Патенты с меткой «объединенная»
Объединенная система охлаждения двигателя
Номер патента: 300365
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Горбенко
МПК: B61D 27/00
Метки: двигателя, объединенная, охлаждения
...муфты, турбинное колесо б которой заторможено. Муфта соединена с системой трубопроводом 7, на котором установлены электроклапан 8 и обратный клапан 9. Вода в системе циркулирует при помощи насоса 10.На летний период калорифер 4 и гидродинамическая муфта отключаются путем пере крытия установленных на трубопроводе 2 вентилей 11, 12.При работе двигателя 1 охлаждающая еговода нагревается. Нагретая вода через терморегулятор 18 и открытую заслонку 14, уста новленные на трубопроводе 2, поступает в радиатор 8, где охлаждается, и насосом 10 вновь подается в двигатель 1.В зимнее время калорифер включается вработу системы, Нагретая вода после термо регулятора 13 разделяется на два потока:один поток направляется к радиатору 3, а другой - к...
Объединенная электрогидравлическая, следящая системаi
Номер патента: 332256
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Казмиренко, Кузьмин, Парфенов, Петров
МПК: F15B 9/03
Метки: объединенная, системаi, следящая, электрогидравлическая
...с гидроусилителем 2 включено гидромеханическое сравнивающее устройство 4, которое состоит из пе.30 нагруженного гидромотора-расходомера 11,332256 ие.1 12 13 - Б -пги 2 Составитель Л. ПанковаТекрсд Е. Гоиссса Корректор О. Тюрина Редактор И, Квачадзе Заказ 1415117 Изд. М 645 Тираж 448 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, гК-З 5, Раушскаи паб., д. 4/5 Типографии, пр. Сапунова, 2 редуктора 12 и датчика 13 угла поворота его выходного вала. Управляющие части основного 5 и корректирующего б каналов системы содержат электронные усилители 9 и 10 с корректирующими устройствами и гидроусилители. Вход управляющей части корректирующей системы подключен к выходу измерителя 7 рассогласования, на...
Объединенная электрогидравлическая следящая система
Номер патента: 347753
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Гордеев, Данилов, Кузьмин, Парфенов, Петров
МПК: G05G 15/00
Метки: объединенная, следящая, электрогидравлическая
...изображена описываемая объединенная электрическая следящая система.Объединенная система состоит из основного 1 и корректирующего 2 приводов, работающих на один пдроуснлптель 3 с высоким объемным КПД (99 - : 99,9% ), вращающий нагрузочное устройство 4 и связанный с ним принимающий измерительный элемент 5 кор ректирующего привода.В качестве гидродвигателя может быть использован силовой цилиндр с эластичными уплотнениями, высокомоментный тихоходный гидромотор с торцовым гидрораспределителем О и эластичными уплотнениями поршней илилюбой другой высокогерметичный гидромоДля измерения угла поворота основногопривода применено гндромеханическое отсеч ное устройство, оборотного гидромотора 6,включснного последовательно с нагрузкой, приборного...
Объединенная система охлаждения двигателя и отопления пассажирских салонов
Номер патента: 443558
Опубликовано: 25.12.1974
Авторы: Горбенко, Кокин, Фурлетов
МПК: B61D 27/00
Метки: двигателя, объединенная, отопления, охлаждения, пассажирских, салонов
...( 6 Воздух, забпрасмый с 3 ар 5 ки Вагона, подогревается в калорифере 3 отопления горячей Водой двигателя 1 п подается для отопления пассажирскх салонов. 5Вода, охлажденная в калорифере отоплаш п радиаторе, насосом 11 подастся Б двпгд 1.После достц 5 кени 51 Б пассажирских сагО:дх требуемой температуры заслоцкп 6, устапов Осцныс па Боздухово;с между кагОрифсро) 3 и Вснтил 51 циоццы ( 1 Грсг 1 тОм 1 ), Открьп 3 Я 10 с 51 (ЦЯПРИМСР, ЯвтОМаЦЧЕСКП З(1)ИСИМОСГЦ (г температур Б салонах), ц сГгЛяц:Оп,ый д: - р(.ГЯт здбцраст ООГьцмО 10 1 ь цд), )Нного 15 Воздуха, мццу алори(Рср 3 ОгоЛсп я сдлоц 013. ВслсдстБ 31 с умспьцОцпого тсцлоотБОд:1 О г калорифера 3 отоцлсшя гс 5 Нс)дтура 130:(ь 3 систс:с НОБыц 1 с 1051. 11 рп;ОсНжсцци Оп)с.слсццой...
Объединенная электрогидравлическая следящая система
Номер патента: 684166
Опубликовано: 05.09.1979
Авторы: Зыков, Кокошкин, Меркушев, Новоселов, Шорохов
МПК: F15B 9/03
Метки: объединенная, следящая, электрогидравлическая
...12.Основнойи корректирующий 2 каца. лы гилравлически соединены с оби;им дв 1 иателем 5.Вход электпоц цгго мсцлителя 9 иолклк- н к выходу блока реле 8. а вхол блока рс 8 связан с измерителем рассогласования 1, Выход гидромеханцческого сравнивающего устройства 11 через олок реле 8 цол684166 Рождественск оная Составитель С.Техред О. ЛуТираж 870дарственного коизобретений иЖ. - 35, Раушскт, г. ужгород,Макаренко едактор М. Васильеваака 3 524 г 122П,14 И 14 П 11по делам113035, Москва,Филиал П П П Пат орректорПодписноемитета СССРоткрытийая наб д. 4/5ул. Проектная, 4 3ключсц к сумматору 2 и к электронному усилителю 9,Порог срабатывания блока реле определяется величиной сигнала ошибки боЕсли ошибка Ь, возникающая в работающем основном канале 7...
Объединенная система охлаждения двигателя и отопления пассажирских салонов
Номер патента: 1041368
Опубликовано: 15.09.1983
Автор: Горбенко
МПК: B61D 27/00
Метки: двигателя, объединенная, отопления, охлаждения, пассажирских, салонов
...вентили 1 б, 7 и 18, служаи,ис дляпереключения системы с летнего из зги(нийрежим эксплуатации, вснтиляционныи агрегат 19 для подачи воздуха в п(ассаси(рский салон. Дл 5 упрзвле;.,ия отк 7 Баи; :,ззкрыВзнием воздуиНой заслонки 9 Б системе имеются датчик 2 темиер:тс 1 в(,здуХЗ В ПассажиСКО( З,С-Т 17" - ; ч 1.тНеск 5Вшггиль 21.Система - аб;тает;; и " згОхАжг:;з(ощзя Бсдз из е 1 , 1: ";,ГЗТЕЛЯсСт 1 ЕЗ Т; Г(СРЕ .;:,".; .,-;К 7 л.ТУК ЗЗСЛОИКЧ О ПОСТ"ИЗТ . ЭБДГ "Рди;яника 2,:,."с .соисхсд.",т с: О.,.:,: с.Затем онз насосом 3 сн"гс. зГатЕЛЬ: РСГЛИРОВаНИЕ .ГС:,И ЭГИ и, ДВ:;дающей водь производится Огкрь:из;лс( :,изакрыв;нлец жалюзи 4:утег,. иод ч; :лГО О Воа у (ирРЗ 7 рчфет 1.", а,1 пвентиль 14 и и нвмс;:1, ,1-О .-.ВЗНИИ;Зз ЧИ(ТС.;1...
Объединенная гидравлическая система транспортного средства
Номер патента: 1152849
Опубликовано: 30.04.1985
Авторы: Бобиков, Бут, Емельянов, Немировский, Пашкевич, Передельский, Репнев, Рощина
МПК: B62D 5/30
Метки: гидравлическая, объединенная, средства, транспортного
...- с гидро- насосом, трехпозиционный гидрораспределитель, кинематически связанный сподвижным элементом гидрораспределителя гидравлического рулевого механизма, двухпоэициснный гидрораспределитель, полость управления которого расположена со стороны,противоположной действию пружины, и соединена посредством гидролинии управления с напорной гидролиниеймежду гидронасосом и обратным гидроклапаном, а одна из его линий соединена с соответствующей линией трехпозиционного распределителя, и по крайней мере один рабочий гидроцилиндр, удерживающий рабочий орган в транспортном положении, гидравлическн соединенный через гидро- распределитель рабочего оборудования с гидронасосом рабочего оборудования и гидробаком, причем упомянутый...
Объединенная гидравлическая система рулевого управления и дополнительного потребителя на транспортном средстве (ее варианты)
Номер патента: 1230906
Опубликовано: 15.05.1986
МПК: B62D 5/07
Метки: варианты, гидравлическая, дополнительного, ее, объединенная, потребителя, рулевого, средстве, транспортном
...с первой линией двухпозиционного гидроуправляемого гидрораспределителя с подпружиненным золотником и с одной из полостей его управления, расположенной со стороны, противоположной действию пружины, сливной гидролинией - с гидробаком, рабочими гидролиниями - с исполнительным гидроцилиндром, и гидролинией управления - с другой полостью управления двухпозиционного гидрораспределителя, который гидравлически соединен второй линией с гидронасосом, а третьей с дополнительным потребителем, и дроссель, соединенный с входной гидролинией и с гидролинией управления, при этом двухпозиционным гидрораспределителем обеспечена возможность соединения в одном из его положений гидронасоса с входной гидролинией, а в другом из его положений гидронасоса...
Объединенная гидравлическая система рулевого управления и дополнительного потребителя на транспортном средстве
Номер патента: 1230907
Опубликовано: 15.05.1986
МПК: B62D 5/07
Метки: гидравлическая, дополнительного, объединенная, потребителя, рулевого, средстве, транспортном
...и после обратного клапана, при этом в одной позиции двухпозиционного гидрораспределителя первая,вторая и четвертая, а в другой - первая, вторая и третья его линии соединены между собой.На чертеже представлена схематически15объединенная гидравлическая система рулевого управления и дополнительного потребителя на транспортном средстве, в которойв качестве дополнительного потребителя использован гидроаккумулятор.Объединенная гидравлическая система20 рулевого управления и дополнительногопотребителя на транспортном средстве содержит гидравлический рулевой механизм 1,включающий гидрораспределитель, кинематически связанный с рулевым колесом 2 игидравлически соединенный входной гидролинией 3 с первой линией 4 двухпозиционного гидроуправляемого...
Объединенная гидравлическая система рулевого управления и дополнительного потребителя на транспортном средстве
Номер патента: 1230908
Опубликовано: 15.05.1986
МПК: B62D 5/07
Метки: гидравлическая, дополнительного, объединенная, потребителя, рулевого, средстве, транспортном
...другой - первая, вторая и третья его линии соединены между собой, а в гидро.15линии, соединяющей выходную линию системы зарядки с входной линией дополнительного потребителя, установлен дополнительный обратный клапан.На чертеже представлена гидравлическаясистема рулевого управления и дополнительного потребителя на транспортном средстве, выполненного в виде гидравлическогорабочего оборудования, соединенного с выходной гидролинией системы зарядки гидроаккумулятора.Система рулевого управления и дополнительного потребителя на транспортномсредстве содержит гидравлический рулевоймеханизм 1, включающий гидрораспределитель, кинематически связанный с рулевымколесом 2 и гидравлически соединенныйвходной гидролинией 3 с первой линией...
Объединенная гидросистема рулевого механизма и рабочего оборудования транспортного средства
Номер патента: 1342802
Опубликовано: 07.10.1987
МПК: B62D 5/07
Метки: гидросистема, механизма, оборудования, объединенная, рабочего, рулевого, средства, транспортного
...жидкости до и после поршенька 17 выравнивается и поршенек 17 усилием пружины 19 перемещается, отделяя гидролинию 15 нагнетания от сливной гидролинии 11 объединенной гидросистемы, Рабочая жид:кость через гидролинию 22 поступаетк гидрораспределителю 24 и далее кгидродвигателю (условно не показан).Слив рабочей жидкости из гидродвигателя производится через гидрораспределитель 24, его сливную гидролинию25, шариковый обратный клапан 26,который, преодолевая усилие пружины1342802 45 29, открывает доступ рабочей жидкости в гидробак 1 через гидролинию 11слива объединенной гидросистемы ифильтр 12В этот момент шариковыйобратный клапан 27 плотно прижимается5на посадочное место рабочей жидкостью эа счет возникающего перепададавления перед...
Объединенная система жидкостного охлаждения тормозов и стеклоомывателя
Номер патента: 1344649
Опубликовано: 15.10.1987
МПК: B60T 5/00
Метки: жидкостного, объединенная, охлаждения, стеклоомывателя, тормозов
...больше. При достижении выходным сигналом датчиков 7 порогового значения, заданного в устройстве 9, на выходе этого устройства появляется напряжение, вследствие чего замыкается выключатель 10 и включается электродвигатель 11 привода насоса 2. Если температура тормозных механизмов продолжает повышаться и сигнал датчиков 7 достигает порогового значения, заданного в устройстве 8, последнее подает напряжение на электромагнитный клапан 3, который сообщает выход насоса 2 с форсунками 5, Охлаждение тормозных механизмов приводит к снижению уровня сигналов датчиков 7; вследствие чего пороговое устройство 8 сначала обесточивает клапан 3, а затем устройство 9 выключает, обесточив выключатель 10, двигатель 11,2Включение двигателя 11 и клапана 3от...
Объединенная гидравлическая система рулевого управления и дополнительного потребителя транспортного средства
Номер патента: 1572901
Опубликовано: 23.06.1990
Автор: Полачек
МПК: B62D 5/07
Метки: гидравлическая, дополнительного, объединенная, потребителя, рулевого, средства, транспортного
...во время работы, и в случае потребности, также коэффициентам потока указанных сечений. Обозначения (Аа, а, относятся к сечениям 15, 14 левого конца дросселя 110 усилителя 10 потока и обо- значения (В, в, р) относятся к сечениям 15, 14 правого конца дросселя 110 усилителя 10 потока,Указанные отношения возможно описать следующими математическими выражениями; БО 7давление потребителя - нагрузка сервомотора 24 - посредством сигнальной линии 42 в пружинную управляющую полость 40, приоритетный клапан 35 которой действует вместе с пружиной 41 на дроссель 135 слева. Так как с правой стороны действует на дроссель 135 давление, на пред- пусковое давление, остается дроссель 135, перемещенный в левой крайней позиции 1 (фиг. 1). Предпусковое давление...
Объединенная сеть документальной связи
Номер патента: 1584050
Опубликовано: 07.08.1990
Авторы: Зиновьева, Киселев, Фадеева
МПК: H04L 25/00
Метки: документальной, объединенная, связи, сеть
...3 коммутации. В преобразователях 5 (11) и 5 (12) осуществляется не только пре-. 45 образование кодов, но и формирование структуры служебной части сообщения для повышения достоверности передачи адреса. Передаче адреса предшествует:передача сигнала авто пуска. С приемом автопуска с выхода преобразователя на станцию 3 коммутации выдается сигнал "Вызов", подготавливающий входные цепи станции 3 коммутации, а затем сигнал адреса. 55 По этому сигналу производится коммутация выхода преобразователя 6 на вход преобразователя 7. Одновременно на вход обратного канала связи со станции 3 коммутации через преобразователь 5 производится передачасигнала "Соединение установлено".После получения вызывающим корреспон,ентом этого сигнала производит.ся...
Объединенная гидравлическая система рулевого управления и дополнительного потребителя для транспортного средства
Номер патента: 1611777
Опубликовано: 07.12.1990
Авторы: Бунос, Калмыков, Обидин, Осипчук, Харкун
МПК: B62D 5/07
Метки: гидравлическая, дополнительного, объединенная, потребителя, рулевого, средства, транспортного
...потребителя на транспортном средстве работает следующим образом.В исходном положении при отсутствииподачи насоса 26 подвижные элементы гидрораспределителей 3 и 4 находятся в положении, показанном на фиг. 1,2 и 3, Приоритетный гидрораспределитель 10 открыт усилием пружины 20.При включении насоса 26 и при нейтральном положении подвижных элементов гидрораспределителей 3 и 4 рабочая жидкость от насоса подается ко второй линии 24 приоритетного гидрораспределителя 10, соединяя насос 26 с линией 9 и полостью 29 управления. При этом давлением, подводимым к полости 29 управления подвижный элемент гидрораспределителя 23 переместится влево, соединяя насос 26 через линии 27 и 9 с дополнительным. потребителем 28 и двумя гидравлическими рулевыми...
Объединенная гидравлическая система рулевого управления и дополнительного потребителя для транспортного средства
Номер патента: 1611778
Опубликовано: 07.12.1990
Авторы: Бунос, Калмыков, Обидин, Осипчук, Харкун
МПК: B62D 5/07
Метки: гидравлическая, дополнительного, объединенная, потребителя, рулевого, средства, транспортного
...соответственно с третьей 14, и второй линиями 12 другого гидрораспределителя,Возможны два варианта установки дросселя; во-первых, дроссель управления 29 приоритетного гидрораспределителя "О, установлен в гидролинии, соединяющей первую линию 7 одного гидрораспрпделителя 3 с его четвертой линией 18, Во-вторых, дроссель 29 управления приоритетного гидрораспределителя 10 может быть встроен в каждый из подвижных элементов гидрораспределителя 3,4 гидравлического рулевого механизма 1,2 в гидролинию, соединяющую первую его линию 7,8 с четвертой линией 18, 42 с воэможностью изменения своего сечения по ходу подвижного элемента.Объединенная гидравлическая система рулевого управления и дополнительного потребителя на транспортном средстве...
Объединенная гидравлическая система рулевого управления и тормозов транспортного средства
Номер патента: 1614828
Опубликовано: 23.12.1990
Авторы: Джамбурбаев, Литвинов, Хаиров
МПК: B62D 5/06
Метки: гидравлическая, объединенная, рулевого, средства, тормозов, транспортного
...приводит к увеличению давления, и часть жидкости от насоса 2 поступает в гидроаккумулятор 15, что позволяет открыть клапан 12 полностью и удерживать его стабильно в полностью открытом положении во время всего периода маневрирования. При этом излишек жидкости от насоса проходит с сопротивлением через гидроруль 9 и без сопротивления через клапан 12 и фильтр 13. После окончания маневрирования (включение гидроруля 9) рабочая жидкость от насоса 2 сливается с минимальным сопротивлением по магистрали 10 через гидроруль 9, клапан 12 и фильтр 13.При нажатии на педаль тормоза (не показано) золотник тормозного крана 4 перемещается влево, и жидкость из гидроаккумулятора 15 поступает в магистраль 3, дросселируя через тормозной кран 4. С увеличением...
Объединенная гидравлическая система транспортного средства
Номер патента: 1664642
Опубликовано: 23.07.1991
Авторы: Калмыков, Ломихин, Некрасов, Обидин, Стесин
МПК: B62D 5/07
Метки: гидравлическая, объединенная, средства, транспортного
...гидрораспределитель 3 подается к гидрорулю 1, тж. приоритетный гидрораспределитель 3 находится в позиции 1, и одновременно по соответствующей гидролинии рабочая жидкость поступает к дополнительному потребителю 26; Дополнительный насос 7 при разряженных гидроаккумуляторах б и 17 отсоединяет посредством системы зарядки 8 напорную гидролинию насоса 7 от сливной линии к гидробаку 5, и гидроаккумуляторы б и 17 начинают заряжаться. При достижении заданного давления зарядки система зарядки 8 отсоединяат насос 7 от входа на клапаны 13 и 14 мостика 12 и соединяет насос 7 с гидробаком 5. Гидроаккумуляторы 6 и 17 заряжены до заданного уровня давления.При работе системы тормозов переключаются нормально-закрытые тормозные клапаны в...
Объединенная гидравлическая система одноковшового погрузчика
Номер патента: 1696326
Опубликовано: 07.12.1991
МПК: B60K 17/10
Метки: гидравлическая, объединенная, одноковшового, погрузчика
...7 всасывающей гидролинией 8 шестеренный насос 9, соединенный гидролинией 10 с распредели- гелем 11 руля,.подключенным к рулевым цилиндрам 12, а гидролинией 13 - с эжектором 14, установленным во всасывающем трубопроводе 15, соединяющем бак 7 и аксиально-поршневой насос 1,Объединенная гидравлическая система работает следующим образом,Шестеренный насос 9 всасывает из бака 7 через всасывающую гидралинию 8 ,рабочую жидкость и подает ее через гид,ролинию 10 в распределитель 11 руля, связанный с рулевыми цилиндрами 12. С ,распределителя 11 эта рабочая жидкость через сливную гидролинию 13 подается в эжектор 14, установленный во всасывающем трубопроводе 15, соединяющем бак 7 с аксиально-поршневым насосом 1, и направленный в сторону этого...
Объединенная гидравлическая система рулевого управления и дополнительного потребителя на транспортном средстве
Номер патента: 1729876
Опубликовано: 30.04.1992
Авторы: Калмыков, Ломихин, Обидин, Харкун
МПК: B62D 5/06
Метки: гидравлическая, дополнительного, объединенная, потребителя, рулевого, средстве, транспортном
...клапаном 1, его противоположная полость 28 - с напорной линией 3 гидроруля 2, и его входная линия 29 и линия 30 с дополнительным насосом 23 и с входом 31 дополнительного гидро- распределителя 22, выполненного с разгрузкой дополнительного насоса 23 в нейтральной позиции.Имеются также дроссельные шайбы 32 и 33 и обратные клапаны 34 и 35, усгановленные попарно в гидролиниях между напарной линией 3 гидроруля 2 и выходнымилиниями 4 и 25 клапанов 1 и 24. средства. Объединенная гидравлическая система рулевого управления работает следующимобразом. В исходном положении при отсутствии подачи насосов 15 и 23 подвижные элемен ты приоритетных клапанов 1 и 24 находятся в положении проказанном на чертеже,При включении насоса 15 и 23 и при...
Объединенная гидросистема привода хода и рабочего органа транспортного средства
Номер патента: 1742112
Опубликовано: 23.06.1992
Авторы: Ниль, Пашкевич, Попов, Рощина, Столбов
МПК: B60K 17/10
Метки: гидросистема, объединенная, органа, привода, рабочего, средства, транспортного, хода
...вклачение гидрараспределителя управления,На чертеже приведена принципиальная гидравлическая схема объединенной гидросистемы привода хода и рабочего органа транспортного средства,Предлагаемая абьединенная гидросистема гривода хода и рабочего органа транспортного средства содержит гидраматоры 1 и 2 привода хода право о и левого бортов транспортного средсгва, гидравлически соединенные через гидроуправляемые гидрораспределители 3 и 4 с напорной и сливнОЙ линиями Б и б истОчника 7 давлепривода рабочего органа, и далее по сливным линиям 6 и 11 - в гидробак 18.Если включен блок 20 управления приводом рабочего органа, то рабочая жидкость5 от гидроаккумулятора 14 через линии 21, 25,24, 27 и 28 попадает к гидрораспределителю9, переводя его и...
Объединенная гидравлическая система рулевого управления и дополнительного оборудования транспортного средства
Номер патента: 1782838
Опубликовано: 23.12.1992
Автор: Букатов
МПК: B62D 5/06
Метки: гидравлическая, дополнительного, оборудования, объединенная, рулевого, средства, транспортного
...клапана, установленного на линии слива гидроусилителярулевого механизма; расположение расп ре 10 делительного гидроузла на линии слива гидроусилителя рулевого механизма, обратныйклапан и распределительный гидроуэел установлены последовательно на линии сливаза гидроусилителем рулевого механизма,15 Включение в систему насоса с автономным приводом, являющегося независимымисточником энергии, обеспечивает возможность работы дополнительного оборудования при неработающем двигателе,20 Введение в систему обратного клапана:позволяет отключить контур рулевого управления гидроусилитель) при работе дополнительного оборудования от насоса савтономным приводом.25 Расположение распределительногогидроузла на линии слива гидроусилителярулевого...