F01L 3/00 — Подъемные клапаны, т.е отсекающие устройства с закрывающими элементами, имеющими, по крайней мере, элемент с движением открытия и закрытия в направлении, перпендикулярном закрывающим торцам; части или принадлежности к ним

Номер патента: 83121

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Талаквадзе

МПК: F01L 3/00, F01P 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, сгорания

...ромкой сообщение между пили движным нацравляощим штоко свыми кольцами, о т л и ч а ю шштока и гильзы, неподвижный с расположенной по его оси труотводом ес через кольцеву ю рация, выполнен зы, перекрываю дром и вьклопн м внутри гильзь йся тем, что, аправляоший кой для подвода полость между щей своей ым патруб , уплотнен. с целью о- шток выпололаждаю трубкоц и Известны клапаны двигателей внутри виде возвратцо-поступательно движусвоей торцовой кромкои сообщсце мсждпатрубком, с неподвижным напраьляющилотненцым поршневыми кольцами.Отличительной особенностью предлагполнение неподвижного направляющегопо его оси трубки для подвода воды, огильзы,На чертеже с.;сматичцо изображен кКлапан имеет неподвижный голый шоси трубкой 2 для подвода...

Номер патента: 169943

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: F01L 3/00

Метки: 169943

...седла и крыш гем, что, с целью вания относптельн 0 дехкности, оно уст альным зазором верхностям. 2. Седло по целью обеспеч 5 г,оследнего, к стыке.п. 1, отлачаюигееся тем, что, с ения выемки седла без разрезки ольцо выполнено со скосом в дписная группа Л 194 Зависимое от авт. свидетельства3 аявлено 13,Х 11.1962 ( 80709124-6) с присоединением заявки Н. М. Воробьев, Е. А. Никитин и В Известны седла выпускных клапанов двигателей внутреннего сгорания, закрепленные при помощи разрезных пружинных колец в выточках седла и крышки цилиндра.Отличительная особенность предложенного седла заключается в том, что оно установлено в крышке с радиальным зазором и притерто по торцовым поверхностям, Это обеспечивает его самоцентрирование относительно...

Номер патента: 203399

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Газбёый, Гришин

МПК: F01L 3/00, F16K 51/00

Метки: 203399

...отличающийся тем, что, с ния необходимого момента на и уменьшения потерь давограничителе подъема выполая камера с боковыми отверую помещен поршень, жестко рельчатым клапаном. и кла запори подъе беспече клапа нем, в стическ в котор й с таИзвестны самодействующие газовые клапаны с пружиной для компрессоров, которые имеют одним из основных недостатков - запаздывание посадки тарелки на седло при закрытии клапана, что позволяет газу из полости нагнетания возвратиться в цилиндр, уменьшая при этом коэффициент наполнения ступени.Для предотвращения запаздывания закрытия клапана ставят более жесткую пружину, но это вызывает увеличение затрат мощности на открытие клапана.Самым благоприятным условием работы самодействующего клапана при движении...

Номер патента: 456427

Опубликовано: 05.01.1975

Автор: Карл

МПК: F01L 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, сгорания, узел

...цилиндра выполнено герметичным.Кроме того, промежуточная деталь может 5 быть выполнена в виде упругого кольца, например разрезного, с цилиндрической внешней поверхностью. Соединение по крайней мере нижнего бурта кольца и паза вставки выполнено герметичным.10 На фиг. 1 показан клапанный узел; нафиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг, 3 - промежуточная деталь, общий вид.Клапанный узел для двигателя внутреннего сгорания, выполненный в головке 1 цилин дра, содержит размещенный в корпусе 2 клапан 3 и съемную вставку 4, образующую седло клапана 3.Вставка 4 соединена с корпусом при помощи промежуточной детали 5, выполненной из 20 жаропрочного материала, снабженной нижним6 и верхним 7 буртами, которые размещаются в пазе 8 корпуса 2 и пазе 9...

Номер патента: 682148

Опубликовано: 25.08.1979

Автор: Бенгт

МПК: F01L 3/00

Метки: внутренного, выхлопного, двигателя, клапана, покрытие, сгорания, стержня

...на стерженьпокрытия, устойчивого к химической коррозии и осуществляется соответствующим выборомингредиентов - карбида вольфрама и кобальта5 при следующем соотношении компонентов,весЗ:Карбид вольфрама 86,5 - 87,5Кобальт Остал ьное,Наличие в защитном покрытии карбидов тугоплавких, химически стойких металлов, в част 10 ности карбидов вольфрама, резко повышаетэффективность противокорроэионной защитыстержня клапана.Нанесение покрытия производится в расплавленном состоянии на участок стержня, имеющий15 несколько меньший,чем остальная часть, диаметр,и таким образом, в окончательном виде вся по-верхность стержня оказывается гладкой.Сущность изобретения поясняется чертежом.Стержень 1 клапана прикреплен к тарелке 2,держащей внутреннюю камеру...

Номер патента: 884580

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Альберт

МПК: F01L 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, сгорания

...сечения продольных каналов стержня, а также радиальных каналов и кольцевой проточки тарелки клапана выполнены постоянными и равными между собой.На чертеже представлен предлагаемый клапан. Клапан для двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением циркулирующей средой, например маслом, содержит стержень 1 с продольными каналами 2 подвода и отвода 3 охлаждающей среды и соединенную с ним тарелку 4, снабженную кольцевой внутренней проточкой 5 и радиальными каналами б и 7, связанными с продоль- ными каналами 2 и 3.Поперечные сечения продольных каналов 2 и 3, радиальных каналов 6 и 7 и кольцевой проточки 5 выполнены постоянными и равными между собой.884580 Ткаченко оставит ехред Е Корректор О.Ви актор А,Шанд ритонч 556твенного...

Номер патента: 1726794

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Власов, Егоров, Курдюков, Мазин, Малков

МПК: F01L 3/00

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, клапанные, органы, сгорания

...и предлагаемых получены экспериментальным путем на специальной опытной установке, основанной на базе головки цилиндров дизеля 6 Ч 12/14, где источником сжатого воздуха - компрессор РУТС (максимальные давление и расход в ходе экспериментов Рмакс=80 кПа, Омакс=0,05 кг/с). Измерительная база подобрана из требований высокой точности расчетно-экспериментального исследования; давления замерялись дифференциальными манометрами ДТ - 50, причем рабочим телом были либо вода, либо ртуть - в зависимости от величины параметра; температу. ры регистрировались ртутными термометрами ТЛ; измерение расхода осуществлялось при помощи стандартных диафрагм модулей в=0,0625 и в=0,16 - в зависимости от величины расхода; перемещения клапанов - индикаторами...