Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

/О ННЫЙ КОМИТЕТ СССРОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ОСУДАРС ПО ДЕЛА б 9 САНИЕ ИЗОБР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ.(54)(57) 1. ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПАДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, со-держащий корпус с впускным и выпускным патрубками, первую и вторую поперечные перегородки, образующиевпускную и йервую центральные каметры, центральную перфорированную трубу, установленную коаксиально корпусу, и выпускную камеру, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения эффективности, он дополнительно содержит третью и четвертуюпоперечные перегородки, образующиевторую и третью центральные камеры,первая перегородка выполнена перфо-рированной с расположением перфорации на периферии и сферической с направлением сферы в сторону впускного патрубка, вторая перегородка выполнена перфорированной и сферической с направлением сферы в сторону выпускного патрубка ) сопряжена своим основанием с первой перегородкой, четвертая перегородка выполнена перфорированной с расположением перфорации на периферии и сферической с направлением сферы в сторону выпускного патрубка, центральная перфорированная труба соединена с первой центральной камерой и размещена во .второй и третьей центральных камерах, причем отверстия перфорации а ф трубы расположеныв третьей центральной камере.2. Глушитель шума по п. 1, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что сферические поверхности первой и четвертой а поперечных перегородок снабжены углублениями, направленными в сторону впускного и выпускного патрубков соответственно.1245727 2направляются во вторую центральнуюкамеру 10. Сферическая форма перегородки 4 снижает аэродинамическоесопротивление, обеспечивая эффективное глушение шума, а выпуклости углублений перегородки 4 способствуютснижению высокочастотных составляющих спектра шума,Далее поток газа через отверстияперфорации второй поперечной перегородки 5 поступает в первую центральную камеру 9 и через центральную перФорированную трубу 13, в третью центральную камеру 11. Газы во второйцентральной камере 10, встречая насвоем пути сплошную третью поперечнуюперегородку 6, отражаются от нее, теряя свою энергию, при этом также имеет место интерференция звуковых волн,способствующая эффективному шумоглушению.Из первой 9 и второй 10 центральных камер газ поступает в третью центральную камеру 11 двумя потоками.. Часть газа дросселирует через отверстияперфорации центральной трубы 13, адругая часть поступает через ее выходное отверстие и отражается от вогнутого сферического участка четвертой поперечной перегородки 7, В ог-.верстиях перфорации поток разбивается на вихревые струи, что приводитк эффективному снижению уровня шумаза счет уменьшения энергии звуковыхколебаний в процессе дробления потока газа на вихревые образования иза счет их взаимодействия. Потокигаза, поступающие в третью центральную камеру 11, смешиваются и взаимодействуют между собой благодаря этому возможно более полно испольэоватьподатливость газа в камере для гашения пульсаций потока.Из третьей центральной камеры 11отработавшие газы через отверстияперфорации четвертой поперечной перегородки 7, расположенные на ее периферии, поступают в выпускную камеру 12 и далее через выпускной патрубок 3 в атмосферу,ь В.Славниковлейник Корректор Е.Сирохман Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению,. а именно к глушителям шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эфФективности глушителя.На чертеже представлен глушитель шума, продольный разрез.Глушитель шума содержит корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубка ми, первую 4, вторую 5, третью 6 и четвертую 7 поперечные перегородки, образующие впускную 8, первую 9, .вторую 10, третью 11 центральные и выпускную 12 камеры и центральную перФорированную трубу 13, установленную коаксиально корпусу 1, причем первая перегородка 4 выполнена перфорированной с расположением перфорации на периферии и сферической с направле нием сферы в сторону впускного патрубка 2, вторая перегородка 5 выполнена перфорированной сферической с направлением сферы в сторону выпускного патрубка 3 и сопряжена своим 25 основанием с первой перегородкой 4, четвертая перегородка 7 выполнена перфорированной с расположением перфорации на периферии и сферической с направлением сферы в сторону вы- . ЗО пускного патрубка 3, центральная перФорированная труба 13 соединена с первой центральной камерой 9 и размещена во второй 10 и третьей 11 центРальных камерах, а отверстия перфорации трубы расположены в третьей центральной камере 11. Сферические поверхности первой 4 и четвертой 7 поперечных перегородок снабжены углуб-лениями, направленными в сторону40 впускного 2 и выпускного 3 патрубков соответственно.Глушитель шума работает следующим образом.Выхлопные газы из двигателя через 45 впускной патрубок 2 поступают во впускную камеру 8, обтекая сферичес" кую поверхность первой поперечной перегородки 4 через отверстия ее перфорации, расположенные на периферии,СоставителРедактор Н,Марголина Техред Л,О Заказ 3972/23 Тираж 500 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5