Лысоченко

Номер патента: 1828820

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Жейков, Лысоченко

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, звено, цепи

...заявляемое звено; на фиг.3 - разрез звена и опорного катка в зоне их контакта по беговым дорож.Работает звен Собранные в гусеничную цепь з дорожками 5 и б об поверхности, по к опорные катки 9. Т выхдорожек 5 и ба углу уклона контакт и 8 катка 9, то кон настей осуществля обуславливается 3 контактных напряж о следующи замкнутую венья свои разуют две старым пер ак как уголвена гусени ируемых по такт упомянется по ли начительн ений. ООс) 1Формула из о 6 рете н ияЗвено гусеничной цепи, преимущественно трактора с литыми опорными катками, со- д держащее опорную плиту, выполненную с проушинами, гребни, предотвращающие сход гусеницы, боковые беговые дорожки для катков, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что боковые . беговыедорожки выполнены с...

Номер патента: 1822354

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Котик, Лысоченко, Михалев, Рожкова, Шалагинов

МПК: B22C 1/22

Метки: литейных, смесь, стержней, форм

...образом.Предварительно готовят связующую композицию из карбамидно-фурановой и карбамидно-формдльдегидной смол. Азотнокислую медь растворяют в сульфоновых кислотах, либо используюг готовый катализатор КЧ, представляющий собой 30% раствор дзотнокислой меди в сульфоновых кислоах.Кроме того, отдельно готовят водный раствор технических лигносульфонатов, маргднцевокислого калия, хлористого магния и аэогнокислого аммония,В смеситель загружают дозу кварцевого песка, которую о течение 40-50 с перемешивают со сседратом кальция или цинка и окисью,келеза Затем добавляют раствор азотно ислой меди в сульфоновых кислотах или кэталиэдтор КЧи перемешивают 30- 40 с. после чего добавляют дозу связующей оглссзссии и серемессигрокт в течение 1,01,5 мин,...

Номер патента: 1724885

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Лысоченко, Пуртов, Саркисов, Сарсекенова, Созонов, Стрельчук

МПК: E21F 1/00

Метки: нагорных, проветривания, рудников

...Фиг,тиляционный канал от воздухоподающей выработки, свежий 11 и отработанный 12 воздух.Способ осуществляют следующим образом.При температуре атмосферного воздуха ниже температуры вмещающих пород аэродинамическую связь между вентиляционным каналом 4 и воздухоподающей выработкой 1 исключают, для чего возводят перемычку 10. При этом вентиляционный канал 4, дополнительно сообщенный с поверхностью сбойкой 5 на уровне нижнего горизонта, подвергается естественному охлаждению за счет прохождения по нему холодного воздуха за счет разницы высотных отметок. В этот период свежий воздух 11 с помощью вентилятора 3 по воздухоподающему каналу 1 нагнетается для проветривания горных работ рудника, а отработанный воздух 12 по сборному...

Номер патента: 1673248

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Леснов, Лысоченко, Орлов

МПК: B22C 5/00

Метки: подготовки, смеси, формовочной

...дозы с помощью винтового привода 4 с электродвигателем. Освежающие добавки загружают в короб 2(положение). Под действием пневмоцилиндра 5 происходит перемещение короба в положение 1, при этом днище 6 сдвигается,упираясь в стопоры 7, в результате чего отмеренная доза высыпается на залитую форму 8. Заслонка 9, скрепленная со стенкой 3.двигаясь в пазах 10, перекрывает разгрузочное окно бункера 1, При обратномдвижении короба 2 (положение 1) стопоры 11 сдвигают днище 6 в исходноеположение.П р и м е р. Были залиты чугуном стемпературой 1360 С шесть песчано-бентонитовых форм различной металлоемкости ивыбиты через 30 мин после заливки. За0,5 мин до выбивки на контрлад каждойформы авели индивидуальные дозы освежения (бентонит и уголь),...

Номер патента: 1663197

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Лысоченко, Пуртов, Саркисов, Сарсекенова, Созонов, Стрельчук

МПК: E21F 1/00

Метки: нагорных, проветривания, рудников

...ветривания,На чертеже показана схема ния предлагаемого способа пр нагорного рудника.ния включает воздуу 1, пройденную на ризонта,калорифер- подогрева свежего емя, вентилятор 3ия, установленный онный канал 4, сбией выработкой 1 с ываемого горизонтам главного проветстающие 6, сборный 7 вышележащего гозолирующую возду1663197 30 Составитель Л. СероваТехред М,Моргентал едактор Ю. Середа орректор В. Гирняк аказ 2246 Тираж 289 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101хоподающий канал 1 от атмосферы, свежий 9 и отработанный 10 воздух,Способ осуществляют следующим образом,В соответствующий...

Номер патента: 1581643

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Жейков, Лысоченко

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущее, гусеничного, колесо, средства, транспортного

...выполнены с цилиндричес" кими углублениями и закрыты уплотни тельными элементами 7. На торцовую поверхность пальцев 4 опирается диск 8, который крепится при помощи стопорных планок 9 и болтов 10. В целях обеспечения возможности относитель ного смещения зубчатого венца 5 и сту пицы 1 в конструкций ведущего колеса предусмотрено наличие гарантированного зазора а, получаемого за счет разности величин: Ь, - длины высту пающей части пальца 4, и 1. - толщины ступицы зубчатого венца 5.Ведущее колесо работает следующим образом.При перематывании ведущим колесом гусеничной цепи возникающие между ее звеньями и зубьями зубчатого венца динамические удары гасятся за счет деформации упругих элементов 6. При достижений тангенциальных нагрузок на...

Номер патента: 1523459

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Акимов, Лысоченко, Первяненок

МПК: B62D 55/116

Метки: гусеничная, шарнирно-сочлененная

...6 установлено технологическое оборудование 17,Шарнирно-сочлененная гусеничнаямашина работает следующим образом.При движении машины по грунту снебольшими неровностями почвы передняя 3 и задняя 6 полурамы не реагируют на эти неровности и сочлененныечасти машины практически воспринимают нагрузки как единая система, Этодостигается благодаря тому, что торсион 12 закреплен с предварительнымнатягом во втулке и через промежуточный рычаг, 13 на задней полураме 6.При наезде одной из обеих гусениц на55препятствие (бугры, ямы, пни, валежник или сваленные деревья) одна изполурам перемещается относительнодругой в вертикальной плоскости, при этом торсион 12 закручивается, частично гася колебания и оптимальноперераспределяя нагрузки между полурамами...

Номер патента: 1384431

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Акимов, Идиятуллин, Лысоченко, Первяненок

МПК: B60K 17/32

Метки: гусеничного, задний, мост, трактора

...4 через проушины 5 и 6 и осии 8 регулируемымпо длине упругим элементом 9. Нижняя часть корпуса 1 шарнирно соединена с рамой осью 10.Упругий элемент с регулировочным 3 рустройством выполнен в виде штокастяжки 11 с буртом 12, соединенногоодним концом с гайкой 13 прямоугольной формы перемещающейся в кронштей(не 14, имеющем на наружной поверхности бурт, а другим концом с кронштейном 15, резьбовая часть котороговвинчена в тело шток-стяжки 11. Между кронштейном 14 и упором 16, подвижно соединенным со шток-стяжкой 11, 4 рустановлена пружина,Устройство работает следующим образом,При работе на твердом грунте задний мост находится в крайнем верхнем положении. В этом случае ведущее колесо 2 поднято на определенную высоту и не касается...

Номер патента: 1318893

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Дрягин, Журавлева, Красильников, Лысоченко, Максимов, Мысовский, Синьчугов

МПК: G01N 27/02

Метки: активной, глинистой, смесях, содержания, составляющей, формовочных

...4,0 . 2,0 5,0 4,5 5,0 4,0 5,0 4,0 Составитель Ю.ГридневТехред А.Кравчук Корректор Л,Патай Редактор А.Шандор Тираж 776 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Заказ 2502/36 Производственно-полиграФическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,4 131Изобретение относится к измерительной технике и может найти применение в литейном производстве при исследовании характеристик глинистого связующего материала.Целью изобретения является повышение точности измерений.Изобретение осуществляется следующим образом.Исследуемый ббразец высушиваеэся и в количестве 100 г помещается в стакан, в которйй,заливается 400 млдистиллированной воды и 100 г растворителя-диэлектрика, в...

Номер патента: 1281469

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Лысоченко, Мошкин, Первяненок, Табунов

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеничной, звено, цепи

...опорную плиту, состоящую из двух частей 1 и 2 с различной по длине опорной поверхностью. Обе части опорной плиты рас- О положены в одной плоскости и соединены друг с другом площадкой 3, на которой выполнены беговая дорожка для опорных катков, ограниченная направляющими гребнями 4, и цевка 5 под зуб ведущего колеса. Беговая дорожка площадки 3 расположена выше плоскости опорной плиты. На меньшей части опорной плиты, являющейся наружной по отношению к транспортному средству, под углом2 -8 к плоскости опорной плиты размецен наклонный уширитель 6. Звено снабжено также грунтозацепом 7. Г 1 ри движении транспортного средства по твердым грунтам звено работает как обычное симметричное звено, так как в грунт погружается только грунтозацеп,...

Номер патента: 1102855

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Лысоченко, Прасс, Суздальницкий

МПК: E02D 11/00

Метки: драги, свайным, узлом

...недостатком. кает тормоз 8 лебедки и включает, Известно устройство для определения положения сваи 31.Данное устройство позволяет авто- которого может быть использован ульматизировать процесс контроля за по- тразвуковой прибор, измеряет расстоложением сваи, но управление пере- яние между поверхностью эфелей в точмещением сваи остается ручным. ке подъема сваи Н 1. и горизонтальнойНаиболее близким к предлагаемому поверхностью понтона кормовой части является устройство для .управления драги. Одновременно измерителем 2 свайным узлом драги, содержащее ле- положения сваи измеряется расстояние бедку, связанную посредством канатов между указанной поверхностью понтона и полиспастов со сваей и с измерите- З 5 и верхним концом поднимаемой...

Номер патента: 1042872

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Лысоченко, Синьчугов

МПК: B22C 5/00

Метки: смеси, состава, формовочной

...вводимых в смесь песка, глины и отработанной формовочной смеси остается неизменным, при этом возможно возникновение аварийных ситуаций, так как в результате регулирования формуемость, характеризующая готовность смеси, может быть достигнута смесью, содержащей либо чрезмерное количество связующего, либо недостаточное. В обоих случаях брак неизбежен. 5 0 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2Применение этого способа возможно в случае, если содержание связующего в оборотной смеси будет гарантировано и заранее известно.Цель изобретения - обеспечение стабильности свойств приготавливаемой формовочной смеси.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу регулирования состава формовочной смеси, включающему контроль состава исходной смеси...

Номер патента: 962085

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Васянович, Лысоченко

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Подвеска направляющего колеса 1 содержит кривошип 2 и балансир 3, шарнирно с помощью оси 4 установленный на раме 5 транспортного средства. Балансир и кривошип соединены полой осью 6, свободно установленной в вильчатых головках 7. Внутри полой оси проходит торсион 8, концы которого закреплены при помощи втулок 9 на щеке балансира и щеке кривошипа. Подвеска снабжена механизмами натяжения 10 и горизонтальной амортизации 11. Для ограничения закрутки торсиона на балансире и кривошипе установлены упоры 12. Торсионная подвеска работает следующим образом.962085 4Формула изобретения 3При наезде на препятствие колесо 1 поднимается,поворачивая против часовой стрелки вокруг оси 6 кривошип 2, При этом...

Номер патента: 895785

Опубликовано: 07.01.1982

Автор: Лысоченко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвески, средства, транспортного

...21, расположенноймежду направляющим колесом 14 и опорным катком 19, воспринимает нагрузку состороны грунта. Направляющее колесо 14,испытывая вертикальную нагрузку со стороны грунта, . стремится вверх, При этомкривошип 10 воздействует на регулируемуютягу 9, которая через рычаг 7 передает вращение торсиону 4, закручивая его. В результате этого осуществляется вертикальная амортизация направляющего колеса.Упор кривошипа 10 в выступ, выполненныйна балансире 3 ограничивает закручиваниеторсиона 4. Как только действие силы прекращается, торсион 4 раскручивается и возвращает колесо в первоначальное положение.При попадании камней и т. п. между направляющим колесом 14 и гусеницей 21 нанаправляющее колесо действует горизонтальная сила. Под...

Номер патента: 880851

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Лысоченко

МПК: B62D 55/16

Метки: гусеничной, подвеска

...продольным рыча ки, поворотно закрепленным 5 гусеничной машины при по Вдоль рамы установлен упру 7, который одним концом уп закрепленный на раме кронш880851 Формула изобретения другим через кронштейн 9 шарнирно соединен с рычагом 10 устройства для регулирования дорожного просвета, рычаг 11 которого взаимодействует с продольным рычагом 4Рычаги 10 и 11 шарнирно установлены на оси 12, неподвижно закрепленной на раме машины, Концы рычагов 10 и 11 соединены между собой регулируемой тягой 13, при помощи которой изменяется угол между этими рычагами.Устройство работает следующим об- О разом.Перед началом работы гусеничноймашины, например на лесосеке или нанераскорчеванных вырубках при избыточно увлажненном грунте, если необходимо повысить...

Номер патента: 846367

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Жейков, Лысоченко

МПК: B62D 55/16

Метки: гусеничноймашины, катков, опорных, подвеска

...рычага 10 на оси 12 шарнирно крепится головка 13 штока, на которую опирается конец упругого элемента 14 амор тизатора подвески. Противоположный конец пружины опирается в кронштейн 15, закрепленный на раме б машины. Упор 9 может быть снабжен пневматическим или гидравлическим приводом. В представленном виде механизм регулирования выполнен в виде винтовой передачи.Подвеска работает следующим образом,При движении гусеничной машины вмомент наезда опорных катков 1 напрепятствие последние перемещаютсяв вертикальной плоскости вызываяизменение положения балансира 2 ипродольного рычага 3. Последний,поворачиваясь на оси 4, взаимодействует через ось 7, опорный ролик 8с подвижным упором 9, в результатечего механизм регулирования дорожного...

Номер патента: 839824

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Васянович, Лысоченко

МПК: B62D 55/24

Метки: бесшарнирная, гусеница, транспортногосредства

...между втулками на каждой пластине кратно шагу зацепления с ведущим колесом.На. фиг. 1 показана гусеница, продольныйразрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1на фиг, 3 - металлическая пластина,В бесшарнирной гусенице между эластичными, например резиновыми, лентами 1 закреплена металлическая цепь. Она составлена изсоединенных между собой внахлест пластин 2.На противоположных сторонах пластию закреплены втулки 3. В лентах выполнены отверстия 4, сквозь которые пропущены болты 4,через внутренние 5 и наружные 6 поперечины,839824 ВНИИПИ Заказ 4632/19 Тираж 699 Подпи ал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4. 3соединяютцие 1 тластины 2 металлической цепи и эластичные ленты 1 и бесшарнирную гусь ницу, На внутренних поперечинах 5...

Номер патента: 839823

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Васянович, Лысоченко

МПК: B62D 55/24

Метки: бесшарнирная, гусеница, транспортногосредства

...4, Последние установлены на внутренних поперечинах 2, Одним концом каждая из накладок 4 жестко соединена с соответствующей поперечиной 2, например заклепками или сваркой, Другим концом каждая из накладок 4 установлена с возможностью поворота на смежной поперечине 2 при помощи скобы 5. На свободном конце в торце продольной накладки 4 выполнен .выступ 6, а на закрепленном конце в торце .накладки 4 выполнен паз 7. Элементы зацеп.839823пения с ведущим колесом и направляющиегребни 8 для взаимодействия с оцорными катками выполнены на накладках 4. На наружнойпоперечине 3 выполнены грунтозацепы. Накладки 2 и 3 соединены с эластичными лентами 15при помощи болтов 9.Тяговое усилие от ведущего колеса транспортного средства через элементы...

Номер патента: 806517

Опубликовано: 23.02.1981

Автор: Лысоченко

МПК: B62D 55/08

Метки: колесагусеничной, направляющего, подвеска

...колеса. Третье плечо рычага взаимодействует с закрепленным на раме упором 14, снабженным резиновым буфером для смягчения ударов.Устройство работает следующим образом.Для необходимого предварительного натяжения гусеничной ленты пружина 7 поджимается на заданную величину перемещением в нужном направлении гайки б. В случае необходимости в процессе работы несколько подрегулировать натяжение гусеничной цепи вворачивают или выворачивают винт 5, сжимая или разжимая таким образом пружину 7 натяжного устройства. Для повьыения проходимости гусеничной машины, с целью увеличения опорной поверхности гусеничного движителя увеличивают длину регулируемой тяги 11. При этом опускают и фиксируют направляющее колесо в любом промежуточном по...

Номер патента: 792433

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Будников, Лысоченко

МПК: H02H 3/16

Метки: автоматическим, включением, замыкания, защиты, землю, изолированной, нейтралью, повторным, сети

...которого подключен к катушке включения через размыкающий блок-контакт выключателя,снабжено блоком опережающего контроля изоляции, вход которого соединен с заземлением и подключен к контролируемой линии через последовательно соединенные замыкающий контакт выходного реле блока защитного отключения и размыкающий блок-контакт выключателя, а выход подключен квходу "Запрет" реле АПВ, причем блок опережающего контроля изоляции выполнен на соединенных последовательно элементе измерения и элементе сравнения.На чертеже представлена принципиальная блок-схема устройства для защиты от замыкания на землю с автоматическим повторным включением.Устройство для защиты от замыканий на землю включает в себя блок защитного отключения 1, трансформатор...

Номер патента: 734054

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Васянович, Лысоченко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, колеса, направляющего, подвеска

...поверхность, направляющее колесо 11 находится в верхнем положении. Коромысло 12 прижато к упору 15. В этом положении направляющее колесо удерживается усилием натяжения гусеницы, задаваемым механизмом 9 натяжения гусеницы. Постоянство этого усилия, а также горизонтальная амортизация обеспечивается амортизатором 7. Во избежание самопроизвольного перехода колеса в нижнее положение при разрыве гусеницы или значительном ее ослаблении, например, при лобовом ударе колеса о препятствие, гидроцилиндр 16 находится в положении заперто. Для перевода направляющего колеса в нижнее положение включают гидроцилиндр 16, шток которого, перемещаясь вверх, поворачивает коромысло 12 вокруг шарнира 13 до соприкосновения с упором 14. Закрепленная на...

Номер патента: 712310

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Лысоченко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...бесконечной ленты 8. В то же время пазжной л-.,- верхностью углубления 10 входят в окна 11 звеньев гусеничной цепи 2.Натяжение гусеничной цепи в процессе О перекатывания опорных катков по опорной ет достао сред грнтам катков с печива спортно сущим порных вышеляетсяортного со опорньшагом,на другис глмя,нутым едств катки равнымой лентебления,выстуТакои движитель не обе точной проходимости тран ства по неровным слабоне из-за отсутствия связи о гусеничной цепью. Целью изобретения яв ние проходимости трансп Это доститается тем. чт снабжены выступами с шагу пусеничной цепи, а выполнены соответствую щ взаимодействующие с упо.712310 ираж 729 д.,% 147 з 15/43 ПИСНО ИПО Поиск ип, Харьк. фил, пред. Патент поверхности гусеничной цепи непостоянно...

Номер патента: 677979

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Лысоченко, Юдин

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, ходовая, часть

...11 осущест 10 - дополнительный каток 11. На оси . вляется одним амортизи10 дополнительного катка 11 устаиовяется одним амортизирующим элемейлен также силовой цилиндр 12 мехатом 4. Кроме того амо тизр ацня обеспечивается за счет качания коромыснизма подъема и опускания направляющего колеса. Шток 13 цилиндра соединен "с йроушиной 14 жПредлагаемая ходовая часть благоино ,жестко закреплен даря установке на раме т актной на оси 2 кривошипа.Длины плеч ка- бм ивошичающегося коромы 7омысла ,угбл между ними,а также амка- сгвом кривошипа качающегося коромыс"акрепленными на его плечах наже диаметры направляющего ко- правгяющим колесом и дополнилеса и дополнительного катка выб аколесом и дополнительнымвы ра- катком, связанным при помощи силовоны...

Номер патента: 637290

Опубликовано: 15.12.1978

Авторы: Васянович, Лысоченко

МПК: B60K 17/32

Метки: бортовой, редуктор, трактора

...и подвиж ной части 3, В корпусе установлены входной ведущий вал 4, полый промежуточный вал 5 и выходной вал 6, На валы насажены зубчатые колеса 7, 8, 9,10, подшипниковые 11, 12 и уплотнитедьные узлы 13, 14, Внутри полого промежуточного вала 5 установлен упругий элемент 15, напри мер торсион, закреплентый в приливах 16 и 17, Неподвяжная часть 2 корпуса имеет фпанцы 18 и 19 для крепления ее к картеру заднего моста и раме (иа чертеже не показано) трактора соответствеено. На консольной части выходного вала 6 закреплена ведушая звездочка 20, входящая в зацепление с, гусеницей 21.Описываемое устройство работает следуюшим образом. Прн движении трактора крутящий мо мент передается от глав 1.ой передачи (на чертеже не показано) на входной вал 4...

Номер патента: 169345

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Емель, Кузьмин, Кунцман, Лысоченко, Магировский, Новожилов, Соколов, Федосеев, Яскунов

МПК: A01G 23/02, A01G 23/04, A01G 23/081 ...

Метки: агрегат, валочно-транспортный, заготовкг

...9 производится валочно-погрузочным механизмом, выполненным в виде рамы 10, поднимаемой гидроцилиндром 11, Н а р аме установлен электр овибр атор 12 с гидрофицированными захватами 18, перемещаемый по фронту агрегата в,направляющих Н рамы с помощью электродвигателя 15 и трособлочной системы 1 б, Для придания машине необходимой устойчивости в процессе выдергивания дерева служит выдвижной аутриггер 17.Работает агрегат следующим образом.Передвигая машину и электровибратор в направляющих рамы, оператор нацеливает гидрозахваты на ствол дерева и зажимает ствол дерева гидрозахватами ниже центра тяжести, у корневой системы. После этого гидравлический аутриггер упирается в грунт, включается в работу электровпбратор, сообщающий дереву...

Номер патента: 71174

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Лысоченко

МПК: B66C 1/14, B66C 13/04, B66F 1/08 ...

Метки: валов, длинных, подъема

...блоки 3 и соединяются с винтовыми стяжками.Шейки поднимаемого вала огибаются тросами с двумя петлями, которые затем посредством скобь 1 соединяются со свободным концом винтовых стяжек тросов 6.При включении гидравлического ломкрат1,или опускание) вала, причем послабление орается винтовыми стяжками. а 1 происходит полъем тдельных тросов 6 выоиизооретен 1 р едм 1. Устройство для подь валов судовых двигателей, с 1 цих подъемць 1 х тросов, зах отличающееся тем, что выведены в одну точку общ ема осто атыв все го л В судостро 1 пельно длинных валов, наприме щие из отдельных совм вающих вал в ряле точеОсобенностью пред. емные тросы через отво всех тросов подъемногоНа чертеке изобра ц пролольцый разрез предложенного устрои длинных валов,...