Устройство для определения сопротивления качению транспортного средства

;,Ордена Октябрьской Революции и ордена Трудового. КрасногоЗнамени автомобильный завод им. Ленинского комсомолаи Московский автомеханический институт(54) УСТРО 11 СТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КАЧЕНИН ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАИзобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для определения сопротивления качению транспортных средств,Известно устройство для определения5 сопротивления качению транспортных средств, содержащее аэродинамический экран, установленный на оси с двумя ведомыми колесами, соединенный сферическим шарниром с остовом тягача, и прицепное приспособление, прикрепленное к испытываемому транспортному средству, размещенному внутри аэродинамического экрана, и соединенное с остовом тягача посредством верти.кального шарнира с силоизмеритеЛьным преобразователем, подключенным к регистрирующему прибору 1. Недостатком известного устройства является малая маневренность из-за нежелательного перемещения испытываемого транспортного средства относительно аэродинамического экрана в процессе поворота, что создает неудобство в работе.Цель изобретения - повышение маневренности устройства,Эта цель достигается тем, что прицепное приспособление выполнено в виде треугольной фермы и снабжено шарниром с поперечной горизонтальной осью, при этом ось вращения вертикального шарнира совмещена с вертикальной осью вращения сферического шарнира, а ось ведомых колес аэродинамического экрана - с осью задних колес испытываемого транспортного средства. При таком выполнении устройствауменьшается величина перемещенияиспытываемого транспортного средстваотносительно аэродинамического экранав процессе поворота, что повьппаетманевренность и создает удобства вработе.На фиг.1 изображено устройство, общий вид, сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху.Устройство содержит аэродинамичес-. кий экран 1, установленный на осях 2 и 3 с ведомыми колесами 4 и 5Аэродинамический экран 1 сг ерическим шарниром 6 соединен с остовам тягача 7. Испытываемое транспортное средство 8 с задними ведущими колесами 1 о 9 и 10 размещено внутри аэродинамического экрана 1. Прицепное приспособление выполнено в виде треугольной Фермы 11, присоединенной к испытываемому транспортному средству 8 и 15 посредством вертикального и горизонтального шарниров к остову тягача . Вертикальный шарнир 12 снабжен силоизмерительным преобразователем, подключенным к регистрирующему прибору (не 20 показано). Длина треугольной фермы 11 выбирается так, чтобы ось вращения шарнира 12 была совмещена с вертикальной осью вращения сферического шарнира 6, а ось вращения ведомых колес 25 4 и 5 аэродинамического экрана 1 с осью вращения задних ведущих колес 9 и 10 испытываемего транспортного средства 8. Для более надежной защиты испытываемого транспортного сред- зо ства 8 от аэродинамического воздействия встречного потока воздуха боковые стенки аэродинамического экрана 1 снабснабжены упругими занавесками.При движении по прямолинейному35 участку дороги тягач 7 буксирует одновременно аэродинамический экран 1 и испытываемое транспортное средство 8, которое защищено аэродинамическим экраном 1 от воздействия встречного 4 О потока воздуха, Регистрирующий прибор, связанный с силоизмерительным преобразователем, размещенным на шарнире 12, указывает на величину силы сопротивления качению. При этом благодаря 45 треугольной ферме 11 тягач 7 и испытываемое транспортное средство 8 движутся в одну колею. При движении на повороте аэродинамический экран 1 и испытываемое транспортное средство 8не меняют своего взаимного положения,что повышает маневренность устройства.Предлагаемое устройство позволитвести испытания и маневрировать автопоездом без водителя в испытуемомавтомобиле, что ведет к сокращениючисла обслуживающего персонала, Изза отсутствия необходимости отделенияиспытуемого автомобиля при разворотахна динамометрических дорогах повышается производительность труда прииспытаниях. Отсутствие эластичныхтяг между кожухом аэродинамическогоэкрана и испытуемым автомобилем способствует повышению точности измерений,формула изобретенияУстройство для определения сопротивления качению транспортного средства, содержащее аэродинамический экран, установленный на оси с двумя ведомыми колесами, соединенной .сферическим шарниром с остовом тягача, прицепное приспособление, прикрепленноек испытываемому транспортному средству, размещенному внутри аэродинамического экрана, и соединенное с остовом тягача посредством вертикального шарнира с силоизмерительным преобразователем, подключенным к регистрирующему прибору, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышенияманевренности, прицепное приспособление выполнено в виде треугольной фермы и снабжено шарниром с поперечнойгоризонтальной осью, при этом осьвращения вертикального шарнира совмещена с вертикальной осью вращениясферического шарнира, а ось ведомыхколес аэродинамического экрана - сосью задних колес испытываемого транспортного средства.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе881563 Составитель Н. Мазепов Повхан Техред М. Надь Корректоедакто ак 910 нного ко ретений 35, Рауш ел ППП Патент", г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Заказ 9956/64 Тир ВНИИПИ Государст по делам из 113035, Москва, мите от кая