B60K 41/16 — B60K 41/16
Гидравлическая система управления гидромеханической передачей
Номер патента: 880805
Опубликовано: 15.11.1981
Авторы: Винарский, Казюк, Королев
МПК: B60K 41/16
Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачей
...б включения муфты блокировкигидротрансформатора 7 соединен совходом и выходом из гидротрансформатора линиями управления, причемвыход из гидротрансформатора подается в полость пружины клапана управления,Гидравлическая система управления гидромеханической передачейработает следующим образом.По всасывающему трубопроводу избака 1 жидкость забирается гидронасосом 2 и по нагнетательному трубопроводу через фильтр 3 подается крегулятору 4 давления и муфте 5включения блокировки и к клапану бвключения муфты, проходит через регулятор 4 давления н муфте в гидро- ,фтрансформатор 7, а из него по сливному трубопроводу через регулятор 8давления в гидротрансформаторе сливается в бак. Провод гидронасосаосуществляется от нходного вала,жестко...
Гидравлическая система управления гидромеханической передачей
Номер патента: 1039749
Опубликовано: 07.09.1983
Авторы: Вовк, Геращенко, Сидров
МПК: B60K 41/16
Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачей
...вход дросселя соединен посредством параллеа но подключенного к нему регулятора давления с выходной гидролинией гидро- трансформатора.При увеличении частоты вращения гидронасоса избыток расхода жидкости с входа дросселя поступает посредством Регулятора давления в выходную магист. ральгидротрансформатора и, далее, на слив. При этом расход во входной. гидро- линии гидротрансформатора остается по- г стоянным, Таким образом, на точности автоматического блокирования гидротрансформатора не сказывается изменение частоты вращения гидронасоса, вызванное изменением частоты вращения двигателя. Это исключает возможность ав томатического блокирования гидротрансформатора при больших нагрузках в трансмиссии и увеличении частоты вращения двигателя.На...
Гидромеханическая трансмиссия транспортного средства
Номер патента: 1054126
Опубликовано: 15.11.1983
Авторы: Винарский, Казюк, Королев
МПК: B60K 41/16
Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного
...из подпружиненного золотника 17 с плунжером 18. Полость плунжера 18 соединена с нагнетательной магистралью 13. Полость пружины соединена с магистралью выхода 12 из гидротрансформатора, а полость между золотником 17 и плунжером 18 с магистралью входа 11 в гидротрансформатор.Клапан 8 управления муфтой блокировки состоит из золотника 19 и плунжера 20. Между золотником и плунжером установлена пружина 21. Полость плунжера 20 соединена через клапан 9 управления плунжером 20 с нагнетательной магистралью 13. Полость пружины 21 соединена с магистралью выхода 12 из гидротрансформатора, а полость золотника 19 соединена через клапан разблокировки со сливом с возможностью включения в магистраль входа 11 в гидротрансформатор.Полость клапана 9...
Дистанционное гидравлическое устройство управления
Номер патента: 1068303
Опубликовано: 23.01.1984
Авторы: Гучков, Егерев, Панин, Хачикян
МПК: B60K 41/16
Метки: гидравлическое, дистанционное
...поршни которых соединены между собой, при этом поршневая полость гидроцилиндра меньшего диаметра и што. ковая полость гидроцилиндра большего диаметра соединены соответственно гидролиниями с гидроцилиндром-исполнителем и с герметичной емкостью, а поршневая полость гидроцилиндра большего диаметра снабжена пружиной.На чертеже схематично изображено предложенное дистанционное гидравлическое устройство управления.Устройство содержит гидроцилиндр-задатчик 1, поршень которого связан с винтовой передачей 2, гидроцилиндр-исполнитель 3, связанный с объектом управления, пружину 4, расположенную в штоковой полости гидроцилиндра-исполнителя 3, трубопровод 5, связывающий гидроцилиндры 1 и 3, герметичную емкость б, заполняемую жидкостью, гидроцилиндр...
Гидравлическая система управления гидромеханической передачей
Номер патента: 1093576
Опубликовано: 23.05.1984
МПК: B60K 41/16
Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачей
...Это исключает возможность срабатывания клапана управления муфтой блокировки гидро- трансформатора из-за увеличения разности давлений входа в гидротрансформатор и выхода из него при увеличении частоты вращения насосного колеса гидротрансформатора. Таким образом, на точность автоматического блокирования гидротрансформатора не оказывает влияние изменение частоты вращения насосного колеса гидротрансформатора. При этом исключается возможность автоматического блокирования гидротрансформатора при больших нагрузках в трансмиссии и увеличении частоты вращения насосного колеса гидротрансформатора.На чертеже представлена функциональная схема системы,Гидравлическая система управления гидромеханической передачей содержит масляный бак 1,...
Устройство автоматического управления блокировки гидротрансформатора
Номер патента: 1324878
Опубликовано: 23.07.1987
Авторы: Довжик, Железов, Пинигин, Филимонов
МПК: B60K 41/16
Метки: блокировки, гидротрансформатора
...20 2. 30 3. 40 и соединяет исполнительный цилгндр 18 с гидронасосом 15, Исполнительньй цилиндр воздействует на фрикционную муфту 1 гидротрансформатора 2 и блокирует ее.При дальнейшем увеличении подачи топлива рычагом 7 до максимальной момент и обороты двигателя возрастают до вел.чин, при которых происходит разблокировка гидротрансформатора, При этом возможны три случая разбпокировки гидротрансформатора. В первом случае момент двигателяФ ранен заданному моменту, при котором происходит разблокировка гидро- трансформатора, или превьппает его. Обороты двигателя еще не достигли задашгьгх оборотов при которых происходит разблокировка гидротрансформатора. В этом случае рейка 4 топливного насоса перемещается в такое полол ение, что связанный с...
Гидравлическая система управления гидромеханической передачей трансмиссии транспортного средства
Номер патента: 1324879
Опубликовано: 23.07.1987
Авторы: Вовк, Геращенко, Сидоров
МПК: B60K 41/16
Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачей, средства, трансмиссии, транспортного
...пружины 12 клапана 7, атакже с гидробаком посредством регулятора 13 давления В гидротрансформаторе 11. В пружину 12 клапана 7 упирается сердечник 14 соленоида 15,обмотка 16 которого соединена с Выхода.р Датчика 17 частоты вращения 11 а1324879 сосного колеса гидротрансформатора,Устройство 18 разблокирования гидротрансформатора содержит блок 19 определения дисперсии, подключенный входом 20 к выходу 21 датчика 17 частоты вращения фильтр 22 низших частот,первый сумматор 23, подключенньппервым входом 24 посредством фильтра 22 низших частот к выходу 21 датчика 17 частоты вращения, а вторым 10входом 25 - к выходу 26 блока 19определения дисперсии, источник 27напряжения, второй сумматор 28, подключенный суммирующим входом 29 квыходу 30...
Система блокировки гидротрансформатора транспортного средства
Номер патента: 1445992
Опубликовано: 23.12.1988
МПК: B60K 41/16
Метки: блокировки, гидротрансформатора, средства, транспортного
...блокировки работает следующим образом,При движении транспортного средства по дороге и достижении опреде,ленной скорости движения при замкнутом включателе 2 с генератора 10 подается переменное напряжение (величина которого прямо пропорциональнаскорости движения транспортногосредства) на выпрямитель 9, выпрям,ленное напряжение поступает на 50фильтр 8 для сглаживания и пульсацийи дальше подается на вход преобразователя 7 напряжения, который поддерживает величину напряжения в заданном пределе. С выхода преобразователя сигнал поступает на транзисторный усилитель б. При достиженииопределенной величины напряжения навходе усилителя стабипитрон 11 открыЬ вается, транзистор 12 переходит в рабочий режим, запитывая обмотку...
Гидромеханическая трансмиссия транспортного средства
Номер патента: 1458256
Опубликовано: 15.02.1989
Авторы: Довжик, Кийко, Чирихин
МПК: B60K 41/16
Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного
...муфты блокировки гидротрансформатора, Из гидролинии 18 через запорный клапан 20 поток рабочей жидкости поступает в гидролинию 19 и на выход радиатора 13, где суммируется с по1458256 гистраль системы гидроуправленияпоступает тем меньше рабочей жидкости, чем ниже нагрузка на турбине. Впрямой зависимости от изменения пода 5настроикои запорного клапана 20.фрик- чи рабочей жидкости в главную магистраль происходит уменьшение давления на регуляторе 9, При этом давление в полости управления гидрораспределителя 16 снижается и при достижении заданного значения давлениягидротрансформатор работает в зоневысоких кинематических передаточныхотношений, происходит переключениегидрораспределителя: он занимаетнижнее (по схеме) положение и рабочая...
Устройство управления гидростатическим приводом хода автодорожного шасси
Номер патента: 1579803
Опубликовано: 23.07.1990
Авторы: Аскерко, Жаворонков, Забегалин, Ищенко, Мамедов
МПК: B60K 26/00, B60K 41/16
Метки: автодорожного, гидростатическим, приводом, хода, шасси
...рычаг 6, который поворачивает тягу 3 в ту или другую сторону в зависимости от выбранного направления движения до положения, при котором одна из вилок 12 или 13 полностью охватывает соответствующий цилиндрический выступ 16 или 17. На пример, при движении назад орган 1 поворачивают в горизонтальной плоскости по часовой стрелке (это положение изображено на чертеже), при этом вилка 12 охватывает цилиндрический выступ 16. Таким образом, трансмиссия подготовлена для движения шасси только назад. Этому моменту соответствует нейтральное положение О - О рычага 4 регулируемого гидронасоса 5 и положение органа дозирования топливонодачи, соответствующее устойчивым оборотам холостого хода двигателя. Далее при нажатии на орган 1 он своей нижней...
Тракторная моторно-трансмиссионная установка
Номер патента: 1604641
Опубликовано: 07.11.1990
МПК: B60K 17/02, B60K 41/16
Метки: моторно-трансмиссионная, тракторная
...6 частоты вращения вала турбины гидромуфты и датчика 5 частоты вращения вала двигателя сигналы, пропорциональные частотам вращения этих валов. С выхода блока деления 12 сигнал, пропорциональный передаточному отношению и КПД гидромуфты 2, поступает на первый вход второго блока 13 сравнения, после чего сравнивается с установленным задающим блоком 9 значением, подающимся на второй вход блока 13 сравнения. Если передаточное отношение гидромуфты и, следовательно, ее КПД ниже установленного значения, второй блок 13 сравнения включает блок 14 индикации, который информирует водителя о работе МТУ в неоптимальном режиме. Ориентируясь на информацию блока индикации 14, водитель оптимизирует нагружение МТУ, воздействуя на органы управления...
Гидросистема управления трансмиссией ходовой части лесозаготовительной машины
Номер патента: 1646920
Опубликовано: 07.05.1991
Авторы: Кусакин, Левин, Ломихин, Сусло
МПК: B60K 41/16
Метки: гидросистема, лесозаготовительной, трансмиссией, ходовой, части
...ленты 32 на 30 барабане 12 и затяжка тормозной ленты ЗЗ на барабане 22. В результате солнечная шестерня 10 начинает вращаться, и поэтому скоро ть вращения водила 18 и механически ". язанного с ним через вал 20 и шес терн 24 и 26 ведущего колеса ЗО уменыь.ается, Машина начинает поворачи. ваться глево. Плавность поворота машины зависипродолжительности включения в работу г:дроцилиндра 42, При движении 40 машины распределитель 54 следует держать постонно включенным.Для обеспечения прямолинейного движенил машины распределитель 48 выключается, а распределитель 52 включают в 45 рабочее положение. Масло из поршневой полости гидроцилиндра 42, находящееся под давлением от действия пружин 34 и 36, через откоытый гидрозамок 46, дроссельное...
Гидравлическая система гидромеханической передачи транспортного средства
Номер патента: 1661011
Опубликовано: 07.07.1991
МПК: B60K 41/16
Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачи, средства, транспортного
...17 через распределитель 24 и магистраль 11 вфрикционную муфту 5 низкого диапазона кклапану 18 задержки включения и через регулятор 2 давления в гидротрансформатор 3 45и из него на вход в гидронасос,Фрикционная муфта 5 по достижении вней давления рабочей жидкости заданнойвеличины замыкается. Из магистрали 11 через шариковый клапан 19 рабочая жидкость 50подается под давлением в управляющуюполость клапана 18 задержки, Клапан 18задержки перемещается во вторую позицию и соединяет вторую и третью линии, врезультате чего подается рабочая жидкость 55под давлением к клапану 20 плавности г 1 омагистрали 21 и по магистрали 22 черезраспределители 25 - 28 в магистраль 23 иуправляющую полость клапана 20 плавности,Клапан 20 перемещается во вторую...
Система управления бесступенчатой трансмиссией транспортного средства
Номер патента: 1678660
Опубликовано: 23.09.1991
МПК: B60K 41/16
Метки: бесступенчатой, средства, трансмиссией, транспортного
...совмещен с регулятором передаточного числа бесступенчатой трансмиссии.Система управления работает следующим образом.Водитель устанавливает требуемый режим движения нажатием на педаль 1 акселератора. При этом устанавливается определенное положение дросселей заслонки (регулятора впрыска топлива), и по сигналу от датчика 2 положения педали 1 акселератора блок 5 производит сравнение действительного крутящего момента двигателя, определенного датчиком крутящего момента и установленного для данного положения педали 1 акселератора,Устройство сравнения сигналов от датчика 2 положения педали 1 акселератора и датчика 3 крутящего момента (в частном случае) может представлять собой компаратор, на один вход которого подается сигнал, пропорциональный...
Устройство регулирования давления масла в гидравлической системе автоматической трансмиссии
Номер патента: 1710380
Опубликовано: 07.02.1992
Автор: Уткин
МПК: B60K 41/16
Метки: автоматической, гидравлической, давления, масла, системе, трансмиссии
...модулирующего давления и усилия пружины 6. При положении золотника клапана 10 в положении К магистраль 9 соединена со сливом, поэтому линейное давление действует на меньшую площадь золотника 5, что вызывает повышение давления в системе, Таким образом происходит регулировка давления в зависимости от включенной ступени в механическом редукторе.При отсутствии дроссельного давления Рдо, поступающего от датчика нагрузки, золотник 13 находится под действием пружины 15 в крайнем правом положении и своим, пояском перекрывает доступ в магистраль 11, которая связана с управляющей полостью клапана 4 линейного давления. Таким образом обеспечивается минимальное давление в системе, определяемое усилием пружины 6.По мере увеличения нагрузки на...
Гидравлическая система управления гидромеханической передачей трансмиссии транспортного средства
Номер патента: 1736771
Опубликовано: 30.05.1992
Авторы: Вовк, Геращенко, Куприянчик
МПК: B60K 41/16
Метки: гидравлическая, гидромеханической, передачей, средства, трансмиссии, транспортного
...соединен с полостью муфты блокировки гидротрансформатора, причем выход последнего соединен через регулятор давления с масляным баком, череЗ дроссель -с второй управляющей полостью клапана блокировки, датчиком скорости, выход которого соединен с обмоткой соленоида клапана блокировки гидротрансформатора, усилитель, выход которого соединен с обмоткой соленоида клапана разблокировки, снабжена микропроцессором, аналого-цифровым и цифроаналоговым преобразователями, оперативным и постоянным запоминающими устройствами, генератором тактовой частоты, таймером, интерфейсом, один из входов которого через аналого-цифровой преобразователь соединен с датчиком скорости, второй вход через цифроаналоговый преобразователь соединен с входом усилителя,...
Устройство управления для переключения передач гидромеханической коробки
Номер патента: 2001790
Опубликовано: 30.10.1993
Авторы: Вовк, Геращенко, Ковширко, Яськевич
МПК: B60K 41/16, H01H 25/00
Метки: гидромеханической, коробки, передач, переключения
...с воэможностью поворота рычаг переключения 6. Этот сборочный узел с воэможостью поворота установлен на оси 8, расположенной между двумя бобышкам 9, закрепленным на стенке корпуса 1. На рычаге переключения б установлены подвижный контакт 10 и два подпружиненных подожньх 11 и 12, В крышке 13 корпуса выполнен паз с выемками, соответствующими числу передач ( - Ч),нейтральному положению (Ч 1), заднему ходу (1),5 Для фиксации рычага переключенияпри любом его положении предназначеныпружины 14, с обратной стороны плиты 2расположены электрические зажимы дляподключения к электромагнитам переклю 10 чения передач, Усилители 15 и 16 состоят изтрех транзисторов каждый, При этом первый транзистор 17 первого усилителя 15своей базой подключен к...
Устройство управления муфтой сцепления и способ управления муфтой сцепления
Номер патента: 2002145
Опубликовано: 30.10.1993
Авторы: Есио, Макио, Такаюки, Ясунори
МПК: B60K 41/16, F16D 25/14, F16H 45/02 ...
...вво- . дится в контроллер 10. После того, как контроллер 10 в ответ на входной сигнал детектирует окончание наполнения, гидравлическое давление в муфте сцепления 4 плавно повышается путем плавного увеличения электрического тока, подаваемого в соленоид 42.При комбинированной конструкции клапана регулирования давления 40 и клапана регулирования скорости потока 60, показанной на рис.18 и 19, давление Р преобразователя вращающего момента 2 подается обратно в гидравлическую камеру 71 на стороне соленоида клапана регулирования давления 40, устраняя действие давления Р преобразователя вращающего момента 2, которое прикладывается к участку обратного давления поршня муфты сцепления 4, за счет чего можно устранить изменение фактического начального...