Котлобай

Номер патента: 1569279

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Бородкин, Бутусов, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...случае транспортное средство работает как известное, т. е. грунтозацепы 4 за счет подачи рабочей жидкости в полости гидроцилиндра 13, 14 и 20, 21 с помощью распределителей 16 и 23 занимают положение, при котором они отклонены от продольной оси транспортного средства на одинаковый угол.При повороте транспортного средства, например, влево необходимо обеспечить соответствующее положение грунтозацепов (фиг. 6), Для этого водитель воздействует на рычаг 26, который связан с механизмом поворота (не показан) левой ходовой тележки. За счет рычажной системы движение передается золотникам распределителей 24, 25, 15 и 22. Распределитель 24 соелиняет напорный трубопровод 31 с магистралью 34, а распределитель 25 сообщает трубопровод 31 через...

Номер патента: 1538048

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Ветров, Денисенко, Котлобай, Курилович, Лежнев

МПК: G01B 21/08

Метки: датчик, жидкости, потока, суспензионной, толщины

...поводка 6 пе 55 ремещает пластины 1 поперек потока. Одновременно происходит вращение левой муфты 12 и левого шкива 9, а от него пасиком 10 приводится левый шкив4 и круглые диэлектрические пластины1 с размещенными внутри них плоскимикольцевыми электродами 3. Правый шкив9 вращается при этом вхолостую, прич ем при вод его осущест вля ется от и равого шкива 4 пасиком 11.Электроды 3 при прямом и обратномходе датчика в направлении набегающего потока вращаютсяТвердые включения, периодически набегающие нажид кост ный кли н между дном и круглойдиэлектрической пластиной, выносятсявращающейся пластиной за пределы зо"ны и з мер ения т ол щи ны и от ока, т, е.происходит постоянное самоочищениедиэлектрических пластин. Малая зонаконтакта пластин с...

Номер патента: 1523454

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Бородкин, Зарецкий, Котлобай, Юруц

МПК: B62D 11/22, B62D 55/27

Метки: гусеничного, гусеничное, повышения, проходимости, средства, средство, транспортного, транспортное

...части полутраков 22 и 23. При этом при движении по минеральному уплотняемому грунту периферийные части полутраков вследствие большей загрузки их и разгрузки центральных частей несколько заглубляются в грунт, обеспечивая обжим грунтового массива и реализуя способповышения проходимости.При движении транспортного средства по грунтам с низкой несущей способностью, например торфяно-болотным, необходимо обеспечить плоскую опорную поверхность с малой концентрацией напряжений по периметру опорной поверхности. При этом рычаг 71 переводится в нейтральное положение. При нейтральном положении рычага 71 подпружиненные золотники распределителей 32 - 38 занимают исходную позицию, запирая полости гидроцилиндров152345-10 и соединяя напорную...

Номер патента: 1520344

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Бородкин, Бутусов, Кацыгин, Котлобай

МПК: G01F 9/00

Метки: жидкого, расходомер, топлива

...напротив зубьев одной из шестерен постоянный магнит 14 с катушкой 15, которая соединена электрической цепью с Формирователем 1 б импуль"45 сов. Интегратор 17 соединен с источником 13 питания, Формирователем 16 и счетчиком 18 суммарного расхода топлива, а для счетчика часового расхода имеется датчик 19 времени.Расходомер работает следующим образом.Поршень 5 под воздействием пружины 8 занимает исходное положение, упираясь в дно цилиндра 4. Кольцо 7, находясь напротив геркона 10, наводит 5 магнитное поле и замыкает его контакты, которые через реле 12 при включенном источнике 13 питания запускают электродвигатель 3, приводящий во вращение насос 1, Топливо от Фильтра- отстойника (не показан) перекацивается насосом к потребителю 2 и...

Номер патента: 1461680

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Бутусов, Котлобай, Свирщевский

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...направляющие втулки 17, закрепленные на рычаге 14 и плите 11 болтами 18. На пальце 13 закреплен шарнирно также рычаг 19. Между рычагами 19 и 4 установлена цилиндрическая пружина 20, опирающаяся на направляющие втулки 21, закрепленные на рычагах 14 и 19 болтами 22. На рычаге 19 на оси пружины 20 с осью вращения, расположенной параллельно оси соединительного пальца 13, установлены два опорных ролика 23, опирающиеся на направляющую 24. На опорной поверхности направляющей 24 выполнены реборды 25. Направляющая 24 связана с балкой 7 шарнирно установленными на ее концах двумя управляемыми гидроцилиндрами 26, жестко закрепленными на балке 7.Передача крутящего момента от ведущей звездочки 3 на гусеничную цель 8 осуществляется через размещенные...

Номер патента: 1458270

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Бойков, Котлобай, Орда, Свирщевский

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, колесно-гусеничный

...4, выполненная в виде кронштейна, и горизонтальный двуплечий рычаг5, на концах которого с возможностьювращения на осях установлены ролики,6 и 7, диаметр которых меньше.диаметра центрального ведущего колеса 1.Упругие элементы выполнены в видерессор 8, концы которых установленыв отверстиях вертикальной рамы 4 изакреплены с возможностью регулирования натяжения гайками 9. Средние части рессор 8 установлены на осях боковых роликов 6 и 7. На наружной стороне рессор 8 установлены кронштейны10 с вращающимися на их осях роликами 11. Последние взаимодействуют свнутренней поверхностью гибкого обода 3, Сверху обода 3 в вертикальнойплоскости, проходящей через ось 2 колеса 1, установлен прижимной каток12, ось 13 которого через кронштейн,14 связана с...

Номер патента: 1450987

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Абугов, Аров, Денисенко, Котлобай, Сугоняко, Цыринский

МПК: B24B 39/00

Метки: наклепа

...После нанесения удара деформирующие элементы 3 совершают возвратно-поступательное движение во втулке 4 от периферии инструмента к упору 5, и цикл повторяется. Если во время обработки происходит увеличение величины натяга (уменьшение расстояния между периферией обоймы 1 и деталью), пропорционально увеличивается сила удара деформирующего элемента 3, воздействующего на упор 5, который под действием увеличивающейся силы удара и силы тарированной пружины 7 смешается по направлению к центру обоймы 1. При этом под воздействием пружи. ны 9 втулка 6 также смещается к центру обоймы 1 на величину шага одногозубца планки 17. Одновременно с этим упор 5 своими зубьями поворачивает шестерню 13 с кулачком 14 на шаг зубьев шестер. ни 13, при этом...

Номер патента: 1435503

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Бутусов, Зарецкий, Котлобай, Орда

МПК: B62D 55/26

Метки: средство, транспортно-тяговое

...224 продольные балки 25 и 26.На кронштейнах 14 выполнены ограничи.тели 27.Транспортно-тяговое средство содержитдатчик 28 крюкового усилия, установленныйна сцепной петле 29. Рабочие полости передних гидроцилиндров 21 и 22 через золотниковые распределители 30 и 31 подключенык гидросистеме транспортного средства.Рабочие полости задних гидроцилиндров 23и 24 подключены к источнику 32 давленияс предохранительным клапаном и сливу. Золотники 33 и 34 гидрораспределителя посредством тяг 35 и 36 связаны с датчиком 28крюкового усилия. Корпусы 37 и 38 гидрораспределителей через двуплечие рычаги 39и 40 и тяги 41 и 42 шарнирно связаныс задними концами продольных балок 25и 26. Датчик 28 крюкового усилия состоитиз пружины 43 и стержня...

Номер патента: 1434180

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Бутусов, Коробкин, Котлобай, Поздеев, Прийма, Притульчик, Расолько

МПК: F16D 41/07

Метки: муфта, свободного, хода

...зазором заклинивающих поверхностей относительно соответствующих поверхностей полумуфт в выключенном положении, и опираются на штифты-ограничители 10 и 11, закрепленные в сепараторах 3 и 4.Муфта работает в нескольких режимах.Первый режим, Подвод крутящего момента осуществляется полумуфтой 1. В этом случае она поворачивается относительно наружной полумуфты 2 по часовой стрелке с некоторым угловым ускорением. Вследствие момента инерции и трения дисков 8 и 9 сепараторы 3 и 4 и связанные с ними детали отстают от полумуфты 1. Основные кулачки 6 синхронно поворачиваются на осях против часовой стрелки до соприкосновения заклинивающих поверхностей с полумуфтой 2. Одновременно за счет фрикционного взаимодействия дисков 8 и 9 движение передается...

Номер патента: 1418777

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Котлобай, Толстопятов

МПК: G06K 11/06

Метки: графической, информации, считывания

...результирующийсигнал (Фиг.2 в), представленный отрезками прямых линий, Тот же сигналпоступает на вход второго интегратора18, имеющего постоянную времени,сравнимую со временем опроса однойшины. С выхода второго интегратора18 сигнал, представляющий собой кривую, показанную на фиг.2 б.пунктирнойлинией, поступает на вход дифференцирующего элемента 19 (дифференциато"ра), на инверсном выходе которогополучается результирующий сигнал,представленный на фиг.2 г. На выходепервого порогового элемента 13 появится часть проинтегрированного сигнала, превысившая установленный порог 1 (фиг.2 д). На выходе второгопорогового элемента 20 появится частьпродифференцированного сигнала, превысившая установленный порог 2(Фиг.2 е). Сигнал на выходе...

Номер патента: 1416719

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Котлобай, Кушель

МПК: F01M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки, турбокомпрессором

...не вращается, основной масляный насос 4 масло не подает, в результате чего падает давление в напорном патрубке 5 и центральной масляной магистрали 6. При этом сигнал датчика 11 давления масла снижается по величине, При достижении им определенного уровня первый преобразователь 13 выдает на вход элемента И 15 сигнал в виде логической единицы. В то же время датчик 12 частоты вращения ротора турбокомпрессора до полной остановки последнего выдает сигнал через второй преобразователь 14, поступающий на второй вход элемента И 15. При указанном сочетании входных сигналов элемента И 15 на управляющую обмотку реле 10 включения подается сигнал. Реле 10 включения включает автономный привод 9 дополнительного насоса 8, и он начинает закачку масла в...

Номер патента: 1409516

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Котлобай, Луцков, Расолько, Свирщевский

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...распределители 20, 2 1и 25 находятся в третьей позиции,при которой все гидроцилиндры сообщены со сливом. Балки 14 и 15 занимают крайнее верхнее положение и ролики 12 и 13 не касаются их. Поддействием возвратных пружин 11 грунтозацепы 9 не выступают эа пределыцепи 7 (утоплены). При движении послабому грунту, когда тягово-сцепныекачества движителя неудовлетворительные (наблюдается значительное буксование), водитель, воздействуя накнопки 22 и 23, устанавливает балки14 и 15 в положение, когда каждыйпоследующий грунтоэацеп 9 выдвинутна большую величину, чем предыдущий,т.е. балки 14 и 15 наклонены против 10 направления движения. Рукоятка управления распределителя 25 при этом находится в первой позиции, т.е. штокигидроцилиндров 16 и 18...

Номер патента: 1399542

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Бутусов, Котлобай, Поздеев, Расолько

МПК: F16D 41/069

Метки: муфта, свободного, хода

...с основными кулачками 5,Гормозки 16 закреплены в корпусе ведомой полумуфты 2.Муфта свободного хода работает следующим образом.Муфта включается при повороте ведущей полумуфты 1 относительно ведомой 2 по часовой стрелке с некоторым угловым 55 ускорением. Другими словами, ведущая полу- муфта(звездочка) начинает поворачиваться относительно сепаратора 3, постоянно подторможенного тормозком 16 и отстающего благодаря своей инерционности. Так как в зацеплении основных кулачков 5 и ведущей полумуфты 1 имеется зазор, послед няя .может свободно проворачиваться на некоторый угол, но в этом случае она воздействует на диск 3, установленный в зацеплении с ведущей муфтой 1 без гарантированного зазора. В результате поворота диска 13 на некоторый...

Номер патента: 1380623

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Котлобай, Кушель

МПК: A01B 15/14

Метки: агрегат, почвообрабатывающий

...восстанавли вается на прежнем уровне. Постоянство тягового сопротивления обеспечивает номинальную загрузку тягового средства и высокую производительность агрегата. 1 ил.Р /1380623При достижении номинальной загрузки тягового средства 1 сигнал датчика 14 возрастает и проходит черезпороговое устройство 13, В результате на выходе блока 12 формирования ивыработки команд появляется команда,которая через усилитель 10 подаетсяна запорный орган 8. Последний открывается, освобождая проход для перемещения масла из штоковой полости гидроцилиндра в поршневую полость. Поворотная часть 3, преодолевая сопротивление пружины, отходит назад, приэтом ширина захвата рабочих органов16 уменьшается и их сопротивлениевосстанавливается на прежнем...

Номер патента: 1359589

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Дашков, Капустин, Котлобай, Севернев

МПК: F24J 2/36

Метки: коллектор, надувной, солнечный

...навстречупотоку и снабженного с наружной сто. роны винтовыми лопастями 10 (фиг,2и 3)Коллектор снабжен нагнетающим вентилятором 11 (фиг,1), Пневматическаясвязь оболочек 4 и 5 осуществленачерез отверстия 12 на входном участке оболочки 5, подключенной к распределительному воздуховоду 1, и гидравлическим сопротивлением 6, Наружная оболочка 4 подключена к сборномувоздуховоду 2 и образует с оболочкой5 зазор 13, Упругие элементы 8 (фиг,2и 3) могут быть выполнены из резины,в виде пружин и т,п,Надувной солнечный коллектор работает следующим образом,Воздух вентилятором 11 (фиг,1)через распределительный воздуховод 1подается в секции 3В каждой секции3 часть воздуха поступает из поглощающей оболочки 5 через отверстие 12в прозрачную оболочку...

Номер патента: 1342812

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Бойков, Бородкин, Котлобай, Сизова

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...2 с установленными на них натяжными и ведущими колесами 3 и 4, охваченными гусеничными цепями 5, состоящими из траков 6 с грунтозацепами 7. Ходовая тележка 2 снаб жена неподвижными направляющими 8, г взаимодействующими с дополнительными опорными роликами 9, которые установлены на оси 10 качания рычагов 11, Каждый рычаг 11 оборудован парой опорных роликов 12, взаимодействующих с подвижной направляющей 13, соединенной с гидроцилиндрами 14. К качающимся концам рычагов 11 прикреплены пневмобашмаки 15, прижимаемые к опор ной поверхности пружинами 16. Опорные ролики 9 и 12 верхней ветви гусеницы взаимодействуют с неподвижной направляющей 17, установленной на ходовой тележке. 35 Гусеничное транспортное средствоработает следующим...

Номер патента: 1342807

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Бойков, Котлобай, Свирщевский, Сизова

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, колесно-гусеничный, средства, транспортного

...роликов так ке связаны через закрепленные на них сферические шарниры 23 посредством гидроцилиндров 24 и 25 двойного действия со сферическими шарнирами 26, установленными ца переднем 7 и заднем 12 рычагах рамы, Гидроцилищры 24 и 25 имеют гидравлическую связь с гидрораспределителем, кинематически связанным с рулевым управлением,Гусеничная цепь 4 состоит из траков 27, соединенных между собой с помощью горизонтальных шарниров 28 и вертикальных шарниров 29. На передней грани каждого трака с помощью шпильки 30, шайбы 31 и гайки 32 закреплены упругие элементы, например резиновые подушки 33. Основание шпильки 34 завулканизировано внутри резиновой подушки. 5 10 15 20 25 30 35 Движитель работает следующим образом.Крутящий момент от колеса 1 за...

Номер патента: 1337308

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Бойков, Котлобай, Свирщевский, Сизова

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничный, движитель

...эластичными элементами,Для переворота гусеничной ленты 1верхний участок ленты отсоединяют отостальной части путем извлечения изсмежных траков вблизи звездочек 5и 6 пальцев 3 (места разъема показаны на фиг,1), Отсоединенную частьленты переворачивают вокруг продольгной оси на 180 , чтобы сверху оказались эластичные грунтозацепы 11 исоединяют с остальной частью лентыв тех же точках пальцами 3, Перемещают своим ходом транспортное средствои передвигают этим перевернутую частьленты 1 с верхнего участка обвода,Перемещение прекращают, когда верхнийучасток обвода займет неперевернутуючасть гусеничной ленты, а границамежду неперевернутыми и перевернутыми участками ленты расположится наверхней ветви обвода вблизи однойиз звездочек. По...

Номер патента: 1331674

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Карпей, Кацыгин, Котлобай, Орда, Ратнев

МПК: B60K 17/32, B62D 63/02

Метки: средство, транспортное

...9 со звездочкой 1 О - цепью 13. Цепи имеют натяжные устройства 14 и 15. Звездочка 8 установлена на обойме 16 муфты 17 свободного хода, ведущая часть которой жестко установлена на оси 5. В приводе наружных колес 4 на осях 7 установлены фрикционные муфты 18. В качестве муфты 18 может быть использована фрикционная предохранительная муфта с повышенной точностью срабатывания, у которой с ростом крутящего момента растет распорная сила, способствуюгцая уменьшению интенсивности нарастания трения на фрикционных дисках, и соответственно повышается точность срабатывания муфты.Корпус 19 балансира представляет собой сварной короб, в тело которого вварены втулки 20 под подшипники 21. Звездочки 8 и 9 закреплены на оси 5 посредством втулки 22,...

Номер патента: 1293066

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Бородкин, Котлобай, Расолько, Свирщевский

МПК: B62D 55/00

Метки: транспортная

...свидетельство СССРВ 121842, кл. В 62 П 53/00, 1984.(57) Изобретение позволяет повыситьплавность хода в транспортной системе, состоящей из транспортного средства, установленного на гусеничном движителе, приводом для которого служит упомянутое транспортное сре ство. Гусеничный движитель имеет два направляющих колеса 3, охваченные гусеничной лентой 5. Гусеничная лента снабжена расположенными внутр ее обвода опорными роликами 4, В средней .части гусеничного обвода его верхняя и нижняя ветви разделены пружинящей полосой 9, на которую он опираются через опорные ролики 4. Плавность хода повышается благодаря тому, что при передвижении системы через препятствия пружинящая полоса прогибается, а контактирующие с ней звенья гусеничной ленты плавно...

Номер патента: 1284877

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Бегун, Дашков, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...содержит траки 1, шарнирносоединенные между собой пальцами 2.В центре каждого трака 1 выполнен 15продольный шарнир 3, к которому крепятся башмаки с почвозацепами 4, Башмаки выполнены.разрезными, состоящиеиз правой 5 и левой 6 частей, Башмаки снабжены упорными кромками 7 и 8, 20ограничивающими расжатие предварительно сжатых упругих элементов 9,закрепленных в гнездах 10 и 11, выполненных соответственно в правой 5и левой 6 частях башмаков и на траке1. Упругие элементы 9 расположенысимметрично относительно шарнира 3.Гусеничная цепь работает следующим образом.30При входе в контакт с опорной поверхностью башмаки под действием упругих элементов 9 удерживаются в горизонтальном положении. При этом правая 5 и левая 6 части башмаков 35...

Номер патента: 1266784

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Бегун, Бородкин, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...осей 10, и смещены вдоль них. Рычаги 11 подпружинены относительно осей 10 и оснагцены роликами 12, взаимодействующими с продольными балками 13 и 14, шарнирно связанными со штоками гидроцилиндров 15 - 18, заЗО крепленных на раме 3 гусеничного движителя 2. Кроме того, ролики 12 взаимодействуют в вертикальной плоскости с поддерживающей балкой 19, размещенной над опорными катками 6 и прикрепленной к раме 3 гусеничного движителя 2.Система управления наклоном грунтозацепов включает в себя золотниковые распределители 20 - 23, управляющие подачей 40 рабочей жидкости к гидроцилиндрам 15 - 18 соответственно по магистралям 25 и 24, при этом распределители выполнены трех- позиционными. В первой позиции распределители 20 и 21 сообщают магистрали 24...

Номер патента: 1264025

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Батхан, Котлобай, Чеголин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, обкатки, сгорания

...его длину от исполнительного механизма до органа подачи топлива.Датчик 8 положения двигателя 12 преобразует в электрический сигнал линейные перемещения в направлении натяжения троса 7 двигателя 12, ус" тановленного на амортизаторах 13, а также его угловые перемещения в продольно-вертикальной плоскости относительно точки крепления органа 2 подачи топлива, которые приводятк изменению положения органа 2 подачи топлива относительно двигателя 12. Датчик 8 положения двигателя выполнен, например, в виде двух последовательно соециненных пьезоэлектрических преобразователей, сочлененных с точкой крепления органа 2 подачи топлива, один из которых реагирует на,указанные линейные, а другой - на угловые перемещения двигателя 12.Устройство для...

Номер патента: 1263573

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Бойков, Гуськов, Котлобай, Свирщевский

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, колесно-гусеничный

...и поворот роликов относительно центрального ведущего колеса временно прекращается, Подача же 35 масла в гидроцилиндры 6 и 14 продолжается до момента достижения роликами положения максимального опускания, т.е. максимальной разгрузки ведущего колеса. В этом положении гидросистема изменяет направление подачи масла в гидроцилиндры 6 и 14, и ролики начинают подниматься.При достижении роликами положения, при котором опорные поверхности их и центрального колеса находятся в одной горизонтальной плоскости, вновь начинается по дача масла в гидроцилиндры 21 и 20, которые продолжают поворот роликов и гусеничной цепи в сторону поворота. Далее весь описанный цикл продолжает повторяться до тех пор, пока транспортное средство не достигнет...

Номер патента: 1261830

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Бойков, Котлобай, Орда, Свирщевский

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, колесно-гусеничный

...кронштейны 6, на которых с помощью шарниров 7 установлены рычаги 8 и 9. Рычаг 8 с помощью шарнира 10 соединяется с рычагом, установленным на соседнем (левом) траке, а рычаг 9 с помощью шарнира 11 - с рычагом, прикрепленным к правому траку. На шарнирах 1 О и 11 установлены кронштейны 12, в которых закреплены одним концом пружины 13 и установлено регулировочное устройство 14. Другим концом пружины 13 закреплены в кронштейнах 15 шарниров 5. Пружины 13 закрыты гофрированным кожухом 16. На оси 2 установлен двуплечий рычаг 17, на концах которого с возможностью врашения установлены ролики 18 и 19. Один конец рычага 17 с помощью кронштейна 20 прикреплен к корпусу транспортного средства, Ролик 19 установлен на рычаге посредством...

Номер патента: 1258781

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Коновалов, Котлобай, Куров, Пашин, Расолько

МПК: B65G 17/32

Метки: конвейер, цепной, штучных

...изобретения по авт. св.1118588.Цель изобретения - повышение надежности транспортирования и снижение повреждаемости штучных изделий, а также расширение технологических возможностей путем обеспечения надежной работы конвейера в реверсивном режиме,На фиг. 1 изображен цепной конвейер для штучных изделий; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.Цепной конвейер для штучных изделий включает звездочки 1, огибаемые тяговыми цепями 2 с прикрепленными к ним поперечными планками 3, и грузоносители, выполненные в виде игл с гранеными стержнями 4 и изогнутыми головками 5. Грузоносители подвижны в вертикальной плоскости и размещены с возможностью сквозного перемещения во внутренних втулках 6. При этом каждая игла...

Номер патента: 1253870

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Бородкин, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...друг другу на каждои гусеничнои тележке. Поворот осуществляется посредством дополнительного рычага 9, жестко закрепленного на оси грунтозацепа 5, у которого два рычага симметрично подпружинены, а дополнительный рычаг 9 оснащен осью 10, установленной в пазу продольной направляющей 11, связанной со штоками 12 гидроцилиндров 13. Последние гидравлически соединены с распределителем 14, который выполнен четырехпозиционным и соединен с источником давления (не показан) и сливом. Распределитель 14 в первой позиции соединяет источник давления с бесштоковой полостью гидроцилиндров 13, а штоковую полость соединяет со сливом; во второй позиции запирает полости; в третьей соединяет штоковую полость с источником давления, а бесштоковую -- со...

Номер патента: 1243998

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Котлобай, Орда, Расолько, Свирщевский

МПК: B62D 55/04

Метки: движитель, колесно-гусеничный

...возможностью поворота в горизонтальной плоскости относительно осей 14 и 15 установлены опорные ролики 16 и 17, Оси роликов 16 и 17 соединены шарнирно через гидро- цилиндры 18 и 19 двойного действия с рычагами 7 и 12, Гидроцилиндры 18 и 19 имеют гидравлическую связь с гидрораспределителем, который кинематически связан с рулевым колесом35 (не показано) .Гусеница 4 состоит из эластичной ленты 20, выполненной из материала (например, резины) и винтового40 пружинного каркаса 21, имеющего в по- " перечном сечении прямоугольную форму (фиг.5) и окаймляющего ленту 20 по всей ее длине, Винтовой пружинный каркас 21 соединен .в бесконечную ленту посредством болтов 22 и гаек45 23, приваренных к внутренней стороне каркаса 21. Витки пружинного каркаса...

Номер патента: 1243967

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Горин, Кацыгин, Котлобай, Орда, Ратнев

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо

...салыхик 23,х(эышка 1 уххлотххехха прох(ладх(01 х 24 вОтуххцца корпуса 8 имеет хххэоточх(у,в которую устанавливается разрезноестопорное хэххххх(э 25, осущегтнляющаеосевухо Фххксаххихо гибкого колеса 5с одной стороны, а другой - гибкоеколесо ограничено в осевом ххеремещении распоркой втугхкох 5 26, внутри которой установлено резиновое кольцо 27, центрирукхщее тяговый двигатетхь 1,фрих(ционная муфта свободного ходавключает эх(есткос колесо 10 япххяющееся ведущей частью, внутри которойрасположена шестерня внутреннего зацепления 9, ведомую часть - втулку 12,ролики 2 тоти(ателтл 28, подпружиненные пружиной 29, опирающейся однимконцом на х(ОХэхху(. жсстх(ого х(Отхеса 10Многодисковая Фрикционная хху(1 эта,устз пахЗлинаемал вместо муфты с...

Номер патента: 1232554

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Барсуков, Бородкин, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...соединяют гидро- цилиндры с источником давления (не показан), во второй - запирают их, а в третьей - соединяют со сливом. Управление каждым распределителем может осуществляться автономно - нажатием соответствующей кнопки 18 или 19, а также сблокированием, нажатием на кнопку 20, т. е. золотники обоих распределителей перемещаются одновременно. Такое выполнение позволяет подавать различное и одинаковое давление в рабочие полости гидроцилиндров 14 и 15, вызывая различное положение балки 13. Следует иметь в виду, что грунтозацепы 9 располагаются таким образом, что опорные катки 6 не взаимодействуют с ними (фиг.4), а возвратные пружины 1 ввинчены на виток в направляющие и не выходят из контакта с грунтозацепом при подъеме балки...