Патенты с меткой «противоугонное»

Номер патента: 22036

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Андреянов

МПК: E01B 1/00, E01B 13/00

Метки: анкерное, противоугонное, рельсов

...4, наклоненных к горизонту и сочлененных с подкладкой и с рельсом при помощи шарниров, при чем шарнирное сочленение тяги с рельсом составлено из заклепки 10 (фиг. 2 и 3) и рельсового куска 9, укрепленного на подошве рельса посредством двух скоб 8 и двух болтов 7,При соединении подшпальной подкладКи с рельсами на стыке последних (фиг, 4), каждый из рельсов шарнирно сочленен с одной из двух тяг, при чем клонены в противоположные стороны (фиг, 5) и шарнирно сочленены с фартуками накладок,С целью создания сопротивления не только угону, но и обгону одной нити другою нитью рельсового пути, применена одна подшпальная подкладка, простирающаяся под обе нити (фиг. 6), при чем в этом случае наклонные тяги 4 расположены не последовательно, а...

Номер патента: 31028

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Шестопалов

МПК: E01B 13/00, E01B 2/00

Метки: железнодорожного, противоугонное, пути

...а) распорки между шпалами укрепляемого звена, располагаемые посредине пути, б) свайки, устанавливаемые за шпалами в направлении угона, и в) шпальные упоры, помещенные перед шпалами в направлении угона,На чертеже, изображающем. общий вид приспособления, видно расположение составляющих его элементов.Шпальные упоры 3, которые могут быть поставлены на любом количестве шпал, кроме стыковых, предназначаются для непосредственной передачи действия угона рельсов на возможно большое число шпал. Распорки 7 служат для распределения действия угона на все шпалы звена, и наконец свайки 2 в д амортизации этого действия передачей его в земельное и балансное полотно пути, при чем эти свайки, так же как и упоры, не должны помещаться у стыковых...

Номер патента: 59645

Опубликовано: 01.01.1941

Авторы: Гедык, Пятыгин

МПК: B66C 11/26, B66C 15/04

Метки: противоугонное

...в себе два ооразующих клещевой зажим рычага 1, оси 2 вращения которых укреплены в серьгах 10, шарнирно подвешенных на каркасе 3 устройства. Нажатие нарычаги 1, вызывающие действие клещей, передается посредством сережек 4, которые связывают рычаги 1 клещей с траверсами 5; последние в середине имеют удлиненные отверстия для цапф 6 гайки 11, служащих опорой для траверс. Гайка 11 навинчена на стержень 7, который имеет в каркасе 3 две опоры, из которых верхняя снабжена опорным шарикоподшипником 12,На,нижнем конце стержня 7 имеется винтовая нарезка с углом наклона, обеспечивающим самоторможение; вращение стержня 7 осуществляется посредством червячной передачи, у которой червячный вал 8 установлен в двух подшипниках 13, укрепленчых в...

Номер патента: 61157

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Верховский

МПК: E01B 13/00

Метки: длинных, противоугонное, рельсов

...на земляное полотно, является якорем путеугонного устройства. Ее назначение - принимать все горизонтальное отрицательное усилие, для чего сила трения между основанием плиты и грунтом должна обеспечить неподвижность плиты.Плита имеет на середине длины Высгупы 2 в виде ребер, верхний уровень которых располагается вровень с верхом земляного полотна. В выступах болтами прикреплены к плите два литых стальных кронштейна З,.снабженных в своей верхней части прорезями 4, в которые помещены ползуны 5, Последние имеют в прорезях 4 вертикальную годвижность.61157- 2 -Ползуны своими отверстиями надеты на цапфы 6, образующие одно целое с парными накладками 7, прикрепляемыми к рельсу болтами 8. Осевая линия цилиндрических цапф располагается в...

Номер патента: 68122

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Слизский

МПК: E01B 13/00

Метки: железнодорожного, противоугонное, пути

...под головку рельса, от этого развивается зольшое тренив между головкой рельса и концом стержня, Нижний конец этого стержня через плитку 2 передает двлени)е на головки костылей и прижимает пх бородки к подошве рельс . с большой силой, Чтим создается тормозцос усилие против угона рельсов. Вся61енла угона через костыли передается н шпалу. Таким образом, устройство задерживает рельсы от угона только в одном направлении, в обравном же направлении рельсы, под действием усилий проходящих поездов, совершенно не задержвваются от угона и этим свойством устройства можно пользоваться при разгоье н регулировке зазоров.Согласно Фиг. 3 и 4 стержни 4 и э устройства шарнирно укреплены на плите 6, подобной плите 2 по Фпт. 1 и 2. Стержни,...

Номер патента: 69107

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Жуков

МПК: E01B 13/02

Метки: противоугонное

...противоугонное устройство с указанным стопорным приспособлением; на фиг. 2 - то же устройство в горизонтальной проекции; на фиг, 3 - боковой вид того же устройства; на фиг. 4, 5, 6 - клин с вырезом согласно изобретению 1 в трех проекциях),Как видно из чертежа (фиг. 4, 5 и 6), клин 1 имеет поперечный скошенный от середины к краям вырез 3, куда перед забивкой клина вкладывается ролик 2 (фиг. 1 - 3). Ролик 2 не препятствует забивке клина, так как во время забивки он находится в наиболее глубокой части выреза.В начальный момент самопроизвольного перемещения клина в обратном направлении ролик, перекатываясь в вырезе, защемляет клин.При необходимости выбить клин, несмотря на защемляющее действие косого выреза, ролик от сильных ударов...

Номер патента: 69404

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Заикин

МПК: E01B 13/00

Метки: анкерное, железнодорожного, противоугонное, пути

...площадь, л по Ширине незнзчитеЬно превосходят иИрину подошвь рельсов.На стиг. 1, 2. ь 1 приьедены:ва Варианта устро 1 ства согласно изобретению. На фиг. 1 изображен ооковой вид устройства по 1 варианту; на фиг. 2 - - то же устройство в пснеречном разрезе; на фиг. 3 .:абра кен оэковсгй вид усройсВз;с 11 варианту и на фиг. 4 -- о)СТРОйство В ПО:СРЕЧНОМ ра.ърсЗс.Усройсво по первому вариан) 1 фиг. 1, 2) состоят из щита 1, ноьСшеннсГО ле)кду кронштейнами , прис)ен,енныи и ороокям э. Кс)робки .1 крепягс к фзрГук;м аклс 01 ) рельсов посредстВом б 0,1- ТОВУстрсчсВо по второ.:у Варианту (с)иг. 3 и 41 состоит из щита 1, 1;Омепе;1 НОГО между кронштейа)1: , которые П 1 ивзрены и коробка. 3. Коробки 3 скрепляются с рельсами посредством болтов -...

Номер патента: 90328

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Пауль

МПК: B66C 9/18

Метки: противоугонное

...8 уравновешиваются грузом 11, укрепленным на заднем конце шин 4, вследствие чего не нагруженные шины 4 всегда возвращаются в нормальное (исходное) положение. К стержню электрогидравлического толкателя 1 прикреплен добавочный груз 12, который при перерыве тока ускоряет опускание якоря толкателя 1. При опущенном положении якоря пары шин 4 и 5 должны иметь одинаковый наклон. Наклон пары шин 4 регулируется установочным винтом 7, который для этой пели снабжен правой и левой резьбой,При перерыве тока якорь подъемного гидравлического толкателя 1 падает, освобождая рычаг 2, Вследствие этого груз 3, ролики которого стоят на наклонной неподвижной паре шин Б, переходит на вращающуюся пару шин 4 и движется по последним, Под действием...

Номер патента: 90958

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Боченков

МПК: E01B 13/02

Метки: железнодорожного, плетьевого, противоугонное, пути

...напряжения в рельсовых плетях н не сбсспечивало необходимой стабилизации пути от угонаПел.ю изобретения является обеспечение аккумулирования противоугонным устройством энергии при смешении рельсовой плети во время прохождения поезда с последующим возвращением плети в исходное положение. Для этого, согласно изобретению, рельсовая плеть связяня со стойками т 1 осредством спиральных и)ужин.На фиг.схематически изображен боковой вид и впд сверю рельсовой плети с Описываемым прогивоугонны 1 х устройством; на фиг. 2 - узел к)епления плетей со стойками в трех проекциях.Е верхним концам стоек 1 (фиг, 21 заякоривающей фермы прикрепляются болтами 2 накладки 3, спабкспные приваренньгхи к ним упоэн.1 хи спабаи 4. 1, эс,ьсам так)ке прикрспляОтся...

Номер патента: 82111

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Редин

МПК: E01B 13/00, E01B 9/48

Метки: противоугонное, раздельное, рельсовое, скрепление

Номер патента: 95114

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Куйбида

МПК: B66C 9/18

Метки: кранов, передвижных, противоугонное

...11 и 6 от ходного Вяля 8 пр 011 зво)1 и 5 пг 5 и по 10 п двух рычагов 17 с двумя роликами 18 и рычага 19, пярниг(но прикрепленного к рамс на сои 20.Для Быклочсни устропства применен электромагнит 21, который находится под электрическим током во время движения крана и обесточивается при ео остановке.Во время движения крана стержень 22 электромагнита занимает вер."нее положение, прн этом рычаг 19 посредством роликов 18 перемецает рычаги 17 в правую сторону. Рычаги 17, поворачиваясь на оси 23, нижним концом оттягиваюг пальцы 5 в левую сторону, сжимая пружиня 6, В этом положении шестерня 6 разобщается с ходовым коле;ом И.При о,таноьк. крана электромагнит обесточивается, стержень 22 гравитационно оускается. При перемещении оп поворачивает...

Номер патента: 99942

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Бенюх

МПК: B66C 15/04, B66C 9/18

Метки: противоугонное

...друг к другусостоянии под действием пружины б.Управление толкателем 8 осуществляется электропневматическим золотником 7, который одним штуцером присоединен к толкателю, а другим к воздухоподаюшему трубопроводу 8.Электропневматический золотниксостоит из разъемного корпуса 9,электромагнита 10, подпружиненногозолотника 11, клапана 12 с поршнем18 и дросселя 14.При подъеме клина 2 сжатый воздух из воздухопровода 8 поступаетчерез штуцер 15 в электропневматический золотникПод давлением сжатого воздухаклапан 12 перемещается в крайнееверхнее положение, а воздух черезштуцер 16 направляется в цилиндр толкателя. При этом клапан 12 верхней своей плоскостью перекрывает каналы 17 камеры дросселирования.По мере поступления сжатого воздуха в...

Номер патента: 130004

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Гилинский, Фатюшенко

МПК: G05D 13/04

Метки: аппарату, гидротурбины, направляющемуся, противоугонное, самозакрывающемуся

...между собой обе полости сервомотора,Применение этого противоугонного устройства, испкачестве исполнительного органа направляющий аппарат,казаться от сложных и громоздких быстродействуюкроме того, предлагаемая конструкция устройства удешмость изготовления и повышает надежность раооты гидНа чертеже показана схема противоугонного устрозакрывающемуся направляющему аппарату гидротурбин.Байпасный гидроклапан 1 соединяет при помощи т б2 и 3 обе полости сервомотора 4 направляющего аппаратабайпасным гидроклапаном осуществляется при помощи золрийного закрытия,При работе гидротурбины с номинальной сколо под давлением Д через золотник б аварийного: к полости закрытия гидроклапана 1, удерживаложении.При переходе агрегатареле оборотов...

Номер патента: 150605

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Левин, Чечулин

МПК: B66C 15/00, B66C 9/18

Метки: кранов, перемещающихся, противоугонное, пути, рельсовому

...пружин 18 возвращаются в исходное положение,При выключении электродвигателей крана отключается электромагнит 7, под действием пружины 13 ролик 15 опускается. В том случае, когда на кран не действуют внешние нагрузки, он останавливается под действием собственных тормозов.Таким образом, при нормальной работе крана захватные лапы в работе не участвуют. При воздействии на кран внешних нагрузок, когда собственные тормоза крана не в состоянии его остановить, ролик 15 входит в зацепление с ребордой колеса 19 крана и эксцентриковым колесом 4.Время опускания ролика 15, а также сцепления его с колесом 19 крана и эксцентриковым колесом 4 устанавливается пидрозамедлителем 8 и регулируется винтом 12,и пружинами 13.Эксцентриковое колесо, после...

Номер патента: 173901

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Кудр, Солодовников

МПК: B66C 9/18

Метки: кранов, противоугонное, чес

...Противоугольн перемещающихсяые лапы снабжены губками 10, ро и ограничительными упорами 12. устропство для крано рельсовому пути, состо Под.ис я гру)ггга1 Я На фиг ство, вид в разрезе Коробч на тележ установле действия пример, т штоком 5 связан с щимися в жипамп 9 Захват 1 ками 1На направляющих 8 укреплены регулировочные винты 13.Под воздействием тарельчатых пружин создается необходимое усилие для захвата губ камп головки рельса или горизонтальных полок угольников подкрановых путей.При включении механизма передвижениякрана в верхнюю полость гидроцилиндра автоматически подается рабочая жидкость гид росистемы или сжатый воздух пневмосистемы), воздействующая на поршень, сжимающая тарельчатые пружины и отводящая губки захватных лап вниз....

Номер патента: 197899

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Обрезков

МПК: B66C 15/00, B66C 9/18

Метки: кранов, противоугонное

...налесо; на фиг. 2 - то же в двугде фрикционный диск катитсярельса.На ходовое колесо 1 опирается фрикционное колесо 2 привода, подвешенное на нагруженном одноплечем рычаге 3, связанном со штоком 4 электромагнита б через подъемнонажимной рычаг б с грузом 7,Фрикционное колесо 2, закрепленное на валу Ь, передает вращение через звездочки 9, 10и цепь 11 вертикальному валу 12 и эксцентриковому зажиму 13, который, провернувшись,5 подходит своими отдаленными точками к головке рельса 14 и зажимают ее, В результатеэтого кран останавливается.На валике 15 предусмотрена кулиса 1 б, которая, вращаясь вместе с валиком, нажимает0 на кнопку блок-контакта перед соприкосновением эксцентрикового зажима 13 с головкойрельса 14 и выключает его, чтобы...

Номер патента: 209685

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Козак, Лихачев

МПК: B66C 13/40, B66C 9/18

Метки: противоугонное

...соединенного с башмаком подпружиненного рычага с защелкой и воздействующего на нее молоточка, связанного с сердечником дистанционно управляемой индукционной катушки. Известны противоугонные устроиства дляпередвигающихся по рельсам кранов, содержапгие шарнирно подвешенные башмаки имеханизм их перемещения,В предложенном противоугонном устройстве механизм перемещения каждого башмакавыполнен,в виде шарнирно соединенного сбашмаком подпружиненного рычага с защелкой и воздействующего на нее молоточка,связанного с сердечником дистанционно управляемой индукционной катушки. Благодаря этому обеспечивается дистанционное управление работой башмаков.На чертеже схематически изображено описываемое устройство и разрез по А - А. 15Противоугонное...

Номер патента: 242352

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Бобух

МПК: B66C 15/00, B66C 9/18

Метки: кранов, противоугонное

...к ду нимичагом 9 ира 11. в вертик т вращен оси и го зьбовое оляет реФиксир мея с рь дит щае нойР поз соте тягой 10 е по выомощью На фиг. 1 изображено предлагаемое протиугонное устройство для краснов, общий вид;,Кроме того, це ладаны монтироват крана поперечной со своебодно,пере что обеспечивает ных лап при раб участках подкран На раме 5 ваны рель лампы,Лапы с прикреплень нижние кон 10 стинами 6,Нижние к распорнойверсы 4 и валика 5 такой высоте, что их износостойкими плаголовку рельса.динены между собой которая отводит лапрп передвикениигайки 12. Рычаг 9 одним концом шарнирно закреплен на раме с,помощью кронштейна 13, а к другоыу концу рычага присоединена пружина 14 с натяжным приспособлением 15 и толкатель 1 б. Натяиное...

Номер патента: 265402

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Обрезков

МПК: B66C 15/04

Метки: автоматическое, противоугонное

...4 установлены блок-контакты 1 с, связанные с электроцепью привода механизма передвижения крапа, Электрохтагнит .б связан электрически с приводом механизма О передвижения и с автоматическим ветромером(на чертеже не показан), установленным на кране.Устройство работает следующим образом, При включении привода механизма передвижения крана включается электромагнит 15, 5 сердечник электромагнита втягивается и рычаг 14 поднимается. Винт 7 с гайкамн б и шестерней 8 при этом также поднимается и шестерня 8 выводится нз зацепления с колесом 9, Кран передвигается. С выключением привода 10 механизма передвижения крана электромагнит 15 выключается, рычаг 14 под действием груза 17 опускается. Вместе с,ним, скользя по направляющим пазам 5, опускаются...

Номер патента: 275334

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Пискунов, Попельник

МПК: B66C 11/26

Метки: конвейера, ленточного, противоугонное, разгрузочной, тележки

...подвешены наосях, установленных параллельно направлению движения тележки, и связаны между собой тягой. Один из рычагов соединен со штоком силового цилиндра. Рычаги поворачиваются и устанавливаются приводом так, чтово время остановки тележки они находятсяна весьма незначительном расстоянии от упоров, жестко закрепленных на подрельсовых балках, ц прц срыве тележц с х 1 еста рычаги входят во взаимодействие с упорамц. Прц этом реакцш упоров це передаются через рычажную спстею на ее привод благодаря уста павке осей, ца которых закреплены рычагипараллельго наврав 1 епцо движения тележки, и все усКшя передаются ца ее р;1 му.На Ч 1 цг. 1 изображена разгрузочная телекка с противоугонным устройством; ца фцг. 2 - 10 противоугонное...

Номер патента: 360311

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Евтенко, Михеев, Папуш, Соколенке

МПК: B66C 9/18

Метки: автоматическое, противоугонное

...по 1 дъем,а клина, отличающееся тем,что, с целью упрощения конструиции опорнойрамы крана и облегчения монтажа и демон 25 таджа противоугонного устройства, клишин вы,полнен полым с цилиндрическим хвюстовйком,и двумя конуоными поверхнастями, опирающимися на кобанцы рьгчагов клещевого захвата, а механизм подъема клипа вьпполнен в30 виде электрогпдротолкателя, установленногопо оси климова и шарнирно связанного с нимштоками, проходящими внутрен наго,2. Устройство по п, 1, отличающееся тем,что, с целью повышения устойчивости клишина35 и обеспечения регулирования раапорнопо усилия, на илине по обе стороны рычагов клещевсго захвата закраплены съемочные грузы.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью уменьшения рабочего хода кли...

Номер патента: 408899

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Обрезков

МПК: B66C 15/04

Метки: кранов, противоугонное

...гаек 17, 18.20 Разводные гайки 17 правой и 18 левой парезк: установлены на ходовом винте 19, пя коннице которого установлена шестерня 20, взаимодействующая с передаточной шестерней 21, насаженной на валик 1.25 1-1 иэкнпс концы зяжимных рычаГов снабжены упорными губками 22, взаимодействующими с подкрановым рельсом 23. Раоочии рыэг 3 связан с гасителем 24 скорости.Противоугонное устройство работает сле дуОп.о Образом.При включении двигателя хода крана включается электромагнит 4, который поднюает рабочий рычаг 3 и тем самым выводит шлпцевую муфту 2 из зацепления с шестерней 5. Кран может свободно ередвигаться. Прп этом 5 совместно с концевой шестерней б вращается соединительная шестерня 5, свободно сидящая на валике 1. При выключении...

Номер патента: 435963

Опубликовано: 15.07.1974

Автор: Лелашвили

МПК: B60R 25/04, B60R 25/10

Метки: кодовое, противоугонное, средства, транспортного

...В этом случае один из неподвижных контактов, например 15, пе. реключателя 2 соединен непосредственно с цепью зажигания и через пусковую кнопку стартера (на чертеже не показана) с цепью последнего.Контакты 16, 17 переключателей 3, 4, соединяемые с контактами 18, 11 при установке переключателей на выбранный код (например, так, как показано на чертеже), оставлены свободными. В переключателях 3 и 4 оставлены свободными еще некоторые неподвижные контакты для дезориентации при под боре кода злоумышленником,Все устройство собрано в цельнометаллической коробке, укрепленной на передней панели автомобиля.Устройство работает следующим образом, Устанавливают переключатель 1 (а следовательно, и 3) в положение, при котором его подвижный...

Номер патента: 437701

Опубликовано: 30.07.1974

Авторы: Бам, Гриншпак

МПК: B66C 9/18

Метки: грузоподъемных, кранов, противоугонное

...с зубчатыми колесами 4, укрепленнымина винтовых стяжках 5, каждая из которых5 имеет на концах правую и левую резьбы одинакового шага и ввинчена в рычаги б,Рычаги 6 могут поворачиваться вокруг вала 1 и перемещаться вдоль него: при размыкании - до упора в бурты 7, а при замы 10 капни - до упора в подкрановый рельс 8. Поворот рычагов 6 ограничен упором 9, Вращение приводному валу 1 передается через зубчатые колеса 0 и 11 от электродвигателя 12или вручную от насаживаемой;на квадратный15 хвостовик 13 рукоятки,Устройство работает следующим образом.Для,размыкания рычагов 6 вал 1 передаетвращение через зубчатую шестерню 3 и зубчатые колеса 4 винтовым стяжкам 5, раздви 20 гающим рычаги 6 до упора в бурты 7. Припродолжении вращения вала 1 в ту же...

Номер патента: 468817

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Бибяев, Левашов, Рубцов

МПК: B60R 25/04

Метки: автомобиля, кодовое, противоугонное

...переключателями1 - 5 комбинацию, соответствующую ранее заданной переключателями 6 - 10 секретной комбинации (на чертеже - 11001). В этом случае при включении замка зажигания 20 З 0 напряжение от источника питания 21 черезклемму 16, контакты 22 н 23 реле 11, клемму 17 и замок зажигания 20 поступит на катушку зажигания 24, а через клемму 13 и контакты 25 и 26 реле 11 на подвижные контакты переключателей 1 - 5, но не поступит через кодовые переключатели на обмотку реле 11. В этом случае система зажигания будет функционировать нормально. Если будет набрана любая другая комбинация, отличающаяся от секретной, при включении замка зажигания 20, напряжение через кодовые переключатели поступит на обмотку реле 11, при срабатывании которого...

Номер патента: 488390

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Жан, Поль

МПК: B60R 25/04

Метки: автомобиля, двигателем, дизельным, противоугонное

...не блокирует рулевую колонку, а орган запуска двигателя 7 находится в рабочем положении (риска 13 у станов.Сна напротив риски 14)то электромагнит 5 не получает питания, прп этом подгижный сердечник находится в положении, как пОказанО на фиг. 1. Выступ 3, упп ряясь В подВижныЙ сердечник, п 1)епятствус Врс 1 пСпи 0 32 порно 0 1 еханизма 2 В пап 1 зЯВ- ленин против часовой стрелки и, таким образом, противодейс 1 вует блокировко противо угопного устройства, Такое положение противоугонного устройства соответствует нормальной работс дви:ателя.Запуск двигателя осуществляется следующим образом.При выгягивапии органа запуска двигагсля, например, 212 нетки (риска 13 напротив риски 11) переключатель замыкается на цепь питания стартера 11, а...

Номер патента: 520317

Опубликовано: 05.07.1976

Автор: Котов

МПК: B66C 9/18

Метки: кранов, противоугонное, рельсовых

...что ис хватов при, что устройство ,. тко связанной с опорной между эахвататепсе смонтированы оторые вьполнены в относительно продольной оси ре лючает возможность поломки за редвижении крана. случае ударов понии крана.Целью изобретениянадежности устройстваватов клешей относитчем состоянии.Это достигается тем.снабжено стенкой, жесной рамой и расположеми клешей, причем нарегулируемые упоры, к ОЛ ЙСАНЙЕЙЗОБРЕТЕЯ ЙЯИ АВ 7 ОРСИОМУ СВИДИЕЛЬС 7 ВУ 43) Опубликовано 05,07,76,Бюллетень25 45) Дата опубликования описании 08,08,76 Противоугонное устройство рельсовых кранов содержит приводные клеши, захваты 3. которых шарнирно укреплены на опорной раме 2 ходовой части крана, и регулируемые упоры, расположенные между захватами Х клешей, Регулируемые...

Номер патента: 578848

Опубликовано: 30.10.1977

Автор: Ив

МПК: B60R 25/02

Метки: автомобиля, двигателем, дизельным, противоугонное

...а стрелки Л - направление установки в по:- ложение "Стоп" противоугонного устройстве; буквами Б и В соответственно обозначают положения остановки и ходе топливного нвУстройство работает следующим обрезом,В положении "Стоп" двигатель останов- Зз лен, выключатель 9 выключен, е выключатель 8 включен (см, фиг, 1), Обмотка 6 электромагнита не питается, сердечник 4 отталкива: - ется пружиной 5 и находится нв кромке куо дачка 1 в его высокой части, Поворотом клю 40 ча 2 вправо, по стрелке Л 1 начинается разблокирование противоугонного устройства, затем включается выключатель 9, что питает обмотку 6 электромагнита, а сердечник 4 соприкасается с кромкой кулачка 1, При Й дальнейшем повороте ключе 10 выступ 3, отталкивая кнопку 12, вызывает...

Номер патента: 600010

Опубликовано: 30.03.1978

Автор: Потресов

МПК: B60R 25/04

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...11 к 1 опкг с сдмовозвратом.Устройство работает следующим обрдзом.При выкгцочсниом зджиг;цпщ противоугонпос устроцстВО Ооссточспо, 12 К как питапие на 1 сисрдтор 1 цс подастся, исисправиости в цспп зажигания ист. При вклпочснии зджигдиия 1 срсз рдз)1 ы 1(1 Ощи 11 1(оцт 21(т 7 ре;1 с 6 поступает питдиис цд гспсратор 1. Послсдциц вачи 1 дст вь 1 рдбдтыг 1 ть ирямоугол.иые ихИльсы йкд. Иср 10 дичски рдз.1 К 11 кпцис и зд)1 Ь 11(210- щис 1(оит;11(111 3 рслс 2. При этом з;пуск двигателя оущетгих в период замкнутого сост 051 ии 51 коитдк ГОВ 3, ИО г 1 Ои исВОзхОжеи, тдк ;дк через искгоровремя гсисратор 1 пода;иктор Т, Горя Техред Л. Расторгуе Корректор хнин акая 402 1 ад. М 361 Тираж 841 одписпо Типография, пр. Сапунова,ет импульс тока,...

Номер патента: 608460

Опубликовано: 25.05.1978

Автор: Дарио

МПК: B60R 25/02

Метки: автомобиля, противоугонное

...три контакта 14, 15,и 16 и палец 24 для упругого фиксатора. Палец 24 под действием пружины 25взаимодействует с металлической пласти ной 26, несомой барабаном 18, к которому пластина прикреплена полностью,и выступающей в выемку 27 крышки 23.Внутри выемки 27 и по направлению кпластине 26 выступают концы контактов 14, 15, 16 и конец пальца 24.Палец 24, постоянно подпружиненныйпружиной 25, упруго взаимодействуетсвоим концом с противолежащими отверстиями выполненными в пластине 26, 50при угловых положениях, которые можетзанимать ключ 4 и которые соответствуют определенным положениям кулачка 19, общего с барабаном 18, которыйвзаимодействует или не взаимодействует.;5с одним из контактов 14, 15 и 16.Пара радиальных зубцов 28, расположенных на...