Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1834983

Опубликовано: 15.08.1993

Автор: Херберт

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, воде, двигателя, охлаждающей, подвода, сгорания, тепла

...для сжигания топлива могут предусматриваться либо непосредственно на подогревателе 9, либо встраиваться. на расстоянии от него и через гибкие присоединения соединяться с трубопроводами 4 и 9.2.К камере сгорания 1 примыкает имеющий форму чашеобразной оболочки круглый в поперечном сечении переходный элемент 11 из листового металла. Центральное отверстие для втекания 13 в переходный элемент 11 имеет меньший и диаметр, чем камера сгорания 1. На больщем по диаметру, краю переходный элемент 11 справа снаружи привинчен к наружной стенке блока цилиндров 12, Горячие отработавшие газы, втекающие через отверстие для втекания 1 в переходный элемент 11, омывают зону поверхности блока цилиндров 12, существенно большую, чем поперечное сечение...

Номер патента: 6262

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Об-Во

МПК: F04D 29/00

Метки: внутреннего, воды, горения, двигателям, колесом, крыльчатым, например, насос, охлаждающей, повозках, подачи, скользящим, центробежный

...крыльчатого колеса передача автоматически прекращалась и чтобы насос был, таким образом, предохранен от повреждений, Приводной вал предлагаемого насоса пропускается без перерывов, при чем крыльчатое колесо, насаженное на вал, сделано скользящим, В случае замерзания крыльчатое колесоостанавливается, а вал насоса про-должает вращаться. Благодаря та-, кой конструкции зажигательный аппарат двигаталя внутреннего горения может обслуживаться тем же самым валом, который проходит и через насос, так как этот вал не прекращает своего вращения, хотя бы крыльчатое колесорез.Приводной вал 1 проходит через втулку насоса без перерывов. Внутри втулки крыльчатого колеса вал снабжен диском 2, в который могут быть вставлены, например, четырехгранные...

Номер патента: 45469

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Мирский

МПК: F01P 11/16

Метки: автоматическое, внутреннего, воды, горения, двигателях, охлаждающей, температуры

...чертеже изображена схема авто, матического устройства для регулирова ния температуры охлаждающей водыв двигателях внутреннего горения.В манометрическом механизме, аналогичном обычному аэротермометру с труб,кой Бурдона, вместо стрелки надевается"дугообразная заслонка 2 с прорезью;, ширина прорези равна расстоянию междусоплами 3.Над дутьевыми соплами 3 стоят приемные сопла - насадки 4, соединенныес пневматическим сервомотором 5, Дутьевые сопла и приемные насадки перегорожены заслонкой.Шток поршня сервомотора 5 через,.систему рычагов связан с жалюзи. С мо"-мейта запуска двигателявода начййе 1 ет-" постепенно нагреваться, а заслонки 2поворачйваться, Пружина держит жа.люзи закрытыми. При дальнейшем нагревании прорезь в заслонке...

Номер патента: 769051

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Григоренко, Мурашов, Муталибов, Сартаев

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, воды, впрыска, двигатель, сгорания

...не показан) через калиброванное отверстие 17, Полость поддона 10 снабжена отверстиями 18 н 19 с запорными органами 20 и 21 соответственно, которые кпнсматически связаны с дроссельной заслонкой.Отверстие 18 сообщено отверстием 22 с атмосферой и регулируется запорным органом 20, Корпус 1 закрыт крышкой 23 с отверстием 24, сообщающим камеру 2 с атмосферой.Устройство работает следующим образом.Разрежение в зоне диффузора карбюратора, передаваемое через штуцер 11 и калиброванное отверстие 17 в полость поддона 10, прогибает мембрану 6, опускает дозирующее устройство 4 и седло 15 открывается конусом иглы 16.Одновременно клиновидная радиальная прорезь 3 в стенке дозирующего устройства 4 погружается в воду, которая, смешиваясь с воздухом,...

Номер патента: 1320483

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Шабалин

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...сопротивления при полностью открытой дроссельной заслонке и тем самым улучшению наполнения смесью цилиндров двигателя.Карбюратор с элементами для вихревой подготовки смеси работает следующим образом,При запуске двигателя разрежение, создаваемое его работой в коллекторе 15 двигателя, передается по каналу 5 в смесительную камеру 1. Поэтому в смесительную камеру 1 засасываются воздух (через диффузор 6) и топливо (через соответствующие распылители 9 в зависимости от расположения дроссельной заслонки 7, т, е, от режима нагрузки двигателя).На дроссельных режимах топливо поступает главным образом через распылители 9 холостой и переходной систем, а воздух поступает в смесительную камеру 1 в один поток и с большей степенью тангенциальности...