Музалев

Номер патента: 801733

Опубликовано: 27.07.2005

Авторы: Аваев, Алексанянц, Белогородский, Горичев, Дишкант, Захаренко, Магилевский, Музалев, Орлов, Розенфельд, Рыжов, Яцук

МПК: G09B 9/08

Метки: бортовое, видимости, ограничения

Бортовое устройство ограничения видимости, содержащее экран с переменной прозрачностью, снабженный следящим приводом, датчики высоты и тангажа летательного аппарата, блок дальности метеовидимости, отличающееся тем, что, с целью имитации ограниченной видимости в условиях разбега, пробега, взлета и посадки летательного аппарата, в него дополнительно введены первый, второй и третий суммирующие блоки, первый и второй множительные блоки, делительный блок, тангенсный блок, задатчики заданной высоты достижения заданной видимости, интенсивности изменения видимости, исходного положения, причем на первый и второй входы первого суммирующего блока подключены соответственно датчик текущей высоты и...

Номер патента: 1806109

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Бершак, Еркин, Медведков, Музалев, Насекан, Самохвалов

МПК: C03C 17/22

Метки: декоративного, диэлектриков, изделиях, покрытия, полых

...необходимость в дополнительной операции по окислению поверхности в водном растворе солей или кислот.В зависимости от формы и конфигурации иэделия можно получить на его боковой поверхности плавный переход от золотистого к серебристому цвету.Ниже приведены конкретные примеры выполнения данного способа,1806109 Составитель Г,буровцеваТехред М,Моргентал Корректор С.Юско Редактор Т.Егорова Заказ 961 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4 И Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 ф П р и м е р 1, Получение комбинированного декоративного покрытия на вазе дляфруктов (внутренняя поверхность "под серебро", наружная -...

Номер патента: 1766745

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Дядищев, Конторович, Музалев, Панасенко, Ченцова, Шаляпин, Ющенко

МПК: B61D 9/02

Метки: бортов, думпкара, закрывания, открывания

...когда одновременно сбрасываемая масса груза превышает 20 т,Цель изобретения - расширение фун кциональных возможностей устройства и повышение надежности его работы.На чертеже схематически показано устройство для открывания и закрывания бортов думп кара.Устройства для открывания и закрывания бортов думпкара состоит из рычага 1, в котором со стороны соединения с тягой 2 выполнен криволинеййый паз 3, в котором расположен с возможностью продольного перемещения валик 4, жестко смонтированный на верхней раме 5, а со стороны крепления к нижней раме 6 выполнен прямолинейный паз 7, в котором расположена ось 8 шарнирного соединения рычага 1 с нижней рамой 6. Борт 9 шарнирно закреплен на верхней раме 5, Кузов вагона поворачивается при...

Номер патента: 1751015

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Дядищев, Конторович, Музалев, Панасенко, Ченцова, Шаляпин, Ющенко

МПК: B61D 9/02

Метки: борта, думпкара, закрывания, открывания

...тягой 3, которая лри помощи оси4 связана с продольным бортом 5, а второй 4конец - осью 6 с кронштейном нижней рамы7, которая совпадает с осью поворота кузова при разгрузке. В средней части двуплечего рычага 1 неподвижно закреплен валик8, расположенный в пазу дополнительнойтяги 9, которая вторым концом шарнирносвязана с валиком 10, жестко установленным между поперечными элементами рамы11 кузова, которая может вращаться вокругоси 12 поворота, симметричной оси 6, Оси би 12 являются также и опорами кузова нанижнюю раму думпкара. Борт 5 шарнирнозакреплен на раме 11 кузова,Устройство работает следующим образом,Разгрузочные цилиндры, расположенные либо по продольной оси нижней рамы 7, либо по ее сторонам (не показаны), начинают вращать раму 11...

Номер патента: 1749090

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Алепин, Дядищев, Музалев, Панасенко, Шаляпин, Ющенко

МПК: B60P 1/28, B61D 9/10

Метки: вагон, думпкар, саморазгружающийся, типа

...йоворота ку-совмещена с осью поворота кузова и осью 5 зова., ;:.; .:":.; - : 10 крепления штока каждого цилйндра к кузоУказаннэя конструкция вагона-само- . ву.:свэла имеет повышенную материалоем-. При подаче сжатого воздуха в силовые кость рамы кузова, обусловленную: . цилиндры 4 поворота кузова происходит по- необходимостью обеспеченйя достаточной ворот кузова 1 вокруг оси 5 на 45 О. По мере - еейрочности при разгруэкескальных пород 15 поворота кузова 1 открываются борта 2 имассой до 2 т. Кроме того, при разгрузке груз ссыпаешься.смерзшихся сыпучих грузов возможно оп-рокидывание думпкара в результате потери: Ф о р м у л а и э о б р е т е й и я устойчивости.; .; ;Саморазгружающийся вагон типа думпЦелью изобретения является снижение 20...

Номер патента: 1745589

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Дядищев, Кузьмич, Музалев, Шур

МПК: B61D 9/10, B61F 3/12

Метки: вагон-самосвал, конструкции, сочлененной

...балки нижней рамы и скользуном надрессорной балки сред- .ней тележки, о 1Такое выполнение вагона-самосвала сочлененной конструкции позволяет при поочередной разгрузке секций кузова исключить зазоры между сколь зунами нижних рам и надрессорной балки среднеч тележки. При этом масса неразгружаемой секции жестко соединя- ется с нижней рамой разгружвемой секции и служит противовесом, увеличи- ЗО Вагон-самосвал сочлененной конструкции, содержащий смонтированные на тележках нижние рамы, соединенные между собой в зоне средней тележки концевыми балками, на которых установ-.лены кузова с возможностью опрокидывания посредством разгрузочных силовых цилиндров, сообщенных бесштоковыми полостями с напорной магистралью, и элементы обеспечения боковой...

Номер патента: 1722918

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Дядищев, Конторович, Миронов, Музалев, Степанов, Шур

МПК: B61D 9/12

Метки: вагона-самосвала, двойного, действия, разгрузки, цилиндрами

...счет использования энергии сжатого воздуха, аккумулированного в посадочной полости цилиндра со стороны разгрузки, ускоряется наполнение разгрузочных полостей цилиндров при разгрузке вагона,На чертеже изображена схема пневматической системы разгрузки вагона-самосвала цилиндрами двойного действия, реализующей предлагаемый способ,Пневматическая система содержит питательную магистраль 1, силовые цилиндры одинарного 2 и двойного 3 действия, воздухозамедлители 4, краны 5 управления разгрузкой, краны 6 управления посадкой и концевые краны 7,Описываемый способ осуществляется следующим образом.Для последующей разгрузки вагона-самосвала на левую сторону предварительно1722918- 80 Ьй тсйрагуузка- Старю пийн руин Составитель Я,Конт Техред М,...

Номер патента: 1689165

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Белов, Ильин, Мальцев, Музалев, Смирнова, Шевченко, Щур

МПК: B61D 3/18

Метки: гусеничной, железнодорожное, колесной, перевозки, средство, техники, транспортное

...продольный 60 рт 1 соединяется . Не пОказаны) с Г 0- ;,(оь 0 зямковь(х устройсгв с консольной -Я( тьо 1 БЯГО(Я, Ооразуя едину(0 КОнст)ук2(ят(.2(10 мы.Открь;том положении продольный борт -: совместно с грузовой лВ Составитель Б, Жировецкий Техред М.МОргантал Корректор А; Осауленко Редактор М, Янковч Заказ 37 6 Тира)к Подписное ВНЫИГИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР13035, Москва, К, Раушская наб 4/5 Производствеио-(зда-ельскиЙ комбинат "Патент", г. Ужгород; ул,Гагарина, 30(.0(соль(ь(е части 1 )ямь трг(пе:.(иедял ьн(ой (ро 1 ь( е 2) (и Ос( (овяниями:(естк соевинены с:(О-".Г)ТО:.,ь(ь Г)ял(ямь 2, Консольные частижестко соединены мех(- ду собой продольным бортом 3 с одной сторо,ььдоуГОЙ - Г,ГОдсльнь Й...

Номер патента: 1636278

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Дядищев, Конторович, Миронов, Музалев, Степанов, Харитонова, Шур

МПК: B61D 9/12

Метки: вагона, воздухозамедлителя, привод, разгрузки, самосвала, системы

...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к вагонам- самосвалам.Цель изобретения - повышение надежности путем исключения динамического воздействия кузова на привод воздухозамедлителя при разгрузке.На чертеже показан привод воздухозамедлителя,Привод воэдухозамедлителя 1 содержит кронштейн 2 с направляющим цилиндром 3, приваренный к нижней раме 4 вагона-самосвала. Тяга 5, взаимодействующая с кузовом 6, размещена внутри направляющего цилиндра 3, на одном конце имеет контактный ролик 7 и кольцевой упор 8 пружины 9, На другом конце тяги 5 на резьбовом участке установлены пара дисков.10 и компенсатор 11 углового перемещения тяги 12, закрепленной на...

Номер патента: 1627149

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Грона, Кущ, Музалев, Ткаченко

МПК: A61B 17/00

Метки: колоноптоза, лечения

...ее свобо;Еный край к задней стенке бркнншй НОЛОСТ Н В ПОСРСс(НЛ Нс 1 ИРс,1 ЕИИИ Тс 1 К, 11). бы нс бь(лнс регибов г 6,)с(1( ис" х лз ВОСХОЛ(цЕй И НИЛО,ЕНЕЕ( КИШ К Вр( ч(унь ХОдя ЛО СфИНКТ(срдИрцд иран; И СфНК- терд 1 дйрд )граусд слева и;1 б 7 см, резецируют мобили.сованый отрс.нк кин(ки, нзкладывают прямой ан(с толоскон(Е и ко. не(е Затем нереме(пают (ннеречну о оболочнлю кишку вместе с дндстмозом кверху нод основание мобилизованной жсл(очно. ободочной связки, которой нрикрыв;(кт н. ремененнун) нол нее кишку, и сшбо;еныи край желудочно-оболочной связки полн(и дают нод ободочной кишкой к здднсл;у лис"1- ку брюшины с захватом фдсцидльных с слов зддне-боковых отделов брюшной стенки в поперечном направлении, оставляя ри атом левый и правый...

Номер патента: 1528699

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Беззубик, Музалев, Трифонов

МПК: B65G 17/06

Метки: вертикально-замкнутый, конвейер, тележечный

...плечами 18 те.ц жек, закрывая и Ол. Кролыссд 20 яеляктся м хднизчдми у прав, Ния соОрам и 22. Теле,+,ки оснапены ад.1 Н им и у н)р ам и 25. Конвейер работает следующим образом.Привод (не показан), вращая звездочку 7, передает движение двум рядам 6 и 8 приводной цепи. При этом при отсутствии деталей Р на грузонесущей тележке на участке 4 движение тележек застопорено. Это происходит в резульгате того, что пружина 24 удерживает коромысло 20 в таком положении, при котором поворотный Т-образный стопор 22 своими плечами воздействует на нижние концы плеч8 двуплечих рычагов тележек, находящихся на рабочем и холостом участках 1 и 2 у поворотного участка 4 (фиг. 3). Причем при наличии у поворотного участка 3 тележки с деталью Р ее уход на...

Номер патента: 1519939

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Бардыгин, Козловский, Лучков, Маслов, Музалев, Николаев, Толкачев

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: опора, средства, транспортного, турникетная

...углам.Турникетная опора транспортногосредства состоит из поперечных балок3, жестко закрепленных на раме 2, скоторыми сферическими шарнирами 4соединены одни концы тяг 5, траверс6, жестко связанных с разъемным соединением 7 с грузонесущим основанием 8. Траверсы 6 расположены под рамой транспортного средства и соединены сферическими шарнирами 4 с другимн концами тяг 5, Тягами 5 поперечными балками 3 и траверсами 6 образованы шарнирные четырехзвенники,в которых тяги 5 равноудалены от центра груэонесущего основания 8 и установлены с возможностью поворота относительно собственной продольнойоси, а также в продольной и поперечной плоскостях.При движении транспортного средства с грузом (трогании с места,торможении, прохождении...

Номер патента: 1507622

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Ильин, Конторович, Миронов, Музалев, Степанов, Шур

МПК: B61D 9/10

Метки: вагона-самосвала, фиксации

...с пружиной9 смонтирован в цилиндре 10, ЦилиндрРО шарнирно закреплен на нижней раме 1, Свободный конец подпружиненного штока 8 в транспортном положениивзаимодействует с ограничителем 11хода, установленным на верхней раме12 кузова вагона,Внутренний рычаг 5 установленасимметрично по отношению к оси 3 40фиксатора 2 и точке соединения фиксатора 2 с тягой 4, а вал 6 установлен на вертикальных сфгенках шкворневого кронштейна параллельно продольной оси вагона с возможностью его 45поворота относительно собственнойоси.Фиксатор 2 в рабочем положениивзаимодействует с планкой 13, закрепленной на упругом основании ста 50ционарного упора 14, Для размещенияфиксатора 2 в транспортном положениив вертикальной стенке шкворневогокронштейна выполнена прорезь...

Номер патента: 1505818

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Ильин, Логинов, Миронов, Музалев, Панасенко, Шур

МПК: B61D 9/10

Метки: вагона, грузового, захват, рельсовый

...1 рамы 2 с возможностью его поворота на 180 и фиксации в транспортном положении совместно с клешевым захватом 7 посредством ограничительного упора 14 кронштейна 1. Клещевой захват выполнен с фиксирующей скобой 15. При установке вагона на месте разгрузки направляющий цилиндр 3 совместно с клешевым захватом 7 вруцную поднимается на пазу 9 и выводится из ограничи. тельного упора 14, затем поворотом на 180 рельсовый захват опускается. Рычаги клещевого захвата 7 разводятся, а затем замыкаются на рельсе фиксируюгцей скобой 15. Поворотом рукоятки 13 эксцентриковый кулачок1 освобождает пружину 10 меньшей жесткости и таким образом выбирает зазоры в рельсовом захвате. Рельсовый захват приведен в рабочее положение.При разгрузке вагонов...

Номер патента: 1491755

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Дядищев, Музалев, Панасенко, Ходыкин, Ющенко

МПК: B61D 9/10

Метки: борта, вагона, закрывания, открывания, саморазгружающегося

...130 лля цгкры- ВДЦИ 1 И 1 ДКРЬЦЦИ 51 ЦРЧ 1 (.сЛОРДЗР Ж 1 К)- 31(351 1 Го 1 с цц 1к 1 лывзоп(имс 51 кч. шл (фиг. ) 0.(ржит гягу 6, шарниром 7 д кр(и,ц ил к из 1 Ь 3 Гли( ицг 1 лборт 4, .ИЛ 1.11 31 )11131 ), 1 ДР)11 РОМ Ч 3 КРв 1 (1 3 1 1 1 1 111 В () Х 1Е Й Р1 М Е Э 1 11 1 Р 1 1 1 3 Р 1 1 Ц ( В и - ЦЦЫИ 0.Л И,11)Л С Ц(1 ИР(1 ВЛЯ 30 ПЕИ 1( 1.) ( 011 111 Ы 1 рц,111 к 1 1, д,(1) у Г 3 м С 1 Я.ци1,ир;1),яки)я 1 зКреигц;1 и; НИЖН( 3 Р,3 Л 1( "Выцц,1 ЦД С И;1 0 Ч, ИЛ 1 К)- пич цр (цц 3;1,ьцый уч;)с гцк 1:5, и,1 цц ; ц1) я ж (1 1 1 1 ( 1к. 1 ( ) 1 131 ч л 1 1скл4 , кццрцч ус,ши(лц опорный рц и). ,1 к (.31,113 ы11 311) ч 1 3 1 л (., В11 л е 1.0:И 1, 5., 0( 1, и;р 1 ирз ) Кр(.ц,(.и .цл п.( ( рь 31 )5 и 3 Врхи(Й р)л) рв Ц ,Ж(ИК(1(ЦРИЦЦ Ц ГЦ(си...

Номер патента: 1481196

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Балашов, Музалев, Чевела

МПК: B66F 3/08

Метки: домкрат

...10, выполненном в элементе 8, за счет чего предотвращается проворот стержня 2 относительно. элемента 8, но обеспечивается возможность осевого пе"ремещения стержня 2 в последнем.Области возможной утечки рабочеготела оснащены уплотнениями 11. В5 стержне 2 выполнены каналы 12 и 13,для подвода рабочего тела в камеры Ви С соответственно,Домкрат работает следующим образом.При подаче рабочего тела под дав"лением в нижнюю камеру В под действием давления поршень 3 получает моментдвижения, перемещающий его вращательно по лыскам Ь и поступательно постержню 2. Так как поршень 3 связанс винтом 6 жестко и установлен настержне 2 с возможностью вращения ипоступательного перемещения, он передает момент вращения винту 6, который, вращаясь в резьбе К...

Номер патента: 1458892

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Борзенков, Латыпов, Музалев

МПК: G06F 12/16, G11C 29/00

Метки: запоминающее, информации, отключении, питания, сохранением

...выполненныйна конденсаторе 14 и резисторе 15,формирователь сигнала запрета, вы-,полненный на транзисторах 16-19, входящих в сборку НТ 251, конденсаторе20 и резисторах 21-25, ключ, выполненный на микросхеме 26: типа 564 КТЗ,имеющей входы 27, 28 и выход 29, шину 30 нулевого потенциала.Устройство работает следующим образом.При отключении и включении основного питания формирователь 6 вырабатывает сигнал, блокирующий передачучерез ключ 7 сигнала выборки,на микросхему 9 памяти. В момент отключе 1 ця питания отрицательный потенциай,вызванный разрядом конденсатора 2, прикладывается к базе транзистора 18, вызывая4его быстрое закрытие и открытие транзистора 19, обеспечивающего появление блокирующего (низкого) потенци" ала на входе 28...

Номер патента: 1397337

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Ильин, Кузнецова, Логинов, Маслов, Медведева, Миронов, Музалев, Николаев, Шевченко

МПК: B61D 7/02

Метки: вагона-хоппера, дозирующей, привод, системы

...расположенные относительно продольной оси вагона два редуктора 2, валы 3, направляЮщие 4 и ограничители 5 установленИые на раме 6 нагона с доэатором 7Посредством подвесок 8, на вертикаль пкых стойках 9 которых с боковой стороны вагона шарнирно закреплены ви -лочный кронштейн 10, в цапфах которого установлена гайка 11, находящаясяв резьбовом зацеплении с силовым винтом 12. Сопрягаемые поверхности гайки11 и вилочного кронштейна 10 могутбыть выполнены цилиндрическими,Привод работает следующим образом.Вращение штурвала 1 (по часовойстрелке) передается через редуктор 2на вал 3 далее на силовои винт 12находящийся в резьбозом зацеплениис гайкой 11, которая перемещается повинту 12 вниз совместно с вилочным. кронштейном 10, подвеской 8...

Номер патента: 1350068

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Губский, Кашин, Крайзгур, Лебедев, Музалев, Попов, Ющенко

МПК: B61C 9/20

Метки: автосцепное, железнодорожного, средства, транспортного

...состоит из авто- сцепки 1, имеющей хвостовик 2 с плоским торцом, соединенный посредством клина 3 с тяговым хомутом 4, внутри которого установлен поглощающий аппарат 5 с нажимнь 1 м элементом 6, снабженным боковыми заплечиками 7, на днище поглощающего аппарата 5 выполнены верхние и нижние буртики 8. В тяговом хомуте 4 установлена также плита 9 с верхними и нижними выступамиО, размещенными между буртиками 8 поглощающего аппарата 5. Устройство 20 включает в себя также передний упор 11, задний упор 12 и боковые накладки 13 хребтовой балки.Автосцепное устройство работает следующим образом.При действии на автосцепку 1 сжимающего усилия оно от торца хвостовика 2 передается через плиту 9 на поглощакший аппарат 5, который, сжимаясь,...

Номер патента: 1303467

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Барбас, Дядищев, Конторович, Музалев, Панасенко, Попов, Потапов, Рекунов, Ходыкин, Ющенко

МПК: B61D 9/06

Метки: саморазгружающееся, средство, транспортное

...двуплечего рьчага 14, шарнирно вестным приводом и возврат К в транспортное попожение. Фиксация К и ПБпроисходит после подачи рабочего телав силовой цилиндр на противоположнуюсторону поршня2 з,п. ф-лы, 1 ил. закрепленного на кронштейне 15 верхней рамы. Один конец двуплечего рычага 14 шарнирно соединен с запорнымэлементом 16, направляющими для которого является кронштейн 17, а другой шарнирно соединен с концом штокасилового цилиндра. В транспортномположении запорный элемент 16 входитв отверстие, выполненное в нижней ра ме 4.Саморазгружающееся транспортноесредство работает следующим образом.До начала разгрузки сжатый воздухили иное рабочее тело подается на 15 одну сторону поршня силового цилиндра 6. При этом, поршень и связанныйс ним...

Номер патента: 1293058

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Кашин, Конторович, Музалев, Попов, Степанов, Ющенко

МПК: B61D 9/10

Метки: вагона-самосвала, фиксации

...фиксатором 8,фиксатор 8 в видв горизонтальнорасположенной балки содержит пласти 25ну 9, закрепленную на упругом основании 1 О, Накладки 11 служат для крепления фиксатора 8 к верхнему строе"нию пути (шпале).Устройство для фиксации вагонасамосвала работа:т следующим обра 30зом,В транспортном положении опорныйэлемент кузова вагона, воздействуяна сферическую головку штока 2,сжимает пружину 3 и посредством двух 35палаллельно расположенных серег 5удерживает захваты 6 в поднятом положенииобеспечивая беспрепятственноедвижение вагона-самосвала, При наклоне кузова силовыми цилчндрами 1 40шток 2 под действием пружины 3 пере",мещается по направляющим втулкам 4вверх совместно с серьгами 5, которые обеспечивают поворот захватов 6,шарнирно...

Номер патента: 1289724

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Дядищев, Конторович, Логинов, Музалев, Попов, Рекунов, Ющенко

МПК: B61D 3/08, B61D 9/06

Метки: борт, вагона-самосвала, кузова, продольный

...ил.1289724 Формула изобретения Составитель Е. МакровичРедактор М. Циткина Техред И. Верес Корректор Т. КолбЗаказ 7858/17 Тираж 478 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к кузовам вагонов-самосвалов (думпкаров) .Цель изобретения - повышение надежности и снижение трудоемкости и металлоемкости.На фиг. 1 изображен продольный борт,вид спереди; на фиг, 2 - вид А на фиг, 1.Продольный борт кузова вагона-самосвала содержит внутренний лист 1, к которомуприкреплены продольный элемент жесткос Оти 2, козырек 3, служащий верхним...

Номер патента: 1234726

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Музалев, Нейгебауэр, Падалко, Студенов

МПК: C21C 5/52, G01F 23/00

Метки: жидкости, слоя, толщины, электропроводной

...является наличке двух электродов в единой 40 электрической цепи и контакт электродов с одной из электропроводных жидкостей. В качестве косвенного показателя толщины слоя электропроводной жидкости с сопротивлением К, может слу жить время между двумя замыканиями в электрической цепи: электрод - шлак второй электрод, электрод - металл- второй электрод. При использованииустройства в электродуговых печах в 50качестве электродов могут быть использованы силовые электроды дуговой электропечи, при их перемещении силовойэлектрод, проходящий первым границураздела газ-шлак, является проводя- %5щим электродом, второй силовой электрод выполняет роль измерительногоэлектрода. 26 2Так как силовые электроды опускаются под действием веса собственной...

Номер патента: 1194745

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Волотковский, Дядищев, Зимин, Кармаев, Ли, Музалев, Сушков

МПК: B61D 17/10

Метки: вагона-самосвала, кузова, настил, пола

...В. Контуаказ 7371/23В рректор О. Лугова одписное СССР ийного ний Рау Ужго омитетаоткры кая на д, ул. 113 илиалИзобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции пола кузова вагона-самосвала.Цель изобретения - повышение надежности путем снижения динамических нагрузок на опорные конструкции вагона-самосвала при загрузке.На фиг. 1 изображен настил пола вагона-самосвала; на фиг. 2 - вид потери устойчивости.Настил пола вагона-самосвала содержит верхний лист 1, опирающийся на боковые брусья 2 и 3. Под верхним листом 1 размещен несущий лист 4, уложенный на амортизирующий элемент 5. Амортизирующий элемент состоит из рядов резиновых профилей П-образного поперечного профиля. Амортизирующий элемент снизу опирается на...

Номер патента: 1122536

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Буденков, Гохман, Данильченко, Жовтобрюх, Корбут, Музалев, Соколов, Сутормин

МПК: B61D 7/02

Метки: разгрузкой, средства, транспортного

...средства, содержащее шарнирно закрепленный на раме транспортного средства двуплечий рычаг, одно из плеч которого связано тягой с кранами управления процессом разгрузки, а другое плечо смонтировано с возможностью взаимо действия со стационарным упором, установленным на пути 1,Недостатком известного устройства является то, что для осуществления разгрузки вагона включение кранов пневмомагистрали производится при движении в одном направлении,а выключение кранов - при движении в противоположном направлении.Цель изобретения - упрощение процесса разгрузки и повышение производительности путем исключения необходимости челночного перемещения транспортного сред. ства. Эта цель достигается тем, что устройство для управления разгрузкой...

Номер патента: 1104511

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Елисеев, Музалев, Слюсарев, Шишканов

МПК: G06F 7/552

Метки: извлечения, квадратного, корня

...одноразрядного сумматора этого же столбца, допол-. нительно введены коммутатор раЗрядов, 15 дешифратор разрядов, группа элементов И, элемент НЕ, одноразрядный сумматор в первый столбец, сумматор, входы первого слагаемого которого соединены с выходами соответствующих 20 одноразрядных сумматоров последнего столбца вычислительной матрицы, входы второго слагаемого сумматора соединены с выходами соответствующих элементов И группы, первые входы кото 25 рых соединены с выходами первых одноразрядных сумматоров соответствующих столбцов с первого по предпоследний, выход первого одноразрядного сумматора последнего столбца соединен с вхо- ЗО дом элемента НЕ, выход которого соединен с вторыми входами элементов И группы с первого по предпоследний и...

Номер патента: 1050665

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Алексеев, Бабурин, Бакай, Береговой, Вальдман, Забутый, Колесников, Музалев, Новиков, Расулов, Рикберг, Тонкаль, Цыганов

МПК: A61B 5/16

Метки: анализатора, вистибулярного, исследования, стенд

...2вращающиеся на осях 3 и 4.основную плат.форму 5 и всйомогательную платформу 6, токосъемник 7 и пульт. 8 управления,Основная и вспомогательная платформы ;5 и 6 выполнены двухярусными и содержат , соответственно ,механизм возвратно-поступательногодвижения кресла 2, механизм его: вращения, механизм наклона кресла 2 в сагиттальной плоскости и механизм его вертикального перемещения с приводами 9 - 12.Кроме того, основная платформа 5 снабжена приводом 13 вращения в горизонтальной плоскости и крепится своей осью 3 в подшипнике 14 основания 1, а вспомогательная платформа б своей осью 4 кннематнчес " ки соединена с механизмом вращения крес1050665ла 2, размещенным на подвижном элементе;.;:. Повороты спинки и. подножки кресла 2 обес-15 механизма...

Номер патента: 1036599

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Дядищев, Логинов, Миронов, Музалев, Панасенко, Плоткин, Попов, Рекунов, Рубан

МПК: B61D 9/08

Метки: вагона-самосвала, нижняя, односторонней, разгрузкой, рама

...уровня. При этом исключаются такие повреждения нижней раьы, как отрыв усиливающихся накладных листов хребтовой балки и ее пропеллерности, а также отрыв кронштейнов в местах их приварки к хребтовой балке. Следовательно, повышается прочность И долговечность одного из наиболее нагруженных узлов вагона-самосвала в условиях эксплуатации. акаэ 5915/ Подписно ВНИИП Тираж тент",роектна Филиал ППП "Пг.ужгород,ул Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначенодля использования в вагонах-самосвалах (думпкарах) с односторонней разгрузкой.Известна нижняя рама вагона-самосвала с односторонней разгрузкой,содержащая хребтовую балку, буферныебрусья, шкворневйе и промежуточныекронштейны и кронштейны для крепления цилиндров...

Номер патента: 1027073

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Дядищев, Кашин, Кузьмич, Курсов, Логинов, Музалев, Панасенко, Рекунов, Степанов, Ющенко

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...14. Ролики 3 установлены относительно друг друга под углом с (фиг. 1),В качестве примера конкретной реализации предлагаемого устройства рассматривается его работа в случае использованияв конструкции большегрузного вагона-самосвала.При симметричном расположении вагонана прямом участке пути часть нагрузки от30 35 40 45 50 55 5 10 15 20 25 кузова посредством роликов 3 передается на опорную плиту 11 и от нее через упругий элемент - на раму тележки. Основная часть нагрузки передается от кузова на тележку через пятниковый узел.При боковой качке и прохождении вагоном кривых участков пути нагрузка на боковую опору, в сторону которой наклонен вагон, возрастает и в пределах зазора Ь (фиг. 2,3) передается по описанной схеме. При действии на...

Номер патента: 988620

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Дядищев, Корныльев, Курсов, Логинов, Музалев, Рекунов, Степанов, Ющенко

МПК: B61D 9/10

Метки: вагона-самосвала, кузова, относительно, фиксации, ходовой, части

...на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Устройство установлено на шкворневом кронштейне 1 нижней рамы 2 вагона-самосвала, связывая ее с ходовыми частями 3. Пружина 4 установлена в опорном стакане 5, соединенном с шкворневым кронштейном 1. Стержень 6 одним концом связан через тарельчатую опору 7 и гайку 8 с пружиной 4, а другим концом шарнирно соединен с наклонно установленными тягами 9, связанными со скобами 10, жестко закрепленными на рамах тележек.При разгрузке вагона-самосвала нижняя рама 2, поворачиваясь относительно продольной оси вагона в направлении разгрузки, вызывает перемещение вверх шкворневого кронштейна 1 и закрепленного на нем опорного стакана 5. При этом пружина 4, установленная между дном стакана и тарельчатой опорой, сжимается,...