Патенты с меткой «топливная»

Номер патента: 70731

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Талавкадзе

МПК: F02D 41/38

Метки: приводом, топливная, форсунка, электромагнитным

...якоря ход последнего выполнен большим, чем ход иглы,На чертеже схематически изображен вертикальный разрез предлагаемой топливной форсунки.В центральную часть корпуса 9 вставлена игла 5 с буртиком 10, на который опирается пружина 8, взаимодействующая с пробкой 6. Кроме этого, в корпусе монтируется якорь 1, плотно сидящий на полой втулке 4, на которую надет сердечник 2 с катушками 3. Ток к катушкам подводится по проводам, присоединяемым к клеммам 12. Втулка 4 заканчивается буртиком 18, на который опирается пружина 7, Пружина 7 слабее пружины 8. Топливо поступает к седлу 14 форсунки по горизонтальному каналу 11 и через центральную полость втулки 4,При включении тока якорь притягивается к сердечнику, перемещая вверх втулку 4, буртик...

Номер патента: 145089

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Кудинов

МПК: B04B 3/00, B04B 7/00, B04B 9/00 ...

Метки: топливная, центрифуга

...с подведенной трубой из топливного бака. Патрубок 16 соединяется с топливной помпой. Трубя 17 крепится в оси на резьбе. К кожуху 18 припаяна сетка 19, служащая для гашения пены. Сетка 20, находящаяся в роторе 1, предназначена для удержания случайных крупных загрязнени, Ло 45089которые могут вызвать засорение сопел. При работе вспомогательного топливного насоса в кожухе 18 центрифуг создается разрежение, Подсос топлива из бака производится через сопла. При этом очень важно чтобы сварочные швы кожуха были качественными, а места соеди 1пений были тщательно уплотнены и исключали бы возможность попадания воздуха из атмосферы. В результате разрежения в кожухе 18 установится следующий путь течения топлива: из топливного бака по трубопроводу к...

Номер патента: 182444

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Астанский, Осадин, Пейсахо

МПК: F16B 39/286, F16B 43/02

Метки: кулачковая, разъемная, топливная, шайба

...мет шайба отлиболее ота и регува, на Разъемная топливн для двигателей внут вдающаяся тем, что, с надежной фиксации возможности точной чировке угла опереж ая кулачковаяреннего сгоранияцелью обеспечения шайбы от провор ее установки приения подачи топли кои ья- соо Известные разъемные топливные кулачковые шайбы, выполненные без зубьев-шлицев на сопрягаемых поверхностях, фиксируются на втулке только по конусам, Такое выполнение шайб не обеспечивает надежной фиксации шайбы от проворачивания.Предлагаемая разъемная топливная кулачковая шайба для двигателей внутреннего сгорания отличается от известных тем, что на внутренней цилиндрической поверхности шайбы выполнены зубья-шлицы, которые входят в зацепление с зубьями-шлицами, выполненными на...

Номер патента: 183606

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Думов, Заславский, Обретепн

МПК: B64D 37/00

Метки: топливная

...в 5 турбины которых соединен с насосом, приводимым двигателем, а выход из турбин связав с папорной магистралью подкачивающих и перекачивающих насосов.В известных системах топливо подается от 10 гидротурбоцасосов непосредственно к топлииорегулирующей аппаратуре, что при большой п 110 тяжеииости магистрали между г 1 ДрО- турбоцасосом и топливорегулирующей аппаратурой приводит к значительным гидравли ческим потерям, снижающим экоцомичцость системы.Предлоукепная топливная система отличается тем, что, с целью повышения ресурса и экономичности, перед входом в топливорегулиру ющую аппаратуру установлен насос второй ступени подкачки, приводимый от двигателя.На чертеже изображена принципиальная схема топливной системы.Топливная система содержит...

Номер патента: 196140

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Голов, Гурь, Кулик, Межгайлис, Сарандинаки, Тарлев

МПК: H01M 8/02, H01M 8/04, H01M 8/08 ...

Метки: батарея, водородно-кислородная, топливная

...пленкой.Диаметр ободов электродов несколько больше внутреннего диаметра сосуда, При постановке пакета электродов в сосуд ободы деформируются, прижимаясь к внутренней по- ЗО верхности корпуса При этом сохраняетсяподвижность пакета относительно корпуса, что необходимо при разборке батареи для ремонта и лри подтяжке межэлектродных прокладок во время эксплуатации.В каждом фбипВЛФрном электроде активные пластины 10 - . - ансщ и, катод - снабжены приварной оправой (рамкой) 11 из тонколистового металла, например нержавеющей стали. Между анодом и катодом находится перегородка 12 также из тонкого металлического листа, которая делит пространство внутри биполярного электрода на две изолированные полости - для топливного газа, например...

Номер патента: 197364

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Астахов, Окулов

МПК: F02M 55/00

Метки: дизеля, топливная

...устройство, выполнено 30 в виде золотникового механизма, ооьедпнепного с насосом 6 подпитки, который имеет привод от кулачковой шайбы насоса высокого давления.В системе предусмотрен гидроаккумулятор 7 с регулятором 8 для стабилизации оптимального давления подпитки. Труоопроводом 9 он соединен с насосом подпитки, а трубопроводом 10 - с распределительным механизмом, В месте подключения магистрали 4 к трубопроводу 2 установлен обратный клапан 11. В случае применения насоса с пагпстательпым клапаном величина хода разгрузки последнего должна быть увеличс: а.Работа системы заключается в следующем.Под давлением, создаваемым подкачивающей помпой, топливо поступает через фильтр тонкой очистки на линию всасывапия насоса 1 и пасоса 6. Насос 6...

Номер патента: 199685

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Аринушкин, Думов, Крылова, Мироиова

МПК: F02C 7/236

Метки: топливная

...ее экономичность и уменьшается вес. На чертеже схематически изображена предлагаемая топливная система.В топливных баках 1, 2 установлены перекачивающие насосы 8 с турбинными гидро- приводами 4.Напорные магистрали б перекачивающих насосов сообщаются с расходным топливным баком б, в котором смонтирован подкачивающий насос 7 с турбинным гидроприводом 8. Входные трубопроводы турбин через общую магистраль 9 сообщаются с высоконапорной магистралью двухступенчатого двигательногонасоса 10, первая ступень которого соединенатрубопроводом 11 с топливорегулирующейаппаратурой 12 двигателя 1 у,Выходные патрубки турбин подкачивающихи перекачивающих насосов объединены в общую магистраль 14, соединенную с магистралью подкачивающего насоса, по...

Номер патента: 201120

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Доброскоков, Жуковский, Орловский

МПК: B64D 37/34

Метки: двигателя, летательногоаппарата, топливная

...в них мер и фильтр с перепускным клапан кающаяся тем, что, с целью улучше стки топлива от загрязнения и кр льда, в ней на входе в фильтр ус коллектор с отверстиями, соединеннь иней высокого давления перепускной ралью с вмонтированным в ней кран равляемым по сигналу датчика переп ления на фильтре. в 1, насоожарного 25 11 звестны средства борьбы с засорениемфильтров двигателей кристаллами льда, образующимися из растворенной в топливе водыпри продолжительных полетах самолета в условиях отрицательных температур, например, 5добавление в топливо специальных присадок,предотвращающих образование кристалловльда, либо подогрев топлива, Однако такиесредства или слишком дороги н трудоемки,илн прпводят к образованию в топливе смол,...

Номер патента: 208381

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Сахаров

МПК: F02M 17/00, F02M 63/00

Метки: дизеля, топливная

...20 мощности. Игла 21 крепится и уплотняетсяпереходником 22 и накидной гайкой 23. 5 Киклер 24 ограничивает максимальный расход бензина для предотвращения детонации.Заслонка 25 перекрывает канал 7 при вы ключении подачи дизельного топлива и приработе на всережимном регуляторе с малыми или с нулевой нагрузками. Она помещена внутри корпуса 2 б и на нее воздействует пружина 27.Соединение тяг 28 и 29 регулируется в соответствии с началом открытия заслонки 25 и началом подачи бензина,Тягами 29 и 30 и двуплечим рычагом 31 заслонка 25 соединяется с рычагом управления регулятором топливного насоса (на чертеже не показан).Бензин поступает в карбюратор из бака 32 с отстойником 33 по трубопроводу 34. Для надежной работы в южных районах, на пересе...

Номер патента: 277561

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бондарь, Булавин, Егорычев

МПК: B64D 37/00

Метки: аэродромной, газотурбинного, двигателя, наземной, питания, топливная, установки

...систематической консервации топливной аппаратуры двигателя при перерывах в работе без разъединения топливоподводящей к нему магистрали, а также повысить взрывобезопасность системы.На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемой систецы.Она состоит из основного бака 1 с заливной горловиной 2 и фцльтром 3, герметично закрытых крышкои 4, датчика б уровня топлива, вспомогатсльцого бака б с заливной горловиной 7 и фильтром 8, закрытых герметичной крышкой 9, мерного стекла 10, перскрывного крана 11, сливного крана 12, дренажных трубопроводов И с пламезащитцой сеткой 14, подкачиваюшего насоса 15, противопожарного крана 1 б, фильтра 17, указателя давления 18, магистрали 19, подводящей топливо или масло к двигателя 20.Топливная...

Номер патента: 283070

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бернар, Бернарверже

МПК: H01M 2/14, H01M 8/02

Метки: батарея, топливная

...как и на рамке 4, причем внутренний контур рам ки 7 имеет размеры пористой части 2 электрода. На рамку 7 накладывается рамка 8 из электроизоляционного материала, которая имеет такой же контур и такие же отверстия.В рамке 8 выполнены также прорези 9, кото рые соединяют центральную полость этойрамки с четными отверстиями 5 в верхнем ряду и с нечетными - в нижнем ряду и служат для протекания электролита через центральную часть 1 электрода параллельно его 15 средней плоскости. Четные отверстия 5 вверхнем ряду соответствуют притоку одного электролита, нечетные отверстия в нижнем ряду соответствуют выпуску этого же электролита, в то время как другой электролит по ступает в нечетные отверстия верхнего рядаи спускается через четные отверстия...

Номер патента: 294383

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Альстом, Иностранна, Ностранец, Сосьете

МПК: H01M 8/02, H01M 8/04

Метки: батарея, топливная

...таким образом, что на одной прокладке они сообщаются с системой отверстий, через которые протекает электролит-носитель одного из реактивов, а прорези на другой прокладке сообщаются с системой отверстий, по которым циркулирует один только электролит. На изоляционных прокладках, расположенных справа от электрода, имеется, кроме того, ряд узких щелей 9, соединяющих каждый из каналов, образованных отверстиями 7, с прорезью 8.Рассматриваемая ниже сторона является стороной питания. На противоположной стороне составных частей одинаковым образом прорезаны отверстия и прорези или симметрично отверстиям и прорезям на первой стороне. Однако можно располагать на второй стороне, являющейся стороной спуска, на каждой прокладке столько щелей,...

Номер патента: 305682

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Аугуст, Иностранна, Иностранцы, Федеративна

МПК: H01M 8/04, H01M 8/24

Метки: батарея, топливная

...последующем по ходу газа блоке уменьшается, например, до одного электрода, а продувочный клапан присоединен к последнему блоку. Внутри каждого блока газовые электроды одной полярности соединены параллельно по газовым камерам ц образуют блоки с равномерно уменьшающимся числом электродов. Рабочий газ подается в первый блок параллельно во все газовые камеры одноименных электродов, откуда поступает во второй блок с меньшим числом электродов, из последнего 5 блока через продувочный клапан непрерывноили периодически удаляются инертные примеси.Газовый поток перемещает инертные примеси от одного блока к следующему по ходу 0 газа так, что в последнем блоке происходитнакопление этих примесей и начинается затухание электродной реакции, которое...

Номер патента: 346506

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кировский, Курилов, Металлургический, Никонов, Ордена, Савин

МПК: F02M 37/14, F02N 17/00

Метки: дизеля, топливная

...топливные системы дизелей, содержащие бак с подключенным к нему насосом высокого давления и вспомогательный бачок, сообщенный с пусковым подогревателем. 10Недостатки известных систем - сложность их конструкции и обслуживания.В предлагаемой топливной системе вспомогательный бачок установлен ца магистрали слива избыточного топлива из насоса в бак. 15На чертеже представлена схема предлагаемой топливной системы.Система содержит основной топливный бак 1, подключенный при помощи трубопровода 2 к насосу 8 высокого давления дизеля 4 через 20 фильтры 5 и б тонкой и грубой очистки, топливоподкачивающий насос 7 и вспомогательный бачок 8, установленный на магистралях 9 и 10 слива избыточного топлива из насоса 3 в бак 1. Бачок 8...

Номер патента: 389278

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02C 7/22

Метки: топливная, форсунка

...регулировать 15 характеристику форсунки и улучшает распыливание топлива в широком диапазоне режимов расхода.На чертеже схематично представлена форсунка, разрез. 20В корпусе 1 форсунки выполнены топливо. подводящий 2 и сливной 3 каналы, соединенные между собой перепускными магистралямц 4 и б с установленными в них регулирующимиклапанами б и жиклерами 7. 25В магистрали 4 размещен отсченой клапан 8, а на выходе из форсунки - распылитель 9 с соплом 10. При работе форсункц топливо поступает из канала 2 в распылитель 9 и затем в сопло 10. Часть топлива возвращается ца слив через канал 3, Клапаны б и 8 при этом закрыты. При регулировании расхода топлива, например, на режиме запуска клапаны 8 ц б открыты и часть топлива цз капала 2...

Номер патента: 391158

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: C10L 1/16, C10L 1/18

Метки: композиция, топливная

...двухкомпонентнойприсадки она понижается до 4 С. Депрессия 28 С сохраняется более 45 суток.Для смеси дистиллятов коксования (80%)и легкого каталитического газойля (20% ) де прессия при введении указанной доухкомпонентной присадки при аналогичных условиях составляет 30 - 32 С и сохраняется более 45 суток.Испытывают различные соотношения количеств полиэтиленового воска с 0,5 вес. % присадки В, но лучшие результаты получают при соотношении 1: 10.При мер 2. 0,5 вес. % присадки В,считая на дистиллят коксовых кубов, раство 2 ь ряют при 85+5 С в небольшом количествеэтого дистиллята, затем с остальным количеством дистиллята переносят в лабораторный контактор, где перемешивают при 80-2 С в течение 60 мин и при скорости вращения ме шалкл 120...

Номер патента: 397534

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Литвиненко, Тылтин

МПК: C10M 129/24, C10M 131/10

Метки: композиция, смазочная, топливная

...ся в нених при Изобретение относится к способамнефтепродуктов от микробиологичесражения, наблюдаемого в условиях пной температуры и избыточной влажИзвестны смазочные и топливныеции на основе нефтепродукта, в котоингибирования микробиологическогония введены производные хинона, нметилнафтохинон и аминонафтохинон.С целью повышения защитных свсмазочные и топливные композициигается вводить бензохинон или егоизводные, а цена фтен- или фена нтрили хлорпроизводные нафтохинона,тительно в количестве 0,001 в ,005%.Эти соединения хорошо растворяютфтепродуктах и могут быть ведены в изготовлении или не сплуатацией, не выз химических свойств нИспытания компо Международному ста ловиях, модулирующ влагокамерах), пока ингибиторы эффекти лицу),название...

Номер патента: 419548

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Белоус, Большаков

МПК: C10L 1/22

Метки: композиция, топливная

...благо даря тому, что все гетерофункциональные группы расположены в пара-положении усиливая своцства друг друга.П р и м е р. 3,5-Ди-трет-бутил-оксибензилиден-п-фенилсндиамин добавляют к обессмо ленному топливу ТСв количестве 0,05 вес. %.Испытание цротивоизносных свойств топлив проводят на установке, моделирующей условия трения одного из наиболее нагруженных узлов топливных насосов-регуляторов 25 ВРД. Трущуюся пару установки составляют реальные плункеры насоса-регулятора и сменная пластинка. Пара нагружается также реальными самолетными пружинами. Установка моделирует реальные условия трения по 30 ктеру трущихся поверхностей, виду тре скорости скольжения трущихся пар, ха еру нагруженця, по динамическим и гидическим характеристикам....

Номер патента: 425932

Опубликовано: 30.04.1974

Авторы: Дунтов, Изобрете, Кречетова, Крундель, Малин, Шульженко

МПК: C10L 1/18

Метки: композиция, пмщ, топливная, •п

...дизельного топлива илц легкогокаталитического газойля с добавкой не менее40% нефтепродуктов, богатых ароматическими углеводородами (например, фракции процесса платформин 1 га с твмпературой и. к, выше150 С) или 30% технической смеси ксилолов,Введенце ароматических углеводородов поусловно названа автора425932 ТаблицаЖ Р оР а О 0 о 1 Ь- а о е Р Р Р Температура застывания,С, при времени хранения,сутки Р ЕсРРо О Р Депрессия,С при временихранения стки 6а,БаРоРосо о Р о Р о о Р а 11 ефтепродукты РР :т О Р о о 2 5 45 РР О о о 28 24 14 22 4 2638 24 0,53 0,26 20 20- 16 22 20 1:20- 16 - 18 20 0,50 О РРО .РЫР ЫР,о .-1 о 1ооЯ ак о еР РР Депрессия, ." С,при времени хра.иеипя, сутки Температура застывания, %, прн временихранения, сутки йРРРРР аР...

Номер патента: 438832

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Гордеев, Знаменский, Лившиц, Токарев, Ярчук

МПК: F23D 11/10

Метки: топливная, форсунка

...распыливания жидкого топливажет быть применена в топках теплотехских агрегатов с широким диапазоном рерования теплопроизводительности и врах сгорания газотурбинных двигателейИзвестны топливные форсунки, содежие кожух, размещенный в нем вкладканалами для подачи топлива и воздкольцевым соплам, образованным коничми втулками, и установленный по осидыша конический рассекатель.Их недостатками являются ухудшениесеобразования и ненадежная работа прибоком регулировании расхода топлива.Эти недостатки устраняются в предлмой форсунке тем, что втулка, образуютопливное сопло, выполнена разрезнойстоящей из сегментных лепестков. Для обеспечения уплотнения стыков, чередующиеся лепестки втулки имеют различную жесткость, например, различную...

Номер патента: 442198

Опубликовано: 05.09.1974

Авторы: Агаева, Алиев, Билалов, Кулиев

МПК: C10L 1/18

Метки: композиция, топливная

...29) 2гидр ропанол олучают Для синтеза сополимера ундета с пиперидинэтилметакрил формулы такрила- (90: 10) илм ом 6 Н;СН, - С-СНзС=О СН1СН 2- СН 2-Х 5 испытания на приборе результаты приведень Соотношение межд садке 40: 40: 14. С 70%-ного раствора вЛСАРТ. Полученныев таблице.у компонентами в приополимер вводят в видеопливе Т,высокомо- ридинэтаиспользуют метакриловую кислоту лекулярные жирные спирты и пи нол.П р и м е р. В топливо Т0,05 вес, % различных присадок вводят по и проводят О Л И С А Н И Е р 1 44298ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ442198 Предмет изобретения Цвет топлива после испытания, марка 5 Нерастворимыйосадок,мг/100 мл Эффективность,вес, оПрисадка 13,4 1,3 2,0 2,9 21+3 -10 Без присадкиПредлагаемаял-ОксидифениламинПМАМф...

Номер патента: 461512

Опубликовано: 25.02.1975

Авторы: Вильгельм, Вольфганг, Хардо, Херберт

МПК: C10L 1/18

Метки: композиция, топливная

...К бензину, соответствующему примеру 7, прибавляют 10 об, % смеси, содержащей 20 об. ч. метилового спирта, 70 об. ч. металаля и 10 об. ч. изобутилового спирта. После этого топливо обладает теплотворной способностью 9830 кал. Его октановое число повышается до К 02 94,0, в то время как содержание окиси углерода в отработанном газе с первоначальных 3,90 понижается до 1,05 об. о/,. Температура помутнения топлива составляет около - 30 С.П р и м е р 9. К топливу, состоящему из 10 об. ч. петролейного эфира, имеющего т. кип. 40 - 60 С, 10 об. ч, фракции бензина с т, кип. 60 - 80 С, 20 об. ч. фракции бензина с т. кип. 80 в 1 С, 20 об. ч. фракции бензина с т. кип. 100 в 1 С, 10 об. ч, фракции бензина с т. кип. 140 в 2 С, 10 об. ч. бензола, 10 об....

Номер патента: 467093

Опубликовано: 15.04.1975

Авторы: Гришко, Литвиненко, Мушкало, Хиля

МПК: C10M 1/20

Метки: композиция, смазочная, топливная

...производные защищают нефтепродукты при добавлении их в количестве 0,001 - 0,005 вес. %.Для более эффективной защит предлагаемых композиций вводят или 2,4,6-триокси-а-гетерилацетоф щей формулы где К - Н, ОН й - гетерил.В качестве гетерильных радикалов прим где К, - Н, СН СН 6,Минимальная эффективная концен препарата 0,001 - 0,0007 вес. %. Ука концентрации не вызывают нежелат изменений физико-химических свойств продуктов,Испытания композиций, содержащи занные соединения, проведенные по Ме родному стандарту МЭК, в ус моделирующих тропические (в терм камерах) показатели, как это видно ведепной таблицы, что эти добавки эф ьее, чем добавки бензо- и нафтохинонПоражаемость микроорганизмами,отнесенная к поражаемости нефтепродуктов без...

Номер патента: 479801

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Агаева, Алиев, Ахундова, Билалов, Кулиев, Курбанова, Левшина, Фарзалиев

МПК: C10L 1/22

Метки: композиция, топливная

...перегоняют и получаот целевой продукт, т. кип. 169 в 1 С; д0,8414; и;, 1,4517; выход 81,9%. 10Сукцинимид получают путем конденсациинизкомолекулярного сополимера изобутплена (или полиизобутилена) с малеиновым ангидридом и дальнейшей обработки продукта реакции полиамином. Эффективность действия возводимой смеси для топлива Топределяют в сравнении с известным термостабилизатором в статических и динамических условиях прп 150 - 180 С. Результаты испь 1 таний приведены в таблице.479801 Термическая стабильностьабссльность при 150в термических условияхв течение 5 час па аппаратеО в 1 С перепадссвет маресс давления нд Концесстра% Тс.1)мостабсслссзатор количество осадка,ссг 100 мл фильтреза 300 лиан ага с Отсутствует Без термостабплизатора...

Номер патента: 480749

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Белоус, Большаков

МПК: C10L 1/24

Метки: композиция, топливная

...Тобессмоленного проводят на специальной 25 установке, моделирующей условия трения одного из наиболее нагруженных узлов топливных насосов - регуляторов ВРД. Трущуюся пару установки составляют реальные плунжеры насоса-регулятора, выполненные из стали ЗО ХВГ, и сменная пластинка из сплава АМГ-З. Пару нагружают реальными самолетными пружинами, В установке моделируются реальные условия трения по характеру трущихся поверхностей, виду трения, скорости скольжения, характеру нагружения, по динамическим и гидравлическим характеристикам. Критерием оценки противоизносных свойств топлива служит убыль массы сменной пластинки за время испытания с учетом интенсивности деформационных сдвигов на следе износа. Чем меньше показатель противоизносных...

Номер патента: 483423

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Вишнякова, Лыков, Филипенко

МПК: C10L 1/22

Метки: композиция, топливная

...500,стабилляютборе ЛС Н ность топливных комрмогравихгетрическим АРТ гпо ГОСТУ 9144 -Термическую позиций опред тетодом на при 59,ео алки и ге ые ам модейс и инд скими Моно- и дгидрохиноныгг-бензохинонадуальчыми,пнами или их и- Х-алкилзамещеннполучают при взас соответствугощиървичными алифатичфр акция ми. но вии иви- ми 3 Ц льного недстав кМ-алки.щ;:1 й фо,ва, О, П, Лыков и Л. Я. Филипе 2,5.Диамино-Сг, - Сг,- .лкил 0 сид 1 гохггноны Результаты, полученньге при испытанитоплива Т,в течение 2 или 4 час при 150 Св присутгствии бронзы или меди, приведенытабл. 2.483423 Таблица 2 с Присадка о оМсоо В течение 2 час в присутствии бронзы Без присадкио-Агггпго.и-пропнлфеноло-Лмггно-а-трет-бутилфеггол 7,5 0,5 5,1 32 3948 0,5 Без присадки 8,3...

Номер патента: 487929

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Вишнякова, Голубева, Кислицына, Крылов, Рожков, Сашевский, Энглин

МПК: C10L 1/18

Метки: композиция, топливная

...улучшающей термическую стабильность - смеси 2,2-метиленбис- (4-метил- трет-бутил фенола) и диалкилдитиофосфата цинка, присадку вводят в топливо в количестве 0,01 - 0,0175% . В известной композиции довольно велико содержание зольного компонента - диалкилдитиофосфата цинка.С целью повышения термической стабильности топлива согласно изобретению в его состав дополнительно введен диалкилдитиокарбамат цинка при следующем соотношении компонентов, вес. %: (в расчете на присадку) 2,2-метиленбис-(4-метил-трет - бутилфенол) 50 - 71,5, диалкилдитиокарбамат цинка 50 - 28,5 при добавлении присадки в углеводородное топливо в количестве 0,0065 в ,0090 вес. о/оОценку термической стабильности углеводородных топлив проводят на приборе ЛСАРТ по...

Номер патента: 502927

Опубликовано: 15.02.1976

Автор: Мальцев

МПК: C10L 1/18

Метки: композиция, топливная

...Ь Ь 0 0 0 0 Оо о СЧСООСЬООГ- С 0 нь О О ю то то и с с со то со то сщ с сч О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О О оиоооо цл о Х ф 0 а аотО н С 0 с 0 тР Ч оо сто со оссэ то тн то ооо оосто то то ооо оос и С С 0 Счя со оо о-осст ь Э фоо о (то о о ио с- с (Р тт й 0 О О О О О тО О О О О Г СЧ СО О О ЧО С О тО то сч с то и со со о со о со о счсч о оСЧ 00 " СЧ Ьт0 00О 0 тО О тО О Ч" а-отоо р с 0 ьс со сч то 1 т со 01 то сО со сст то о й Ю й Ющ х 5 ти Ф о о Ю ст аи о д оУф Яо ф ф 1: оо х ч а ь то СЧ сч ь 0 о 0 о и со о СО Сщ СО Сщ СО тОчУ О О УО Г сО О С СО От Г СО СЧсо со со со сч со со с 1 сч то со СО Г О Ь 00 О От СЧ О О СЧ О 00 С О от 00 (Р) о) о) О) С 7 00 73 СО оооооооооо чО ч о о с.о й Щ а о чо о х М ч до ф ч З о ц о а 0 о ф о...

Номер патента: 511333

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Белоус, Большаков, Рахманкулов

МПК: C10L 1/18

Метки: композиция, топливная

...в ней симметричнженных четырех атомов кислорфенильных радикалов.Присадка представляет собой;таллическое вещество, структуркоторогоо расп ода и белое к ая фор При р р к; ной топливной композиции проводятциальной установке, моделирующей1 трения в одном иэ наиболее нагружузлов топливных насосоврегулятор, Трущуюся пару установки составляюные плунжеры насоса-регулятора, вные из стали ХВГ, и сменная пласт.ми самолетными пружинами, Критероценки противоиэносных свойств топ;служит убыль массы сменной пласт:а время испытания с учетом интен обавь вес. %.получена спел словинныхв ВРИ льпо еальнынем в нки ивно:100 С; нагрузка циклически изменяется в ,пределах 2-3 кгс; длительность испытания7 мин, средняя скорость скольжения1,84 м/с,5 Результаты...

Номер патента: 514885

Опубликовано: 25.05.1976

Автор: Мальцев

МПК: C10L 1/18

Метки: композиция, топливная

...При работедвигателя на каждом топливе после стабилизации температуры охлаждающей воды,масла, отработавших газов, расхода топливаи 10-минутной выдержки установившегосярежима производят отбор сажевых и газовых проб и измерение перечисленных параметров.Дизель-генератор нагружаютреостата и фиксируют нагрузкуРасход топлива определяют обьесобом, Температуру отработавш меряют термопарои. Пробыоо ха о ц д,ов вв СО СО СО ов а о СО СО И оо оо СО СО СО СО Щ а 1 о о а э о Ж э о ф о А Ж ц о а о я ц а514885 Составитель Н.Богданова РедактоР Окузне о а техРед Е иЕ.Петрова Корректор З.Тарасова Изд. Ж УО 1 ирак 630 Заказ (ЯОЯ Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, 113035, Раушская наб.,...