F02B 77/13 — звуковая изоляция

Номер патента: 1222202

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Томас

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...шума.На фиг. представлена часть блока приводного механизма двигателя и наружной ванны, частичный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1;на фиг,3 - сечение Б-Б на фиг.1.Поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит блок приводного механизма, состоящий из цилиндров оловок цилиндров (не показаны),поршней (не показаны), шатунов не показаны), коленчатого вала 2, и установлен маслонепроницаемо в наружной ванне 3 при помощи изолирующих от корпусного шума поддерживающих элементов 4, размещенных на торцовых сторонах блока соосно коленчатому валу 2, и маслоуплотнительного элемента (не показан), размещенного по верхним краям наружной ванны 3 и блока приводного механизма, поддержнвающие элементы 4 снабжены держателями 5, выполненными...

Номер патента: 1239382

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Старобинский, Фесина

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...от экранаЗнуковое излучение, формируемое шкивом 3, взаимодействует с полем мнимо го источника, расположенного по другую сторону от экрана 4 на таком жерасстоянии от него, что и шкин 3, ирезультирующее звуковое поле, обусловленное излучением обеих пар излу О чателей, равно сумме полей, создаваемых двумя противоположно направленными парами излучателей. Для близкорасположенных источников их полявзаимно компенсируют друг друга, что 25 существенно уменьшает излучение шума.Ф Эффективное снижение тгума происходит при помощи отражающего экрана 4 (экранов) на расстоянии не более Зр 0,03 В от торцовой поверхности шкива 3, при этом для достаточно эффективного снижения шума поверхнссть отражаюшего экрана 4 должна перекрывать поверхность шкива...

Номер патента: 1275103

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Анкинович, Бочаров, Мешков, Носонов

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сгорания содержит блок 1 цилиндров, выполненный с разьемом 2, снабженным прокладкой 3, с коренными 4 и шатунными 5 опорами коленчатого вала 6, кинематически связанного с деталями кривошипно-шатунного механизма: 15 шатуном 7, поршневым пальцем 8, поршнем 9, и крепежные элементы 10, стягивающие коренные опоры 4 с олоком цилиндров 1.Крепежные элементы 10 установлены в коренных опорах 4 с зазором, разьем 2 выполнен в местах соединения коренных опор 4 с блоком цилиндров 1, прокладка 3 выполнена из пористого сетчатого материала (ПСМ), а крепежные элементы 10 снабжены виброизолирующими проставками 11, выполненными в виде шайб из ПСМ. г 5Двигатель работает следующим образом.В момент сгорания топлива в камере сгорания под действием газовых сил...

Номер патента: 1285175

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Анкинович, Бочаров, Носонов

МПК: F02B 77/13, F16C 27/02

Метки: вала, виброизоляции, внутреннего, двигателя, коленчатого, сгорания

...выполнен из пористого металла, а его высота В выполнена в соответствии с соотно- шением Ь = (35) -где Ь - ширина полукольца вибродемпфирующего элемента;с 1 внутренний диаметр полукольца.Кроме того, цель может быть достигнута тем, что в качестве пористого металла использован пористо сетчатый материал (ПСМ), пористая структура которого выполнена с возможностью по меньшей мере частичного проницания масла в нее.Это позволяет дополнительно улучшить вибродемпфирующие качества полуколец из ПСМ за счет повышения внутреннего трения и перехода вибрационной энергии в тепловую.На фиг. 1 показано устройство, вид вдоль оси коленчатого вала; на фиг. 2 то же, вид по оси коленчатог Устройство для виброизоляции коленчатого вала 1 содержит разъемную...

Номер патента: 1288322

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Бестугин, Тараненко, Фесина, Яновский

МПК: F02B 77/13

Метки: звукоизолирующего, кожуха, крепления, элемент

...10 горловины. 1 ил,Ф,ор мул а из обр етения Составитель В, СлавниковРедактор А. Козорез Техред Л.Сердюкова Корректор Н. Король Заказ 7782/29 Тираж 504 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Подпи сное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная 4 12Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к элементам крепления звукоизолирующего кожуха двигателя внутреннего сгорания.На чертеже схематично представлен элемент крепления звукоизолнрующего кожуха. Заливная горловина 1 выполнена за одно целое с крышкой 2 головки 3 блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания (не показан). Крышка 2 взаимодействует с...

Номер патента: 1320476

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Богач, Угер

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, двигателя, капсула, приводного, сгорания

...стенке 22 кабины 2 выполнен лабиринтный канал 37 с впускным отверстием 28 для подвода 15 20 25 30 35 40 45 50 55 охлаждающего воздуха к вентилятору 34 двигателя 1. В канале 37 установлены звукопоглощающие элементы 38, 39, 40, образующие впускной глушитель. Нижний край 41 контура верхнего кожуха 8 снабжен уплотнением 42, которое обеспечивает уплотне ние стыка верхнего 8 и нижнего 7 кожухов. Верхний кожух 8 с кабиной 2 и рамой 3 образуют единое целое, причем внутренняя поверхность верхнего кожуха 8 облицована звукопоглощающим материалом. Проходные сечения выпускного 27 и впускного 28 отверстий связаны соотношением 6/5: 9/7,За вентилятором 34 на двигателе 1 установлен металлический лист 43, снабженный щелью 44, через последнюю охлаждающий...

Номер патента: 1346832

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Сергеев, Старобинский, Фесина, Фролов

МПК: F01L 1/00, F02B 77/13, F02F 7/00 ...

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...остальные четыре отверстия 8 расположены напротив центров тяжести условных квадрантов, образованных пересечением продольных и поперечных плоскостей, пересекающихся в геометрическом центре кожуха 6.На практике, как правило, кожух 6 имеет более сложную геометрическую форму. Оптимизация месторасположения отверстий 8 в этом случае осуществляется исходя из того, что зона виброскоростей и зона узлов давлений тяготеют к центру тяжести проекции панели, так как распределение давлений в собственных формах удовлетворяет соотношению ортогональности)г Рд 1 = О.Для первой формы распределение давлений вдоль оси координат близко к линейному, тогда интервал (1) пропорционален интегралу10 15 20 25 форлу,га ггзобретени г 30 35 40 50 55 тий 8...

Номер патента: 1366667

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Алексеев, Ахтареев, Борискин, Галевко, Каминский, Кныш, Луканин, Ниськов, Шатров

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...4 может быть нанесен звукопоглощающий материал 5. Бачок 1снабжен четырьмя фланцами 6, посредством которых крепится на развалеблока цилиндров двигателя к поверх- ЭОности его впускных коллекторов, заливной горловиной 7 и соединительнымпатрубком 8, необходимым для сообщения расширительного бачка 1 с радиатором двигателя. Крепление бачка 1посредством фланцев 6 осуществляется через виброизолирующие прокладки,Для обеспечения возможности компановки расширительного бачка 1 наавтомобиле (в моторном отсеке каби-,ны), он выполняется конусообразным,так как двигатель на автомобиле имеет угол. установки, равный 3 по отношению к горизонтали дорожного полотна.45Задняя стенка корпуса бачка 1изготавливается с профилем, описывающим форму профиля...

Номер патента: 1373842

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Соколов, Старобинский, Фесина

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, головки, двигателя, кожуха, крепления, крышки, сгорания, узел, цилиндров

...эаполнена звуковибродемпфирующим материалом, причем в качестве последнегоможет быть применен пенополиуретан,Между пробкой 2 и элементом 7 установлена резиновая прокладка 8. 35Узел крепления кожуха работаетследующим образом.Вибрационный поток, обусловленныйрабочими процессами, протекающими вдвигателе внутреннего сгорания, воэбуждает колебания крышки 3 головкицилиндров, которые передаются к зоне заливной горловины 1, вызывая соответствующие ее колебания, которыев свою очередь передаются пробке 2 45и кожуху 4. В результате колебанийстенок кожуха 4 вблизи его формируечся звуковое поле в виде упругих волнзвукового частотного диапазона, распространяющихся в окружающей среде(воздухе),Выполнение по меньшей мере на части длины заливной горловины...

Номер патента: 1493497

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Лазарев, Луканин, Лысенко, Соколов, Старобинский, Фесина

МПК: B60K 13/02, F02B 77/13

Метки: средство, транспортное

...7 и 8 подводящих патрубков 5 и 6.Воздушный объем, заключенный в моторном отсеке 1, можно рассматривать как 20 25 30 35 40 45 50 распределительную по объему массу, обладающую определенными упругими, инерционными и диссипативными характеристиками. Подвод возбуждения к этой массе осуществляется через срезы 7 и 8 подводящих патрубков 5 и 6. Вследствие вызванного возбуждения воздушный объем, заполняющий моторный отсек 1, начинает совершать колебания, причем особенно интенсивные на своих собственных частотах, что усиливает передачу и раскачку на этих частотах воздушного столба, заключенного в зоне вентиляционных отверстий мотоотсека 1 (см, фиг, 2), а это усиливает звуковое излучение через вентиляционные окна в окружающую среду.Наиболее...

Номер патента: 1602398

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Ассен

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, двигателей, звукоизолирующий, кожух, сгорания

...гойры могут образовывать сточные каналы 13,Внутренний кольцевой фланец 7 попериметру со стороны силового блока1 может быть снабжен выемкой, заполненной уплотнителем 14 из эластомера круглого сечения, и установленс образованием кольцевого зазора свыхлопным коллектором 2, заполненного теплозащитным материалом 15 изасбеста.Плотное соединение внешнего Фланца 8 с кожухом достигается применением предпочтительно жидкого уплотнительного средства. Внутренний кольцевой Фланец 7 непосредственно прилегает к головке цилиндра силовогоблока 1, так что охлаждение головкицилиндра действует и на Фланец 7,За счет защитного экрана 9 и звукопоглощающего материала 10 уплотнительное кольцо б защищено от слишкомсильного нагрева и может...

Номер патента: 1638337

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Соколов, Старобинский, Фесина, Чигрин

МПК: F01N 3/22, F02B 77/13

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...отверстиям 6 - 9, при этом длины разветвляющихся частей 15-18 каждого из трубопроводов равны между собой. При этом длина патрубка 15 равна длине патрубка 16, а длина патрубка 17 - длине патрубка 18. Устройство содержит плоскозубчатый приводной ремень 19привода вспомогательных агрегатов двигателя.При работе двигателя 3 отработавшиегазы движутся по выпускному коллектору 105 с колебаниями давления. обусловленными рабочим процессом двигателя. При импульсе разрежения в выпускном коллекторе 10 (на режиме разгона двигателя с полной нагрузкой) воздух поступает из полости короб 10 152025 30 3540 455 10 чатого кожуха 2 по трубопроводам 11 и 12 в выпускной коллектор 10, обеспечивая при этом процесс окисления продуктов сгорания...

Номер патента: 1740730

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Мартынюк

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...Пространство между наружной поверхностью поддона 1 и внутренней поверхностью кожуха 2 образует герметичную камеру 5, частично заполненную охлаждающей масло жидкостью, например водой. Жидкость в камеру 5 подается через специальную заливную горловину (не показана). которая является автономной от системы охлаждения двигателя,Впускной коллектор б двигателя за турбокомпрессором 7 снабжен ответвлением 8, подключенным к камере 5. В ответвлении установлен жиклер 9 для регулирования расхода воздуха, Верхняя часть камеры 5 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 трубопроводом 9 подключен к воздухоочи стителю 10 двигателя.Демпфер 4 предназначен для поглощения колебаний, передаваемых от наружного фланца поддона стенкам кожуха 2, а ребра 3 на наружной...

Номер патента: 1760142

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Хлавнович, Шварцас, Шкода

МПК: F02B 77/13

Метки: агрегат, сварочный

...2 и 3 представлены варианты предлагаемого сварочного агрегата,В капоте 1 установлен двигатель 2 внутреннего сгорания и генератор 3. Выхлопной трубопровод с глушителем 4 размещен в полости 5 двойной крыши, выполненной с вентиляционными окнами 6. Глушитель 4 смещен относительно вь 1 тяжного окна б. Полость 5 крыши сообщается с полостью 7 передней двойной стенки капота, Во внутренней плоскости 8 двойной стенки содержится окно, в котором установлен диффуэор 9 вытяжного вентилятора 10 либо радиатор 11 системы жидкостного охлаждения двигателя. В дальнем от двигателя 2 торце капота 1 за генератором 3 расположено входное вентиляционное окно 12, в котором может быть размещен радиатор системы жидкостного охлаждения двигателя. Возможны...

Номер патента: 1761971

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Сулайманов, Шкрабак

МПК: F02B 77/13

Метки: звукоизолирующий, кожух

...4 и задней 5 и верхней 1 панелей кожуха, что,в свою очередь,позволяет конструкцию кожуха выполнить встроенной.Верхняя 1, передняя 4, задняя 5 и боковые 3 панели кожуха соединены между собой точечной сваркой или другими известными способами, Они содержат все необходимые конструкционные, технологические и эксплуатационные отверстия (не указаны) и щели с уплотнителями для обеспечения выхода выхлопного патрубка с глубителем 19 и входного патрубка воздухоочистителя 20 системы впуска, силового вала 21 двигателя и т,п. Короб кожуха, сваренный из панелей 1,3,4 и 5,соединяется с нижней панелью 2 с помощью болтовых или других известных соединений, обеспечивающих герметичность, Вал 11 активатора 10 имеет две опоры 12 качения или скольжения, одна...