Касабян

Номер патента: 1316671

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Алиев, Зотов, Исраелян, Касабян, Михайловская

МПК: A61F 7/00

Метки: операторов, повышения, работоспособности

...синдрома утомления и оперативного восстановления работоспособности воздействие осуществляли на 24 операторах-микроскопистах, Воздействие производилось в период установления у операторов наиболее высоких показателей утомления. Установлено, что у всех операторов после 16-минутного теплового воздействия исчезали субьективные признаки утомления: головные боли, боли и рези в глазах, чувство двоения предметов, слезотечения. По объективным показателям утомление снизилось в сравнении с исходным в среднем на 2,3 о. Го тесту Уэтсона зрительная продуктивность повысилась после процедуры воздействия в среднем на 37 о.Пример. И-ва Н. П., 26 л., оператормикросборщик, здорова, В течение рабочего дня периодически испытывает при работе с микроскопом...

Номер патента: 1122533

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Борисовский, Касабян, Масленникова, Матвейко

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: испытаний, колес, системы, средства, стенд, торможением, транспортного

...12 вычисления соответственно момента1сцепления и тормозного момента. В составблока 11 (12) входят узел 3 (14) умножения, выход которого подключен к обмоткеуправления муфты 4 (5), и два функциональных преобразователя 16 и 17 (18 и 19),выходы которых подключены к входам соответствующего узла умножения. В блок 11входят также узел 20 деления, один входкоторого подключен к тахогенератору 8, адругой - к функциональному преобразователю 15 скорости транспортного средства вугловую скорость незатормаживаемого колеса а выход - к преобразователю 16. Выход)10преобразователя 15 подключен также и квходу множительно-делимого устройства 10Входы преобразователей 17 и 18 и вход делителя устройства 10 подключены к тахогенератору 7. Выход узла 13...

Номер патента: 1106824

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Барвинок, Валов, Касабян, Лысенок, Нечаева, Сычев

МПК: C09J 1/00

Метки: клеевая, композиция

...анионы. Конденсация его способствует взаимодействию с кислым наполнителем. Особенно большую адгезию связка имеет к БО 2. Высокая50адгезия достигается в случае когда порошковая составляющая частично растворяется в жидкости затворения, образуя ионы цементирующих фаз которые при пересыщении выделяются в виде твердых комплексных соедине-55няй е,.ределах берется в целях технол;ости получения клеевого шва и ь зависимости от плотности стекла - наполнителя. В случае стекол с повышенной плотностью (оптические стекла - Тй, Ф) количество напол,ителя может достигнуть 75- 83 мас. 7, тогда как в случае стекол с малой плотностью (например, кварцевых стекол) оптимальное содержание наполнителя составляет 55-бО мас. Е.Содержание щелочного...

Номер патента: 901113

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Борисовский, Касабян, Колманович, Коссев, Матвейко, Петрухин

МПК: B60T 17/22

Метки: испытаний, колес, систем, средств, стенд, торможением, транспортных, чувствительных, элементов, этих

...частоты вращения и электронный блок 10 регулирования углового ускорения, выходыкоторых связаны с упранляющими элементами (например с обмотками упются к имитатору б колеса. В блок.11 нводится программа испытаний,определяющая частоты вращения, угловые ускорения и необходимое числоциклов. Электродвигатель 1 раскручивается до максимальной частоты нращения.Испытания начинаются с включенияблока 11, в котором вырабатываетсясигнал, определяющий необходимую частоту вращения маховика, моделирующуюскорость взлета самолета,Блок 9, сравнивая сигналы с блока11 и датчика 7, вырабатывает управляющее воздействие на муфту 2 сцепления, которая, передавая крутящиймомент двигателя 1, заставляет маховик 4 раскручиваться до тех пор, покасигналы на...

Номер патента: 867734

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Борисовский, Касабян, Колманович, Матвейко, Петрухин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, колес, системы, средства, стенд, торможением, транспортного

...блок 15 вычисления скольжения, На чертеже также представле.- на испытуемая система 16 с датчиком 17 . скорости колеса и с датчиком 18 давления в тормозе колеса.Устройство работает следующим об разомПеред началом испытаний датчик 17 вводится в зацепление с имитатором 5 колеса. В блоки 12-14 вводятся функциональные зависимости, коэффициенты моделирования и начальные условия, ойределяющие значения тормозного и сцепного моментов. й дифференциатор 10 вводится масштабный .,коэффициент, связывающий угловое ускорение маховика-имитатора 2 и момент, вызвавший это ускорение. Двигатель 1 раскручи вает маховик-имитатор 2 н имитатор 8 колеса. Процесс испытаний начинается с включения тормозной системы 16, в тормозе которой возрастает давление,...

Номер патента: 867733

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Борисовский, Касабян, Колманович, Матвейко, Петрухин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: испытаний, колес, системы, средства, стенд, торможением, транспортного

...тоанспо ртных средств,Стенд содержит связанные между собой трансмиссией двигатель 1 раскрутки, муфту-компенсатор 2 моментов трения ( например, электромагнитную порошковую муфту),"имитатор-маховик 3 кинетической энергии н, скорости, имитатор 4 момента сцепления колеса с покрытием дороги (наример, электромагнитную порошковую муфту), имитатор 5 тормозного моменте (например, электромагнит ный порошковый тормоз), имитатор 6 колеса и датчики 7 скорости (например, тахогенераторы). Кроме того, стенд содержит блок 8 суммирования, блок 9 воспроизведения функциональной зависимости моментов трения в трансмиссии стенда и датчике испытуемой системы от скорости, блок 10 умножения, блоки 11 и 12 воспроизведения функциональной зависимости момента...

Номер патента: 857379

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Дементьева, Касабян, Пятикрестовский, Саяпин, Турковский, Щепеткина

МПК: E04B 1/38

Метки: деревянных, клееных, конструкций, соединение, стыковое

...фиг. 1 изображено стыковое соединение в аксонометрии; на фиг. 2 - то же, 8573793вид сверху; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 2.Стыковое соединение балок 1 включает накладки 2 с закрепленными в их отверстиях 3 наклонными штырями 4, К накладкам жестко прикреплены упоры 5, стянутые болтами 6, выполненные из отрезков швеллеров. Болты 6 взаимодействуют с упорами посредством устанавливаемых в торцах шайб 7. Зазор 8 между торцами балок замоноличен полимербетоном.Монтаж стыкового соединения выполняют следующим образом.В деревянном элементе 1 просверливают отверстия под штыри 4 и заполняют их клеем. Накладку 2 с приваренным штырем 4 устанавливают заведением их в отверстия деревянного элемента 1....

Номер патента: 839791

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Борисовский, Касабян, Колманович, Матвейко, Петрухин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: испытаний, колес, системы, средства, стенд, транспортного, управленияторможением

...функциональной зависимости угловой скорости незатормаживаемого колеса от скорости движения транспортного средства, вход которого подключен к тахогенератору, механичес- Зо ки связанному с валом маховика-имитатора кинетической энергии и скорости транспортного средства, а выход - к одному из входов блока вычисления величины скольжения тормозного колеса. 414 скорости колеса и датчиком 15 давления в тормозе колеса.Перед началом испытаний датчик 14 вводится в зацепление с имитатором 5 колеса. В блоки 7, 8 и 10 вводятся функциональные зависимости, коэффицинты моделирования и начальные условия, определяющие значения тормозного и сцепного моментов в имитаторах 3 и 4. В блок 12 вводятся функциональная зависимость и коэффициент...

Номер патента: 776945

Опубликовано: 07.11.1980

Авторы: Борисовский, Касабян, Колманович, Петрухин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: испытаний, колес, системы, средства, стенд, торможением, транспортного

...жесткости, имитатор 4 момента сцепления колеса с покрытием дороги (например, электромагнитную порошковую муфту), имитатор 5 тормозного момента (например, электромагнитный порошковый тормоз), имитатор 6 колеса и датчики скорости 7 (например, тахогенераторы). Кроме того, стенд содержит блоки 8 и 9 воспроизведения функциональной зависимости момента сцепления от скольжения и скорости, блок умножения 10, блок 11 воспроизведения функциональной зависимости тормозного момента от скорости и давления, блок 12 вычисления скольжения,На чертеже также показана испытуемая система 13 с датчиком 14 скорости колеса и датчик 15 давления в тормозе колеса. Имитатор жесткости может быть выполнен, например в виде вала, работающего на кручение, диаметр...

Номер патента: 767317

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Данилевский, Касабян, Левин, Шенгелия

МПК: E04C 3/42

Метки: арка, деревянная, трехшарнирная

...шайбами 9 и гайками 8. При наличий бетона омоноличивания часть сжима ющих усилий воспринимается полимербетоном,Трехшарнирная арка предлагаемой конст"рукции позволяет расчленить конструкциюна четыре элемента 15,91 м в плане, что удобно для транспортировки,к месту возведения.При таком конструктивном выполнении исключается эксцентриситет при передаче усилий и осуществляется соединение в пределахпоперечного сечения арки.Предлагаемое техническое решение позволяет снизить расход стали в 3 раза посравнению с известным. Экономия в денежном выражении составляет для одной аркисечением 170 Х 1400 мм 2000 руб. Формула изобретения Трехшарнирная деревянная арка, включающая две полуарки, соединенные коньковым шарниром, опорные шарниры и опоры,...

Номер патента: 698813

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Борисовский, Касабян, Коконин, Колманович, Матвейко, Петрухин

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/00 ...

Метки: испытаний, систем, средств, стенд, торможения, транспортных

...и скорости через тахогенератор и с тормозом испытуемой системы,например, через датчик данления.Кроме того, стенд содержит вычислитель 11 траектории, связанный черезтахогенератор с маховиком через датчики моментов 12 с имитаторами 7 и смоделью 13 системыуправления транспортным средстном, устройство 14, моделирующее реакцию водителя, и регистратор траектории 15,Иа схеме также показана испытуемая 45система, 16 с датчиками растормаживания 17 и тормозами 18 левого и правого колес.Перед испытаниями датчики 17 снигмают с колес испытуемой системы 16и уСтанавливают на стенд,. подключаяк имитаторам 8 колес. В махонике 2запасается энергия, за счет которойпроисходит вращение имитаторов 8 идатчиков 17. В электронные блоки 10 55вводится...

Номер патента: 653157

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Борисовский, Касабян, Колманович, Петрухин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: испытаний, колес, систем, средств, стенд, торможением, транспортных

...4 момента сцепления колесас покрытием дороги (например, электромагнитная порошковая муфта), имитатор 5колеса и датчики скорости 6 и 7 (например, тахогенераторы). Стенд содержит также электронные блоки 8, 9 и 10,выходы которых связаны с управляющими элементами, например с обмоткамиуправления имитаторов моментов и силсопротивления, а входы - с имитатором 1кинетической внергии и имитатором 5колеса через датчики 6 и 7 и с тормозом испытуемой системы например спомощью датчика давления,4На чертеже также показана испытуемая система 11 с тормозом 12 и датчиком 13 растормаживания. Перед испытанием датчик 13 снимают с колеса системы 11 и устанавливают на стенд, подключая к имитатору 5 колеса, В блок 8 вводится информация, определяющая моменты...

Номер патента: 609660

Опубликовано: 05.06.1978

Авторы: Борисовский, Касабян, Колманович, Петрухин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: испытаний, колес, системы, средства, стенд, торможения, транспортного

...иллюстрируется чертежом, Стенд содержит маховик-имитатор 1 кинетической энергии и скорости транспортного средства, имитатор колоса 2, муфту-имитатор 3 момента сцепления колеса с покрытием дороги, муфту-имитатор 4 тормозного момента, тахогенераторы 5,блок 6 воспроиз -,ц ведения функциональной зависимости тормозного момента от скорости блок умножения 7, блок 8 воспроизведения функциональ-ной зависимости момента сцепления от величины скольжения, блок 8 Вычисления ве личины скольжения тормозного колеса, блок 10 ВоспроизВедения функциональной заВиси мости Величины момента сцепления от скорости. На чертеже также показана испытуемая система управления 11, Маховик-ими татор 1 и муфта -имитатор 3 связаны трансмиссией 12. При работе...

Номер патента: 577271

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Виноградова, Волгушев, Касабян, Третьякова

МПК: D21B 1/14

Метки: дефибрера, дефибрерный, камень

...сегментов, Однако ати меры, во-первых полностью не исключают потери жидких составляющих из составов, во-вторых, керамика, пропитанная составом для грунтовки, частично теряет свои абразивные свойства, что приводит к неравномерному износусегмента (часть сегмента, прилегающая кшву, срабатывается быстрее). Это снижаеткачество древесной массы.Целью изобретения является упрощениетехнологического процесса изготовлениядефибрерных камней и повышение эксплуатационных свойств рабочей поверхностидефибрерного камня,Это достигается тем, что в дефибрерномкамне каждая из прокладок имеет утолщениерасположенное со стороны сердечника и вьгполненное, например, в виде тавра,Это дает возможность отказаться отиспользования клеев и грунтовочных...

Номер патента: 546695

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Волгушев, Ермилова, Касабян, Соловьев

МПК: E04C 5/12

Метки: анкер

...например, конструкций или оборудования на основании, выполненный в виде стержня с пазами 1.Известен также анкер, выполненный в виде стержня с радиальными пазами 21.Недостатком известных анкеров является то, что в процессе повышения температуры бетона гнезда, в которых они закреплены, разрушаются, в результате чего снижается надежность работы анкеров,Цель изобретения - повышение надежности работы анкера,Поставленная цель достигается тем, что радиальные пазы заполнены эластичным материалом.На фиг. 1 показан предлагаемый анкер, общий вид; на фиг. 2 - возможные варианты радиальных пазов (сечение А - А на фиг. 1),из стержня 1 с радиальными иными эластичным материанавливают в гнездо 2 изделия дством анкера скрепляется с до 2...

Номер патента: 541949

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Арзуманян, Карамян, Касабян

МПК: E04B 1/32

Метки: конструкций, криволинейных

...рукций и ий плоский элемент 2 и нагревают егэ,специальное и последую нагреваионный сческий пл на негэ укл лой За за оский элем то и элемент После прекрашени ывают теплоизол таллическ цесс изгот ел таллических эл еменаприк,нт ра ие процес онструкци ют между собои, н олтов или заклепеве нижний элемепрекращения нагр акета осуществляютнагрева одной изовременного охлаждеегэ элемент ывании сокраш и ибанию обраувеличения выит ена одна металличес а фиг. 2 - пакет из аннэи конструкц 25 Для этого изгиб п за счет поочередного сторон обшивок и од ния другой стороны,На фиг, 1 изображ кая обшивка пакета; тем второй металли4, имеющий ту же2 до нагрева, Обата жестко скреплямер, посредством бПоскольку при нагрширился, то послекрепления к нему вний...

Номер патента: 520435

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Арзуманян, Карамян, Касабян, Манукян

МПК: E04B 1/38

Метки: горизонтальный, защитными, наружных, панелей, стеновых, стык, экранами

...соединены с диафрагмами шарнирно 7.Биметаллические пластины состоят из внутр стальчой части 8 и внешней алюминиевой 9. К в ренней стороне пластины прикреплена уплотни ная прокладка 10, К горизонтальной диафрагм служашей цля поэтажной герметизации воздушн прослойки, закреплены кольца 11, сквозь кото рые проходят штыри 12, замоноличенные в шв между панелями. Биметаллическая пластина в те кольца на диафрагме выполнена с отверстие превышающим диаметр головки штыря, При эт на одном из концов диафрагмы в месте шарни ного соединения ее с пластиной выполнен продольный паз 14 для перемешения шарнира,Монтаж горизонтального стыка происходит слеюшим образом: после возведения наружных сте.выл панелей с зашитными экранами и замоноличиоания...