Патенты с меткой «автоматическая»

Номер патента: 205

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ремизов

МПК: B61L 5/20

Метки: автоматическая, акустическая, блокировка

...то сирена д начала бы тоже реветь, В этом случае действовали бы точно так же, как выше описано, соответствующие реле, якори и контакты правой стороны прибора.При отходе поезда со станции будет нажата педаль а или а,. При нажатии педали а, ток попадает в реле г и г,. Реле гх притягивает якорь з., вследствие чего якорь з-, оттягивается пружиной, и теперь можно нажать крайние педали а, и а,не замыкая цепи сирены д. Реле г притягивает свой якорь з,. Если бы перегон был занят, то, как будет описано ниже, якорь з. был бы притянут, и ток через пластину ж, попал бы в первую полуобмотку реле г; через якорь з контакт хсз, якорь з, и контакт лс и сирена д начала бы реветь. Если перегон был свободен, то, после нажатия на педаль а якори з и з,...

Номер патента: 880

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Бетуландер

МПК: H04Q 3/04

Метки: автоматическая, телефонная

...импульсы контакт 3, -1. Однако, во время установки циферблатаэлектромагнит 6 замкнут на короткое, через контакт 46, который в то жевремя удерживает линейную цепь замкнутою. При конце движения циферблата контактная пружина 3 остается на вершине зубца 2 вследствие чего контакт 3, 4 размыкается, а острие со.бачки лежит между двумя зубцами д. В тот момент, когда абонент отпускаетциферблат, контакт 46 размыкается вследствие чего линейная цепь преры-; вается, Циферблат же немедленно по-ворачивается обратно на пол-зубца под ( действием пружины и останавливаетсяв соответствующем положении собач-кою Г. ри этом положении кон-, такт д, 4 снова замыкается. Вследствие, этого, линейная цепь снова замыкаетсячерез магнит 6. Последний не прихо- ( дит,...

Номер патента: 1173

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Казанцев

МПК: B60T 13/44, B61H 11/02

Метки: автоматическая, воздухом, двухпроводная, сжатым, тормозная

...теле головки 3 сообщается с атмосферой, понижая этим давление в камере В до 3 фунтов и поддерживая таковое в силу установившихся соотношений между впуском воздуха в камеру В и выпуском из камеры Д в атмосферу, Соотношения эти устанавливаются определенной величины сечения канала Ю путем подъема вверх находящегося в канале Ь конуса клапана 6 на определенную величину. С уменьшением давления в камерах В клапан 19 остается закрытым, а выпускной клапан 1 о с диафрагмой перемещаются вверх, соединяя камеры Ж через каналы ЛХ и Н с атмосферой понижая этим давление в камерах Ж и в тормазной магистрали. Выпуск воздуха из камер Ж прекращается в зависимости от установившегося давления в камерах В, Таким образом, с переводом рукоятки 7 во второе...

Номер патента: 1599

Опубликовано: 31.08.1926

Авторы: Бетуландер, Пальмгрен

МПК: H04M 3/06

Метки: автоматическая, полуавтоматическая, телефонная

...устройства предназначены, как уже упомянуто выше, для группы из 100 абонентов. Еслиничного" релэ 24 и соответствующее вспомогательное релэ 25 к батарее. Вследствие этого оба релэ 2 б и 27 притягивают свои якоря но пока это не производит никакого действия. Релэ 25 включает первое единичное релэ 24 через контакт 92, при чем последнее релэ включает себя в задерживающуюцепь через свой контакт 93 и контакт94 релэ 2 б. Кроме того, замыкается задерживающая цепь для релэ 25 через контакт 95 релэ 24 и контакт 9 б. Одно-, временно с тем возникает ток, идущийот земли у релэ 27, через контакт 97, ( контакт 98 релэ 28, контакт 99 первоговспомогательного релэ 25 и первоедесятковое релэ 23 к батарее, Вследствие этого последнее включает себя в...

Номер патента: 2540

Опубликовано: 31.03.1927

Авторы: Акционерное, Безлей

МПК: B61G 3/12

Метки: автоматическая, дорог, железных, кулачная, подвижного, состава, сцепка

...8 в стопорном клине, равно как и куркообразного пальца 9 подобраны таким образом, что они ограничивают движение назад клина 2, когда палец 9 расцепляющего приспособления 5 своим ребром 10 прилегает к ребру 13Йолости 8, а ребром 12 - к ребру 15 этой полости. Клин 2 снабжен, кроме того, выступающим назад и на конце крючковидно изогнутым книзу хвостовиком 1 б, которым скользит по болту 4 и, удерживается в переднем положении;, т,.е, в готовности к сцепление, Передняя лобовая поверхность стопорного клина имеет в профиле (фиг. 6 и 8) тупоугольную форму, а в нижней части снабжена косым срезом 17, действующим таким образом, что находящийся в стопорном положении клин 2 при сцеплении друг с другом двух голодовок сдвигается назад из стопорного...

Номер патента: 4064

Опубликовано: 30.11.1927

Автор: Штольберг

МПК: B61G 3/02, B61G 5/06

Метки: автоматическая, вагонов, головками, железнодорожных, жесткая, сквозных, сцепка, трубопроводов

...противоположные друг другу стороны,В каждом из прорезов 13 скользитболт 20, прикрепленный к головке,За буртиком 21 конца воздухопро-вода б помещено пружинное коль-цо 15, которое опирается на углу-олеиие в соедииительиой муфте уу; вокруг каждого из концов ьоздухопровода б помещается спиральнаянажимная пружина 14, расположен-ная между втулкою 7 и углублением соединительной муфты 11.Каждая головка сцепки снабжена(фиг, 4) особою выступающею бо-ковою частью 10, в которой имеютсятакие же соединительные части как в самой головке, для возмож-ности такого же автоматического соединения отопительного воздухопровода.Предлагаемая сцепка работает следующим образом: при сталкивании двух снабженных такой сцепкой вагонов неподвижные крюки 2, скользя по...

Номер патента: 5920

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Нетыкс

МПК: F16N 11/10

Метки: автоматическая, масленка, паровая

...пар цз одной рабочей полости цилиндра. Когда в эту полость происходит впуск, давление там повышается ц передается поршеньку масленки, Поршенек сжимает пружину и передвигается в крайнее левое положение. При выпуске пара из упомянутой полости цилиндра давление падает в ней почти до атмосферного, Точно так же падает , давление ц в цилиндрике масленки справа , от большого поршенька, Пружина отодвигает поршенек до уйора в установочный винт 8, Этддм винтом можно уста-повить любой ход поршенька, начинаяот 0 и до 12 лл. Таким образом, каж дому двоПному ходу смазываемого насосасоответствует двойной ход поршенька масленки, При ходе этого поршенька вправо некоторое количество смазки, большее или меньшее в зависимости от хода, высасывается из...

Номер патента: 7045

Опубликовано: 30.11.1928

Автор: Алексеев

МПК: H04Q 5/02

Метки: автоматическая, станция, телефонная

...26 и контакты реле 28 с средниной батареи 1,Полюса батареи П имеют соединение с электродвигателем 32 и электромагнитом 20 через контакты реле 33, ис электромагнитами 13 и 7 последовательно через валик 15 и шайбу 16, а также и с электромагнитами 2 и 35. Цепь в контроллере при телефонах будет (фиг. 3): один конец электромагнита 45, кольцо 49 и 50 через вставленный штепсель 52, кольцо 51, скользящий контакт 48 и обратный провод, другой жв конец соединен с прямым проводом, при чем сопротивление обмотки электромагнита 45 таково, что привести его в действие может только более сильный ток, идущий через контакт 41.Манипуляции вызывающего абонента, например М 1, сводится к следующему (пусть требуется вызвать абонента3);1) абонент вынимает...

Номер патента: 8036

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Васильев

МПК: F41J 7/04

Метки: автоматическая, мишень, падающая

Номер патента: 8072

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Архаров

МПК: F41C 5/06

Метки: автоматическая, винтовка, спортивно-охотничья

...и т. и.Мушка вставляется в приподнятое основание с целью: 1) дать ей хорошую базу и возможность точного регулирования, 2) предохранить от повреждений и 3) иметь возможность закреплять на постаменте мушки еще особый зажим с выступающими вертикальными боковыми щитками. Последнее приспособление может быть иногда нужным и полезным в условиях стрельбы при ярком боковом освещении.Винтовка снабжена магазином, вмещающим однорядную обойму всего на три патрона, четвертый патрон вводится непосредственно в ствол, Обойма вынимается из гнезда следующим путем отводится защелка Я (фиг, 2) и обойма вынимается, путем захвата пальцами закраин ее через выемки в коробке,После выбрасывания последней гильзы затвор остается открытым, Достигается это таким...

Номер патента: 8579

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Кавеев

МПК: B61G 1/36

Метки: автоматическая, вагонов, дорог, железных, сцепка

...На соседнем вагоне расположен упряжной стержень 9, снабженныйстяжкой 10, которая соединена с рычажным механизмом 11, Ц, 13 и стержнем 14, имеющим на другом конце неподвижно укрепленную ударную пластйну 15. Рычаг 12 снабжен пружиной 16, присоединенной к буферному брусу вагона,При сцепке вагонов пластина 5, опирающаяся на стержень 6, ударяет по пластине 15, благодаря чему действием рычагов 14, 13, 12 и 11- набрасывается на крюк 1 стяжка 10; серьга 17 стяжки 10 проходит через зааелку 2 и опускается в отверстие крюка Ц действием пружины 4 защелка замыкается. При расценке вагонов ручкой 3 отводится защелка 2, а ударная пластина 5 освобождается от подпоры 6 и ставится в нерабочее положение, Теперь ударная пластина 15, при движении вагона не...

Номер патента: 9668

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Шакшин

МПК: F16N 7/14

Метки: автоматическая, крейцкопфов, масленка

...устройство имеет целью использовать, при одном из ходов крейцкопфа, силу инерции смазки для подъема клапана и открытия выпускного отверстия для смазки,На чертеже фиг, 1 изображает вид масленки сбоку; фиг, 2 - вид сверху клапана.В присоединенном к крейцкопфу корпусе М расположен клапан Р, закрывающий отверстие для выпуска смазки и снабженный полой, грушеобразной формы частью Р, которая имеет плоское наклонное основание С и прилегает срезанной на плоскость боковой гранью 5 к внутреннему плоскому выступу И корпуса.При одном из ходов крейцкопфа (по чертежу справа налево), смазка, благодаря силе инерции, прижимается к стенке корпусаступа И и, воздействуя на нное основание С, подымаетпан Р, пропуская смазку черпускное отверстиеПри обратном...

Номер патента: 10220

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Паркер

МПК: B43K 5/04

Метки: автоматическая, пера, ручка

...планка предохранена от смещения внутрь. Конец этого загиба (фиг. 7) снабжен коротким выгнутым внутрь язычком, для приема которогб в наружной стенке патрубка 2 может быть устроена небольшая зарубка, каковым устройством предотвращается также вращение якорной планки 9.Скрепление внутреннего конца последней с внутренним концом пружины б может быть осуществлено произвольным способом, например, .посредством склепывания, Упругая нажимная часть б, устроенная в виде листовой пружинь 3; в нормальном положении примыкает плашмя к якорной планке 9, но у внешнего конца несколько отогнута вниз и этим отогнутым концом прОникает в поршенек 3. Так как пружина имеет нормальное стремление выпрямиться в сто,рону планки 9, то обычно она удерживает поршенек...

Номер патента: 10676

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Шакшин

МПК: F16N 23/00

Метки: автоматическая, крейцкопфов, масленка

...краям его.На чертеже фиг. 1 изображает вид масленки сбоку; фиг. 2 в в ее сверху; фиг, 3 в клап, снабженный вместо диска чашкой.В патрубке М 1 корпуса М масленки расположен диск Р, составляющий. одно целое (или соединенный) с клапаном Р, закрывающим выпускное отверстие О. Масленка укрепляется на крейцкопфе и наполняется через отверстие С смазкой, при чам уровень последней должен быть ниже верхней поверхности диска Р. При движении крейцкопфа налево (фиг. 1), смазка, благодаря силе инерции; давит Корпус М симметрично клапанами, п копфа будет дах последне Клапан Я диска Р (фиг выпуклостьюО выдаче дополнительното пДействие дополнительного а диск Р, поднимая клапан Р, и постуает через отверстие О к смазываемымастям. может быть снабжен двумя,...

Номер патента: 10819

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Бурдин

МПК: B66B 13/30, B66B 17/36

Метки: автоматическая, дверей, лифтов, подъемников, щеколда

...дверца 3 закрывается и придверцу. сходе стенки подъемной платформы 11На чертеже фиг,1 изображает боко-, с родика.8, под действием пружины 12,вой вид предлагаемой щеколды, устано-замыкается шипом б планки 7, заскаки.вленной под полом;фиг, 2 - вид ее сзади;вающим под зуб 5 рычага 1,фиг, 3 - вид ее спереди; фиг. 4 - вид ее,сверху; фиг, 5 - положение щеколды при Предмет патента.огкрытой дверце; фиг. б - вид ее сверху.Предлегаемая автоматическая щекол-, Явтоматическая щеколда длда состоит из рычага 1, поворотно укре-подъемников и лифтов с рыча я двереи жной задвижкой и затво ком, характериз рычага 1 с зуб отростком 10, ох цу 3, движением перемещение за подъемную плат кового рычага дверцы 3, произв жинной планки 7 ме-, ра-под...

Номер патента: 11384

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Осинский

МПК: B60P 1/40, B60P 3/16

Метки: автоматическая, др, перевозки, сыпучих, цемента, цистерна

...цистерна (фиг.,1 - 3) состоит из помещенного на шасси автомобиля корпуса 1, снабженного отверстиями 2, закрываемыми герметически крышками с резиновыми прокладками,.и отверстиями 4 и 5,софстеклами. К нижней части корпуса присоединяется жо, лоб 13 с отверстием 15, закрываемым " герметически крышкой, и подшипниками 17 и 18, в которых может вращаться от двигателя автомобиля вал 16 шнека 14,снабженный зубчатым колесом 3. Последнее может, помощью зубчатого колеса 10и передачи 9, приводить во вращениедва вала-ворошителя б квадратного сече-,ния, укрепленных в подшипниках 7 и,8. Между валами б и шнеком располагается решетчатая плита 12, отверстия которой могут в большей или меньшей степени прикрываться передвигаемым вручную решетчатым...

Номер патента: 11526

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Шакшин

МПК: F16N 23/00

Метки: автоматическая, крейцкопфов, масленка

...гребень с выступом Я на боковой стенке корпуса Л, служащим упором для диска Р.При движении крейцкопфа согласно фиг. 1 справа налево смазка, вследствие силы инерции, прижимается к нижней поверхности диска Р и приподнимает его вместе с клапанамВ, который от- крывает выпускное отверстиедля смазки,силу инерции см пана и открытия для смазки,В предлагаемом полой части клапа разную форму, п нирно соединении мы м при одном силою инерции смНа схематическо бражает вид спе ъема кла-отверстияазки для. подвыпускногоизобретении взаменна, имеющей грушеоб- рименен клапан, шарй с диском, подннмаеиз ходов крейцкопфа, азки.м чертеже фиг. 1 изореди предлагаемой мас При обратном движпан В, опускаясь, з ка выполненаное отверстие, Прн бженного крыш-...

Номер патента: 11919

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Алексеев

МПК: B61C 15/10

Метки: автоматическая, вагонов, песочница, трамвайных

...песком, соединяется посредством двух отверстий, имеющихся в ее дне, с двумя камерами А и Ь, соединенными клапанами Х 1 и .К с общей камерой В, из которой песок может высыпаться по трубке Г К клапанам Л и Л, имеющим возможность вращаться соответственно около осей Ж и 3, жестко подвешены грузы Я и Д.При заполнении песком камеры ЗХ, через отверстия в дне последней заполняются также и камеры Л и В(фиг, 4),; При начале движения вагона или разгоне 1 (фиг. 5) влево груз Д в силу инерцииотклоняется вправо, открывая клапан Ю,вследствие чего песок из камеры Ю вы сыпается в камеру В, откуда по трубке Травномерно поступает на рельс, При оста новке или торможении вагона (фиг, б)отклоняется другой груз Х, открываяклапан И и давая возможность песку...

Номер патента: 12068

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Родкевич

МПК: G01C 7/04

Метки: автоматическая, колесах, мензула, передвигаемая

...вращения, имеется в виду посредством каггящегося по телу фрпкцианного ролика и арохщного винта планшета, передавагвь движение вефцего колеса записывающему штифту, при чем прааидьная установка пда 1 ипета прп поворотах мензуды достигается применением нажисвных винтов и идадышей с визир" ныип штифтаии.На чертеже изображается иарузный виЛ автоматической ыензулы иа 5 колесах, состоящей из иданшета О с отвесом 3, пщвешеннок при, помощи двух кронштейнов д к перилам рам Е; среднего веющего колеса В с еи 1 ящей иа его оси зубчаткой, иращетще которой, посуелством червячного винта и н резинового ролика К, передается ва.,ту .1, пропущенному в теле ощзеса 3, через закрепленное на его нижнем конце тело вращения М, Последнее имевг вопнутую шероховатую...

Номер патента: 13615

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Шашков

МПК: B61G 1/16, B61G 11/02

Метки: автоматическая, железнодорожного, состава, сцепка

...10 ЗОБРЕТЕпИЕ усилием, передаваемым от рукоятки 18 через тягу 12 и двупдечийрычаг 11 (фиг, 1).В месте перехода головки Г в хвостовик устроен прилив 15 (фиг. 1, 2), служащий буферной тарелкой. Хвостовик головки выполнен по длине двумя разнымн диаметрами: бодь 1 пим диаметром он проходит сквозь буферный брус, а дальше до конца он идет другим, меньшим, диаметром и проходит сквозь поперечный брус 22 (фиг. 8). На меньшем диаметре хвостовика свободно посажены у буферного бруса шайба 19, а у поперечного бруса шайба 21; между шайбами 19 и 21 помещена пружина 20, служащая ддя смягчения ударов при сцепке и натяжении подвижного состава. На конце хвостовика сделана резьба для гайки 25, которая служит для создания начального натяжения пружины 20...

Номер патента: 13616

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Донин

МПК: B61G 1/28

Метки: автоматическая, железнодорожного, парная, подвижного, состава, сцепка

...связанного со сцепным болтом,На чертеже фиг. 1 и 2 изображают сцепку в двух проекциях.Предлагаемая сцепка состоит из расположенных в горизонтальной плоскости стержней, снабженных фасонными голов. ками 2 и 3. В отверстии стержня с головкой 2, ходит стержень 15, жестко соединенный планкой 7 со сцепным болтом 6, Стержень 15 имеет канавку 20, в которую входит ригель 10, удерживая болт 6 в положении расцепки.Кроме того, стержень 15 связан упругой пластинкой 14, которая лежит иа поверхности эксцентрика 12, поворачиваемого от руки за рукоятку 4, Повернув эксцентрик 12 и подняв тем самым, пластинкой 14 стрежень 15, а с ним и сцепной болт 6, механизм устанавливается в положении расценки, при чем стержень 15 и болт 6 удерживаются в поднятом...

Номер патента: 14549

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Алексеев

МПК: H04Q 5/02

Метки: автоматическая, станция, телефонная

...своем движении по инерции на один шаг планкой прилива 52 замкнет контакт 53 с контактом 54 и образует на короткое время новую цепь обратного ваправления 1 посредством которой абонент будет соединен с требуемой груп.пой вызываемой станции, После этого при вторичном повороте диска 50 тем же путем (т,-е, вставлением пальца в отверстие, соответствующее номеру нужного телефона) до упора пальцем в скобу 59 и последующем отпускании этого диска в первый момент (фиг, 3 и 4) произойдет размыкание контактов 48 и 51, затем замыкание контактов 53 и, наконец, установка переключателя 56 пружинящей скобой 55 в положение, при котором контакты 57 включают параллельную обмотку электромагнита 45 с малым сопротивлением, но с большим количеством...

Номер патента: 14696

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Дикарев

МПК: B61G 1/18

Метки: автоматическая, буферами, вагонов, обычного, парная, снабженных, сцепка, типа

...по оси перемеИзобретение касается парных автома- тических сцепок, у которых сцепные приборы поворотны вокруг ,своих осей иимеет в виду осуществить сцепку вагонов,снабженных буферами обычного, типа,пфи посредстве якоря, шарнирно связанного с рамой вагона и стремени, . укрепленного на стержне, допускающем продольные перемещения и поворот,На чертеже фиг. 1 изображает сцепной,прибор и фиг. 2- общий вид расположе ния сцепки на вагонах.Предлагаемая сцепка состоит из якоря, Я,укрепленного на квадратном стержне СК,который шарнирно связан с таким,жестержнем, укрепленным на раме вагона,при чем для предохранения от,поворотастержни охвачены направляющими пластинками. К раме вагона на стойкахприкреплена муфта Л имеющая, винтовуюнарезку, в...

Номер патента: 14748

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Нечаев

МПК: B43K 5/08

Метки: автоматическая, пера, ручка

...чего последний снабжен выточкой 8, в которую входит вилка 14 (фиг. 3) рычага 10,Клапаны б и б прижимаются к своим седлам пружинами 5 и 5 и могут быть снабжены, в целях устранения просачивания воздуха, прокладками 7,7 из кожи,. резины и т. п. Длина стержня клапана б делается с таким расчетом, чтобы в случае, если (например; после долговременного бездействия ручки) какой-либо из клапанов прилипнет к своему седлу и доступ воздуха в резервуар с чернилами прекратится, то нажатием на выходящий наружу кончик стержня можно было бы заставить оба клапана отойти от своих седел.Для периодической подачи воздуха порциями в резервуар ручки нажимают указательным пальцем на рычаг 11, благодаря чему рычаг 10 поворачивается на шарнире 12 и поднимает...

Номер патента: 14777

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Гурин-Морозов

МПК: B61G 1/36

Метки: автоматическая, вагонеток, сцепка

...чертеже фиг, 1 изображает" вид сверху установленных на торцах двух вагонеток автоматических сценок в свободном положении; фиг. 2 в в их сбоку во время производящегося сцепления; фиг, 3 в скобу с установленным в ней маятником.К вагонетке укреплена серьга 3, несущая на переднем своем конце, ролик 1 (фиг. 1, 2) и,снабженная, жестко укрепленной в средней части. ее скобой 4, Ц отверстия боковых сторон скобй устанавливается свободно вращающийся на своей оси маятник б (фиг. 3) и в верхнюю сторону ее ввертывается болт 5. Таким образом сцепки, будучи шарнирно закреплены помощью скоб 8 на торцах вагонеток, при сближении последних. ударяются роликами, после чего серьги заходят друг на друга и, при дальнейшем движении, каждая из них...

Номер патента: 15191

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Немкович

МПК: B61G 1/04

Метки: автоматическая, железнодорожного, парная, подвижного, состава, сцепка

...вид сцепки сверху; фиг. 2 -вид сцепной скобы сбоку,К раме вагона прикреплена болтами,с пружинами для смягчения толчков притрогании поезда с места, рама 11 состержнем 3, служащим сцепным болтоми в то же время поддерживающим сцепную скобу при подходе одного вагонак другому, срезанная часть 4 сцепнойскобы 1 (фиг. 2), прикрепленной к балке вагона и поддерживаемой стержнем 3в горизонтальном положении, налегаетна стержень 3 (фиг. 1, 2) соседнего ва-гона и, когда она перейдет за стержень,то скоба под действием противовеса б и под давлением буферов занимает по- ложение, изображенное на фиг, 2, и вагоны сцепляются, Стержни 3, 3 устроены подвижными и могут быть выведены из крюка сцепной скобы помощью системы рычагов 21, 17, 18, 22, 13 и 14,...

Номер патента: 15550

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Злотников

МПК: B61G 1/04

Метки: автоматическая, железнодорожного, повозок, подвижного, состава, сцепка

...винтовым стержнем и пружиной,На чертеже изображен общий видсцепки. тверстие тягового крюка пропущен нь Б с насаженной на нем наглухоГ и рукоятками Я,Я; для подия скобы в положении готовности пке сбоку вагона прикреплена тная собачка Е,. перемещаемая чком Жпомощью направляющего бразного стержня С, снабженного ой 8, При подходе вагонов Г скользит по головке крюка В стержескобойдержанк сцеповоромаховивинтоопружинскоба возок железнодорожногоостава. йствие патента распрострагода. соседнего вагона и, направляемая находящейся под действием пружины собачкой Е, падает в зев крюка; для расцепки винтообразны й стержень С перемещается маховичком Ж вниз и разъединяется с собачкой Е, которая ручкой Л отводится в сторону и освобождает рукоятку Я;...

Номер патента: 16022

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Листаров

МПК: B61G 1/06

Метки: автоматическая, железнодорожного, подвижного, состава, сцепка

...для ослабления натяжения сцепных приборов прирасцепке применяется в скобе. поворотная прямоугольная планка, удерживаемая в рабочем состоянии плечом, снабженным мтопором.На чертеже фиг, 1 изображает вид автоматической сцепки сверху до сцепления; фиг. 2 - то же после сцепления; фиг, 8 - вид сбоку до сцепления; фиг. 4 - то же после сцепления.Через стакан 1 (фиг, 1 и 3), прикрепляемый к раме вагона, проходит закрепленный гайкой стержень сцепнего крюка 3, с пружиной 2, упирающейся в кольцо, укрепленное на стержне и расположенное внутри стакана, каковая пружина служит .для смягчения ударов при сцепке вагонов; к крюку 3 прикреплена на шарнире само:зацепляющаяся поворотная скоба 4, снабженная пружиной 8, прижимающей ее .к крюку, и...

Номер патента: 16711

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Шапиро

МПК: B61G 1/10, B61G 1/22

Метки: автоматическая, железнодорожного, подвижного, состава, сцепка

...направлении, при чем выступ д на верхнем основании щеки Р препятствует стержню У при начальном его положении вращаться в обратную сторону, Связанное со стержнем Т плечо В при сближении вагонов надвигается на скошенный выступ Я на собачке Х и тем заставляет ее опуститься и зацепить зубец у, и .препятствует ей подняться вверх от сотрясений вагона. Для расцепления вагонов сдужит стержень У, поворачиваемый рукояткой , при чем плечо В сходит с выступа 8 и не препятствует собачке Х подняться, после чего плечо В нажимает на плечо т собачки Х и темподнимает ее над зубцом уа связанное с стержнем Тплечо Ь со стороны нижнего основания когтя Р нажимает на плечо 1, рычага Ь, и тем заставляет стержень Т, и плечо В, повернуться и сойти с...

Номер патента: 16712

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Фенев

МПК: B61G 1/12

Метки: автоматическая, железнодорожного, подвижного, состава, сцепка

...приливом Ю, сквозь который прохоИЗОБРЕТЕНИЕ днт запорный ригель 6, находящийся под действием пружины 7 и связанной с рычагом 16 (фиг. 2), сидящимна валу 9.- На последнем укреплен палец 17, взаимодействующий с щеколдой 18, установленной на гильзе б (фпг. 1 и 2), предназначенной для приведения годовки 1, в перпендикулярное к стержню 3 положение и упирающейся в поперечину 13, между которой и поперечиной 19 заключены упряжные пружины 14.При сближении годовок 1, 1 из положения, указанного на фиг. 1, они будут давить на направляющие плечи с, с, отчего последние войдут во впадины а; а, а когти 2 при этом зайдут в боковые впадины Ь, Ь, От перемещения гильзы б относитедьно буферного бруса палец 17 освобождается от щеколды 18, а пружина 7...