F16H 48/26 — пневмогидравлического действия, например муфты, работающие за счет эффекта вязкости

Номер патента: 443795

Опубликовано: 25.09.1974

Авторы: Королькевич, Сабадах, Толстогузов

МПК: B60K 17/10, F16H 48/26

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...на зубчатой рейке 2, Толкатель 3 с одной стороны кинематически связан с зубчатой рейкой 2, а с другой стороны через шестерню 5;-с рейкой 6 дистанционного управления. Золотник 1 гидравлически связан магистралью 7 с рабочей камерой механизма 8 блокирования дифференциала, магистралью 9 через распределитель 10 гидроусилителя рулевого управления - с напорной полостью насоса 11, а магистралью 1.2- со сливом,Прн прямолинейном движении трактора толкатель 3 посредством золотника 1 пружиной 4 прижат к вершине кулачка, выполненного на зубчатой рейке 2, причем золотник 1 удерживается от проворачивания фиксатором 13, Рабочие пояски золев ника соединяют магистраль 7 с магистралью 9 и раэобцают магистраль 7 ог магистрали 1 2. Рабочая жидкость...

Номер патента: 697767

Опубликовано: 15.11.1979

Автор: Пожидаев

МПК: F16H 48/26

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...диска выполнено гидравлическое уплотнение 14, а на торцах (боковых поверхностях) по 1 О окружности выполнены кулачки 15 и 16. Причем кулачки 15 на одной торцовой поверхности диска или смешены относи" тельно кулачков 16 на другой торцовой, поверхности диска на половину их шага или же, если кулачки 12 и 13 смещены друг относительно друга на половину шага их, представляют зеркальное иэображение кулачков 16,Кроме того, В диске выполнено одно или несколько дроссельных отверстий 17, соединяющих разделенные диском 11 левую и правую части полости 9.При появлении разности скоростей между корпусом дифференциала и полуосевой шестерней 4 диск 11 поворачивается вместе с полуосевой шестерней 4 относительно корпуса дифферен-. циала и, взаимодействуя...

Номер патента: 880801

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Бодиловская, Мордухович, Трофимук, Шац

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...17 соединяют корпусгидроцилиндра 5 с опорным фланцем 3. Между опорным фланцем 3 и поводком б, а также между нажимным фланцем 13 и опорной шайбой 7 размещены упорные подшипники 18 и 19. ь 1 туцер 20 соеди. няет внутреннюю полость гидроцилиндра 5 с гидросистемой, подшипник 21 фиксирует чашку 9 сателлитов в корпусе 2 дифференциала.Механизм ведущего моста работает следующим образом.При включении гидравлики и создании давления в гидроцилиндре 5 давление поршня 6 передается через опорную шайбу 7, упорный подшипник 19 и нажимной фланец 13 дискам фрикционной муФты 10, сжимая последние. Вследствие этого вращение левон полуоси 12 и шлицевой втулки 11 передается поводку 8 и от него чашке 9 сателлитов, соединенной с правой полуосью,...

Номер патента: 895734

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Бирич, Боталенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: блокируемый, дифференциал, средства, транспортного

...так как сателлиты и полуосевые шестерни могут свободно вращаться независимо от положения поршня 7.Данный .дифференциал позволяет получить постоянное перераспределение моментов между полуосями. Это свойство дифференциала может быть успешно использовано в колесных тракторах при выполнении некоторых сельскохозяйственных работ, например пахоты, когда одно из колес постоянно находится в худших сцепных условиях. Формула, изобретения Блокируемый дифференциал транспортного средства, содержащий установленные в корпусе полуосевые шестерни и оси, сателлитные шестерни, посредством втулок установленные на указанных осях и введенные в зацепление с полуосевыми шестернями, и гидроцилиндр двустороннего действия для изменения положения осей с...

Номер патента: 903228

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Бирич, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: блокируемый, дифференциал, средства, транспортного

...щ 0ших сцепных условиях, будет большепо сравнению с моментом на колесе схудшими сцепными условиями,При наличии относительного вращения полуосевых шестерен и смещении р 5крестовины перераспределение моментовмежду колесами будет, так как хотясателлит находится в том же положении, но точка приложения равнодейст"вующей окружности силы, которая дей-.ствуетт на сателлит, изменяется, Силапередается от корпуса дифференциалачерез ось крестовины на втулку, приэтом оси крестовины изменяют своепервоначальное положение относи 35тельно втулки, следовательно точка,приложения равнодействующей силы привзаимодействии втулки и сателлитаизменяется, т.е. равнодействующая,смещается относительно геометрическойоси сателлита, Так как точка приложения...

Номер патента: 937831

Опубликовано: 23.06.1982

Автор: Лежнин

МПК: F16H 47/04, F16H 48/26

Метки: гидромеханическая, передача, регулируемая

...ти 23 лопатки 5. Дпя изменения амплитуды колебаний эолотникового распределителя 13 кулачковый механизм 9 снабжен копиром 21, имеющим переменный по длине профиль 25, установленный с возможностью осевого перемещения, и кинематически связанный с ведомым 3 валом и толкателем 26, взаимодействующим с криволинейными опорными поверхностями 27 золотникового распределителя 13. Для уменьшения неравномерности вращения ведомого 3 вала гидравлические копиры 8 соединены с компенсаторами 28, выполненными в виде гидроцилиндров 29 с подпружиненными поршнями 30,.образующими с гидроцилиндрами 29 рабочие полости 31. Регулируемая гидромеханическая передача работает следующим образом,При вращении ведущего 2 вала вместе с жестко закрепленными на нем...

Номер патента: 937858

Опубликовано: 23.06.1982

Автор: Гуменников

МПК: F16H 47/04, F16H 48/26

Метки: гидромеханическая, передача, регулируемая

...компенсации температурных процессов жидкости полость гидромеханической передачи соединена с наружнойемкостью трубчатым каналом 32,Первая гидромашина выполнена в виде ротора 9 шиберов 10 и полукорпуса1, а вторая гидромашина выполнена ввиде ротора 21, шиберов 10 и цилиндра20, Механизм управления первой гидромашины включает рукоятку 17, копир11, гайку 14, винт 15, коромысло 6и скобу 19, Механизм управления второй гидромашины включает рукоятку 30,поворотный стержень 28 вилки 27, крепежные стержни 25 с упорами 26, регули"ровочное кольцо 24, поворотные рычаги22, копир 11, гайку 14, винт 15 и коромысло 16.Устройство предусматривает работукак с постоянным, так и с переменнымчислом оборотов вала 2.Нейтральный ход выполняется приповороте обеих...

Номер патента: 1052431

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Кислов, Старынин, Степанюк, Татарчук

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, средства, транспортного

...5, выполненные в виде-образных призм,через нажимной элемент 7 пружиной 8прижаты к Ч-образным пазам 9 корпуса 1, С другой стороны пружина 8упирается в шайбу 10, неподвижнозакрепленную в корпусе 1. Нажимнойэлемент 7 связан с поршнем 11 допол"нительного гидроцилиндра посредствомцилиндрического штока 12, которыйможет перемещаться на валу полуосевой шестерни 2. Поршень 11 и нажимной элемент 7 упираются в стопорныекольца 13 и 14, которые вставленыв соответствующие канавки на штоке12. Жидкость от источника регулируемого давления поступает в полость 15дополнительного гидроцилиндра черезканалы 16, просверленные в корпусеведущего моста 17 и в корпусе дифференциала 1, В корпусе дифференциала1,размещена фрикционная муфта 18,соединяющая корпус 1 и...

Номер патента: 1055663

Опубликовано: 23.11.1983

Автор: Куклин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: дифференциал, куклина, самоблокирующийся, средства, транспортного

...соосно полуосям вне корпусамеханизма, при этом в первой лолуосевойшестерне, расположенной со стороны гидро.муфты, выполнено центральное отверстие, че.рез которое пропущена выполненная удлиненной н связанная с второй полуосевойшестерней полуось, которая соединена с одним элементом гидромуфты, расположеннымс противоположной стороны механизма, авторая полуосевая шестерня посредством ох.ватывающей первую полуось втулки связанас другим элементом гидромуфты, выполнен.ным заодно. с кожухом гндромуфты, связанным с второй йолуосьюНа чертеже изображена схема самоблокирующего дифференциала.Сомоблокирующийся дифференциал состо .ит иэ ведущей шестерни (не показана) глав.ной передачи, связанной с ней ведомой шестерни 1 главной...

Номер патента: 1181905

Опубликовано: 30.09.1985

Автор: Игнатищев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: блокирующийся, дифференциал

...2 и ведомая шестерня 3, связанная с водилом 4, перваяполуось 5, соединенная пройильно свнутренними втулками синусошариковыхрядов 6-8. Короны 9, 10 сормируютвнешнюю синусоидальную беговую дорожку первого синусошарикового рядо,11и 12 - второго ряда, а 13 и 14третьего ряда. У торцовой поверхности первой полуоси 5 установлен дискпоршень 15, причем вторая полуось16 охватывает короны 9-14, полуось5 и диск-поршень 5 и установлена в .корпусе 1. Короны 9-14 связаны сполуосью 16 профильно с возможностью30вдольосевого скольжения (см,Фиг.2) .В тонкой части второй полуоси 16имеются осевые и радиальные отверстия, через которые с помощью трубопровода 17 осуществлена гидравлическая связь с устройством для принудительной блокировки...

Номер патента: 1216034

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Нехорошев, Строков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: блокирующийся, дифференциал

...изобретения - упрощение конструкции, повышение долговечности путем снижения износа деталей дифференциала и устранения динамических нагрузок силовой передачи, а также увеличение надежности торможения.На фиг. 1 представлен дифференциал, поперечный разрез; на фиг. 2 - полу- осевые шестерни; на фиг, 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3.В корпусе 1 дифференциала установлена крестовина 2, на которой находятся сателлиты 3 и полуосевые шестерни 4 с убывающими пазами, по обе стороны которых расположены тела качения, например шарики 5. Ведомые диски 6 с поршнями 7 шлицевыми направляющими соединены через промежуточную шестерню 8 с ведущей шестерней 9 конечной передачи. Полости 10 за поршнями 7 соединены при помощи...

Номер патента: 1220946

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Будько, Ванцевич, Паршиков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: блокировка, дифференциала, электропневмогидравлическая

...может служить картер ведущего моста колесной машины), напорныйгидроцилиндр 4, регулируемый упор 6 штока пневмокамеры, выключатель 5, пневмокамеру 7, двухпозиционный воздухораспределительный кран 8 с электромагнитом 10,ресивер 9 пневмосистемы, сигнальную лампу 11, реле 12 времени с замедлениемпри срабатывании, датчик 13 угла поворотаруля и выключатель 14,Блокировка работает следующим образом. При отключенном выключателе 14 под действием пружины воздухораспределительный кран находится в положении 1, пневмокамера соединена с атмосферой и под действием пружины штока пневмокамеры поршень напорного гидроцилиндра 4 занимает крайнее правое положение, т.е. дифференциал разблокирован. При включении выключателя 14 шток протекает через обмотку реле...

Номер патента: 1266765

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Погосбеков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: свойств, склоне, сцепных, трактора

...уравниваются не в крайнем, а в промежуточном положении г 1)уза), то в промежуточном положении груза рукоятку 20 ставят в нейтральное положение.1 хс 1 нтроль проводится по вольтметру в мос. тике сопротивлений. Если стрелка вольтметра от вертикального (нулевого) положения отклоняется влево при переводе груза в крайнее правое положение, это значит, цто плечо момента от силы тяжести груза слишком велико, надо несколько отодвинуть груз от крайнего положения назад к середине и установить рукоятку 20 в нейтральное положение контролируя правильность установки груза цо вольтметру: передвижение стрелки вольтметра из правого или левого положения к вертикали (нулю) означает уменьшение буксования.Наличие штока в стандартной конструкции гилросистемы...

Номер патента: 1400916

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Антоневич, Богдан, Гуськов, Романчик

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: блокировки, дифференциала, средства, транспортного

...и откргятий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Г 1 роектная,140091Изобретение относится к транспортным средствам, преимущественно к колесным тракторам, касается систем блокировки дифференциалов и является усовершенствованием системы блокировки по основному авт. св. 1 чо 1162629. 5Цель изобретения - расширение функ циональных возможностей за счет обеспе-чения принудительной разблокировки до 1 входа транспортного средства в поворот ипри маневрировании. ОНа чертеже изображена принципиальнаясхема системы блокировки дифференциа, ла.Система содержит датчик 1 положениякрана управления датчика блокировки, датчик 2 скорости движения, блок 3 сравнения муфту 4 блокировки,...

Номер патента: 1445991

Опубликовано: 23.12.1988

Автор: Величко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...Оны поршни 8, связанные квадратнымштоком 9. Шток на поршнях закрепленгайками 10,Внутри штока выполнен канал 11 сдроссельным органом 12. В стенке цилиндра выполнено отверстие, в котором расположен шарик 13. На внутренней поверхности корпуса выполненкольцевой ручей 14а на наружнойповерхности поршня - эллиптический ЗОручей 15. Зазор между стенкой корпуса и цидиндра уплотнен манжетами16. Цилиндры 7 соединены с полуосями 17. Полости цилиндров заполненырабочей жидкостью, например маслом.Дифференциал работает следующимобразом.При прохождении автомобилем поворотов и неровностей дороги цилиндр 7, связанный с корпусом 1 через полуосевые шестерни б и сетеллиты 5, получает возможность вращенияпо отношению к корпусу 1. При этомпоршень 8,...

Номер патента: 1525368

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Величко

МПК: F16H 48/26

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...кно- Н(3 1313 И3(с 3 ГР,151333 31 Х КОГ 1 ЕС ОСЧ 1(ГЕСТЕ)Л ЯЕТС 53 с ицмицьн н(ариков 13.11 ервш;(ч;(льндя хстнонка шаровых сек)орон 7 01 носительнц кнований 5 онре;иГ 35 С(ся выбором положения шариков 13, место)ос)оже)13 С которых в оптимальном вариан.те мцжст быть выбрано такич образом, чтобы центры зтих шариков 13 находились в 5 33,30 скцст)3, В которой лежат оси волила 2 иоснований 5, и лежали бы нз бисектриссе угла х(ежЛх Осями воЛила 2 и основания 5.р Зтцм биссектрисса зтого )3)3(3 бчлет и биссектриссой угла между боковыми н,)цс костями н)зроВых сектороВ 7.Сферическая полость, обрззовднная основдниями 5 и кольцом 8, а также внутренняя полость корпуса 1 заполняется рдбочей жилкостью, являющейся олновреченцо и СХЗЗКОй ЛЛЯ ВСЕХ...

Номер патента: 1533894

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Величко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...полостей с изменяющимся ст нуля до максимума объемом (при Относительном повороте шиповых дисков 8 и 9).В корпусе 1 отив выемок 3 выполнены перепускные каналы 19, сообценные посредством дросселирующих устройств и системы радиальных каналов 20 в теле правоч водильной чашки 6 и каналов 2 правого шипового диска 9 с внутренней полостью дифферен;нала, ограниченной подвижными элементами 18.Каждсе дросселирующее устройство состоит из полого цилиндрического корпуса 22, внутри которого вдоль его оси усгановлены цилиндрическая трубка 23 с парой боковых отверстий 24, выполненных вблизи ее концов, причем проходное сечение этих отверстий меньше проходного сечения каналов 19 и 20, а внутреннее сечение трубки не меньше сечения боковых отверстий. Трубка...

Номер патента: 1537916

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Величко

МПК: F16H 48/26

Метки: дифференциал, самоблокирующий

...с ними полуоси 7 начинают вращаться с разными скоростями, сателлиты 3, перекатываясь по полуосевым шестерням 6, начинают вращаться на водиле 2 вместе с цилиндрами При этом шарики 17, увлекаемые цилиндрами 4, перемещаясь по канавкам 16 поршней 14, придают последним возвратно-поступательное движение вдоль оси 1 О водила 2. Поршни 14 при перемещении удерживаются от поворота за счет профильного сочленения участка 12 штока 11 с перегородкой 13 обоймы 8, а обойма 8, в свою очередь, удерживает ся от вращения цапфами 9, входящими в выемки 10 вращающихся полуосевых шестерен б, Начальное направление перемещения поршня 14 в целом для работы дифференциала не имеет значения 20 и определяется начальным положением шарика 17 в канавке 16. Достижение...

Номер патента: 1669780

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Гегучадзе, Партладзе, Русадзе, Топурия, Чоговадзе

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: блокировки, дифференциала

...б при открытых клапанах 7 и 8,; на иг. - схема вывода транс- и тем самым и ипортного средства от об ыва.приостановление шестеренноУстройство для блокировки диффева от о рыва. го насоса 2 и торможение полр олуоси 4, а в этоциала 1 содержит шестеренные насосы 2 и ви ерен- время полуось 5 б дет в а атьу р щ ься, создавая3, приводимые от полуосей 4 и 5, и клапаны 15 12,вращающий момент относительно левевогоб, 7 и 8, регулирующие перемещениеколеса, поворачиваю ий т нтеку- средство от обрыва.щ ра спортноечей среды по каналам 9 и 10 и по редукци- Клонному каналу 11 соответственно,апаны 6, 7 и 8 имеют истд с анционноеВ обыкновенных условиях устройство нитными.управление и они мог т быть элУ ектромагблокировки дифференциала работает на хо...

Номер патента: 1689130

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Гакштетер, Рыжих, Трусенко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: блокировкой, дифференциал, переменной

...при вращении коопуса 1 дифференциала. Клапаны 610 30 перепустилось через дросселирующее отверстие впускного золотника незначительное количество, Следовательно, будем 35 иметь нормальную работу дифференциала.При сравнительно увеличенных оборотах са 50 20 25 при вращении корпуса дифференциала перекрывают каналы 5 соответствующего направления, улучшают подвод масла к секциям насоса при движении транспорта вперед и при заднем ходе.Возможно применение золотника с обратным клапаном, т,е, создание сечений на входе и выходе секций насоса для подсоса масла в большем объеме, чем нэ выходе, С такой конструкцией золотника устройство будет работать на вязком (холодном) масле,которое будет переноситься в нагнетательную полость, а отверстие в...