B62D 21/14 — регулируемые по длине или ширине

Номер патента: 449844

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Заботкин, Кириллов, Манзадей, Саврасов

МПК: B62D 21/14

Метки: железобетонных, объемных, перевозки, полуприцеп

...2. 20Полуприцеп содержит раму 1, выполненную из двух лонжеронов, связанных поперечинами, и две грузовые балки 2. Грузовые балки 2 соединены поворотными рычагами 3 с консолями 4, которые жестко крепятся к лонже ронам рамы. Управление грузовыми балками и их фиксация осуществляются приводом 5, смонтированным на раме полуприцепа с целью установки и крепления железобетонных блоков б заданного типоразмера. Поворотные 3 рычаги 3 крепятся с одной стороны к консолям, а с другой стороны - к грузовым балкам трубчатыми осями 7 и 8.Грузовые балки 2 представляют собой металлические конструкции коробчатого сечения, которые в местах соединения с поворотными рычагами имеют стаканы 9 с резиновыми втулками 10, компенсирующими неточность изготовления...

Номер патента: 470429

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Гирко, Езерский, Кулик, Сушкевич, Трепашко

МПК: B60P 3/40, B62D 21/14

Метки: прицепное, средство, транспортное

...1, задней 2 частей и тележек 3.днем конце передней части платформы и в переднем конце ее задней части жестко закреплены кронштейны, соответственно 4 и 5, На них посредством осей 6 и 7 установлены опорные ролики соответственно 8 и 9, предназначенные для связи и облегчения относительного перемещения частей платформы при изменении ее длины. Опорные ролики 8 передней части платформы установлены в боковых направляющих швеллерах 10 задней части платформы, а опорные ролики 9 задней части - в направляющих швеллерах 11 передней части платформы. В транспортном положении обе части раздвижной платформы скрепляются болтами 12.Задняя часть платформы при помощи тележек 3 опирается на дорогу, передняя часть платформы в случае выполнения...

Номер патента: 524725

Опубликовано: 15.08.1976

Авторы: Заботкин, Манзадей, Саврасов

МПК: B62D 21/14

Метки: железобетонных, объемных, перевозки, полуприцеп

...могут находиться взацеплении с зубьями рейки 10. К концам рейки 10 жестко прикреплены две бобышки 11, которые с помощью окон 12 взаимодействуют с эксцентриками 13. Эксцентрики находятся на внешних концах валов 14 и жестко соединены с ними. Валы могут поворачиваться в подшипниках 15, которые установлены в лонжероне рамы. К внутренним концам валов 14 жестко прикреплены двуплечие рычаги 16, Нижние плечи рычагов шарнирно 1 О связаны между собой тягой 17, а верхние плечи рычагов шарнирно соединены со штоками пневмокамер 18 и 19 одностороннего действия,Ползун 7 с помощью тяги 20 шарнирно соединен с двуплечим рычагом 2 1 механизма перемещения грузовой балки. Пульт управления механизмами фиксации обеих грузовых балок установлен на раме...

Номер патента: 546515

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Заботкин, Манзадей, Саврасов

МПК: B62D 21/14

Метки: балки, грузовой, полуприцепаблоковоза, привод

...поворотные консольные рычаги 4 с поводками 5, грузовую балку 6,Поводки 5 среднего и заднего поворотных консольных рычагов 4 соединены между собой жесткой шарнирной тягой 7.Поворотные консольные рычаги 4 крепятся с одной стороны к косоля. рд:ы, а с другой стороны - к грузовым балкам трубчатыми осями,Двуплечий рычаг 1 пальцами 8 шарнирно соединен с рамой, штоком гидроцилиндра 2 и с одним концом тяги 3. Другой конец тяги 3 посредством пальца 9 тарирно соединен с поводком 5 переднего консольного рычага 4.3Консольный рычаг 4 вместе с поводком 5 может поворачиваться вокруг вертикальной оси. Корпус гидроцилипдра шарнирно соединен с рамой полуприцепа и имеет два штуцера 10 для подвода рабочей среды, Лналогичный привод устанавливается с...

Номер патента: 660884

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Губкин, Кушель, Лобанов

МПК: B62D 21/14

Метки: грузов, перевозки, полуприцеп, тяжеловесных

...является облегченк раздвижения грузовых балок с боковыми бортами,Эта цель достигается тем, что полуприцеп снабжен закрепленными на раме посредством осей двумя парами звездочек, охватываемыми цепями, закрепленными на последних толкателями для взаимодействия с грузовымк балками и горизонтально размещенУправление грузовыми балками и их Фиксация осуществляется пр:1 водох 1Привод представляет собо: зак 1."пленную на Оси 4 1;ару звездочек 5 -Од каждой грузовой балкон по одной звездочке. Наси 6 крепится вторая пара звездочск 7. Между звездочками натя 1-ута цепь 8. на которой мон.тируется толкатсль 9. Толкатель входит в 20 отверстие грузоьой балки. Грузовая балкапредставляет сОбОЙ металлическ,О констръ; - цию трубча-Ого сечения и в верхней...

Номер патента: 765084

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Альтман, Пискунов, Пятигорский-Теплицкий

МПК: B62D 21/14

Метки: объемных, перевозки, полуприцеп

...форму, так как уширители пл ограниченную возможность ием ицеп облад аспределен делий на п атформы имперемеще ют ия Н. А. Альтман, Б. Р. Пятигорский-Теплицкий и А. А, Пискуновлена часть уширителей с регулируемой длиной. Уширители с регулируемой длиной, не перемещаемые вдоль продольной оси платформы (неподвижные), установлены на осях 6.Уширители с регулируемой длиной состоят из больших уширителей 7 и малых уширителей 8, которые расположены на осях 9, также выполненных из труб. Под осями 6 и 9 установлены упоры 10 и 11, выполненные из труб, соединенных жестко (например, 1 в сваркой) с платформой 1. На больших уширителях 7 установлены упоры 12 с регулировочными прокладками 13.Для закрепления в различных положениях (сложенном и раскрытом)...

Номер патента: 1000333

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Дубаков, Лиштаев, Мельников, Нецветаев, Новиков, Новиньков, Якерсон

МПК: B62D 21/14

Метки: грузов, перевозки, платформа, полуприцепа, тарно-штучных

...величины раздвижения производится расфиксация центральной секции рамы относительно передней 2 или задней 3 ее секций,или обеих секций 2 и 3 рамы одновременностопорами 6, и поперечин 4 относительноцентральной секции стопорами 7, При раздвижении платформы поперечины 4 подвоздействием гибких связей 8 располагаются равномерно по ее длине. Лист настила 12, жестко закрепленный на передней 2 секции рамы, через шарнир 24 вытягивает лист 17 на раздвигающуюся центральную секцию рамы. При этом кронштейны с опорами качения перемещаются в направляющих 19. Передняя часть направляющих 18 и 19 упирается в профилированные упоры 25, удерживая листы 13 и 16 в неподвижном положении. При движении опор качения в профилированных передних частях...

Номер патента: 1017573

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Беркович, Дудоладов, Семин, Эпштейн

МПК: B62D 21/14

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, полуприцепа, рама

...фиг. 3 - то же, без груза;на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 5 -разрез А - А на фиг. 4; на фиг. 6 - узел 11на фиг. 3; на фиг. 7 - разрез, Б - Б нафиг. 6; на фиг, 8 - разрез В - В на фиг. 5;на фиг. 9 - то же, что на фиг. 4 в моментизменения габаритов рамы.7573Рама 1 полуприцепа 2, транспортируемого тягачом 3, состоит из поперечных 4 и продольных 5 балок и опирается на ходовую тележку 6 и опорные устройства 7. Продольные балки 5 снабжены подвесками 8 для опускания, подъема и удержания груза 9 в транспортном положении. Между продольными 5 и поперечными 4 балками шарнирно закреплены поворотные звенья 10 и гидравлические цилиндры 11. В по перечных балках 4 выполнены отверстияа и б. Каждое из звеньев 10 шарнирно связано с поперечными...

Номер патента: 1065277

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Гребеньков, Парфентьев, Томашевский

МПК: B62D 21/14

Метки: рама, средства, транспортного

...2 в рабочем положении рамыконтактируют поворотные грузоопорные балки 4, связанные с указанными ложеронамипосредством шарниров 5, причем шарниркаждой из этих балок расположен между еесерединой и концом, а шарниры противолежащих балок расположены на противоположных их сторонах.Рамаустановлена и закреплена натележках 6. При варианте исполнения рамы,указанной на фиг, 3, последняя содержит по-перечины 3, соединенные между собой жесткой вставкой 7, и грузоопорные балки 4, шарнирно связанные с указанными поперечинами,Подготовка транспортного средства, содержащего раму 1 (фиг. 1 и 2), к перевозке груза 8 осуществляется следующим образом.Грузоопорные балки 4 (фиг.и 2) поворачивают в рабочее положение вручную либо при помощи тали на шарнирах 5 и...

Номер патента: 1066871

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Белага, Блажко, Бондаренко, Глущенко, Пилипенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B62D 21/14

Метки: полуприцепа, рама

...и поломок, в частности, взоне перехода лонжерона в уступ, атакже в местах присоединения опорного листа к нижним полкам лонжеро- З 5нов. Целью изобретения является повышение. эксплуатационной надежности рамы полуприцепа. 40Указанная цель достигается тем, что рама полуприцепа, состоящая из двух лонжеронов, передняя часть которых выполнена с уступом, связанных между собой поперечинами, при- . 45 чем к нижней части уступа приварен опорный лист с закрепленные на нем шкворнем сцепного устройства, опор ный лист выполнен разнотолщинным по длине уступа.и жестко соединен с поперечинами рамы, причем сторона опорного листа с большей толщиной сечения размецена в передней части уступа.На фиг, 1 изображена рама полу" прицепа, вид сбоку;...

Номер патента: 1119905

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Голоколенов, Гроховский, Лейзерман, Мильгром, Оборок, Савченко, Тепер

МПК: B62D 21/14

Метки: колеей, переменной, шасси

...ограничителей 4, соединенных с кронштейном5. Каждая из стоек 6 опорных ведущих колес 7 снабжена горизонтальным рычагом8, шарнирно соединенным с кронштейном 455 посредством шарнира 9. К корпусу 2 крепится стопорное устройство 10, воздействующее на поперечные балки 3. Горизонтальный рычаг 8 и кронштейн 5 частично совмещены в плане, причем в них имеется фиксирующее устройство, выполненное в видесовпадающих отверстий в горизонтальномрычаге 8 (отверстие 11) и кронштейне 5(отверстие 12 и 3) с фиксирующим пальцем 14, причем оси отверстий расположеныв вертикальных продольной и поперечнойплоскостях, проходящих через оси шарниров 9 боковых опор. Каждое из опорныхведущих колес 7 снабжено встроенным гидромотором (не показано), приводимым во...

Номер патента: 1527035

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Литвиненко

МПК: B60P 1/02, B60P 3/00, B62D 21/14, B62D 21/18 ...

Метки: контейнеровоз

...перемещения и роликами 6, а поворот стоек2 осуществляется приводом 7. Тележка с приводом и шарниры 3 крепятсясзади к раме 8.Грузонодъемное устройство 9 закреплено на части горизонтальной полки, на которой смонтированы стойки2 и контейнер 10, эа его углы захватами 11. Рама 8 соединена с вертикальной полкой 12, примыкающей к кабине 13 с моторно-силовым отделением 14, которое приводит в движениеуправляемые колеса 15, при этом горизонтальная полка рамы 8 выполненараздвижной в длину, состоит из двухчастей 16 и 17 и снабжена приводом18 раздвижения, включающим в себяходовой винт 19 и гайку 20. На нижней части вертикальной полки 12 рамы 8 выполнен горизонтальный выступ 21Стойки 2 поворачиваются в шарнирах 3 по стрелкам, показанным нафиг2....

Номер патента: 1705171

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Витязев, Коюшев, Павлюк

МПК: B62D 21/14

Метки: раздвижная, рама, средства, транспортного

...14, Скобы между собой сосдицсны болтовым соединецием 15. Свободные коццы лонжсроцов 6 и 8 задцей полурдмы 2 снабжецы упругими элемспами 16. оздмодействуоцими с внутрсцними стецкдми 17 ложерооо 5 и 7 передней полурдмы 1.11 ижилонжерон 7 передней полурамы 1 сдбжец кронштейнами 10 с отверстиями 19, через которые пропущен пбкий элемег 20. Один коцец гибкого элсмсцта 20 зафиксирован болтом 21 на опоре 11 задней полурамы 2, а другой зафиксирован ца одцом из кронштейнов 18 нижнего лонжерона 7 гередей полурамы 1.К нижнему лоцжероцу 7 крепятся опорные устройства 22,Раэдвижка рамы производится следующим образом. Скобы 12 освобождаются от болтового соединения 15, штифты 14 при этом выходят из конусообразных отверстий 13, Одиц конец гибкого...

Номер патента: 1752630

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Кошкин, Шестаков

МПК: B62D 21/14

Метки: раздвижная, рама, средства, транспортного

...3, а их штоки - с наружной частью 6, Наружная 6 и внутренняя 7 части рамы 3 названы так в том смысле, что часть 7 оказывается всегда внутренней по отношению к части 6 рамы 3полуприцепа 2 и раме тягача 1, Рама 3 полу- прицепа 2 оборудована фиксатором 9, выполненным, например, в виде штанги с фиксированными длинами посредством, например, отверстий 10. Фиксатор 9 позволяет при необходимости фиксировать взаимное положение частей 6 и 7. рамы 3, а значит, и расстояние между осью тягача 1 и ведущей осью 4 полуприцепа 2, т,е, базу машины, Технологическое оборудование устанавливается на наружную часть 6 рамы 3полуприцепа 2 и на фиксатор 9,Раздвижная рама транспортного сред ства работает следующим образом,При необходимости изменить базу,...

Номер патента: 2001813

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Кочубей, Никифоров, Шевцов

МПК: B62D 21/14, B62D 49/00

Метки: мобильная, универсальная, энергетическая

...проушинами 19 и 20.Путем выдвижения передних подвижных частей 16 телескопических соединений 12 боковин 2 и 3 рамы формируется передняя 21 площадка для монтажа технологического оборудования или машины. Производя выдвижение задних подвикных телескопических частей 17, можно образо: вать различные по величине и форме монтажные площадки 22. При этом могут менять положения относительно друг к другу ведомые колеса 5, которые жестко закреплены на концах задних телескопических частях 17 боковин 2 и 3, на торцах которых закреплены муфты 18 подвесок. Навешивание с боков машин и орудий достигается установкой на неподвижных телескопических частях 14 и 15 боковин 2 и 3 силовой рамы - косынок 23 с отверстиями 5 24, впереди которых закреплены лесенки...