Подвеска передней оси транспортного средства

(53) УДК 629. 113. ,012.858 (088.8) па делам нэабрстеиий и открытийДата опубликования описания 25. 11.81 Ю.М. Жуковский, В.В. Гуськов, В.В, Жук, Г,А. Молош и П.А, Стецко(72) Авторы изобретения Белорусский ордена Трудового Красного Знамениполитехнический институт и Минский ордена Ленина и орденаОктябрьской Революции тракторный завод им. В.И, Ленина(54) ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ТРАНСПОТНОГОСРЕДСТВА Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к подвескам передних осей тракторов.По основному авт. св. Р 742174 известна подвеска передней оси транс,портного средства, преимущественно трактора, содержащая основную винтовую пружину и дополнительный упругий элемент, расположенные соосно цапфе с заплечиком в верхней части, имеющей свободу вращательного и поступательного движения во втулках кулака и соединенной жестко с полуосью колеса, и опорное кольцо, установленное в корпусе, при этом основная винтовая пружина расположена между полуосью и кулаком, а дополнительный упругий элемент установлен в верхней части кулака Я .Однако в известной подвеске при поступательном движении цапфы вверхвниз давление воздуха но внутренней полости верхней части кулака увеличивается или уменьшается, в результате чего при избыточном давлении воздух удаляет смазку нз пар трения, а при разрежении засасывается пыль в пары трения и во внутреннюю полость кулака, что увеличивает износ 5 трущихся деталей и тем самым снижаетдолговечность подвески.Цель изобретения - повьппение долговечности подвески путем уменьшения износа пар трения.та Цель достигается тем, что в верхней части корпуса подвески выполнено отверстие для сообщения полости корпуса подвески с полостью подрессоренной части транспортного средства,На чертеже представлена схема опи-.сываемой подвески передней оси транспортного средства.Подвеска состоит из основной пружины 1, расположенной соосно цапфе 2, установленной в корпусе 3 подвески, имеющей заплечико 4, прдходящей сквозь крышку 5 и жестко соединенную с поворотным рычагом 6 и полуосью 788 2783 колеса, и дополнительного упругого элемента 8, установленного соосно цапфе 2 в верхней части корпуса 3одвески между опорным кольцо 9, опирающимся па корпус 3, и крышкой 5, Корпус 3 подвески жестко соединен с трубой 10, установленной в корпусе 1 подрессоренной части и соединенной с корпусом 11 посредством пяльця ь а 12 при этом в верхней части корпуса 3 .подвески выполнено отверстие 13 посредством которого полость 1 р у4 ко п са 3 подвески сообщена с полост ью 5 подрессоренной части транспортного средства, например с внутренней полостью балки переднего моста.Работает подвеска следующим обраэом.При переезде трактором неровности - выступа цапфа 2, сжимая основную пружину 1 и дополнительный упругий элемент 8, перемещается вверх, прп этом объем полости 4 корпуса 3 подвески уменьшается, Избьггок воздуха, при уменьшении объема поло ти 14 корпуса З,через отвер3, . -. отверстие 13 выполненноетв тзерхпей части корпуса 3 подвескит свобоцпо проходит в поллость 15 попрессаренной части.При обрятпом ходе цапфа 2 перемещается вниз, прп этом объем потости 14 корпуса уь3 увеличивается и воздух ИИИПИ Заказ 0067/Тираж 735 Подписное тт Филиал ППП 1 атентиз полости 15 подрессоренной части че".рез отверстие 13 свободно проходитв полость 14 корпуса 3.Таким образом обеспечивается стабильность давления воздуха в полости гкорпуса подвески, что предотвращаетвыдавливание смазки из пар тренияподвески и засасывание пыли в парытрения и в полость корпуса подвескии тем самым уменьшает износ пар трения подвески и повышает ее долговечность,Как показали проведенные испытачияи едлагаемой подвески переднеи осиРт 15 трянспортн ого средства, обеспечивае -ся повышение ее долговечности до 107по сравнению с известпои.Формула изобретенияПодвеска передней оси транспортного средства по авт. св. Р 742174,20отлич а ю щ а л с я тем, что,с целью повышения долговечности подвески путем уменьшения износа пар трения, в верхней части корпуса подвескивыполнена отверстие для сообщения поа подвески с попостью подлосги корпуса ирессаренной части транспортного средства,Источники инФормации,принятые ва внимание при экспертизе 1. Лвторское свидетельство ССР тт 742174, кл. В б 0 ст 11 тт 14, Об.01.75.