Зоробян

Номер патента: 1215013

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Зоробян, Малинов, Сухицкий, Халфин

МПК: E02F 3/76, G01M 15/00

Метки: бульдозера, испытания, стенд

...отвал20 режущей кромкой входит во взаимодействие с выступающей частью контактного упора 17. Величина создаваемой гидронасосом 10 нагрузки определяется предварительной настройкой регулируемого дросселя 2. Под действием сигнала блока 37 , гидрораспределитель 22 переводят в положение, при котором его входная линия 21 сообщается с нагнетательным каналом источника 26 рабочей жидкости, а сливная линия - с баком 25, При этом давление в бесштоковой полости нагрузочного гидроцилиндра 19 увеличивается и создается усилие, действующее на отвал, имитирующее давление транспортируемой массы грунта на отвал.20, а на остов бульдозера 27 через отвал 20 действует горизонтальная реакция, создаваемая контактным упором 17, закрепленным на основании, Так как...

Номер патента: 1164573

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Зайцев, Зоробян, Малинов, Семилетова

МПК: G01M 17/007

Метки: группы, испытании, предотвращения, столкновений, тракторов, треке

...достигается тем, что согласно способу предотвращения столкновений прииспытании группы тракторов на треке, заключающемуся в том, что контролируютрасстояние между соседними тракторами ипри уменьшении его до предельно допустимой величины воздействуют на органы управления механизмами поворота указанныхтракторов в направлении увеличения этого расстояния, увеличивают расстояниемежду сближающимися тракторами путемувеличения частоты и длительности илиодного из этих параметров воздействий наорганы управления механизмом поворотаопережающего трактора и уменьшениемупомянутых параметров воздействий наорганы управления механизмом поворотаотстающего трактора,На фиг. 1 представлена схема движениятракторов на треке для случая, когда расстояние между...

Номер патента: 1129510

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Зайцев, Зоробян, Перельштейн, Сухицкий

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средства, стенд, транспортного

...роликов и каждое из которыхФустановлено своей средней частью на неподвижной оси, один конец коромысла шарнирно связан с соответствующей 50 стойкой опорного ролика, а на другом закреплен дополнительный ролик, ось которого смещена в вертикальной плоскости относительно оси опорного ролика на высоту имитируемой неров ности грунта, при этом стойки опорных роликов подпружинены, а стаканы снабжены фрикионными тормозами. 2На чертеже схематически изображеч стенд для испытания транспортного средстваСтенд содержит беговые барабаны1 и 2 и опорные ролики 3,4 и 5, охваченные бесконечной лентой 6, под которой расположена тормозная площадка7. С осями опорных роликов 3, 4 и 5жестко связаны стойки 8, 9, 10, установленные с воэможностью...

Номер патента: 1108220

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Азбель, Зоробян, Коваль, Поляковский

МПК: F01D 5/04

Метки: колесо, осерадиальной, рабочее, турбомашины

...нного колеса является то, что профилирование промежуточного участка лопаток, а также выходной угол радиального участка не являются оптимальными, что снижает уровень КПД и напора.Цель изобретения - увеличение напора и КПД рабочего колеса осерадиальной турбомашины.Указанная цель достигается тем, что в рабочем колесе осерадиальной турбомашины, содержащем несущий диск и закрепленные на нем лопатки, каждая из которых имеет последовательно расположенные по ходу потока осевой, промежуточный и радиальный участки, угол выхода радиального участка .каждой лопатки равен 50 - 80, а угол между касательными к ее средней линии на промежуточном участке и к текушему диаметру колеса определяется из вы- ражения ние Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В -...

Номер патента: 1095052

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Дмитриченко, Заец, Зоробян, Кольченко, Шахназаров

МПК: G01M 17/007

Метки: двух, испытаний, одновременных, средств, стенд, транспортных

...средством 13 по.мешена в климатическую камеру 17 с источ.никами низких 18 и высоких 19 температури увлажиителем 20, Бесконечные ленты 21 охватывают звездочки 22 и 23, которые с помощью валов 24 и 25 соединены с.ведущими звездочками 7 и 8, Валы 24 проходятчерез стенки климатической камеры 17 иимеют уплотнения по диаметру,Система автоматического управления (фиг.З)содержит блок 25 автоматики с программнымустройством, взаимодействующий с электромагнитными катушками 26 и 27 исполнительных гидроцилиндров 28 и 29, штоки которыхсвязаны с рычагами 14 и 15 подачи топлива(фиг. 1, 3). Один из гидроцилиндров 29(фиг. 3) выполнен с подпружиненным поршнем ЗО и дополнительной полостью, котораясоединена с источником 31 давления, имею.щим...

Номер патента: 1094763

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Багдасаров, Георгиевский, Дочкин, Зоробян, Козырев, Косань, Степанков

МПК: B60K 7/00

Метки: бесступенчатая, гидрообъемная, передача, средства, транспортного

...планетарный механизм закрытого типа, у которого солнечная шестерня 2 первого ряда установлена на обгонной муфте 3 двусгороннего действия, управляемой сервоприводом 4. Солнечная шестерня 5 второго ряда жестко соединена с неподвижным валом 1, а солнечная шестерня 6 третьего ряда жестко соединена с кожухом 7, который может быть или ступицей пневматического колеса, или звездочкой зубчатого колеса, или оборудован фланцем 8. Сателлиты 9-11 установлены на обшей оси 12, причем сателлиты 9 первого ряда и сателлиты 11 третьего ряда жестко соединены с осью 12 установленной в свою очередь в подшипниках корпуса-водила 13, а сателлиты 10 установлены на оси свободно, с возможностью вращения вокрут нее.В неподвижном валу 1, жестко соединенной...

Номер патента: 1093938

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Дмитриченко, Зоробян, Сухицкий, Туриянский

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...ленты, имитаторы дорожных неровностей, выполненные из упругого материала 23, 40Однако в этом стенде имитаторы дорожных неровностей жестко прикреплены к звеньям бесконечной ленты, что не позволяет имитировать остаточную деФормацию дорожных неровностей 45 после прохода по ней переднего колеса транспортного средства. Это снижает точность воспроизведения процесса взаимодействия движителей при движении транспортного средства по сминаемым грунтам.Цель изобретения - повышение точности воспроизводства процесса взаимодействия движителей транспортного средства по сминаемым грунтам.Цель достигается тем, что в стенде, содержащем бесконечную ленту из эвеньен, охватывающую звездочки, шарнирно установленные на основании, и опорную плиту, также...

Номер патента: 1063677

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Зоробян, Кузенков, Лубяной, Макаров, Насекин, Субботин

МПК: B62D 5/06

Метки: исполнительный, механизм, рулевого, средства, транспортного

...а б С ТЫ ВсдИТЕ "ля,. Пс ст авле ни ая цель достигается тем, что в исполнительном механизме рулевого управпения транспортного средства. содержащем два гидроцилиндра, штоки которых кинематически связаны между собой и с поворотными колесами транспортного средства каж-" дый из упомянутых гидроциликдров снабжен предварительно сжатой пружиг ной, установленной между штоком и поршкем, а "з-. оки гидроцилиндрон Вь; - пслнены подвижными в осевом направлении относительно поршней, причем ход поршня меньше хода штока, а усилие предварительногс сжатия пружины 6 О больше усилия,. требуемого на поворот кслес транспортного средства.На фиг, 1 изображека схема компонсвки рулевого привода с предлагаемым исполнительным механизмом; на фиг,2- 65 конст оу ....

Номер патента: 1062551

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Гусев, Дмитриченко, Зоробян, Козырев, Кривенцов, Тетерятников

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...например тракторов.Известен стенд для испытания 5транспортных средств, содержащий беговой барабан с внутренней рабочейповерхностью для размещения на нейиспытуемого транспортного средства,установленный на основании с возможностью вращениявокруг продольнойоси, и удерживающее устройство 1 .Недостатком известного устройстваявляется невозможность имитации поперечных наклонов транспортного 5средства, что снижает точность вос,произведения эксплуатационных режимовпри работе транспортного средствана пересеченной местности,Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов при работе транспортногосредства на пересеченной местности.Эта цель достигается тем, чтов стенде для испытания транспортныхсредств, содержащем...

Номер патента: 1026676

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Богомолов, Георгиевский, Журин, Зоробян, Котов, Поликер

МПК: A01B 69/04

Метки: беговой, дорожке, испытаниях, трактора, трека, удержания

...При этом вследствие динамичесявляется невозможность удержать трак- ких качеств систем вождения илитор от схода с беговой дорожки во , 25 усталости водителя, учащенных нагру-внутреннюю сторону при нарушении Ре- зок, приложенных к трактору, качестжима движения, выходе из строя систе- ва работы Рулевого управления тракто:- мы вождения или рулевого управления ра,.он в процессе испытаний можетсместиться к внутреннему или наружЦель изобретения - повьацение безо ному краю беговой дорожки. При смепасности проведения испытаний. щевии трактора к внутреннему краюпоставленная цель достигается тем, беговой дорожки тележка 6 и долов"что устройство, содержащее тележкуф нительвая тележка 11 расходятся доустановленную на направляющей, вы- . тех пор,...

Номер патента: 1024565

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Зоробян, Симятицкий

МПК: E02F 9/22

Метки: бульдозерного, испытания, оборудования, стенд

...предохранительный клапан 33,.сообщен с баком 32. Бесштоковая полость гидро- цилиндра 2 посредством электроуправля. емого клапана 34 сообщена с нагнетательным каналом насоса 16, а посред ством электроуправляемого клапана 35 - с баком 32. Удерживающий орган состоит из тросов 36, прикрепленных одним концом к захвату 7, а другим - к основанию 3. штоковая полость гидроцилиндра 10 вертикального нагружения отвала посредством электроуправляемого клапана 37 сообщена с нагнетательными каналом насоса 30, а посредством электроуправляемого клапана 38 и дросселя 12 - с баком 32. Электроуправляемые клапаны 14, 15., 29, 31, 34, 35, 37 и 38 посредством управляемых контактов 39-46 подключены к источнику напряжения. Контакты 39-46 управляются от...

Номер патента: 989005

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Зоробян, Симятицкий

МПК: E02F 9/22

Метки: бульдозерного, испытания, оборудования, стенд

...соответственно с нагнетательной 23 и сливной 21 магистралями. Поршневая полость испытываемого гидроцилиндра 1 посредством клапанов 35 и 36 сообщена соответственно с нагнетательной 23 и сливной 21 магистралями источника давления 24. Механизм прижима состоит из тросов 37 и 38, соединенных одним концом с захватом 12, а другим концом посредством креплений 39 - с основанием 2, Клапаны 20, 22, 31-36 посредством контактов 40-47 подключены к источнику напряжения 48. Контакты 40-47 управляются от программного блока (не по- казан), осуществляющего замыкание этих контактов в определенной временной последовательности. 8 качестве программного блока может быть применен серийно выпускаемыи промышленностью командоаппарат марки КЭП,5 ,989005 б При...

Номер патента: 962778

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Зоробян, Малинов, Симятицкий

МПК: G01M 15/00

Метки: бульдозеров, испытания, стенд

...со стендабульдозер 25 удерживается боковымиограничителями (не показаны). С каждой стороны бульдозера имеется поодному ограничителю в виде бруса,прикрепленного к стойкам, установленкм на основании 1,Стенд работает следующим образом.Распределитель 27 устанавливаетсяв плавающее положение, отвал 18 поддействием собственного веса опускается на площадку 17. При включении двигателя и коробки передач бульдозера25 бесконечные ленты б приводят вовращение беговые барабаны 4 и 5,а вместе с ними и гидронасос 10, который создает сопротивление врацениюбеговых барабанов. Бульдозер 25 приэтом перемещается вперед, а отвал 18 60входит во взаимодействие с упором 19.Величина создаваемой гидронасосом нагрузки определяется предварительнойнастройкой...

Номер патента: 805270

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Зоробян, Малинов

МПК: G05D 13/62

Метки: hatpeke, испытаниях, машин, скоростигрупп

...числу объектов испытания. Одновременно выходы элементов 3 через блоки 4 подключены к соответствующим входам блока 9 усреднения, выход которого соединен с другим входом каждого элемента 5 сравнения, Выход каждого элемента 5 сравнения подключен ко входу каждого функционального преобразователя 6 и к соот; ветствующему входу блока 10, выход которого соединен с другим входом каждого функционального преобразователя 6.Блок 10 (фиг. 2) состоит из пороговыхэлементов 11, элементов 12 задержки, элементов 13 И и элемента 14 ИЛИ. Выход каждого порогового элемента 11 соединен со входом элемента 12 задержки и одним из входов элемента 13 И, выход элемента задержки - с другим входом элемента 13 И, выход которого подключен к соответствующему входу...

Номер патента: 696331

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Зоробян, Козырев, Мазепов, Маркелов, Никонов, Селезнев, Тетерятников, Чухчин

МПК: G01M 15/00, G01M 17/007

Метки: бульдозерной, гусеничного, испытания, лопатой, стенд, трактора

...лопату 2, управляемую гидроцилиндром 3 от распределителя 4 гидросистемы трактора, установлен на тормозной плите 5, смонтированной на основании 6, Захват 7,взаимодействующий с лопатой 2, соединен с прицепным устройством 8 ис вертикальной ветвью 9 троса, свяэанного со штоком-рейкой 10 поршнядополнительного гидроцилиндра 11,штоковая полость которого через параллельно соединенные дроссель 12с регулирующим органом 13 и обратный клапан 14 сообщена с бесштоковойполостью гидроцилиндра 3. Орган 13дросселя 12 кинематически соединенс установленной на корпусе гидроцилиндра 11 осью 15 зубчатого колеса 16находящегося в зацеплении со штокомрейкой 10.Для предотвращения чрезмерных боковых перемещений трактора 1 на основании 6 установлены...

Номер патента: 615386

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Дорохов, Зоробян, Кальянов, Козырев, Пучков

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, имитационных, испытаниях, тракторов

...кривошипно.шатунные мекаяэ.мы, ползуны 22, 23, 24 которых сочоь пружин 25, 26, 27 подпружинены отис и тельно остова буксируемой тележки 1. 11 а 2 О конце вала 12 установлен датчик 28 част.ты вращения. Буксируемая тележка 1 че.реэ динамометр 29 н тягу 30 соелеа с испытываемым трактором 31.Прн движении испытываемго трктр зз 31 колеса б тележки 1 будут нрться,рственного коцит делак изобретен Москва, Ж 35, Р 11 атентэ, г У13приводя во вращение через редуктр 3, звенья 4, 5, 7 дифференциального мехапизма тормоз 2, а через шестерни 8 и 9 - ло полнительный тормоз 11, В результате буксируемая тележка будет создавать тяговое сопротивление движению трактора 31, определяемое величиной тормозного момента на тормозе 2 и дополнительном тормозе 1...

Номер патента: 586029

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Галышкина, Дочкин, Зоробян, Козырев, Повалихин

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеница, резино-металлическая

...1; на фиг. 4 - вариант соединения концов гусе:ницы.Резино-металлическая гусеница с обеихсторон покрыта упрупим резиноподобным материалом 1, 2, внутри которого завулканизирован пакет 3 стальных пружинных лент 4.Ленты 4 установлены промежуточными эластичными прослойками 5. Вся гусеница скреплена заклепками 6, одна из головок которых представляет собой элементы 7 зацепления, а вторая служит для крепления грунтозацепа 8. Вторая головка может быть также выполнена в виде болта и гайки, а внутрь грунтозацепа может быть вставлен резиновый опорный башмак. Под верхней головкой установлены шайбы 9, которые могут быть выполнены плоскими или выпуклыми. С обеях сторон лент между элементами 7 зацепления и грунтозацепами 8 установлены586029 фиг,1...

Номер патента: 560946

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Зоробян, Козырев, Мазепов, Маркелов, Никонов, Селезнев, Тетерятников, Чухчин

МПК: E02F 1/00, G01M 17/007

Метки: бульдозерным, гусеничного, испытания, отвалом, стенд, трактора

...предотвращения чрезмерных боковых перемещений трактора на основании.усь таковпены подпружиненные растяжки 16 и опоры 17, а для повьппения долговечности упругих элементов 5 и 6 на нижней и верхней частях бульдозерного отвала а закреплены ролики 18 и 19, Кроме того с целью увеличения динамических нагрузок на несущую и ходовую системы на гусеницах иопытываемого трактора укреплены препятствия 20.Стенд работает следующим образом.Включают в работу гусеницы трактора. При этом при движении трактора вперед нижняя кромка бульдозерного отвала а вхо дит в соприкосновение с упругим элементом 5, который оказывает наибольшее сопротивление движению трактора, определяемое его весом и коэффициентом трения гусеничной ленты о тормозную. плиту 3....

Номер патента: 464284

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Богдасаров, Даолов, Зоробян, Кирсанов, Козырев, Котов, Мазепов, Малинов, Поликер, Поповский

МПК: A01B 69/04

Метки: вождения, мобильных, объектов

...9 установлен на движущейся теле;кке, Каждый участок рельсово.го пути через соответствующий тиристорный блок 10, соедпнснный с логическим устройст.10 вом, подключен к источнику тока 11, На ис.пытуемом тракторе установлен программный блок 12, управляющий движением трактора.Программный блок через контактные колеса тележки подключен к токоведущему рельсо вому пути.Устройство работает следующим образом, При испытании нескольких тракторов в исходном состоянии все участки рельсового пути откл 1 очены от сети. Ручным переключени ем участки 5, на которых находятся тележки,подключены к сети. При этом программные блоки переводят рычаги управления в соответствующие положения, и тракторы после запуска двигателей начинают двигаться, од повременно...