя все дефлекторы 6 и соответствующие их числу сортировки с одновременным расширением, газ выходит в атмосферу через выходной патрубок 8, Длина пути, проходимого газом, автоматически регулируется. На большем расходе он делает 15 больше оборотов в каждом дефлекторе 6,на меньшем - меньше. Процесс движения вихря по дефлекторам практически не влияет на рост давления на выходе из цилиндров, так как вихрь характерен разряжением в центральной части, т,е. у срезов выходных участков 3, кроме того за счет эжекции при обтекании последних, в них также создается разряжение. Количество каскадов дефлекторов 6 в устройстве определяется исходя из параметров двигателя внутреннего 25 сгорания и требований, предъявляемых к выхлопной системе двигателя.
СмотретьЗаявка
3762140, 26.06.1984
ПАРИНОВ ТИМОФЕЙ ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01N 7/10
Метки: внутреннего, выхлопной, двигателя, коллекторное, сгорания, системы
Опубликовано: 23.07.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1245731-kollektornoe-ustrojjstvo-vykhlopnojj-sistemy-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Коллекторное устройство выхлопной системы двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Глушитель выпуска двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Система уплотнения роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Велоэргометр