Патенты с меткой «капот»

Номер патента: 58562

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Поликонский

МПК: B64D 29/00, B64D 33/08

Метки: воздуха, капот, мотора, охлаждения, перепуска, помощью, регулированием

Номер патента: 234166

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Главное, Закалык, Лисевич

МПК: B62D 25/12

Метки: капот, погрузчиков

...механизмликами, оппрающни служащими дляного перемещенияванин капота, анен в виде направл зчиков, состоящий из ко.его крепления, отличпюцелью упрощения конструкдного доступа к исполнигм, кожух выполнен с ромися на раму погрузчика его возвратно-поступательпри открывании и закрыеханизм крепления выполяющнх штанг, одними конИзвестны капоты для погрузчиков, состоящие из кожуха и механизма его крепления.Отличием предлагаемого капота являетсято, что кожух выполнен с роликами, опирающимися на раму погрузчика и служащимидля его возвратно-поступательного перемещения при открывании и закрывании капота.Механизм крепления выполнен в виде направляющих штанг, одними концами шарнирносоединенными с кожухом и перемещающимися во втулках...

Номер патента: 312778

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Никитский, Плотников, Селезнев

МПК: B62J 23/00

Метки: двухколесного, капот, средства, транспортного

...которые образуют замкнутый отсек, а на откидных боковинах закреплены подножки, опирающиеся на раму двухколесного транспортного средства. На чертеже изображен предлагаемый капот (пунктирной линией обозначены боковины в поднятом положении). Верхняя часть капота представляет собой коробчатый кожух 1, который жестко закреплен в точках 2 и 3 на раме 4 двухколесного транспортного средства (мотороллера) и выполнен за одно целое с кожухом о заднего колеса. На кожух опирается седло о мотороллера, а внутри кожуха установлены перего родки 7 и 8, образующие с поверхностью кожуха замкнутые отсеки 9 и 10. Отсек 9 - бензобак, отсек 10 - фильтр.С целью обеспечения удобного доступа кагрегатам и узлам мотороллера, требующим 10 периодического...

Номер патента: 290678

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Захаров, Турчаников, Царенок

МПК: B64D 29/06

Метки: аппарата, двигателя, капот, летательного

...Предлагаемый капот состоит из трехосновных узлов: цельного капота 1, монорельса 2 и подвижной каретки 3.Капот 1 выполнен цельным, без разъемов и люков. Посредством двух кронштейнов 4 он шарнирно закреплен на подвижной каретке 3 быстросъемными шпильками.Второй точкой опоры капота является ложемент 5.Монорельс 5 установлен под углом относительно горизонтальной оси капота и закреплен на неподвижной части мотогондолы с помощью кронштейна 6 и подпорок 7.Свободный конец монорельса снабжен ограничителем 8, ограничивающим передвижение каретки в крайнем положении. К кронштейну 6 монорельс прикреплен быстросъемной шпилькой,Подвижная каретка 3, передвигаясь помонорельсу 2, перемещает вместе с собой капот 1. На боковых стенках каретки установлено...

Номер патента: 1025650

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Корзников, Митина, Токарева

МПК: B66C 13/52

Метки: капот, крана, самоходного, стрелового

...части секций.На фиг. 1 изображен стреловой самоходный кран; на.фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 - разрез по одной стороне поворотной платформы; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 6 - узел 1 на фиг. 3; на фиг.7 - узел 11 на фиг. 3; на фиг. 8 - узел 111 на фиг. 3.На поворотной платформе 1 стрелового самоходного крана 2 размещены крановые 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 механизмы 3 и приборы 4, симметрично закрепленные с внешней стороны рамы 5 поворотной платформы 1. Внутренняя сторона рамы занята барабанами лебедок, Снизу рамы 5 закреплен подрамник 6, по концам которого установлены наружные стенки 7, а сверху - направляющий уголок 8 со штырем 9 и рифленый лист, образующий настил 10...

Номер патента: 1152851

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Давыдов, Корзников, Питерский

МПК: B62D 25/10

Метки: капот, силовой, установки

...возможности примыкания боковых и торцовых створок при их складвании.Поставленная цель достигается 20тем, что в капоте силовой установки,содержащем установленные на каркасе,включающем угловые стойки, крышу,боковые и торцовые створки, закреп-ленные петлями на каркасе, петли 25торцовых створок установлены наугловых стойках, причем поверхностикрепления петель к смежным боковыми торцовым створкам смещены на разную величину относительно оси пет- ЗОли.На фиг.схематично показан капот, вид сверху; на фиг, 2 - угловаястойка каркаса с петлями; на фиг. 3 -крепление боковых и торцовых створок на петлях, узелна фиг.1; на4 иг. 4 - капот при открытых торцовых створках:, на фиг. 5 - то же, при открытых боковых створках.Капо 1 состоит из каркаса с...

Номер патента: 1212862

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Варцаба, Димитренко, Дьяченко, Мараховская

МПК: B62D 25/12

Метки: капот, средства, транспортного

...дополнительные шарниры 6 и 7, размещенные в задней части крышки, Каждый шарнир совмещен с замком и выполнен в виде установленной горизонтально и подвижно относительно кузова вилки 8, имеющей в верхней части скос 9, а в нижней - полукруглую выемку 10 под ось 11 шанира. Ось 11 взаимодействует с подпружиненной пружиной 12 полувтулкой 13, размещенной под вилкой. Линия взаимодействия вилки 8 и полувтулки 13 расположена под углом а к горизонтальной плоскости (фиг. 3).Торец каждой вилки 8 снабжен подпружиненным пружиной 14 штоком 15, соединенным с приводом 4 управления.Привод управления включает в себя (фиг. 2) рукоятку 16 со штоком 17, соединенным со штоками 15 вилок 8 посредством двух тросов 18 и 19, В кузове 5 в горизонтальной плоскости...

Номер патента: 1265074

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Соколов, Янцен

МПК: B62D 25/10

Метки: капот, средства, транспортного

...в сечении, и задней рамки 3 каркаса, связанной с облицовкой 1 продольными профилями 4 и соединенной с рамой 5 транспортного средства через резиновые амортизаторы 6 с помощью шпилек 7 и гаек 8, а с кронштейном 9 - через распорные втулки 10, прижимные шайбы 11, резиновые амортизаторы 12 и болты 13 с гайками 14. Панель крыши 15 капота с помощью пружинных скоб 16 закреплена на продольных профилях 4, на которых на шарнирах подвешены правая и левая боковые панели 17.Передняя группа амортизаторов представляет собой четыре резиновых амортизатора 6, удерживающих облицовку 1 на раме 5 с определенной степенью податливости.Задняя группа амортизаторов - резиновые спаренные амортизаторы 12, удерживающие заднюю рамку 3 каркаса капота через...

Номер патента: 1373614

Опубликовано: 15.02.1988

Автор: Смирнов

МПК: B62D 25/10

Метки: двигателя, капот, средства, транспортного

...оси 4 контуры выхлопной 13 и воздухозаборной 14 труб располагались внутри сектора, образовацногс дугами 25 и 26, очерченными из центра 4 крайними, обращенными к трубам 13 и 4 точками 27 и 28 шарнирно- рычажных механизмов 1 О, находящихся в положении, соответствующем открытым боконы м крышка м 8 и 9.Как в поднятом положении (ца фиг. 1 и 2 пэкдззцц ш грихцунктирной лицией) чак и в ццуцецццм (показано сплошной линией, полвижцзн чдсть капота 5 фиксируется. В качестне средств фиксации (не показаны) могут быть использованы известцые механизмы, Например защелки. Для облегчения подъема при больших размерах капота подвижная часть 5 уравновешивается. Ураннонешивающий механизм (це показан) может быть выполнен в виде цоперечно...

Номер патента: 1518189

Опубликовано: 30.10.1989

Автор: Смирнов

МПК: B62D 25/10

Метки: двигателя, капот, средства, транспортного

...действия штокаравно величине А (фиг.1).5 1518фигурный паз 13 направляющего элемента выполнен, как последовательная комбинация трех участков, плавно сопряженных между собой, ось каждого иэ которых представляет собой дугу окружности, являющейся следом луча, проведенного из центра сферического шарнира через ось ролика 14, при - вращении луча относительно соответст О венно горизонтально-поперечной Е-Е, вертикальной У-У (У-У ) и продольной Х-Х (Х -Х ) осей, проходящих через линию разъема створок 1, 2 короба (образующего капот), или как по г, следовательная комбинация двух участков, плавно сопряженных между собой, ось одного иэ которых представляет собой дугу окружности, являющуюся следом пересечения луча, проведенного из центра сферы через...

Номер патента: 1652165

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Беленький, Боков, Шевчук

МПК: B62D 25/10

Метки: двигателя, капот, средства, транспортного

...кромка крыши передней секции 1 лежит на перемычке 23 несущей рамки 17, а нижняя плоскость передней секции лежит на поверхности 34 остова 18 трактора. Крышка задней секции 2 своей передней частью опирается на перемычку 23 несущей рамки 17 через петлю 24, а задней частью - на эластичные буферы 27 передней стенки кабины.В процессе откидывания задней секции 2, крышки 7 и 8 находятся в открытом состоянии, при котором, благодаря наличию зазоров 15 и 16 и выбранному положению механизмов 9, трубы 13 и 14 не препятствуют движению капота. Процесс откидывания секции 2 в направлении секции 1 осуществляется до тех пор, пока скоба 32 своим концом, содержащим пэз 33, не опирается на крышу секции 1. При этом крайние точки механизмов 9 описывают дуги...

Номер патента: 1763278

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Беленький, Боков, Шевчук

МПК: B62D 25/10

Метки: двигателя, капот, средства, транспортного

...друг за другом и установленных с зазором между ними, и несущую рамку, размещенную со стороны зазора в одной из секций и связанную с ней посредством кронштейна и шарнира, согласно изобретению часть крыши другой секции на всей ее длине выполнена в виде отдельной панели, связанной состороны упомянутого зазора с несущей рамкой посредством другого кронштейна и шарнира, а боковые части другой секции неподвижно соединены с несущей рамкой и выполнены по кромкам, прилегающим к боковым сторонам панели, в виде уступов для поддержания последней,На фиг, 1 показан внешний вид капота; на фиг. 2 - капот с откинутой второй секцией; на фиг. 3 - капот с откинутой крышей передней секции и снятой решеткой радиатора; на фиг. 4-6 - устройство...