Автушко

Номер патента: 1454976

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Автушко, Казмина, Казьмин, Никуличев

МПК: E21D 20/00

Метки: анкерной, крепи, установки

...памяти формыс термодатчиками 12. В стержне 8имеется канал 13 для подачипо немубетонной смеси 14. Кольцо 10 установлено выше пластин 11 между стержнем 8 и наконечником 9 с возможнос.тью перекрытия зазора между стержнем8 и анкерной трубой 6. Установочный 40стержень 8 присоединен к податчику 2. 2Устройство работает следующим образом.Перед установкой анкерной трубы проводят расклинку устройства с помощью распорно 9 стойки 1 в подошву1 и кровлю выработки, Затем в муфте 3 распоркой стойки 1 закрепляют дозатор 4, который при поступательном движении распорной стойки 1 своим резьбовым герметизатором (не показан) врезается в устье скважины (шпура), закрепляясь при этом, Пос ле чего в магазины доэатора 4 помещают необходимое количество шари...

Номер патента: 1384740

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Автушко, Савенков, Урбаев

МПК: E21B 49/02

Метки: бурении, отбора, проб, шлама

...установленными под отверстиями 12 для отбора проб продуктовбурения. Осадительная камера 7 соединена через Фильтр 13.и узел соеди 35нения с пылеулавливающей системойбуровой установки и имеет узел длямонтирования на буровой установке.Устройство для отбора проб шламапри бурении работает следующим образом.При поднятой бурильной колонне 2на нижнюю часть направляющей трубы 5плотно надевается обсадная труба 345и путем поворота иа шарнире б трубаприводится в рабочее состояние (фиг. 1),Обсадная труба 3 с уплотнителем 4 приэтом устанавливается над местом бурения. Через направляющую трубу 5 продукты бурения из скважины 1 поступают в осадительную камеру 7. При выходе иэ направляющей трубы 5 эа счетрасширения сечения осадительной камеры 7 частицы...

Номер патента: 1370255

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Автушко, Максимов, Малиновская, Никуличев

МПК: E21D 21/00

Метки: анкер

...и остальной его частью, а также камера 12 для смешивания компонентов состава с каналами, одни из которых (входные каналы 13) со 35 общены с углублениями 7 отделений баллона 2, а другие (выходные каналы 14) - с заполняемой полостью шпура. Ниже каналов 14 установлен герметизатор 15 с упругой внешней часобленный продольный канал 11 длявыравнивания избыточного давлениямежду заполняемой полостью шпура иостальной его частью. При ударе одонную часть шпура углубления 7 прокалываются упорами 8. Под давлениемкомпоненты 5 и 6 выходят через каналы 13, перемешиваются в камере12 и через каналы 14 поступают в закрепляемую часть шнура. 3 ил. 2стью и упругие пластинчатые фиксаторы 16 анкерного стержня.Установку анкерной крепи осущест. ,вляют...

Номер патента: 1286856

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Автушко, Бартош, Крицкий, Шишло

МПК: F16D 51/00

Метки: тормозное

...23.Последние расположены по обе стороны колодок 2 и представляют собойупругие балки с частично загнутымиконцами для лучшей фиксации и опорыих на приливах 24, образованных наребрах 4 жесткости и расположенныхна каждой колодке 2 симметрично пазу с рабочими поверхностями 22.1Тормозное устрбйство работаетследующим образом.В статическом положении, когдатормозной барабан 1 не вращается ижидкость не подводится через входную магистраль 19, отверстие 18,каналы 17 и 16 к поршням-толкателям15, возвратные пружины 23 прижимают 30тормозные колодки 2 к периферии суппорта 12 и через двуплечие рычаги7 к поршням-толкателям 15. 1.еждуокружными фрикционными поверхностями барабана 1 и накладок 3 устанавливается необходимый зазор, и тор мозное...

Номер патента: 1263934

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Автушко, Бартош, Василевский, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: многоколодочный, нормально, разомкнутого, типа, тормоз

...например, в виде плоской, выпуклой и вогнутой поверхности) обозначена отрезком а - 1, а длина рабочих поверхностей 17 (выполненных также по любому профилю) - от",резком в - о . При этом расстояние 15 20 25 30 35 40 45 50 щий с.рабочей поверхностью 18. Осевое Оц меньше любого расстояния от центра 0 вращения до точки, принадлежащейотрезку а - 5, а расстояние 0 в меньшелкбого расстояния от центра вращения до точки, принадлежащей отрезкуи -иМногоколодочный тормоз работаетследующим образом.В статическом положении, когдатормозной барабан 1 не вращается иусилие, поворачивающее ось 1 О и поворотный кулак 9, не прилагается,стяжные пружины 11 удерживают колодки 2 в таком положении, чтобы междуними и тормозным барабаном сохранялся заданный...

Номер патента: 1214956

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Автушко, Бартош, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: многоколодочный, нормально-разомкнутого, типа, тормоз

...симметрично по две по периферии раэжимного диска 7 работами поверхностями б, выполнен-. хлыми под роликхл 5. Усилче стяжных пружин 12 выбрано таким, что, воздействуя через колодки 2, ролики 5,. разжимной диск 7 и ограничитель поворота 16 на рабочую поверхность 15 упругого кольца 13, оно не может сдвинуть вправо упругое кольцо 13, посаженное внешней поверхностью под натягом на опорные поверхности 23 направляющих выступов 10 неподвижного суппорта 11, Заданный зазор 8 между тормозным барабаном 1 иФрегттционгеьгми . накладкаг 1 и 3 сохраняется, колодочный тормоз находитсяв р астор можее 1 ном сОстОянии аБ процессе торможения к поворотфному рычагу 8 прилагается усилие г,.Поэтому поворотный рычаг 8 и раэжимной писк 7 поворачиваются...

Номер патента: 1211115

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Автушко, Бартош, Синюкович

МПК: B60T 13/38

Метки: камера, пружинным, тормозная, энергоаккумулятором

...клапана 13 соединяется через рабочий (основной) тормозной привод с атмосферой. Следяший клапан 13 устанавливает также атмосферное давление на выходе 21 и в диафрагменной полости 23, так как клапан осуществляет слежение за входным давлением в полости, равным в этом случае атмосферному. Поэтому шток 3 под действием пружины 5 находится в крайнем правом положении. Таким образом, исходное положение тормозной камеры соответствует расторможенному состоянию, т. е. шток 3 не приводит в действие тормозные механизмы транспортного средства.В процессе торможения рабочим (основным) тормозным приводом сжатый воздух подается на вход 20 следяшего клапана 13, затем сжатый воздух через обратный клапан 18 (огибая его лепестки) подводится к выходу 21...

Номер патента: 1190109

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Автушко, Бартош, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: большой, встроенным, грузоподъемности, него, приводом, средств, тормозное, транспортных

...лунок 13 и 14. Поршнитолкатели 15 размещены в цилиндрических полостях 16, образованных на выходах радиальных каналов 11 в разжимном диске 8, соосно расположенных и сообщающихся с этими каналами. Возвратные пружины 17 растяжения равномерно расположены по окружности диска 8 и соединяют середины тормозных колодок 2. Концы колодок расположены в специальных углублениях направляющих пазов 18, образованных и равномерно расположенных по два по окружности.на переферии разжимного диска 8 и у радиальных каналов 11. Пазы выполнены на однуи ту же глубину, Поршни-толкатели 15 контактируют 1 подвижно соприкасаются) срабочими цилиндрическими поверхностями19, образованными на концах симметричныхколодок 2, причем эти полости расположеныконцентрично...

Номер патента: 1155801

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Автушко, Бартош, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: колодочный, тормоз

...окружности и контактирующие с основными ЗОи дополнительными рабочими поверхностями 9 разжммного диска 6, корпус10 тормоза, направляющие 11, установленные симметрично по окружностина суппорте 12, связанном с корпусом 10. Каждая из тормозных колодок2 имеет параллельные плоскости 13и 14, опирающиеся на параллельныеплоскости 15 и 16 пазов в направляющих 11. Длина выпуклых рабочих щповерхностей 9 (выполненных полюбому профилю, например, в видеспирали Архимеда) обозначена отрез"ком кривой а-о , а прилагаемоеусилие к поворотному рычагу 4 - 43Р, расстояния от торцов колодок 2до оси роликов 8 - А. Колодочный тормоз работаетследующим образом. 50В статическом положении, когдатормозной барабан 1 не вращается и усилие Р к рычагу 4 не прилагается,...

Номер патента: 1122530

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Автушко, Бартош, Лешкевич

МПК: B60T 8/18

Метки: давления, пневматическом, приводе, регулятор, средства, тормозном, транспортного

...со штоком 5, регулировочное устройство для изменения угла наклона А ребер 27, состоящее из регулировочного винта 29, размещенного в осевой полости штока 5, и толкателей 30, установленных в радиальных отверстиях штока 5 и контактирующих с ребрами 27, которые имеют возможность перемещаться в вертикальном направлении между ребрами 2. Полость 3 соединяется с ресивером, а полости 32 и 33 - соответственно с тормозными камерами и устройством, регистрирующим величину нагрузки, приходящейся на колесо (ось) в результате загрузки при перераспределения массы автомобиля при торможении, и изменяющим соответственно величину давления в полости 33. Вход 34 электропневматического клапана 10 соединяется с тормозным краном, а выход 35...

Номер патента: 1108270

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Автушко, Бартош, Лепешко, Метлюк

МПК: F16D 51/00

Метки: колодочный, тормоз

...2 с накладками 3, поворотный рычаг 4, соединенный через втулку 5 с разжимным диском 6, стягивающие пружины 7, ролики 8, установленные на серединах симметричных тормозных колодок 2 и контактирующие с рабочими поверхностями 9 разжимного диска 6, корпус 10 тормоза, направляющие 11, установленные симметрично по окружности на суппорте 12, связанном с корпусом 10, и имеющие прямоугольные пазы с буртиками 13 и 14. Каждая из тормозных колодок 2 имеет параллельные другой колодке торцовые плоскости 15 и 16, опирающиеся на параллельные плоскости 17 и 18 пазов в направляющих 11. Длина выпуклых рабочих поверхностей 9 (выполненных по любому профилю, например, в виде спирали Архимеда) обозначена отрезком кривой а - б, а прилагаемое усилие к...

Номер патента: 892276

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Автушко, Бартош, Метлюк

МПК: G01N 19/02

Метки: гидроаппаратах, пневмо-и, силы, трения

...содержит регистрирую"щие приборы - усилитель 1 О с полумостом, образованным сопротивлениями 1 1, и датчик 12 для регистрациискорости корпуса 13 аппарата 2,При-.вод устройства включает двигатель14, кривошипно-шатунный механизм15, связанный через шток 16 с корпусом 13.Устройство снабжено тележкой 17,имеющей возможность качения (с по"мощью роликов 18) по поверхности 19станины 1, чувствительным элементом20 (выполненным, например, в видебалки равного сопротивления) с на.клееными тензодатчиками 21, устанавливаемым на толкателе 4 соленоидом22, электрически связанным с.тензо"датчиками 21 через усилитель 10.Скоба 3 снабжена датчиками 23 длярегистрации силы трения поршня 5 суплотнениями 24 о корпус 13 Питаниеосуществляется от источника...

Номер патента: 823868

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Автушко, Бартош, Бутусов, Метлюк

МПК: G01F 1/86

Метки: коэффициента, пневматических, рас-хода, стенд, элементов

...щается и передвигает ползун 40 влереле 11, 12 и предназначенные для ав- во.томатической Фиксации времени я иа- фиксатор 41 (после перемещенияполнения сжатым воздухом измеритель- ползуна 40 влево) попадает в отверсной камеры 7 и временизапаздывания тие корпуса ресивера 4.В результатепневмосигнала на входе 14 в испытуе- этого ползун 40 и впускной клапанмый пневмоэлемент 15. 6 находятся в крайнем левом положеУзлы деления 48, 49, 50 электрон- нии,причем впускной клапан 6 закрыного блока 8 служат для вычисления вает вход 14, пружина 37 сжимается,величины 19 , К 1 и а, гдето так как впускной клапан 6 одновревеличины д р н н 1 Е ю .фК - коэффициент коррекции, харак- менно передвигается относитеельно болтеризу щюий запаздывание входного сиг-...

Номер патента: 749714

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Автушко, Бартош, Метлюк

МПК: B60T 13/28

Метки: привод, прицепа, тормозной

...5. В схеме по фиг. 1 заглушка 28 изолирует поршневую полость15.В двухпроводной схеме привода пофиг, 2 магистраль питания 1 не является магистралью управления, а магистраль 29 является магистралью управления и сообщается с полостью 24ноздухораспределителя 2 и с полостьюуправления в клапане 5, которой является поршневая полость 15, Штоковая полость 14 при этом изолированазаглушкой 28,При служебном торможении, когдаводитель сравнительно медленно нажимает на тормозную педаль, осуществляется плавное падение давления на входе в магистраль управления 1 (фиг.1),трубопроводе 10 и полостях 13 и 14.Сжатый воздух успевает перетечь изполости 15 через дроссель 16 в по-.лость 14,поддерживая равными по величине давления в этих полостях. Поршень 21...

Номер патента: 683938

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Автушко, Бартош, Метлюк

МПК: B60T 15/00

Метки: воздухораспределитель, пневматических, систем, средств, тормозных, транспортных

...ноздухораспределителяпо двухпронодной схеме полость 18соединяется с питающей магистралью,а полость 19 с управляющей магистралью.Заполнение воздухом ресивера производится из магистрали управленияили питающей магистрали через размещенный в корпусе 1 обратный клапан, не показанный на чертеже.При служебном торможении н однопроводной схеме давление в магистралиуправления, а следовательно и н полости 18 снижается с небольшой интенсивностью, вследствие этого следящиймеханизм перемещается вниз.Клапан б перекрывает сообщение полости 8 с атмосферой и не препятствует перетеканию воздуха из ресиверачерез полость 20 н тормозные камерычерез полость 8.Одновременно воздух поступает изполости 8 н полость 17 и далее черезотверстие 15 в штоконую...