B60D 1/02 — болтовые соединения, сцепные серьги

Номер патента: 7889

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Крейссиг

МПК: B60D 1/02

Метки: автомобилем, между, повозкой, прицепной, стяжка, упругая

...части 3 которой сидит пружина 4. Эта пружина 4 окружена особым кожухом 5, который может перемещаться в продольном направлении, но не может вращаться, так как он сидит на некруглой части 2 тяги. На наружном конце этот кожух соединен со сцепным риком 6 или т. и., обращенные внутрь края 7 которого прп взаимном перемещении частей 2 и б скользят по гильзе 8, 5 шко 6 служит для присоединения сцепного приспособления 13 прицепной повозки 14. С каждой стороны пружины 4 находится тормозное приспособление, состоящее из клиновпдных или пирамидальных пажпмных шайб 9 и 10 и разрезных колец 11 с разнымн углами наклона, при чем этот угол на обращенной и пружине 4 стороне фрпкционного аггре гата приблизительно в два раза больше, чем на...

Номер патента: 9436

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Савицкий

МПК: B25B 27/00, B60D 1/02

Метки: винтовых, насадки, нормальных, скоб, снятия, стяжек, сцепных

...и насадки скобы нормальной винтовой стяжки.Предлагаемое приспособление (фиг, 1) состоит из винта 1, снабженного обратными от середины нарезками и несущегодве переставные, снабженные выкружками б, б колодки 2 и 3, служащие гайками и держиваемые от относительного поворота стержнем 4, прикрепленным при помощи болта к одной из колодок и свободно вставленным в отверстие другой.При снятии (фиг. 2) или насадки (фиг. 3) скоб нормальных винтовых стяжек, выкружки б - б колодок 2 и 3 приспособления опираются в ветви скобы, затем вращением винта 1 в ту или другую сторону производится сжатие или соответственно разжатие колодок,насажи вающих или снимающих скобы с валика стяжки. Приспособление для снятия и насадки сцепных скоб нормальных винтовых...

Номер патента: 15463

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Хаевский

МПК: B60D 1/02

Метки: бруса, повозочной, продольного, развода, рамы, сцепления, шкворнем

...вид сбоку сцепки; фиг. 2 - вид ее сверху; фиг. 3 - вид сбоку фасонных пластин, охватывающих шейку сцепки; фиг, 4 - вид их спереди; фиг. 5 - вид их сверху; и фиг. б - вид сцепного устройства сверху с частичным разрезом.Сцепное устройство состоит из сцепки (фиг. 1 и 2), представляющей горизонтальную планку 1 с овальным отверстием 2, переходящую в вертикальную , планку 3 с цилиндрическим утолщением 4, снабженным круглой шейкой 5 с буртиком б. Последние обхватываются двумя фасоннымисоединенными заклепками 15, планками 7 (фиг. 3, 4 и 5),имеющими, каждая,для помещения шейки полуцилиндрические углубления 11, а для буртика б прорез 9. Концы 10 планок 7 разведены для образования пазухи 8, в которой укреплен на заклепках конец планки 12...

Номер патента: 144409

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Стешенко

МПК: B60D 1/02

Метки: буксирная, скоба

Номер патента: 195901

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Иванов, Михлевский

МПК: B60D 1/02

Метки: базовой, органа, рабочего, рамой, сменного, соединение, стыковое

...шарнирных соединени таже орудий без груз й п опо О ет о ортвоми(ее ел епле- базос от- ушинами ющие проя заое соедииеИзвестны стыковые соединения сменногорабочего органа с рамой базовой машины,осуществляемые пальцами, вводимыми в проушины,Целью предлагаемого изобретения являетсяупрощение процесса крепления.Достигается это тем, что с внутренней стороны проушины базовой машины смонтированы кронштейны с отверстиями, соосными отверстиям в проушинах. Между кронштейнамии проушинами рабочего органа установленыцентрирулощие оси, причем с наружной стороны этих же проушин расположены направляющие для закрепления съемного запрессовщика пальцев,Это позволяет в короткое время без применения грузоподъемных средств демонтировать навесное...

Номер патента: 222062

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Шульгин

МПК: B60D 1/02

Метки: длинноходовой, талреп

...выполнен полым с центральным отверстием, в которое входит консц другого стержня, ввинченного во втулочную муфту.Благодаря такой консгрукции можно увели. чивать ход талрепа, увеличивая длину нарезной части стержня,На чертеже схематично представлен описываемый талреп; а - стержни максимально ввинчены в отверстия муфты; б - промежуточное положение; в - стержни максимально вывинчены из муфты.Талреп состоит из двух резьбовых стержней 1 и 2 с правой и левой резьбами, имеющих проушины, двух контргаек т и 4 соответственно,с правой и левой резьбами, двух контрольных отверстий 5 и б и стяжной втулочной муфты 7 с двумя отверстиями для ввинчпвзния стержней.Для изменения длины талрепа необходимостлать контргай)тл),т и 4 и вращать вКогда стержн...

Номер патента: 232771

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ков, Лаврентьев, Шенкер, Шнейдман

МПК: B60D 1/02

Метки: машин, сцепное, транспортных

...прицепа или аздНд) Ввов крюка) и а для яговую мснть тво от лка шню со икали а упру уменьшение нагрузок от в сцспном устройстве. 1 1 зе р т е ж е и з о б р а ж с н о п р едл и г а е м О с с ц е и " яое устройство в продольном разрезе,Сцепное устройство содержит тяговую вцл ку (крюк) 1, шарнирно присоединенную к тяговому стержню 2 посредством пальца 3 тдк, что ось присоед пения смещена по вертикал относительно оси вилки (плечо А). Тяговый стержень установлен в опорах кронштейна 4, 20 закрепленного на раме тягача. В обойме 5, жестко связанной со стержнем 2, установлены упругие элементы б, нд которыс опирается то 1 редмст изобретения Сцепное устройство для транспортных машин, содержащее тяговую вилку, тяговый стержень ц упруНе элеенть,...

Номер патента: 356176

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Внутских, Савотин, Самохин

МПК: B60D 1/02

Метки: сцепное

...заключается в том, что вкладыш выполнен в виде крестовины с пазами на наружной поверхности, в которых установлены амортизирующие элементы овальной формы, соответствующей форме пазов,Такое выполнение устройства позволит увеличить площадь демпфирования и, следовательно, повысит надежность его работы. Кроме того, выступы пазов предохраняют амортизирующие элементы от разрушения при увеличении динамических нагрузок, действующих на устройство. На чертеже изображен общий вид устройства в двух проекциях.Сцепная серьга 1 шарнирно связана с дышлом 2 прицепа, В отверстии сцепной серьги 1 5 расположен вкладыш 3, который может бытьвыполнен, например, в виде крестовины - с отверстием для шкворня 4, соединяемого со сцепной вилкой 5 тягача....

Номер патента: 472027

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Горелов, Митрофанов

МПК: B60D 1/02

Метки: талреп

...канат обр едмет Талреп дл пример кан ром располо резьбой, вза 5 занными с з ющийся т вий эксплуа талрепа в р из винтов шИзобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию.Известны талрепы для натяжения гибких органов, например канатов, содержащие корпус, в котором расположены гайки с разнонаправленной резьбой, взаимодействующие с винтами, связанными с захватными элементами,Цель изобретенияплуатации и повысит в работе за счет задаа без его скручивания.Это достигается тем, что на выходной части одного из винтов предлагаемого талрепа шарнирно закреплен поворотный в параллельной оси корпуса плоскости рычаг, а на корпусе установлены шайбы с пазами для захода в них поворотного рычага и пружиненный фиксатор для фиксации не...

Номер патента: 509466

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Мазеев, Охотников

МПК: B60D 1/02

Метки: прицепом, соединениятрактора, сцепное

...связан с шарниром 10, установленным на раме,трактора, и шарниром 11 гидро весной системой трактора 12.При:аботе трактора 1 с двухосным прицепом 2 (фиг, 1 ) без повышенного буксования гидросистемв трактора находится главвюшем положении. Копирование поч509466 вы агрегатом (трактор и прицеп) в продольЯЩ направлении происходйт в шарнирах 10 и 8, При неблагоприятных дорожных условиях .(ловышенное буксование)включают в работу гидроувеличитель сцепногобвеса, установленный йа тракторе (на чертеже не изображен) 10 Сцепное устройство для соединения трактора е прицепом, содержащее снепчую серьгу, шарнирно соединенную с рамой,трактощ ра, его гидронавесной системой и дышломприцепа, о т л и ч а ю ш е е с я тем,что, с целью увеличения сцепного...

Номер патента: 513890

Опубликовано: 15.05.1976

Автор: Боярчук

МПК: B60D 1/02

Метки: тягово-сцепное

...ства явля-пирания тяТягово-сцепное ус сцепную скобу с усту подпружиненный шть рукояткой и выполнен взаимодействующей с чающееся тем, что дежности его запиран де горизонтально ус пружины, взаимодейс с запорной лыской, а ря затвора. тройство,пом в нижрь-затвор,ный с запоуступом сс целью поия, уступ вьтановленнойтвующей одругим - с содержащее ней части и снабженный рной лыской, кобы, отливышения наполнен в виП-образнойдним концом торцом штыИзобретение относится к обсцепных устройств, устанавливщественно на передней части рля с опрокидывающейся кабинои,Известно тягово-сцепное устройство, содержащее сцепную скобу и подпружиненныйштырь-затвор, снабженный рукояткой и запорной лыской, взаимодействующей с уступом в нижней части...

Номер патента: 521151

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Маруга, Мелешко, Шаповалов

МПК: B60D 1/02

Метки: сцепное, транспортной

...фиксатор 10,С вилкой соединен стержень 11 с ушами 12 и 13, корпуса 14 с крышкой 15, внутри которых расположен амортизационный элемент 1 б с фланцами 17 и 18. На конце стержня 11 устанавливается конусная втулка 19, закрепленная гайкой 20, Вилка соединена со стержнем шарниром 21, а между вилкой и стержнем установлена пластина 22, к которой привулканизнрована резиновая подушка 28. Последняя опирается на наклонные плоскости 24, образованные симметрично на стержне относительно горизонтальной поперечной оси устройства. На торце пластины 22 имеются пазы 25 и521151 12 26, сочлененные с выступами 2 и 3. Пластина 22 имеет также ограничители 27 и 28.При сборке сцепного устройства резиновая подушка зажимается в проеме между стержнем и тяговой...

Номер патента: 592632

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Кустанович, Кухаренко, Левицкий

МПК: B60D 1/02

Метки: прицепное, тягача

...тягача, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1; на фиг. 3 изображен опорный кронштейн с тягой сцепки маятникового прицепа, вид сбоку; на фиг. 4 показано сечение Б - Б на фиг. 3,Прицепное устройство имеет опорный кронштейн 1, в котором на оси 2 установлен крюк 3 (см, фиг. 1 и 2). Опорный кронштейн прикреплен к днищу корпуса заднего моста 4 и боковым кронштейнам 5, закрепленным на корпусе 6. В кронштейне 1 выполнены щеки 7 (см. фиг. 2 и 4) с отверстиями, в которые запрессованы втулки 8, исключающие перемещение крюка. д по оси 2. Ось 2 стопорптся шплинтом 9.В кронштейне 1 имеется отверстие 10 для пальца 11 (см. фиг. 3 и 4) тяги 12 сцепки маятникового прицепа. Палец имеет отверстие, в которое установлена ось 2. На полках 13,...

Номер патента: 597584

Опубликовано: 15.03.1978

Авторы: Красовский, Логинова, Пантюхин

МПК: B60D 1/02

Метки: специальное, средства, транспортного

...корпус, ккоторому прикреплен направляющий кожух,и палец, расположенный вертикально исвязанный с управляющим органом 1.Недостатком устройства является сложное выполнение управляющего органа, который воздействует на палец не по егооси, что приводит к появлению боковыхусилий и заклиниванию пальца. е сцепное устройство едства, содержащее икреплен направляюуюший элемент и заткорпусе и имеющий жиненный палец, расьно, выполненный со с управлявшим ор: сп с угол между пл онтакта пальце аметр сцепной петли- диаметр пальца,Известно и другодля транспортного сркорпус, к которому прший кожух, демпфирвор, установленный вфиксирующий подпруположенный вертиквлскосом и связанныйаном 21. Данное устройство является наиболее близким к изобретению по...

Номер патента: 664858

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Кайхуров, Овсянников, Охотников

МПК: B60D 1/02

Метки: прицепом, соединения, трактора

...устройстваотносительно трактора в продольном направлении. Ось 3 задним концом через шарнир 4, обеспечивающий копирование неровностей при движении трактора с прицепом, связана с двуплечим рычагом 5. Верхнее плечо последнего шарнирно связано через поводок 6, упругое звено 7 и регулируемую тягу 8 с дышлом 9 прицепа 10. Для обеспечения этой связи на дышле прицепа закреп лена поперечина 11, к которой крепится регулируемая тяга.Шарнирное устройство чающеешарнир 13 между кольц и нижним плечом 14 двуплече и шар нир между поводком и в ечом то664858 Формула изобретения Рог 7 Фиг. 2 Составитель С. Макаров Техред Н, Строганова Корректор А, Галахова Редактор А, Купрякова Заказ 1135/18 Изд.34 б Тираж 875 Подписное НПО поиск Государственного комитета...

Номер патента: 691316

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Бурьянов, Клименко, Пасечный

МПК: B60D 1/02

Метки: контейнеровоз

...12,Поворотная рамка.8, непосредственно взаимодействующая с контейнером24, связана с подвижной частью 7осью 25На поворотной рамке 8 закреп Лены кронштейны 26, служащие дляприсоединения гидроцилиндра 9, ипроушины 13 с отверстиями для фиксации поворотной рамки, а также раэме,цены посадочные места 27 с запорнымиустройствами в виде вырезов под штыриконтейнераНа неподвижной части б установлены кронштейны 28,служащие для присоединения гидроцилиндров 9,и выполнено 40отверстие для установки соединитель ного пальца 11. Фиксация подвижнойчасти 7 и поноротной рамки 8 осуществляется последовательно с помощьюсоединительного пальца 11,Гидроцилиндр 5 подъема взаимодей,ствует с рамой 1 и подъемным рычагом4, а гидроцилиндр 9 - с кронштейном26...

Номер патента: 695852

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Боярчук, Мелешко, Шаповалов

МПК: B60D 1/02

Метки: сцепное, транспортной

...сцепного устройства, пластины и пальца,Целью изобретения является улучшение сцепки, повышение долговечности работы деталей сцепного устройства и расширение области применения.Это достигается тем, что сцепное устройство снабжено клиновой пластиной, установленной мещу торцсм стержня и пластиной резиновой подушки и ,имеющей с одной стороны пазы под выступы торца стержня, с другой стороны - выступы, соответствующие лазам пластины резиновой подушки, и штифты, а на пластине резиновой подушки выполнены отверстия под упсиякутые штифты.На фиг. 1 изображено сцепное устройство с установленной клиновой пластиной, в результате чего сцепкой механизм повернут на угол о,.; наФормула изобретения Составитель С Редактор Г . Бельская Техред И.Пет-35,...

Номер патента: 715364

Опубликовано: 15.02.1980

Автор: Юрков

МПК: B60D 1/02

Метки: двухзвенного, средства, сцепное, транспортного

...другой, при атом хвостовик размещен в гнезде корпу. са 11.Недостаток известного устройства заклю. чается в том, что оно не позволяет автомати. чески отсоединить прицеп от тягача при ава рийном опрокидывании прицепа.Цель изобретения - обеспечение автовтатичес. кого разъединения сцепного устройства при опрокидывании прицепа.Цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве в стенке корпуса, обращенной к проушинам, выполнена вертикальная прорезь, хвостовик и гнездо выполнены коническими, причем хвостовик снабжен горизонтальными пальцами, перпендикулярными его оси, и уста ЕЙНОГО ТРАНСПОРТНО3.10 устЬновлен клин 11, перемещаемый винтом12 от вращения рукоятки 13. Отверстия впроушинах 6 выполнены продолговатыми,.При бфсиуовании прицепа в...

Номер патента: 839742

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Ганцевич

МПК: B60D 1/02

Метки: тягово-сцепное

...изобретения 3в виде выступа 7 и заведен в отверстие 8, а сама пружина - в кольцевую расточку 9,Для удобства пользования устройством- фиксации штыря затвора в открытом положении по высоте его выполнена дополнительная пара запорных лысок 4.Для ограничения осевого перемещения штыря-затвора 2 при расположении запорных лысок 4 перпендикулярно спрямленным участкам 6 пружины 5 основание рукоятки 3 выполнено с выступом 10 (фиг. 5).Для присоединения автомобиля к буксиру вводят ушко тяги в сцепную скобу 1 и вставляют штырь-затвор 2 так, чтобы его рукоятка 3 была направлена в сторону - перпендикулярно оси автомобиля, и опускают его вниз. При этом конец штыря-затвора входит во внутрь пружины 5, и после совмещения лысок 4 со спрямленными...

Номер патента: 861114

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Фешин, Шакенов

МПК: B60D 1/02

Метки: тягово-сцепное

...затвором, выполненным в видеповоротного диска, при этом фиксаторвыполнен в виде подпружиненного штыряс головкой и размещен внутри шкворняс возможностью продольного перемещенияотносительно последнего, причем в дискезатвора выполнены дугообразная прорезьи углубления под головку указанного фиксатора.На фиг. 1 изображено устройство, разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1, в фиксированном по ии шкворня; на фиг, 3 -то же, в ксированном положениишкворня,Устройство содержит тяговую скобу 1,шкворень 2, соединяющий скобу с петлей 3,затвор 4, штырь-фиксатор 5, пружину 6 иось 7. Затвор 4 выполнен в виде поворотного диска с дугообразной прорезью и30 углублениями.Устройство работает следующим образом.Для соединения сцепки совмещают отверстия...

Номер патента: 901082

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Блиндул, Реполовский, Рудаков

МПК: B60D 1/02

Метки: тягово-сцепное

...устройство снабжено собач.кой 11, установленной на пальце 7в вертикальном.пазу б в шкворне 4,и имеющей выступы 12 и 13, взаимодействующие со стопором 10 и с выступом14, выполненным на плече 8 рычага 9,Корпус имеет крышку 15, в которуюупирается пружина 1 б, взаимодействующая с плечом 8 рычага. Подпружиненный фиксатор 17 связан с упором 18на рычаге 9 и может входить в паз19 ловителя 2.Тягово-сцепное устройство работает следующим образом,Перед операцией сцепки, т.е, довведения петли транспортного средства в ловитель 2, рычагом 9 поднимают шкворень 4 в крайнее верхнееположение (фиг. 4). Для этого рычаг9 перемещают вверх вокруг оси егокрепления в крышке 15. При поворотерычага его плечо 8 поворачиваетсяи выступом 14 воздействует на выступ13...

Номер патента: 905128

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Блиндул, Реполовский, Рудаков, Шалабин

МПК: B60D 1/02

Метки: сцепное

...из своего гнезда и, перекрывая верхний торец 12 шкворня, обеспечивает дополнительное стопорение закрытого шкворня. Предлагаемое устройство имеет срав. нительно простую конструкцию и достаточно компактно для расположения в,ограниченном подкузовном пространстве автомобиля,Формула изобретения Сцепное устройство содержащеекорпус с крышкой, ловитель дышла прицепа, шкворень с коническим хвостовиком и рычаг перемещения шкворня,оборудованный расположенными по разные его стороны пружинами, свободныеконцы которых закреплены на крышкекорпуса, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения компактности устройства и обеспечения надежности Фиксации шкворня в верхнемположении, оно снабжено пластиной свыступом, размещенной над шкворнеммежду...

Номер патента: 905129

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Блиндул, Реполовский, Рудаков

МПК: B60D 1/02

Метки: сцепное

...8 по часовой стрелке. Шкворень, поднимаясь, освобождает петлю прицепа, которая выходит из ловителя 2. При этом ловитель 2 под действием пластинчатой пружины 27 на его вытуп 28 устанавливается в среднее положение, при котором паз 11 располагается напротив стопора 9.При повороте рычага 6 ступица 7 поворачивается вту же сторону, выступы 15 ступицы отходят от уступов 16 и 17 и устанавливаются в положение, показанное на фиг3. Одновременно с этим стопор 9 под действием пружины 29 входит своим клиновидным концом 10 в паз 11 ловителя 2 и фиксирует его от поворота в корпусе 1. Причем .при повороте рычага 6 вокруг оси 8 он воздействуетна собачку 20, которая отводит фиксатор 21 в сторону от оси шкворня(фиг.2). Далее рычаг 6 упирается всобачку 20...

Номер патента: 950550

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Петришин, Шибаев

МПК: B60D 1/02

Метки: тягово-сцепное

...выполнены запорные лыски 5 и б длявзаимодействия с ними фиксатора 2.Перпендикулярно плоскости расположения запорных лысок 5 и б и для сообщения последних на штыре-затворе3 выполнена продольная лыска 7. Дляобеспечения поворота штыря-затвора3 продольная и запорные лыски сообщены в верхней и нижней частй штыря канавками 8 и 9. На чертеже также показана присоединительная деталь 25 10 прицепа.Соединение тягача с прицепом производят следующим образом.Вводят деталь 10 прицепа в сцепную скобу 1 (Фиг.2). Затем рукояткой 4 приподнимают штырь-затвор 3 доупора фиксатора 2 в полку нижнейканавки .9 и поворачивают на прямойугол. При этом фиксатор 2 из зацепления с запорной лыской 6 и попадаетна продольную лыску 7. Опускают штырьзатвор 3 внйз до упора...

Номер патента: 958147

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Ганцевич

МПК: B60D 1/02

Метки: тягово-сцепное

...предлагаемоеустройство в открытом положении;на фиг.2 - то же, в закрытом положениит на фиг.3 - разрез А-А нафиг.2, штырь-затвор закрыт; на фиг,4, - то же, штырь-затвор открыт.Тягово-сцепное устройство (фиг,1и 2) содержит сцепную скобу 1 с про ушинами 2, отверстием 3 и гнездами4 (эксцентричными расточками), в отверстие 3 которой установлен штырьзатвор 5, снабженный рукояткой б,проточками 7 н запорными лысками 8, 30 оасположенными в верхней проточке 7.. Образующей проточки 7 является открытая неравнобочная трапеция со сторонами под прямым углом 9 и наклонной 10, образующие две внутрь направленные фаски, обеспечивающие осевое перемещение штыря-затвора 5.Проточки 7 и запорные лыски 8 взаимодействуют с разрезной пружиной 11 со...

Номер патента: 1044477

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Гурский, Константинов, Стремовский

МПК: B60D 1/02

Метки: средства, сцепное, транспортного

...15 изгибающего момента при перемещении тележки по криволинейным путям.Цель изобретения - повышение надежности сцепного устройства.Для достижения цели в сцепном устройстве транспортного средства, содержащем корпус и подвижно размещенный в нем подпружиненный шток, на одном из концов которого закреплен сцепной Орган, в корпусе перпен дикулярно штоку установлен с возможностью вращения палец, в котором выполнено поперечное отверстие и продольный дуговой паз, приэтом в последнем размещена сегментная шпонка с отверстием, поверхность которого имеет плоский участок, а шток выполнен с лыской и установлен в отверсти" ях пальца и шпанки с возможностью взаимодействия лыской с плоским участ 35 ком поверхности шпонки, образованной указанным...

Номер патента: 1060505

Опубликовано: 15.12.1983

Автор: Ганцевич

МПК: B60D 1/02

Метки: тягово-сцепное

...общий вид; на Фиг. 2 - разрез верхней проушины сцепной скобы, разрез А-А на фяг. 1; на Фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1 (вариант 1 ); на Фиг, 4 разрез А-А на фиг, 1 (вариант П ); на Фиг. 5 - проточка с Фаской (вариант 1);. на фиг. 6 - вид Б на фяг. 5;.на фиг 7 - проточка с Фаской (вариант П ); на фиг, 8 - вид В на фиг. 7; на фиг. 9 - проточки с лысками и фасками (вариант 1); на Фиг. 10 - проточка с лысками (вариант 1); на фиг, 11 - разрез Г-Г на Фиг, 9 и разрез Д-Д на фиг. 10; на фиг. 12 - вид Е на фиг. 10; на фиг. 13 - про. очка с лысками (вариант 1 ); на Фиг, 14 вид Ж на фиг, 13.Тягово-сцепное устройство содержит сцепную скобу 1, в проушинах которой имеются отверстия 2 для штыря-затвора 3, имеющего рукоятку 4 и прямоугольные...

Номер патента: 1161729

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Ганцевич, Сегальчик

МПК: B60D 1/02, F16B 21/18

Метки: осевых, относительных, перемещений, фиксации

...также переменной глубины, а С-образные пружины в поперечном сечениивыполнены Г-образный формы, при этом .их выступающие части направлены всторону продольной оси фиксируемыхдеталей и смещены по ней друг относитедьно друга вдоль этой оси,На фиг. 1 приведено устройствофиксации, продольный разрез; нафиг. 2 - разрез А-А на Фиг, 1; нафиг., 3 - разрез Б-Б на Фиг. 2; наФиг. 4 - С-образная пружина (вариантисполнения) на фиг, 5 - штырь-затвор1 729 гв пазу 7. охватываемой детали 1, пРиэтом рабочая часть пружины 6 в видеспрямленного участка 8 взаимодействует с проточкой 5 или с выступами9 сегментной выемки 10 с радиусом Я ,а выступы 11 пружины 6, загнутые другпротив друга, - с деталью 1.Для повышения эксплуатационной надежности и возможности осевого...

Номер патента: 1207420

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Гридасов, Литвинов, Мещеряков, Николаев, Распопов, Шуринов

МПК: A01D 41/12, B60D 1/02

Метки: зерноуборочного, комбайна, копнителем, присоединения, прицепное, тележки

...копнительЦель изобретения - повышение надежности технологического процесса путем предотвращения накапливания соломыполовы на прицепном устройстве при выгрузке копны.На фиг. 1 схематически показано прицепное устройство при транспортировании тележки; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, при работе комбайна с копнителем в момент выгрузки кЬпны; на фиг. 4 - ,прицепное устройство; на фиг. 5 - прицепная серьга, П-образный кронштейн центральной тяги и крепление рамки прицепа к днищу копнителя.Прицепное устройство состоит из центральной тяги 1, один конец которой имеющимися элементами шарнирно закреплен на раме 2 комбайна, а другой, выполненный в форме П-образного кронштейна - шарнирно на рамке 3, установленной на днище 4...

Номер патента: 1324868

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Брутер, Гадымба, Жигин, Николаев, Фарбер

МПК: B60D 1/02

Метки: прицепа, сцепное

...ЯО 132486 5 И 4 В 60 0 1 02 ЕНИЯОПИСАНИЕ ИЗОБРЕК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ хозяйственныйеЖигин,лаев етвертаков А. В варной обработк 84 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(54) СЦЕПНОЕ УСТРОИСТВО ПРИЦЕПА (57) Изобретение относится к сцспным устройствам транспортных средств, в частности применяемых в сельском хозяйстве для перевозки контейнеров. Цель - повышение поперечной устойчивости прицепа. В сцепном устройстве, содержащем серьгу с хвостовиком, конец хвостовика выполнен в виде овала. Указанный овал входит в идентичное отверстие упора. Упор выполнен подвижным. Один конец его шарнирно закреплен на раме, а другой фиксируется в крайних положениях. Это дает возможность серьге или поворачиваться вокруг своей оси, или...