F16D 23/14 — передвижные втулки для включения и выключения муфт; исполнительные органы, воздействующие на передвижные втулки

Номер патента: 83015

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Косниковский

МПК: F16D 23/14

Метки: муфтой, рычаг, сцепления

...из фиг. 1, при перемещении рычага из крайнего левого еднее и далее в крайнее правое палец рычага совершает гам, приближающимся к прямой линии, а вращение рыя сначала вокруг оси О (от левого к среднему положе- округ точки О (от среднего к правому положению).ения трения оси О и 01 выполнены в виде роликов, кототся по стенкам профилированного отверстия рычага. мой конструкции рычага по сравнению с известной прим смещении Е, пальца рычага стрела дуги, по которой он ается очень незначительной. по пу ча Пр едмет из етенияпления, отличающийся тем рой перемещается палец рычага отверстием, допускающим поворами, выполненной в виде крон муфтой сц ги, по кото ирова иным двумя цен ычаг для упр целью спрям дний снабжен 1 чага вокруг а с Двумя ро...

Номер патента: 183612

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Горелов, Шиманко, Ьне

МПК: B60K 17/02, F16D 13/70, F16D 23/14 ...

Метки: муфта, сцепления, фрикционная

...в мего с лепестками диафрагменной11, закрепленных болтами на наэкимпом диП 1111 сб 01 эке наэкимпОГО кольца с дР 11 ряг- Ъ 1 СННОР П)ЭУЖИНОР ОТОНУТ Е ЛЕПЕСТКИ СС 15 ВОДЯТ В ЭИГУРНЫЕ ПРЗЫ КОЛЬЦЯ ПОВОРОТОМ ПО- следпего до отогнутых лепестков в фиксирующую часть 12 паза. Пазы выполнены Г-образными и имеют открыту 1 о в плоскости торца кольца, обращенного к маховику (ведущему диску 1), заходную часть 18.На консольной торцовой стенке фиксирующей части паза предусмотрен запорный выс 1-уп 14, направленный внутрь паза.Расстояние между соответствую 1 цими поверхностями отогнутых и неотогпутых лепест. ков диафрагменной пружины в свободном состоянии делается несколько меньшим размера а у наэкимного кольца 8. Ьлагодаря этому Ооеспечивается...

Номер патента: 219980

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Тарасов

МПК: F16D 23/14

Метки: автомат, насоса, разгрузки

...25 перепад давлений в аккумуляторе.Работает автомат следующим образом.При зарядке аккумулятора слева на подвижную гильзу 5 деиствуст давление сливной магистрали. Давление в полостн 15, развивае мое насосом, перемещает подвижную гильзу5 влево, при этом между плунжером 9 и штоком 3 образовывается зазор. Давление в аккумуляторе и полости 12 повышается, запирающий плунжер 2 и приводной поршень со штоком 3 перемещаются влево.При достижении максимального давления в аккумуляторе подвижная гильза 5 упрется в торец 20 регулировочной втулки 8, а плунжер 9 под воздействием штока 3 соединит полость 15 через отверстие 17 и полость 18 со сливным трубопроводом 19, насос разгружается, а подвижная гильза 5 в этот момент быстро перемещается вправо...

Номер патента: 244027

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Иванов

МПК: F16D 23/14, F16D 3/58, F16D 7/00 ...

Метки: муфта, упруго-предохранительная

...роликов показано штрихпунктирнои линией).При этом увеличивается деформация упругого элемента и возрастают силы давления на 5 ролик. Силы Я направлены по общей нормали к профилям кулачка и ролика, Величина плеча и силы Я относительно центра муфты так же, как и величина самой силы Я, является некоторой функцией угла р.О При некотором значении угла р момент силы Ц уравновешивает момент нагрузки Ми движение роликов по кулачку прекращается.В этом положении муфта передает потребный крутящий момент. Муфта имеет некоторое зна чение угла и при котором она может передавать максимальный крутящий момент М. Величина у,п,зависит от формы профиля кулачка. При нагрузке, большей, чем допускает муфта (М) Л,.), ролики про ходят положение ги...

Номер патента: 252016

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Лавилов

МПК: F16D 23/14, F16D 3/52

Метки: муфта, пружинная

...тем, что ведомая полумуфта выполнена с радиально установленными снаружи пальцами, ведущая же имеет на рукную резьбу, а регулирующее устройствопредставляет собой гильзу с внутренней резьбой и продольным пазом, по которому при относительном провороте полумуфт перемещаются пальцы, причем на противоположном 20 пазу конце гильзы на подшипниках установ.лена невращающаяся обойма, воздействующая на внешний регулирующий объект привода.Для стабилизации работы регулирующего устройства за счет создания демпфирующей 25 полости тильза может быть выполнена сжестко связанной с ней крышкой, имеющей отверстие для ступицы .ведущей полумуфты. 1-1 а чертеже изооражена предлагаема0 муфта,252 о О Составитель А. ШаповаленкоРедактор Д. Г, Маркелов Техред Л. Я....

Номер патента: 314012

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Минский, Штейнбук

МПК: F16D 23/14

Метки: двухскоростная, муфта

...непоказаны) неподвижного корпуса 5. На коронной шестерне б на шпонке 7 установленавозможностью осевого перемещения обойма 8с торцовым расположением рабочих элемен 20 тов 9. Обойма под действием пружины 10 находится в зацеплении с кулачковым диском11, жестко закрепленным на водиле 3. Рабочие элементы обоймы выполнены длиннее рабочих элементов 12 диска 11 и выступают за25 наружный диаметр рабочей части последнего.В неподвижном корпусе 5 концентрично относительно оси муфты на шпонке 13 установлен с возможностью осевого перемещения стакан 14, рабочая часть которого выполнена в30 виде полого цилиндра, охватывающего дискЗаказ 309576 Изд. М 1302 Тираж 473 ПодписноЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров...

Номер патента: 325434

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Сковский

МПК: F16D 13/26, F16D 23/14

Метки: конусная, муфта, фрикционная

...полумуфЛвторизобретенияЗаявитель Украинский научи Ведущий вал в средней части представляет собой направляющую резьбу прямоугольного сечения. Переключающая полумуфта имеет в средней части отверстие для цилиндрического хвостовика ползуна. Ползун выполнен в форме части витка резьбы вала и перемещается по ее впадинам.Устройство работает следующим образом, Ведущему валу сообщается вращательное движение. В зависимости от направления вращения, обозначенного на фцг. 2 стрелками 1 и Д, происходит сцепление переключающей фрикццонной полумуфты с правой илп левой полу муфтами.Например, валу 1 сообщается направление вращения по стрелке Г. В этом случае скорость вращения переключающей полумуфты под действием силы инерции состояния покоя будет...

Номер патента: 387161

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гробман, Добровольский

МПК: F16D 23/14

Метки: выключения, подшипник, сцепления

...в,режиме полусухого трения. Это позволяет значительно уменьшить износ рабочей поверхности подпятника и повысить его долговечность. изобретени ик в ймы го м ыми Подшип щий из обо из пористо фрикционн см аз очным с целью у подпятникмежду под лость, запо сост велич устан пятни лненн 1Изобретение относится к машиностроению,Известны подшипники включения сцепления, состоящие из обоймы и подпятника,изготовленного из пористого материала, обладающего антифрикционными свойствами и 5пропитанного смазочным составом.Цель изобретения - повышение долговечности работы подшипника,Для этого подпятник установлен в обоймегерметично, а между подпятником и обоймой 10выполнена полость, заполненная пропиточным составом.На фиг. 1 изображен предлагаемый...

Номер патента: 411242

Опубликовано: 15.01.1974

МПК: F16D 23/14

Метки: 411242

...одинаковых секторов 5 (получаемых путем продольной разрезки втулки иа несколько частей), охва тываемых конусной частью 6 с цилиндрической поверхностью 7 и кольцами 8 и 9, между боковыми поверхностями а и б которых образован кольцевой паз 10, куда входят шипы 2 вилки 1. Наружная поверхность колец 8 и 9 15 выполнена ступенчатой, что обеспечивает перестановк их местами при износе боковых поверхностей. Внутренние поверхности колец и конусиой части 6 и наружные поверхности секторов 5 выполнены также ступенчатыми, 20 что предотвращает смещение всех элементовподвижной муфты друг относительно друга в собранном виде, На конусиую часть 6 свободно опираются двуплечие рычажки (собачки) 11, связанные при помощи нажимиых болтов 25 12 с...

Номер патента: 415421

Опубликовано: 15.02.1974

Авторы: Маренич, Отраслевое

МПК: F16D 23/14, F16D 43/20

Метки: муфта, предохранительная, сцепная

...контакт междукулачками втулок 3 и 5 для передачи определенного крутящего момента, регулируемого натяжной гайкой 7.Вращение передается от ведущего вала 1 15 через шпонку к полумуфте 2 с кулачками,находящимися в зацеплении с кулачками подвижной втулки 3, от которой вращение псредаетс ненодвпжной втулке 5 нри помощи продольных ннзсв и Вьсту пов на торцовых 20 поверхностях втулок, н от втулки 5 черезшпонкуведомому валу 4.Г 1 ри превышении крутящего момента наведомом валу усилия пружтшы 10 уже недостаточно для удержания кулачков в сопри косновенин, и кулачки подвижной втулки 3выходят из зацепления и проскальзывают по поверхности кулачков полумуфты 2, создавая определенный шум, по которому судят о заедании вала.з 0 Для обеспечения...

Номер патента: 476386

Опубликовано: 05.07.1975

Авторы: Невейкин, Ткаченко

МПК: F16D 23/14

Метки: включения, муфты, фрикционной

...Перепускцои клапан соединен соО штоком 7 цилицдра двустороццего действия8, второй конец 9 которого через роликтолкатель 10 взаимодействует с кулачком 11.Устройство снабжено приводом 12, обеспечивающим ограниченный ход зубатой рей 5 ки 13, взаимодействую 1 цей с зубчатым колесом 14, устацовлеццым жестко ца оси 15отпрофилироваццого кулачка. Для силовогозамыкация высшей, пары (кулачок - толкатель) использовац пцевмоцилицдр двустороццего действия с уплотцецием 16. Фрикциоццая муфта содержит две полумуфты 17,а перепускцо клапап сцаожец В 11 лопцымотверстием.Устройство для вксцочеция фрикциоццой25 муфты работает следу 1 ощим образом.Для Включеция муфты необходимо приводом передвицуть рейку 13 в правое крайнееполокецпе. При этом поворачиваются...

Номер патента: 479908

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Гелунов, Кудинов, Любимов, Якшов

МПК: F16D 23/14

Метки: кулачковой, механизм, муфтой

...механизм управления с целью уменьшения усилия выключения муфты путем ослабления натяжения ременной передачи до начала расцепления полумуфт снабжен роликом, шарнирно закрепленным на рукоятке и взаимодействующим с ведущей ветвью передачи, причем шарнирный узел соединения двух рычагов системы выполнен в виде кулисной пары.На чертеже представлена схема предложенного механизма.Расположенная на ведущем валу 1 кулачковая сцепная муфта состоит из неподвижной ведомой полумуфты 2 и подвижной ведущей полумуфты 3. Крутящий момент ведомому валу 4дачи 5.Управляется подвижная ведущая полумуфта двуплечим рычагом 6, связанным рычагом 5с поворотной рукояткой 8. Рукоятка занимает при передачи крутящего момента от ведущего вала к ведомому валу при...

Номер патента: 489888

Опубликовано: 30.10.1975

Автор: Фалалеев

МПК: F16D 23/14

Метки: кулачковой, муфтой, однооборотной

...включающин прижимной рычаг 12, выполненньш двуплечим, несуО щпм шарнирно установленную на нем. Подпружиненную с помощьн,пру 1 кины 13 защелку 14. взаимодействующую со ступенчатой поверхностью пальца, при этом прижимной рычаг взаимодействует с лыской ведомой подвикной полумуфты, к которой он поджат пружиной 15.Муфта работает следующим образом.От привода через цепную передачу крутящий момент передается ведущей полумуфтс 1. Затем под действием силы Е от электроили механического привода поворачивается рычаг 10, при этом крючок 9, сцепленный со ступенькой профильной поверхности пальца 7, поднимает последний до момента срыва, который наступает благодаря движенио крючка 9 по окружности, а последний может двигаться дальше или оставаться ча...

Номер патента: 665143

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Лозицкий, Моргун, Сторчак

МПК: F16D 23/14

Метки: муфты, нажимной, подшипник, самоцентрирующийся, фрикционной

...выключения фрикционной муфты сцепления размещается и может перемещаться на втулке 1, прикрепленной к корпусу коробки передач, и состоит из подвижного кор пуса 2 с упругими амортизационнымикольцами 3 и запрессованным в его расточку подшипника 4 качения, Для удержания смазки подшипник 4 закрыт уплотнительной шайбой 5. Во внутреннее кольцо под шипника 4 качения запрессовано кольцо 6,торцовая поверхность которого конусная и имеет радиально расположенные пазы 7, ограничивающие круговое относительное перемещение концов отжимных рычагов 8.25 Самоцентрирующийся подшипник выключения работает следующим образом.При нажатии на педаль муфты сцепления подвижный корпус 2 перемещается по665143 дауд тель И, Яцуновд Н. Строганова Сос Корректоры: Е,...

Номер патента: 950200

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Жерар

МПК: F16D 23/14

Метки: коробки, муфтой, передач, привод, синхронизатором, сцепления

...муфты сцепления, на который действует рычаг 4. В корпусе 1 установлен вал 5 коробки пере-. дач, на котором установлен цажимной элемент б синхронизатора. На подшипнике 3 размещен палец 7. В подшипнике 3 выполнена расточка 8, в которой размещен палец 7, соединенный разъемно с подшипником. На пальце 7 . установлена ступецчатая разрезная втулкас лапками 9, имеющая упор 10 и коническую поверхность 11.Разъемное соединение пальца 7 с подшипником 3 выполнено в виде нарезки 12 (фиг.З) с несимметричным профилем сечения, при этом нарезка выполнена на внутренней поверхности расточки подшипника 3. Кеяду пальцем 7 нажимного элемента б на шарнире 13 ЗС (Фиг.4) установлен диск 14 с выступом 15.Привод работает следующим образом.При повороте рычага 4...

Номер патента: 1038646

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Замчевский, Снегарь

МПК: F16D 23/14

Метки: выключения, замчевского, муфты, снегарь, сцепления

...сцепления и имеющую смонтированный в кожухе 3 фланец 4, а также подшипник качениянаружное кольцо 5 которого размещено в кожухе 3 в контакте одним из торцов с фланцем 9 нвправляющей втулки 2, а внутреннее коль.цо 6 выполнено за одно целое с нажимным элементом 1 и установлено концентрично на направляющей втулке 2 с зазором.Наружное кольцо 5 подшипника установлено в кожухе 3 с возможностьюрадиального и осевого перемещенияпосредством соответствующих зазоров.15 Кожух снабжен упругими элементами 7, поджимающими в осевом направлении наружное кольцо 5 к фланцу 4направляющей втулки. Втулка можетбыть выполнена из синтетического ма,2 О териала.На внутренней поверхности внутреннего кольца 6 подшипника имеютсявыступы 8, которые расположены аксиально,...

Номер патента: 1207403

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: "пьер

МПК: F16D 13/58, F16D 23/14

Метки: выключения, механизм, монтажа, сцепления

...этой плоскости в направлении, противоположном срединнойчасти активной зоны 5, В то же время, на активной зоне 5 путем штамповки выполняется по меньшей мереодна дополнительная точка опоры 27,расположенная между основными опо 15- ными точками 26. Однако дополнительные точки 27 могут быть выполнены в количестве - два,.35 Для направления вилки 2 сцепления во время ее поворота и для удержания втулки 20 от проворота на последней сбоку и параллельно оси выжимного подшипника 1 выполняется нап 40 равляющая фаска 28, в которую упирается вилка 2 управления среднейчастью своей активной зоны 5, Дляэтого на срединной части активнойзоны 5 предусмотрена соответствую 45 щая упорная поверхность, например,лыска 29.1Пружина 30, связанная одним...

Номер патента: 1208357

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Замчевский, Ракша, Снегарь

МПК: F16D 23/14

Метки: выключения, муфты, сцепления

...варианту исполнения корпус 11промежуточного узла 7 выполнен ввиде цельного пустотелого торового кольца с плоскддмдд торцовымистенками 12 и 13, замкнутого понаружной боковой поверхности 14,т.е, с кромками 15, обращенными коси промежуточного узла,Торовое кольцо может быть замк"нуто и по внутреннеи боковой поверхности; в этом случае его кромкиобращены к его наружной боковой поверхности (не показано .Корпус 11 имеет центральное отверстие 16, охватывающее втулку 2 сзазором.Каждая стенка 12 и 13 имеет равномерно расположенные по окружддости отверстия 17 и 18.Отверстия 17 одной стенки 12смещены по отношению к отверстиям18 другой стенки по крайней мерена величину их радиуса, а в каждой,1208357 4стенке 2 и 3 выполнено не менеетрех. равномерно...

Номер патента: 1208358

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Голубчик, Коганзон, Макурин

МПК: F16D 23/14

Метки: муфты, средства, сцепления, тормоз, транспортного, тяжелого, узла

...25, а нарегулировочной гайке 20 соосно еерезьбе в нижней части выполнена08358 2 50 55 5 10 5 20 25 30 35 40 45 направляющая цилиндрическая поверхность 26 с треугольными выступами 27,устанавливаемыми в отверстие 24 рычага между диаметральнымц выступами25, причем треугольные выступы 26регулировочной гайки 20 расположенымежду, выступами 25 отверстия 24 рычага в плоскости М, перпендтттсулярцой осевой плоскости тклттттдрических выступов 25 тормозной колоцки15, и цх вертпины направлены в сторону шестигранника гайки 20.Расстояние(фиг.З) вдоль оскотверстия 24 тормозной колодки отверпптттьт 28 треугольного выступа 27до нижней части 29 диаметральногоцилиндрического выступа 25 равнорабочему зазору 8 (фкг,1) .тежду тормозной коподкой 15 и шкцво:т...

Номер патента: 1237071

Опубликовано: 07.06.1986

Автор: "пьер

МПК: B60K 17/02, F16D 23/14

Метки: автомобиля, выключения, подшипник, сцепления, упорный

...последних.По отношению к осевой плоскости 40 подшипника, которая является перпендикулярной плоскостям 24 и 25 осевой опоры и которая в примере исполнения проходит через среднюю зону лап 28 и 29 осевой опоры, так как последние 45 находятся прямо напротив упомянутых плоскостей, называемой здесь для удобства средней осевой плоскостью и схематически изображенной пунктирными линиями на фиг, 2 и 3, упомянутые 50 плоскости 22 и 23 осевого направления полностью расположены: одна - с первой стороны этой средней осевой плоскости Р, другая - с другой сторо" ны последней, 55Плоскости 22 и 23 осевого направ ления не пересекают среднюю осевую%плоскость Р подшипника, при этом бо 123707 4бышки 26 и 27, на которьис расположены эти плоскости, являются...

Номер патента: 1240368

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: "пьер, Рене

МПК: F16D 13/58, F16D 23/14

Метки: вилкой, выключения, механизма, подшипниковый, сцепления, узел, упорный, управляемого

...аксиальный выступ может быть уменьшен, при этом вилка сцепления имеет желобковый профиль.В предлагаемом варианте применяют две шпильки 25, которые состоят из средней 26 и концевой. 27.частей (фиг.8-10). Средняя зона 26 имеет 0 - образную конфигурацию и располагается . на внутренней периферии опорного элемента 7 в. канавке 28, которая, будучи выполненной в виде полукруга в ходовом элементе 1, на внутренней периферии поперечного диска 5 этого последнего, выходит сбоку на наружнюю периферию диска 5 своими боковыми ветвями 29.Таким образом, каждая шпилька 25 располагается частично., с одной стороны диска 5 ходового элемента 1 и частично с другой стороны этого диска, а ее зацепление с диском 5 проводится за счет простой упругой...

Номер патента: 1324579

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: "пьер

МПК: B60K 17/02, F16D 23/14

Метки: выжимной, подшипник, сцепления

...под прямым углом по отношению кним, Защелкивающие лапки 22 расположены по краю опорного фланца 5 управ Оляющей детали 1 для взаимодействияс соответствующей кромкой предохранительной иэносостойкой пластины 18между ее срезанными углами 21.Выступы захвата 25 идут в радиальном направлении внутрь, т,е. к осиузла,и являются упруго деформируемымив радиальном направлении кнаружи,т,е,в направлении от оси,Лапки 22 являются аксиальным про Одолжением аксиального эаплечика 11управляющей детали 1, но направленыв сторону, противоположную аксиальному заплечику 11. Каждая защелкивающая лапка 22 по крайней мере частично находится на аксиальном заплечике11 управляющей детали 1, причем ееоснование 23 в аксиальном направлениинаходится с другой стороны...

Номер патента: 1383030

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Алексеев, Зверев

МПК: F16D 23/14

Метки: муфтой, сцепления

...2 к рычагам 12 выключения, обеспечивая беззазорность устройства во включенном состоянии муфты сцепления.Цилиндрическая поверхность 6 имеет ось Окоторая перпендикулярна оси вращения муфты сцепления и пересекается с ней.Поверхность 5 вилки 4 также представляет собой часть цилиндрической поверхности. Ее диаметр равен радиусу поверхности 6 картера 7. Точка пересечения оси штока 8 с осью муфты расположена в пределах угла трения цилиндрических поверхностей 5 и 6 вилки 4 и картера 7 соответственно.Цилиндрическую поверхность б целесообразно ограничить двумя радиальными плоскостями, составляющими с осью сцепления соответственно 30 и 60 (фиг. 1).Устройство работает следующим образом.При нажатии на педаль муфты сцепления (не показана) шток 8...

Номер патента: 1456023

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Филипп

МПК: F16D 23/14

Метки: включения, механизма, сборки, средства, сцепления, транспортного, узел

...2 опорная деталь кон" тактирует по кольцевому выступу 10, Опорные. лапки 11-могут быть расположены как со стороны наружной перифе.з 145602 рийной поверхности фланца, так и со стороны его внутренней поверхности, т.е. со стороны осевого отверстия 5.Последний указанный вариант показан на фиг. 12. В этом варианте ис 5 пользуется подшипник 1 тянущего типа, опорные лапки 11 соответственно имеют участок 19, проходящий в осевом направлении, и радиальный участок 20. Если кольцевая деталь имеет осевую втулку 8, соединенную с внутренней боковой поверхностью фланца 9, то участок 19 может быть выполнен по крайней мере на части его длины за одно целое с втулкой. 8 и выполнен непрерывным в окружном нап-., равлении. В этом варианте втулка 8...

Номер патента: 1523772

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Замчевский, Ракша, Снегарь

МПК: F16D 23/14

Метки: выключения, муфты, сцепления

...вариант выполнения устройства, особенностью которого является то, что промежуточный элемент 8 выполнен в виде спиральной пружины 12, установленной между тор" цом обоймы 1 и плоской пластиной 3 и находящейся в контакте своими торцовы 55 ми поверхностями с поверхностями обоймы 1 и плоской пластины 3, а внутренняя или внешняя поверхности витков находятся в контакте с тягами 5. г 6В варианте выполнения устройства(фиг. 9) нажимной элемент выполнен ввиде подшипника качения, наружноекольцо 13 которого закреплено в обойме 1, а внутренее кольцо 14 находится в контакте с муфтой сцепления. Промежуточный элемент 8 выполнен из нескольких винтовых пружин 15, каждая изкоторых установлена на тяге 5 междуобоймой 1 и плоской пластиной 3 и находится с...

Номер патента: 1594000

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Полферов, Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Тарасов, Феста

МПК: B60K 23/02, F16D 23/14

Метки: гидропневматический, привода, средства, сцеплением, транспортного, усилитель

...контуре исполнительный пневмоцилиндр 6 связывается с источником сжатого воздуха черезпневмораспределитель 5 магистралью 10,Педаль 11 связана с управляющим гидроцилиндром. Поршни 12 и 13 воздействуютна выжимной подшипник 3, Пружина 14 регулирует момент включения пневмоцилиндра.Усилитель работает следующим образом.При нажатии на педаль 11 рабочая жидкость вытесняется из управляющего гидроцилиндра 1 и по магистралям 7 и 8поступает в исполнительный гидроцилиндр2, Поршень 12 гидроцилиндра 2 перемеща. ет выжимной подшипник 3, т.е. начинаетсяпроцесс выключения сцепления. Одновременно по магистралям 7 и 9 рабочая жидкость из управляющего гидроцилиндра 1 гидроцилиндр 1 связан с исполнительным гидроцилиндром 2 гидравлическими магистралями 7 и...

Номер патента: 1627095

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Доминик, Филипп

МПК: F16D 23/14

Метки: выжимного, выключения, механизме, монтажа, направлении, натягом, осевом, подшипника, сцепления, узел

...скольжения на втулке 3 выжимного подшипника 1, в средней части которой выполнен заплечик 22 для опоры одного изколец выжимного подшипника 1,а на ееконце в направлении противоположногоот заплечика 22 торца 23 вьжимного под.шипника 1 выполнена канавка 24, контактирующая с наружной поверхностью 40 25 подшипника 1. Соединительное кольцо 10 может быть выполнено в виде эле"мента для Фиксации соединительной де.тали 7 и расположено в выполненной напоследней канавке 26 расположенной 45 со стороны упомянутого кольца выжимного подшипника 1.Как варианты, радиально деформируемое соединительное кольцо 10 и соединительная деталь 7 могут иметь, следующие Формы выполнения: соединительное кольцо 10 вьполнено с выступом 27,соединительное кольцо 10...

Номер патента: 1691618

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Пигасов

МПК: F16D 23/14

Метки: коробки, передач, синхронизатор

...валу, и шестерней 24, жестко закрепленной на входном залу 25, сооскм с валом 11.,Шестерни 23 н 24 имеют соответственно зубчатые полумуфты 26 и 27 и конусныс поверхности 28 н 29. Средний диск 6 каретки 1 посредством вилки 30 соединен с механизмом переключения редукторане показан).Синхронизатор работает следуощим образом.Исходное положение синхронизатора показано на фиг. 1. Каретка 1 синхро нзатора занимает крайнее левое положение, ее зубчатый венец 5 находится в зацеплении с зубчатой полумуфтой 27 шестерни 24, валы 11 и 25 вращаются как одно целое. Ролики 13 отжаты к левой стороне сегментных пазов 2, с правой стороны каждого ролика 13 на его цилиндрическую поверхность воздействуют соответствуюгцийся к фаскам 8 отверстий 7. Совместное...