B60K 20/00 — Размещение или монтаж устройств для управления коробкой передач на транспортных средствах

Номер патента: 389334

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60K 20/00, F16H 57/06

Метки: блокировки, передач, переключения

...в частности к устройствам блокировки переключения передач в трансмиссии транспортного средства.Известные устройства блокировки переключения передач, содержащие три штока переключения передач, пружину, штифты, размещенные в канале между штоками, и шарики, не позволяют осуществлять блокировку штоков переключения, расположенных не в од ной плоскости.Цель изобретения - блокировка штоков переключения передач, расположенных не в одной плоскости.Для этого в устройстве блокировки пере ключения передач перпендикулярно каналу, в котором размещены штифты, в корпусе выполнен канал для шариков и пружины, пересекающийся с осью третьего штока, один шарик прижат к штифтам пружиной, а другой 20 шарик расположен между штифтами и штоком переключения...

Номер патента: 897602

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Воронин, Зайцев, Зеленов, Индейкин, Лебедев, Малинин, Сенников, Чернышев

МПК: B60K 20/00

Метки: коробке, передач, переключения, средства, ступенчатой, транспортного

...- 41, орган 42 управления, установленный с возможностью качания относительно двух взаимно перпендикулярных осей 43 и 44, пружину 45 и зубчатый сектор 46 с вырезами 47 - 50. Рабочие полости управляющих цилиндров привода кареток и полости силовых цилиндров фрикционных муфт сообщаются между собой через соответствующие клапаны командоаппарата, Клапаны 38 - 41 командоаппарата могут занимать два положения Закрыт и Открыт. При закрытом клапане соответствующая полость управляющего цилиндра 31 или 32 привода кареток сообщается с атмосферой, а при открытом с рабочей полостью соответствующего цилиндра 14 или 15 привода сцеплений. Например, (фиг. 2) включена вторая передача, клапаны 38, 40, 41 закрыты и полости 33, 34 и 36 соединены с атмосферой, а...

Номер патента: 908626

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Миронов

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...13 установлен в рычаге .1 в ступенчатом отверстии 9 и упирается в этот рычаг тыльной стороной 17 буртика 11. Торец 18 стержня 13 имеет сферическую поверхность, которой он 15 упирается в антифрикционную направляющую 8. Пружина 15 прижимает стержень 13 буртиком 11 к рычагу 1 и сама упирается в этот рычаг через заглушку 19. Пружина 16 с помощью штиФта 20 20 связан с корпусом 3, а посредством шплинта 21 - с упомянутым стержнем 13 ( фиг. 2).Устройство для управления коробкой передач работает следующим обра- И эом.В нейтральном положении полый стержень 13 фиксатора прижат пружиной 16 к антифрикционной направляющей 8, а рычаг 1 отжат от стержня 13 зв пружиной 15 до упора в его буртик 1 ч. При избрании передних передач не соответствующих...

Номер патента: 1018866

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Крумбольдт, Рудаков, Чемерис

МПК: B60K 20/00

Метки: гидрообъемная, трансмиссия

...гидромашины сообщен с выходом гидромашины, связанной с выходным валом трансмиссии.На фиг. 1 представлена гидрокинематическая схема гидрообъемной трансмиссии; на фиг. 2 - зависимости частот вращения двигателя (1.)), маховика (Ф) и выходного вала трансмиссии (й) от производительности гидромашины, связанной с маховиком ( ); на фиг. 3 - зависимости частот вращения маховика (и/), двигателя (м) и выходного вала трансмиссии (мГ) от производительности гидромашины, связаннои с выходным валом трансмиссии (др,)Гидромеханическая трансмиссия содержит двигатель 1, выходной вал 2 которого18866 5 1 О 15 20 25 ЗО З 5 40 45 50 55 связан через дифференциальные трехзвенные механизмы 3 и 4 с маховиком 5 и выходным валом 6 трансмиссии, две...

Номер патента: 1030214

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Евстратовский, Яглейко, Ярошевич

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, механизм, передач, составной, средств, транспортных

...конце валика 2 и во фланце 15 установлен стержень 19 с размещенными на нем пружиной 20 и упорными кольцами 21 и 22. К крышке 1 картера прикреплен корпус 25, в котором размешены клапаны 26 и 2 (фиг. 3) для переключения соответственно на низший и высший диапазоны передач дополнительной коробки, Клапаны 26 и 27 снабжены штоками 28 и 29 и толкателями 30 и 31, подпружиненными пружинами 32 и 33. Штоковые полости клапанов 26 и 27 сообщены с пневматическим силовым цилиндром 34, каналами 35 и 36. Валик 2 выполнен с противоположными скосами 37 и 38, переходяшими в прямолинейные участки 39 для возможности взаимодействия с толкателями 30 и 31. Корпус 25 снабжен каналами 40 и 41 для подвода и стравливания воздуха (давления).Устройство работает...

Номер патента: 1039747

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Козлов, Мелешко, Руктешель, Трусевич, Цереня, Черванев

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, передач, синхронизированной, трактора

...б,и 7 устройства управлениясинхронизированной коробкой передач, ус55тановленных в корпусе золотников 8, который связан с силовым, цилиндром 9 споршнями 10 и 11 и штоком 12,747 2Со штоком 12 кинематически сопряжензолотник 13, связанный с цилиндром 14выключения сцепления. Золотник 13 также связан с дросселем 15 слива педали16 акселератора.Соленоиды 17 - 21 соединены сэлектронным блоком 2 и закреплены насоответствующих ползунах: 22 первогои второго диапазонов; 23 переднего изаднего хода; 24 третьей и четвертойпередач; 25 первой и второй передач;26 третьего и четвертого диапазонов.Со штоком 12 соединена траверса27, имеющая ряды сквозных отверстий28 вдоль осей ползунов, причем каждыйряд диапазонных передач содержит триотверстия, а...

Номер патента: 1049277

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Кашицкий, Панченко, Цигал

МПК: B60K 20/00

Метки: механизм, передач, переключения

...5.В корпусе 1 установлены рычаг 2 переключения передач, ползуны 3 и 4 управления скорости с переключающими вилками 5 и ползун 6 изменения направления движения.Ползун 3 предназначен для включения первой и второй передач, а ползун 4 для включения третьей и четвертой передач. При наклонах рычага 2 нижний конец его вводится в зацепление с прорезями поводков 7 и 8, Нижний конец рычага 2 свободно входит в прорезь вилки 9 при любом положении ползуна 6 и нейтральном положении ползунов 3 и 4. Для предотвращения само- включения одного из ползунов при принудительном перемещении управляемого ползуна имеется замковое устройство, состоящее из установленных в промежутках между ползунами 3, 4 и 6 двух сухариков 10 и 11 и свободно установленных в...

Номер патента: 1082640

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Лоренц, Хенкер

МПК: B60K 20/00

Метки: автомобилей, грузовых, кабиной, механизм, опрокидывающейся, передач, переключения

...и на соединении междурычагом переключения пеоедач и тягой переключения передач.Цель изобретения - снижение потерьна трение н процессе переключенияпередач, уменьшение требуемого усилия на рукоятку рычага переключения передач,шароной опоре оычага переключенияпередач,Благодаря этому уменьшаются усилия на рукоятку рычага переключенияпередач, в также потери на трение.Тяга переключения передач крепится на шасси с помощью пружинногоэлемента, в оезультате чего возможно сохранить неизменным отношениеплеч рычага при колебательном движении кабины.Рычаг переключения передач, установленный на полу кабины, содержитте же колебательные движения, чтои кабина,При жестком расположении вала переключения передач на шасси в процессе переключения неизбежно...

Номер патента: 1220950

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Романчук

МПК: B60K 20/00

Метки: дистанционный, передач, переключением, привод

...8 установлен на сферическом шарнире, выполненном в виде шайбы 9, размещенной в опоре 10, состоящей из внутренней 11 и наружной 12 цилиндрических обойм и соединяющего их упругого элемента 13 и крепящейся к иолу кузова (фиг. 1), Сферический шарнир может свободно вращаться в обойме 11 в трех взаимно перпендикулярных плоскостях и перемещаться вдоль нее в осевом направлении, причем величина осевого перемещения достаточна для компенсации отклонений положения шайбы 9 и опоры 10 при монтаже и продольных колебаний коробки передач вместе с тягой 4. Таким образомтяга 4 может вращаться рычагомна двух сферических шарнирах 6 и 9 вокруг своей продольной оси и перемещаться вместе с рычагом вдоль этой оси.Имеется также тяга переключения 14, задним...

Номер патента: 1255471

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Стецко, Черкас

МПК: B60K 20/00

Метки: гидросистема, коробкой, передач, средства, транспортного

...сИлроцилицлрамц 3- 5 гидрлиниями 11) 12, Ус - тацовленный пареггегы о плрраспределителю 6 перепускцй клзпзц 13 с:юлотпц14, полос ь 1:) у пр;в, епи 5 которого20 гилролинией 16 упрзвчсция связана с асосом 2, а погось 17 упрзксИ 5 Опзбжецз пружиной 18, и устаи)вленпые послс лова- тельно с перепускцым клапаном 13 клапана 19 и 20 обслуживания. В позиции 7 гплрораспределителя 6 гилрснсилиплрь 3 -5 25 связаны с гилробакм 1, в юзикаи 8Илрораспределителя 6 п,сроцилип,сры 4 и 5 связаны с насосом 2, з илроцлиц;р 3 - с гидробаком 1, в позиции 9 плрраспределителя 6 гидроцилинлры 3 ц 5 связаны с насосом 2, а гидроцилиндр 4 с лроба)кот 1, з полость 17 управления церецускцого клз:ана 13 дополнительной гилрслинией 21 управления связана с плролицией...

Номер патента: 1274613

Опубликовано: 30.11.1986

Автор: Стефан

МПК: B60K 20/00

Метки: гидравлической, движения, изменения, клапанов, коробкой, механизм, направления, передач, переключением, рычажный, селекторных, системы, скорости

...5 звена под шарнирным пальцем 7. Пе редний конец тросика 28 связан аналогичным образом с нижним концом рычага 30 переключения скоростей, закрепленного средней частью посредством пальца 31 с возможностью качательного 55 движения в обе стороны от нейтрального положения И в последовательный ряд трех передних положений скоростей Р , Р и Р и трех задних положенийУскоростей К , К и КУстройство работает следующим образом.Допустим рычажный механизм 1 находится в положенииизображенном начертежах. При этом рычаг 30 переключения скоростей находится в нейтральном положении, а входное звено 3, находясь в соответствующем нейтральномположении, удерживает золотник 10клапана управления направлением в егонейтральном положении, следовательно.и коробка 2...

Номер патента: 1289706

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Довнар, Стецко

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...20 части собачки, 21. Другой конец 22 части собачки 21 выполнен в виде цилиндрического тела и установлен в отверстии 23 неповоротной планки 6, а часть собачки 15 связана с неповоротной планкой 6 посредством пружины 24.Механизм управления коробкой передач транспортного средства работает следующим образом.При нахождении муфты связи входного вала коробки передач с выходным валом в выключенном положении связанная с ее ползуном 2 неповоротная цланка 6 не препятствует поворот,ной планке 7 устанавливаться в два ее рабочих положения, при которых наклонная поверхность для взаимодействия с корпусом выполнена на подпружиненной части собачки эа шарниром связи ее со второй частью. 2 ил. 2промежуточный вал коробки передачсвязан с выходным валом...

Номер патента: 1316858

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Ефанов, Кондрашкин, Умняшкин

МПК: B60K 20/00

Метки: коробка, передач, перемены, средства, транспортного

...КГ 1 П; на фиг. 5 - кинемати ческая схема пятиступенчатой КПП, разрез; на фиг. 6 - разрез А - А на фиг. 5.В корпусе 1 КПП расположены соосные входной 2 и выходной 3, а также два промежуточных вала 4 с установленными наних рядами шестерен 5- - 9 постоянного зацепления, муфты 10 - 12 переключения передач, шестерня 13 реверса, взаимодействующая с шестернями 4-го ряда 8 промежуточных валов 4 (она может взаимодействовать с любым из рядов шестерен 5 - 9 в зави симости от получаемого передаточного отношения реверса). Шестерня 13 реверса связана с выходным валом 3 через муфту 12 переключения.КП П работает следующим образом.н 25Для получения нужнои передачи перед него хода необходимо включить одну из муфт 1 О -2 переключения, при этом...

Номер патента: 1320091

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Ким

МПК: B60K 20/00

Метки: механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...положении обойма 3 находится в среднем полжении, фиксируемом сухарем 10, входяшим в углубление 13, так, что зубчатые муфты 1 и 2 не входят в зацепление с зубчатыми венцами 8 и 9.Для включения передачи (например, первой пары шестерен) водитель рычагом 19 перемещения перемещает втулку 17 вправо, выбирая зазор А до упора 23. Втулка 7, воздействуя на упор 23, перемещает вправо обойму 3, которая, воздействуя своим углублением 13 на скошенную поверхность 11 сухаря 10, утапливает сухарь 10 в отверстие вала 4. При дальнейшем перемещении обоймы 3 зубчатая муфта 2 входит в зацепление с зубчатым венцом 9 шестерни 6. Сухарь 10, войдя в сквозное отверстие 14, зафиксирует обойму 3 с муфтой 2, зацепленную с зубчатым венцом 9, обеспечив надежное...

Номер патента: 1397319

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Бондарев, Воронов

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, передач

...31 к ручке 14.Эти же пружины возвращают ручку 14 в нейтральное положение при нейтральном положении рычага 1.Рассмотрим принцип действия устройства на примере включения первого и второго диапазонов скоростей посредством кулисы 10 из нейтрального положения рычага 1 и наличия электрической промежуточной связи между ручкой 14 и валиком 19 расфиксации штоков 17 и 18.В нейтральном положении (фиг. 1 и 2) рычаграсположен вертикально, штырь 8, установленный в скобе 4, также расположен в нейтральном положении и одновременно пересекает кулисы 9 и 10, штоки 17 и 18 зафиксированы валиком 19.Включение выполняют следующим образом (фиг. 5).Взявшись за ручку 14, находящуюся в нейтральном положении, легким усилием руки нажимают на ручку, выступ 21...

Номер патента: 1409481

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Бармин, Бомбешко, Куцеволов, Сечко, Стаскевич, Сычев, Ярошевич

МПК: B60K 20/00

Метки: дистанционного, передач, переключения

...штока коробки передач, вариант 10испол нения.Корпус 1 устройства является одновременно крышкой коробки передач. В крышкеустановлены штоки 2 с закрепленными наних вилками 3 переключения передач,С крышкой жестко связаны корпуса 4 диафрагменных сервомеханизмов с закрепленными в них диафрагмами 5. Диафрагмысвязаны со штоками при помощи центральных шайб 6 и опираются на подвижныетарельчатые шайбы 7, имеющие ограниченное осевое перемещение относительно корпуса сервомеханизма и штока. Между шайбами установлено стопорное кольцо 8.Устройство работает следующим образом.При подаче сжатого воздуха одновременно в полости А и Б сервомеханизмашток 2 устанавливается в среднее (нейтральное) положение. Этому способствуюттарельчатые шайбы 7, так как...

Номер патента: 1418095

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Барановский, Бомбешко, Куцеволов, Лебедев, Маханьков, Михайлов, Сечко, Стаскевич, Сычев, Черванев

МПК: B60K 20/00

Метки: механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...изоб"раженное на чертеже, и перемещаютвал 2 переключения в нейтральное положение. После установки вала 2 переключения в нейтральное положениепроизводится выбор штока требуемой ,перегачи. Для этого рабочие полостиВ и через распределители 14 и 15 соединяются в различной комбинации с нагнетательной или сливной магистралями. Возможны следующие варианты соединения.1. Рабочая среда под давлением подается одновременно в рабочие полости В и Г. При этом поршень 9 цилиндра выбора и плавающая гильза 10 занимают крайнее левое положение, как показано на чертеже.2, Рабочая среда под давлением подается в полость В, а полость Г соединяется со сливом. При этом плавающая гильза 10,занимает крайнее правое положение, а поршень 9 цилиндравыбора за...

Номер патента: 1421555

Опубликовано: 07.09.1988

Автор: Ким

МПК: B60K 20/00

Метки: механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...Вилка 17переключения входит в паз 2 зубчатоймуфты 1 включения. Между торцом втулки 16 и упором 14 имеется зазор А,равный половине диаметра фиксатора13 положения, Фиксатор 13 положенияразмещен в отверстии 25 корпуса коробки передач б и подпружинен пружиной 26. скошенная поверхность 20 фиксатора 13 положения контактирует с выемками 12 ползуна 9 через сквозные отверстия 23, 24 втулки 16. 2 ил. Механизм переключения передач ра"ботает следующим образом,В исходном положении механизмачмуфта 1 включения не зацепляется с5 зубчатыми венцами 7 и 8 шестерен 4и 5. При этом скошенная поверхность20 фиксатора 13 положения контактирует с центральной проточкой 18 втулки 16.10 Для включения передачи (например,шестерни 5) рычагом 11 переключенияперемещают...

Номер патента: 1423438

Опубликовано: 15.09.1988

Автор: Семенихин

МПК: B60K 20/00

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...средства.,Механизм содержит корпус 1, рычаг 2, установленный в корпусе с возможностью поворота во взаимно перпендикулярных плоскостях, два поводка - правый 3 и левый 4, шарнирно закрепленные своими верхними концами на оси 5 корпуса, а другими концами прикрепленные к тягам с вилками (не показаны) и поочередно взаимодействующие20 своими поперечными полками со втулочным концом 6 рычага, и пружину, установленную между рычагами (не показана)В корпусе установлены стопбры 7 с пружинами 8 (пружины пластинчатые), а 25 на рычаге закреплены толкатели 9, взаимодействующие со стопорами, Для облегчения поворота рычага во взаимноперпендикулярных плоскостях на верхней части поводков выполнены выступы10. Корпус выполняется жестким сварным или...

Номер патента: 1426861

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Стецко, Черкас

МПК: B60K 17/10, B60K 20/00, B60K 41/28 ...

Метки: коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...включении переключающими устройствами 4 и 5 низшей передачи показано сплошными линиями и обозначено 1, и при включении остальных высших передач показано пунктирными линиями и обозначено 11 и 111). Сфера 13 наряду с функцией выбора ползунов 7 и 850 служит и для обеспечения их перемещений для переключающих управляющих устройств 4 и 5, Целесообразно в механизм вводить пружину 14, установленную между рычагом 9 управления и55 остовом 15 транспортного средства и обеспечивающую приоритетный выбор полэуна 8 переключающего устройства 5, имеющего преобладающую степеньиспользования, особенно при большомчисле переключаемых им передач.Исходное положение механизма управления коробкой передач, при котором транспортное средство имеет наименьшую...

Номер патента: 1449374

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Алексеев, Иванова, Кауфман, Шереметьев

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...вниз, открывая сливной канал, а затем по мере роста давления поршень 16 перемещается вверх, постепенно перекрывая сливной канал. Так обеспечивается заданный темп на- . растания давления. Он может изменяться в требуемых пределах за счет изменения сечения дросселя 13. Если бы, вследствие попадания посторонней частицы в зазор между клапаном 11 и корпусом, клапан завис в открытом положении, то давление в бустере могло бы не подняться до необходимого уровня, что привело бы к пробуксовке дисков и износу фрикционного устройства. Однако в данном устройстве это исключается благодаря тому, что при включении любой передачи под действием давления, подводимого к левому торцу золотника реле выдержки времени через дроссель 8, этот золотник...

Номер патента: 1463529

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Рудниченко

МПК: B60K 20/00

Метки: муфты, передач, переключения, фрикционной

...расторможенном фрикционе, общий вид; на фиг. 2 - то же, при сжатом фрикциуне. Устройство состоит из канала 1 наполне ия бустерной полости 2, канала 3 опоро нения, поршня 4, управляющего элеме та 5, пружины 6, пакета 7 фрикционнь х дисков., Управляющий элемент 5 перекрывает каал 3 опорожнения, как это изображено на фиг. 2; рабочая жидкость, поступая в бустерную полость 2 через канал 1 напо,пнения, оказывает давление на поршень4 частично перекрывающий своей кромкой каиал 1 и сдвигает поршень 4 влево до полного открытия канала 1, увеличивая тем саиым его производительность. Поршень 4 схимает пакет 7 фрикционных дисков. Длительность процесса сжатия регулируется из/вменением производительности канала 1. 2При перемещении управляющего элемента...

Номер патента: 1463530

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Рудниченко

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, передач

...с упенчатым коробкам передач, переключаемым фрикционными муфтами.Цель изобретения - повышение надежности путем исключения возможности одновременного включения двух передач.На фиг, 1 показана гидравлическая схеМа устройства при отсутствии давления; на фиг. 2 - гидравлическая схема устройс 1 гва при подаче давления.На ведущем валу 1 закреплены свободо вращающиеся шестерни 2 и 3, входящие в зацепление с шестернями ведомого вала 4.рикционные муфты 5 и 6, корпуса 7 и 8 котоых являются корпусами исполнительных идроцилиндров 9 и 10, наполнение которых абочей жидкостью производится через канаы 11 и 12, Корпуса фрикционных муфт вязаны шлицами 13 со шлицами 14 веду его вала.Устройство работает следующим обраЗом.При отсутствии давления в...

Номер патента: 1471015

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Амельченко, Бомбешко, Гришкевич, Мелешко, Сечко, Стаскевич, Сычев, Цереня

МПК: B60K 20/00, B60K 20/14, F16H 5/28 ...

Метки: дистанционного, коробкой, передач

...в двухвзаимно перпендикулярных направлени"ях. Золотник 19 посредством подпружиненного сферического пальца 20 свнзан с валом б управления.Выбирающий гидроцилиндр 11.имеет три рабочие полости Г, Д и Е. Полость Г постоянно соединена с нагнетательной магистралью гидросистемы коробки передач.Включающий гидроцилиндр 14 имеет две рабочие .полости Ж,и 3.Полости ГД,Е,Ж и 3 гидроцилинд". ров соединены с соответствующими полостями распределительного устройства 18, которые обозначены теми же буквами.Полсот Л над золотником 19 соединена с нагнетательной магистралью гидросистемы.Вал 6 управления размещен в корпусе распределительного устройства с возможностью перемещения вдоль своей оси и поворота вокруг нее с возможностью обеспечения девяти...

Номер патента: 1479337

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Аданаков, Спирин

МПК: B60K 20/00, G05G 9/00

Метки: исполнительными, механизм, органами, рычажный

...вращения 5 поворотной втулки 3,ведомые рычаги 6 - 8, жестко закрепленные на втулках 9 - 11, установленныхна общей оси 12, и кинематически связанные с управляющим рычагом 2.Общая ось 12 ведомых рычагов 6 - 8выполнена подвижной в продольном направлении, втулки 9 - 11 ведомых рычагов6 - 8 снабжены продольными пазами 13,сопряженными с выступами 14, выполненными на общей оси 12, при этом управляющий рычаг 2 свободно установлен вовальном отверстии 15, выполненном на одном конце 16 общей оси 12 ведомыхрычагов 6 - 8. Ведомые рычаги 6 - 8 связаны тягами 17 с рычагами 18 исполнительных органов 19. Общая ось 12 связана с пружиной 20.Устройство работает следующим образом.При повороте управляющего рычага 2 вокруг оси 5 втулка 3 поворачивается...

Номер патента: 1498643

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Барановский, Бомбешко, Куцеволов, Лебедев, Маханьков, Михайлов, Сечко, Стаскевич, Сычев, Черванев

МПК: B60K 20/00

Метки: механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...гильза 10 занимает крайнее левое положение, поршень 9 поворота вала переключения передач упирается правым торцом в днище плавающей гильзы 10, После установки вала 2 переключения передач в нейтральное положение производится выбор потока требуемой передачи. Возможен выбор четырех различных штоков коробки переключения передач.Рабочая среда под давлением подается через распределители 14 и 15 в рабочие полости В и Г. При этом поршень 9 поворота вала переключения передач, связанная с ним поворотная втулка 5 и плавающая гильза 10 занимают крайнее левое положение, что соответствует выбору крайнего левого штока коробки переключения передач.Рабочая среда под давлением подается через распределитель 14 в полость В, а полость Г через...

Номер патента: 1508030

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Солдатов, Юферов, Яржемский

МПК: B60K 20/00, F16H 57/06

Метки: блокировкой, заднего, механизм, передач, передачи, переключения, хода

...(средств., оло. только до упор штифт 9 ва, цкВ ОокоцысЦ. ь изобретения . повышение долго- ,. ,: т ",., Ик, Вкоць,вечности механизма блокиро(5 Олокироовка случайного вк.цо,с) ия е ) -и реда зад сго хода.К.Н МЕХЦИЗМ ОЛО ДЗЧИ . алл, Г )и) 2раз- Ь)сдачи переднеГО хОдяПцом полокении; на фиг. 3разрез Ь в .ца фиг. 1, положения цов д; ро ка и и вклюП .: м переключаюццй Валик , ч 1.зПередачи заднего хода (ПО с р,р -, 1 трелкс Б ри.этом и .,Встоцорное ко. 1 р ,Л Е 10 8 ПС)ЕМСВ 1 С" Вт,К уружная прорезь б ету)ки 3 в)хо д ходиг из за, ожецис деталеи механизма бл .р, ож, , бзоки овки вниз, на.3 В 1 цепления со цггифтомПРИ ВК, ". ХО а,ли)чснцой передаче цсЬ)сднеГО хода; 1 цца фиг.;:-1 ар . 5 -- Взаимное ПО Ожсн 3 с детаку , ьлисходноеЬСИ ПЕ)(.31...

Номер патента: 1532342

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Кожушко, Кузьминов, Могилевский, Русанов, Юрченко

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, механизм, передач

...линейного переме)цения пек (юцдющего штока кробки передач, а .(ру(ая (6) с возможностью его поворота. Система тяг и рычагов 6 соединена с валом 3 и рез промежуточный блвк. Последний выплнен в виде двуплечего рычага 7 Г-образной форл(ы, установленного на оси 8, принял(ждн)ей раме машины, и пальца 9 1( (;,юм и (ече )вуплечего рычага уста в,( (ври )ек(й шарнир 1, в отверсгии м(ог вободно рдзме(цен па.ц , )- (и ,(цо двуплеце)ч ычдга 7 шарнн 7 ит)(цен с системй тяг и рыцдгон 6 Свобо,( коне(,;(альц; 9 шарнирно угтд нВ,(ен нн си 1 1, здкрсилнной д ы(лне 5 нейтр,(г(ьном положении р.,(чдг 1 зднм)ет вертикальное положение, при этом о и рыча гди пальцанаходятся в .ной п.(скости с оськ 5, вокру которой вращается дву(леции рычаг 7.Мехзнизм...

Номер патента: 1535752

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...расположение рычагов 23 и 29 допол интел ьно показано на фиг. 2. Механизм управления коробкой передачтранспортного средства работает следующим образом.Для начала движения транспортногосредства водитель нажимает на педаль 20 до подхода ею к пружине 28. При этом за счет воздействия конца 25 на упор 26 распределитель 1 переводится в дополнительную позицию 12, а клапан 6 за счет отхода рычага 23 от регулирующего органа 17 устанавливается на нулевое давление. Производится включение передачи 14 и переключаемой на месте несинхронизированной передачи 15 диапазонного редуктора, при этом остановка выходного вала 10 для 15 исключения его ведения и осуществлениярассматриваемых включений, производится дополнительным нажатием на педаль 20 с...

Номер патента: 1544601

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Губанов, Туищева

МПК: B60K 20/00, G05G 9/00

Метки: автомобиля, дистанционного, коробкой, передач

...псреме(цения ры 3 при Выбс)ре и иереключении перслдч.113 ни/кцс ы кс 3 е рычаг 3 имеет Вилку 5 и Х И 0 3, КИИСЫ 313(ЧССКИ сВ 5(ЗВННЫИ (. ИОЛ (У- нох(7, к 1 рый кинсмсти(сски сцязд) с кх.э 13 Х) с ВСЫ 06,1 Я ИРИ 13 ЫС) И(И НД НРБВ,1 ЯК) ших 8 и ). 10 чк Нли 1 оверхность сонри- К.3011(.1 И 5( 3 ) сС 1.1:11 им г, (С/К 1 /3) ССрСЛИНС рс 1 Сс Т 0513 Я ээ)С /КЛХ с 51 Ы 1 Нснрс В- ляк)ишх 8 и) Н)кивсВ О и 11, кин ы гиски сязднных с н.)зуном 7 при иомс(ци осс иНС НКДЗДНЫ) 111 кицы 1 и 11 ,вдтывдкп г 36 кий э,)емнг 12, н; кгор)м .и 1)ик 3(рвс)нд 606 ы(и. кс 3 1,1, к)3 нсыс)ти (сс)с(1 сБЯза н на Я )с Р( 131- кх 5 с рыч;3(оы 3. Гибкий эиеыент 12 сцяз,(н11 С Х (1 Н И 3 Ы С МС Р. К. Х) Ч С 33151 НР С Дс 1, Р с( С0 - Ож(.н 1 э(1 В кс)Р...