B61F 19/10 — автоматически приводимые в действие при соприкосновении с препятствием

Номер патента: 6840

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Линдстрем

МПК: B61F 19/10

Метки: вагонов, предохранительное, трамвайных

...предлагаемое приспособление,Приспособдение состоит из сетки с(часть которой показана на фиг. 1),подвешенной на поворотных двуплечихрычагах 1, 1, верхние плечи которыхравны иди больше нижних, Рычаги(поворотные на оси, укрепленной на скобах, выходящих из кузова вагона) снабжены на нижнем конце валиком, Рычаги 1, 1 удерживаются в нерабочем положении помощью семного противовеса,подвешиваемого на конце оси ролика рс,который помещен в прорезе Ь кузовавагона. Противовес может быть такжеподвешен к пружинной защелке 2,скользящей по криволинейной направляющей 3,При ударе встречного предмета о валик, последний опускается; вследствие западания в насквозь пропиленную выемку д рычаги с опустившимся валиком остаются в этом положении, при чем...

Номер патента: 9005

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Гаврилов

МПК: B61F 19/10

Метки: передней, повозки, подвижной, предохранительное, части

...состоящего из ру;кгяпого 1 аркаса. соелииопоо крн)1 ами с упругой горизпптал,по 1 рамой. ееущс 1 л;прпый вд,пк.Н чертеж( Фиг.Изображает пц прсллагдемого прслоориптел,ного ирпопосоолепия сбоку. (1 иг. 2 - вид его спс 1)еди.СЕГса ИатЯИГТДЯ Па 1 ЧЦ)ъаС. СпстЯЦИЙ пз пру,иппх п,истин 3.3.3, 1ицс. с одной стороны связа крокни 5 с уп 1)упми рвц)и 4 А. rесущнш, вперели агоид вд,ик . д с лруоц стороны - жестко скреплен с кузовом вагона,т улр 1, н",.трсчиого прелмстд о вали 2 пр) киивый каркас тгцсле Гп от ра)11 4 Аи свртьицстся в)и Гте с упвГпм па селуЧС,ОВСКОМ. Предмет патсита.Прс(:(рд пгг(чп и( с ирпопо(чнкпмп( па и.н.дп(и 11("п повпжп(й пи 1 яс 1 п. пьн- чдн)щес в с(б( и;гпиутуо ц цркас сетку, т 11 пггрпзунцссп тем. Гг каркас со(топт пз...

Номер патента: 9012

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Хесин

МПК: B61F 19/10

Метки: вагонам, предохранительное, трамвайным

...сом Ирп ОВщи бИН;ОВ, укреи,ипиых ид иеио;1)3)епи раме. НдУУжиь 1 Р 3 рь,и 53 46. уере 1,сп 33 п п, 1 Цц;ки 53 ьх идриях 4( рьВ 33(мп. 1)мсот СИЕрои С(ПШ 47 С Иружпа)мп 48. и Пояс)ЛП О ПЕ;.Ти;. КОТОРЫМИ ЗДМЬП(ДОТСЛ;ИЩЕЛКсМИ 49. ИдХ(;3)ИНВИСИ ШЛ;и йс ИЛ пружи 5. И(пеще.шых н верхних частях .)1 пен(нжнш Я 1 мы 1 и Ч)ь,П,Р 3 4(: 1 И Рамск О) И ВЦ)О)Р)3)"ПХ МРЕДУ П 1 МН устанилеиы Г(пш 55. Н пижпей исти паружиых к)ь,ье 5 у(резце 33 Ннпш 56, ПрЕи 1,5333 ЧЕИЫО;:35 ГАВР,ПЕи )цоищ.и бХвсТД П ИРРДОХРДИЕИ 5 ЕРЬПЕ 5 (Т ПО 1 Ч(3 ИР 3 ") 33 Ч 3)СИИХ Во 3)РРЧ 3 3 Ижеии 1, ) исЙО 3,) прикрутиР ГГ 1 дльиь 3 ИЧОНОЕ )8.,(3 ГП)уЮИи Ирп ИсЖГЧС рЫ игд 3;3,3 р 33 яПРЙ 3)убеи )7 пд О 3 чпгг.Прп ГчЛЕ 3(ИРПп. бу(ерпцй щпт 15 ЛРЙ"ГВУРТ И(3 3503 Тк" (33 ИД,ЬИ(П ЗН...

Номер патента: 14214

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Певзнер

МПК: B61F 19/10

Метки: автобусу, вагону, пр, предохранительный, трамвайному, щит

...вид сбоку части трамвайного вагона, снабженного предлагаемым щитом; фиг. 2 - вид сбоку щита; фиг. 3 - видсверху рамки щита.Выступающая вперед из - под вагона рамка в снабжена пальцами м и может перемещаться в пазах с щита к. Последний подвешен, при помощи выступа п, на крюках ч и в нормальных условиях занимает горизонтаЛьное положение. При . ударе встречного предмета о рамку в, пальцы м отводят в сторону крюки ч, после чего щит к, не удерживаемый более в горизонтальном положении, поворачивается около оси о и опускается на рельсы. Опускание щита н может производиться и вожатым, при помощи педали , подвижно связанной с крюками ч.Щит к может быть снабжен на криволинейных концах криволинейными же вырезами а, в которых ходит палец...

Номер патента: 16708

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Семячкин

МПК: B61F 19/10

Метки: несчастных, предотвращения, проч, случаев, трамваю, транспорту

...при ударе о встречный предмет включающих воздушный тормоз, характеризующееся тем, что два боковых щита 1, 1, подвешенных спереди вагона, скреплены между собою- средним щитком 4, по краям снабженным вырезами, с целью вхождения в них кромок упомянутых щитов 1, 1 при ударе их о встречный предмет,способления к трам предотвращения выдаче патента опубяиновано 3 распространяется на 15 Известны приспособления к трамвайному вагону и проч. транспорту для предотвращения несчастных случаев, состоящие из эластичных щитов, прикрепленных спереди вагона, опускающихся при ударе о встречный предмет и включающих воздушный тормоз. В данном изобретении вышеуказанное приспособление отличается своеобраз.ным сочленением среднего щита с двумя боковыми...

Номер патента: 17329

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Зеленин

МПК: B61F 19/10

Метки: паровоза, предохранительное

...Зелени,.(заяв. О выдаче патента опубликовано распространяется на.редающего перемещения тяги 14 через,систему рычагов 16 и 17 ручке крана 18воздушного тормоза. Вращение щита 1совершается вокруг роликов 30,.насажен ных на концы рычагов 10, жестко скре-пленных с коленчатым ваАом 3, поворотноукрепленным в раме 2 и несущим на себеплечо 11, предназначенное для подъемащита 1 через посредство винта, переме щаемого в прорезе на конце плеча,11.,Вал 3 связан кривошипом с тягой 4, упра вляемой рукояткой 5 и несущей на себесистему рычагов 19 - .6, предназначеннуюпри перемещениях тяги 4 включать иливыключать свободное соединение, тяги 14с кулаком 20 и тем или выводить "издействия тормозное устройство при при нудительном подъеме щита 1 или включать...

Номер патента: 18499

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Кузнецов

МПК: B61F 19/10, B61H 13/20

Метки: вагона, введения, встречный, действие, механизм, наезде, опускания, предмет, предохранительной, сетки, тормоза, трамвайного

...чертен). Цилиндрик б дей-ствием пружины 5 отжимается вниз, запирай тем самым золотник 7. При наездетрамвайного вагона на какой-либо встречный предмет, шнур 2, упираясь в по-следний прогибается и перемещает цилиндрик б вверх, после чего золотник 7,под действием спиральной пружины 7 а,перемещается вправо, открывая тем самым окна 13 воздухораспределительной тн и цилин опу едмет патента.,выдаче патента опубликовано 30 но няется на 15 леткоробки 8. Сжатый воздух, под к последней через тройник 4 а проводу 19, попадает при окнах 13 через общий тройник мозной цилиндр по трубе 9 и сетки по трубе 18, при чем смягчения торможения по жел гоновожатого на трубе 9 устано жинный клапан 15 - 1 б - 17,Поворотом рычажка 10 зо отводится на прежнее место...

Номер патента: 18500

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Зальцман

МПК: B61F 19/10

Метки: вагону, предохранительный, трамвая, щит

...впадиной 1 б, на верхней полке каковой коробки, при посредстве подвижной по этой полке поперечины 4, покоится отба- лансированный противовесом 14, щит 1, падающий на рельсы при ударе о встречный предмет вследствие падения указайной поперечины 4 щита во впадину 1 б коробки, при чем с целью воспрепят-., ствовать самопроизвольному падению щита 1 на рельсы, последний., снабжен пружинными штангами 10, 10 К Предохранительный щит, предназначенныи для воспрепятствования попадания встречного предмета под колеса вагона свободно опирается через посредство поперечины на поверхность коробки, снабженной утлублением.При столкновении с встречным предметом поперечина, перемещаясь по поверхности ко.робки, падает в ее углубление и щит опускается на...

Номер патента: 22065

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Зальцман

МПК: B61F 19/10

Метки: вагона, впереди, предохранительное, трамвайного

...сетками или же являющаяся продолжением одной из них (нижней) и, имеющая в виду захватывать жертву в случаях попадания последней под сдвоенные сетки, когда их не успеют опустить на рельсы.На чертеже фиг 1 изображаетдид пре. дохранительного приспособления сбоку и риг, 2 - .вид егосверху.На помещенной под .трамвайным "вагоном оси 1 поворотно укреплены распо. ложенные одна над другой две предбхра. нительные сетки 2 и 3. На той же оси 1 расположена изогнутая сетка 5, связанная или с обеими сетками 2 и 3;илиже являющаяся продолжением только сетки 2 и предназначенная для захватывании,когда не успеют опуститься на етка 2 или сетка 3. Опускание сетэтих случаях, в целях захвата осуществляется. благодаря подьтки 2, под которую...

Номер патента: 22710

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Зальцман

МПК: B61F 19/10

Метки: вагона, впереди, предохранительное, трамвайного

Номер патента: 25572

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Колманович

МПК: B61D 1/00, B61D 11/00, B61F 19/10, B61F 9/00 ...

Метки: автоматическим, вагонетка, выработкам, людей, наклонным, перевозки, приспособлением, тормозным

...упирается на концы рычаговФ,Ф, жестко изогнутых под углом 150. В вершине угла рычаги ФЯ могут поворачиваться вокруг валиков х,х, укрепленных на раме А,В кузова вагонетки. Другой конец рычагов Ф,Ф прикреплен к двум железным полозьям М,М, несколько выступающим от рельсов, по одному с каждой стороны кузова вагонетки. С полозьями М,М рычаги Ф 4 скреплены гри помощи башмаков у,у, Нижняя поверхность поло:ьев в рифлен с насечкой. Поло ья М,М тормозятся о доски, проложенные по обеим сторонам снаружи рельсов.Действие тормозного приспособления заключается в следующем, При натянутой серьге Ф рычаги Ф,Ф и полозья занимают положение спЬ (фиг. 2). При гбрыве контрцепки или каната бесконечной сткатки, либо при скольжении барана по кана гу...

Номер патента: 40403

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Анненков

МПК: B61F 19/10

Метки: вагонам, предохранительное, трамвайным

...воздушный цилиндр 7, поршень которого отжимается кверху пружиной 8, К штоку поршня прикреплена на державках 14 нижняя рама с сеткой 5, Цилиндр соединяется с воздухопроводом тормоза трубкой 9, которая снабжена краном 72 и поводком 13. Задний конец рамы сетки 7 соединен с нижней рамой сетки 5 рычажной передачей 1 О, При наезде на препятствие верхняя, передняя по ходу вагона, сетка 1 делает сдвиг в муфтах и штифтом 14 поворачивает рукоятку крана 12, одновременно включая воздушный тормоз, а поводком 13 выключая электромотор. Через откры. тый кран по трубке 9 воздух проходит в цилиндр 7, нажимает на поршень 15, который, опускаясь ниже отверстий 1 б, опускает раму до положения, которое регулируется кранами отверстий 16 и рейкой 17, а...

Номер патента: 1119900

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Азимов, Артюхов, Михайленко, Степко, Яцура

МПК: B61F 19/10

Метки: предохранительное, средства, транспортного

...стержня и размещенный в корпусе стакан, в котором один из стержней одним концом закреплен посредством подшипников, а на другом его конце З 0 установлен подпружиненный кольцевой экран в виде обечайки с вырезом и с отверстиями для фиксации цилиндрическими подпружиненными фиксаторами с опорными роликами, а другой стержень расположен под экраном и на обоих его концах35 установлены фиксаторы кулачкового типа с сегментным срезом и опорными роликами, установленными с возможностью взаимодействия с кольцевым экраном, причем фиксаторы выполнены с отверстиями для за крепления в них выполненного в виде рамки стоек чувствительного элемента.Кроме того, исполнительный элемент выполнен в виде геркона и магнита, закрепленных на корпусе узла...