B60B 37/00 — Агрегаты колес и осей, например колесные пары

Номер патента: 2665

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Правосудович

МПК: B60B 37/00

Метки: железнодорожному, колесных, пар, перекатки, пути

...себя везти,Прибор этот предназначается как для доставки колесных пар в мастерские для ремонта, так и для развозки их по линии после ремонта,На фиг. 1 изображен боковой вид приспособления для пепекатки полу- скатов и на фиг. 2 в в этого приспособления в плане.Из колесных пар, посредством особых одно осных ББ, двухосчых ВБ или многоосных рамок, составляетсясцеп одно-, двух- или многоосных тележек, каковой сцеп и при прягается к хвостовому вагону поезда, посредством упряжной рамки УУ (фиг, 1 и 2),Каждая из тележных рамок, независимо от типа ее, приспособлена; а) для сцепки с упряжной рамкой, при помощи сцепных сережек г, г; б) для сцепки со смежными рамками любого типа, и в) для постановки на ней сигнального фонаря на особой стойке С,...

Номер патента: 110773

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Биатов

МПК: B60B 37/00, F16B 19/00

Метки: гусеницы, звеньев, палец, соединения, цилиндрический

...снабжены в диаметральной плсскости прорезям 1, ооразуошимц развилки, рога которых перед закалкой разведены. аявлено 26 декабря 1955 г. за 1 ХЪ 108 машинострИзвестные цилиндрические пальцы для соединения звеньев гусеницы имеют тот недостаток, что они не обеспечивают неподвижности пальцев в проушинах звеньев.В описываемой конструкции пальца этот недостаток устранен и оца отличается от известных тем, что, с целью предотвращения вращения и осевого перемещения пальца в проушинах звеньев за счет сил трения, концы его снабжены в диаметральной плоскости прорезями, образующими развилки, рога которых перед закалкой разведены,На фиг. 1 и 2 изображены пальцы гусеничных цепей с пружинным стопорением от вращения и осевого смещения.Пружинное...

Номер патента: 181360

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Барке, Захаров, Короткое, Кузьпитси, Металлорежущих

МПК: B60B 37/00, G01M 1/22

Метки: балансировки, колесных, пар, рельсовоготранспорта

...транспорта наустраняющий дисбаотличающийся тем,точности балансировсти использования увочного оборудованщают цапфами осировочного станка иколес относительнопары. Известен способ балансировки колесных пар рельсового транспорта на балансировочных станках, устраняющий дисбаланс в двух плоскостях,Отличие предлагаемого способа в том, что колесную пару помещают цапфами оси в упругие опоры балансировочного станка и измеряют биение ободов колес относительно оси инерции колесной пары. Это отличие позволяет повысить точность балансировки и создает возможность использования универсального балансировочного оборудования.Чертеж поясняет балансировку колесной пары согласно предложенному способу.Колесную пару 1 цапфами оси помещают в упругие опоры 2...

Номер патента: 310834

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Образцов, Сурвилло

МПК: B60B 37/00, B60S 5/00, G01M 17/00 ...

Метки: выявления, дефектовбчбяиотен

...ираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 Длину неровности 1 (в с,я) следует принятьравной половине критической скорости движения (в км/час) по рельсовому пути колеса сползуном, при котором возникает явление отрыва его от рельса с последующим динамическим воздействием на рельс, а глубину неровности Й - двойной величине допускаемогоползуна.Неровность может быть выполнена на одном или на двух рельсах, причем в последнем 10случае эти неровности могут иметь различныегеометрические характеристики.При выборе неровности исходили из того,что неровность типа ползуна является наиболее распространенным и опасным дефектом...

Номер патента: 315724

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Александров, Антонов, Бус, Возн, Волошииов, Синельников, Шилин, Юхновецкий

МПК: B60B 37/00, C23C 22/84

Метки: защитного, изделия, линия, нанесения, нокрытия, поточная, цилиндрические

...элементы 21. Вершины конусов располагаются на одной оси, смещенной вверх относительно центровых отверстий 22 оси 23 изделия, когда оно лежит на раме шагового конвейера. На одном из штоков насажено червячное колесо 24, приводимое двигателем 25 через червяк 2 б.Кроме того, в камерах для очистки д между коническими элементами 21 и подшипниками 20 на штангах 27 насажены цилиндрические шестерни 28, которые посредством шестерен 29 и дО приводят во вращение щетки Л.Моющая жидкость в этих камерах подается через душевые установки 32,В камерах для нанесения покрытия 5 установлены распылители дд, получающие возвратно-поступательное движение от гидроцилиндра 34, и щитки, на которые направляется напыляющий факел в момент начала нанесения...

Номер патента: 356839

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бриан, Бритиш, Иностранна, Иностранцы

МПК: B60B 37/00

Метки: колесная, пара

...состоит из двух секций 20 12 со ступицами 13, которые получены формованнем под давлением с примененСм пропитанных смолой углеводородных волокон и предварительно пропитанных смолой стекловолокон или других соответствующих ирсдва рительно пропитанных волокон. 1-1 а секцияхрасположены тормозные диски 14, которые соединены болтами 15, скрепляющими одновременно и секции центра.Слой волокнистого матсриала, связываю щий ось с колесами, продолткаетс от осн наступицы, имеющие коническую форму. Между колесным центром и ободом может быть размещена прокладка из эластомера,Волокнистый материал для оси и связи оси с колесами спирально наносится на стальное ядро. Последнее может быть выполнено из трубы, к которой приварены предварительно обработанные...

Номер патента: 490701

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Богданов, Иванов

МПК: B60B 37/00, B60S 5/00

Метки: колесных, линия, пар, подвижного, поточная, состава, формирования

...(фиг. 6). При этом рельсы участка жестко соединены между собой поперечными связями 95 (фиг. 1). С одной стороны участок пути 94 посредством шарниров 96 соединен с цеховой рельсовой колеей 97, а с другой - он свободно опирается на поперечную траверсу 98 (фиг. 7). Поперечная траверверса 98 соединена с колоннами 99, подвижными в направляющих 100. Последние прикреплены к основанию пресса. Траверса 98 соединена со штоком подъемника 93, обеспечивающего поворот рельсового участка под углом к горизонтальной линии.Поточная линия имеет автоматический и ручной режимы управления, Она оснащена необходимой типовой гидравлической арматурой и элементами автоматики (на чертежах не изображены),Поточная линия работает следующим образом,5 10 15 20 25 30 35...

Номер патента: 713710

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Дацына, Лебедев, Мироненко, Фомин

МПК: B60B 37/00

Метки: средства, тележка, транпортного, ходовая

...и шарнирно связанными с упругими элементами и клиновыми фиксаторамиразмещенными между.продольной белкой и поворотными кронштейнами.2. Ходовая тележка по и, 1, о т л ич а ю щ в я с я тем, что на каждой цап 4 О фе продольной балки установлено по одному поворотному кронштейну. и каждый изпоследних повернут относительно оси продольной балки на угол .180.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе1, Патент франции М 2026307,кл. В 60 В 37/00 1970,2, Патент Великобритании М 1082895,кл, В 731969,3 713 каждый иэ последних повернут относителенО но оси продольной балки на угол 180,Продольная балка совместно с осью и колесами имеет воэможность поворачиваться относительно продольной оси ходовой тележки на цвпфах, благодаря чему появляется...

Номер патента: 1079470

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда, Стецко

МПК: B60B 37/00

Метки: средства, ступичный, транспортного, узел

...узлов транспортных средств.Известен ступичный узел транспортного средства, содержащий связанную с колесом полуось, установленную в корпусе на подшипнике с возможностью вращения и осевого перемещения, и упругие элементы, установленные на полуоси между последней и корпусом 11,Недостатком известного устройства является невозможность достижения эффекта сНижения динамических нагрузок в случае испОльзования на транспортном средстве разрезных полуосей,Цель изобретения - повышение эффективности транспортного средства с разрез- ными полуосями.Указанная цель достигается тем, что в ступичном узле транспортного средства, содержащем связанную с колесом полуось, установленную в корпусе на подшипнике с возможностью вращения и осевого перемещения,...

Номер патента: 1292663

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Марк

МПК: B60B 35/10, B60B 37/00, B61F 7/00 ...

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...поверхностями 8 и 9, а сопрягаемые конические и прилегающиек ним цилиндрические поверхности осиобразованы радиальнымивыступами1 О и 11, расположенными равномернопо окружности, с пазами 12 и 13 и сплоскими опорными поверхностями 1417, в пазу 6 и 7 ступицы колеса 2закреплены при помощи шпонок 18стержни 19, установленные в сопрягаемых пазах 12 и 13 оси 1.Колесная пара рельсового транспср. Ззного средства работает следующим образом.При переходе транспортного средства с широкой колеи на узкую коле"2 д 51са 2 при помощи механизмаперемещения передвигаются навстречу другдругу, при этом опорные псверхности8 ступиц колес 2 прижимахтся к опорным поверхностям 14 оси 1 и фиксиру 5 Нются в этом положении при помощиэлементов стопорения, при...

Номер патента: 1449360

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Коропец, Черников

МПК: B60B 37/00

Метки: ведомой, ведущая, колесная, односторонним, оси, пара, расположением, рельсового, средства, транспортного, шестерни

...колеса 2 передается посредствомоси 1 на ступицу колеса 3 с выполнен- ЗОными на ней радиальными 5 ребрами через упругие элементы 7 на колесныйцентр 4 и обод . Упругие элементы 7в колет" находящемся ближе к ведомому зубчатому колесу, расположены с меньшим радиусомустановки относительно оси колесной пары. При передаче крутяшего момента они больше деформируются по сравнению с упругими элементами второго колеса, где радиус установки больше, тем самым компенсируя деформацию скручивания оси на участке а, В результате этого происходит одновременное угловое перемещение бандажей на одну и ту же величинуФормула изобретенияВедущая колесная пара рельсового транспортного средства с односторонним расположением ведомой шестерни на оси, содержащая...

Номер патента: 1479641

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Безверхий, Коваль, Чуб

МПК: B60B 37/00, E21B 7/02

Метки: колесная, пара, тележки, ходовой

...4 и буртом 5, На шлицевоесоединение 3 осей 2 посажены ступенчатые Аланцы 6, К флянцу 6 крепитсяпневмошинпое колесо 7, включающееплоский фланец 8, обводья 9 и 10,скрепленные болтами 11 и гайками 12.Фланец 8 жестко соединен со ступенчатым сЬланцем 6 болтами 13 и гайками14. На наружной торцовой поверхностиАланца 8 укреплены упор 15, Аиксатор16 с ушком 17 и скоба 18. Фиксатор16 выполнен в виде подпружиненногоползунаСкоба 18 жестко прикрепленаболтами 19 к Аланцу 8. Пружина 20постоянно придавливает фиксатор 16к кольцевой проточке 4 оси 2. Цилиндрический стержень 21 Аиксатора 16размещен в отверстии 22 упора 15.Пневмошина 23 размещена между ободьями 9 и 10. Проточка 4 под сЬиксаторвыполнена на расстоянии от основанияоси 2, равном толщине...