B61K 7/08 — с гидравлическим или пневматическим приводом

Номер патента: 68019

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Зубрилин, Павлов, Родимов

МПК: B61H 7/02, B61K 7/08

Метки: путевой, тормоз

...нг ось 2, внесшую тдкжс ссояде 1 жссвдсосстгс кдтссс 3.Каткс 3 катятся по шинам 4, расположенным между рельсами. Шины закднчи. валотся рдсполоя;еииьиси веотсскдльссссх гслоскостях и тсасравгсесгнызссг книзу петлями э. Воздушный цилиндр г то 1 тмоза расположен в яме между рельсами на, поперечной осп 7 и может на ней поворапгиться в вертикальной плоскости. По трубе 8 в цллссщр подводсстся сжатый воздух, Шток г) цилпнд 1 д заканчивается вилкой 10, сочлененной с осью 2,При рабсте о)увоза колеса движущегося по тормозному пути вагона соприкасаются с фолсскд 1 сг 1 и просгзводят на нп давление. Ось 2 роликов катится на катках 3 по шипац 4 и толкает поршень воздушного цилиндра; прп агом вознпкает гормознос усилие от давлсшиг воздуха па...

Номер патента: 94025

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Каминский

МПК: B61K 7/08, B61L 5/04

Метки: буксовки, паровозов

...цилиндр 9 с подпружиненным поршнем 10, шток 11 которого несет плунжер 12 цилиндра 7.Цилиндр 9 имеет отверстия 18 и 14 для сообщения его с атмосферой. Отверстие 18 предназначено, главным образом, для предварительного выпуска сжатого отработавшего воздуха,из надпоршневой полости цилиндра в конце рабочего хода поршня 10.Для подачи сжатого воздуха в пневматический цилиндр служит воздушная трубка 15, заканчивающаяся корпусом воздухораспределительного золотника 1 б и патрубком 17 для присоединения гибкого воздухоподводящего шланга, подключаемого к сети сжатого воздуха,Золотник 16 действием пружины 18 устанавливается в положение сообщения с атмосферой через отверстия в корпусе воздушной трубки 15 и, следовательно, надпоршневой полости...

Номер патента: 95409

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Попов, Страковский

МПК: B61K 7/08, B61L 5/02

Метки: путевое, тормозное

...расположецым под углом 90 к его продольной оси колеом 14, взаимодействующим с кулачком 15 привода 1 б. Рычаги 7 и 8 опираются на наклонныс дугообразные подставки 17 и 18.Постановка башмака на рельс производится с помощью привода 1 б, при срабатывании которого кулачок, воздействуя на колено 14 рычага 7, повернет рычаги около неподвижных шарниров 9 и 10 и установит башмак на рельс. Колено 14 рычага 7 и кулачок 15 при этом расположатся по одной линии. При повороте рычагов 7 и 8 последние перемещаются по наклонным подставкам 17 и 18. Движение башмака под колесом движущегося вагона направляется рельсом 4, с которым взаимодействует борт башмака и направляющей 1. Башмак остается под колесом до тех пор, пока оп не будет пли принудительно...

Номер патента: 112424

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Романко

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, весовой, замедлитель

...тормозные башмаки 12 и 13 и образуютклецсвидную сИстему. На рычаге 7 с помощью болтов 14 закрепленаполка 16 несколько выше уровня голОвки рельса 15. При наезде на полку 16 вагонногоколеса 17 рычаги 5 и 7, поворачиваясь на незначитель -ный угол вокруг своик осей, зажимают тормозными баимаками 12 и 13колесо и замедляют движенИе вагона. Сила нажатия и торможения пропорциональны весу вагона, прикодящемуся на данное колесо,При необкодимости пропустить вагон,или локоОтив без замедленияего движение, главный пидравлически цилиндр 11 сообщается с вспомогателыньгм цилиндром 18 ерез канал 19 открытием клапаа 20, Послсд ний приводится в де 5 ствие,дистанц(ионпо с по.;5 ощью э;5 ектромагн(ита 21. При открыто 1 м клапане 20 жидкость из...

Номер патента: 118847

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Бевзюк, Попов, Страковский

МПК: B61K 7/08, B61L 5/02

Метки: путевое, тормозное

...несет каретку с башмаком 2,ливаемым на рельс 3 с помощью винтовой педали 4. Последняжена пружиной 5 и подводится к рельсу электромагнитом 6, Н118847 башиак троа составляет длиннуО сторон шарнирного параллелограмма, Вторая длинная сторона которого ОорязОВяня Основанием В Виде плит 7 с дугами 8. 1(ороткие стороны параллелограмма представляют собой рычаги 9, шарнирно соеди енные с тр бой и плитами основания. Для возврата башмака в исходное положение предназначен подпружиненный барабан 10 с закрепленным на нем одним концом троса 11, вто. рой конец которого соединен с кареткой башмака. Выход башмака изпод колеса в конце юза производится его кареткой, которая воздействует также на тягу 12, открывающую замок 13 трубы 1.Барабан 10 для...

Номер патента: 133915

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Эйдлин

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, гидравлический, замедлитель

...проекциях.Замедлитель состоит из корпуса 1, закрепшины (ригеля) 3, опирающейся на толкателудерживающей связи 7, рычага 8, шарнирадемпфера 12.Гидравлический вагонный замедлитель работает следующим образом: при воздействии колеса вагона на шину 10 поршень 11 опускается и жидкость из него по трубке 13 поступает в полость 14 и при большой скорости вагона стопор б сжимает пружину 15 и освобождает связь 7, В этот момент шина 3 поднимается толкателем 4 и осуществляет замедление движения вагона,Редактор Р. А. Гальцева Техред А. Л, Сосина Корректор О. филиппова Поди. к печ. 14.Х 11-60 гЗак. 10534 Формат бум. 70 Х 108/ц Объем 0,17 п. л. Тираж 500 Цена 25 коп.; с .1-61 г. - 3 коп. ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете...

Номер патента: 152893

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61K 7/08, B61L 5/04

Метки: 152893

...упор 4 с клином, прилегающим к головке рельса.В зависимости от скорости и веса вагонеток на пути устанавлнвастся один или пара башмаков, соответственно на одном или обоих рельсах. Вагонетка передним скатом наезжает на башмаки и по инерции продолжает движение, причем передний скат, находясь на башмаке, не Врашается, а сами Оашмаки свое 11 пОдОшВОЙ скользят по Головкал 1 рельсоь и за счет трения тормозят и останавливают вагонетку.После остановки вагонетка немного откатывается назаддая башмаки, контактная плоскость которых имеет для этогоуклонЛо 152893 Д,я, %ого; Ътобы пропустить вагонетку дальше, неооходимо сообщить цтоку цилиндра 2 движение вперед. При этом, внутри башмака будет сдвинут вперед клиновой стержень 5, который своим скосом...

Номер патента: 172350

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Кузьмин, Тюнин

МПК: B61K 7/08, B61L 5/04

Метки: вагонный, ускоритель-замедлитель

...ускорения цлц замедления агоцов мости от скорости скатывацця цк с В агоьп5 ц;ен немткидкостгзолотникпод дейсловку, от0 лировангв зависи одггисная группа Л 6 82 Известны вагонные ускорители-замедлители с поглощением энергии за счет сопротивления жидкости при перетекании через отверстия золотников, размещенных внутри корпуса, под действием колеса вагона на опорную головку.Особенностью описываемого ускорителязамедлителя является то, что нижняя часть опорной головки выполнена в виде цилиндра с размещенным в нем подпружиненным золотником с продольным каналом и упором, а нижняя часть корпуса, сообщающаяся через канал с напорным маслопроводом, снабжена подпружиненным цилиндрическим золотником, втулка которого соединена с цилиндром опорной...

Номер патента: 187826

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Ратников

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель

...конструкции вагонного замедлителя положение клещей при торможении может изменяться по высоте.На фиг. 1 схематически изображен вагонный замедлитель в нижнем (отторможенном) положении; на фиг. 2 - то же, в верхнем (заторможенном) положении.Клещи 1 замедлителя закреплены поворот- но на общей оси 2, установленной на подъемном устройстве с поршневым приводом 3. Подъемное устроиство состоит из подвижной по опоре 4 кулисы 5, шарнирно соединенной с приводом 3, и скользуна б, на которомсмонтирована ось 2 поворота клещей,5 При перемещении кулисы скользун с осьюповорота клещей занимает положение по высоте в зависимости от формы кулисы, изменяя этим эффективность торможения.Предмет изобретенияВагонный замедлитель с клещами, закрепленными...

Номер патента: 218951

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Всесоюзный, Паус, Шейнин

МПК: B61K 7/08

Метки: балочный, вагонный, весовой, замедлитель

...- шарнирным подвемещение штока гидроопоры в аправлении фиксируется шарным с ним коромыслом. мет изобретения ы 8 шарнирно соединен концах коромысла име, свободно перемещаИзвестны весовые балочные вагонные замедлители с продольными балками, несущими тормозные шины, и шарнирно сочлененными между собой рычагами. Замедлители имеют запорные золотники и основание, Наружные концы рычагов смонтированы на гидроопор ах.Предлагаемый вагонный замедлитель отличается от известных тем, что шток гидроопоры шарнирно соединен с коромыслом, на концах которого имеются скользуны. Скользуны свободно перемещаются в вертикальных направляющих основания, что обеспечивает надежность работы замедлителя при повторных торможениях,На фиг. 1 схематически изображен...

Номер патента: 232304

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Варавва, Осипов, Синельников, Соколов

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель

...соедшец с пресс ой трубой с разобщительным вент нутри резервуара на.содится поплавко указатель уровня 11, которь 1 и при понижении уровня масла до нижнего допустимого предела пмте замыкания контактов передает электрический сигнал на диспетчерский пульт.В непосредственной близости от резервуара ца щитке установлен температурный датчик 12 мянометрического термометра. Для подогрева масла в зинни: условияк служит электроцагревателы 1 ый элемент И.Тормозная система замедлителя приводится в дейстзце пневматическими цилиндрамц 14.Работа вагонного за медлителя.При включении в работу пневматическик цилиндров 14 рычаги 2 и Л клещей поворачиваются вокруг осей 4 и закрепленными ца рычагак тороОзнык балок 5. Эти балки при помощи рычажноц передачи 6...

Номер патента: 307932

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кулаев, Сазонов, Треть, Цымбалюк, Ющенко

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель

...кму транспорту и касаетсяняемых для торможения ивагонов.Известны замедлители, содержащие попарно расположенные вдоль каждого из рельсов тормозные балки с лапами и сменными тормозными шинами, соединенные посредством штоков, двуплечих рычагов и тяг с тормозными цилиндрами, и направляющие опорные плиты.Целью изобретения является обеспечение подъема тормозных балок при их сближении для повышения эффективности торможения и стабильности их в работе.Достигается это тем, что тормозные балки выполнены с выступами с наклонными поверхностями, взаимодействующими с аналогичными выступами направляющих опорных плит.На фиг. 1 изображен описываемый замедли- тель, вид сбоку и в плане; на фиг, 2 - разрез поА - А на фиг,1,Замедлитель содержит правые 1 и...

Номер патента: 329057

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Москова, Цымбалюк, Ющенко

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, клещевидный, подъемный, тг

...(вариант 1); ца фиг, 6 - разрез по В - В ца фиг, 3 (вариант 11).Замедлитель содержит тормозные балки 1, 2, расположенные по обе стороны каждого ходового рельса 3 и жестко прикрепленные к одноплечему 4 и двуплечему 5 рычагам, смонтированным на общей оси 6, укрепленной в чолзуне 7, имеющем возможность перемещаться относительно направляющих подрельсовыхкронштейнов 8.В замедлителе, выполценном по варианту 1, ца обоих рычагах 4, 6 ц цх осц 6 шарнирно закреплецы блоки 9, огцбаемые замкнутым тросом 10, верхняя ветвь которого прикреплена к рельсу 3 пути, Концы рычагов шарнирно соединены с силовым цилиндром 11 и штоком 12 его поршня.В замедлителе по варианту 11 блоки 9 закреплены на двуплечем рычаге 5 и оси 6, а трос 10, огибающий блоки, одним...

Номер патента: 335140

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Днепропетровский, Треть, Цымбалюк, Ющенко

МПК: B61K 7/08

Метки: библио-тенд

...жестко со штоком, а поршень большего цилиндра выполнен свободным,,На фиг. 1 изображен предлагаемый замедлитель, общий вид и вид сверху; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг, 1; на фиг, 3 - тормозной цилиндр,Тормозной цилиндр замедлителя состоит из двух соосных цилиндров - меньшего 1 и большего 2, штока д, жестко соединенного с поршнем 4 меньшего цилиндра, поршня б большего цилиндра, выполненного свободным, задней крышки б с воздухопроводом 7 и передней крышки 8. Шток 3 соединен тягами 9 с тормозными балками 10, несущими тормозные шины 11. Тормозные балки подпружинены относительно рельса 12 возвратными пружинами 13.Замедлитель работает следующим образом, При подаче сжатого воздуха через воздухопровод 7 в заднюю полость большего...

Номер патента: 386795

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Василенко, Научно

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонов, железнодорожных, замедлитель

...связаны 10 с рычагами 19 - 21, укрепленными на осях неподвижных опор 22 и 23. Ролик 24 перекатывается по шине 18. Кроме того, замедлитель включает регулируемый дроссель 25, обратный клапан 2 б, золотник 27 с электромагнит ным приводом, трубопроводы 28 и аккумулятор с пружиной 29. Ролики 5 контактируют с гребнем колеса 30 вагона.В момент подхода вагона к зоне действиязамедлителя автоматически включается при вод 15, который перемещает шарнир 1 б, в результате чего рычаги 17, 19, 20 и 21 переводят шины 18 из исходного положения (см, фиг. 1) в рабочее положение (см, фиг. 2). При перемещении шины 18, воздействуя на ролики 25 24, выдвигают из гнезда каждой штанги 2 осиб так, что ролик 5 подойдет к головке рельс, оставив небольшой зазор....

Номер патента: 370102

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Цымбалюк, Ющенко

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель, клещевидный, подъемный

...закрепленным на осях 5, укрепленных в ползунах б, имеющих возможность перемещения относительно подрельсовых кронштейнов 7. На рычагах 3 и 4 и их оси 5 шарнирно закреплены блоки 8, огибаемые замкнутым тросом 9, прикрепленным к ходовому рельсу 2. Концы рычагов 3 и 4 шарнирно соединены с силовыми цилиндрами 10 и штоками их поршней 11.Тормозные балки 1 имеют приливы в виде ушек, которыми посредством шарнирных поводков 12 соединяются с коленчатыми валами 13, смонтированными в подшипниках 14, закрепленных к основанию пути. Прп подаче сжатого воздуха в силовые цилиндры 10, концы рычагов 3 и 4 разводятсярасстояния между связанными пх точками увеличиваются, а расстояния между подвижными осями 5 и ходовым рельсом 2 - уменьшаются. Благодаря...

Номер патента: 372103

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Автор

МПК: B61K 7/08

Метки: всггсоюзная

...перепускными клапанами 22.Работает замедлитель-ускоритель следующим образом. При торможении вагонов сжатый воздух подается в трубопровод 4, колесо вагона нажимает гребнем на струбцину 8 и через нее на тормозной кран б, который открывается. Сжатый воздух по трубопроводу 10 и обратный клапан 12 поступает в оболочку, последняя увеличивается в объеме и поднимает опорную балку 2 выше головки рельсов. В результате верхний щит оболочки занимает крайнее верхнее положение, ограничитель 14 натягивается и обратный клапан 12 перекрывается. Доступ воздуха в оболочку прекращается. Далее колесная пара вагона гребнями нажимает на концы опорной балки 2, оболочка сжимается, ограничитель 14 открывает клапан 12. В оболочке устанавливается давление...

Номер патента: 437641

Опубликовано: 30.07.1974

Авторы: Иванков, Цымбалюк, Ющенко

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель, плоский, рычажно-надвижной

...вагонный замедлитель, поперсчный разрез; на фиг. 2 - то жс, вид сбоку; на фиг, 3 - то же, вид сверху.Вагонный замедлитель состоит из тормозных балок 1 и 2, расположенных вдоль рельсов 3, тормозных шин 4 и тормозных цилиндров 5, соединенных штоком б с приводными рычагами 7, поперечными тягами 8 и продольной тягой 9.Тормозные балки 1 и 2 лапами 10 и пятамц 11 опираются на опорные брусья 12, снабженные выступами 13 и 14. Лапы 10 и выступы 13 имеют ролики 15 и 1 б, а тормозныебалки - роликовые упоры 17. Рельсы 3 опи 5 раются на шпалы 18 и опорные брусья 12 через подкладки 19, а между балками и рельсами установлены пружины 20 и регулируемые упоры 21,При подаче сжатого воздуха в тормозные10 цилиндры 5 балки 1 и 2 посредством штока...

Номер патента: 496206

Опубликовано: 25.12.1975

Авторы: Демидович, Паус, Сагайтис-Корбач, Садовничая, Славуцкий, Шейкин

МПК: B61K 7/08

Метки: балочный, вагонный, весовой, замедлитель

...тель, который содержит продольные балки,.несущие тормозные шины, и шарнирно сочлененные между собой рычаги, наружные концы которых смонтированы на гидроопорах,с запорными золотниками и основанием,при этом шток гидроопоры шарнирно соединен с коромыслом, снабженным на концахскользунами, свободно перемещающимисяв вертикальных направляющих основания.Однако указанный замедлитель имеетповышенную инерционность при затормаживании и значительные погрешности в скорости выхода вагонов с тормозных позиций,Цель изобретения - повышение быстродействия и точности работы замедлителя,Это дОстигается за с.1 ет того, что замедл,.тель снабжен ограничителем выпускарабочей жидкости, установленным в сливномтрубопроводе гидроопрр и управляемым с асного...

Номер патента: 503770

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Паус, Сагайтис-Корбач, Славуцкий, Шейкин

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель

...каждая секция 1 имеет индивидуальный механизм 7 фиксациитормозных балок 2 в поднятом положении и датчик 9 регистрации поднятого положения тормозных балок. Выход каждого датчика 9 подключен к соответствующему ме,ханизму 7 фиксации тормозных балок 2 в поднятом положении, в через выключатель ,10 - к приводу 8. Привод 8 замедлитепясоединен с механизмами б ):одъе)ла);.).;оэных салон 2 при помо)1)и "оубодовода) ) )Длина ( Я ) тормозных бал,:,. 2 и): .до 1секции 1 амедлителя ",ле,1)ь щзсст 1 гл 1)няпросвета ( 6 ) между смелныГГ 1 )елГл).л-:мл 12 сцепленнь 1 х вагонов 13Вагонный замедлнтель работает елеей).)о,пим образом.После запуска привода 8 пс командеоператора жидкость из него начинает пос.тупеть в механизмы 8 чодъема тормозныхбалок 2. Э...

Номер патента: 512097

Опубликовано: 30.04.1976

Авторы: Баскевич, Гнедков

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонов, железнодорожных, замедлитель

...клапан 26, золотник 27 с электромагнитным приводом, трубопроводы 28 и аккумулятор 29 с пружинной. Ролик 5 контактирует с гребнем колеса 30 вагона.Основание замедлителя на расстоянии Ь от оси ролика 5 у рельса 1 снаружи колеи, снабжено двуплечим рычагом 31, который может под воздействием пружины 32 поворачиваться на оси 33, свободно лежащей в подшипниках 34 и 35. Причем рычаг 31 своей ступицей упирается в утолщенную часть оси 33, которая может перемещаться под воздействием пружин 36.От проворота ось 33 удерживает шпонка 37. Оба плеча поворотного рычага 31 снабжены шинами 38 и 39, причем у шины 38, обращенной к рельсу, конец 40, обращенный к рабочему ролику 5, выполнен по профилю катания колеса 30 вагона, а противоположный конец 41...

Номер патента: 530819

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Муха, Цымбалюк

МПК: B61K 7/08

Метки: железнодорожного, остановки, средства, транспортного

...которые подпоршневая полость .о соединяется с полостью 3 штока и надпоршневой полостью Г При этом шток 8, в поршне 27 которого смонтированы обрат ные клапаны 28, посредством шайбы 29 взаимодействует с пружиной 30.Устройство работает следующим образом.Поворотные рычаги 4 посредством винта 12, ползуна 10 и гидроцилиндра 9 эле - 25 ктроприводом устанавливаются в поднятое (рабочее) .положение, При нажатии колесной пары движущегося вагона на рычаги 4 рама 1 посредством четырехзвенника 15, преодолевая усилие комплекта пружины 17 30силу трения колодок 19 о направляющие 20 может на некоторой длине хода пере:ещаться вдоль пути, оказывая возрастающее сопротивление вагону, При этом хвос - тоник ьинта 12 перемещается по шлицам З 5 вала 14, а сила,...

Номер патента: 560780

Опубликовано: 05.06.1977

Автор: Паус

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель

...13, соединенный при помошй штоков 12, траверс11 и подвесок 10 с рычагами 8.В резупьтате этого замедпитепь устанавливается в верхнее рабочее положение,при котором рейка 7 поднимается вышегоповки пути 3, При этом колесо 16 вагона, находящегося на замедпитепе охватывается шинами 6, которые сипой своеговеса воздействуют на рейку 7, поворачивая бапки 2 и рычаги 14 относитепьно З 5шарниров 15 и создавая, тем самым тормозное усипие, сжимающие бандажи. Приотклонениях размера ширины насадки колесных пар от номинального значения ( 1440 мм)колеса 16 раздвигают рычаги 8 вдоль40осей штанг 9, подпружиненных пружинами20, обеспечивая самоустановку шин 6 в 30 рычагов 8 через наклонные подвески 10 и траверсы 11 опираются на штоки 12 мехапизмов подъема...

Номер патента: 629106

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Демидович, Ратников, Садовничая, Соколов, Шейкин

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель

...к блоку управления приводом замедлителя, а на подвижной шине смонтирован экран. При этом блок весового режима торможения может быть выполнен в виде фотоэлектрического датчика.На фиг,1 схематично изображен вагонный замедлитель в расторможенном (нерабочем) состояниит на фиг,2 - то же, в рабочем состоянии и при наличии режима весового торможенияу на фиг.З - то же,при нарушении режима весового торможения.629106 Формула изобретения 15 и4 ма 1 фу ЦНИИПИ Заказ 597 Тираж 630 Подписно нлиал ППП Пат ,Ужгород, ул.Про ктная Вагонный замедлитель имеет две тормозные шины 1 и 2 с нижними закраинами 3 и 4, закрепленные на подъемной раме 5 и сочлененные с ней пружинами 6 и 7. К корпусу 8 и штоку поршня 9 силового цилиндра, подключенного к приводу...

Номер патента: 637294

Опубликовано: 15.12.1978

Автор: Гендвилас

МПК: B61K 7/08

Метки: колес, подвижного, состава, фиксатор

...рычаг, на одномконце 4 котсрого выполнена губка 5,а другой конец 6 соединен с наконечником 7 штока 8 силового цилиндра и размешен между упорами 9 и 10, жесткоприкрепленными к ползуну 1.фиксатор работает следующим образом.После включения приводов штоки 8 силовых цилиндров с наконечниками 7, соединенными с концами 6 рычагов, перемешаются от упоров 10 к упорам 9, поворачивая рычаги вокруг осей Э, При дальнейшем движении штоков 8 вместе с наконечниками 7 двигаются и ползуны 1 по 5направляющей 2 до тех пор, пока концы4 рычагов с губками не сжимают с двухсторон колесо подвижного состава. Приэтом фиксация происходит в точно определенном месте, так как обе ползунадвигаются одновременно с обеих сторонколеса.При передвижении подвижного...

Номер патента: 672089

Опубликовано: 05.07.1979

Автор: Шейкин

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, замедлитель

...а другие с подвижными кулисами, при этом каждый поршневой привод подъемного устройства установлен в свободном пространстве между подвижными кулисами на одинаковом расстоянии от них.На чертеже схематически изображен вагонный замедлитель в нижнем (отторможенном ) положении.Клещи 1 замедлителя закреплены по- воротно на оси 2, установленной на подъемном устройстве. Подъемное устрой-ство состоит из подвижной на опоре 3 кулисы 4 и скользуна 5, на котором смонтирована ось 2 поворота клещей. Продольщай вал 6 кронштейном 7 шарнирно соединен с кулисой, а кронштейном 8 - с поршиевйм приводом 9, расположенным между соседними кулисами 4 на одинаковом от них расстоян,67108934При включении поршневого привода 9 вает равномерное распределение...

Номер патента: 779138

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Морозов, Паус, Хлебникова, Шнейдерман

МПК: B61K 7/08

Метки: балочный, вагонный, весовой, замедлитель

...катания нажимных реек устанавливаются несколько ниже поверхностей катания головок ходовых рельсов 19. Тонкой штриховой линией показано нерабочее ра сторм оженное положение замедлителя, при котором рейки 4 и подвижная система 20 замедлителя опущены вниз на величину Ь . В этом случае замедлитель полностью убирается на габарит приближения строений.Весовой балочный вагонный замедли- тель работает следующим образом,При необходимости установить его в подготовленное положение по команде оператора запускается установка 16 и масло по гидропроводам 15 через открытые первый 13 и второй 14 запорные золотники (поршни подняты) заполняет полости первых 12 и вторых 17 ступеней гидроопор 11. Электромагниты золотников 13 и 14 при этом находятся под...

Номер патента: 865688

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Гольдфарб, Доброванов, Иванов, Межирицкий

МПК: B61K 7/08

Метки: остановки, рельсового, средства, транспортного, фиксации

...в стаканах 19, закрепленных на транспортном средстве 12.Привод транспортного средства 12 содержит канатную систему 20 с гидромотором 21, гидроэолотниками 22 и 23, соединенных трубопроводами 24 между собой и дросселирующим устройством 8.Устройство работает следующим образом.В исходном положении тормоза-фиксатора штоки 3 гидроцилиндра 2 выдвинуты.Для осуществления остановки транспортного средства н определенной позиции при помощи гидроэолотника 22 включают гидроцилиндр 2 тормоза-фиксатора так,чтобы шток 3, сочлененный с ним с закрепленным дросселирующим устройством 8, стержень 5 выдвигаются вперед по направлению к транспортному средству 12.При подходе транспортного средства 12 к фиксируемой точке профилированный тормозной кулак...

Номер патента: 1106715

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Исаев, Карпов, Кобзев, Кукин, Огинская, Сороко, Утенков

МПК: B61K 7/08

Метки: вагонный, действия, замедлитель, нажимного

...на фиг. 2 - разрезА-А на фиг. 1 ф на фиг. 3 - схема пред.лагаемого замедлителя, перспективноеизображение. Вагонный замедлитель содержит тор мозные правую 1 и левую 2 балки, которые подпятниками 3 и 4 опираются через консольные оси 5 и б соответ ственно на правые и левые наклонные поворотные рычаги 7 и 8, Последние, в свою очередь, опираются через неподвижные оси 9 и 10 на опоры 11 и 12, которые закреплены на шпалах 13. Рычаги 7 и 8, а следовательно, и тормозные балки приводятся в действие пневматическими цилиндрами 14 со штоками 15, к которым сжатый воздух подается трубопроводами 16 и 17 и гибкими рукавами 18 и 19Тормозные балки оборудованы тормозными шинами 20 и 21, взаимодействующими с колесом 22.Устройство работает следующим...

Номер патента: 1119901

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Гарбузов, Жуков, Иванченко, Ильченко, Котляренко, Лущик, Песенко

МПК: B61K 7/08

Метки: движения, замедления, рельсового, средства, транспортного

...К рельсу 5 жестко прикреплены вспомогательные гидроцилиндры 6, которые содержат закрепленные на поршнях 7 толкатели 8, возвышающиеся над головкой рельса. Рабочие полости 9 вспомогатель ных гидроцилиндров через обратные клапаны 1 О и гидрораспределители 11 соединеы трубопроводом 12 высокого давления с гидравлическими аккумуляторами 13 с всасывающими трубопроводами 14 с емкостью 15 для рабочей жидкости. Трубопровод высокого давления соединен через предохранительный клапан 16 с емкостью 15 для рабочей жидкости. Поршневые 17 и штоковые 18 полости силовых гидроцилиндров 4 соединены через управляемый гидрораспределитель 19 с гидравлическими аккумуляторами и емкостью для рабочей жидкости.В нижней части корпуса вспомогательных гидроцилиндров 6...