F02B 75/04 — двигатели с изменяемым объемом камеры сжатия, т.е. с изменяемым расстоянием между поршнем, находящимся в верхнем мертвом положении, и головкой цилиндра

Номер патента: 3085

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Елфимов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, горения, двигателях, изменения, механизм, сжатия

...изобретение имеет целью, путем изменения обхма камеры сжатия, получить при любых условиях наивысший экономический коэффициент полезного действия.На фиг. 1 и 2 изображены поперечный и продольный разрезы картвра двигателя.Подшипники(фиг. 2) двигате коренного вала 7ля расположены в до. В 6 сентября 1923 года 1927 г. Действие пат5 сентября 1924 г. сках 2, перемещающихся в пазах картера 3, и опираются на клинья 4, насаженные на общий валик 5, заканчивающийся винтом б, Гайка этого винта за ключвна во втулку 7 маховичка 8. Вращение маховичка вызьхает горизонтальное перемещение валика 5 с клиньями 4, поднимающих или опускающих подшипнихи коренного вала. вследствие чего соответственно уменьшается или увеличихается обем камеры...

Номер патента: 7998

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Сидоров

МПК: F02B 47/08, F02B 75/04

Метки: внутреннего, горения, двигателя, работы

...четырехтактных двигателях.Целью изобретения является получение полной очистки рабочегоцилиндра от продуктов горения,путем сжатия части их. перед вы, пуском в резервуар,Вышеупомянутый способ работыдвигателя внутреннего горения, который снабжен камерой горенияпеременного во время работы сжатия и служит для получения рабочего газа высокого давления, в состоит в том, что, по окончании расширения продуктов горения, частьих выпускается в атмосферу, а другая часть, остающаяся в цилиндре,подвергается сжатию в нем, послечего подвергнутая сжатию частьоставшихся в цилиндре продуктов горения выталкивается в резерваур. До выталкивания в последний, сжимаемая часть газов может подвергаться охлаждению путем вбрызгивания в цилиндр воды или внешнего...

Номер патента: 8076

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Борисенко

МПК: F02B 75/04, F02D 15/02, F02N 17/08 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателя, изменения, камеры, объема, пуске, сжатия, ход

...дл тия двигателя внутр гаемое изобретение легчение пуска в хо утреннего горения, я, в момент пуска, жатия. обема камеры сж ия при пуске в хо февраля 1929 года, действие патентат от 28 февраля 1929 года. поршень идет вниз (всасывание), шатун Б поворачивается, и собачка В пропускает несколько зубьев храпового колеса Г. При ходе сжатия собачка Й поворачивает на некоторый угол храповое колесо Г и связанное с ним зубчатое колесо Д; последнее, в свою очередь, поворачивает находящееся с ним а зацеплении зубчатое колесо Ю, а, следовательно, ипалец А, При этом, вследствие эксцентриситета пальца А, уменьшается обем камеры сжатия, В течение следующих ходов происходит дальнейшее уменьшение обема камеры сжатия до те пор, пока храповое...

Номер патента: 10476

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Бентлей

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...горючего при разных скоростях двигателя.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез двигателя; фиг. 2 - боковой вид механизма, приводящего в движение переставное днище; фиг. 3 в в механизма сверху.Цилиндр 1 двухтактного двигателя (Фиг. Ц вверху закрывается пересгавным днищем 5, передвигающимся от центробежного регулятора 15 при помощи рычага 13, Рычаг 13 получает колебания от регулятора 15 с помощью вильчатого конца вала 14 и поворачивает вал 11 и сидящий на ием эксцентрик 10. При повороте вала 11 днище 5 и связанная с ним стойка 5 а, сидящая своим подшипником 5 Ь на эксцентрике 10, будут передвигаться внутри цилиндра вдоль оси последнего. Для уплотнения днище 5 снабжено поршневыми кольцами. При малом числе оборотов двигателя,...

Номер патента: 10523

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Разоренов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: воспламенения, двигателях, момента, сжатия, степени

...скользящая тарелка Е. Последняя прижимается нижним концом к утолщению на шпинделе З при помощи пружины а, верхний конец которой опирается на неподвижно закрепленную на шпинделе Й тарелку Р,. Таким образом в период времени, когда регулятор не функционирует, действие пружины а ограничивается лишь тем, что она вызывает растягивающие усилия в части шпинделя Э, заключенной между опорой втулки Е и тарелкой Р.При прохождении поршня через верхнюю мертвую точку (в конце сжимающего хода) кулак Х сидящий на распределительном валике, надавливает через посредство толкателя 6 на тарелку Е, которая начинает скользить по шпинделю З, сжимая пружину д, Далее, к двум силам, действовавшим до сих пор на плунжер А сверху вниз, т.-е. к нажатию пружины Ь...

Номер патента: 38833

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Дьяченко

МПК: F02B 75/04, F02D 15/02

Метки: внутреннего, горения, двигатель, длиной, переменной, поршня, хода

...направляющих штанг (болтов) 6 с опор. ными частями 8, помещенными на эксцентрично расположенных коренных шейках коленчатого вала. Между обоймами подшипников 7 и опорными частями 8 помещены пружины 9, К нижнейопорной части 8 прикреплены резервуары 10 с маслом, в которые входятштанги 6 при сжатии пружин 9,Эксцентричное соединение, 1 предназначено выводить из мертвых точекшатун в положение 25 - 30 к горизонтубез потери давления в цилиндре, таккак этот участок провернется валомсилой разжатия пружин 9 и инерцией .маховика без хода поршня,Вместо момента с неизменным плечом ВС имеется изменяющийся моментс переменным плечом АВ. В действительности изменение длины плеча про.изойдет не мгновенно, и поршень несколько отойдет, но уже будет...

Номер патента: 50731

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Беляев

МПК: F01B 9/06, F02B 75/04, F02B 75/32 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателях, изменения, сжатия, степени

...стенке цилиндра.На чертеже фиг. 1 изображает продельный разрез двигателя внутреннего горения с приспособлением для изменения степени сжатия и фиг. 2 вертикальный разрез направляющего ролика.В криволинейный паз 2 на Цилиндрической поверхности поршня 7 входит направляющий ролик З, установленный в стенке цилиндра 4. Для изменения степени сжатия в цилиндре направляющий ролик 3 установлен эксцентрично на оси 78, поворотной в стенке цилиндра и закрепляемой гайкой 20. При повороте оси 78 насоответствующий угол изменяется положение направляющего ролика по отношению к пазу поршня,а поршень перемещается относительно камеры горения, чем изменяется степень сжатия в цилиндре.Поршень 7 снабжен на днище патрубком 5, квадратного сечения охватывающим...

Номер патента: 57485

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Березин

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: автоматически, внутреннего, горения, двигатель, двигателя, изменяемой, карбюраторный, сжатия, степенью, ходу

...конце которого имеется тарелка 4, служащая опорой для пружины б. Для подвода масла из насоса 6 служит труба 7 с обратным клапаном 8 и штуцером 9, а для отвода масла - труба 10 со штуцером 11.Нагнетаемое масляным насосом (шестеренчатой помпой) 6 масло подводится в пространство 12 между поршнем 2 и крышкой прибора и затем выходит по трубе 10 через кран 13, имеющий ось общую с дроссельной заслонкой 14 карбюратора. Так как автомобильные двигатели обычно работают при нагрузках от /, до / в двигателе устроены два поршенька, обеспечивающие две до. полнительные степени сжатия,Кран 13 ставят так, чтобы при положении дросселя, соответствующем /, (или соответственно Я нагрузки, он закрывал выход масла изприбора (аналогично и для второго поршенька...

Номер патента: 102946

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Бондаренко

МПК: F01B 11/00, F02B 75/04, F02D 15/04 ...

Метки: внешними, газа, генераторов, двигателя, компрессорными, свободно-поршневых, сжатия, способа, степени, ступенями, цилиндре, этого

...1 цтнио яв,)и 3 ся Возможно(ть 1)0)ржании 3)р)е)лиз)1 тельно цц т)яццгц;)ц.(нця в конце ) ждтня В П,цц;цп Лвигдт(,1. ;)тц ЦГ)ЩР Гди-)тя реглцшвеп,.1 нч.ш гждтц В 31)лин Цц к(01 Цс(с(Р(3. 13:3 Висимц:тц цт ргюд 3 воздух. ут ч и гл,товдтельного ц Гкрыт)я или,и)крытня, в.Хшнои мдгнср,113 ца 35 ько,с из комцрРссор. нескол)к)к 3 Ор пускны.; Н,Г(цнов или кон, установленак цц мо;упорп)ней на Пплцн;ця; компрессоров.На (Иг. 1 иъцрдж(нд гк)13 )ет 3)и Некого управ;ц)ния открыли м исрсукнь).;окон ири помощи и)3 рд ц здвцгимотиот величины протнводавлсиия 1 к): нд(иГ.Изоор)ж(нд гмРм;) иц Вари;1 нтуир 5)инн)3)1 в)иг 3 ц 13333 р О(ычнык Всдгь(1 авциц к кл 3 иццьНо п 1 Н росгд цротцшленц цорц 3(нь () иод .(влен 11 воздумд Оиу(кР)3, )70 и)гд 3 р(цк(1 (...

Номер патента: 121623

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Блинов

МПК: F02B 69/02, F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, одноцилиндровый, сгорания

...нижней поверхностью камеры сгорания, Свежая горючая смесь, проходящая через клапан 14, охлаждает дно поршня.Смешанная чугунная гильза 8 по мере износа может быть повернута или перевернута,Регулировка степени сжатия производится поворотом эксцентрикоВой втулки 1.Описанный двигатель может работать как компрессорный двигатель и как двигатель с калильным зажиганием на характерных для них режимах и топливах.Предмет изобретения1, Двухтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, снабженный эксцентриковой поворотной втулкой коленчатого вала для изменения степени сжатия и дисковым золотником, связанным с коленчатым валом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью перевода двигателя на работу в заданный режим, эксцентриковая...

Номер патента: 138115

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Толшин

МПК: F01B 7/14, F02B 75/04, F02D 15/04 ...

Метки: внутреннего, двигателей, движущимися, изменения, поршнями, противоположно, сгорания, сжатия, степени, ходу

...согласно изобретению, лишено указанного недостатка. Сущность изобретения заключается в том, что в устройстве применен дифференциальный механизм, который включен в кинематическую цепь синхронизирующей передачи.На чертеже изображена схема дифференциального механизма для двухрядного двигателя.Верхние коленчатые валы 1, также как и нижние 2, соединены меж. ду собой цилиндрическими шестернями 3, которые выполняют роль син. хронизируощей передачи валов. Вращение от верхних нижним валам передается с помощью дифференциального механизма, включенного в кинематическую цепь передачи. Механизм состоит из конических ше. стереп 4, вертикальных валов 5, подшипников б, конических пгестерен 7 и сателлитных шестерен о,тен редмет изо Устройство д реннего...

Номер патента: 152143

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Толшин

МПК: F01B 7/14, F02B 75/04, F02D 15/04 ...

Метки: внутреннего, двигателя, движущимися, изменения, поршнями, противоположно, сгорания, сжатия, степени, ходу

...синхронизирующей передачи. Это конструктивное изменение обеспечивает стабильность регулировки степени сжатия двигателя за счет плавного перемещения обода шестерни относительно ее ступицы.На чертеже изображено предлагаемое устройство в разрезе, Ступица 1 с наружными винтовыми шлицами имеет внутреннее неподвижное шлицевое соединение с валом - торсионом 2, который соединен с верхним валом двигателя (не показан на чертеже), Муфта 3 содержит внутренние и наружные винтовые шлицы с углом наклона к образующей 30 с противоположным углом наклона. Наружные шлицы имеют зацепление с ободом шестерни 4. Перемещение муфты 3 происходит под давлением масла и регулируется золотником Б, который при перемещении открывает и закрывает определенные отверстия,...

Номер патента: 300643

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бочков, Зайончковский, Прокопенко, Резник, Струнге

МПК: F02B 75/04

Метки: валов, коленчатых, опережения, угла

...передачи.Верхний коленчатый вал 1 связан механизмом синхронизации с нижгпм коленчатым валом 2 посредством приводных шестерен 8 - б, верхней полуоси 7, нижней полуоси 8 и торсиона 9. Торсион 9 закреплен неподвижно в нижней полуоси 8, а свободным концом входит в шлицовуо втулку 10, которая соединена с торсионом прямоугольными пряливи шлицамп, а с полумуфтой 11винтовии шлицами. В верхней полуоси 7 просверлено отверстие, в котором монтируется пружи. па 12, гажимающая на толкатель 8, который, в свою очередь, упирается в торец 14 втулки 10.К сверлению, в котором монтируется дружина, по штуцеру 15, укрепленному па стойке 1 б, подводится под давлением масло, предназначенное для гашения возможных небольших колебаний пружины 12 во время работы....

Номер патента: 420797

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Годердзишвили, Эджиби

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04, F02F 3/00 ...

Метки: поршень

...г.11 ри снижени давления масла в канале додопустимого предела пружина 5 возвращает 25 запорный орган 3 на седло. Смазка трущихсяповерхностен осуществляется через сьерлениев и отверстие е. орга е, что Для этого нооительно предусмотре ной опверсти На фиг. 1 продольный органразрем отмере,язаншень, рный утреннего сгоражатия содержит авкой 2 полость аналом, в кото 3, Канал абраг с полостями Поршень для ния с изменяем образованную д лг, соединенную ром размещен з зован сверлени Б и В. двигателя вной степеньюнищем 1 и всс картеромапорный оргаями а, б, в ег изобретения Поршень для двигателя внутренпего егораия с изменяемой степенью сжатия, содержа Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано впоршневых двигателях...

Номер патента: 443194

Опубликовано: 15.09.1974

Автор: Кузнецов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршень, сгорания, сжатия, степени

...О При работе двигателя когдапоршень подходит к верхней мертво точке и переходит через нее(,в конце такта выпуска и вНйЧйЛЕ танта ВСйСЫВйнИЯ)е СИЛЫинерции, действующие на поршень,направлены вверх, давление газов15 44319практически отсутствует и головка 5 под действием сил инерцииподнимается, увеличивая за каждый цикл объем камеры 1.Ыасло мз маслоприемника 9под действием сил инерции идавления в масляной магистрали,открывая запорные органы 7 и 8,поступает в камеры 1. В то же10время объем камеры 2 за каждыйцикл сокращается, и масло черездроссельное отверстие е выходитиз камеры 2 в картер, обеспечивая плавное поднятие головки5 поршня,При нагружении двигателяв камере сгорания сжигается больше топлива и давление сгораниявозрастает, что приводит...

Номер патента: 450898

Опубликовано: 25.11.1974

Автор: Пароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршень, сгорания, сжатия, степени

...сжатия.Известны поршни для автоматического изменения степени сжатия двигателя внутреннего сгорания, содержащие образованную корпусом и стаканом по меньшей мере одну соединенную с картером камеру переменного объема, сообщенную с магистралью подвода жидкости.При работе известной конструкции поршня вследствие инерционных сил жидкость может не поступать в камеру, в то время как масло из камеры сливается в картер через жиклер.В результате в камере образуются пустоты, в которые могут попасть картерные газы.Целью изобретения является предотвращение образования пустот в камере.Для этого камера сообщена с выполненной в корпусе аккумуляторной полостью, соединенной с картером, причем в аккумуляторной полости может быть размещен плунжер.На...

Номер патента: 516836

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Гагуа, Леонидзе, Эджибия

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, изменяемой, сгорания, сжатия, степенью

...корпуса,двигателестр оеано в поршне-сгорании с иэ лючен Известны двигатели внутреннего сгоранияI с изменяемой степенью сжатия, содержвшие заключенные между головкой и корпусом поршня камеры переменного обьема, соединвнн (е приемным коллектором с выполненной в шатуне магистралью подвода жидкости в которой размещен впускной запорный орган, и канал слива жидкости с расположен нь 1 м в нем редукционным клапаном.В известных двигателях затруднено регулирование редукционного клапана, посколь ку для этого необходима разборка поршня, что затрудняет обслуживание двигателя.Белью изобретения является (цобство об служивания.Длит этого канал выполнен в шатуне и подключен к магистрали между приемным коллектором и запорным...

Номер патента: 553347

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Кузнецов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...через продольный криволинейный паз в головке с монотонно изменяющейся по длине глубиной.На чертеже показан поршень двигателя в сборе.Двигатель содержит коленчатый вал (на чертеже не показан), шатун 1 и поршень 2 с гидравлической полостью 3, сообщенной с масляным коллектором 4, размещенным в поршне 2 и сопряженным с верхней головкой 5 шатуна 1, В коллекторе 4 размещен под- пружинен 11 ыЙ плунжер 6 с торцОВОЙ ГОЛОВ- кой 7, в которой выполнен криволинейный паз 8 с размещенным в нем выступом 9, выполненным на верхней головке 5 шатуна 1.Двигатель работает следующим образом.При проворач 1;ванин коленчатого вала шатун 1 совершает колебательное движение и выступом 9 воздействует на головку 7 плунжера 6 так, что на ходе расширения масло...

Номер патента: 591599

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Долгов, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршень, сгорания, сжатия, степени

...по соединение ее с картером.Корпус 1 поршня и стакан 2 образуют камеры 3 и 4 переменного объема, соединенные10 с магистралью подвода жидкости, образованной каналами 5 и 6 в корпусе 1. Причем, в канале 6 установлены клапаны 7 и 8. В корпусе 1 размещен также редукционный клапан 9,жиклер 10 и сообщенная с камерой 4 отверстием 11 аккумуляторная полость 12, соединеннаяс картером каналом 13. В полости 12 размещенплунжер 14, Выходное отверстие 15 канала 13расположено на боковой поверхности 16 полости 12. Когда плунжер 14 находится в верхнем положении его боковая поверхность 17 перекрывает выходное отверстие 15 канала 13. Вовремя работы двигателя жидкость по каналам 5 и 6 через клапаны 7 и 8 поступает вкамеры 3 и 4. Через отверстие 11 в...

Номер патента: 661128

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Коваль, Лущицкий, Синайский, Шоломов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выполнен упофиксации его в определенном положотносительно поршня. ение механизма обеспечиго конструкции, позволяя на техническое обслуживаериод пуска, осуществляя зменение степени сжатия режимов работы двигателя. бражен поршень, продолььца) разрез; на фиг. 2 - матической иллюстрацией и сжатия, поперечный развариант выполнения поршвид А фнг. 3.661128 Формула изобретения Фиг невого пальца, что обеспечивает монтаж и демонтаж соединения поршня 1 с пальцем 5Палец 5 может быть выполнен с упором 13 для фиксации его положения относительно поршня 1, выполненного с фиксатором 14,Двигатель работает следующим образом, В нерабочем положении пружина кручения 8 удерживает палец 5 в положении, которое соответствует наибольшей степени сжатия, что...

Номер патента: 669071

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Гагуа, Годердзишвили, Датикашвили, Леонидзе, Эджибия

МПК: F02B 75/04

Метки: поршень

...плавтия.Для эняя частьненной ивыполненкрываемь нь.ателя внутреннего сготепенью сжатия содернигцем 1 и вставкой 2 аналом 4 и кольцевой тся с картером двигаРазгрузочный клапанпоршня и состоит изтника 6 с положительпана Ь, камеры 7 для 8, опирающегося на и 11 связывают камес картером двигателя.пружину 14 и гермеМасло сливается вия 15 в упоре 9. Гер достигается при пох колец 16 и 17. Откольцевую расточку 5669071 формула изобретения Составитель В, АбрамовскаяТехред О. Луговая Корректор Г. РешТираж 627 ПодписноеГосударственного комитета СССРелам изобретений и открытийсква, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 дактор Е. Кравцовказ 3623/24ЦНИИПпо113035, Мфилиал П П П Поршень работает следующим образом.В течение...

Номер патента: 853134

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Каздоба, Кононенко

МПК: F02B 75/04

Метки: поршень, регу-лирования, сжатия, степени

...4 вокруг пальца 3, ползун 12, нагруженный пружиной 13, и обратный клапан 8; редукционный клапан 7 закрыт, При этом стакан 1 смещается вверх относительно вставки 2 на некоторое расстояние (0,1 - 0,2 мм) и увеличивает степень сжатия. Величина смещения стакана 1 зависит главным образом от сечения жиклера 11 и в меньшей степени от величины сил инерции,В начале рабочего хода под действием суммарной силы на стакан 1 (газовой и инерционной) давление в полости 5 значительно возрастает, однако редукционный клапан 7 закрыт иглой 14 под действием упругого элемента 16, сжатого штоком 17. При положении шатуна под углом р=агсз 1 пЛ в(п(90 Л 57,3) к оси поршня, инерционные силы равны нулю, шток 17 находится в пазу 18 на его максимальной глубине; в...

Номер патента: 868075

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Васильев

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...соединенный с коленчатым валом 4, а также .радиатор 14 и компенсационный бачок 15, непосредственно подключенный к демпфирующему устройству 7 посредством трубок 16 и 17.Гидросистема рассчитана на работу при избыточном давлении 3 - 5 кг/см.Устройство работает следующим образом.После запуска двигателя одновременно с продувкой камеры сгорания, осуществляющего прокачивание жидкости в гидросистеме по контуру: бачок 15, трубка 16, клапаны 8 и 9, гидродвигатель 13, радиатор 14. Под избыточным давлением жидкость в гидросистеме 6 прижимает компенсационный поршень 1 О к днищу корпуса .демпфирующего устройства, причем величина этого усилия выполнена равной или превышающей величину давления сжатия рабочей смеси, В промежуточной...

Номер патента: 885581

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Копачев, Ледовский, Парсаданов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршень, сгорания, сжатия, степени

...камерой 1 каналом 16, выполненным в теле бол та 8, и с картером двигателя каналом 17.Поршень работает следующим образом.При работе двигателя на малых нагрузках период конечной Фазы такта выпуска и в начале такта впуска равнодействующая от сил давления газов в цилиндре двигателя, давления масла в полостях 1 и 2 и силы инерции подвижного стакана 4 направлена по вертикали вверх и заставляет перемещаться в том же направлении подвижный стакан относительно корпуса 3. При этом объем камеры 1 увеличивается, а объем камеры 2 уменьшается, Увеличивающийся объем камеры 1 заполняется маслом, перетекающим из камеры 2 через канал 5 с калиброванным отверстием 6, и маслом, поступающим из подводящей магистрали 11 через сверление 10 в пальце 9, обратный...

Номер патента: 903578

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Руковишников, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...и геометрическим 1 соотношением кривошипно-шатунного механизма. В момент, когда силы инерции, действующие на масло, направлены к нижней головке шатуна, возникают условия для оттока масла из полости поршневого пальца. Это приводит к понижению давления и образованию паровых пробок, возможно проникновение в каналы картерных газов, сплошность потока масла при этом нарушается. Нарушение сплошности потока мас нститут им. Лен)нскоЮкомсойбда41ЩФ но для поршня, автоматически щего степени сжатия, тем, что х приводит к увеличению колеба и, ударам ее о стержень. и в итоге, к поломке поршня.изобретения - предотвращ ия давления и разрыва сплош ка масла в каналах.903578 Формула изобретения Составитель В. Лобанов Техред А. Бойкас Корректор Н.Швыдкая...

Номер патента: 928051

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Коваль, Ледовский, Окропиридзе, Цикарадзе

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...положение и объем камеры сжатия, расположенной у основания буферного цилиндра минимальный, что соответствует максимальномузначению конструктивной степени сжатия.В процессе сжатия давление в камере сжатия повышается и буФерный Оступенчатый поршень 4 начинает перемещаться вверх, при этом объем камерыувеличивается, а в буферном цилиндре 3происходит сжатие буферного воздуха.В течение некоторой части хода сту пенчатого поршня 4 продольные канавки8 соединяют буферную полость междуступенями поршня и буферного цилиндра3 с верхней частью буФерной полости 5.При этом часть воздуха из буферной 30полости 5 перетекает в полость междуступенями буферного цилиндра 3 и поршняВ процессе сгорания давление газов в основном цилиндре 1 возрастаети...

Номер патента: 928052

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Литовский, Сербин, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршень, сгорания, сжатия, степени

...поршневой палец 6, и обратные клапаны 7. Слив масла из верхней полости осуществляется через сливной клапан 8, иэ нижней чеоез дросселирующее отверстие 9.3 92В корпусе 2 поршня выполнена гидравлическая полость 1 О, в которой происходит перемещение поршенька 11 с обратным клапаном, В канале подвода масла к полости установлен обратный клапан 12, В сливном клапане находится плунжер 13 с жиклером.При. работе двигателя на малых оборотах поршенек с обратным клапаном совершает возвратно-поступательное движение в гидравлической полости, прокачивая масло, поступающее из системы смазки двигателя к плунжеру, установленному в сливном клапане.Слив поданного масла осуществляется через жиклер плунжера диаметр проходного сечения которого...

Номер патента: 939799

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Зарочинцев, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: автоматически, поршень, регулирующий, сжатия, степень

...2, между которыми расположены верхняя 3 и нижняя 4 камеры переменного объеМа, соединены с обратными клапанами 5 и 6 и редукционным клапаном 7 при помощи каналов 8 и 9 во вставке 2 и шатуне 10. Поршневой палец 11 выполнен с трубкамй 12 и 13. Нижняя камера 4 сообщается с картером при помощи дроссельного отверстия 14,Масло иэ магистрали двигателя через канал 9 в шатуне 10, кольцевую выточку в бобышке вставки 2 и трубку 13, вставленную в центральное отверстие поршневого пальца 11, поступает в его полость, затем через трубки 12, вставленные в отверстия пальца, и выточки в бобышке посту" пает в каналы вставки 2, соединяющиеся через каналы 8 с рабочими полостями ПАРСС.В период насосных ходов через клапан 5 происходит наполнение маслом верхней...

Номер патента: 945483

Опубликовано: 23.07.1982

Автор: Скареднов

МПК: F02B 75/04

Метки: автоматически, поршень, регулирующий, сжатия, степень

...давление и в дополнительной кольцевой полости (через жиклер 13), открывается редукционный клапан 14, удаляющий масло из дополнительной кольцевой о полости в картер двигателя, Давление в дополнительной кольцевой полостирастет медленнее, чем в верхней камере благодаря жиклеру 13. Под действием разности давления масла в верхней Я камере в дополнительной кольцевой полости 6 кольцевая мембрана 3 прогибается, отходя от седла 11 проме 3 94548 .ленный в канале, соединяющем масло- приемник 9 с верхней камеройи промежуточное кольцо 10 с седлом 11, закрепленное с помощью резьбы 12.Дополнительно во вставке размещен жиклер 13, соединяющий дополнительную кольцевую полость с верхней камерой, редукционный клапан 14, размещенный в канале слива...

Номер патента: 947450

Опубликовано: 30.07.1982

Автор: Дьяков

МПК: F02B 75/04

Метки: автоматическим, внутреннего, двигатель, регулированием, сгорания, сжатия, степени

...клапаном 4 газораспределения. и свечей 5 зажигания. В расточке гильзы цилиндра установлен исполнительный орган в виде золотниковой гильзы б, которая установлена с возможностью осевого перемещения и входа в камеру сгорания до упора в ее верхнюю стенку.Для,автоматического регулирования служит система автоматически, включающая в себя гидропривод, состоящий из Фильтра 7, редукционного клапане 8, масляного насоса 9, распределителя 10, масляного поддона 11 и соеди 1 тительных каналов .12, и электромагнитный привод с электромагнитом 13, милливольтметром 14 и чувствительным элементом, выполненным в виде термопары 15, установленной в головке цилиндра 3. Питание электропривод947450 ИИПИ каз 5583/52 Тираж 552 Подписное П...