Сыродоев

Номер патента: 1663415

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Герась, Матвеева, Сыродоев

МПК: G01B 11/16

Метки: деформаций, моделей, склонов

...моделей скло обретения пределения деформа- , содержащая прямо-.Ф змещенные на ней дназначенные для поФормула из Установка для о ции моделей склонов угольную раму, ра приспособления. пре(71) Отдел географии АН(56) Вопросы формировавысоких склонов, - М.:159,(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДФОРМАЦИЙ МОДЕЛЕЙ СКЛОНОВ бретение относится к измерительной и может быть использовано при иссиях напряженно-деформируелого ия мо елей геологических обьектехнике ледован состоян д тов. Целью изоб ние производит На чертеже определения д нов, Усталу 1, раэ предназ фото кам1 Выполн пендикул рых служ 5 являют собление модели, диня ющ ребра 4 мещен в сти, обр фотокам новка содержит прямоугольную рамещенные на ней приспособление, аченное для поворота модели, и...

Номер патента: 903236

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Габа, Грибко, Капский, Романчик, Сидоренко, Сыродоев

МПК: B60T 13/28

Метки: автопоезда, двухпроводный, пневматический, привод, тормозов

...следящего действия 15, а также по магистрали 25 к клапану управления 10 тормозами прицепа, который при ненажатой тормозной педали, закрыт. Вследствие последнего обстоятельства, в магистралях 18 и 19 давление воздуха отсутствует, а клапан 15 находится в позиции 1 . В этом случае сжатый воздух из магистрали 14 через клапан 15 и соединительную головку 16 поступает в питающую магистраль 21 прицепа и через воэдухораспределитель 22 в ресивер 23 тормозной системы прицепа. Тягач и прицеп расторможены.При нажатии на тормозную педаль открывается двухсекционный тормозной кран 7. Из ресивера 4 сжатый воздух через верхнюю секцию двухсекционного50 55 О20ЭО35 тормозного крана 7 поступает в переднйе тормозные камеры 8 тягача, Из ресивера 5 сжатый...

Номер патента: 887307

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Грибко, Миркитанов, Расолько, Романчик, Сыродоев

МПК: B60T 13/24

Метки: одноприводной, пневматический, привод, прицепа, тормозов

...с дополнительным 15 ресивером 5, а во второй - с атмосферой.Пневмопривод работает следующим образом.При подаче давления через переднюю соединительную головку 2 оно поступает через двойной защитный клапан в основной 4 и дополнительный 5 ресиверы, через двух- позиционный клапан 8, находящийся в первой позиции, и заднюю соединительную головку 11 в последующий прицеп. В исполнительной магистрали 7 и тормозных камерах давление отсутствует, а в полостях 9 и 10 давления равны между собой.Во время торможения падает давление вуправляющей магистрали 1, вследствие чего срабатывает воздухораспределитель 3,887307 тавитель В, Ляскоехред А. Камышник Редактор Т. Морозов ектор 3. Тарасов ипографип, пр. Сапунова, 2 и давление воздуха из основного...

Номер патента: 880829

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Ленточкин, Сыродоев

МПК: B60T 13/58

Метки: средства, тормозное, транспортного, управление

...двухпроводной системы, который вылает выходной импульс путем повышения давления в магистралях управления тормозами прицепов. Сжатый воздух поступает через двухмагистральный клапан 4 к воздухораспределителю и клапану 5, который преобразует импульс повышен я лаьлеция в импульс понижения давления (для однопроводной системы), Как вариант двухмагистрдльный клапан может быть установлен на линии 1 или 2, Срабатывает воздухораспределитель 8 и подает воздух через регулятор 10 тормозных сил в тормозные камеры прицепов. Величина давления воздуха в тормозных камерах прицепов пропорциональна величине командного импульса, подводимого к воздухораспределителю,Величина этого импульса зависит от величины усилия, прилагаемого к педали, угла поворота...

Номер патента: 839828

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Агеев, Варыпаев, Желудков, Миркитанов, Попов, Садчиков, Сметнев, Сыродоев, Финкель, Шнейдман

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...прицепную серьгу 9. Сверху, на раме тележки, с некоторым смещением вперед от оси колес закреплено седельное устройство 1 О, которое состоит из двух шарниров и служит для соединения прицепа с передней тележ . кой, а также передачи части его веса через серьгу 9 на крюк 11 трактора. Домкрат 12 служит для снижения трудоемкости сцепки и расцепки трактора с прицепом. К нижней части рамы тележки приварены с двух сторон кронштейны 13 с продольными пазами 14. Продольные тяги 15 трактора соединены с вер тикальными тягами 16 кронштейнами 17, 18 и цилиндром 19 гидронавесцой системы. Кро. ме того, тяги 15 соединены между собой рас. тяжками 20, которые блокируют их перемещение в горизонтальной плоскости. Поперечина 21, закрепленная между...

Номер патента: 832142

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Грибко, Капский, Миркитанов, Расолько, Сыродоев

МПК: F15B 11/06

Метки: пневмопривод

...8 сообщен с управляющей полостью 17 рас" пределителя 18Исполнительные полости 10 и 19,соответственно, распределителей 11 и 18 сообщены с исполнительными механизмами 20 и 21.Пневмопривод работает следующим образом.При выключенном положениного. органа 5 магистраль 15на им с атмосферой. В резулполнительные механизмы 20 исообщены исполнительными подится в положении, когда исполнительная полость 10 распределителя 11соединена с управляющей полостью 17распределителя 18,При включении командного органа5 сжатый воздух поступает.по магистрали 15 в управляющую полость 14распределителя 11 и в торцовую полость 13 .клапана 8. В этом случаераспределитель 11 срабатывает и подает сжатый воздух из ресивера 3 в исполнительный механизм 20....

Номер патента: 787219

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Грибко, Павлович, Расолько, Стецко, Сыродоев

МПК: B60T 15/36

Метки: пневматический, привод, тормозов, тягача

...головкой 5 и разобщительным краном 8.Сильфон 9 образует с коническим отверстием 11, выполненным в подвижном седле 12, дроссель. В полости 13, сообщенной магистралью 14 с краном 2, размещена пружина 15, опирающаяся на седло 12 и корпус регулируемого дросселя б.Пневматический привод работает следующим образом.В отторможенном состоянии, при отпущенной педали 3 сжатый воздух 15 из ресивера 1 через полость крана 2 управления поступает в соединительную магистраль 7 прицепа и в сообщенную с ним управляющую полость 10 регулируемого дросселя 6. При этом сильО фон 9, растягиваясь, уменьшает проходное сечение отверстия 11. Тормозные камеры 4 тягача отторможены, так как сообщены краном 2 управлений с атмосферой. При торможении перемещают тормозную...

Номер патента: 669096

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Капский, Сыродоев

МПК: F15B 11/06

Метки: пневмопривод

...командного органа 5 сжатый воздух поступает в управляющую полость распределителя 6, который срабатывает и подает сжатый воздух из ресивера 2 в исполнительные механизмы объекта (на чертеже не показаны). Одновременно из исполнительной полости распределителя 6 воздух по магистрали 8 поступает в управляющую полость распределителя 7, который также срабатывает и подает сжатый воздух из ресивера 3 в исполнительные механизмы следующего объекта. Одновременно из исполнительной полости распределителя 7 воздух поступает в управляющую полость распределителя последующего объекта. Таким образом, командный сигнал от распределителя 6 к распределителю 7 пере. Комоая Составитель Вбельная Техред О. ЛуговТираж 869ПИ Государственного комиделам изобретений и...

Номер патента: 641222

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Клейменов, Сыродоев

МПК: F16T 1/12

Метки: влагомаслоотделитель

...7, управление которым осуществляется специальным командным устройством (на чертеже не показан). Сжатый воздух от командного устройства подводится по каналу 8, выполненному в крышке 2, в управляющую полость 9 дренажного клапана 7, В крышке 2 выполнен канал 10 подвода сжатого воздуха, а в корпусе 1 канал641222 Формула изобретения ИП каз 7483/3 ираж /М Подпис Филиал 1 ПШПатент , г.ужгород, ул.Проектиая 11 отвода очищенного воздуха к потребителю. В канале 11 установленобратный клапан 12. В нижней частикорпуса 1 установлен дренажный патрубок 13. В камере подвода сжатоговоздуха 4 эксцентрично влагоотделяющему фильтру 3 установлен металлокерамический маслоотделяющий фильтр814, внутренняя полость 15 которогос помощью патрубков 16 и 17 сообщенас...

Номер патента: 491003

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Ефимов, Капский, Клейменов, Сыродоев

МПК: F16T 1/12

Метки: влагомаслоотделитель

...запорцый орган и сообщен с пневматическим командным клапаном,Однако известный влагомаслоотд не обеспечивает достаточную надежно батывания при низких температурах,Цель изобретения - повышение надежности при низких температурах и повь компактности.)Поставленная цель достигается тем, что дренажный клапан помещен в полости фильтра, и его запорный орган выполнен в виде золотника с радиальными и осевыми каналами для отвода конденсата, а командный клапан закреплен на корпусе,На чертеже изображен предлагаемый влагомаслоотделитель, разрез.В корпусе 1 влагомаслоотделителя помещен полый фильтр 2 с отражательным кольцом 3. К корпусу 1 присоединены автоматический конденсатоотводчик с крышкой 4 для сбора конденсата и пневматический командный...

Номер патента: 490096

Опубликовано: 30.10.1975

Автор: Сыродоев

МПК: G05D 16/10

Метки: давления, регулятор

...воздуха пз разгрузочного устройства компрессора в атмосферу на нижнем пределе регулирования Регулировочная пружина 6 снабжена регулирующим стержнем 9, выходящим наружу своим хвостовиком 10, через опорную шайбу 11 и через резьбовую втулку 12 связанным с вегу 1 ировочноп пружиной.В исходном состоянии, когда давление воздуха в рабочсй системе отсутствует, золотник 3 находится в крайнем левом положении под действием силы пружины 6, отрегулированной на верхний предел срабатывания регулятора,(и 3 С,.С,7 й Сосгавитслв В. Сыродосвп 1 ктор В, Булдаков Те.;род 1 Ч, Семенов Корректор Л. Денискина Тираж 869Совета Миниоткрытийиаб., д. 4/5 Изд. М 1929Государственного комитета по делам изобретений Москва, Ж, Раун 1 ска 1 аказ 3368/ЦНИИ Подписиов СССР...

Номер патента: 464461

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Сыродоев, Шнейдман

МПК: B60D 1/00

Метки: буксировки, прицепа, сцепное

...- увели веса тягача за счет использо нагруженного прицепа и обе ния поезда в различных дорсмещена относительно оси шарнирного соединения рычага с кронштейном подвески в сторону тягача.На чертеже изображено предлагаемое 5 сцепное устройство, вид сбоку.Сцепное устройство содержит тяговый рычаг (дышло) 1, шарнирно присоединенный к кронштейну 2 рамы прицепа 3 посредством оси 4 так, что ось присоединения смещена по 10 горизонтали (в сторону тягача) относительнооси 5 подвески (плечо А). Тяговый рычаг (дышло), шарнирно соединенный с кронштейном 6 оси передней подвески прицепа, другим концом соединен с тягачом 7 посредст вом сцепного устройства 8 (или седельногоустройства). Тяговый рычаг имеет регулировочные отверстия 9 и снабжен...

Номер патента: 463105

Опубликовано: 05.03.1975

Автор: Сыродоев

МПК: G05D 16/10

Метки: давления, регулятор

...клапана. На золотнике 3 выполнена кольцевая канавка 10, предназначен 30 няя для перепускя воздуха из выпускных от/ / Пс);(и ис) е 3)ра)к 86 13 к М 652 Заказ 1563/ Т 5(огня(1), . ( Сауо,(, 2 Веэстий 8 к Вьшускным Отверстиям 9 и д 3- лее - в атмосферу, когда регулятор срабатывает кдк предохранитсльныи клапан, В кори"севыполнены две кольцевые расточки:и расточея 11 связывает разгрузочное устроцс 30 с Бпускцымц и первым рядом Быпусены:( ОтГретЕЙ ВО Бту(КГ, )Сточкя 12 св)зв.ВеСт ВтОрОй ряд ВЫПУСКНЫХ ОтЕрстцй С ятМОсфЕ- рой.Регулятор работает следующим образом.В исходном состоянии, когда давление в рабочей системе отсутствует, золотник 3 находится г, крайнем левом положсции под дс йствцем силы пружины 6, отрегулцровянцой ця верхний...

Номер патента: 335439

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Калугин, Сыродоев

МПК: F04C 29/10, G05D 16/06

Метки: давления, регулятор

...регуляторы давления, преимущественно для разгрузки компрессора, содержащие мембрану с закрепленньрм на ней соплом, клапан надмембранной полости и ис полнптельный подпружиненный золотник. Интервал срабатывания - интервал между уровнем срабатывания и уровнем обратного действия разгрузочного устройства и регулятора давления - в известных регуляторах с 15 течением времени меняется и с трудом поддается настройке.Цель изобретения - обеспечение настройки интервала срабатывания. Для этого один торец исполнительного золотника нагружен ре гулируемым давлением, а другой - постоянным давлением в надмембранной полости.На чертеже представлена схема конструкции регулятора.Исполнительный золотник 1 нагружен с ле вого торца регулируемым...

Номер патента: 329052

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дронин, Кировский, Ковалевский, Металлургический, Полтавский, Сыродоев

МПК: B60T 13/66

Метки: tpahcnopthtrroсредства, привод, прицепного, тормозной

...воздухорас 20 пределительныи кран 3, ресивер 4, исполнительные аппараты - тормозные камеры 5,трубопроводы 6, 7, электр опневматическийклапан 8 известного типа, трубопроводы 9, 10,соединяющие клапан с ресивером и краном, а25 также электропровода 11.Универсальный воздухораспределитекран имеет служебную полость А, рабщую на понижение давления, аварийнлость Б, работающую на повышение дав30 и полость В тормозных камер.Д ь с Составитель окреп Л. Б линернова Корректор 3. Тарасова Редактор орисова ад. Ъ"в Подписн Заказ 741,1 Сапупова, 2 ппографня, пр Привод работает следующим образом.В расторможенном состоянии сжатый воздух от тормозного крана тягача через соединительную головку 1, магистраль 2, полость А крана и трубопровод б поступает в...

Номер патента: 288570

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Серегин, Страхаль, Сыродоев

МПК: B60T 13/68

Метки: привод, прицепных, средств, тормозов, транспортных, электропневматический

...чертеже схематически показан эл пневматический привод тормозов прицеп Привод содержит воздухорасцрсделцтсль 1,полость 2 которого связана с соединительной магистралью 8 тягача, полость 4 магистралью 5 - с ресивером 6 прицепа, полость 7 - с элсктропневматц 1 ескц 1.1.ацо.51 управлсцц 51, а полость 8 постоянно соедццсца с атмосферой.Электропнев матцеский кран управления содержит корпус 9, разделенцьй перегородкац 10 с отверстиями на полости 11, 12 и 1;, сос динеццые магцстралямц соответственно с рссцвером 6 прицепа, тормозными камерами И и полостью 7 воздухораспределцтеля 1. Отверстия перегородок 10 перекрываются подпружиненным пружпцой 15 двойным клапаном 16, 15 управляемым электро:5 агцитом 17, включаемым электровключатслем 18.В...

Номер патента: 284551

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Сыродоев, Хяпческа

МПК: F15C 3/06

Метки: пневмомеханический

...изобретения - повышение быстродействия преобразователя. Для этого полость потребителя и полость под мембраной разделены герметизированной перегородкой, а для сообщения их между собой предусмотрена дополнительная емкость с дросселем, Тем самым вводится запаздывание в обратную связь на мембрану силовой компенсации.На чертеже изображен предлагаемый преобразователь. В корпусе 1 установлена мембрана 2 силовой компенсации с закрепленным на ней управляющим соплом 8 со сбросным каналом 4, открытым в атмосферу, Силовой воздух из камеры 6 в полость б, связанную с 5 потребителем, подается через подпружиненныйшариковый клапан 7 с седлом 8.Полость б, связанная с потребителем, отделена от полости 9 под мембраной 2 герметизированной...

Номер патента: 261927

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Безруков, Гаврилов, Добр, Калугин, Ленинградский, Савин, Страхаль, Сыродоев

МПК: B60T 13/40

Метки: автопоезда, однопроводная, пневматическая, тормозная

...от воздухораспределителя прицена к подпедальному тормозному кр ану,На чертеже представлена предлагаемая си стем а.В соединительной магистрали 1 тормозовприцепа, связанной с соответствующей секцией подпедального тормозното крана 2, установлены параллельно ручной кран 3 одного 0 из известных пипов автономного торможенияприцепа и обратный клапан 4 также одного из известных типов. Сжатый воздух,постоянно поступает в соединительную магистраль от крана 2 через трубопровод б, нормально открытое усилием пружин б и 7 проходное сечение клапана 8 ручного крана, его,полость 9 и трубопровод 10, Клапан 4 при этом закрыт, так как,шарик 11 давлением воздуха посажен на седло выходного канала 12 корпуса клапана. При ручном автономном управлении...

Номер патента: 149000

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Гительман, Сыродоев

МПК: F01L 1/24

Метки: компенсации, пневматический, силовой, узел

...или между седлом и подпр Ои О имеет подае тиров клапа невматического узла силовой кпродольном разрезе.омпенсации состоит из подпружего с седлом 2, и сопла 3 с мемб жен вариантм дросселемзел силовоиимодействуюш зобр ускнь неннной и клапаном 1 применен здух в обвод седла, Пеух в обвод сопла 3, созДля обеспечения зазора между седлом перепускной дроссель 5, подающий силовой репускной дроссель б, подающий силовой во дает зазор между соплом и клапаном 1,Благодаря этому создается стабильност и устраняется нечувствительность узла. ейной характеристик Предмет изобр етения й узел силовой комп де подпружиненного к с мембраной, отлич ьности линейной хара , применен перепусксопла или седла, для оплом и клапаном ил енсации лапана, аюши ктеристи...