B60R 25/02 — действующие на рулевое устройство

Номер патента: 485019

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Андронов, Батраев, Бученков, Межевич, Немцов, Плужников

МПК: B60R 25/02

Метки: автомобилем, неразрешенного, пользования, предотвращения

...известных устройщ ется большая консоль выдвижного с ;замка. что определяет повьппенные нагрузки иа детали устройства и недостаточную надежность замыкания рулЦель, изобретения - пов дежиости замыкания руля,Это достигается тем, что поддерживающий кольцевой элемент выполнен в виде охватывающей муфту с радиальным зазором втулки с радиальными отверстиями для стер жня замка и выстчпов, выпо,венных ня кронштейне, проходящих также через отвер,стия, расположенные в кожухе рулевой колонки, прячем отверстие для стержня замсостои т нз смонтяроеаннсго на труб 1 кожуха рулевой кодс н-и ря О зьемнс-с кронштейна 2. имеющего днлнндрнчес.н;." Направленный внутрь выступ 3проходяпий через Отверстие в трубе 1 кожуха пулевой колонки, На 1 сне мной крышке 4,...

Номер патента: 510989

Опубликовано: 15.04.1976

Автор: Хайнц

МПК: B60R 25/02

Метки: замок, колонки, рулевой, средства, транспортного

...29. На короткую сторону 30 собачки 27 действует пружина 14. На длинной стороне 31 собачки 27 выполнена выемка 32, сторона 33 которой скошена. Конец 34 собачки 27 опирается на рамку 12 и препятствует повороту собачки 27 под действием пружины 14 вокруг оси 29. В положении замка, при котором фиксатор 11 выведен из взаимодействия с валом рулевой колонки, конец 25 стопора 19 взаимодействует с поверхностью 35 собачки 27, препятствуя перемещению фиксатора 11 под действием пружины 14, На наружной поверхности цилиндра 5 замка выполнен продольный паз 36, в который заходит своим концом 21 стопор 19, На боковой стенке 37 паза 36 имеется выступ 38 со скосом 39, наклон которого направлен в сторону оси 18 стопора 19. Выступ 38 занимает только часть...

Номер патента: 578848

Опубликовано: 30.10.1977

Автор: Ив

МПК: B60R 25/02

Метки: автомобиля, двигателем, дизельным, противоугонное

...а стрелки Л - направление установки в по:- ложение "Стоп" противоугонного устройстве; буквами Б и В соответственно обозначают положения остановки и ходе топливного нвУстройство работает следующим обрезом,В положении "Стоп" двигатель останов- Зз лен, выключатель 9 выключен, е выключатель 8 включен (см, фиг, 1), Обмотка 6 электромагнита не питается, сердечник 4 отталкива: - ется пружиной 5 и находится нв кромке куо дачка 1 в его высокой части, Поворотом клю 40 ча 2 вправо, по стрелке Л 1 начинается разблокирование противоугонного устройства, затем включается выключатель 9, что питает обмотку 6 электромагнита, а сердечник 4 соприкасается с кромкой кулачка 1, При Й дальнейшем повороте ключе 10 выступ 3, отталкивая кнопку 12, вызывает...

Номер патента: 608460

Опубликовано: 25.05.1978

Автор: Дарио

МПК: B60R 25/02

Метки: автомобиля, противоугонное

...три контакта 14, 15,и 16 и палец 24 для упругого фиксатора. Палец 24 под действием пружины 25взаимодействует с металлической пласти ной 26, несомой барабаном 18, к которому пластина прикреплена полностью,и выступающей в выемку 27 крышки 23.Внутри выемки 27 и по направлению кпластине 26 выступают концы контактов 14, 15, 16 и конец пальца 24.Палец 24, постоянно подпружиненныйпружиной 25, упруго взаимодействуетсвоим концом с противолежащими отверстиями выполненными в пластине 26, 50при угловых положениях, которые можетзанимать ключ 4 и которые соответствуют определенным положениям кулачка 19, общего с барабаном 18, которыйвзаимодействует или не взаимодействует.;5с одним из контактов 14, 15 и 16.Пара радиальных зубцов 28, расположенных на...

Номер патента: 608461

Опубликовано: 25.05.1978

Авторы: Гюнтер, Христиан

МПК: B60R 25/02

Метки: замок, противоугонный, средства, транспортного

...имеет воэможностьвзаимодействия с органом управления 6,например рулевого управления, которыйсостоит из втулки 7 с отверстием 8 вуправляющем элементе 9, управляющийорган 10 частично выступает за торец 11 40замка корпуса. На управляющий орган 10надета пружина 12.Цилиндр замка снабжен выступом 13,свяэанньщ со стопорам 14. Стопор 14выполнен за одно целое с управляющим 45органом 10 и на нем выполнен паэ 15.При другом варианте выполнения стопор выполнен в виде упругого элемента 16 (см.фиг. 9 и 10), одним кан"цам 17 прикрепленный к корпусу, а средней частью 18 наклоненной относительноаси 19 органа 10,Устройство работает следующим абра"зом, Когда ключ 3 находится в положении, при катарам ега можно вытащитьиз цилиндра 2 и корпуса 1 замка,...

Номер патента: 646888

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Поль

МПК: B60R 25/02

Метки: автомобиля, противоугонное

...достигается тем, что роторы барабанного замка и электрйческого переключателя установлены так, что их оси параллель- З, . ны одна другой, а кинематическая связь между укаэанными роторами выполнена в вида пары цилиндрических зубчатых колес.. На чертеже изображено противоугонное устройство для автомобиля. 2Противоугонное устройство для автомобиля состоит из управляемого ключом зажигания барабанного замка 1, ротор 2 которого выполненв виде зубчатого колеса, зацеп- ленного с зубчатым ротором 3 электрическо. го переключателя 4. С ротором 2 связан палец 5, управляющий защелкой б, сжигаемой пружиной У.При повороте ключа зажигания в замке 1 ротор 2 перемещает пальцем 5 защелку о и передает вращение на ротор 3 переключателя...

Номер патента: 850440

Опубликовано: 30.07.1981

Автор: Хараб

МПК: B60R 25/02

Метки: противоугонное

...1 стержня снабжен гнутым наконечником, Верхняя часть стержня 1 имеет возможность поворота в вертикальной плос кости относительно нижней части стержня 4,По стержням 1 и 4 скользит труба 9, на которой жестко закреплены корпус 10 с замком 11, открываемым ключом 12. Замок 11имеет подвижный сердечник 13 и штифт 14, который взаимодействует с прорезью 5. На нижнем конце трубы 9 закреплена скоба 15 со штырями 16.Для закрывания руля и педалей устройство из транспортного положения за счет шарнирного соединения выпрямляется, гнутый наконечник надевается на руль 17, труба 9 смещается вверх для свободного входа пластины 6 и подпятника 8 под рычаги педалей 18, при этом подпятник 8 упирается в пол кабины 19, блокирует нажатие педалей вниз, штыри 16...

Номер патента: 950566

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Емелин, Сурилов, Черняев

МПК: B60R 25/02

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...подпружиненную пластину, средство содержит также подпружиненный штифт для взаимодействия с подпружиненной пластиной, при этом паз для фиксирующего средства выполи в выступе блокирующего стержня. з фУстройство содержит установлене в корпусе 1 управляемый ключом ротор 3, несущий подпружиненные астииы 4, статор 5, соединенный с рпусом посредством штифта 6, науженный пружиной 7 блокирующий ержень, 8, имеющий выступ 9, внуи которого расположен нагруженный ужинай 10 штифт 11. Ротор 3 имеет амковую секцию 12 и кулачковую секю 13, отделенные друг от друга ступом 14.95056 б Формула изобретения ВНТи Устройство работает следующим образом.В положении "Стоянка" когда ключ/2 не извлечен иэ ротора 3, штифт 11 усилием пружины 7 прижимается к...

Номер патента: 950573

Опубликовано: 15.08.1982

Автор: Егоров

МПК: B60R 25/02, B62D 1/18

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...6 закреплен кронштейн 7.В кронштейне 7 неподвижно установлены штыри 8, которые могут, переме 950573щаться в отверстиях 9 полиамидной направляющей 10. Направляющая 10 за- креплена в силовом элементе 11 кузова 12 болтами 13, установленными в эллиптических отверстиях 14, предусмотренных на элементе 11, Стер жень 5 снабжен запорной втулкой 15 со штифтом 16 противоугонного устройства 17. Стержень 5 установлен в трубе 6 на двух подшипниках 18. От осевого перемещения стержень 5 зафиксирован относительно трубы 6 стопорными кольцами 19,Устройство работает следующим образом.При движении транспортного сред ства возникает перемещение кузова относительно рамы.При поперечных перемещениях работает шарнир 4. При продольных пе" ремещениях штыри 8,...

Номер патента: 1044503

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Нарядчиков

МПК: B60R 25/02

Метки: предотвращения, средства, транспортного, угона

...4 до соприкосновения с частью 3 корпуса 1, при этом фиксатор 8 входит своим выступом 9 в овальный паз 10 части 3 корпуса 1. Посредством ключа 7 фиксатор 8 поворачивается и своим выступом 9 перекрывает паз О, в результате чего устройство запирается, при этом буртик 15 пластины 4 фиксирует устройство в пазу 17 органа 18 управления.30 Боковые стороны корпуса 1 устройства, упираясь с одйой стороны в рукоятку 19, ас другой - в стенку органа 18 управления, препятствуют перемещению рукоятки 19, таким образом предотвращается запуск двигателя (не показан) транспортного средства,Отпирание устройства осуществляется вобратном порядке.Технико-экономический эффект предлагаемого устройства заключается в надежности действия для предотвращения угона...

Номер патента: 1046139

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Емелин, Орлов, Сурилов, Черняев

МПК: B60R 25/02

Метки: зажигания, замок, противоугонным, средства, транспортного, устройством

...в корпусе, подпружиненный стержень блокирования рулевого уп 3. Замок зажигания по пп. 1 и 2,о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтооснование с контактами и проставкавыполнены в виде раэрезных колец. равления, установленный в корпусесо стороны, противоположной отверстию ротора для ключа, с возможнос -тью перемещения в направлении, па -раллельном оси цилиндрического механизма, и опирающийся на винтовую поверхность ротора, а также электроконтактное устройство, содержащее звеноуправления, связанное с ротором, иоснование с контактами, электроконтактное устройство выполнено в видеблока цилиндрической формы, коаксиально охватывающего цилиндровыймеханизм, причем звено управленияэлектроконтактного устройства непосредственно соединено с...

Номер патента: 1142353

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Кабаев, Печенов

МПК: B60R 25/02, B62K 11/14

Метки: вилки, мотоцикла, передней, узел

...корпус замкового противоугонного устройства закреплен на нижней траверсе, выполнен с направляющим выступом, ориентирующим его положение относительно руле- З 0 вой колонки, на которой выполнен кронштейн с гнездом под запорный эле- мент замкового противоугонного устройства, причем при включении последнего направляющий выступ перекрыт З 5 указанным кронштейном.На фиг.1 показано противоугонное устройство, разрез; на фиг.2 - сечение Л-А на фиг.1.40Узел состоит из основания 1, установленного с помощью резьбового соединения 2 на нижней траверсе 3 передней вилки и закрепленного на нем корпуса 4, в котором размещен вращаю.45 щийся ротор 5 с прямоугольным пазомб, аналогичным пазу 7, выполненномув корпусе 4, и замок 8 с ключом 9.11 ля фиксации...

Номер патента: 1194289

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Андраш, Дьюла, Эрик

МПК: B60R 25/02, E05B 65/12

Метки: автомобилей, блокировкой, двойной, зажигания, замок

...5 управления, блокирующую пластину 8, встроенную в ротор замка и соосно ему,установленную с возможностью ради-ального. перемещения и взаимодействующую с подпружиненным фиксатором 6при помощи стопора 9.Средство блокировки имеет узелдополнительной блокировки, содержащий пластинчатую пружину 10, закреп.ленную на фиксаторе и взаимодействующую со стопором 9,. Свободный конец фиксатора 6 выполнен .в виде вилки. При этом фиксаторимеет паз 11 конической формы, выполненный на его свободном конце исообщающийся с пазом 12 вилки, В статоре выполнено отверстие 13, стопор9 установлен в отверстии 13 статорас возможностью продольного перемещения и размещения в пазу 11 фиксатора.6.В углублении кольца 5 управленияустановлена возвратная пружина 14,а...

Номер патента: 1209475

Опубликовано: 07.02.1986

Автор: Дуплянкин

МПК: B60R 25/02

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...подииннин 1, при атом Днс)(сТР В 1,КИ )1 СНЬПС Вц)ТРСНТРс) ПО;1 П П ПНИ Кс 1, 1 Стс)цс) В,1 И Вс 1(.- рддццую вилку.Изобретение относится к транспортной технике, в частности к рулевым колонкам транспортных средств.Цель изобретения уменьшение материалоемкости при повышении надежности запирация.На фиг. 1 представлена рулевая колонка, разрез; ца фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Рулевая колонка содержит рулевой вал 1 ца котором жестко закреплены карданная вилка 2 и запорная втулка 3, выполненная с эксцентриситетом е относительно рулевого вала 1, несущего корпус 4 на двух подшипниках 5 и 6 качения, имеющих внутренний диаметр больший, чем наружный диаметр запорной втулки 3. Подшипник 5 установлен между карданной вилкой 2 и запорной втулкой...

Номер патента: 1232528

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Бессмольный

МПК: B60R 25/02

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...относительно корпуса 66 цилиндрового замка пружиной 67 к толкателю 6 Ъ, размещенному в цилиндровом механизме 69 замка зажигания и взаимодействующему с ключом 7 зажигания, взаимодействует с дисковым стопором 56.Выполненное эа одно целое с зубчатымсектором 49 переходное кольцо 70 имеет два диаметрально противоположных выступа 71 для взаимодействияс ключом 7 зажигания. Пружина 52 кручения создает крутящий момент на зубчатый сектор 49 относительно корпуса 6, в муфте цилиндрового механизма на цисковом стопоре 56 выполнены зубья 72, а на муфте 53 - зубья 73. Механический упор 74 служит для ограничения поворота зубчатогосектора 49 на угол более 90 при срабатывании противоугонного устройства.При изъятии ключа 7 зажигания из цилиндрового...

Номер патента: 1256693

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Джузеппе, Пьетро

МПК: B60R 25/02

Метки: автомобиля, вала, запирания, колеса, ограничитель, поворота, рулевого, угла

...3, перемещающимся в цилиндре в радиальном направлении, защелку 4 с возвратной пружиной 5, качающийся рычаг 6, поворотные элементы 7 и 8, неподвижную деталь 9, в которую упирается возвратная пружина 5 защелки 4, и хомут для прикрепления ограничителя угла поворота к рулевой колонке автомобиля (не показана).При повороте ключа зажигания из положения 1 остановки в положение 11 и 111 (эксплуатационное и пусковое) спиральньй паз О, ввыполненный на поворотном элементе 8,смещает защелку 4 из положения, в котором она запирает вал рулевого колеса (фиг. 1) в положение, при котором вал рулевого колеса не заперт (фиг. 11), при воздействии на собачку 11 защелки 4. Одновременно паз 12, также выполненный на поворотном элементе 8, воздействует на...

Номер патента: 1304745

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Андраш, Дьюла, Эрик

МПК: B60R 25/02

Метки: автомобилях, выключатель, двигателя, зажигания, замком, повторного, предотвращения, пуска, рулевого

...проволочной пружины 4, не леволочной пружины 4, что предотвращается направляющей планкой 7, к боковой поверхности которой прилегает блокирующий крючок 8.Когда выключатель зажигания и ложения "2" в положение "Пуск", т.е. направо до упора ключа (это положение обозначено "3" на фиг.3-5), движется также направляющая планка 7 вместе с ротором 1 таким образом, что блокирующий крючок 8 смещается 1 сним (на чертеже) концом направляющей планки 7 (вынуждаемый силой натяжения пружины) и наталкивается на ограничивающую стенку выемки 8. В описанном положении включается стартер двигателя, и двигатель начинает работать обычным образом. Послепуска двигателя ключ освобождаетсяи выключатель самостоятельно возвращается назад из положения3в положение "2"....

Номер патента: 1342785

Опубликовано: 07.10.1987

Автор: Бессмольный

МПК: B60R 25/02

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...штырям 27, выходит из шлицевого зацепления с выступающим концом оси 30, При этом круговой выступ15 22 муфты 21, набегая на скос язычкафиксирующей планки 23, отводит ее всторону. При дальнейшем движениимуфты 21 язычок фиксирующей планки23 под действием пружины электромаг 20 нита 17 и пружинящего действия планки 23 заскакивает за круговой выступ22 муфты 21, фиксируя ее в левом расцепленном с осью 30 положении,Таким образом, при включенной25 электронной блокировке муфта 2 1 фиксируется планкой 23 в левом расцепленном с осью 30 положении, тем самым механически разъединяя переходноекольцо 29 с зубчатым сектором 3, нслед 30 стние чего исключается возможность воз -действия ключа 2 через переходное кольцо 29 на зубчатый сектор 3 и...

Номер патента: 1342786

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Азархин, Азархина, Брылев, Писаревский, Трещун

МПК: B60R 25/02

Метки: блокировки, вала, противоугонное, рулевого, средства, транспортного

...выдинс 1 й стержень 4 выдвигается в направлении муфты 6 и при совмещении направлениястержня 4 с продольной прорезью амуфты 6 входит в упомянутую прорезь,блокируя вал 5 от поворота относительно рулевой колонки 1.Если цапраьение движения стержняне совпадает с продольной прорезью амуфты 6, стержень 4 упруго поджимается к ес наружной поверхности. Рулевойвал 5 соьместно с жестко присоединечной к нему кольцевой муфтой вращениемрулевогс колеса поворачивается досовмещения прорези кольцевой муфтысо стержнем. Плавное, без заеданий,смещенис относительно упруго поджатого выдвижного стержня вращающейсякольцевой муфты обеспечивается ееплавцоогибающейся наружной поверхностью, ось симметрии которой смещенаОтносительно оси ее внутренней поверхности,...

Номер патента: 1466641

Опубликовано: 15.03.1989

Автор: Джузеппе

МПК: B60R 25/02

Метки: замка, противоугонного, рулевого

...нижний концевой участо24 и верхний концевой участок 25 ивиде штифта, Вокруг этого послед 1466641него участка элемента защелки установлена спиральная пружина 26, кото рая толкает элемент защелки по направлению к нижнему отверстию 27 (Фиг. 3 и 4) гнезда 21. Это отверстие имеет дугообразную форму, соответствующую сечению участка 24 элемента защелки. Средний участок 23 элемента защелки может опираться на края отверстия 27, как показано на Фиг. 3. Элемент 20 защелки находится в своем самом высунутом положении из гнезда 21, но его участок 24 не пересекается с плоскостью поворота рычажного коромысла 7.Устройство работает следующим образом10 Когда элемент 6 управления введе нием ключа в цилиндр 5 перемещается в сторону положения, показанного...

Номер патента: 1484289

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Джузеппе

МПК: B60R 25/02

Метки: автомобилей, блокирующее, предназначенное, противоугонное, рулевое, управление

...оси 11.Рычаг 12 имеет Фигурный профиль16, который в результате воздействияна него пружины 15 всегда находитсяв соприкосновении со стенкой 17 корпуса 4, примыкающей к отверстию 18,через которое может перемещаться блокирующий элемент 14. Последний имеетвозможность перемещения мехду выдвинутым положением блокирования (Фиг.2),в котором он выступает из корпуса 4,и задвинутым положением (фиг,3).Управляющий элемент 6 имеет выступ 19 с кулачковой поверхностью 2011 а Фиг.2 показано угловое положениевыступа 19; когда ключ, вставленныйв цилиндр 5 замка, находится в его"стопорном" положении, В этих условиях конец 9 рычага 7 опирается не-.посредственно на цилиндрическую поверхность управляющего элемента 6.Когда ключ поворачивается в...

Номер патента: 1516399

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Бессмольный, Сидоров

МПК: B60R 25/02

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...электропитания противоугонного устройства (фиг.17) содержит источники АБ 1 и АБ 2 питания и коммутационную автоматику, включающую реле "среднего" времени РВ 1, программируемый таймер, механическую контактную пару Ко и светодиод 04. Электрическая схема командно-информационного устройства содержит радиоприемник с десятиканальным дешифратором ПрМ, радиопередатчик с десятиканальным шифратором ПрД, логические коммутаторы электрических цепей А 1 - А 7, индикаторные ячейки формализованных команд, электрическую схему автоматического сброса индикаторных ячеек на ЧТ 1, электрическую схему формирования квитанции о прохождении команд, сигнальную матрицу.Электрическая схема включения и отключения блокировки содержит кодовый замок, электромагниты...

Номер патента: 1533915

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Ложкин

МПК: B60R 25/02, B62H 5/20

Метки: противоугонное

...(не показан) воздействует на защелку 4, На трос 1 набраны грибообразные втулки 6 вплотнук друг к другу с возможностью взаимодействия каждой из них с запорным механизмом посредством прохождения троса 1 с грибообразными втулками 6 через замковое отверстие 7 корпуса 2. С одной стороны поверхность грибообразных втулок 6 выполнена выпуклой, сферической 8, а с другой - вогнутой, в частности конической 9. Такое выполнение контактируемых поверхностей позволяет обеспечить плотное прилегание втулок 6 друг к другу, при этом сохраняется высокая гибкость троса 1 с набором грибообразных втулок 6. Формула изобретения Га 7 ДОГ 3 Составитель В. ИоноваТекред И. Верес КоррекТираж 398 Подпиета по изобретениям и открытияЖ - 35, Раушская наб., д.омбинат 1...

Номер патента: 1682225

Опубликовано: 07.10.1991

Автор: Худолий

МПК: B60R 25/02

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...втулки 19 в осевом направлении, сжимает пружину 21, а радиальные выступы 14 диска 13 размыкаются с аналогичными радиальными выступами 15 диска 16,После прикладывания осевого усилия ключ 25 поворачивается против часовой стг "лки. При этом зубчатое колесо 12, ско:ьзя цилиндрической проточкой 18 по поверхности направляющей втулки 19 в окружном направлении против часовой стрелки, перекатывается по зубчатым рейкам 10 и 11, перемещая их одна навстречу другой. Расстояние между захватными элементами 4 и 5 уменьшается. По достижении необходимого расстояния, когда захватный элемент 5 зафиксирован снизу на педали управления, а захватный элемент 4 опирается сверху на рулевое колесо, поворот ключа 25 против часовой стрелки прекращается, осевое...

Номер патента: 1784517

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Зотов, Муха, Рождественский

МПК: B60R 25/02

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...пластина, закрываю го колеса, причем, форма штанги выбираетщая узел крепления рулевого колеса, ся так, что пластина устанавливается срасположена над узлом крепления на рас- минимальным зазором над узлом креплестояйии от него, открывая доступ к узлу ниярулевогоколеса, аеезагнутые боковь 1 екреплейия, хотя и отцасти затрудненный на- края блокируют доступ к этому узлу,лйцием пластины, При этом, снижается на На фиг.1 изображено .противоугонноедежность охраны транспортного средства. устройство в рабочем положении; на фиг.2 -Анализ заявляемого технического ре- в сложенном для хранения виде; на фиг.3 ищения в сопоставлении с прототипом по - варианты выполнения штанги, несущей- . зволяетсформулироватьцельизобретения- пластину, которая...

Номер патента: 2003523

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Афонин, Герасименко, Сачко, Черных

МПК: B60R 25/02

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...на фиг 1; на фиг, 4 - противоугонное устройство в рабочем положении на автомобиле.Противоугонное устройство транспортного средства содержит замковый корпус 1,две тяги 2, 3 с захватными элементами в виде крюков 4 и 5 на концах и запирающий элемент б,Замковый корпус 1 выполнен из цельной заготовки в виде параллелепипеда со сквозными цилиндрическими каналами 7, 8 и соединяющего их примерно в средней ча.50 55 сти поперечного канала 9: В канале 7 размещен круглый стержень 10 продольно подвижной тяги 2, а в канале 8 - стержень 11 продольно неподвижной тяги 3 в поперечном канале 9, содержащем резьбовую и нерезьбовую части, размещен запирающий элемент 6, выполненный в виде винта, На стержне 10 продольно-подвижной тяги проточены кольцевые канавки...

Номер патента: 1776001

Опубликовано: 15.10.1994

Автор: Калачев

МПК: B60R 25/02, B64D 31/04

Метки: аппарата, летательного, силовой, установкой

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее установленные поочередно на общей оси рычаги управления, боковые и промежуточные стенки, а также противоугонное устройство, включающее ключевую вставку, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения эксплуатационной технологичности, противоугонное устройство выполнено в виде профилированного вала с цилиндрическими участками и лысками, состыкованного с ключевой вставкой и установленного параллельно общей оси рычагов управления, причем цилиндрические участки вала размещены в соосных отверстиях промежуточных стенок, а лыски расположены напротив кулачков.