Патенты с меткой «противоблокировочная»

Номер патента: 405194

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B60T 8/26, B60T 8/38

Метки: гидравлическая, приводом, противоблокировочная, раздельным, средства, тормозная, транспортного

...состоит из запорного клапана 12, расположенного между входной камерой А, соединен 20 ной с цилиндром 1, и выходной камерой Б,соединенной с цилиндром 10, и поршня 13,плотно скользящего в камере Б и образующего в ней регулирующую камеру В, связаннуюс выходом узла 7.25 При нормальной работе поршень 13 служитдля уравнивания гидравлических давлений вкамерах Б и В.В случае, если первое тормозное усилие становится ниже, чем второе, поршень 13 движет 30 ся вверх, что приводит к ограничению сообще3ния между камерами Л и Б через клапан 12, увеличению внутреннего объема камеры Ь и уменьшению в связи с этим гидравлического тормозного давления внутри нее.15 случае, если первое тормозное усилие становится выше, чем второе, поршень 13 движется...

Номер патента: 445193

Опубликовано: 30.09.1974

Автор: Ремилье

МПК: B60T 8/02

Метки: колесного, пневматическая, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...торможения, выполненным в виде ннлшдра 6 с ноднружннснным нпоком 7: 25 цлилр разделен упругой диафрагмой 8 нлл 1 о)ню 9 и в)пгскн,о 1 О клзсры. ПсПорнля клмср 9 связана с атмосферой через орм;лино закрып,й инускной клапан, состоящий пз корпуса 11, разде снного на от- ЗО дельные полости размещенными внутри него3диафрагмой 12 и запорным элемссцтом 13, связанными между собой подпружиненным штоком 14. Полость 15, заклсочснная между одной из торцовых стенок корпуса и диафраг( 12, подкл 5 очеца к в 5 пускнос камерс 10 исполинсльного органа торможения, полость 16, расположенная между диафрагмой 12 и запорным элементом 13, поди,тОчена к напорной камере 9 исполнительного органа тормо. жеция, Я полост 5, 17, заклОчеццая мс 5 кду запорным...

Номер патента: 448630

Опубликовано: 30.10.1974

Автор: Манголь

МПК: B60T 8/06

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...клапан 22, управляемый 25 подпружиненным поршнем 23, полости передкоторым подключены к участку трубопровода 13 до и после клапанов 16 и 17.Предлагаемая тормозная система действуетна колеса задней оси транспортного средства 30 следующим образом.В нормальных условиях при отсутствии давления отсечный клапан 4 открыт,а выпускной клапан 5 закрыт. При торможении жидкость под давлением от источника 1 подается к колесным тормозным цилиндрам 7 и 8 по трубопроводу 3 через перепускной канал 10 и отсечный клапан 4 до тех пор, пока клапан 4 остается открытым, вследствие чего не создается существенной разности давлений на поршне 12.При относительно резком торможении возникает возможность заклинивания колес задней оси в результате появления...

Номер патента: 484672

Опубликовано: 15.09.1975

Автор: Филипп

МПК: B60T 8/02

Метки: колесного, пневматическая, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...колес,-5 с исполнительным органом торможения, выполненным в виде цилиндра 7 с подпружиненным штоком 8, Цилиндр разделен упругойдиафрагмой 9 на напорную 10 и выпускную11 камеры, Напорная камера 10 связана с атмосферой через нормально закрытый выпуск. ной клапан, сосгоящий из корпуса 12 раздсленного на отдельные полости размещенными внутри него диафрагмой 13 и запорным элементом 14, связанными между собой подпружиненным штоком 15, Полость А, заключенная между одной из торцовых стенок корпуса и диафрагмой 13, подключена к выпускной камере 11 исполнительного органа торможения, полость Б, расположенная между диафрагмой 13 и запорным элементом 14, подключена к напорной камере 10 исполнительного органа торможения, а полость В,...

Номер патента: 564793

Опубликовано: 05.07.1977

Автор: Гьи

МПК: B60T 8/08

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...выходомдетектора,13 нарастания замедления, один иэ входов которого соединен с блоком 12 сброса, а дру-гой - через дифференциатор 14 соединен с датчи. 16ком 15 сигнала угловой скорости колеса 16,Устройство работает следующим образом.Импульсы 17 от генератора 8 проходят черезэлемент И 6, усилитель 4 мощности, преобразуютсяв серию импульсов 18 и открывают впускной клапан 2, вызывая рост тормозного давления (кривая 19). В интервалах между импульсами тормозное давление сохраняется постоянным. До тех пор,пока величина скольжения колеса не превыситзначения, при котором коэффициент сцепления ко блеса с дорогой имеет максимальную величину (левее максимумов), рост тормозного давления будетвызывать рост замедления (кривая 20), а при постоянном...

Номер патента: 570507

Опубликовано: 30.08.1977

Авторы: Богатчук, Вольченко, Мачулка, Старинский

МПК: B60T 8/04

Метки: пневматическая, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...с тахогенераторами 9, клапанами 10 двойного действия и дифференциальными устройствами 11.,15 Рабочая секция 6 каждой тормозной камеры8 соединены с электропневматическим клана.ном б. Дополнительные секции 7 тормозныхкамер 8 связаны между собой с помощьюэлектропневматического клапана 1 О двойного20 действияПротивоблокировочная пневматическая тормозная система транспортного средства работает следующим образом,Сжатый воздух из ресивера 1, т. е, из основ 25 ной пневмосистемы автомобиля, поступает втормозной кран 2 и по трубопроводам 3 кэлектропневматическим клапанам 5, связанным трубопроводом 4 с,рабочими секциями бтормозных камер 8. В случае блокирования30 колес одной из сторон автомобиля тахогенера570507 Составитель О, ТрибулевКупрякова...

Номер патента: 613706

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Вирджинио, Марко

МПК: B60T 8/02

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...устройством 2 приводной от соленоида 3 золотниковый распре. делитель 4, к управляемомупедалью 5 источнику б давления и к магистрали 7, соединенной с разгрузочным резервуаром 8. К магистрали 7 подключен дроссельный регулятор 9, состоящий из корпуса 1 О. с кольцевой камерой 11, связанной с магистралью 7, и каналом 12, сообщенным с атмосферой. В корпусе О установлены пружина 13 и тарельчатый клапан 4 с дроссельным отверстием 15.613706 формула изобретения раааа.Я Редактор Е. Дайч Заказ 3625/ Составитель С, Ма Техред О. ЛуговаяТираж 841 в Коррекгор А. Власенко Подписное 1 ИИПИ Государственного ковитета Совета Министров ССю делам изобретений н открыт ий 1 ЭОЭ 5, Москва, Ж.Зб, Рвунгскаа нвб., д. 4/5 Фненве ПИП Патент, г, Ужгород, уе. 1...

Номер патента: 650861

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Комаров, Косолапов, Мартинсон, Ревин

МПК: B60T 8/04

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...барабана 17 определяются типом транспортногэ средства, параметрами тормозной системы и динамической нагруженностью рабочего тормозного цилиндра 5, исходя из условий эффективности торможения и плавности хода транспортного средства. Поршни 18 рабочего тормозного цилиндра 5 контактируют с тормозными колодками 19,Работа противоблокирэвочиэй тормозиэй системы транспортного средства осутцествляется следу 101 цим образом.При нажатии водителем педали тормозная жидкость под давлением из глав- иэгэ тормозного цилиндра 1 подается В рабочий тормозной цилиндр 5 через тормозную магистраль 2 и электромагнитный клапан 3, Давление в рабочем тормозном цилиндре 5 повышается и поршни 18 раздвигают тормозные кэлэдки 19, прижимая их к тормозному барабану 17....

Номер патента: 710511

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Эрих

МПК: B60T 8/02

Метки: пневматическая, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...дифференциальное реле. 10, выполненное в видецилиндра 11, имеет вводы 12 и 13.Ввод 12 связан магистралью 14 справой магистралью б, а ввод 13магистралью 15 с левоймагис-тралью 7,:В цилиндре 11 расположен поршень16, разделяющий полость цилиндрана камеры 17 и 18. Между левой торцовой поверхностью 19 поршня 16 истенкой 20 установлена пружина 21,710511 ЗО Л Заказ 8790/53Подписное ЦНИИПИ Тираж 763 а между правой торцовой поверхностью 22 поршня 16 и выступом 23 установ- . лена пружина 24. На поверхности 22 выполнен выступ 25, несущий коммутирующий элемент 26, находя" щийся в нейтральном положении между электроконтактами 27 и 28, Контакт 27 подключен проводом 29 к электронной части 30 блока 4, а контакт 28 проводом 31 к...

Номер патента: 740567

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Алекса, Гецович, Ломака

МПК: B60T 8/00

Метки: пневматическая, противоблокировочная, тормозная

...меньших значениях коэффициента сцепления. Следовательно, при больших значениях давления в тормозной камере для эффективного торможения можно иметь меньшую скорость падения давления в начале растормаживания, чем при промежуточных значениях коэффициента сцепления. Изменение скорости растормаживания осущестьляется изменением проходного сечения выходного канала 10 путем поворота золот. ника 11.Система функционирует следующим образом,При затормаживании воздух поступает из источника 1 давления через тормозной кран 2 по каналу 9 через клапан 6 и каналу 8 в тормозную камеру 3 колеса, При достижеюи порогового эгачения, например замедления, контрольное устройство 4 подает напряжение в обмотку соленоида 7. Клапан б перекрывает канал 9 и сообщает...

Номер патента: 742201

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Алекса, Гецович, Ломака

МПК: B60T 8/02

Метки: пневматическая, противоблокировочная, тормозная

...и начинается разгон колеса. Вточке Й 4 электроннуе устройство подает, сигнал на повторное эатЪрмажйвание и сигнал на корректировку проходаУх"сечений каналов в клапане 4,В точке е( начинается повышениетормозного момента. Замедление колеса начинается в точке Е 4 , когдатормозной момент становится большемомента тормозной силы. Далее циклповторяется. Повышение скорости затормаживания (увеличение угла наклона кривой 20 на участке е( - Ь 4 посравнению с участком а( - Ь) и. 4 уменьшение скорости растормажива ния (уменьшение угла наклона кривой20 на участке Ь,( - щ 1 по сравнениюс участком Ь 1 - еуменьшает амплитуду пульсаций тормозного моментаи момента тормозной силы и обеспечивает повышение сЬфдней величинымомента тормозной силы за цикл...

Номер патента: 743908

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Спирин, Фалькевич

МПК: B60T 8/04

Метки: автомобиля, противоблокировочная, тормозов

...в аналоговые в ПЧН 15 и 17 и подаотся на схемы деления, причем схема 16 деления делит аналоговый сигнал скорости второгозаднего колеса Ув на аналоговый сигнал скорости переднего колеса 75, а схема деления 18 делит аналоговый сигнал скорости первого заднего колеса Чт на аналоговыйсигнал скорости второго переднего колеса Чв Наибольший (щ) из результирующих сигналов ив Ув/Ч, или и 4 =Чг/Уе, подается на объединенный выход. Выделенный сигнал ж подается на пороговые устройства 19 и 20. В пороговом устройстве 19 сигнал жщ сравнивается с постоянной уставкой жз, а в пороговом устройстве 20 с постоянной уставкой юрист, причем тут, ( ( ЖакетДопустим, что наибольшим сигналом ю, при экстренном торможении оказался сигнал в 1 з = Чв/Чв, как показано...

Номер патента: 795445

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Вирджинио, Кармело, Ренцо

МПК: B60T 8/02

Метки: пневматическаятормозная, противоблокировочная, транспортногосредства

...пневматической тормозистемы транспортного средства;на фиг. 2 - диаграмма изменения тормозного давления Р 1 н давления Р в емкости в функции от времени сСистема состоит из источника давления 1, подключенного трубопроводом 2 к тормозному крану 3, управляемому педалью 4 кран 3 соединен с пневматическим клапаном 5, предназначенным для изменения скорости нарастания давления, который подключен трубо проводом б к электропневматическому модулятору 7 давления и далее к приводу 8 тормоза.Модулятор 7 подкму блоку 9. Параллв трубопроводе б ус10 с обратными клапобъем которой равенпривода 8 к модулянен дроссель 13.Диаграмма на фиг. 2 иллюстри работу системы, Кривая ОА показ нарастание давления в процессе жения. Когда в точке А блок 9 в чает модулятор...

Номер патента: 844421

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Гецович, Иосилевич, Ломака

МПК: B60T 8/06

Метки: противоблокировочная, сис-tema, тормозная

...24 и от тормозной камеры 24 по каналам 33 и 34 в сверления 3 и 4. При нарастании давления в тормозной камере 24 золотники 10 и 15 перемещаются, сжимая пружины 14 и 19, По сигналу командного блока соленоид 22 обесточивается и пружина 20 через сердечник 21 прижимает ползун 11 к втулке 12, вследствие чего фиксируется положение золотника 10. При этом сверление 4 оказывается соединенным с каналом 27 одним из каналов 28 - 32. Для растормаживания командный блок запитывает соленоид 7, который перемещает золотник 5 и соединяет тормозную камеру через каналы 23 и 27 со сливом. При снижении давления в тормозной камере пружина 19 перемещает золотник 15. Когда золотник 15 перекроет один из каналов 26, 29, 30, 31 и 32, через который сверление 4...

Номер патента: 854781

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Комаров, Ревин

МПК: B60T 8/02

Метки: автомобиля, балансирной, пневматическая, подвеской, противоблокировочная, тормозная, трехосного

...краном 10, то его срабатывание принодит к отсо единению тормозных камер 8 и 9 коле- данного борта от тормозного крана 10, что ограничивает дальнейший рост давления рабочего тела и позволяет осуществить торможение второго колеса 13 задней тележкч на грани юза,При смещении автомобиля в процессе торможения на поверхность с меньшими сцепными снойстнами наступает блокиро нание йторого колеса 13 с тормозным механизмом, имеющим меньшую эффектиьную площадь диафрагмы тормозной камеры 9.Это нызывает срабатывание уста- новленногО на нем датчика 2 Останова который связан с индикатором 4 останова.При срабатывании индикатора 4 ос- ЬО танова,сформированная посредством усилителя б мощности команда поступает на расхормаживающий клапан 11. Поскольку Он...

Номер патента: 931538

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Иванов, Комаров, Ревин, Розенфельд, Умняшкин

МПК: B60T 8/04

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...стремящийся повернуть тормозной щит 8 относительно балки 13 моста в направлении вращения колеса. При этом разблокирующее устройство работает в насосном режиме. Рабочее тело из надпоршневой полости цилиндра 7 через обратный клапан 18 вытесняется в рабочий 4 и главный 1 тормозные цилиндры. Одновременно с этим происходит увеличение объема штоковой полости цилиндра 7, Колесо транспортного средства затормаживается. Если в процессе торможения колесо блокируется, то сигнал, вырабатываемый датчиком 6 измерения угловой скорости колеса, поступает в блок 5 управления, который включает цепь обмотки электромагнитного клапана 3. При этом внутренняя полость рабочего тормозного цилиндра 4 отсекается от главного тормозного цилиндра 1 золотником...

Номер патента: 962057

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Мартинсон, Ревин

МПК: B60T 8/02

Метки: автомобиля, задних, колес, пневматическая, противоблокировочная, тормозная, трехосного

...для предотвращения растормаживания колес при полной из остановке.Противоблокировочная система пневматических тормозов трехосного автомобиля работает следующим образом.При воздействии водителя на тормозную педаль срабатывает датчик 7 стоп- сигнала и нормально закрытый ключ 6 переводится в режим замкнутого состояния. В процессе затормаживания автомобиля задние колеса 12 блокируются неодновременно, что обусловлено различием нормальных реакций или эффективноСтью действия тормозов вследствие влияния причин технологического или эксплуатационного характера. Юз любого из контролируемых колес вызывает срабатывание датчика динамического состояния 4 или 5, и на выходе соответствующего индикатора 3 нуля появляется сигнал блокирования. Благодаря...

Номер патента: 1017552

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Алекса, Гецович, Ломака, Северин

МПК: B60T 8/02

Метки: противоблокировочная, тормозная

...приводит к тому, что за время затормаживания давление в дополнительной емкости не успевает упасть до нуля, а остаточное давление в дополнительной емкости от цикла к циклу накапливается и может в течение нескольких циклов достичь такой величины, при которой давление в тормозных камерах не сможет снизиться до величины, необходимой для разблокирования колес, В дальнейшем растормаживание происходит за счет истечения воздуха через дроссельное отверстие. Время такого растормаживания настолько велико, что система конт-,содержащей источник давления, тормозные камеры, расширительную емкость, электромагнитный клапан для избирательного подключения тормозных камер к источнику давления и расширительной емкости по командам управляющего блока,...

Номер патента: 1022839

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Скойбеда

МПК: B60T 8/04

Метки: противоблокировочная, тормозная

...5 силового цилиндра. В корпусе 1 тормоза устанавливается датчик фиксации момента блокирования, выполненный в виде золотника б распределителя с канала)ми 7 и 8, который подпружинен пружинами 9, На золотник 6 насажен корпус 10 распределителя с торцовыми кулачками 11, имеющий сливной канал 12, при этом корпус 10 подпружинен пружинами 13 и ограничен в осевом перемещении кольцами 14 и 15, а от вращательного - упором 16. В корпусе 1 тормоза расположены каналы 17 и 18 и полости 19"21.Противоблокировочная тормозная система работает следующим образом.При торможении жидкость по каналу 60 17 поступает в полость 19, воздействует на поршень 5 силового цилиндра тормоза и сжимает пакет 4 ведущих и ведомых дисков. Одновременно жидкость по каналу 18...

Номер патента: 1043055

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Бартош, Метлюк, Поздеев

МПК: B60T 8/02

Метки: пневматическая, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...механизм дифференцирующегоклапана 10. 60Диафрагмы 13 - 17 и поршни 18 и19 соединены с клапанами 6 - 10 через штоки 20 - 26, Бесштоковые полости 27 - 29 пневмоцилиндров клапанов 6 - 9 сообщаются с выходом элект ропненматического клапана 4 через трубопроводы 30 - 32. Средняя штоконая полость 33 и выход фиксирующего клапана 7 сообщаются между собой через трубопровод 34, Бесштоковаяполость 35 пкенмоцилиндра питающего клапана 8 связана с электропненматическим клапаном 4 через трубопровод 36 и Обратный клапан 5, а также через трубопроводы 36 и 37, Дифференцирующий клапан 10 и трубопровод 38 сообщаются с запорным клапаном 9. Бесштоконая полость 39 цилиндра дифференцирующего клапана 10 соединена с бесштоковыми полостями 40 тормозных камер 11...

Номер патента: 1057348

Опубликовано: 30.11.1983

Автор: Гецович

МПК: B60T 8/00

Метки: гидравлическая, противоблокировочная, тормозная

...относительного продольного скольжения колеса и тормозной силы, что в итоге снижает качество регулирования.Цель изобретения - повышение качества регулирования.Поставленная цель достигаетсятем, что в гидравлический противоблокировочный тормозной системе,содержащей гидростатический тормозной привод и тормозные цилиндры,каждый из поршней которых образуетс корпусом две полости, первая иэкоторых, бесштоковая, сообщена систочником давления гидростатического привода, вторая, штоковая, авя"эана со сливом и через эапорныйэлектромагнитный клапан - с системойуправления, содержащей насос и гид"роаккумулятор, и электронное командное устройство, между запорным клапаном и штоковоч полостью установлендроссель, штоковая полость сообщенасо сливом через...

Номер патента: 1109328

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Комаров, Кондрашкин, Косолапов, Ревин, Соболев, Умняшкин

МПК: B60T 8/087

Метки: варианты, ее, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...4 через обратные клапаны 10 и 11. С поршнями рабочего тормозного цилиндра 4 контактируют тормозные колодки 16 с возвратной пружиной 17, установленные на тормозном щите 18. Противоблокировочная тормозная система транспортного средства работает следующим образом.При обжатии водителем тормозной педали 2 тормозная жидкость под давлениемиз главного тормозного цилиндра 1 черезэлектромагнитный клапан 3 поступает врабочий тормозной цилиндр 4. При этомколодки 16 под действием давления тормозной жидкости прижимаются к тормозномубарабану. Колесо транспортного средствазатормаживается. С датчика 6 измеренияугловой скорости колеса на логическийблок 5 поступает сигнал, пропорциональный угловой скорости колеса,При начавшемся блокировании...

Номер патента: 1119603

Опубликовано: 15.10.1984

Автор: Жильбер

МПК: B60T 8/08

Метки: противоблокировочная, тормозная

...сообщение между ка прохода 23, выходящего в канал 9.мерой 4 и цилиндрами 5 и препятству- Возвратная пружина 26 расположена вет сообщению между цилиндрами 5 и канале 9 между шариками 13 и 25,источником низкого давления, образо-Канал 10 сообщен с главным циванным резервуаром с жидкостью. В линдром 1 с помощью трубопровода 27.течение фазы торможения, т. еначи Плоский клапан 28 расположен в каналеная с момента нажатия педали, узел 6 10 и имеет головку, которая можетстановится чувствительным к появлению герметично прижиматься к выступу 29сигнала, характеризующего состояние юза для прерывания сообщения между канапо крайней мере одного из задних колес, лом 1 О и резервуаром. Кроме того,при появлении которого он прерывает 2 О слабая...

Номер патента: 1134433

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Кочинян, Мамян

МПК: B60T 8/32

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...22 установлены поршни 23, которые под действием пружин 24 и 25 находятся в равновесии. При этом клапаны 26 открыты так, что давление в трубопроводах 27 равно давлению в трубопроводе 21. Выход дифференциального усилителя 7 подключен к соленоидам 28, которые отличаются друг от друга направлением навивки витков. Соленоиды 28 служат для перемещения поршня 23, который служит для управления доступом воздуха в полость 19 (с помощью клапанов 26). Давление через трубопровод 27 подается в полость 29 клапана 9 управления и через трубки 30 к полости 31. Полости 29 и 31 разделены диафрагмой 32.Давление воздуха Р в полости 19 электромагнитного клапана 3 определяется выражениемР(Рп - Рк)+С-) +Т ф. Цп Ркгде Р - давление воздуха в трубопроводе 21;Си...

Номер патента: 1156943

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Алекса, Гецович

МПК: B60T 8/00

Метки: противоблокировочная, тормозная

...тенденции кблокированию колеса на все электромагнитные клапаны подается напряжение. Вследствие этого клапан 2 отсекает систему от тормозного крана, клапан 3 запирает емкость5, обеспечивая запоминание в ней давленйяв аппарате 1 к началу растормаживания, аклапан 4 сообщает исполнительный аппарат1 с атмосферой. При устранении тенденцииколеса к блокированию напряжение снимается с электромагнитов клапанов 4 и 3,вследствие чего клапан 4 отсекает исполнительный аппарат 1 от атмосферы, а клапан3 сообщает его с емкостью 5, обеспечиваяперетекание воздуха из емкости 5 в исполнительный аппарат 1. Степень повышениядавления воздуха в аппарате 1 к моментувыравнивания давлений в аппарате 1 и емкости 5 обусловлена перепадом давлений...

Номер патента: 1169859

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Трипель

МПК: B60T 8/00

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...29 и стаканом 30 штоковой полостью тормозного цилиндра 21, Уплотненного манжетой 31 и прижатого пружиной 32 через уплотнительную прокладку 33 к поршню 29.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При торможении сжатый воздух запасного резервуара 22 известным способом через воэдухораспределитель 23 и воздухопровод 24 поступает в камеру 25 устройства откуда через воэдухопровод 20 наполняет тормозной цилиндр 21. Одновременно каналом 19 воздух поступает к электропневматическому вентилю 16Демпфирующее действие поршня 29 тормозного цилиндра при торможении и растормаживании исключается через канал 27, сообщенный с полостью 26, и далее через открытый канал 5 толкателя и отверстия 14 в атмосферу,При возникновении юза колесной пары одним...

Номер патента: 1172780

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Бартош, Гамалий, Поздеев

МПК: B60T 8/00

Метки: пневматическая, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...клапана 4 сигнал управления 1, что графически изобра жено на фиг,2. В этом случае клапан 4 включается в ваботу и подает сжатый воздух через трубопровод 32 в полость 29 пневмоцилиндра перепускного клапана 6. Одновременно сжатый 55 воздух через трубопроводы 33 и 34 поступает в полость 30 пневмоцилиндра фиксирующего клапана 9 и полость 780 431 пневмоцилиндра запорного клапана10. Кроме того, сжатый воздух через обратный клапан 5 и трубопровод 38 поступает в полость 37 пневмоцилиндра питающего клапана 7. Таким образом диафрагмы и связанные с ними штоки клапанов 6, 7, 9 и 10 перемещаются вниз. В результате чего фиксирующий клапан 9 запоминает" начало циклического торможения. Сжатый воздух через обратный клапан 5,...

Номер патента: 1172783

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Гецович

МПК: B60T 8/00

Метки: гидравлическая, противоблокировочная, тормозная

...3 и 15 трубопроводы 4 с рабочими тормозными цилиндрами 5. Модулятор давления 3 содержит отсечной клапан 6, плунжер 7, поршень 8, образующий с корпусом полости 9 и 10. В полости 10 20 размещена пружина 11, а полость 9 сообщена через трубки 12 и магистрали 13 и 14 с насосом 15 и баком 16. Трубки 12 выполнены из магнитомягкого материала и размещены внутри 25 электрических катушек 17 и 18,электрически связанных с электронным управляющим блоком 19. Система, образованная баком 16, насосом 15, магистралями 13 и 14 и полостью 9, за- Зо полнена ферромагнитной жидкостью.При торможении блок 19 подает на катушку 17 максимальное напряжение, а катушка 18 обесточена. Вследствие этого вязкость ферромагнитной жидкости на входе в полость 9 под действием...

Номер патента: 1186080

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Леонард

МПК: B60T 8/00

Метки: пневматическая, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...2Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к конструкции противоблокировочных пневматическихтормозных систем, препятствующих заносу при торможении,5Цель изобретения - повышение надежности системы,На фиг. 1 схематично показанапротивоблокировочная пневматическаятормозная система при обычном тормо Оженин; на фиг. 2 - то же, при сброседавления; на фиг. 3 - то же, приповторном повышении давления; нафиг, 4 - ускорительный клапан, разрез; на фиг. 5 - то же, вид сбоку, 15Противоблокировочная пневматическая тормозная система включает в себя тормозной кран 1, подключенныйдвумя параллелылыми ветвями магистрали управленияк ускорительномуклапану 2, соединяющему источник 3цавления с одним или несколькимиколесными тормозными цилиндрами...

Номер патента: 1206148

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Коневцов

МПК: B60T 8/18, B60T 8/38

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...в полости Б, открывает клапан 3 и через него обеспечивается слив жидкости в бак. Давление в системе и над ограничителем 7 снижается. Интенсивность торможения уменьшается.При сниженном давлении ограничитель 7 закрывается, давление жидкости в полости В и Б выравниваются, пружина 14 закрывает клапан 3. Давление в системе и над ограничителем 7 возрастает, ограничитель 7 открывается, обеспечивая слив и снижение давления в системе, и процесс повторяется,Соответствующим подбором движущихся масс, площадей посадочных мест клапана 3 и ограничителя 7, а также жесткостей пружин 14 и 18, величины дроссельного отверстия 13 можно подобрать время чередования и величину импульсов замедления, сообразуясь с требованиями, предъявляемыми к тормозныМ...