Патенты с меткой «двухзвенного»

Номер патента: 211221

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Ткачев

МПК: F16C 11/12

Метки: двухзвенного, механизм, подкоса, распрямления

...верхний 1 и нижний 2 стаканы, гидравлический демпфер 8, плунжер 4 с упорами 5, поршень б, пружину 7, тягу 8, рычаг 9 и стопорный винт 10.При складывании стаканов плунжер 4 под действием пружины 7 перемещается вниз на величину Н, в результате нижний торец плунжера 4 с упорами 5 выступает за торец верхнего стакана 1 на величину Н, Винт 10 удерживает плунжер 4 от проворота. Шток гидравлического демпфера 8 с подвижной буксой под действием специальной, пружины,смонтированной в демпфере, также перемещается вниз на величину Н.При распрямлении подкоса пружина 7, связанная посредством поршня б, тяги 8 и рыча га 9 с нижним стаканом 2, создает распрямляющий эффект. Вследствие этого торец нижнего стакана 2 коснется упоров 5 плунжера 4, При этом...

Номер патента: 682114

Опубликовано: 25.08.1979

Автор: Эвальд

МПК: B60T 15/18

Метки: двухзвенного, двухконтурной, клапанное, пневматической, релейное, системы, средства, тормозной, транспортного

...подачи иливыпуска воздуха иэ тормозного цилиндра прицепа.При торможении тягача только первым тормозным контуром устройство 11работает также, с той лишь разницей,что поршень 21 в этом случае покоитсяна упоре в корпусе 19 и что конус 34сядет на седло 29 после того, какпридут в равновесие силы, действую"щие на поршень 20: сила, действующаяв камере 48, с одной стороны, и силаот давления в камерах 39 и 40, сдругой стороны, При обрыве трубопровода 10 производится полное торможение прицепа. Если при этом включитьтормоз прицепа, то конус 34 будетзакрывать седло 29, а конус 33 отойдет от седла 22, благодаря чему изтрубопровода 18 через" трубоцровод14 будет выпущен воздух без воздействия на автоматическое торможениеприцепа.Релейное клапанное...

Номер патента: 715364

Опубликовано: 15.02.1980

Автор: Юрков

МПК: B60D 1/02

Метки: двухзвенного, средства, сцепное, транспортного

...другой, при атом хвостовик размещен в гнезде корпу. са 11.Недостаток известного устройства заклю. чается в том, что оно не позволяет автомати. чески отсоединить прицеп от тягача при ава рийном опрокидывании прицепа.Цель изобретения - обеспечение автовтатичес. кого разъединения сцепного устройства при опрокидывании прицепа.Цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве в стенке корпуса, обращенной к проушинам, выполнена вертикальная прорезь, хвостовик и гнездо выполнены коническими, причем хвостовик снабжен горизонтальными пальцами, перпендикулярными его оси, и уста ЕЙНОГО ТРАНСПОРТНО3.10 устЬновлен клин 11, перемещаемый винтом12 от вращения рукоятки 13. Отверстия впроушинах 6 выполнены продолговатыми,.При бфсиуовании прицепа в...

Номер патента: 725270

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Васильев, Драчев, Клейн, Маркин, Марков, Пахомов, Пошерстник, Ходак

МПК: H04Q 3/52

Метки: гезаконовыми, двухзвенного, коммутационного, матричными, поля, соединителями

...упранления гезаконоными матричными соединителями двухзвенного коммутационного поля содержит формирователь 1 импульсов тока,первую группу диодов 2 и 3, катоднуюшину 4, гезакононые матричные соединители 5 и б первого звена включения коммутационного поля, вторуюгруппу диодов 7 и 8, анодную шину 9,гезаконовые матричные соединители10 и 11 второго звена включения коммутационного поля, первую и вторую 55группу управляющих коммутационныхэлементов 12, 13 и 14, 15, первыйй второй дополнительные управляющиекоммутационные элементы 16 и 17,:выходной трансформатор 18 с первойи второй выходными обмотками 19и 20,а также угловые коммутацион-ные элементы 21 и 22 гезаконовыхматричных соединителей 5, 6 и 10,11.Устройство работает...

Номер патента: 1229914

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Новиков

МПК: H02M 1/12

Метки: двухзвенного, настройки, сглаживающего, фильтра

...преобразовательной технике и может бытьИспользовано для настройки сглаживающих фильтров полупроводниковых преобразователей тяговых подстанций электрических железныхдорог постоянного тока,Цель изобретения - повьппениеточности настройки.На чертеже представлена схема 1 Одвухзвенного фильтра.Фильтр содержит в первом звенерезонансные контуры 1 и 2 и реакторЗ,во втором- резонансныйконтур 4,емкостный контур.5 иреактор 6.Реакторы3 иб,образующие продольныеветви звеньев фильтра,имеютмежду собойиндуктивную связь 7. Контуры 1, 2 и 4, 5 образуют поперечные ветви первого ивторого звена фильтра. Фильтр под Оключен через разъединитель 8 к преобразователю 9 и через разъединитель10 к его нагрузке 11.Фильтр настраивается в следующейпоследовательности....

Номер патента: 1306770

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Агабеков, Багдасаров, Костьянов, Топалиди

МПК: B60T 8/52

Метки: двухзвенного, средства, тормозная, транспортного

...действия тормозных сил, то сумматоры 4 - 6, получающие информацию о тормозных моментах на колесах соответственно от датчиков 1 - 3, не буду вырабатывать сигналов рассогласования. В этом случае распределители 11 и 12 и отсечной клапан 13 находятся в первой позиции, тормозные камеры 17 задней оси тягача соединены посредством трубопровода 14 с тормозным краном 1 не показан), а дополнительный ресивер 16 соединен посредством трубопровода 15 с компрессором (не показан).При наличии неравномерности действия тормозных сил колес передней оси гягача или поворотной оси прицепа соответственно сумматор 4 или сумматор 6 будет вырабатывать сигнал рассогласования. Если при этом датчик 7 скорости разворота поворотной оси прицепа также выдаст...

Номер патента: 1604645

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Саркисян, Шипилевский

МПК: B60T 13/68

Метки: двухзвенного, средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...12. Сигнал датчика 10 преобразуется ШИП 11 в серию электрических импульсов с длительностью, изменяющейся пропорционально перемещению педали 3, а дифференциатором 12 - в производную сигнала И 3/д 1. При нажатии на педаль 3 уровень сигнала 11 повышается, и на выходе дифференциатора 12 формируется производная Н 3/Й с положительным знаком; при неподвижной педали 3, т.е, постоянном уровне сигнала Б, на выходе дифференциатора 12 формируется производная д 11/Э=О, а при отпускании Ж/й(0, Дифференцированный сигнал датчика 10 поступает на вход схемы 13 сравнения, где сравнивается с заданным отрицательным пороговым уравнением А, характеризующим заданный уровень скорости отпускания педали при оттормаживании.Так как в режиме торможения сигнал на...

Номер патента: 1708602

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Госьков, Одинцов, Федин

МПК: B25J 9/16

Метки: движением, двухзвенного, манипулятора

...регуляторами 1 и 2 положения, которые задают скорости движения первого звена в 1 и второго звена а 2 в виде сигналов, поступающих соответственно на первый вход первого сумматора 3 и первый вход второго сумматора 4. Одновременно сигнал заданного положения второго звена (угол 6 ) поступает на вход первого функционального преобразователя 6, в ко в 1 =в 1 - (в 1 с - в 2)3 В 1 Ж 4 е1+си определяющему скорость (частоту вращения) первого звена, На выходе второго сумматора 4 будет сформирован сигнал, значение которого равно выражению 50 в 2 =в 2+ - . (в 1 с - са)е 1 е е1+с и определяющему скорость (частоту вращения) второго звена. Поскольку сигналы с вытором этот сигнал преобразуется по косинусоидальной фуйкции (соз %) и затем поступает на...

Номер патента: 1743972

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Сураев

МПК: B62D 53/04

Метки: автономная, двухзвенного, повышения, свойств, средства, транспортного, эксплуатационных

...энергию с последующей отдачей накопленной энергии движущемуся тягачу.Система работает следующим образом.Задатчиком 12 с помощью электромагнитного преобразователя 13 и гидрораспределителя 6 задаются под действием напора основного гидронасоса 2 колебания и расходы жидкости в полостях гидроцилиндров 7, 8, а значит, и связанные с ними колебания подрессоренных масс тягача 9 и прицепа 10 с определенными частотой и амплитудой. Причем колебания масс тягача и прицепа автоматически получаются сдвинутыми относительно друг от друга на полупериод. То есть когда цилиндр 7 работает по подъем, другой цилиндр 8 - на опускание, напорная полость соединяется гидрораспределителем 6 со сливной магистралью 14, Гидроцилиндр 11 импульса скорости...

Номер патента: 1754522

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Киншакова

МПК: B60T 13/68

Метки: двухзвенного, средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...И датчика 10 преобразуется ШИП 11электропневматическая -ормозная система в серию электрических импульсов с длитель - транспортного средства; содержащая уста- ностыо, изменяющейся пропорциональноновленные на тягаче источник давления, перемещению педали 3, а дифференциатотормозной кран, управляемый педалью и 45 ром 12 - в производную сигналабц/бс, Присоединенный с тормозными камерами тяга- нажатии на педаль 3 уровень сигнала повыча и с воздухораспределителем прицепа, Шается, й на выходе дифференциатора 12подключенным к ресиверу прицепа и к алек- формируется производная с положительтромагнитному клапану, широтно-импульс- ным знаком; при неподвижной педали 3, т.е,ный преобразователь, дифференциатор, 50 постояййом уровне сигнала ц, на...