F02M 59/46 — клапаны

Номер патента: 5019

Опубликовано: 31.03.1928

Автор: О-Во

МПК: F02D 1/10, F02M 59/46

Метки: внутреннего, впрыскиванием, горения, двигателей, механическим, насос, топлива, топливный

...устроено позади отсечного клапана соединение пространства, откуда всасывается горючее, с пространством, куда поступает отводимая отсечным клапаном жидкость, что, конечно, вызывает удорожание по сравнению с первым способом.Согласно изобретению, всасывающий и отсечной клапаны обединены так, что внутри всасывающего клапана помещен клапан меньших размеров, открываемый управлением, идущим от регулятора, с целью прервать нагнетание. При достаточно больших размерах поперечного сечения этот меньший клапан может и один действовать, как отсечный, или же, после открытия меньшего клапана, увлекается придальнейшем ходе тяги управления и весь всасывающий клапан и только тогда открывается сечение достаточных размеров для обратного потока жидкости с...

Номер патента: 34236

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Билефельд

МПК: F02M 59/46

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, клапан, насосов, перепускной, топливных

...поршня а жидкое горючее через канады 1 и клапан г нагнетается в каналы г, и, гг и о, из коих каналы г и о ведут к впрыскивающему клапану. Каналы и и гг заканчиваются соплами р и д. Перед соплом Р расположено распределительное приспособление г, а перед перепускным соплом д для регулирования количества горючего помещен поворотный дроссельный орган в виде эксцентрика а, Выходное отверстие (щель) между самим соплом д и эксцентриком я, с целью регулирования количества жидкого горючего, изменяется путем поворачивания эксцентрика а при помощи рычага (рукоятки) г. При помощи распределительного приспособления г, объединенного с поршнем гг, выход жидкого горючего из сопла р дросселируется или остается свободным. При изображенном положении...

Номер патента: 39481

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Соколов

МПК: F02M 59/46

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...стакана перепускной клапанв верхней своей части несет гнездо, вмещающее всасывающий клапан и снабженное ударным буртиком, а внутренняяповерхность стакана служит направля.ющей для плунжера,На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез топливного насоса длябескромпрессорных двигателей внутрен-него горения; фиг. 2 - поперечный разрез по линии АВ на фиг, 1.Полый плунжер 5 изображен на чертеже в крайнем нижнем положении, Приходе плунжера 5 вверх производитсянагнетание топлива через клапан 7, помещенный в седле 2, и дальше в трубопровод до момента, когда верхний торецплунжера 5 упрется в отжимаемый пружиной 17 ударный буртик 14 гйезда 3,составляющего верхнюю часть перепускного клапана 3, б, выполненногов виде стакана, в котором гнезд,...

Номер патента: 44737

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Саниев

МПК: F02M 59/46

Метки: клапан, насосов, отчетный, типа, топливных

...в корпус топливного насоса (как и в старой конструкции). Гнездо состоит из направляющей головки 2 клапанного толкателя и направляющей части 8, причем головка и награвляющая могут быть изготовлены как одно целое, так и разоорными, В головке 2, в отличие от старых головок типа МЙХ имеются вертикальные осезые каналы а, которь;е при помощи Ольцево 1 кан,зки ц соединяются с на. горной частью плунжера топливного н-соса. В головке 2 кроме вертикальных каналов а имеются р .дальные каналы с,В гнезде головки помещен шаоико вый клапан 7, которь 1 й приводится в движение толкателем 4, действующ (и от Обычного привода насоса. Клапан при. жямается слабой пружиной 5 и накрывается колпаком 3 на медной прокладке 9. Все это прижимается к конусу в...

Номер патента: 62332

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Бортиков

МПК: F02M 59/46

Метки: внутреннего, горения, двигателей, клапан, нагнетательный, насосов, топливных

...закреплен на хвостовике 2 посредством гаек, предотвращающих осевое смещение клапана, относительно хвостовика и штифта 5, устраняющего поворачпвание клапана относительно того же хвостовика, Последнее обстоятельство устраняет необходимость притирки тарелочного клапана после его подтяхки.Подача топлива в пространство 6 птуцера 7 при постоянном ходе плунжера зависит от величины х, которую можно регулировать путем изменения числа плп толщины прокладок 8, располагаемых на хвостовпке 2 между тарелочным клапаном 1 и буртиком 4,62332Подвод топлива к буртпку 4 обеспечивается выемкамп 9 (фиг. 2 и 3) в нижней (по чертежу) части боковой цилиндрической поверхпостп клапана 3.По другому варианту (фпг. 1) выемки 9 объединены кольцевой выточкой 10.По...

Номер патента: 64417

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Кутовой

МПК: F02M 59/46

Метки: двигателей, дизеля, насос, топливный

...1 гателей дизеля и т. ркогаавиапром за М 8872 (320450)евраля 1945 года чении числа оборотов, упоясок выполнен сменьшим внутреннегокорпуса седла клапана,На чертеже фиг. 1 издольный разрез по нагу клапану предлагаемса, а фиг. 2 и 3 пояснякл а пана н а соса в .двух посоответствующих раоотена малом газе. Разгрузочныи поясок 1 нагнетательного клапана предлагаемого топливного насоса не притерт вплотную к корпусу 2 седла клапана, а выполнен меньшим по диаметру, чем внутренний диаметр этого корпуса. Таким образом между разгрузочным пояском 1 и стенкой корпуса 2 седла клапана при закрытом и малооткрытом клапане существует кольцевой зазор 3, действие которого гери работе двигателя в режиме малого газа состоит в следующем.При малых оборотах насоса...

Номер патента: 69241

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Свободов

МПК: F02M 59/46

Метки: клапан, нагнетательный, насоса, топливного

...с нагнетательным трубопроводом насоса,На чертеже изображен в продольном разрезе нагнетательный клапан,Нагнетательный клапан состоит из стакана 7, направляющей втулки 2 и цилиндрической пружины 3,Для сообщения кольцевой выточки 5 с нагнетательным трубопроводом 4 стенка стакана 7 снабжена отверстиями б.Работа нагнетательного клапана происходит следующим образом,Топливо по трубопроводу 7 под давлением поступает к нагнетательиому клапану, где, преодолев сопротивление цилиндрической пружины 3,оно через образовавшийся кольцевой зазор, между направляющей втулкой 2 и стаканом 7, попадает в кольцевую выточку 5, Из последней через отверстия б и полость 8 топливо поступает в нагнетательный трубопровод 4,После прохождения очередной порции...

Номер патента: 89735

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Андреевский, Минц, Фадин

МПК: F02M 59/46, F16K 15/00

Метки: клапан, нагнетательный, насоса, топливного

...о в практике дизслестросциг В описываемом клапане эти недсстатки устранены путем выполнс ия седла в виде отъемцой пласпшы, что обеспечивает точцссть обработки и упрощает технологию изготовления клапанов,На чертеже изображен в продольном разрезе цагцетатсльцый н, апнц.1-1 агнетате;1 ьцый клапан состоит из корпуса 1, в Огором движется отакаообразцый клапан 2, прижимасмый пружиной 3 и седу 4. С целью упрощения технологии изготовления при обеспечешщ точности Обработки, седло 4 клапана 2 выполнено в виде плоской отъемной пласпны, укрепленной на корпусе 1. Когда давление топлива в насосе воз,ястает, оно приподнимает клапан 2 и проникает в пространство под конической частью его. При дальнейшем подъеме распредслцтсльца кромка 5 клапана 2...

Номер патента: 83111

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Ковалев

МПК: F02M 59/46, F16K 15/02, F16K 17/19 ...

Метки: бескомпрессорных, дизелей, клапан, нагнетательный, насоса, топливного

...кольцевыми канавками 2, 3 и продольными канавками 4 и 5 помещен свободный золотник б с пружинами 7 и 8.Г 1 ри нагнетательном ходе плунжера насоса топливо поступает через нижнее отверстие 2 диска 10 и своим давлением перемещает золотник б, преодолевая сопротивление пружины 8, При совмещении отверстия углового канала 11 с кольцевой канавкой 2 топливо попадает по канавке 5 и через верхнее отверстие 12 втулки 1 в нагнетательный трубопровод.В момент отсечки подачи насоса давление в нагнетательном трубопроводе падает, и золотник б под действием пружины 8, возвращается в исходное положение, разгружая трубопровод. Обратная волна давления, возникающая в нагнетательном трубопроводе при посадке запорной иглы форсунки, дойдя до...

Номер патента: 97913

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Воронцов, Селянкин, Шмакалов

МПК: F02M 45/02, F02M 57/02, F02M 59/46 ...

Метки: клапанов, нагнетательных, насоса, топливного

...штуцеру и отводится в бак через перепускную магистраль. Втулка 6 плунжера имеет одно яаполнительное топливное отверстие. При движении плунжера вниз вытесняемое им топливо перепускается обратно в кольцевое пространство через отверстие втулки до полного перекрытия (т е. теоретически - иначалу подачи).., Хеттво с,кимаемос илуижером, пройдя через отверстие седла 7, открывает нагруженный тсружттттотт 8 верхпии задорный клапан 9. 1 о вертикальным каналам втулок 10 и кольцевого упора 11 тзатторттгтх клапанов 9) топлттво поступает к нижнему запорному клапану 12. подъем которого происходит вследсттптс давления топлива иа фаску клапана. Д- лес топливо черсз отвсрстпе ссдла 7 пижис го засорного клагтаиа и кольцевотт зазор тцелетюго...

Номер патента: 109108

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Горбаневский

МПК: F02M 59/46, F16K 15/04

Метки: высокого, давления, клапан, нагнетательный, насоса, топливного

Номер патента: 128232

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Ильин, Минаев

МПК: F02M 59/46

Метки: двусторонний, клапан, нагнетательный

...эти недо:татки устранены тем, что применен шариковый обратный клапан, установленньй непосредствешо в теле нагнетательного клапанаНа фиг. 1 показан описываемый нагнетательный клапан с частичным разрезом; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1.Нагнетате ьный клапан 1 размещен в корпусе 2 и поджат сильной пружиной 3. Шариковый обратный клапан 4 размещен в теле нагнетательного клапана и поджат слабой пружиной 5, имеющей регулируемый упор б.Такое устройство обеспечивает сшгжение до 2 - : 10 ат остаточного давления в топливопроводах, ведущих от насоса к форсункам, что устраняет на режимах малых нагрузок и холостом ходу пропуски подачи топлива по циклам, подвпрыски, неравномерность подачи топлива по цилиндрам. дмет изооретения Лю сторонний...

Номер патента: 231979

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Прокопов

МПК: F02M 59/46, F16K 15/04

Метки: клапан, нагнетательный, насоса, топливного

...клапана т й йавйсит от размеров канала Ь. Предмет изобретен Нагнетательный клап например, для дизеля,каналами для подачи т рик и ограничитель по 15 тем, что, с целью разг полости и уменьшения клапана, в корпусе вы камера, а в ограничите. рены дросселирующие кан топавсодержаоплива,дъема,рузки нскоросполненае подъеаналы. агце- азреПри подъеме шарика орпусе 2, впрыскиваем алы а и 6 поступает в ровод. После отсечки 1, установленного в е топливо через каагнетательный трубошарик, установленный Известны нагнетательные клапайы топлив-. ных насосов; например, для дизелей, содержащие КориС для т 1 одачи топлива, запорцый шарик и ограничитель подъема:Опис даваемый нагнетательный клапан отличается от известных тем, что в корпусе выполнена...

Номер патента: 242601

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Высоцкий, Гринглаз, Демченков, Лаврова, Русинов, Шкарпа, Шохрина

МПК: F02M 59/46

Метки: дизеля, клапан, корректирующий, нагнетательный, насоса, подпружиненный, топливного

...и качеству Предмет изобретен Корректирующий подпружиненныйО тательный клапан топливного насоса дсодержащий седло с кольцевой посадочнверхностью и размещенные в клапанестия для подвода топлива в нагнетатетрубопровод, отличающийся тем, что, с5 получения оптимальных, параметров впи увеличения надежности, клапан выв виде стакана с лысками, образуюседлом топливоподводящие каналы. пан.Он состоит из седла 1ром расположена пружпояска 4 и дросселирую и стакана 2 в котона 3, отсасывающегощих отверстий Б,Известны корректирующие подпружиненные нагнетательные клапаны топливных насосов дизелей, содержащие седло с кольцевой посадочной поверхностью и размещенные в клапане отверстия для подвода топлива в нагнетательный трубопровод,Предлагаемый...

Номер патента: 244006

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Лаврова, Русинов

МПК: F02M 59/46

Метки: 244006

...сообщаются между собой через отвер стия 5 или шлицы (на чертеже показан вари 5 ант клапана с отверстиями),ив чнад ере- цев ачу Известны напнетательные клапаны топл ных насосов, содержащие корпус и стака корректирующими отверстиями и разгруз ным пояском. Предлагаемый нагнетательный клапан личается от известных тем, что в стакане разгрузочным пояском предусмотрены п пускные каналы, например, в виде шли или отверстий, что улучшает топливопод при полном его подъеме. На чертеже показан предлагаемый клап При подъеме помещенного в корпусе 1 с кана 2 топливо проходит через корректир щие отверстия 3 в центральную часть кла на. При максимальном ,подъеме клапанаНагдля д 10,корре 1ным и улучш еме, в дусмот 15 виде ш Предмет изобретениянетательный...

Номер патента: 244007

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Астанский

МПК: F02M 59/46

Метки: клапан, нагнетательный, насоса, топливного

...частью 4 требуемая а 2 цилинска 3 сечелива опреПодбором скоростная Нагнетат О например стержень с и(ийся тем, арактерис грузочного 5 ного конуса равным диельныи клапан топливного насоса для дизеля, содержащий корпус и разгрузочным пояском, отличаючто, с целью коррекции скоростной гики насоса, часть поверхности разпояска выполнена в виде усеченс диаметром большего основания аметру разгрузочного пояска,аявлено 011968 ( присоединением заявк Известны нагнетательные клапаны топливных насосов дизелей, содержащие корпус и стержень с разгрузочным, пояском, часть поверхности которого выполнена с косым срезом.Предлагаемый клапан отличается от известных тем, что часть поверхности разгрузочного пояска выполнена в виде усеченвого конуса с диаметром...

Номер патента: 266465

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Астахов, Бородаев, Соколов, Хачидн

МПК: F02M 59/46

Метки: клапан, нагнетательный

...клапан отличается от известных тем, что одна из пружин, например более жесткая, заключена в обойму, сжимающую ее при движении клапана во время рабочего ода плунжера, в то время как другая пружина - малой жесткости, находящаяся вне обоймы, оказывается выключенной.Чертеж поясняет сущность изобретен В корпусе клапана 1 установлен стакач 2 с разгрузочными пояском т. Стакан прижимается к седлу корпуса силовой пружиной 4, опирающейся с одной стороны на пластинчатьш упор 5, а с другой - на тарелку б, укрепленную на штоке 7. На тарелку б опирается вторая пружина 8 малой жесткости, другой конец которой воздействует на ста 1 ан 2 клапана, прижимая его к седлу. Усилие пружины266465 Составитель Г. ЛевинаТехред Л. Я. Левина Корректор А. П....

Номер патента: 316865

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Высоцкий, Гринглаз, Константинов, Рогач, Специальное, Храмцов

МПК: F02M 59/46, F16K 51/00

Метки: подвижных, уплотнения

...для уплотнения вижных деталей в корпусе преимущественлементов привода управления двигателем ренного сгорания, в частности рейки топного насоса дизеля с горизонтальным расожением плунжерной пары.звестны устройства уплотнения реек топых насосов дизелей с обратным клапав дренажной системе отвода просочившетоплива, Однако известные конструкции позволяют регулировать величину разреия и вызывают унос смазки из полости кателя топливного насоса.то ограничивает возможности применения ивных насосов плунжерного типа в слу- их установки в горизонтальном положе- снаружи двигателя. Целью изобретения является устр анутечек по зазорам между рейкой и корпнасоса путем создания в полости пасосарежения такой величины, которая, будучистаточной для...

Номер патента: 380857

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Журбенко, Наумович, Самусь

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, клапан, насоса, топливного

...содержащие плоский запорный орган с разгрузочным каналом и подпружиненный элемент для закрытия канала.Недостаток известных конструкций клапанов заключается в том, что из-за различных величин проходных сечений каналов, жесткости и предварительной затяжки прухкин получается увеличенная неравномерность подачи топлива в цилиндры двигателя.С целью устранения этого недостатка в предлагаемом клапане разгрузочный канал снабжен регулятором, например иглой.Испытания клапана, проведенные на т ливном стенде, показали возможность регу ровки цикловой подачи в пределах 25%.На чертеже изображен предлагаемый клапан в разрезе.Клапан содержит плоский запорный орган 1 с разгрузоччым каналом 2, закрываемым подпружиненным элементом 8 и регулятор,...

Номер патента: 454367

Опубликовано: 25.12.1974

Автор: Покровский

МПК: F02M 59/46

Метки: клапан, нагнетательный, насоса, топливного

...стабилизацияостаточного давления перед впрыском.Это достигается путем осуществления прямого и обратного тока топлива по разным 5 каналам.Для этого подвижный элемент выполненв виде золотника, входной и нагнетательный каналы сообщены пер епускным каналом, перекрываемым золотником.10 На чертеже изображен предложенный клапан, один из вариантов.В корпусе 1, состоящем из половин, выполнены входной 2 и нагнетательный 3 каналы, между которыми размещен запорный орган 4, 15 снабженный подвижным элементом 5 и пружиной 6. Подвижный элемент 5 с пружиной 6 вместе с ограничителем хода 7 размещены в изолированной полости 8, В корпусе 1 также предусмотрен перепускной канал 9, сооб щающий входной канал 2 с нагнетательным 3Окно 1 О канала 9 выполнено на...

Номер патента: 463801

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Коновальчук, Лашевский

МПК: F02M 59/46

Метки: клапан, нагнетательный, насоса, топливного

...движется с такой же как и в клапанах с пружиной по- шага. Далее скорость запорного нижается до момента закрытия ото уменьшает износ запорных пои величину отраженных волн. редмет изобрет 10Нагнетатдвигателякорпус, в опружиненн15 разгрузочнтем, что, стия клапанго шага,Опубликовано 15,03,75. БюллетеньДата опубликования описания 22.04.75 Известны нагнетательные клапаны топливных насосов двигателей внутреннего сгорания, содержащие корпус, в отверстии которого установлен подпружиненный запорный элемент, снабженный разгрузочным пояском. Недостатком таких кЛапанов является большая скорость их закрытия.Для уменьшения скорости закрытия в предлагаемом клапане пружина выполнена переменного шага,Благодаря установке пружины переменного шага сила...

Номер патента: 493554

Опубликовано: 30.11.1975

Автор: Гизатуллин

МПК: F02M 59/46

Метки: клапан, нагнетательный, насоса, топливного

...до тех пор, пока давление под ним не повысится до определенной величины. При движении клапана вверх топливо из надплунжерного пространства насоса начинает перетекать через дросселирующий канал 3 из проточки 4 в нагнетательный трубопровод, давление в котором повышается за счет подъема клапана. По мере движения клапана вверх до тех пор, пока дополнительный поясок 5 хвостовика 6 не выйдет из отверстия 7, в полости 8, освобождаемой клапаном, создается разрежение. В момент, когда клапан находится на высоте,большей, чем длина пояска, топливо начинает перетекать в полость 8, что влечет за собой падение давления в надплунжерном пространстве, перемещение клапана в обратном направлении и прекращение подачи топлива форсункой. При...

Номер патента: 506696

Опубликовано: 15.03.1976

Автор: Файнлейб

МПК: F02M 59/46

Метки: внутреннего, двигателя, насос, плунжерный, сгорания, топливный

...нагнетания,На чертеже показана секция описываемогонасоса высокого давления распределительноГО типа. В корпусе 1 насоса установлена втулка 2, в которой размещены плунжер 3 и дозатор 4. Во втулке выполнены наполнительный а н перепускной б каналы, В корпусе 5 нагнетательного органа с отверстием в расположены нагнетательный орган б клапана, снабженный пружиной 7 и упором 8, и подпружиненный элемент 9 с пружиной 10. Во втулке 2 установлен штуцер 11 высокого давления и выполнен канал г, сообщающий надклапанное пространство с полостью низкого давления. В плунжере 3 выполнены распределительный паз д и кольцевая канавка е,5 Насос работает следующим образом.Топливо, нагнетаемое плунжером 3, поднимает нагнетательный орган 6 и через осевос и...

Номер патента: 527527

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Горбач, Лупандин, Поляков

МПК: F02M 59/46

Метки: клапан, нагнетательный

...усилию от давления топлива в надплунжерном пространстве и трубопроводе высокого давления.Наличие в конструкции иагнетательного клапана механической пружины с большим значениемупругости не может обеспечить надежной и долговечной работы нагнетательного клапана. тигается рзэгруэкой механической лру., его нагнетательлый клапан снабжен дополнительной гидравлической пружиной в виде заполненной рабочей жидкостью полости, образо. ванной стенками корпуса и торцом иглы.На чертеже представтюн нвгнетательный клапан в разрезе, содержащий корпус 1 с каналом 2, соеди. няющим надплунжерное пространство насоса с тру. бопроводом высокого давления 3 и прижатую пру. жиной 4 к седлу 5 нглу 6, запирающую канал и выполненную с дифференциальной...

Номер патента: 949220

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Файнлейб

МПК: F02M 59/46

Метки: насос, плунжерный, топливный

...каналы 13 для пере- пуска топлива. Пружина 11 снабжена упором 14, установленным на втулке 2. Часть клапана 4, нагруженная пружиной 11, выполнена с возможностью перекрытия выходных отверстий 15 каналов 13 седла 12.Насос работает следующим образом.Топливо, нагнетаемое плунжером 3, поднимает нагнетательный клапан 4 и через перепускные окна поступает в каналы 13 седла 12, а оттуда направляется в нагнетательную магистраль 7 насоса. В момент отсечки подачи клапан 4 садится на сед3ло 12, при этом часть клапана, нагруженная дополнительной пружиной 11, под действием давления топлива в нагнетательной магистрали 7 отрывается от части клапана 4, нагруженной пружиной 9. Происходит разгрузка нагнетательной магистрали 7 5 от чрезмерного достаточного...

Номер патента: 958686

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Высоцкий, Гринглаз, Магидович, Пугачев, Шкарпа

МПК: F02M 59/46

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, нагнетательный, насоса, сгорания, топливовпрыскивающего

...клапана кольцевая канавка 4 отделена от насосной полости запорным конусом 2. Расстояние от нижней кромки корректирующего отверстия 8 до верхней кромки кольцевой канавки 4 (Ь,) выполнено меньшим расстояния от нижней кромки разгрузочного пояска 6958686 формула изобретения кровскийКорректор ЮПодннсноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5од, ул. Проектная Составитель П. П ин Тех ред А. Бойкас Тираж 552 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений13035, Москва, Ж - 35, Рау лиал ППП Патент, г. Ужго. Макарен 3до верхней кромки направляющей цилиндрической поверхности 3 седла 1 (Ь).Нагнетательный клапан работает следующим образом.Под действием увеличивающегося давления топлива в насосной полости запорный элемент 5 открывается и...

Номер патента: 1288334

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Алехин, Астахов, Курзель, Мальчук, Мухарский

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, клапан, нагнетательный, насоса, топливовпрыскивающего

...9 перекрывает радиальные каналы 4. При перемещении запорного элемента 8 от седла 6 на заданное расстояние происходит открытие радиальных каналов 4 для прохода топлива из надплунжерного объема к нагнетательному топливопроводу, Игла 11 и кольцевая канавка 12 спрофилированы таким образом, что дроссельное устройство создает наибольшее сопротивление проходу топлива между осевой камерой 2 и полостью штуцера в исходном положении запорного элемента 8 и уменьшает сопротивление, когда запорный элемент 8 перемещается от седла б в сторону открытия радиальных каналов 4, Пля этого игла 11 и кольцевая канавка 12 имеют переменный диаметр по длине вдоль оси,Клапан работает следующим образом,В исходном положении клапан поддерживает остаточное давление в...

Номер патента: 1312228

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Вейнблат

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, клапан, нагнетательный, насоса, топливного

...торцы рабочей полости 7 и запорного элемента 10, Другиечасти рабочей полости 7 и запорногоэлемента 10 выполнены цилиндрическими с диаметрами с и 3 . При этом диаметр а верхнего торца рабочей полости 7 выполнен больше диаметра 1 верхнего торца запорного элемента 10 навеличину, меньшую разности междудиаметрами с иих цилиндрическихчастей. На верхнем торце 8. рабочейполости 7 выполнен симметричный относительно оси клапана паз 16, длина которого 3 превышает диаметр аверхнего торца 8 рабочей полости 7.Корпус 1 через прокладку 17 прижатк втулке 3 при помощи штуцера 18,Топливопровод 6 высокого давленияприжат к корпусу 1 при помощи штуцера 19,Клапан работает следующим образом При нагнете.тельном ходе плунжера 4 давление в надплунжерном объеме...

Номер патента: 1318717

Опубликовано: 23.06.1987

Автор: Корнилов

МПК: F02M 59/46

Метки: дизеля, клапан, малоразмерного, многотопливного, нагнетательный, насоса, топливного

...является создание нагнетательного клапана топливного насоса многотоплианого дизеля, обеспечивающего стабильность работы дизеля на топливах с высоким коэффициентом сжимаемости, например бензине.На чертеже. фдоказан. нагнетательный клапан.Клапан содержит. тело 1, перемещающее. ся в канале седла. 2, разгружающий поясок 3, верхнее основание 4 которого удалено от нижнего основания посадочного конуса 5 клапана на расстяние Ьа нижнее основание разгружающего пояска 6 удалено от нижнего основания посадочного конуса на величину Ь 2.В зависимости от величины отношения Ь 2/Ь и характера гидравлической характеристики распылителя возможны два различных случая работы системы впрыска дизеля на бензине: наличие цикловой нестабильности...

Номер патента: 1368471

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Смирнов

МПК: F02M 59/46

Метки: клапан, нагнетательный

...концом сопряжена с упором 1 О для запирающего элемента,Жесткость винтовой пружины 9 выбираютиз условия 40С= КДгде К - коэффициент жесткости (О с(К 70 Н);Д, - диаметр плунжера 11 насоса.Значение жесткости пружины опреде 45ляют при нахождении запирающего элемента на упоре 10, Процесс топливоподачи представлен в виде зависимости давления топлива в насосе у штуцера (кривая 12) и высоты подъема50клапана (кривая 13) от угла поворота.Клапан работает следующим образом.При перемещении плунжера 11 изнижней мертвой точки давление топли 55ва превышает давление открытия клапа на, запирающий элемент 5 перемещается к упору 10, сообщая линию нагнетания с надплунжерным пространством. 1 2Движение запирающего элемента 5 вверх продолжается, пока усилие...