Патенты с меткой «стартерного»
Паста для отрицательного электрода свинцового стартерного аккумулятора
Номер патента: 111360
Опубликовано: 01.01.1957
Авторы: Басихин, Воицехович, Зайцев, Коваль, Пустовоит, Раппопорт, Тютрюмов
МПК: H01M 10/06, H01M 4/14, H01M 4/56 ...
Метки: аккумулятора, отрицательного, паста, свинцового, стартерного, электрода
...изобретенийе Министров СССР большомокислов нсплава.Для изготовления аккумуляторов,которые при длительных режимахразряда могут снижать свою емкость, целесообразно применять пасту следующего состава: обычнойпасты около 604, графита около10%, углекислого аммония около18 оо, 107 о-ного раствора перхлорвиниловой (например, в метиленхлориде) или полихлорвиниловой (например, в циклогексаноне 1 смолы -около 12 оо,Для изготовления аккумуляторов,которые прп длительных режимахразряда не должны давать снижения емкости, состав пасты долженбыть следующим: обычной пасты --около 80 о 4, графита - Около 5",углекислого аммония - около 10 о,10/о-ного раствора перхлорвиниловой или полихлорвинпловой смолы -около 5,/Изготовление паст производитсяпо...
Муфта свободного хода для стартерного устройствадвигателей
Номер патента: 166201
Опубликовано: 01.01.1964
МПК: F02N 11/14, F16D 41/12
Метки: муфта, свободного, стартерного, устройствадвигателей, хода
...храповика.На фиг. 1 изображена предлагаемая муфта в разрезе; на фиг, 2 - разрез по А-А на фиг. 1,Ведомая полумуфта 1, несущая подпружиненные собачки 2, сидит на подшипниках 3 в корпусе 4 стартера и связана шлицевой рессорой 5 с приводом авиационного двигателя. Ведущая полумуфта 6, выполненная в виде храповика, сидит на подшипниках 7, насаженных на вал 8 ведомой полумуфты и связана шлицевым соединением с выходной шестерней 9 стартера. Количество собачек, количество зубьев храповика составляют взаимно простые числа (три собачки и два зуба), так что при запуске двигателя только одна собачка вхо дит в зацепление с храповиком. При этом крутящий момент передается через собачку и подшипники муфты, которые работают на статическое нагружение...
Пускорегулирующее устройство для стартерного зажигания люминесцентных ламп
Номер патента: 175588
Опубликовано: 01.01.1965
МПК: H05B 41/18
Метки: зажигания, ламп, люминесцентных, пускорегулирующее, стартерного
...режиме в большинстве случаев может достигать 20 - 500/0 от номинального.В цепь стартера включают защитное активное сопротивление, а также плавкий предохранитель замедленного действия, перегорающий в случае затяжки пускового режима.Особенностью пускорегулирующего устройства для стартерного зажигания люминесцентных ламп, составляющего предмет изобретения, является совмещение функций защитногосопротивления и плавкого предохранителя в5 одном элементе.Это обеспечивается использованием ограничивающего сопротивления, работающего в процессе пуска в перегрузочном режиме, т. е. рассчитанного так, чтобы оно перегорало в случае10 затяжки процесса пуска и выполняло такцмобразом функции плавкого предохранителя.В качестве такого сопротивления...
Устройство для стартерного зажигания двух последовательно включенных люминесцентных ламп
Номер патента: 570223
Опубликовано: 25.08.1977
Автор: Дубас
МПК: H05B 41/18
Метки: включенных, двух, зажигания, ламп, люминесцентных, последовательно, стартерного
...чтО устрОЙстВО дляПГ) ЛВЦОВВЯ(т 1(Г)(О ВКНЮСЬВНИЕ Г)ВУХ ЛВМП ГьЕ) 9 ц ф О р) М 3 т О р ) СтП Од С тЕ ) В а С р 8)цНХП С К," р О.".; .; ).т( ; ЦЬ,) ) )( ТЛЕУС(Ст НВТЯЕЦ) Ю В ГаецТЕТ ЛЯ)1)С)(.8 ЕЕСТ )аБитНой Об)ОТьст л;)с) К (" так(т(8 ЗБЕ)БЕ(Г)т 1)ЕЕ)Тьер(нл 8 я 1 ься и В .:О"т 51(Неи с 8;,к:)с 1 цьт(ет6(а т(ЛС)В ;ЕЬЕ С М,",Б;) ц)Х С)С)ПТС.1" С)т НС:)СС - ПЬ На.КОВОЙ ТОК КП)ЗТЬЕЕ)ЯОТСЯ) НИ)К 8 ЗНВО(18 Гс), ТОПРИВОДИТ К ЗажИГННИЮ ЛсаМЦ С Н 8 ДОГРетьМП81 ектродами и резкому соке)ацению срокаслужбы ламп. Повышение реактивной состаВ 5 ляющей В падесии 1 рюкенея на тр)",нсс)ОрматОре уменьшает суБ(арцое сспроче)лец 8пускал)Войс 1 епи ьто Обеспеч 1 аеьт п 381 швец 8ТОКИ ПОПОГРОВВ с)Лс)КТРОЦОВ И )В 8 ИБиваетсрок слу)кбы лпкп,5) ПЕ)ее...
Схема стартерного запуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 903581
Опубликовано: 07.02.1982
МПК: F02N 11/08
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, стартерного, схема
...вывод 26 через третьи нормально разомкнутые контакты 17 управляющего реле 8 - со второй клеммой 11 включателя 7. Стабилитрон 24 выбирают из условия, чтобы он имел напряжение стабилизации выше напряжения отпускания тягового релено ниже минимального допустимого значения падения напряжения при запуске двигателя. Контрольное реле 19 и управляющее реле 8 выбраны таким образом, что имеют напряжение отпускания ниже напряжения отпускания тягового реле 4.Схема стартерного запуска работает следующим образом.При нормальном состоянии батареи 1, ток, протекающий через стартер 3, не вызывает недопустимого падения напряжения в схеме, и тяговое реле 4, включаемое контактами 6 управляющего реле 8 после включения включателястартера, не отпускает своего...
Способ контроля разряженности стартерного серебряно цинкового аккумулятора и устройство для его осуществления
Номер патента: 1075334
Опубликовано: 23.02.1984
Автор: Гераськов
МПК: H01M 10/42
Метки: аккумулятора, разряженности, серебряно, стартерного, цинкового
...разрешающую способность, которая не позволяет с достаточной точностью зафиксировать изменение напряжения на пологой характеристике разряда серебряно-цинкового аккумулятора Б = Х(Я). Кроме того,выдержка времени разряда аккумулятора наэталонную нагрузку осуществляется вручную и неизбежно отличается от требуемой,что обусловливает высокую погрешностьопределения степени разряжен ности, достигающую 50 О/о и более. Такая погрешностьможет привести к установке на объект аккумулятора, разряженного ниже допустимого предела и неспособного обеспечитьэлетроснабжение объекта в аварийной ситуации, либо к ошибочной выбраковке аккумулятора.Целью изобретения является повышениедостоверности дефектации стартерных серебряно-цинковых аккумуляторов без...
Способ определения степени заряженности стартерного никель кадмиевого аккумулятора
Номер патента: 1138863
Опубликовано: 07.02.1985
Автор: Гераськов
МПК: H01M 10/42
Метки: аккумулятора, заряженности, кадмиевого, никель, стартерного, степени
...по величине относительной разности (3 -9)/4, этой добротности иэкспериментального эталонного значения 8 добротности, соответствующего заведомо полностью заряженному аккумулятору данной марки,При этом частоту пропускаемогочерез обмотку переменного тока выбиlрают в пределах 10 -10 ф Гц.На фиг1 изображена схема опре. деления степени заряженности аккумулятора предлагаемым способом; нафиг, 2 - эквивалентная схема аккумулятора и измерительной обмотки; нафиг. 3 - заисимось Я -/(,- ( ф)относительного изменения добротностиизмерительной катушки от степени заряженностиникель-кадмиевого ак.кумулятора марки НКБН.,Предлагаемый способ осуществляют.следующим образом,Вокруг электродов 1 н 2 .(фиг. 1)заполненного электролитом 3 аккумулятора 4,...
Электроэнергетическая установка для стартерного запуска авиадвигателей
Номер патента: 1150727
Опубликовано: 15.04.1985
Авторы: Айзенберг, Гайзлер, Лебедев
МПК: H02P 11/04, H02P 9/10
Метки: авиадвигателей, запуска, стартерного, электроэнергетическая
...коммутационной аппаратуры.Целью изобретения является повышение надежности запуска авиадвигателей при низких температурах окружающей среды,Поставленная цель достигается тем, что в электроэнергетическую установку для стартерного запуска авиадвигателей, содержащую управляемый источник питания, вход регулирующего узла которого соединен с выходом сумматора, входы которого связаны с выходами задатчика напряжения, датчика напряжения нагрузки и через нелинейный элемент - с датчиком тока нагрузки, введен дополнительный нелинейный элемент, а сумматор снабжен дополнительным входом, который соединен с датчиком напряжения чеоез дополнительный нелинейный элемент.На чертеже приведена функциональная блок-схема энергетической установки.Устройство...
Схема стартерного запуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1372091
Опубликовано: 07.02.1988
МПК: F02N 11/08
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, стартерного, схема
...момент,по силовой цепи стартера 4 протекает ток значительной величины, чтосопровождается возникновением разности напряжения между клеммой 2 аккумулятора и контактом 7 контактора 6,От возникшей разности напряжениясрабатывает компаратор 14, которыйнаходится в таком положении до техпор, пока по силовой цепи стартера4 протекает ток, превышающий токхолостого хода стартера 4. Это обеспечивают настройкой входных цепейкомпаратора 14, Выходной сигнал компаратора 14 показан на диаграмме в(фиг, 2),Сигнал после включения компарато.ра 14 поступает на вход 19 блокаИЛИ 13, на выходе 21 (фиг2, диаграмма г) сохраняется сигнал включения контактора 6 и в случае прекращения сигнала от формирователя 15 длительности включения стартера 4, Приналичии сигнала...
Схема стартерного запуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1423774
Опубликовано: 15.09.1988
Автор: Шумаков
МПК: F02N 11/08
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, стартерного, схема
...выхода блока ИЛИ 6.При запуске охлажденного двигателя стартер 2 должен некоторое время сопровождать работающий двигатель. Это объясняется тем, что в цилиндрах двигателя происходят отдельные вспышки топливной смеси и энер ии холодного двигателя недостаточно для его надежной работы. Поэтому ели стартер 2 отключить, то двигатель заглохнет. Для повышения надежности запуска двигателя путем обеспечения режима сопровождения в схеме имеется реле 7 времени которое после обратного срабатывания компардтора 9 (при уменьшении протекающего тока по силовой цепи) вырабатывает сигнал, удерживаю)ций стартер 2 во включенном состоянии в течение 2 3 с после обратного срабатывания компардтора 9.Сигнал с реле 7 времени поступает на третий вход блока ИЛИ 6...
Способ стендовых испытаний двигателей преимущественно стартерного типа и устройство для его осуществления
Номер патента: 1665251
Опубликовано: 23.07.1991
Авторы: Гаврилин, Глатерман, Зайченко, Трубачев
МПК: G01M 15/00
Метки: двигателей, испытаний, преимущественно, стартерного, стендовых, типа
...посредством пускового органа 22 и клапана 24 вентиль 23. Одновременно сигнал поступает на дозирующее устройство 12, Сжатый воздух поступает в пневмодвигатель 1, вал которого начинает вращаться совместно с ротором электромагнитного тормоза 2. При этом обмотка возбуждения электромагнитного тормоза обесточена и пневмодвигатель увеличивает частоту вращения, преодолевая лишь инерцию вращающихся масс.Во время разгона пневмодвигателя до первой эталонной частоты вращения, равной 96 - 97 от значения второй эталонной частоты вращения, с помощью дозирующего устройства 12 осуществляют частичную разрядку конденсаторной батареи 11 до величины, необходимой и достаточной длябыстрого возникновения в обмотке возбуждения тормоза 2 тока такой...