Мяльдзин

Асинхронный двигатель

Загрузка...

Номер патента: 1835594

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Базылюк, Мяльдзин, Тарасов, Тихонов

МПК: H02K 17/30

Метки: асинхронный, двигатель

...подмэгничивэния 7, э значит 40И ФЬаб=ВП, ПОТОК Ф 1, ЗаМЫКаЮЩИйСЯЧЕРЕЗнего полностью, его насыщает, т.е. Ф 1=вэх,Увеличение потока Ф 2 при пуске двигателяведет к тому, что нэблюдэется, вследствиезначительного превышения реактивного сопротивления короткозэмкнутой обмотки16 нэд реэктивным сопротивлением короткозэмкнутой обмотки 15, знэчительное превышение тока в обмотке 15 нэдтоком в обмотке 16, т.е, аналогично двигэтелю с двойной беличьей клеткой Я Таким образом в момент пускэ двигэтеля имеет большой пу 1,ковой момент (М пуск.), т,к. он обусловлен взаимодействием рабочего магнитного потока с током обмотки 15, имеющим большое сопротивление, и меньшую величину потребляемого (пускового) тока, т.к. двигатель обладэет повышенным активным...

Способ управления подачей топлива в двигатель внутреннего сгорания с индивидуальной для каждого цилиндра регулировкой подачи топлива

Загрузка...

Номер патента: 1778341

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Дутиков, Мяльдзин, Пинский, Файнлейб

МПК: F02D 41/00

Метки: внутреннего, двигатель, индивидуальной, каждого, подачей, подачи, регулировкой, сгорания, топлива, цилиндра

...соединен со вторым входом первого сумматора 3 и вторым входом четвертого сумматора 15, Выход четвертого сумматора 15 соединен с первым. входом второго блока запоминания 16, на другие входы которого поступает информация о частоте вращения двигателя и параметрах наддувочного воздуха,Выход второго блока запоминания соединен с первым входом вычислительного блока 17, на другие входы которого поступает информация о частоте вращения и параметрах наддувочного воздуха. Выход вычислительного блока 17 соединен с вторым входом ограничителя подачи топлива 2,Система работает следующим образом, Выходной сигнал регулятора 1 частоты вращения двигателя поступает на ограничитель подачи топлива 2, на другой вход которого поступает сигнал из вычислительного...

Способ профилактики задержания последа у коров

Загрузка...

Номер патента: 1768170

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Журавлев, Козлов, Мяльдзин, Паркадзе

МПК: A61K 31/375

Метки: задержания, коров, последа, профилактики

...в сравнении с известным,4-х животных (40 Я а во второй и третьей группах - у 2 животных (20 Я Из результатов опыта видно, что более эффективно проводить профилактику задержания последа за 7 - 10 дней до отела животных,О и ы т 2. Формируют по принцпу аналога три группы животных по 10 коров каждая. Животным однократно внутримышечно за 7-10 дней до отела иньекцируют комплекс витаминов Е и С в дозах;а) 1-й группе коров - 300 мг витамина Е и 0,1 г аскорбиновой кислоты;б) 2-й группе коров - 450 мг витамина Е и 0,15 г аскорбиновой кислоты;в) 3-й группе коров - 600 мг витамина Е и 0,2 г аскорбиновой кислоты.После отела задержание последа составляет во всех группах не более 200/О (у одного-двух животных),О и ы т 3. Испытание проводят на двух...

Система управления двигателем внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1537862

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Дутиков, Мяльдзин, Пинский

МПК: F02D 41/04, F02D 41/38

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...максимальная скоростьнарастания давления при сгорании,максимальная температура отработавшихгазов, содержание окислов азота и сажи в отработавших газах, превысят определенное число раз свое допустимоезначение. Помимо этого предлагаемаясистема позволяет автоматически устанавливать продолжительность первойФазы впрыскивания и паузы между первой и второй Фазами впрыскивания. Всеэто позволяет улучшить показателирабочего процесса и экологическиепоказатели двигателя,Формул аизобретенияо1. Система управления двигателем внутреннего сгорания, содержащая по меньшей мере один датчик контролируемых параметров, регулятор частоты вращения, регулятор опережения впрыскивания топлива, задятчик числа фаз впрыскивания, вход которого связан с одним из...

Способ управления двигателем внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1455020

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Мяльдзин, Пинский

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...содержит регулятор 9 давления наддува двигателя 2,Спосбб реализуют следующим образом.35По предварительно определеннымоптимальным для номинального режима значениям опережения впрыскивания 80 , давления впрыскивания0 оптРв и давления надцува Р, про 40изводится настройка регулятора 5 опережения впрыскивания, регулятора 6давления топлива и регулятора 9 давления наддува, и в дальнейшем задания регуляторам и их настройка неизменяются, При этом в Рлоке 3отключения подачи топлива в качестве порогового значения электрического сигнала устанавливается значение, соответствующее продолжительности впрыскивания на номинальном режиме Б , т.е. при оптимальф 0ном сочетании параметров впрыскивания и воздушного заряда,При отклонении режима работы...

Способ управления подачей топлива в двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1344929

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Дутиков, Мяльдзин, Пинский

МПК: F02D 41/02

Метки: внутреннего, двигатель, подачей, сгорания, топлива

...форсунками и электронным регулятором.Целью изобретения является повышение надежности системы. 10На чертеже представлена Функциональная схема устройства, реализующая предлагаемый способ.Выход электронного регулятора 1 частоты вращения вала двигателя под ключен к электроуправляемой Форсунке 2, установленной на дизеле 3. На дизеле 3 установлены также датчик 4 частоты вращения и датчик 5 нагрузки, выходы которых соединены с входа ми задатчика б, Выход задатчика б подсоединен к первому входу блока 7 сравнения, второй вход которого связан с выходом регулятора 1. Выход блока 7 сравнения подключен к входу 25 регулятора давления 8 топливного насоса 9, связанного с аккумулирующей емкостью 10. К входам регулятора 1 подключены датчики...

Система управления двигателем внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1305421

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Мяльдзин, Пинский

МПК: F02D 41/02

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...командного импульса и соответ стве нно продолжительност ь впрыскивания, поступает на первый вход формирователя 2 импульсов управления и одновременно на первый вход счетчика 3 и первый вход ключа .4. Счетчик 3 производит счет циклов впрыскивания, в нем имеется уставка, определяющая число циклов, соответствующее интервалу времени, отводимому на стабилизацию режима работы двигателя послеизменения задания опережения. ле времени вычитается значение сигнала предьдущего интервала.Разностный сигнал с выхода блока 6 сравнения поступает на вход корректора 7, на выходе которого формируется корректирующий сигнал постоянной амплитуды, имеющий знак разностного сигнала с выхода блока 6 сравнения.Амплитуда корректирующего сигнала должна быть...

Система управления двигателем внутреннего сгорания с автоматическим отключением подачи топлива в цилиндры

Загрузка...

Номер патента: 1268773

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Мяльдзин, Пинский, Соколов

МПК: F02D 41/00

Метки: автоматическим, внутреннего, двигателем, отключением, подачи, сгорания, топлива, цилиндры

...отключения подачи. Измеренная длительность командного импульса сравнивается со значениями уставок заданных задатчиком 6 ограничений длительности командного импульса в блоке 7 сравнения. Если длительность командного импульса на выходе регулятора 1 частоты вращения, измеренная измерителем 11, меньше нижней уставки, что возможно при работе двигателя на режимах холостого хода и частичных нагрузок, то на первом выходе блока 7 сравнения формируется сигнал на отключение подачи, который поступает на блок 8 осреднения.Блок 8 осреднения дает разрешение на прохождение этого сигнала на вход блока 24отключения подач только в том случае, если этот сигнал формируется на протяжении заданного числа циклов подач топлива. Блок 2 отключения подач по...

Способ управления двигателем внутреннего сгорания с электроуправляемыми форсунками

Загрузка...

Номер патента: 1257602

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Виксман, Дутиков, Левин, Мяльдзин, Печеный, Пинский

МПК: G05D 13/00

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания, форсунками, электроуправляемыми

...впрыскивания топлива.Электрический сигнал й по каналурегулирования частоты вращения изменяется в различной степени не только 20от изменения нагрузки двиг ателя, но иот изменения частоты вращения на установившихся частотно-нагрузочных режимах и в переходных процессах (сброс -наброс нагрузки), т.е.является 25функцией состояния (режима работы)двигателя,Таким образом, вместо известногоспособа одновременного раздельного(независимого) управления (регулирования) параметрами; частота вращения,опережение и давление впрыскиваниятоплива, закон подачи топлива, давление наддувочного воздуха, степеньсжатия, число работающих цилиндровдвигателя и порядок пропусков подачитоплива в них предлагается путем автоматического выбора...

Способ управления тракторной моторно-трансмиссионной установкой

Загрузка...

Номер патента: 1257263

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Дутиков, Мяльдзин, Пинский, Резвов

МПК: F02D 23/00

Метки: моторно-трансмиссионной, тракторной, установкой

...продолжительности впрыскивания, которая в электронных системах управления определяется электрическим сигналом на выходе регулятора частоты вращения 1 Г. Так как крутящий момент М определяется цикловой подачей, т.е. продолжительностью впрыскивания, следовательно, он пропорционален электрическому сигналу на выходе регулятора частоты вращения М=к.1 р.В преллагаемом способе заданное зна- дО чение частоты вращения определяется пу;ем деления заданной мощности на величину действительного крутящего момента, в качестве которого используется электрический сигнал с выхода регулятора частоты вращения, т.е.45Гл) = -азахРассмотрим работу устройства, реализующего предлагаемый способ управления, пользуясь графическими зависимостями,...

Система управления двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1239691

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Бондаренко, Виксман, Дутиков, Левин, Мяльдзин, Печеный, Пинский

МПК: F02D 41/30, G05D 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...что позволяет улучшить показатели качества переходных процессов таких, как время переходного процесса и перерегулирование. Именно такой форсирующий сигнал формируется на вторых выходах корректирующих блоков 20-22 (выходы второго вида блоков 20-22).Оптимизация параметров впрыскивания с целью обеспечения минимального расхода топлива является необходимой, но в некоторых случаях может оказаться не полной без оптимизации параметров воздушного заряда. Параметры воздушного заряда во многих случаях регулируются также автономными регуляторами.Одним из регулируемых параметров воздушного заряда является напдув.Процесс согласования параметров впрыскивания с параметрами надцува носит сложньп характер, однако для увеличения КПД рабочего цикла с...