F01M 9/10 — смазка клапанных механизмов или вспомогательного оборудования

Номер патента: 12641

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Маслиенко

МПК: F01B 31/10, F01M 9/10, F16N 7/36 ...

Метки: золотника, поверхностей, смазки, трущихся

...опубднновано 31 января распространяется на 15 дет от 8 атента П Предлагаемое приспособление предназначается для смазки трущихся поверхностей золотника.На чертеже изображен в разрезе золотник, снабженный приспособлением для смазки,Шток а золотника, снабженный каналом о и клапаном г входит в камеру в. Последняя снабжена навинтованным отверстием л, в- которое ввинчивается трубка, подводящая смазку, Продолжением канала б является канавка д в диске е и в муфте ж, открывающаяся на поверхносФ последней отверстиями в. а а влево,1 насмазка открыаналу,о, д, поня в к сальдвиж аяся в клапан т чере ии штоккамере в ипок отверст ходящваетступаникам тента.смазки золотника что шток слопро вод и входит плунжер мет п способлповерх изующе ка снаб...

Номер патента: 66370

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Бутковский

МПК: F01M 9/10, F02P 1/02

Метки: магнето

...непосредственно на рабочий контакт через спиральную пружину.Шестерня Б распределителя, имеющая втулку 6 из антифрикционного материала, играющую роль скользящего подшипника, вращается на неподвижной полой оси 7, внутри которой в канале 8 расположен подающий жидкую смазку фитиль.Указанный канал 8 для смазочного фитиля, расположенный в полой оси 7, открыт своим отверстием в сторону, противоположную месту крепления этой оси.Ось 7 другим своим концом может быть закреплена на боковой стенке корпуса магнето посредством хвостовика 11 с резьбой, являющегося простым продолжением оси, либо путем развальцовки, или другими подобными способами. Подвод жидкой смазки к центральному фитилю осуществляется через поперечное отверстие 9, а к наружной...

Номер патента: 75680

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Рюмин

МПК: F01M 9/10, F02M 59/44

Метки: легких, насос, топлив, топливный

...для легких топлив, в которых ласло для уплотнения и смазки трущихся поверхностей плунжера нагнетается масленым насосом в кольцевые канавки во втулке насоса,Отличительной особенностью пред лагаемого топливного насоса является то, что плунжер насоса выполнен диференциальным с 1 иепользованием одной ступени для нагнетания топлива, а другой ступени для нагнетания масла. В топливном насосе применен аккумулятор давления для масла, сжимаемого в кольцевой ступени насоса,На чертеже, изображен продольный разрез предлагаемого топливного насоса для легких топлив.В корпусе 1 помещен плунжер 2, приводимый в двияюние от кулачковото вала 7 через коромысло 11. Во время перемещения плунжера 2 вправо (по чертежу) в камере 3 происходит сжатие бензина и...

Номер патента: 236120

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: F01M 9/10

Метки: 236120

...Ч К с 1 )мер шари 1 я расхода 1 сн запор ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЗависимое от авт, свидстс,тьства Ло Заявлено 13.Х 1.1967 ( 1196301, 24-6) с присоединением заявки ЪеПриоритет Опубликовано 24.1.1969. Бюллстсць (о 6Дата опубли ко в а 1 пя описания 1 ЗЛ.969 транспортного машиностроения УСТРОЙСТВО ДЛЯ С 1 ттАЗ(И КОНТА(ТН Изобретение относится к области двигателестроения, в частности, к устройствам для смазки механизма привода клапанов.Известны устройства для смазки коцтактных поверхностей кулачков полого распределительного вала с тарелкой клапана, например двигателя внутреннего сгорания, с каналом в кулачке для подачи смазки из полости вала,Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что в канале кулачка...

Номер патента: 236901

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Брайнман, Вахтель, Еременко, Коваль, Пегренко

МПК: F01M 9/10

Метки: азки, впускного, клапана

...смазки 2 во впускной колнагнетателя 4. Ков зависимости от о вяла двигателя. дозато масчо роводушногоеняется нчатог редмет изобретени Способ смазкитя внутреннего сгОиР(тСЯ тЕМ, ЧтО,фасок, во впускноного нагнетателязависящем от скор вигатеОТ 22(сИ- износа оздушчестве, гателя. впускного клапана дорания с наддувом,с целью уменьшенияй коллектор послеподают масло в колостиого режима дв 2 2 фасок предлаой коллектор Изобретение относится к двигателестроению.Известны способы смазки впускных клапанов двигателей внутреннего сгорания без наддува путем подсасывания масла через зазор 5 между стержнем клапана и направляющей.При работе двигателя внутреннего сгорания без наддува вследствие разрежения во впускном коллекторе в полость над клапаном...

Номер патента: 314427

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Козина, Ныробцев, Семенник

МПК: F01L 1/02, F01M 9/10

Метки: клапана, механизм, привода

...давлением с непрерывной подачей масла, что приводит к повышенному расходу масла.Цель изобретения - обеспечить оптимальные условия смазки при минимальном расходе масла, Для этого штанга, втулка и направляющая снабжены каналами, чтобы они могли сообщаться между собой при ненагружен. ном состоянии рычага. На чертеже схематически изображен пред. лагаемый механизм, Он содержит рычаг 1, ударник 2, штангу 8, размещенную во втулке 4 направляющей г. Для подвода смазки к трущимся поверхностям механизма штанга,2втулка и направляющая имеют каналы 6, 7 и 8.При работе механизма привода клапана вмомент ненагруженного состояния рычага 1, 5 канал 8 и каналы 6 н 7 совпадают. При этоммасло подается под давлением к трущимся поверхностям. При других...

Номер патента: 358533

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Власов, Ганус, Гнедов, Дмитриев, Кацович

МПК: F01M 9/10

Метки: клапана, смазки

...по ивность способа. и седла клобразуетсяОдновремваются и к5 держанияре. Величивать дроссДля улавлла может б10 Проведенкую эффект туманом отсасыважно для подежения в карте- можно регулирои от разрежения.ных частиц мастр.дтвердили высои клапана двиг с наддувом пу систему.панов известнь лопадающая ап сложняет эти с ате- тем тми па- пается упрощени Целью изобретения являсмазки впускных клапанов.Для этого масло подают виз картера во всасываювпускной системы, используягнетателем разрежение.При работе дизеля под дения, создаваемого центробежса компрессора, отсасываютры, которые с нагнетаемымдят проточную часть компрево впускную систему и дале Предмет изобретени смеси с воздущий трубопро создаваемое хо во 5 Способнего сгорла во впчто, с...

Номер патента: 523176

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Бимбат, Бражниченко, Дыбнер, Ковалец, Лобойко, Панаетов, Поляков, Тертычный

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...являетсянадежности смазки насоса и рег тем создания гарантированной масляной ванны в корпу 1 се топливного насоса и корпусерегулятора с одновременным обеспечениемполной циркуляции масла.5 Это достигается тем, что полость регулятора сообщена с картером каналом слива, выполненным в корпусе насоса.На чертеже представлена п ясистема смазки.10 Она содержит масляную магистраль 1, подключенные к ней каналом 2 полости корпусатопливного насоса 3 и регулятора 4, сообщенные между собой каналом 5. Полость регулятора 4 сообщена с,картером двигателя 615 каналом 7 слива,Профильтрованное дизельное масло от масляной магистрали 1 по каналу 2 в корпусетопливного насоса попадает в,полость корпуса насоса 3 и по каналу 5 пост пает в по 20 лость корпуса...

Номер патента: 966256

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Ермолаев, Меден

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, впускного, двигателя, клапана, посадочного, сгорания, седла, смазки, четырехтактного

...выпускного клапана,На чертеже представлена диаграмма газораспределения четырехтактного двигателя внутреннего сгорания,реализующего описываемый способ.По оси абсцисс о отложены углыповорота коленчатого вала в градусах, по оси ординат й - высота хода клапанов в миллиметрах, Кривая1 представляет ход выпускного клапана, кривая 2 - основной ход впускного клапана, кривая 3 - дополнительный ход впускного клапана.Способ осуществляют следующимобразом,На такте расширения через 20-60поворота коленчатого вала после20 открытия выпускного клапана отработавшие газы двигателя подают на седлоиэ цилиндра через открытый на высоту3-15 от полного хода впускной клапанв течение 10-60 ф поворота коленчатого вала. В .результате заброса приэтом во...

Номер патента: 1048142

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Арчаков, Варцаба, Глазунов, Глазунова

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, впускного, двигателя, клапана, наддувом, сгорания, смазки, стержня

...цель достигается тем, что устройство для смазки стержня впускного клапана двигателя внутреннего сгорания с наддувом, содержащее камеру в направляющей втулке клапана, сообщенную с зазором между втулкой и стержнем, и каналы для подвода и для отвода масла из камеры,снабжено уплотнительным насосным элементом, закрепленным на стержне клапана и размещенным в камере, в каналах установлены подпружиненные за пор ные элементы, причем в верхнем закрытом положении клапана уплотнительный насосный элемент расположен над каналами, а высота камеры больше хода клапана.На чертеже представлено предлагаемое устройство для смазки стержня впускного клапана двигателя внутреннего сгорания с наддувом. 5 10 г 5 20 25 30 35 Устройство для смазки стержня 1...

Номер патента: 1178910

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Левин

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...2, центральным маслоподводящим каналом 3 и радиальными отверстиями 4, соединяющими центральный канал 3 с поверхностями щ кулачковых шайб 2, рычаги 5 (показан один рычаг), у каждого из кото 1рых первый конец сопряжен нижней поверхностью с клапаном, второй выполнен опорным и установлен вьппе перного, а средняя часть верхней поверхности выполнена выпуклой и сопряжена с кулачковой шайбой 2 распределительного вала 1, и корпус 6, охваты вающий распределительный вал 1 свер- З30 ху. Рычаг 5 выполнен с накопительным резервуаром 7, расположенным на верхней поверхности под корпусом 6 между выпуклой частью и вторым конПри работе двигателя в центральный маслоподводящий канал 3 из системы смазки поступает под давлением масло и через радиальные...

Номер патента: 1245725

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Горбунов

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...1 ОМеханизм содержит распределитель, ный вал с кулачками 1 (показан одинкулачок), установленный в головкенад клапанами 2, рычаг 3, средняячасть которого контактирует с кулачком 1, один конец сопряжен со стержнем клапана 2, а другой - с шаровойопорой 4, связанной с плунжером 5гидравлического компенсатора зазора,размещенным в расточке 6 гидроцилиндра 7, образующей с торцом плунжера 5гидрокомпенсационную полость 8 сподводящим каналом, в котором установлен обратный клапан 9. Плунжер 5снабжен вертикальным каналом 10 для . 25подвода смазки из магистрали 11 вголовке через кольцевой паз 12 на боковой поверхности плунжера и сверления 13 к переходной проточке и распылителю 14, выполненному в рычаге3. Подводящий канал снабжен...

Номер патента: 1301992

Опубликовано: 07.04.1987

Автор: Шейнин

МПК: F01L 1/18, F01M 9/10

Метки: газораспределения, механизм

...разрез.Механизм содержит распределительный вал 1 с кулачками 2, опорной шейкой 3 и масляной магистралью 4, коромысло 5 и корпус 6 распределительного вала 1. Корпус 6 снабжен емкостью сбора масла 7 и калиброванными отверстиями 8, расположенными над кулачками 2. Опорная шейка 3 распределительного вала 1 и корпус 6 снабжены радиальными каналами 9 и 10, сообщенными между собой и соединяющими масляную магистраль 4 распределительного вала 1 с емкостью 7 сбора масла. Корпус 6 в зоне калиброванных отверстий 8 снабжен выступами 11 со стороны распределительного вала 1, а коромысло 5 - масляным козырьком 12. Масляный канал 10 корпуса может снабжаться винтом с осевым 14 и сквозным радиальным 15 масляными каналами.Устройство работает...

Номер патента: 1301994

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Немцев, Тихомиров

МПК: F01M 9/10

Метки: впускного, клапана, смазки

...Государственного комитета СССР по делана изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроеию и может быть использовано в системах смазки механизма газораспределения двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности смазки впускного клапана механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания,На чертеже показано устройство для осуществления предлагаемого способа.Устройство содержит впускной тракт 1, размещенный после воздушного нагнетателя 2, клапан 3, направляющую втулку клапана 4, кожух 5 механизма газораспределения, внутренняя полость 6 которого сообщена с впускным трактом 1...

Номер патента: 1588878

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Биневич, Бортник, Зайкаускас, Левицкая, Самусь

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, двигателя, насоса, сгорания, смазки, топливного

...предлагаемая система смазки; на фиг. 2 - сечение А - А На фиг. 1.Система смазки содержит масляную магистраль 1, наклонный канал 2 в корпусе Насоса, один конец которого подключен к в 1 агистрали 1, а другой оканчивается во Внутренней полости корпуса насоса, в которой размещен толкатель 3, на направляющей поверхности которого со стороны ка. нала 2 выполнена глухая сегментная лыс. ка 4, выходящая на верхний торец толка. теля. Выход канала 2 в полости насоса расположен на уровне конца лыски 4 тол 1 ателя 3 при положении последнего в нижней мертвой точке (НМТ).Кроме того, в перемычках корпуса насоса выполнены каналы 5, 6 для ссюбще. ноя его внутренних полостей. Полости насоса радиальным каналом 7между кулачко. вым валом и крышкой подшипника...

Номер патента: 1638321

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Гриценко

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, газораспределительный, двигателя, механизм, сгорания

...7. В пределах вогнутых поверхностей над калиброванными отверстиями размещены фильтрующие элементы 17. Емкость 9 сбора масла примыкает к нижним торцам внутренних поперечных ребер 8 через перемычку 12 с отверстием 13, выполненным в тупиковом объеме крышки 1, и прикреплена к крышке 1 винтами 14, В стенке емкости 9 сбора масла выполнено входное отверстие 15, а в стенке крышки 1 - выходное отверстие 16.При работающем двигателе образующиеся картерные газы через впускное отверстие 15 попадают в емкость 9 сбора масла; наличие в днище которой вогнутых поверхностей приводит к образованию различных проходных сечений, что вызывает изменение скорости газового потока и. как следствие, отделенные частицы масла стекают по стенкам емкости 9 сбора...

Номер патента: 1687813

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Коколев, Миланка, Пичугин, Самусь

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, двигателя, насоса, сгорания, смазки, топливного

...ВНУТРЕННЕГО СГОНИЯ(57) Изобретение относится к устройстдля смазки топливных насосов двигатевнутреннего сгорания, Целью изобрете3 является повышение эффективности системы смазки путем подачи оптимального количества масла в зазор между трущимися парами йасоса, Это достигается смещением наклонного канала 2, выполненного в корпусе 3 насоса, один конец которого подключен к магистрали 1, а другой оканчивается в зазоре между корпусом 3 насоса и толкателем 4, в сторону вращения кулачкового вала 7 на величину, превышающую половину радиуса толкателя 4. При этом масло поступает в такую зону, где за счет прижатия толкателя 4 к корпусу 3 зазор не зависит от величины диаметрального зазора в сопряжении.толкатель 4 - корпус 3. 3...

Номер патента: 1754912

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Асхабутдинов, Рафиков, Устюгова

МПК: F01L 3/08, F01M 9/10

Метки: внутреннего, втулка, двигателя, клапана, направляющая, сгорания

...режиме). В этих условиях масло, попадающее на поверхность трущейся пары клапан - цтулка, термически разлагается и оседает на эти поверхности; При заранее подготовительной поверхности, на которую наносятся продукты термического разложения веществ (не только нефтепродуктов), осаждение нагара происходит эффективно и в достаточныхколичествах. Этот слой нагара непрерывно нарастает и стирается. При стабилизации этого процесса удается получить минимальный зазор между клапаном и втулкой,Особенно эффективен этот процесс длявыпускных клапанов, в которых вследствие избыточного давления в вь 1 пускном патрубке происходит выдувание смазочного масла из зазора между клапаном и втулкой перегрев и повышеннйй износ пары трейия клапан - втулка или его...

Номер патента: 1765471

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Бутов, Ляпунов, Олейников, Феоктистов

МПК: F01L 1/12, F01M 9/10

Метки: блока, внутреннего, газораспределения, двигателя, звездообразного, механизма, нижнего, привод, сгорания, цилиндров

...сообщена с внутренней полостью кожухарессоры, имеющей винтовую или шнековуюнарезку. Кроме того, корпус насоса для откачки масла из картера совмещен с корпусом пОдшипника шестерни передачимеханизма газораспределения.На фиг,1 показан общий вид двигателявнутреннего сгорания с предлагаемымприводом механизма газораспределениянижнего блока цилиндров; на фиг,2 - поперечный разрез привода механизма газораспределения.Привод механизма газораспределениянижнего блока цилиндров содержит картер1 МГР, установленный на нем шестеренчатый откачивающий насос 2 (фиг.1), Откачивающий насос 2 включает корпус 3 (фиг,2) совсасывающей полостью 4, сообщенной смасляной полостью 5 картера 1 МГР,Коническая шестерня 6 передачи механизма газораспределения установлена...

Номер патента: 1774035

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Алейник, Полозов

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, механизм, сгорания

...изобретения - повышение надежности работы клапанного механизма путем подачи деазрированного масла к гидрокомпенсаторам толкателей клапанов,Устройство содержит подводящий канал, распределительную масляную магистраль, каналы подвода масла от магистрали к гидрокомпенсаторам толкателей клапанов и к опорам распределительного вала, и клапанный механизм, регулирующий подачу масла в устройство, который выполнен в виде подпружиненного противодренажного клапана, полость которого посредством соединительного канала подключена к магистрали, Вход канала, соединяющего гидрокомпенсатор с магистралью, размещен в ее нижней части, а вход канала, соединяющего опоры распределительного вала с магистралью, размещен в верхней части магистрали. Диаметр...

Номер патента: 1806278

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Ивачев, Куприянов

МПК: F01M 9/10

Метки: вала, внутреннего, двигателя, кулачков, распределительного, сгорания, смазки

...во время работы 55двигателя (маслонасоса) масла в порах аккумулирующей вставки 14 на высоте Б больше, чем объем масляной ваннны по уровню15. Это гарантирует заполнение маслянойванны 6 маслом и надежную смазку кулзчка 8 распредвала при запуске двигателя, когда система циркуляционной смазки двигателя еще не вошла в рабочий режим,В зависимости от материала аккумулирующей вставки 14 закрепление ее в корпусе 13 осуществляется соответствующим способом, например приклеиванием, припаиванием, сваркой, механическим креплением и другими способами.Устройство для смазки работает следующим образом. При работе двигателя вращается распредвал 2 и масло от насоса по каналам в корпусе двигателя (на чертежах не показаны) подается в центральное отверстие...

Номер патента: 1822462

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Ивачев, Куприянов

МПК: F01M 9/10

Метки: вала, клапанов, кулачков, привода, распределительного, рычагов, смазки

...пемзы, канители из тонкой проволоки, металлорезины спрессованной гронопочнсй канители (губчдтой резины, войлока, цоролод и других мдериа лон удонпегнорлюдих усллиям лдслг итермостойкостиВ зависимости о мдтериапа вставок-накопителей 14 и 16 здкреппеие их на корпусе 3 и рычаге 6 осуществляетсясоотнегстнующм спог обом, напримерприклеиванием. припдинанием, сваркой,механическим крецлеие и дру ими спосо 10 бами, При этом ячейки 15 н корпусе 3 моутвыполнятьсл без сенок (ребер),Устройство для смазки рдбогдет следующм образом,При работе дни; пл нрдщде.я рдс 15 пределительный вал 2 дсо от насоса покдалам в корпусе днигпел. подается нентрдльое огнерстие 91 гр,дн 1 ддалее через рддидл,11,сил 10,н кулачках 8 рдзбрызгиндеел цц окружости,20...