Швайба

Номер патента: 1087403

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Бородавко, Козлов, Кузнецов, Швайба

МПК: B62D 51/04

Метки: средством, транспортным

...переключения с рычагами управления, корпусвыполнен с цилиндрической вертикальнойчастью, установленной соосно с валом механизма переключения, на которой размецецарулевая штанга.Кроме того, механизм переключениявыполнен в виде коаксиально расноложецных валов, установленных в цилиндрическЙ части корпуса.При этом рычаги управления механизмапереключения расположены на одной оси ср коятками управления.На фиг. 1 изображено транспортноесредство с предложенным устройством управления, общий вид; на фиг, 2 - то же,вид сбоку; на фиг. 3 - разрез Л - -Л нафиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг, 2.Устройство управления транспортнымсредством содержит рулевую штангу 1 срукоятками 2 управления, в нижней частикоторой жестко закреплена верхняя...

Номер патента: 1063653

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Козлов, Кузнецов, Швайба

МПК: B60K 23/02

Метки: муфтой, средства, сцепления, транспортного

...13 ведущего вала 12 привода ВОМ установлен во втулке 14, на внутренней поверхности которой нарезаны шли.- цы 15. Втулка 14 жестко закреплена на первичном Вал 5 коробки передач.Выключение муфты сцепления осущест- вляется следующим образом.При выключении муфты 3 сцепления ры.чаг 1 механизма выключения воздействует на ведущий вал 12 привода ВОМ, который перемещается в осевом направлении по шлицам 15, выполненным во втулке 14 и воздействует ка торец 1 цггока 9. Шток 9, перемещаясь в осевом направлении внутри первичного вала 5 коробки передач, торцом О воздействует на кажимной диск 2, упругие злемекты 8 растягиваются, освобождая ведущие и ведомые диски 6, 7 и З муфта 1 сцеплении выключается.Предлагаемое устройство позволяетзначительно...

Номер патента: 839741

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Козлов, Кузнецов, Швайба

МПК: B69D 1/00

Метки: сцепное

...- повышение технологичности устройства и упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, чтона корпусе вала отбора мощности выполнен прилив, образующий с указанным выступом корпуса зев для серьги прицепного орудия, а шкворень выполнен с возможностью одновременной фиксации стыковочного узла прицепного орудия и его серьги в упомянутом зеве,На фиг. 1 изображен трактор со сцепным устройством, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1 (разрез по продольной оси трактора) . При работе трактора в агрегате с сельскохозяйственными орудиями, требующими активного привода (например, фреза, косилки и т.д.), от.вала отбора мощности стыковочный узел 3 устанавливают в центрирующей расточке 10, а шлицевой вал орудия вводят в зацепление со...