Забегалин

Номер патента: 1809179

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Алеев, Забегалин, Иванов, Набровенков

МПК: E02F 9/22, F15B 11/08

Метки: гидропривод, дорожной, оборудования, рабочего

...на поршне, шток гидроцилиндра 4начнет выдвигаться, Происходит подъем ра 15 бочего органа 3.Операция прекращается после установки гидрораспределителей 9 и 14 в нейтральную позицию.2. Работа оборудования при выполне 20 нии операции "Опускание". Операция может выполняться в двух режимах -принудительный, с потреблением энергииот насоса 10 и без потребления энергиивнешнего источника, т.е. под действием силы веса конструкции.При выполнении операции "Опускание"гидрораспределитель 9 устанавливается впервую позицию, а гидрораспределитель 14в левую позицию. В результате поток от30 насоса 10 будет поступать через гидрораспределитель 9 в полость гидроцилиндра 4.Давлением. которое возникает в полости 6,гидрозамок 12 вскрывается и...

Номер патента: 1799708

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Беркович, Забегалин, Ратнер

МПК: B23K 31/00

Метки: грузоподъемной, стрелы

...1, 2 выполняют отверстия 6 дляпрохода поперечины 5, при этом отверстия. 6 совпадают по своей форме с формой сечения поперечины 5. После выполнения отверстий 6, выполняются фигурныеотверстия 7 во внешних половинах 4 лонжеронов 1, 2, При этом отверстия 6 служатестественным кондуктором при выполнении фигурных отверстий 7, что обеспечиваетточное.совпадение отверстий 7 с торцевойчастью 8 поперечин 5, а длина поперечиныоднозначно определяет общу 1 о ширинустрелы, Далее вводят поперечину 5 в отверстия 6 внутренних половин 3 лонжеронов 1,2 до упора ее торцев 8 в поверхность внешних половин 4 лонжеронов 1, 2. В заключении осуществляют сварку поперечины 5 с половинами 3,4 лонжеронов 1,2 стрелы, как это показано на Фиг. 2. При этом сварку...

Номер патента: 1777705

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Ботенков, Забегалин

МПК: A01G 9/10

Метки: брикетирования, корневой, саженцев, системы

...элемента 9 до уровня торцовой стенки прорези 5, На субстрат. 55 креплен на основании и шарнирно связан с двумя остальными элементами, на одном из которых жестко смонтирован поворотный рычаги закреплена эластичная шторка, подпружиненная в своей центральной части относительно основания и связанная с ним противоположным краем, при этом поворотный рычаг шарнирно связан посредством тяги с другим подвижным криволинейным элементом, Кроме того, с целью снижения непроизводительных потерь субстрата при брикетировании саженцев, устройство снабжено бункером, в нижней части которого смонтированы эластичная шторка и коробчатый каркас, в одной из боковых стенок которого выполнена прорезь для саженца.На чертеже представлено устройство . для...

Номер патента: 1773862

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Забегалин, Ратнер

МПК: B62D 37/06, B66F 9/06, E02F 3/16 ...

Метки: погрузчик

...заданной грузоподъемности. Стабилизирующее устройство 5 выполнено в виде силового гироскопа 6. имеющего главную ось 7 с массивным диском 8, внутреннюю рамку 9 с осью 10 и внешнюю рамку 11 с осью 12. Главная ось 7 силового гироскопа 6 через первую группу управляемых контактных элементов 13 силового замыкания соединена с ротором 14 турбины 15, корпус 16 которой жестко связан с внутренней рамкой 9 силового гироскопа 6, Ось 10 внутренней рамки 9 силового гироскопа 6 через вторую группу контактных элементов 17 силового замыкания соединена с внешней рамкой 11, а ось 12 последней через третью группу управляемых контактных элементов 18 силового замыкания соединена с силовой рамой 1 погрузчика. При этом главная ось 7 силового гироскопа 6...

Номер патента: 1758178

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Алеев, Забегалин, Суворов

МПК: E02F 9/22

Метки: гидропривод, дорожной, оборудования, рабочего

...поршнем, а подпорный лителя 14 через него и подпорный гидроппарат выполнен в виде фильтра, гидроаппарат 17 в гидробак 18,э чертеже представлено рабочее обо Шток. гидроцилиндра 4 вьдвигается -рудованиедорожной машины. происходит подьем отвала 2, При подьемеабочееоборудование дорожной маши- до упора открывается предохранительныйны содержит шарнирно соединенные с ра- клапан 26, ограничивающий максимальное мой 1 отвал 2 и активный рабочий орган 3 давление в гидроприводс.(щетка, например) с приводами, соответст Этап опускания отвала. Гидрораспредевенноот гидроцилиндра 4 ориентации отва- литель 14 устанавливается в позицию "Опула 2 и гидродвигателя 5 активного рабочего скэние" и рабочая жидкость, подаваемая органа 3. Гидроцилиндр 4 имеет...

Номер патента: 1756612

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Забегалин, Каминский

МПК: F04B 1/20, F04B 21/00

Метки: аксиально-поршневого, гидронасоса, регулируемого, узел, фланцевый

...втулка 7 с двумя отверстиями 15), совмещенное с пазом 14 и сообщающее продольный внутренний паз 14 с полостью 16 низкого давления (сливной полостью), Во втулке 4 также выполнены два сквозных отверстия 17, которые расположены диаметральнопо отношению друг к другу; а одно из них - в нейтральном положении качающего узла (что соответствует нулевой производитель ности гидронасоса) и совмещены с продольным внутренним пазом 14 дополнительной втулки 7, Для надежного разобщения полости 18 высокого давления с полостью 16 5 низкого давления втулка 4 уплотнена сальником 19,Фланцевый узел регулируемого аксиэльно-поршневого гидронасоса работает следующим образом.10 При отсутствии управляющего воздействия поворотная часть 6 качающего узла (на...

Номер патента: 1756181

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Аникин, Забегалин, Ищенко, Масленников, Фалькевич, Шеланков

МПК: B60K 41/00

Метки: гидрообъемной, трансмиссией

...направления движения, Перемещаясь, рычаги 1 и 2 одновременно воздействуют на рычаги 3 и 4 управления регулируемых насосов 5 и 6, которые приводят во вращение бортовые передачи машины,и на фигурный желоб 13, Вне зависимости от направления перемещения рычагов 1 и 2 благодаря своей конфигурации желоб 13 всегда будет отклоняться вниз, поворачивая двуплечий изогнутый рычаг 8 против часовой стрелки от его нейтрального положения. Поэтому обеспечивается вне зависимости от направления перемещения рычагов 1 и 2 пропорциональное этому перемещению увеличение топливоподачи, так как поворачиваясь против часовой стрелки, двуплечий изогнутый рычаг 8, воздействуетчерез основную тягу 9 на орган 10 управления подачей топлива. При этом...

Номер патента: 1750990

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Забегалин, Ищенко, Кожин, Лебедева

МПК: B60K 17/10, B60K 41/04

Метки: автодорожного, механическая, ходоуменьшителем, шасси

...уровне, Дополнительные двуплечие рычаги 17 и 18 соединены между собой жестким звеном 21, которое располокено между опорами 19 и 20 и снабжены пружиной 22 их возврата внейтральной положение, Рычаг 2 снабжен упорами 23, 24 для взаимодействия с дополнительными двуплечими рычагами 17 и 18, и соединен через тягу 25 с одним плечом рычага 26, другое плечо которого снабженопальцем, установленным в прорези кулисы 12.Механическая система управления для автодорожного шасси, которое имееттрэнсмиссию, состоящую из гидростатическогоходоуменьшителя 5, входной вал 27 которого соединен с двигателем 8 через управляемое сцепление 28, а выходной вал 29 соединен с коробкой перемены передач 30, которая передает крутящий момент черезраздаточный редуктор 31 на...

Номер патента: 1729840

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Забегалин, Какунин

МПК: B60K 17/10, B60K 41/00

Метки: автодорожного, механизм, рычажный, ходоуменьшителем, шасси

...вилками 12, 13, жестко закрепленными на ее свободном конце, которые при переключении тяги в ту или иную сторону охватывают соответствующие им пальцы 14, 15, размещенные на концах двуплечего рычага 16, который также связан тягой 17 показана условно штриховой линией) с рычагом 18 управления реверсивного регулируемого гидронасоса 19,Рычаг одновременного управления выполнен составным из двух частей: верхней и нижней, соединенных между собой посредством шарнира 20, а сам рычаг 1 установлен на оси 21 с возможностью качания вокруг нее, При этом ось шарнира 20 расположена в плоскости, перпендикулярной плоскости качания рычага 1.Кинематическая связь рычага одновременного управления с кареткой 2 осуществлена посредством штока 22, шарнирно...

Номер патента: 1722292

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Ботенков, Забегалин

МПК: A01D 46/26

Метки: встряхиватель, деревьев, плодов, съема

...14 жестко соединен с устройством 7, а в его торце выполнено отверстие 17 для прохода пороговых газов, В полости цилиндра 14 размещен плунжер 18, жестко связанный одним концом с промежуточным цилиндром 12.Встряхиватель работает следующим образом.После зарядки устройства 7 беспулевыми патронами 19 рабочий-оператор устанавливает встряхиватель нижним концом стойки 1 на земле на некотором расстоянии от дерева, а верхний конец стойки с опорным элементом 2 прислоняет к его стволу и нажимает на спусковой рычаг 8, При этом трос 9 поворачивает барабан и взводит ударник устройства 7, В конце хода рычага 8 ударник бьет по капсюлю беспулевого патрона 19, воспламеняя содержащийся в нем пороховой заряд.Образовавшиеся пороховые газы через отверстие 17...

Номер патента: 1705143

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Биткин, Забегалин, Ищенко, Фалькевич

МПК: B60K 17/10, B60K 31/00

Метки: средством, транспортным

...частоты вращения двигателя;К 1 - коэффициент, характеризующий отношение приращения частоты вращения двигателя к соответствующему ему приращению положения органа управления частотой вращения двигателя, т.е. о 1,о 2 - текущие значения рабочих объемов насосов,Далее сигнал поступает на вход усилительно-преобразовательного блока 22 и на устройство 23 управления частотой вращения двигателя 13. Как только орган 24 изменения частоты вращения двигателя достигает верхнего ограничителя 26, соответствующего максимальной частоте вращения двигателя, сигнал с датчика и редельной частоты вращения (на фиг.2 не показан) вырабатывает сигнал на срабатывание блока 27 стопорения тяг 9 и 10, который управляет механизмами стопорения. При этом происходит...

Номер патента: 1684117

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Барабонов, Забегалин, Ищенко

МПК: B60K 20/04

Метки: дисковый, дистанционного, землеройно-транспортной, коробкой, передач, рамой, системы, сочлененной, узел, шарнирно

...в продольной плоскости машины с образованием в плане двух сегментовидных элементов 14 и 15, в каждом из которых выполнено 5 10 15 202530 по два сквозных отверстия 16 и 17 для размещения сегментовидных элементов 14 и 15 на соответствующих цилиндрических стержнях 10 - 13. Для снижения трения сегментовидные элементы 14 и 15 снабжены 35 шариковыми сепараторами 18 и 19.Двуплечие Г-образные рычаги 1 и 3 установлены на оси 20, которая размещена на кронштейне 21, закрепленном на передней полураме 8. Двуплечие Г-образные рычаги 2 40 и 4 установлены на оси 22, которая размещена на кронштейне 23, закрепленном на задней полураме 7, Одни концы двуплечих Г-образных рычагов 1-4 снабжены роликами 24 - 27, размещенными в соответствую щих...

Номер патента: 1672426

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Биткин, Забегалин, Ищенко, Подпасков, Фалькевич

МПК: G05G 19/00

Метки: блокируемый, дорожной, механизм, рычажный, строительно

...0 - 0 только против часовой стрелки. Воэможность поворота маятникового датчика только против часовой стрелки обусловлена следующим, При нахождении машины на5 101520 При нахождении машины на уклоне, с расположением своей передней частью вверх, необходимо перед троТанием увеличить топливоподачу, так как в противном случае двигатель заглохнет, Такое увеличение, причем пропорциональное увеличение уклона в блокируемом рычажном механизме, обеспечивается автоматически сразу же после выключения стояночного тормоза. В этом случае маятниковый датчик, преодолевая усилие пружины 20, перемещается против часовой стрелки, увлекая за собой тягу 9, которая, воздействуя на рычаг 13, перемещает последний в сторону увеличения подачи топлива. При этом...

Номер патента: 1659995

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Забегалин, Ищенко, Смирнов

МПК: G05G 1/02

Метки: механизм, рычажный

...транспортной скоростью рычаг 1 управления находится в нейтральном положении и поворотные оычаги 11 и 12 под действием пружины 20 сведены, что соответствует включенному положению ходоуменьшителя, В случае необходимос 1 и движения вп; ред или назад на малой рабочей скорости оычаг 1 перемещают в соответствии с выбранным направлением движения, 1 ри этом при незначительном угле поворота рычага 1 происходит вначале перемещение талкателей 9 и 10 до полно о перемещения вилок переключения редуктора до упора. Полное перемещение толкателей 9 и 10 пооисходит в пределах перемещения рычаа 1, соответствующего выбору зазора д между вилкой 3 и рычагом 4, благодаря чему происходи первоначальное включение редук. тора б ходоуменьшителя, и только пспом, при...

Номер патента: 1657439

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Алеев, Забегалин, Смирнов, Суворов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидросистема, рулевого, средства, транспортного

...для открытия гидроклапана 18 давления. Независимо от состояния гидроруля 8 поток насоса 1 поступает на вход фильтра 21, так как фильтр 21 представляет собой гидравлическое сопротивление, то на его входе повышенный уровень давления, которое по гидролинии 20 поступает в полость управления 18 давления,Усилием, которое развивает давление в полости управления, затвор смещается, сжав пружину клапана 18, чем обеспечивается перепуск потока реверсивной гидромашины 10 между его отводами.В результате давления в гидролиниях, соединенных с рабочими отводами реверсивной гидромашины 10, на уровне гидравлических потерь, обусловленных несовершенством гидравлических трактов открытого клапана 18 давления. Поэтому обратные гидроклапаны 12 и 13 давлением...

Номер патента: 1641947

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Беркович, Забегалин

МПК: E02F 3/36

Метки: быстросъемное, органов, рабочих, соединение, универсальной

...гнезд 3вовнутрь последних (фиг. 2). После того, как пальцы 5 окажутся внутри гнезд 3, рабочий орган 1 вместе со стрелой 2 поднимаются, вывешивая рабочий орган 1 на пальцах 5. Затем, поворачивая на себя стыковую часть стрелы 2, обеспечивают заход под действием собственного веса рабочего органа 1 нижних пальцев 6 через нижнее С-образное гнездо 4 вовнутрь дополнительного С-образного гнезда 7, При этом в момент стыков незамкнутые части нижнего 4 и расположенного внутри него дополнительного 7 С-образных гнезд совпадают, что соответствует выдвинутому положению штока 9 цилиндра. Благодаря тому, что ширина Н 2 по внешним кромкам незамкнутой части нижнего С-образного гнезда 4 превышает ширину Н 1 по ее внутренним кромкам, незамкнутая...

Номер патента: 1627427

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Аскеров, Забегалин, Ищенко, Мамедов

МПК: B60K 17/10

Метки: дорог, ремонта, содержания, трансмиссия, шасси

...его взаимодействия с пластиной 24,При отсутствии управляющего воздействия на педаль 23 акселератора положение органа изменения топливоподачи соответствует устойчивым оборотам холостого хода, а положение рччага 19 управления гидронасосом 17 соответствует его нейтрали 0-0, т.е, нулевой подаче рабо.,ьй жидкости в гидромотор 18, При этом рычаг 19 автоматически устанавливается в нейтральное положение под действием встроенного в гидронасос 17 штатного нуль-установите 1627427Таким образом, при отсутствии управляющего воздействия на педаль 23 акселератора двигатель 1 работает на холостом ходу, а шасси не движется, так как в гидро- мотор 18 не поступает рабочая жидкость от гидронасоса 17, В то же время трансмиссия шасси подготовлена к...

Номер патента: 1615017

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Забегалин, Ищенко, Подпасков, Щербатых

МПК: B62D 55/08

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...рамных транспортных средств с гусеничным ходом.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции,На фиг. 1 изображен гусеничный движитель транспортного средства; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. (натяжное устройство).Ходовая часть содержит жестко прикрепленные к раме 1 транспортного средства силовые цилиндры с корпусами 2 и 3, имеющие подвижные штоки 4 и 5, один из которых связан через шарнир 6 трубчатой осью 7, другой шток 5 силового цилиндра ,связан через шарниры 6 с трубчатой осью 7 посредством жесткой тяги 8, На концах трубчатой оси 7 установлены балансиры 9 и 10, имеющие возможность вращения, На балансирах 9 и 10 установлены натяжные колеса 11 и 12, посредством которых осуществляется натяжение гибких гусеничных...

Номер патента: 1609886

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Антипов, Архангельский, Беликов, Воронин, Епифанов, Забегалин

МПК: E02F 3/76

Метки: автогрейдер

...между собой иперпендикулярны поверхности отвала 4,При этом изменение угла резания гроисходит всегда только эа счет поворота отвала вокруг режущей кромки (А-А),Фо рмул а и э об рет ения Изобретение относится к строительно-дорожным машинам, а именно к землеройно-транспортным машинам типа автогрейдеров.5Цель изобретений - снижение металАвто грейдер, включ акщий кол е оноешасси, основную и тяговую рамы и отвал с плоским рычажным механизмом управления, соединенным с тыльной стороной отвала и выполненным в видерасположенного в плоскости, перпендикулярной поверхности отвала, шарнирно-рычажно го ше стиз вен но го и анто графа, состоящего из переднего, среднегои заднего звеньев и их пересекающихсяс ними верхнего, промежуточного и нижнего...

Номер патента: 1593999

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Горожанкина, Забегалин, Ищенко

МПК: B60K 20/04

Метки: дистанционного, землеройно-транспортной, коробкой, передач, рамой, системы, сочлененной, узел, шарнирно, шарнирный

...с возможностью ее поворота вокруг оси 17, расположенной в вертикальной плоскости и перпендикулярной продольной оси 18 плеча 16, Концевая часть 14 охватывает своей внутренней сферической поверхностью 19 сферический элемент 12, При этом в нейтральном положении двуплечих Г - образных рычагов 1 и 2 (что соответствует нейтральному положению рычага управления) центр сферического элемента 12 находится на геометрической осй 0-0 шарнира 9, соединяющего полурамы 7 и 8.Шарнирный узел работает слдующим образом.При перемещении управляющего органа (рычага управления) происходит перемещение связанной с ним тяги 10, которая воздействует на первый двуплечий Г-образный рычаг 1, поворачивая его вокруг оси 3. При этом, поворачиваясь, рычаг 1 своей концевой...

Номер патента: 1593998

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Забегалин, Ищенко, Смирнов

МПК: B60K 20/04

Метки: дисковый, дистанционного, землеройно-транспортной, коробкой, передач, рамой, системы, сочлененной, узел, шарнирно

...сил на дисковый элемент, что исключает его заклинивание и износ внутренней поверхности дискового элемента 3 и стержня 4, что в целом способствует повышению надежности работы узла в целом. 1 з,п.ф-лы, 3 ил. 19 и образуют шарнирно сочлененную раму землеройно-транспортной машины (не показана).Для обеспечения соосности цилиндрического направляющего стержня 4 и шарнира 19 они выполнены за одно целое, что не только повышает надежность работы узла в целом, но и улучшает технологичность изготовления. Двуплечие Г-образные рычаги 1 и 2 связаны соответственно с тягами 20 и 21, которые соединены с управляющим и управляемым органами (не показаны). В качестве управляющего органа может быть,например, рычаг управления. установленный в кабине...

Номер патента: 1579803

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Аскерко, Жаворонков, Забегалин, Ищенко, Мамедов

МПК: B60K 26/00, B60K 41/16

Метки: автодорожного, гидростатическим, приводом, хода, шасси

...рычаг 6, который поворачивает тягу 3 в ту или другую сторону в зависимости от выбранного направления движения до положения, при котором одна из вилок 12 или 13 полностью охватывает соответствующий цилиндрический выступ 16 или 17. На пример, при движении назад орган 1 поворачивают в горизонтальной плоскости по часовой стрелке (это положение изображено на чертеже), при этом вилка 12 охватывает цилиндрический выступ 16. Таким образом, трансмиссия подготовлена для движения шасси только назад. Этому моменту соответствует нейтральное положение О - О рычага 4 регулируемого гидронасоса 5 и положение органа дозирования топливонодачи, соответствующее устойчивым оборотам холостого хода двигателя. Далее при нажатии на орган 1 он своей нижней...

Номер патента: 1572843

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Забегалин, Ищенко, Скрипко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемной, средства, трансмиссией, транспортного

...8 расположена параллельно осям 3 и 4 поворотных пластин 5 и б, Кроме того, рычаг 1 управления, а также по меньшей мере одна из поворотных пластин 5 или 6 снабжены фиксатораья 15 и 16 нх нейтрального положения, например, в виде подпружиненного шарика и ответной лунки на вращающейся оси (например, на осях 2 и 3).Устройство работает следующим образом.При приложении управляющего воздействия к рычагу 1 он поворачивается в ту или иную сторону в зависимости от направления прилагаемого воздействия. В этом случае рычаг 1 воздействует через цилиндрический элемент 8 на внутреннюю поверхность одной из поворотных пластин 5 йли 6. Например, при повороте рычага 1 по часовой стрелке (фиг.2) рычаг 1 воздействует на внутреннюю поверхность пластины...

Номер патента: 1562168

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Жаворонков, Забегалин, Ищенко, Мамедов

МПК: B60K 20/02

Метки: автодорожное, шасси

...тросов 40 и 41, работающих какна растяжение, так и на сжатие(фиг. 4). В этом случае тросы 42 и 43соединяют между собой соответственно тяги 11 - 14.Третий узел выполнен аналогичнопервому узлу и содержит вал 15 иГ-образный двуплечий рычаг 44 с вертикальной осью 45 вращения. Вал 15через рычаг 46 соединен одним своимконцом с тягой 13, а другим - черезрычаг 47 с тягой 48, шарнирно соединенной с рычагом 10 переключения коробки 9 передач. Рычаг 10 переключения совершает два независимых движения: качательное и возвратно поступательное, Тяга 46 передает рычагу 10качательное движение. Возвратно-поступательное перемещение рычаг 10 совершает под действием толкателя 49,который через кулису 50 воздействуетна размещенные внутри нее рычаг...

Номер патента: 1539118

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Аскеров, Жаворонков, Забегалин, Иванов, Мамедов, Смирнов, Суворов

МПК: B62D 49/06, E01C 23/00

Метки: автомобильных, дорог, колесное, ремонта, содержания, универсальное, шасси

...17 и рулевое управление, содержащее гидравлический руль 18, управляющий гицроцилиндрами 19 и 20 поворота, Передняя б и задняя 7 полурамы посредством упругих подвесок 21 и 22 соединены соответственно с передним 3 и задним 4местами.55Универсальное колесное шасси для ремонта и содержания автомобильных дорог представляет собой шасси автомобильного типа, приспособленное для работы с большйм количеством сменного рабочего оборудования (роторный и плужный снегоочистители, погрузочный ковш, подметальное оборудование, планировщик и др,). Для навески и привода этого оборудования на шасси предусмотрены грузовая стрела 13 с суппортом 14, а также валы отбора мощности. Для нормальной работы шасси с погрузочным ковшом предусмотрена блокировка...

Номер патента: 1523414

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Аскеров, Забегалин, Иванов, Ищенко, Курбанов, Мамедов, Суворов

МПК: B60K 20/04

Метки: дистанционное, землеройно, коробкой, передач, рамой, транспортной, управление, шарнирно-сочлененной

...При этом кронштейн 15 жестко прикреплен к задней полураме 17, а кронштейн 16 - к передней полураме 18. Полурамы 17 и 18 соединены между собой посредством шарнира 19 и образуют шарнирно-сочлененную раму зеМлеройно-транспортной машины (не показана).Шарнирно-сочлененные рамы являются наиболее характерными для землеройнотранспортных машин. Для обеспечения соосности цилиндрического стержня 4 и шарнира 19 они выполнены за одно целое, что существенно повышает надежность в работе. Двуплечие Г-образные рычаги 1 и 2 связаны соответственно с тягами 20 и 21, которые соединены с управляющим и управляемым органами (не показаны). В качестве управляющего органа может быть, например, рычаг управления, установленный в кабине землеройно-транспортной...

Номер патента: 1523413

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Аскеров, Жаворонков, Забегалин, Ищенко, Мамедов, Смирнов, Суворов

МПК: B60K 20/02

Метки: дистанционного, коробкой, механизм, передач, ручного

...расположенных относительно неподвижной в продольном направлении оси 11 Г-образных двуплечих рычагов 12 и 13 с осями 14 и 15 вращения, расположенными в плоскости, перпендикулярной неподвижной в продольном направлении оси 11. Первый Г-образный двуплечий рычаг 12 одним своим концом жестко соединен с вилкой 16, а другим через тягу 3 - с рычагом управления. Второй двуплечий Г-образный рычаг одним своим концом. соединен через элемент 17, взаимодействует с диском 9, а другим через тягу 4 - с рычагом 2 переключения. Вилка 16 охватывает диск 9 и своими концами расположена в круговом пазу 10.Механизм для дистанционного ручного управления коробкой передач работает следующим образом.Включение той или иной передачи осушестляют перемещением рычага 1...

Номер патента: 1472295

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Антипов, Архангельский, Беликов, Воронин, Епифанов, Забегалин, Калмыков

МПК: B60K 17/10

Метки: ведущих, колес, привода, самоходной

...переднего моста не должны влиятькинематические несоответствия частот вращения задних и передних колес, вызванныесовокупностью случайных факторов, таких,например, как различные радиусы каченияпередних и задних колес из-за различной ихнагрузки, износа шин, давления воздуха вшинах и т.д., которые могут составлять 0,5/Ов пересчете на разность частот вращения передних и задних колес.Расчетную точку согласования работы насоса и гидромашин целесообразно принять1472295 и"н 7 н Ь р26 г Формула изобретена. 50 3как наименьшее из значений (Р, определенных на основании приведенных соображений, поскольку в этом случае обеспечивается возможность максимально длительного использования установленных в гидрообъемной системе гидромашин, даже с учетом...

Номер патента: 1460146

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Забегалин, Ищенко, Калмыков, Киппус, Левицкий

МПК: E02F 9/20

Метки: землеройно-транспортной, кабиной, малогабаритной, механизм, оборудованием, поворотной, рабочим

...гильзе 21. Палец 20 закреплен на рычаге 1 и в нейтральном положении последнего расположен соосно с глухим отверстием 19 подпружиненного штока 18. В неподвижном основании 17 устатикальное положение, при этом толкатель 4 не воздействует на упор 8 Р 6, Под воздействием пружины 13 нижний Р 1 поворачивается против часовой стрелки и через тяги 10 и 11 поворачивает Р 6 против часовой стрелки. При этом Р 7 поворачивается по часовой стрелке, упор 9 Р 7 перемешает Ш 18 вверх и последний отверстием 19 находит на палец 20, блокируя Р 1. Это исключает его перемещение от случайного включения. 3 ил. новлены также подпружиненные толкатели 22, имеющие возможность возвратно-поступательного движения и передающие перемещение рычага 1 управления на упоры...

Номер патента: 1449981

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Забегалин, Ищенко, Калмыков, Смирнов, Фейгин

МПК: G05G 19/00

Метки: блокируемый, дорожной, механизм, рычажный, строительно

...установленные на основании рычаги управления рабочим оборудованием, кинематически связанные с гидрораспределителями, узел их блокировки в нейтральном положении и рычаг стояночного тормоза, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик за счет обеспечения блокировки рычагов управления рабочим оборудованием с одновременным включением стояночного тормоза при выходе оператора из кабины, он снабжен вертикальной тягой и расположенной перед сиденьем оператора поперечиной, которая посредством шарнира установлена на основании с воэможностью ее поворота в плоскости, перпендикулярной продольной оси машины, при этом поперечина шарнирно связана с верхним концом вертикальной тяги, нижний конец которой...