B60T 13/36 — тормоза прямого действия, т.е. тормоза, срабатывающие непосредственно от воздействия сжатого воздуха

Номер патента: 4129

Опубликовано: 30.11.1927

Автор: Диков

МПК: B60T 13/36, B61H 11/02

Метки: автоматический, воздушный, однопроводный, тормоз

...иным расположением воздушных путей, а именно: воздух из магистрали, через штуцер-гайку 3, отверстия 13 в этой гайке, выточку 12, поднимая обратный клапан Л, по каналам 33, 3(, по каналу 1:, через отверстие З в кране :, по каналу 36, подходит к цилиндру , в котором помещается поршенек постоянного давления 47. Здесь через канал 4.2 воздух входит в полость 4 между дисками, откуда по каналам .И и д через фасонную гайку 4 и отверстие шайбы,29 попадает в камеру,37 со стороны диска поршня воздухораспределителя; одновременно через канал 44 воздух попадает под поршенек в камеру (6 и своим давлением регулирует положение диска поршня, закрывая таковым канал 43 при давлении под ним в 3,7 атм. и открывая этот канал при меньшем давлении; при...

Номер патента: 6040

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Казанцев

МПК: B60T 13/36, B60T 15/36, B61H 11/02 ...

Метки: автоматический, воздушный, однопроводный, тормоз

...с камерой 16 распределителя, то в этих двух камерах давление изменяется, одновременно, от нуля до некоторой величины, в зависимости от степени изменения давленпя в магистрали.В распределителе А камера 16 имеет сообщение с возбудителем, и в ней давление меняется от нуля до некотороИ величины, Камера 18 сообщается постоянно с атмосфероИ, через отверстие 21. Камера 20 сообщена с тормозным цилиндром 8. Камера 19 является дополнительной камерой к камере 20 (когда пробка крана 22 поставлена соответствующим образом) или она сообщается с атмосферой (если пробка крана стоит так, как показано на схеме) через отверстие 23.Когда в камере 16 давление равно нулю, то и в камере 20, сообщенной с тормозным цилиндром, давление тоже равно нулю, Когда в...

Номер патента: 8011

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Ромашкин

МПК: B60T 13/36

Метки: автоматический, воздушный, прямодействующий, тормоз

...проходит из магистрали 2 через кран 4 по каналам о, о, через золотник 8 в тормозной цилиндр лишь до тех пор, пока давление в тормозном цилиндре не превысит упругости пружины 91 и переставит поршенек 7 в положение перекрыши каналов о, о. Дальнейшее повышение давления сети не окажет действия на тормозной цилиндр. Таким образом тормозное усилие предусматривается не одинаковым в случае груженого и порожнего вагонов.И - Положение - ступенчатого торможения позволяет сохранять по желанию без изменения взаимное расположение частей тормоза путем перекрыши каналов и, б, в и г и дает возможность осуществлять торможение постепенно, ступенями, чередуя это положение с положением .Ш - Положение отпуска. Соединением магистрали 2 через кран 1 и...

Номер патента: 8937

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Горячев

МПК: B60T 13/36, B60T 15/36

Метки: автоматических, воздухораспределитель, воздушных, однопроводных, тормозов

...площадей, висимое от величины хода поршней, калиброванных отверстий 41, 41 41", а поэтому и сила торможения будет59, 59 и 59" и площадей отверстий одинакова во всех тормозных еди-50, 50 50", а затем, когда клапан 29ницах. закроется от площади сечения калиДля ступенчатого торможения по- брованных отверстий 41 41, 41". При нижается давление в главном возду- соответствующем сечении отверстий хопроводе, Давление, действующее41 и 59, не изменяя скорости резсверху на поршень 1, уменьшится, кого повышения давления в тормоз- поршень 1 (фиг. 2) поднимется и ном цилиндре получается плавное через окна 12,12 и 10,10 вновь изторможение при минимуме времени запасного резервуара поступит воз-затормаживания поезда. Одновремендух в трубку 9 и далее...

Номер патента: 15254

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Народный

МПК: B60T 13/36, B60T 15/02

Метки: автоматических, воздушных, кран, машиниста, однопроводных, тормозов

...клапан 5, снова, при помощи каналов Р и В, сообщит главный резервуар с главным воздухопроводом, и требуемое давление восстановится. Если по каким .либо причинам давление в магистрали повысится выше нормального (напр, при пропуске клапана 5), то под влиянием повышенного давления сверху на поршень 10 он опустится и откроет канал К, чем сообщит магистраль с атмосферой; при восстановлении требуемого давления поршень 10 займет прежнее положение, при котором канал К снова закрыт. Таким образом, соответствующей игрой поршня 10 в магистрали автоматически поддерживается постоянное давление. Если опустим цилиндр 7 еще ниже, то поршень 10, опускаясь, сядет на металлическую прокладку 3, благодаря чему клапан 5 не закроется и течение воздуха из...

Номер патента: 16246

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Хитров

МПК: B60T 13/36, B60T 15/02

Метки: воздушного, кран, машиниста, однопроводного, тормоза

...резервуара,При постановке ручки 18 крана машиниста в положение служебного торможения золотник 17 помощью своей: выемки 28, канала 29 и выемки 31 золотника 30 (фиг. 2), а также каналов. 22 .и 32, сооощит камеру иградационного.порьчня с атмосферои, вследствие чегов этой камере давление воздуха будетпонижаться. Так как камера а, помощьюканала 6 сообщена с камерой в, уравнительного поршня 2, то и в последнейдавление будет также падать, а давлением воздуха со стороны камеры в,уравнительный поршень переместитсяв сторону камеры в, и откроет клапаны 7 и 8. Вследствие этого воздухиз камеры 9 (фиг, 3) через канал 10,из камеры в, а также по отростку 11из главного воздухопровода будет. ухо-дить в атмосферу, при этом давлениев главном...

Номер патента: 17337

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Егоров

МПК: B60T 13/36, B60T 15/08

Метки: автоматический, воздушный, железнодорожного, подвижного, прямодействующий, состава, тормоз

...рабо.-чей полостью тормозного цилиндра трубо-проводом Х, перекрываемым со стороны камеры Т золотником Я 2, жестко соеди- , ненным с обратным клапаном Ь и откры- вающим сообщение между камерой 7 и , трубопроводом Х при посадке клапана К на его седло, а со стороны цилиндра - золотником УВ, снабженным отверстием,открывающим выход воздуха из цилиндра , в атмосферу при верхнем положении этого золотника Запасный резервуар ЗР сооб щается с цилиндром ТЦ обратным клапа ном Б, в период наполнения. резервуара воздухом, и с рабочей полостью цилиндра - краном К, приводимым.в действие от тяги с рукояткой РВ.При торможении воздух проходит черезклапаны Ю и Ая и непосредственным воздействием на поршень П вызывает сжатиепружины Пр и нажатие колодок...

Номер патента: 25633

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Варламов

МПК: B60T 13/36, B60T 15/02

Метки: воздухораспределитель, воздушного, однопроводного, тормоза

...золотника выпол, няет поршень 1, снабженный соответ ствующими каналами и находящийся постоянно с одной стороны под давлением воздуха в главном воздухопроводе, а с другой - под давлением пружины и воздуха запасного резервуара.2. Форма выполнения воздухораспре. делителя по п. 1, отличающаяся,тем, что из имеющйхся в поршне 1 каналов - канал У служит для сообщения тормозного цилиндра с атмосферой канал 6, 6 -для сообщения запасного резервуарас главным воздухопроводом, через обратный клапан б, и с тормозным цилиндром,. и канал 13 в д медленного наполйения запасного резервуара из глав. ного воздухопровода через. тот же обратный клапан б,3. Применение в воздухораспределителе по п. 1 и 2 нажимного винта 71,.служащего для регулирования...

Номер патента: 25964

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Богданов

МПК: B60T 13/36, B60T 17/00

Метки: воздушный, прямодействующий, тормоз

...поршня, расположенного под коромыслом, снабжен упоромс. В будке машиниста имеются манометр т, соединенный с трубкой д, кран у, поставленный на трубке д, и кран ф, поставленный на отводе ж, сообщающем трубку д с атмосферой.При нормальном затормаживании из будки паровоза машинист при помощи крана у перепускает воздух Из резервуара е с повышенным давлением в межпоршневое пространство цилиндров, от чего поршни, преодолевая сопротивление пружин, расходятся и при помощи своих штоков приводят в действие тормозные колодки, Режим торможения зависит от количества перепущенного воздуха и определяется машинистом по показаниям манометра, стрелка коего при повышении уровня торможения поднимается,Оттормажи ванне производится выпуском воздуха из трубки...

Номер патента: 26331

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Яковлев

МПК: B60T 13/36, B60T 15/22

Метки: вестингауза, воздухораспределителю, общеизвестного, предусматривающее, прямодействующее, торможение, торможении, тормоза, экстренном

...несет на своем, монце клапан, перекрывающий, в периодзарядки тормоза и служебного торможения, сообщение главного воздухопровода с тормозным цилиндром. Клапан открывается указанньп. штоком основного поршня только в период экстренного торможения,На чертеже схематически изображается осевой разрез предлагаемого приспособления.Устройство заключается в следующем: пружинный стержень А имеет на одном конце кольцевой выступ Б, а на другом - нарезную выточку, в которую ввертывается стержень В клапана Д, снабженного кожаной прокладкой Г,при чем стержень А помещается в патроне Е, присое,диняющемся к главному воздухопроводу. При экстренном торможении основной поршень Г перемещается (по чертежу) вправо, упирается в стержень Л и перемещает...

Номер патента: 27085

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Лысенко

МПК: B60T 13/36, B60T 15/36

Метки: автоматический, воздушный, одноприводный, тормоз

...Сна правую сторону диафрагмь 1 П 1, а отсюда по каналу 8 в камеру М на левую сторону диафрагмы 1 К распределителя. Площади диафрагм 11 и 111 рассчитаны таким образом, что при давлении,в камере В в 5 атмосфер в камерах С и М давление будет только 2,8 аепм, и диафрагмы 11 и Ш, благодаря разности площадей, уравновешиваются, вследствиечего клапан б перекрывает дальнейший впуск воздуха в- камеру С. Если давление в камере В будет увеличиваться выше 5 атм то непосредственно будет увеличиваться давление и в камере С Если же давление в камере В и дополнительном резервуаре будет уменьшаться, то системы диафрагм П и П 1, в связи с получившейся разностью цавления с той и другой стороны, прогнутся влево. Вместе с таким передвижением также...

Номер патента: 28519

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Евстафьев

МПК: B60T 13/36

Метки: автоматический, воздушный, железнодорожных, повозок, прямодействующий, тормоз

...главном воздухопроводе. При по степенном заполнении тормозного цилиндра, палец на конце отростка 15 поршня 74 дойдет до конца прореза на тяге 16 и потянет эту тягу, которая увлечет за еобой клапан 4, вследствие чего откроется полный доступ воздуха к поршневому золотнику б и вызовет. полное торможение. В это же время воздух из трубы 2 пройдет по трубе 1/,поднимет клапан 18 и через канал 19 наполнит запасный резервуар, выход из которого закрыт клапаном 32.Для оттормаживания производится вы-вуск воздуха из главного воздухопрово-. да 7 и связанных с ним воздухопровода 2 и трубы 33, Как только давление в тру-, бе 33 понизится, клапан 28 подниметсяи откроет отверстие 29, Тогда сжатый воздух из тормозного цилиндра 34 пойдет, через отверстие 73,...

Номер патента: 35877

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Томашевский

МПК: B60T 13/36, B60T 15/36, B60T 8/20 ...

Метки: воздухораспределитель, воздушного, однопроводного, прямодействующего, тормоза

...в камеры 73 и Х через каналы пробки, имеющие наибольшее сечение, вследствие чего давление в камерах 13 и Х и в тормозном цилиндре, при одном и том же понижении давле,ния в главном воздухопроводе, будет наибольшее, что необходимо при груженом состоянии вагона,Во избежание, однако, превышения давления в камерах У и Х, вследствие случайных пропусков крана 38, в ка. мере У имеется предохранительный клапан Р, ограничивающий предельное давление в камерах У и Х или только в камере У при соответствующих положениях пробки крана 38. Гри повороте пробки крана на 45 против часовой стрелки рабочими становятся каналы меньшего сечения, отчего давление в камерах 13 и Х будет меньше, что предусматривает торможение неполно- грузного вагона. При...

Номер патента: 36454

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Карнаухов

МПК: B60T 13/36, B60T 7/08

Метки: воздушных, железнодорожных, кран, машиниста, повозок, тормозов

...нахождения ручки крана машиниста в вюм первом положении до перестановки ее в третье полощение.Таким образом,:кран в прямодействующий,и дает ступенчатые отпуск и торможение.Предмет изобретения,Кран машиниста для воздушных тормозов железнодорожных повозок, снабженный устройством, регулирующим автоматически питание главного воздухопровода до установленного давления и понижения давления в нем в желаемых ступенях, отличающийся тем, что обыч.ный в кране Вестингпуза уравинтельгный поршенек" своим нижним хвостовйком совместно с пружинным обратным клапаном 16 управляет как питанием главного воздухопроеода из главного резер.вуора, так и снижением давления в главном воздухопроводе, сообщая главный воздухойровод," в последйем случае, с...

Номер патента: 41563

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Гомелля

МПК: B60T 13/36, B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, воздушного, прямодействующего, тормоза

...крана, показанном на чертеже, камера 9 сообщена с тормозным цилиндром; при повороте же пробки 34 на 90 против часовой стрелки в каме 9 отключается от тормозного цилиндра и через выточку 39 и через отверстие Зб соединяется с атмосферой,Действует распределитель следующим образом. При повышении давления в магистрали (Г, В,) поршень 2 занимает крайнее левое положение, причем камера постоянного давления заряжается до своего нормального меньшего чем в магистрали, давления. В это время тормозный цилиндр через канал 27, выточку 30 и. через отверстия 2 о соединен с атмосферой (Аиг); отверстия 28, ведущие к запасному резервуару (3, Р.), перекрыты золотни. ком 4; давление в камере 7 и 9, как в сообщающихся с каналом 27, будет также равно...

Номер патента: 43917

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Щелчек

МПК: B60T 13/36, B61H 11/02

Метки: автоматических, воздухораспределитель, воздушных, железнодорожных, тормозов

...в положение второе,Для автоматического, т. е. выпуском воздуха из магистрали, торможения ставят кран машиниста в четвертое положение. Тогда давление понизится и в соединенных с магистралью камерах 38, 15 и 52, и поршень 13 под давлением слева из камеры 10 и из запасного резервуара бб сдвинется вправо, причем сообщение камер 52 и 10 канавкой 53 прекратится. В начале передвижения поршня 13 его конусный стержень 7 откроет отверстие 5 в золотнике 11, а затем крючок 1, имеющий некоторый свободный ход, захватит самый золотник 11 и потянет его вправо, так что его сквозной канал 4 станет против окна б 4, а сообщение последнего с атмосферным окном 57 прекратится. Открывшимся таким образом путем 5, 4, б 4, б 0, б 1 воздух из камеры 10 и из...

Номер патента: 44947

Опубликовано: 30.11.1935

Авторы: Диков, Шавгулидзе

МПК: B60T 13/36, B60T 15/38

Метки: быстрого, воздушных, давления, первоначального, поднятия, прямодействующих, стачка, тормозах, тормозном, цилиндре

...цилиндре прямодействующего воздушного тормоза, после чего лишь происходит отсечка скачка,На прилагаемом чертеже схематически изображен продольный разрез тормозного устройства с предлагаемым приспособлением,В канале, сообщающем запасный резервуар 2 с тормозным цилиндром 3, помещен конец трубки 1, направленный в сторону тормозного цилиндра, т. е. в сторону тока воздуха в тормозный цилиндр, другой конец трубки 1 соеди. нен с тормозной камерой 4,Когда при торможении открывается впускное отверстие, воздух из запасного резервуара 2 с большой скоростью течет мимо конца трубки 1 в тормозный цилиндр 3. Этот поток воздуха создает в трубке некоторое разрежение, которое передается тормозной камере 4. Таким образом давление в тормозном цилимере...

Номер патента: 47961

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Вильгельм

МПК: B60T 13/36, B60T 15/36

Метки: воздушных, давления, камеры, однокамерных, однопроводных, питания, постоянного, распределителях, тормозов

...уменьшено давление в главном воздухопроводе 2, то в начале движения вверх поршня 6 золотниками 8 и 9 золотник 8 закрывает нижнее и соответственно более широкое отверстие камеры 3 до того, как прервано сообщение между тормозным цилиндром 5 и выпускным отверстием 12. При дальнейшем движении поршня 6 это сообщение прерывается, а затем происходит сообщение вспомогательного резервуара 4 с тормозным цилиндром 5, при. чем шток 7 поршня 6 упирается в шток поршня 10, находящегося под давле. нием сжатого воздуха в тормозном цилиндре 5, так что происходит легкое поднятие поршня 10.Если с целью получения одной ступени отпуска повышают давление в магистрали, то имеющееся в полости 11 над поршнем 10 давление тормозного цилиндра совместно с...

Номер патента: 50577

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/36, B60T 15/36

Метки: автоматический, воздушный, тормоз

...нормально до любого давления, причем клапан б бездействует,При торможении канал 1 перекрывается золотником, а канал 2 выточкой золотника через канал 9 сообщается с атмосферой во весь период торможения и до полного отпуска, причем и в этом случае клапан б бездействует, При начале отпуска канал 1 открывается, и воздух давлением золотниковой камеры давит на клапан б. Если давление на клапан выше, чем усилие пружины, клапан опускается, и отверстие 4 в нем совпадает с каналом 3, вследствие чего сжатый воздух из рабочей камеры 5 потечет в атмосферу через канал 8, отверстие 4, полость клапана, канал 2, выточку в золотнике и атмосферный канал 9, благодаря чему первоначальное зарядное давление в рабочейкамере понизится до той величины,и...

Номер патента: 50589

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Зиньковский

МПК: B60T 13/36, B60T 15/36

Метки: автоматических, кран, машиниста, прямодействующих, тормозов

...5), который на своем пути имеет клапан К и пружину а с силой на:катия 5 кг на 1 сл. Поэтому пар или сжатый воздух, который всегда имеется в золотниковой камере крана машиниста, поступает по каналу А, преодолевает усилие пружины а, открывает клапан К и наполняет тормозный цилиндр, Как только в последнем, благодаря действию пружины а, установится давление в 2 атм клапан К уравновешивается и прекращает доступ пара или сжатого воздуха в тормозный цилиндр, Нели произойдет утечка воздуха из тормозного цилиндра, то клапан К снова откроется и произведет соответствующее попол.нение,Для среднего торможения ручкукрана машиниста переводят во второеположение, причем золотник 2, передвинувшись, устанавливается своимсквозным отверстием И против канала...

Номер патента: 52119

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/36, B60T 15/08

Метки: автоматический, воздушный, прямодействующий, тормоз

...тем больше будет давление в камере Т и в тормозном цилиндре. Когда давление в камере М и в тормозном цилиндре, а следовательно и в камере Т уравняется, получится полное максимальное давление. Таким образом видно, что, снижая ступенями давление в магистрали, можно получить соответствующее давление в тормозном цилиндре. В случае служебных утечек из тормозного цилиндра давление в последнем все время диференциальным поршнем будет поддерживаться поп режнему за счет запаса воздуха в резервуаре Я, который всегда пополняется через обратный клапан канала 31 непосредственно из магистрали.Отсюда следует, что при действии вышеописанных органов степень неистощимости запаса тормозной силы, при наличии, конечно, нужного давления в магистрали, будет...

Номер патента: 57923

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Клыков

МПК: B60T 13/36, B60T 13/68, B60T 8/18 ...

Метки: воздухораспределитель, тормоза, электропневматического

...на шоссейных дорогах).Дальше под напором впереди лежащих частиц и под действием скреб. ков или валов 2 с пальцами и жест. кими металлическими щетками щебень поднимается по наклонному лотку 3, При этом скребки или валы с пальцами и металлическими щетками отделяют грязь от щебня, перетирают ее и отбирают куски щебня. Затем щебень подхватывается транс. портерами б, идущими над грохотами,По мере передвижения в лотке транспортеров масса щебня равно. мерно проваливается в вырез б, так что к концу платформы весь щебень оказывается провалившимся.Равномерно проваливаясь в вырез на всем протяжении платформы, щебень попадает на верхние двусторонние вибрационные грохоты 7, имеющие суммарную ширину, примерно равную дине выреза, и наклон в обе стороны...

Номер патента: 69114

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/36, B61H 15/00

Метки: воздухораспределитель

...4 с золотником б сдви нутся в правое отпускное положение лишь после восстановления в магистрали полного зарядного давления.Если повышать давление в магистрали после остановки поезда, когда давление воздуха в золотниковой камере 3 уже сравчялось с магистральным, поршень 4 с золотником б сразу перейдут в правое отпускное положение. При этом произойдет следующее: через открытое калиброванное отверстие 9 избыточный воздух из камеры 2, имевший до тех пор зарядное давление, устремляется в камеру 3 и .через канавку 8 в магистраль 1, способствуя тем самым распространению отпускной волны. Во избежание самопроизвольного сдвига поршня 4 обратно влево, сечение калиброванного отверстия 9 должно быть меньше сечения канавки 1. По мере уменьшения...

Номер патента: 69206

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/36, B60T 15/02, B60T 8/38 ...

Метки: воздухораспределитель

...9206При медленной разрядке тормоза обратно в магистраль разряжаются камеры 8 и 9 через выточку 15 и камера 13 - через выемку 42. Запасный резервуар 5 не разряжается.При разрядке магистрали темпом служебного торможения и выше во время движения поезда срабатывают ускорители тормозной волны 2 по концам вагона и одновременно с этим происходит переорасывание поршня 16 с зоониом 1/ в краипее еое положение. В леом положении золотника 17 выемка 43 соединяет магистраль с камерой 11 для забора из магстралР Воздха, вытесяыОго поршнем 16; выемка 42 соединяет камеру 13 с камерой 12 для мгновенного получения в последней скачкового давления; выемка 4 соединяет регулирующую камеру 9 с камерой облегченного отпуска 10 и выемка 44 соедпяет скоростную...

Номер патента: 69207

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/36, B60T 15/02, B60T 8/38 ...

Метки: воздухораспределитель

...рсзсрВуар цс ряз)яжясгс 51,При разрядсс магистрали тсмпом слу 5 ссбОГООрмо)кспц 51 и 1 ыш(.,ВО ВрЕМя дВИЖСНИЯ ПОСЗдс 1 Срсбс)ТЬваОТ уСКОрИТСИ орМОЗНОЙ ВОЛНЬ- 2 по концам вагона и одноврсмецпо с этим происходит псребрасы) 2вацие поршня 16 с золотником 17 в крайцее левое положспис. В левомположеции золотника 17 выемка 43 соединяет магистраль 1 с камерой11 для забора из магистрали воздуха, вьпсснясмого поршнем 16;ВЫЕМКа 42 СОЕдИНяЕт К 1)ЕрЪ" 13 С КаМЕрОй 12 дЛя МГНОВСПНОГО ПОЛуЧГция в последцей скачкового давлсция; выемка 41 соедпняст регулирующую камеру 9 с камерой облегченного отпуска 10 и выемка 44 сосдппяст скоростную камеру 6 с камерой 7 - 7 при втором магистральноморгаце и ограничителе тормозного давления. Во время движения...

Номер патента: 70523

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Либин

МПК: B60T 13/36, B60T 15/04, B61H 13/00 ...

Метки: воздухораспределитель, отпускной

...(фиг, 1) воздух, поступающий от воздухораспределителя по трубе 4, попадает в камеру поршня и сдвигает поршень 7 в крайнее правое по чертежу положение. При этом происходит легкое сжатие буферной пружины 3, а поршень 7 открывает отверстия канала 5, по которому воздух проходит в камеру золотника 2 и далее через открытые золотником окна канала б в тормозной цилиндр.По достижении в тормозном цилиндре давления, соответствующего135М 70523 фиг. 1 Ддаюредел величине данной ступени торможения, буферная пружина 3 сдвигает поршень 1 влево на величину свободного хода (фиг. 2), причем поршень перекрывает отверстия канала 5, а окна канала 6 остаются открытыми,В начале процесса отпуска, когда воздухораспределитель начинает сообщать трубу 4 с...

Номер патента: 71144

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Либин

МПК: B60T 13/36, B60T 15/02

Метки: воздухораспределитель, прямодействующего, тормоза

...органы, из которых вторичный орган заключает в себе поршень, находящийся под действйем давлений, с одной стороны, золотниковой камеры и пру.жины, а с другой стороны - рабочей камеры, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что с целью получения полного беестмнчатого отпуска при малой стулейи повышения давления в ма гистралц в нем применено дополниедактор М. М. Акишин тельное устройство, производящее при превышении давления в магистрали над давлением золотниковой камеры на установленную величину сообщение рабочей камеры с золотниковой камерой,2. Форма выполнения воздухораспределителя по п. 1, отли,чающ а я с я тем, что устройство, осуществляющее сообщение рабочей камеры с золотниковой камерой, состоит из поршня, находящегося под...

Номер патента: 77313

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/36, B61H 11/02

Метки: автоматический, прямодействующий, тормоз

...22 жении канал 61 золотника 10 произведет сообщение отверстий каналов 62 и 63 в зеркале золотника и. канала 69 в золотнике с атмосферным отверстием 65, Произойдет быстрая разрядка, в атмосферу камеры 62 над клапаном 18. Воздушное давление в магистрали, действующее снизу на внешнюю кольцевую площадь клапана 18, поднимет его, сжимая пружину 19. В результате произойдет экстренная разрядка магистрали в атмосферу через широкий проход, открываемый клапаном 18,Воздухораопределитель работает так же, как при служебном торможении, за следующим исключением:.1) Первоначальная быстрая разрядка золотниковой камеры кроме пути, указанного при служебном торможении, производится тоже через ускоритель по каналам 63, 61 и 65. Вследствие этого разрядка в...

Номер патента: 85143

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Зиньковский

МПК: B60T 13/36, B61H 13/02, F16N 7/02 ...

Метки: кран, локомотивного, машиниста, прямодействующего, тормоза

...зеркала крана.Золотник 1 крана (фиг, 2) снабжен сквозным отверстием 2 для торможения и выемкой 3 в зеркале, сужающейся к одному концу для отпуска тормоза.Золотниковое зеркало 4 имеет ряд отверстий 5. б, 7 различного размера, сообщающихся с каналом тормозного цилиндра, и атмосферное отверстие о.В зависимости отлотника крана при и отпуске, открывается и меньшее сечение дляха и этим обеспечивность регулирования скорости торможения и отпуска,С краном связан резервуар 9 для смазки (фиг. 1). Он сообщается с полостью крана каналом 10 с расположенным в нем клапаном 11. Шпиндель золотника 12 снабжен кулачком И, который при повороте шпинделя открывает клапан для пропуска смазки из резервуара в полость крана. Для выравнивания воздушных...

Номер патента: 88587

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/36, B60T 15/50, B61H 11/02 ...

Метки: воздухораспределитель

...1 О,"1Ж 1 О 1 )ЛИ;Т)Я - чОздукорсцрсд(литель изображ(и 1 л 1 сртсжс В но,Ожси)1 и перс- КРЫТ:15 ТО )Мо)КГИ и. Г) 3 ТОМ ПОТО- жсн;(и илз 12 золотника 6 ГообпЧ)1- ст между:ооой каналы 7 и 9. По Э Т И )Л Н Я )Я . Р 11 3 ;) 5 Д Н Я 51 К Я )Е Р )1 (.0001.(яГТГ ; )т.10 Гсрои.Пр:1 крайнем правом положении нори(нс( главного органа, соотвстГо ВТОНЬГ)1 ЦО (НОМ ОТПЪГК(, 11 ТМО88587С 1)СРНЫЙ КсгНЯЛ 9 ПЕРЕКРЫВЯЕ 1 С 51 золотником 6 и паз 12 сообщает ме)к;1 у собой каналь 1 7 и 10. Происхолпт разрядка камеры 11 в камеру с) через каналы 10, 12 и 7. Резкое с)гиженис давления воздуха в камере 11 вызывает принудитель)у 0 псрсстянОВку поршня 1 В отпуск)Ос (крайнее правое на схсх)е) п 0,10 женис по; Возле)й 1 ствис ;с 1 ВЛ СНИ 51 ВОЗЛМХс В МЯГИ"1 Р Я,1...