F02B 77/08 — предохранительные, указательные или следящие устройства

Номер патента: 24738

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Берестецкий

МПК: F02B 77/08, G08B 1/08

Метки: внутреннего, горения, двигателей, многоцилиндровых, работе, сигнализирования, электрическое

...двигателя, помещен нагруженный пружиною 10 поршенек 7, расположенный против подвижно укрепленного в изоляторе 9 контактного стержня 8, присоеди. М 24738 Ч 1, з"0 ОбЕТНИЕ "додача ее в недостаточном количестве си т. д., соответствующая лампа либо совершенно не будет зажигаться, либо "будет зажигаться с перебоями, сигнали:зируя тем самым о наличии в том или мном цилиндре неисправности.На некоторых двигателях, например, -авиационных, применять патрон, описанный выше, конструктивно невозможно, так как на верхней части цилиндров . этого двигателя расположены клапаны,свечи, водяная рубашка и т. д. Поэтому в таких двигатялях может быть установлена запальная свеча (фиг. 3), снабженная контактным устройством, подобным описанному вы ше и...

Номер патента: 54694

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Цараков

МПК: F02B 77/08

Метки: болтов, внутреннего, горения, двигателей, мотылевых, обрыве, подшипников, предохранительное, сигнализационное

...мотылевых подшипников двигателей внутреннего горения, около каждого болта снаружи корпуса подшипника в месте стыка его половинок, установлены контакты, замыкание которых происходит при отходе одной поло. винки подшипника от другой. Шатун соединяется со станиной посредством качающихся штанг, имеюц 1 их шарнирное соединение близ пальца поршня и несущих провода электрической сигнализации.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сверху предохрани. тельного и сигнализационного приспособления об обрыве болтов мотылевого подшипника, фиг. 2 - вид нижней пластины сверху, фиг, 3 - вид ее сбоку, фиг. 4 - вид верхней пластины сверху, фиг, 5 - вид ее сбоку, фиг. б - вид ее снизу, фиг,7 - вид установки приспособления на шатуне.Приспособления...

Номер патента: 54737

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Цараков

МПК: F02B 77/08

Метки: болтов, внутреннего, горения, двигателей, деформации, мотылевых, обрыве, подшипников, предохранительное, сигнализационное

...двигателя.В предлагаемом приспособлении один из контактов установлен на стержне, свободно проходящем через осевое сверление в теле болта, а второй контакт установлен в теле болта близ его конца, противоположного головке, причем, в целях регулирования зазора между контактами, первый из них выполнен подпружиненным.На чертеже изображен продольный разрез болта .с установленным в нем предохранительным и сигнальным приспособлением.В цилиндрической выточке 1, образованной в теле болта 2, помещен цилиндрический стакан 3 изэбонита или фибры. Стакан закрыт ввинченной в него пробкой 4, которая прижимает к заплечикам внутренней выточки стакана металлическую пластинку 5, снабженную двумя ввинченными в нее стержнями б с загнуты. ми концами, Эти...

Номер патента: 62387

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Шапатин

МПК: F02B 77/08

Метки: аварий, автоматическое, болтов, двигателей, затяжки, ослаблении, предотвращения, предохранительное, удлинении, чрезмерном, шатанных

...ЗД 5 ЖКЦ Ц,Ц 1 с(РСЗ.Г(рИ)го у;лПсцця 1 Ятуццых болОв 10 илц цх обцывд. Когта шдтун- ГГЬи ОЛТ ) дт 1 ИПИТС 5 Га 13 С, Ис 11, МСТс(г 013 П 11 ОГО Ъ:Лиц(ПП 5 (Ж 5 ; :О 3 ИНс 1 Цс 1 ТНН)Й ГО(с)ВКЦ ОТ3 ДСГ Ц Цот ЯЦСТ ЗД СОООИ ПРЦБ(.:РЦМТХГО к ПРЙ п)1;Си 3 7, которая ВЫЙдс Из здцсцлсц 35 с упорцым зяц.счцком ц освободит ударник. Под дсйствцсм цсцтробс)спой силы ц пру;шы д удар(шк выйдет из своего п(езда ц) скобы 8 огрдцичцте,я ц3 яр)( ПО рыс(сц1 1 сцГпялизс 10 рд 12,с ЯНОВ, СПНОГО 13 карт( рс яви 1 атсля. После процзвсдешого удара рычаг 11 О(нос)3)тРт цгОк сипитЦЗДТОРД, КОТО)ЫЙ ПОД ДСЙСТВГГСХ ГРМ)КЦЦЬ ЦРЖ.ГСТ КОЦТсКТ . )ДХ 1- кп(Г электрическую цсш.ПОвтОРнОГО УдРЯ 0 )ычдг цс пРОПЗОЙДС 1, тс 1 к как Оц Оцмститс 51 цц.з цо цсртцкалц ц цс сможет...

Номер патента: 83926

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Барон

МПК: F02B 77/08

Метки: внутреннего, двигателя, интенсивности, картер, паров, прибор, проникновения, сгорания, топлива

...является уст,ойство длч определения ш снсивиости ИРоиикиовеиия паРОВ топлиВ 2 13 каРте 1 э;Биатсл 5 ВнУтРеинего сгораГия путем их конденсации.Пр;агаемос устройство в отличие от известиьх выполнено в вид КОндснсатора с Гра,3 уиЗОВаииым сб 01 эииком и даст Воз.101(ность Оолс п 130 стыы Путе:1 детильио изуч 1 ь процесс п 130 ПИКПОсия паООВ тотЛИВ Р К 21)те 13 д(33 Гтсг 5 БимтреииеГО сгорани 51 и Бсех связаииых с этих явле :ий, вызывающих износы двигателя.На т 1 СРТСКС ПЭИБСДСИ 1 КОИСТРУКЦ;51 3 РСД:,2 Г 2 ЕЗ 10 ГО УСТРОЙСТВ 3 УстрогСТВО ВыполненоБи;1 с конденсат(3 ра 1 с ГпадуирОВаиным сб 01 э иком 2. КоидсисатО з 1 подкл 101 си к сСсзс ситил 5 ии кйртер;. зекду последним и зсасывающи.,1 коллектОром Срез 1.трубки а и 4.Газы, ИРОПКа:Оц 3 с...

Номер патента: 91763

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Романенко, Тярасов

МПК: F02B 77/08, F02D 17/04

Метки: автомат, внутреннего, двигателей, остановки, сгорания

...к валу.Автомат состоит из цилиндра 1 с по;згружшгенпым тторншсм 2,который 1 инемятпчест;и св 5 зан через итот; 3 и 1 От)о)зт,тс:тя 4 с стмой рычагов 5 управления пасоса-форсунки 6.Подпорпшевое пространство ци;гпндра 1 сообщено каналом 7 скольцевой полостью 8, з;оторая, в свою очередь. сооопеца 111)зт помощидросселирующи.с каналов 9 с отсеками гчгдрацлического звена привода;вигятеля ТЯ 1, что ггрт 1)ябо те) ходе )азсото пз тгорттттей (тте тзокязяппа чертеже) двигателя в кольцевую полость 8 поступяст некотороеколичество жидкости,Прп нормальной р татя дейстжидкости удерживаетс г. при кот- 2 -Л 91163 р 1 редмст и:;Об рстс Пя Лвтомат;ля Остановки,ВПГатс;с ВнутреппсГО ГГОрсгиия, сиаб 51 тиных гидравлическим звеном., иерсда 1 о 1 цпм усп:шл...

Номер патента: 234050

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кула, Халюто

МПК: F02B 77/08, G01M 15/00

Метки: зазора, замера, надпоршневого

...2 и штуцером 3 и размещенной по ее оси штанги 4 с управляющей рукояткой 5. На штанге 4 укреплены стальные упругие ленты б, на концах которых установлены кубики 7 из пластического материала, например свинца. Для выхода лент из трубы 1 в нижней части последней имеются прорези 8. Ленты б имеют изгиб, обеспечивающий их расхождение при выдвижении из трубы 1.Устройство работает следующим образом.В отверстие форсунки устанавливают трубу 1, при этом поршень цилиндра находится в нижней мертвой точке, а управляющая рукоятка 5 - в верхнем положении. Затем рукоятку 5 опускают вниз до тех пор, пока ленты не войдут в цилиндр и не займут горизонталь ное положение. После этого начинают вращать вал двигателя, При подъеме поршня до верхней мертвой...

Номер патента: 242600

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ганджа, Пластинин, Федосеев

МПК: F02B 77/08, F02D 9/02

Метки: 242600

...4 пневмопровода. В корпусе 4 р жен поршенек 5, пружина б и копир 7 волинейным пазом, угол развертки ко 90 о Поршенек 5 имеет палец 8, который временно входит в криволинейный па ра 7 и в прямолинейный паз корпусаобеспечивает при поступательном движении поршенька поворот копира 7. Пружина б возвращает поршенек в исходное по;тожение. Ко; пир 7 соединен с осью 9 заслонки подпружиненной пружиной 10.При запуске дизеля сжатый воздух поступает в корпус 4 пневмопрцвода. Поршенек 5, перемещаясь под действием сжатого воздуха, сжимает пружину б и пальцем 8 поворачива. ет копир 7. Дойдя до упора, поршенек 5 пово. рачивает копир 7, а следовательно, и заслонку 1 на 90. Заслонка открывается, закручивая пружину 10, При этом лыски копира становятся в...

Номер патента: 353055

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Адамович, Петров, Таршис, Шабшаевич

МПК: F02B 77/08, G01M 15/00

Метки: мертвой, поршня, точки

...СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕР 1 ВОЙ ТОЧКИ ПОРШНЯ Предмет цзо бр етен ц я Изобретение относится к области двигателестроения,Известен способ определения мертвой точки поршня, например, двигателя внутреннего сгорания по изменению направления движения поршня, контролируемому индикатором перемещения при прокрутке двигателя в колодном состоянии. Однако для определения мертвой точки поршня ца работающем двигателе такой способ непригоден,Предлагаемый способ отличается от известного тем, что изменение направления движения поршня определяют по прогибу пластины, собственная частота колебаний которой больше частоты колебаний поршня.Пластину закрепляют в подпоршневой полостп двигателя так, чтобы она взаимодействовала с кромкой тропка поршня при...

Номер патента: 354171

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гольдштейн, Зуровский, Специальное

МПК: F02B 77/08, G01M 15/00

Метки: мертвых, отметчик, точек

...9, обеспечивает выдачу сигнача. Вращающаяся головка 10 дает возможность проворачивать наконечник при установке отметчика и обеспечивает совместно с нажимной кнопкой 11 установку флажка в заданное положение. Нажимная кнопка 11 с помощью пружин 12позволяет фиксировать положение флажка.Устройство закрепления датчика состоит изскобы 18, которую устанавливают на перед ний буфер и закрепляют крепежным винтом14, Зажимные щеки 15, которые могут вращаться относительно штанги 1 б с помощью фиксированной рукоятки 17, обеспечивают закрепление стойки 18. Стойка 18 шарнирно со единена с зажимным устройством 19, котороедает возможность перемещать крепление стойки относительно корпуса 1.Перед установкой отметчика,поршень первого цилиндра...

Номер патента: 613133

Опубликовано: 30.06.1978

Автор: Татарников

МПК: F01M 1/22, F02B 77/08

Метки: автоматическое, давления, двигателя, масла, остановки, падении

...в цилиндры двигателя и аккумулятор 9 (последнийоыл заполнен маслом при соорке) и выдавливает масло в цилиндр 13 подпружиненногопоршня 8, который тягами 7 поднимает золотник 5 в верхнее положение, сжимая пружины20 и 21, свободный поршень 19 остается в положении, определяемом давлением масла вмагистрали при пуске,Клапан 12, отрегулированный на давление,превышающее давление масла в системе, запирает масло под подпружиненным поршнем8 и удерживает его некоторое время, достаточное для заполнения объема под поршнем 19.Время выдержки, принятое для данной установки, обеспечивается сечением сливногоотверстия 1 б, собщающего полость под поршнем 8 со сливом, которое может быть выполнено с постоянным сечением в виде сверленияили канавки или с...

Номер патента: 666460

Опубликовано: 05.06.1979

Автор: Блохин

МПК: F01M 11/10, F02B 77/08, F16N 29/04 ...

Метки: двигателя, состояния, технического

...концентрации,На чертеже изображена блок-схемаустройства.Устройство содержит датчик 1 концентрации продуктов изнашивания, порогоФвое звено 2, блок сигнализации 3, датчик количества масла 4, датчик 5 наработки, датчик 6 смены масла и блок7 коррекции,Устройство работает следующим образом,Датчик 1 концентрации продуктов изнашивания вырабатывает сигнал И, пропорциональный текущему значенисо концентрации продуктов изнашивания трущихся .,деталей двигателя в системе смазки,который поступает на первый вход порогового элемента (звена) 2, Одновременно с этим на входы блока коррекции 7с выходов датчиков 4 количества маслаи наработки 5 поступают сигналы, пропорциональные соответственно количеству масла в системе смазки (сп) и наработки двигателя с...

Номер патента: 706554

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Бендицкий, Топилин, Черепащук

МПК: F02B 77/08, F02D 9/02

Метки: всасывании, двигателя, защиты, разрежению

...В. Шилофрич Корректор Н, Стец ПодписноеССР митета открыти аи наб., ул. Пр 1130 Филиалд. 4/5 ектнаи, 4 Воздух к двигателю внутреннего сгора ния поступает из атмосферы через заборник 13 воздуха, патрубок 12, фильтр 16 и трубопровод 15. В случае, когда сопротивление фильтрующих элементов фильтра 16 не превы" шает допустимого, воздушная заслонка 11 открыта, так как разрежение в трубопроводах. 14, 15 и в нижней полости 3 недостаточно для сжатия пружины 4 и перемещения диафрагмы 2.При засорении фильтрующих элементовфильтра 16 очистки воздуха его сопротивление возрастает. Это приводит к увеличению разрежения в трубопроводах 14, 15 и в полости 3 измерителя разрежения. При этом диафрагма.2, сжимая пружину 4, втягивается в полость 3 (по...

Номер патента: 781378

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Балюк, Фомин, Шабураков

МПК: F01N 11/00, F02B 77/08

Метки: аварийной, внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания, сигнализатор, температуры

...аварийной температуры ортаботавших газов двигателей внутреннего сгорания, содержащий датчик температуры, размещенный в окне трубы выпуска отработавших газов иэ двигателя, и механизм выработки звукового сигнала по импульсу датчика 1 .Однако известный сигнализатор требует при эксплуатации использования сложных приборов с дополнительным источником питания электронной цепи преобразования импульса датчика температуры в звуковой сигнал, что не всегда приемлемо для применения н.-. двигателях массового производства.Цель изобретения - упрощение конструкции сигнализатора.Поставленная цель достигается тем, что датчик температуры выполнен в виде деформируемой под действием температуры заглушки, установленной в окне с воэможностью прогиба внутрь...

Номер патента: 781625

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Глушаков, Гром-Мазничевский, Ксеневич, Прицкер, Сумцов

МПК: F02B 77/08, G01L 3/24, G01M 15/00 ...

Метки: внутреннего, двигателя, загрузки, сгорания, степени

...на второй вывод измерительно- го прибора 21. В связи с тем, что одна пара одноименных полюсов выхода датчика часового расхода топлива и выхода датчика числа оборотов двигателя соединена между собой, а вторая включена на измерительный прибор 21, показания измерительного прибора 21 соответствуют разности выходных напряжений укаэанных выше датчиков.Подстроечные резисторы 20 и 35 устанавливаются так, чтобы выходные , напряжения датчиков часового расхода топлива и числаоборотов двигателя находятся в соотношении, обеспечивающем постоянство напряжения на измерительном приборе 21 при максимальной степени загрузки двигателя по мощности независимо от его скоростного .режима.На Фиг. 2 построены кривые напряжения ОРО, на измерительном приборе 21 при...

Номер патента: 832099

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Забродский, Курганский, Лышко, Одинец, Топилин

МПК: F02B 77/08, F02D 9/08

Метки: двигателяпо, защиты, разрежению, свасывании

...5 на полости 6 и 7. ПолостьФормупа изобретения15 3 83206 подключена через трубопровод 8 к впускному трубопроводу 2 между фильтром идвигателем, а полость 7 с помощью трубопровода 9 - к участку впускного трубопровода 2 перед фильтром 1. Шток 10 из 5меритепя 3 разрежения прикреплен к диафрагме, 5, которая зафиксирована в определенном положении пружиной 11, и соединен с поворотной дроссепьной эаспонкой12 через репейный механизм 13.1 ОУстройство работает спедующим образом.Воздух в двигатель внутреннего сгорания из атмосферы поступает в воздушныйфильтр 1 и впускной трубопровод 2, Когда сопротивление фильтра 1 не превышает допустимого значения, воздушная заслонка 12 открыта, так как перепад давпения на входе и выходе фипьтра 1,...

Номер патента: 840434

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Веселов, Кочетов

МПК: F02B 77/08

Метки: внутрен-него, двигателя, защиты, перегрева, сгорания

...выполнен в виде биметаллической .пластины,На чертеже приведена схема устройства. 2Устройство содержит датчйк 1 температуры, связанный через усилительно-передающий механизм в виде рычажной передачи с рычагами 2 и 3 и возвратной пружины 4 с рейкой 5 топливного насоса. Датчик 1 температурырасположен на наружной поверхности 6блока двигателя и выполнен в видебиметаллической пластины, снабженнойрегулировочным винтом 7,Устройство работает следующим образом.При достижении предельной температуры поверхности 6 блока, биметаллнческая пластина датчика 1, иэогнув-тоись на заранее установленный регулировочным винтом угол, нажимает нарычаг 3, который освобождает рычаг 2.Рычаг 2 под действием возвратной пружины 4 перемещает рейку 5 топливногонасоса...

Номер патента: 875112

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Зарубин, Змановский, Клейн, Фадеев, Шипилевский

МПК: F01M 1/22, F01P 11/16, F02B 77/08 ...

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания, транспортного

...через импульсную линию, снабженную логическим блоком 3, к сигнализатору 4 аварийного состояния и исполнительному механизму 5 остановка двигателя, и подключенный к логическому блоку 3 узел 6 пусковой блокировки.Устройство снабжено реле 7 времени, включенным в импульсную линию меж ду логическим блоком 3 и исполнительным механизмом 5.Устройство работает следующим образом.При возникновении аварийной ситуации на работающем двигатале по дав. лению масла или по температуре в системе охлаждения на выходах логического блока 3 появятся сигналы от датчика 1 или 2 и будет работать сигнализатор 4 звуковой или световой) аварийного состояния. По истечении заданной реле 7 времени задержки срабатывает исполнительный механизм 5, ко" торый выключит...

Номер патента: 901596

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Данилов, Елисеев, Клименко, Коваль, Косолапов, Лубко, Малиновский, Николенко, Роенко, Савран, Шапошников

МПК: F01M 11/10, F02B 77/08

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания, транспортного

...9 кинем ки связан приводом с двигателем 1 ннего сгорания.901596 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 1233 /39 Тираж 5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород ПодписноеПроектная, 4 Исполнительное реле 10 снабжено контактами 11 и 12, разомкнутыми друг с другом при отсутствии тока в обмотке 13. Обмотка 13 исполнительного реле 10 одним концом подключена к датчику 6 давления масла, а другим - к генератору 9; контакт 12 реле 1 О подключен также к генератору 9, а контакт 11 - к реле 14 включения пускового двигателя 4.Устройство работает следующим образом.При выходе из строя основного масляного насоса 2 давление смазочного масла в главной масляной магистрали 3 падает, При этом контакты 7 и 8 датчика 6 размыкаются и ток от генератора 9 поступает в...

Номер патента: 918468

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Бадаев, Горбунов, Матвеева, Павлов, Пичугин, Соломатин, Шаля, Швалб

МПК: F02B 77/08, F02M 35/09

Метки: воздухоочистителя, засоренности, индикатор

...ини сигнального устройства.Индикатор засоренности воздухоочистителя содержит корпус 1, в котором установлены неподвижные контакты 2, стержень 3 с возможностью осевого перемещения, подпружиненная диафрагма 4 и упругий элемент, 5. Диафрагма 4 закреплена на стержне 3, на котором также установлены подвижный контакт 6 и толкатель 7, снабженный пружиной 8. Диафрагма 4 снабжена регулировочной пружиной 9, поджатой регулировочным винтом 1 О. В корпусе 1 выполнены сверления 11 и 12, сообщающие внутренние полости индикатора с атмосферой и впускным трактом двигателя. Упругий элемент 5 установлен в корпусе 1 консольно и снабжен внутренним выступом 13 на каждой консольной части 14. Упругий элемент 5 может быть выполнен в виде одной или нескольких...

Номер патента: 947451

Опубликовано: 30.07.1982

Автор: Божок

МПК: F02B 77/08, F02D 9/02

Метки: внутреннего, всасывании, двигателя, защиты, разрежению, сгорания

...обеспечивается посадкой клапана 7 в седле 21.Устройство работат следующим образом,При неработающем двигателе или при го работе на скоростном режиме, 5 составляющем 50-60 от предельно допустимого значения частоты вращения, разрежение во впускном трубопроводе 19 незначительно и клапан 7 находится вне впускного тракта, обес печивая свободное поступление воздуха от воздухоочистителя 20 в цилиндры двигателя, При этом ролик 9 под воздействием пружины 14 опирается в нижнюю часть упора 8. По мере 25 роста частоты вращения от 50-60 и выше до предельно допустимых значений разрежение во впускном трубопроводе 19 увеличивается и через за",. эор между клапаном 7 и корпусом трубопровода 19, отверстие в перегород.ках 18 и 19 передается в полость...

Номер патента: 950935

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Белов, Гаврилин, Пучков

МПК: F02B 77/08, F02D 17/04

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, остановки, сгорания

...последнего, выполненный в виде стенки 2 патрубка 3 из эпастичного материала, и задатчнк положения органа перекрытия, выполненный в виде расвышается экономичность двигателя внутреннего сгорания и сокращается время и средствана его ремонт. Формула изобретения 1. Устройство для аварийной остановки двигателя внутреннего сгорания, содержащее органперекрытия сечения впускного трубопроводаи задатчик положения органа перекрытия,отличающееся тем, что,сцелью повышения надежности, устройство дополнительно содержит источник сжатого газа,а орган перекрытия выполнен в виде стенкипатрубка из эластичного материала, эадатчикположения органа перекрытия подсоединен кстенке через штуцер и выполнен в видераспределителя для попеременного...

Номер патента: 956830

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Белов, Гаврилин, Пучков

МПК: F02B 77/08, F02D 17/04

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, остановки, сгорания

...перпендикулярной к оси патрубков, при помощи пневмопривода 9, 15 закрепленного на фланце 3. Пневмоприводимеет распределитель 10, соединенный шлангами 11 и 12 со штуцерами 13 и 14.Устройство работает следующим образом.Перед пуском двигателя сжатый воздухраспределителем 1 О направляется по шлангу 12 к,штуцеру 14 пневмопривода 9, в результате чего заслонка 7 поворачивается вокруг оси 00, в исходное положение, т. е, кромки отверстия 8 заслонки 7 находятся заподлицо с внутренними стенками патруб 9568303ков 1 и 2. При нормальной работе двигателя заслонка 7 остается в указанном положении.При аварийной остановке двигателя сжатый воздух распределителем 10 направляется по шлангу 11 к штуцеру 13 пневмо привода 9, в результате чего заслонка 7...

Номер патента: 981650

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Козлов

МПК: F02B 77/08, G01M 15/00

Метки: диагностировании, дизелей, опорных, сигналов

...вблизи наружной поверхности кольца 10 для обеспечения необ"ходимого раскрытия полуколец 13 и 14 5(при их раэиякании.Устройство настраивается и работа.ет следующим образом.Вывврнув винт 15 и разомкнув полукольца 13 и 14, заводят кольцо 10 на 10шайбу 8 привода топливного насоса 9и Фиксируют полукольца 13 и 14 на шайбе 8 винтом 15 так, чтобы кольцо 10могло проворачиваться от руки. Затемотворачивают болт 4 примерно на дваОборота, под вго головку вводят паз;5 кронштейна 3 и затягивают болт 4,Далее в паэ 2 кронштейна 3 устанавливают датчик 1 и Фиксируют его положение гайкой 6 и контргайкой 7 на Йе)обходимом расстоянии торца датчика 1От наружной поверхности кольца 10.Затем, поворачивая кольцо 10, совмещают центр торца датчика 1 с центром...

Номер патента: 1174577

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Божок

МПК: F02B 77/08, F02D 9/08

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, разрежению, сгорания

...19, регулировочным винтом 20 ипружиной 21, размещенной в цилиндрической втулке 22. 45Клапан 15 установлен в герметичной полости 7, соединенной с диафрагмой 3 с помощью гибкой связи 23 иснабжен толкателем 24. Стержень 16клапана закреплен упругим фиксатором 5025. Другой конец гибкой связи 23 закреплен на ручке 11. Направляющимиштока 13 служат перфорированныеперегородки 26 и 27. Упругий фиксатор25 закреплен в перфорированных перегородках 28 и 29. Впускной трубопровод 8 соединяет герметичную полость7 с воэдухоочистителем 30. Перед 577 2впускным коллектором 9 установлено седло 31 клапана 15, В штоке 13 выполнена полость 32, в которой уложена гибкая связь 23.Устройство работает следующим образом.При неработающем двигателе илипри...

Номер патента: 1188351

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Елисеев, Знаменский, Шистеров

МПК: F02B 77/08, F02D 43/00, F02D 9/02 ...

Метки: аварийной, дизеля, защиты

...трубопроводе 8, соединяющем топливный насос 9 высокого давления с,подкачивающим топливным насосом 10и соединен трубопроводом 11 с рабочей полостью мембранного привода 6воздушной заслонки 7,Привод 6 содержит корпус 12,рабочую полость 13, мембрану 14,воздействующую через шток 15 на тарелку 16 с зубчатым венцом на внутренней части, пружину 17, ступицу18 с зубчатым венцом на внешней поверхности, установленную на оси 19воздушной заслонки 7, которая размещена на ней эксцентрично. Тарелка16 зафиксирована от проворота штифтом 20.Исполнительный механизм 5 с гидравлическим распределительным органом установлен в трубопроводе 8и содержит электромагнит 21. Рас.пределительный орган 22 имеет канал23 подвода топлива от подкачивающего топливного насоса...

Номер патента: 1195030

Опубликовано: 30.11.1985

Автор: Бобрин

МПК: F02B 77/08, F02D 17/04

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, остановки, сгорания

...в пружину 15. Стакан 14 исполнительного органа связан с осью 16 исполнительного органа.На стакане 14 исполнительного органа установлен рычаг 17 и выполнен фиксирующий выступ 18, контактирующий с кольцевым буртиком 11 тяги 10. Исполнительный орган состоит из заслонки 19, установленной на оси 16 исполнительного органа, последняя установлена с эксцентриситетом 1 в отверстии 20 впускного тракта двигателя внутреннего сгорания. На оси 16 исполнительного органа установлена пружина 21 кручения, связанная со стаканом 14 исполнительного органа и корпусом 22.Устройство работает следующим образом,При вращении маховика 1 ударник 2 под действием центробежной силы сжимает пружину 3 и своим концом ударяет по подпятнику 4 защелки 5, Защелка 5...

Номер патента: 1244362

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Божок

МПК: F01M 1/22, F02B 77/08, F04D 9/02 ...

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...и через зазор между клапа 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 5 ном 11 и корпусом 24, отверстия в перегородках 26 и 27 передается в полость 28. В результате дисбаланса атмосферного давления и разрежения в полости 28, действующих на диафрагму 2, последняя, преодолевая усилие ролика 13, перемещает шток 3, а вместе с ним и клапан 11 вниз.Таким образом, в указанном диапазоне изменения частоты вращения коленчатого вала и нормальном давлении масла в системе смазки двигателя ролик 13 перемещается по всей наклонной поверхности упора 12, однако не в состоянии перейти на его противоположную сторону, при этом клапан 11 не препятствует поступлению воздуха в двигатель.ак только разрежение в полости 28 превышает свое допустимое значение в результате...

Номер патента: 1321873

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02B 77/08, F02D 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, разрежению, сгорания

...и фотодиодом 7. Исполнительный механизм 2 содержит клапан 13 со стержнем 14, расположенным в направляющей втулке 15, Во втулке 15 выполнена полость 16, в которой уложена гибкая связь 17, соединяющая стержень 14 с ручкой 18, Исполнительный механизм 2 снабжен фиксатором 19, выполненным в виде электромагнита 20 со штоком 21, подпружиненным пружиной 22, Обмотка 23 электро. магнита 20 включена в электрическую цепь 3 последовательно фотодиоду 7, Шток 21 фиксирует клапан 13 с помощью канавки 24, выполненной на стержне 14. Измеритель 1 разрежения и исполнительный механизм 2 установлены в герметичной полости 25, образованной корпусом 26, в котором закреплен сильфон 10, и впускным коллектором 27, в котором установлен исполнительный механизм 2....

Номер патента: 1517767

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Йозеф, Леопольд, Отто, Харальд

МПК: F02B 77/08, F02D 17/00

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...питания с помощью выключателя 22Углоное перемещение рычага 15 ограничивается регулируемым упором 23.Для определения положения рычага 10устройство управления снабжено выключателем 24, установленным в цеписигнальной лампы 25.Устройство работает следующим образом,При замыкании выключателя 22 приводится в действие электрическое, средстно управления, состоящее из датчиков 17, 20 и 21, микрокомпьютера 16и исполнительного двигателя 1 Э; поворотный рычаг 10 с помощью исполнительного двигателя 13 отклоняется нположение, представленное на фиг. 2,в котором рейка 3 еще занимает положение нулевой подачи топлива, и отклоняется вверх собачка 6 с помощьюскошенной поверхности рычага 1 О ипервого упора собачки - болта 8, Второйупор собачки - болт 9...