Мальчук

Номер патента: 2000464

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Брагин, Луканин, Мальчук, Семенов, Сиротин, Степаненко, Федяев

МПК: F02M 61/10

Метки: быстроходного, дизеля, распылитель

...распыливающими каналами, иглу, разме 2000464щенную в корпусе с возможностью взаимодействия с запорным конусом, причем вход первого канала расположен на запорном конусе, а выход второго канала сообщен с первым каналом, согласно изобретению, вход второго канала сообщен с колодцем.На фиг,1 показано продольное сечение предлагаемого распылителя; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1; на фиг.З - схема процесса впрыскивания топлива в камеру сгорания дизеля,Распылитель быстроходного дизеля содержит корпус 1 с запорным конусом 2, колодцем 3 и по меньшей мере двумя распыливающими каналами 4 и 5, иглу 6, размещенную в корпусе 1 с возможностью взаимодействием с запорным конусом 2, при этом вход первого канала 4 расположен на запорном конусе 2, а выход...

Номер патента: 1710813

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Исаков, Луканин, Мальчук, Павлов, Сиротин

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, дизеля, клапан, нагнетательный, насоса, топливного

...позиции чувствительности ее к измерению эквивалентного проходного сечения распылителя,при увеличенной склонности к появлениюдополнительных впрыскиваний топлива, т. е.к снижению стабильности подачи топлива.Цель изобретения - повышение стабилизации топливоподачи.Поставленная цель достигается тем, чтов нагнетательном клапане, содержащем З 5корпус с каналом для прохода топлива иразмещенном с возможностью перекрытияканала для прохода топлива подпружинен.ный запорный элемент со штифтом, расположенным в канале для прохода топлива,и кольцевой проточкой, выполненной на ос Оновании штифта концентрично последнему,причем внешний диаметр кольцевой проточки превышает диаметр штифта, кольцеваяпроточка выполнена в торце запорного элемента, при этом...

Номер патента: 1530801

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Калашников, Луканин, Мальчук, Трусов

МПК: F02M 43/04

Метки: видов, двигатель, двух, дизельный, подачи, топлива, форсунка

...19.Форсунка работает следующим образом,На режиме пуска и холостого хода 45в форсунку нагнетается только запальное топливо. Запальное топливопо каналу 3, через обратный клапан 10, по каналам 8, 18 и 19 и отверстия 20 поступает в полость 16При достижении давления топлива в полости 1 б больше давления начала впрыска игла 12, преодолевая усилие пружи -ны 11, поднимается, открывая доступзапального топлива к сопловым отверстиямм 6, Происходит впрыск запальноготоплива в двигатель. При прекращенииподачи запального топлива в форсункудавление в полости 16 падает и игла 12 под действием усилия пружины 11опускается на седло 5, перекрывая доступ топлива к сопловым отверстиям6, Впрыск в двигатель запального топлива прекращается.На рабочих режимах...

Номер патента: 1444555

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Алехин, Курзель, Мальчук

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, распылитель, форсунки

...связана с входным отверстием 7 сопла 5 при помощи соединительного канала, который выполнен в виде кольцевой проточки 12 на запирающем конусе 3 корпуса 1 (фиг. 1) или в виде такой же проточки 13 на запирающем конусе 9 иглы 2 (фиг. 2), или же образован зазором 14 между конической поверхностью запирающего конуса 3 корпуса 1 и дополнительной конической поверхностью 15 иглы 2, причем эти поверхности имеют разные углы а и р при вершине (фиг. 3). Выемка 10 на запирающем конусе 3 корпуса 1 образована сверлением, ось 16 которого параллельна оси 11 запирающего конуса 3 (фиг. 1), или каналом 17, в котором установлена заглушка 18 (фиг. 2), или же может быть получена путем электроэрозионной обработки (фиг. 3). При работе двигателя сжатый воздух из...

Номер патента: 1373854

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Алехин, Астахов, Курзель, Мальчук, Мухарский, Терехов

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, двигателя, дизельного, клапан, нагнетательный, насоса, топливовпрыскивающего

...3.В осевой камере 2 размещен под пружиненный перепускной элемент 14 с направляющей 15, в которой выполнены пазы 16. В днище 5 выполнен кольцевой выступ 17 с каналом 18, торцовой 19 и наружной 20 поверхнос тями, причем направляющая 15 размещена на наружной певерхности 20, а перепускной элемент 14 контактирует с торцовой поверхностью 19 и пазами 16 направляющей 15.50Клапан работает следующим образом.В исходном положении клапан поддерживает остаточное давление в нагнетательном топливопроводе и полости штуцера. 55Во в ремя хода плунжера до пе рекрытия впускного отверстия давление в надплунжерном объеме начинает увеличиваться. Оно действует на запорный элемент 8. Дроссельное устройство оказывает сопротивление выходу топлива из осевой...

Номер патента: 1370292

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Алехин, Астахов, Курзель, Мальчук, Мухарский, Сиротин

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, клапан, нагнетательный, насоса, топливовпрыскивающего

...канавки 12 на наружной поверхности запорного элемента и дополнительного канала 13 в 45 последнем, причем кольцевая канавка 12 имеет переменное вдоль продольной оси поперечное сечение и постоянно сообщена с соединительным каналом 3 и осевой камерой 2 через дополнитель О ный канал 13.Запорный элемент 8 снабжен выступом 14, входящим в осевое отверстие 7 корпуса 1, образующим дросселирующий зазор 15 для создания сопротивления проходу жидкости через осевое от" верстиь 7 корпуса 1 при перемещении запорного элемента 8 между положением его посадки на седло 6 и положением открытия радиальных отверстий 4 корпуса 1.Нагнетательный клапан работает следующим образом.В исходном положении золотниковыйзапорный элемент 8 пружиной 11 прижимается своей...

Номер патента: 1288334

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Алехин, Астахов, Курзель, Мальчук, Мухарский

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, клапан, нагнетательный, насоса, топливовпрыскивающего

...9 перекрывает радиальные каналы 4. При перемещении запорного элемента 8 от седла 6 на заданное расстояние происходит открытие радиальных каналов 4 для прохода топлива из надплунжерного объема к нагнетательному топливопроводу, Игла 11 и кольцевая канавка 12 спрофилированы таким образом, что дроссельное устройство создает наибольшее сопротивление проходу топлива между осевой камерой 2 и полостью штуцера в исходном положении запорного элемента 8 и уменьшает сопротивление, когда запорный элемент 8 перемещается от седла б в сторону открытия радиальных каналов 4, Пля этого игла 11 и кольцевая канавка 12 имеют переменный диаметр по длине вдоль оси,Клапан работает следующим образом,В исходном положении клапан поддерживает остаточное давление в...

Номер патента: 1280176

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Калашников, Мальчук, Трусов

МПК: F02M 61/10

Метки: дизельной, распылитель, форсунки

...в ее полость 8, запирающим конусом 9 и отверстиями 10 для выпуска топлива и расположенную в полой игле 6 внутреннюю иглу 11. Запирающий конус 9 полой иглы 6 выполнен с проточкой 12 в зоне выхода отверстий 10 для выпуска топлива, которая совмещена с распыливающими отверстиями 5 корпуса 1. В последнем 25 выполнен карман 13, соединенный с каналом 3,Работа распылителя осуществляется следующим образом.На режимах пуска, холостого хода и частичных нагрузках топливо проходит через канал 2, окна 7 в полой игле 6 в полость 8, при этом внутренняя игла 11 поднимается и топливо через отверстие 10 поступает в проточку 12 в распыливающие отверстия 5. Происхо-дит впрыск топлива. При средней нагрузке дизеля топливо поступает по другому пути через...

Номер патента: 1240945

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Калашников, Луканин, Мальчук, Трусов

МПК: F02M 43/04

Метки: дизеля, форсунка

...2, канал 3 для подвода основного топлива (топлива с низким цетановым числом) с клапаном 4, канал 5 для подвода запального топлива (дизельного) с клапаном 6 и распылитель 7 с каналом 8 для подвода основного топлива, каналом 9 для подвода запального топлива к игле 10 в месте проточки 11 и каналом 12 переменного сечения дляподвода топлива к карману 13 распылителя 7, кольцевую проточку 14, седло 15, предсопловой канал 16 с распыливающими отверстиями 17. Игла 10 в проточке 11 имеет отверстие 18 запального топлива, которое попадает в канал 19 и далее к отверстию 20 на запирающем конусе.форсунка для дизеля работает следующим образом.На режиме пуска и холостого хода в форсунку нагнетается только запальное топливо. Благодаря наличию канала 12...

Номер патента: 922302

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Алехин, Курзель, Мальчук, Мухарский, Скуднов, Трусов

МПК: F02B 23/06

Метки: двигатель, дизельный

...удаленной от1 ю стенок и имеющей поэтому более высокую температуру. Это способствуетулучшению работы двигателя на режи"мах пуска и холостого хода,Использование изобретения позво ляет снизить расход топлива путемоптимизации топливоподачи в ширькомдиапазоне режимов работы двигателя. формула изобретения 3 9литель 9 закрытого типа, смещенныйотносительно центра камеры сгорания.Распылитель имеет запорную часть10, взаимодействующую с ней запорнуюиглу 11, расположенный на запорнойчастью колодец 12 и два ряда сопел13, 14 и 15, 16.Углы 1, ф , К , 6 между соплами;в плане (фиг. 2) могут быть разными. Диаметры отверстий могут бытьодинаковыми или разными,Входы сопел 13, 14 одного рядарасположены на,запорной части 10распьц 1 ителя и их выходы...

Номер патента: 699222

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Аллилуев, Астахов, Беленикин, Курзель, Мальчук, Мухарский, Трусов, Чикин

МПК: F02M 59/34

Метки: топливовпрыскивающая

...топливный насос 1высокого давления, соединенный с форсункой 2 впрыска топлива в цилиндр 3двигателя нагнетательным трубопроводом 1 О4, в который включен аккумулятор 5, соединенный с нагнетательным трубопроводом двумя каналами 6 и 7, в одном изкоторых установлен регулируемый дроссель 8, а в другом - обратный клапан 9.15В нагнетательном трубопроводе 4 междуканалами 6 и 7 установлен дополнитель. ный регулируемый дроссель 10, Обратныйклапан 9 выполнен регулируемым и снабжен регулировочным винтом 11, изменяющим усилие затяжки пружины 12 клапана,Аккумулятор 5 снабжен регулирующимустройством 13, которое может перемещать поршень 14 и изменять объем аккумулятора 5.1 О ф ор мула .изобретения 3689.2Система работает следующимобрааом. " "В...

Номер патента: 137824

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Зубков, Кануков, Мальчук, Старков, Чабан, Чернятин

МПК: B65G 31/02, B65G 67/20

Метки: емкости, загрузки, закрытые, кусковых, погрузчик, сыпучих

...консольные ленточные транспортеры, ко снабжены бункерами с питающими вальцами и ленточным разб вателем. Однако эти погрузчики маломаневренны,Увеличение маневренности описываемого погрузчика достигается тем, что он установлен на поворотной раме и выполнен подвижным в вертикальной и горизонтальной плоскостях посредством гидроцилиндров.На чертеже схематически изображен погрузчик, вид сбоку.На,подвижной тележке 1 с гусеничным ходом установлена поворотная в горизонтальной плоскости рама 2, на которой шарнирно смонтированы направляющие 8 транспортера 4, Перемещение ленточного транспортера вдоль направляющих осуществляется посредством шарнирно, соединенного с направляющими и транспортером гидроцилиндра о. Угол установки транспортера...