B60K 41/26 — B60K 41/26

Номер патента: 712277

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Винарский, Казюк, Королев, Подрез

МПК: B60K 17/16, B60K 41/26, B60T 7/12 ...

Метки: дифференциалом, средства, стояночным, тормозом, транспортного

...следующим образом.Состояние 1. При отсутствии в пневмосистеме воздуха или при установке рычагауправления распределителем 5 в положение Заторможено управляемый распределитель 1 находится в исходном положении. Нештоковая полость цилиндра 2 соединена со сливом, и муфта 3 усилием пружины цилиндра 2 блокирует дифференциал 4.Стояночный тормоз заторможен, и транспортное средство удерживается, используяполный сцепной вес,После запуска двигателя транспортногосредства гидролиния 12 от гидронасоса запитывается рабочим давлением гидросистемы гидромеханической передачи, а пневмолиния 15 - раоочим давлением пневмосистемы.Состояние 11. При снятии рычага управления распределителем с положения Заторможено воздух из ресивера 10 по пневмолинии 15...

Номер патента: 718307

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Богдан, Бойков, Расолько, Романчик

МПК: B60K 41/26

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...и воздухораспределителем 16 прицепа 7, При этом воздухораспределитель 16 со единен с ресивером 17 и тормозами 18прицепа.Когда колеса тягача 1 имеют хорошеесцепление с почвой и не пробуксовывают, колеса прицепа 7 вращаются вхолостую вследствие кинематического рассогласования в приводах к колесам тягача и прицепа и обгонная муфта 10 выключена. При буксовании колес тягача 1 происходит заклинивание обгонной муфты 10, в результате чего колеса прицепа 7 подключаются к трансмиссии 9 тягача 1.718307 Формула изобретения Составитель С, Макаров Корректор О. Данишева Редактор А, Купрякова Заказ 755/21 Изд.223 Тираж 798 Подписное НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж.35, Раушская наб., д....

Номер патента: 770865

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B60K 41/26

Метки: средство, транспортное

...возвратной пружины 13 занимает исходное положение. В этом случае подключения колес ведущего переднего моста 2 не происходит. 45При наступлении блокирования колес 9 срабатывает датчик 17, так как колесо 9 останавливается вместе с валиком 18, а масса 19 продолжает вращение и благодаря шарикам, установлен-о .ным в винтовых канавках 20, перемещается вместе с упором 21 вправо, При этом контакты переключателя 16 замыкаются, по электрической цепи проходит ток и электромагнит 14 включает распределитель 5, который соединяет магистраль 7, а следовательно, и источник 12 давления с силовым цилиндром 4 Фрикционной муфты 3. В результате подключается передний ведущий мост 2 и тормозной момент передается на его колеса, повышая тем самым...

Номер патента: 779107

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Бондаренко, Кравченко, Шапиро

МПК: B60K 41/26

Метки: коробки, муфтами, передач, средства, тормозами, транспортного, фрикционными

...и камеру 44 бщн с атмосферой, 1 оцилиндры 4-6 соответственно первой,моз коробки передач и колесные тормозавторой и третьей передач фрикционных расторможены. Переключение передач осу-.муфт, двухпоэицион й распределитель 55 ществлЯетсЯ поворотом РаспРеделителЯ 3.7, гидробак 8 и пневмопривод, включающий ресивер 9, регулятор 10 дай-При нажатии на педаль 17 (фиг. 2)ления, тормозной кран 11, силовые ци- золотник 18 двухпоэиционного распределиндры 12 и 13 колесных тормозов, си- лителя 7 занимает крайнее левое пололовой цилиндр 14,тормоза коробки пе жениеотсекая источник 1 рабочей; редач и блокирующий клапан 15. . жидкости от распределителя 3. При этомДвухпозиционный распределитель 7 йоложении золотника 18 усилие пружинысодержит корпус 16,...

Номер патента: 821240

Опубликовано: 15.04.1981

Автор: Нефедьев

МПК: B60K 41/26

Метки: средство, транспортное

...колеса (которым, как правило, МО сопровождается электронное торможе821240 ние) анализатор б переходных режимовкачения колеса (в состав которогомогут входить различные датчики) известным путем вырабатывает командуна снижение тормозного момента,управляющую исполнительным органом,7 тормозной системы 5. Одновременно та же команда воздействует черезустройство 4 автоматического управления на трансмиссию 3. Управляемым.элементом трансмиссии преимущественно является автоматическое сцепление.Однако таким элементом может бытьи трансформатор момента, входящийв автоматическую коробку передач.Ввиду разницы в задержках исполнения управляющих команд привод 15сцепления трансмиссии 3 срабатываетраньше, чем привод тормозной системы5. Поэтому в...

Номер патента: 861126

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Брейгин, Гринберг

МПК: B60K 41/26

Метки: автоматической, блокировки, диапазонов, коробки, механизмом, передач, переключением, средства, транспортного

...Распределитель 4 блока 5 автоматического управления переключением диапазонов выполнен трехпозиционным с положениями ЗХ, Н, Д, соответствующими одноименным положениям органа управления 3. На валу 2 жестко закреплен двуплечий рычаг 6, который посредством тяги 7 через шарниры 8 и 9 связан с золотником 10 распределителя 4. Двуплечий рычаг 6 также шарнирно соединен со штоком 11 исполнительного механизма блокировки. На штоке 11 установлен конус 12, поджатый пружиной 13 и взаимодействующий со стопором 14 механизма блокировки, соединенным скорпусом 1 посредством шарнира 15. Стопор 14 расположен в одной плоскости с зубчатым диском 16, жестко закрепленным на вторичном валу 17 коробки передач,Устройство работает следующим образом.Водитель...

Номер патента: 1024312

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Букин, Гусев, Зайцев, Фиников

МПК: B60K 41/26

Метки: ведущими, гидромоторколесами, двумя, мостами, самоходного, шасси

...снабжена пненмоклапанамяИЛИ, пневмораспределителями, клапанами быстрого оттормаживания и параллельно соединенными дросселями иобратными клапанами, подключеннымивходами через пневмораспределительк ресиверу, а выходами - к входам Бцпервых пневмоклапанов ИЛИ, выходыкоторых соединены с входами пневмоцилиндров гидроаппаратов, и к входам вторых пневмоклапанов ИЛИ, ныходы которых н цепях управления задним и передним ведущими мостами соединены соответственно через третьипневмоклапаны ИЛИ и клапаны быстрого оттормажинавия и через клапаны,быстрого оттормажинания с тормознымикамерами, а выход тормозного кранасоединен сбответственно в цепях управления передним и задним ведущими.мостами с входами третьих пненмоклапанов ИЛИ и с входами вторых...

Номер патента: 1087379

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Довнар, Расолько, Романчик, Трофимович

МПК: B60K 41/26

Метки: механизм, средством, транспортным

...его от привода. и прекращением отбора мощности, должно производиться без изменения подачи топлива при обоих режимах работы, так как снижение подачи, как и в предыдущем случае, также приводит только к потере скорости и возможности заглушения двигателя, т,е, также к потере производительности.Цель изобретения состоит в повышении надежности.Поставленная цель достигается тем, ,что механизм управления транспортнымсредством, содержащий управление подачей топлива, управление валом отбора мощности и управление режимамиработы вала отбора мощности, снабженограничителем подачи топлива, включающим в себя два стержня, выполнен087 379 4 13 и не поворачивает рычаг 3, т.е.не изменяет подачи топлива. Если"же раясь в вершину 14 стержня 13,...

Номер патента: 1106695

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Богдан, Марков, Павлович, Романчик

МПК: B60K 41/26

Метки: трактором

...рукояткой с тягой включенияповышенных скоростей, на одном рычаге включения бортовых тормозовзакреплен нневмоцилиндр, соединенныйчерез разобщительный кран с источником питания сжатым воздухом, а надругом рычаге выполнен паз для вхождения штока цилиндра.На фиг. 1 показана принципияльнаясхема системы управления трактором;на фиг. 2 - рычаги тормозных педалей,вид сверху,Система управления трактором содержит магистраль 1, соединенную с источником сжатого воздуха (не показан), манометр 2 контроля, разобщнтельный кран 3, рукоятка 4 которого связана с тягой 5 включения повышенных скоростей в коробке 6 переключения передач, снабженной рычагом 7 управления, педаль 8 с подвижной защелкой 9 и педаль 10 со скобой 11 и пазом 12 в ней, рычаги 13 и 14...

Номер патента: 1129087

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Поварехо, Романчик

МПК: B60K 41/26

Метки: средство, транспортное

...посредством золотникового распределителя 29 с источником давления. Золотниковый распределитель 29 выполнен трехпозиционным и в нем имеются каналы для соединения в первой и второй позиции одного из силовых цилиндров 27 или 28 с источником давления, а в третьей - обоих силовых цилиндров 27 и 28 одновременно с источником давления, Торцовая полость золотникового распределителя 29 связана магистралью 30 со штоковой полостью силового цилиндра 13 управления зубчатыми передачами 12. Для ручного управления зубчатыми передачами 12 и золотниковым распределителем 29 имеются рычаги 31 и 32. Золотник распределителя 23 удерживается в нейтральном положении пружинами 33 и 34. Тормозная система работает следующим образом.При отсутствии воздействияна...

Номер патента: 1326489

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Богдан

МПК: B60K 41/26, B60T 8/26

Метки: средство, транспортное

...котором в камеры управления основными тормозами25 9 подается сжатый воздух, вызываявозникновение тормозных моментов назацних колесах, а также на переднихколесах через межосевой привод, содержащий вариатор 3; Вследствие это 30 го осуществляется торможение транспортного средства,1Из-за неравномерного износа, попадания влаги на пары трения, разрегу- ЗБлирование тормозных механизмов и других Факторов может возникать неравномерная работа тормозных механизмов,Однако контакты выключателя стопсигнала (не показаны) замыкаются и 40 электрическое. питание подается к датчикам и электронному блоку. При этомдатчики 27 тормозных моментов передают сигнал о величине тормозных моментов на вычитающее устройство, которое, в свою очередь,...

Номер патента: 1384432

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Гловацкий, Мещеряков, Пантелеев, Форштейн

МПК: B60K 41/26

Метки: коробкой, передач, средства, тормозами, транспортного

...управляемый подпружиненный блокировочный валик 25 (фиг.2), "15 с опорной поверхностью которого кон 2тактирует подпружинечный фиксатор 26штока 27 с вилкой 28 переключения,связанной с подвижными элементами 29.Система работает следующим образом.При переключении передач на полевых и дорожных уклонах водитель предварительно нажимает на педали тормозов, тем самым удерживая машину взаторможенном состоянии и одновременно снимая нагрузку на переключаемыеэлементы от составляющей веса машинына уклоне. Создаваемое в тормозныхмагистралях давление жидкости по магистралям 16 и 24 передается к полости управления блокированного валика25 и, смещая его, разблокирует фиксатор 26 штока 27, При этом. усилиена педалях и соответствующее ему давление жидкости...

Номер патента: 1579834

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Архангельский, Данилов

МПК: B60K 41/26, B62D 11/08

Метки: гидрообъемная, гусеничной, трансмиссия

...маслозакачивающим насосом 28. Питание насосов 20 и 28 осуществляется по гидролинии 29.Гидрообъемная трансмиссия работает с ц дующим образом.При работающем насосе 20 полнитки гидропередачи рабочая жидкость по гидролиниям 29 и 19 подается к распределителю 18 переключения диапазонов и по гидролиниям 16 и 17 к бустерам фрикционных элементов,Установленный в гидролиниях 16 и 17 управления кран 22 изображен в положении, соответствующем аварийному торможению, Рабочая жидкость из бустеров 12 - 15 сливается но гидролиниям 23 и 21, фрикционные элементы осуществляют включение двух передач каждой из бортовых коробок 8 и 9 и торможение ведущих колес 10 и 11,В другом положении крана 22 рабочая жидкость в зависимости от положения распределителя 18...

Номер патента: 1733283

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Василенко, Иоффе, Лагуто, Леженников, Малафей, Сидоракин, Федорович, Шуринов

МПК: B60K 41/26

Метки: гидрообъемной, прицепной, тормозами, трансмиссией, тягача

...18 с ресивером 6, а последний пневмолинией 19 с электропневмоклапаном 8,Работает устройство следующим образом,В нормальном положении устройства электропневмоклапан 8 открыт и воздух из ресивера 6 через пневмокран 7 по пневмолиниям 19, 16 и 9 поступает в пневмосистему прицепной машины. Поворотом рукоятки пневмокрана 7, связанной с органами управления тормозами тягача, можно осуществить торможение и тячага и прицепной машины, При этом опережение срабатывания тормозов прицепной машины по отношению к тягачу обеспечивается конструкцией пневмокрана 7.На тягачах, оборудованных гидрообьемной трансмиссией, эффект торможения достигается не только за счет тормозной системы, но и за счет самой гидрообъемной трансмиссии. Для опережающего...

Номер патента: 1776586

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Дудин, Спирин

МПК: B60K 41/26

Метки: коробкой, передач, средства, тормозами, транспортного

...положении скорость вращения водила 14 уменьшится. Будет происходить плавный поворот трактора. При дальнейшем перемещении гильзы затормозится тормоз 12, звездочка 6 остановится, произойдет крутой поворот, При возвращении золотника распределителя 20 в исходную позицию полость гидроцилиндра 22 сообщается с баком и под действием пружин; установленных на тягах, гильза возвратится в исходное положение, Поворот прекратится. Аналогично происходит работа при включении распределителя 21,Во время передвижения трактора рабочая полость гидроцилиндра 25, в позиции распределителя 24, показанной на чертеже, будет находиться под давлением гидро- мотора 3, обеспечивая тем самым с помощью кинематически связанного рычага стопорение ползуна вилки ведомой...