Способ определения акустических характеристик элементов системы выпуска двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИН 137406 01 1, 23 ИЗОБРЕТЕНИЯИДЕТЕЛЬСТВУ ПИСАН А ВТОРСКОМ 3 передатчики 8ки 10 и2 и 13 з прово ливаю станавливают ва выпускного трутелем 4. Точки 6 е датч точка а г опр овод 7, 12 анные13 взасстояни но смещены на заа и Ь вдоль газово ных трубопроводах.7, 12 и 13 уста, 15 и 16, 17 о пот а в выпучками 6т датчик жду то вливаю т-ры и ск меряют мг скорости тем при п волн давл изводят п ходя из п но рассчи волны и с отраженно ют характ рости газового потока. Изовенные давления т-ры и азов перед элементом и заохождении через систему ния. Обработку данных проопределенной методике, Ис лученных результатов, можать амплитуду отраженной виг фаз между падающей и волнами, которые опред ристики элементов систе елямы,ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Терехов А.С, Влияние уровнязвукового давления на акустическуюэффективность глушителей шума.Методы снижения шума энергетическихустановок и энергетического оборудования в машиностроении: Труды МВТУ,У 273, вып. 2. М., 1978, с.68-80.(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ АКУСТИЧЕСКИХХАРАКТЕРИСТИК ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ ВЫ-,ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет повыситьточность определения акустическиххарактеристик систем выпуска. В точках 6 и 7 замера выпускного труболушителем 4 устанави 9 давления. ТакиеИзобретение относится к машиностроению и может быть использованопри исследованиях и доводке системвыпуска двигателей внутреннего сго 5рания,Целью изобретения является повышение точности определения акустических характеристик систем выпуска.Цель достигается тем, что при осуществлении способа определения акустических характеристик элементов системы выпуска двигателя внутреннегосгорания измеряют мгновенные давления газов перед элементом и за ним 15при прохождении через систему волндавнения, причем измерения проводятв двух точках перед элементом системы и в двух точках за элементом системы, взаимно смещенных на заданное 20расстояние вдоль газового потока, идополнительно измеряют среднюю температуру и скорость газового потокав системе между первыми двумя и вторыми двумя точками,На чертеже показана схема установки для осуществления способа.Установка содержит двигатель 1внутреннего сгорания, установленныйна стенде 2, первый выпускной трубопровод 3, глушитель (элемент системы) 4, второй выпускной трубопровод5, точки 6 и 7 замера, датчики 8 - 11давления, точки 12 и 13 замера, датчики 14 и 15 температуры и датчики 16 35и 17 скорости газового потока,Способ осуществляется следующимобразом.В точках 6 и 7 замера выпускноготрубопровода 3 перед глушителем 4 40устанавливают датчики 8 и 9 давления.Такие же датчики 10 и 11 давленияустанавливают в точках 12 и 13 замера выпускного трубопровода 5 заглушителем 4, Точки 6 и 7, 12 и 13замеров взаимно смещены на заданноерасстояние а и Ь вдоль газового потока в выпускных трубопроводах.Расстояния а и Ъ могут быть одинаковыми.50Кроме того, в выпускных трубопроводах 3 и 5 между первыми двумя точками 6 и 7 замера и вторыми двумяточками 12 и 13 замера устанавливаютдатчики 14 и 15 температуры и датчики 16 и 17 скорости газового потока.Датчики соединяют с регистрирующейаппаратурой (на чертеже не показана).Между датчиками давления и регистрирующей аппаратурой устанавливают перенастраиваемые узкополосные фильтры (на чертеже не показаны), позволяющие регистрировать колебания, частота которых существенно ниже первой критической частоты соответствующего трубопровода.При работе двигателя измеряют мгно" венные давления р в точках замера 6, 7 и 12, 13, а также температуру и скорость газового потока между точками замера 6, 7 и 12, 13, Обработку полученных данных производят следующим образом.Зная газовую постоянную отработавших газов, по измеренной температуре рассчитывают скорость звука в них: с, - перед элементом и с - за элементом системы. С учетом скорости звука по замеренным скоростям газовогопотока ч, перед элементом системы ич за элементом системы рассчитываютаволновые числа падающей и отраженнойволн перед элементом системы и заним (соответственно К К и К К )по формулам2722 Ы " 27К еКмКс +у,се-,с+и 2 ЯКеес -чаКоэффициенты отражения г га также амплитуды давлений падающей волны в точках 6 и 7 замера определяют, решая две системы уравнений:ге;кф ЕР=Р е +г;к," Е;к", Е,Р =р е+гек", И-а 1 . кф Е-а)1рэ=р, е. +г егде Р Р Р, и р, - измеренныемгновенные давления; 1 - произвольное расчетное расстояние, выбираемоев пределах 0,30,9 длины волны,Полученные значения давлений р, р, и г г позволяют рассчитать амплитуду отраженной волны и сдвигфаз между падающей и отраженной волнами, которые определяют характеристики элементов системы.Способ позволяет повысить достоверность результатов определенияакустических характеристик элементовсистемы выпуска и, как результат,оценить влияние конструкции и пара1374069 Составитель В,ГорбуновРедактор М.Циткина Техред А.Кравчук Корректор И.Муска Заказ 563/37 Тираж 847 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретейий и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4 метров элементов системы выпуска наакустические свойства выпускныхсистем. Формула из обретения Способ определения акустических характеристик элементов системы выпуска двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в измерении мгновенного давления газов перед элементом системы и за ним при прохождении через систему волн давления с последующей обработкой полученных данных,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения точности, измеренияпроизводят на работающем двигателеперед и за элементом системы, причемизмерения и перед, и за элементомсистемы производят в двух точках,взаимно смещенных на заданное расстояние вдоль газового потока, и дополнительно замеряют среднюю температуру и среднюю скорость газового потока между этими двумя точками переди за элементом системы,